PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mja of gewoon wat lichten al dan niet in combinatie met slagbomen natuurlijk 
. Onbewaakte overwegen horen niet thuis in een ontwikkeld westers land.
. Onbewaakte overwegen horen niet thuis in een ontwikkeld westers land.
En kruisingen zonder stoplichten zeker ook niet.quote:Op dinsdag 15 maart 2011 18:41 schreef Ireyon het volgende:
Mja of gewoon wat lichten al dan niet in combinatie met slagbomen natuurlijk
Voor een overweg waar 10 mensen per dag overheen gaan is het op geen enkele manier zinning om de overweg te beveiligen. Zonde van het geld.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Scheelt dat trouwens veel, AKI of AHOB? Denk dat de veranderingen in de beveiliging het duurste zijn (detectie aankomende trein), en dat is voor allebei nodig natuurlijk. Enige verschil is dan een boompje, en dat kan nooit zoveel extra kosten.quote:
Mja of gewoon wat lichten al dan niet in combinatie met slagbomen natuurlijk
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Nee elk jaar 1 van die 10 mensen laten sterven en vervolgens de hele overweg afbreken, da's goedkoopquote:
[..]
En kruisingen zonder stoplichten zeker ook niet.
Voor een overweg waar 10 mensen per dag overheen gaan is het op geen enkele manier zinning om de overweg te beveiligen. Zonde van het geld.
. 'k Begrijp dat jij ook tegen toiletten in SLT's bent?
1 (één) rood licht dat naar 2 zijden uitstraalt als het baanvak bezet is, is al een oplossing...quote:
[..]
En kruisingen zonder stoplichten zeker ook niet.
Voor een overweg waar 10 mensen per dag overheen gaan is het op geen enkele manier zinning om de overweg te beveiligen. Zonde van het geld.
Of zoals in Dld, de overweg met een hek dichtzetten en eerst aanbellen voordat men de boom open doet
dag
Als ieder jaar 1 van die 10 mensen op het spoor rijdt dan is het probleem in 10 jaar opgelost en waarschijnlijk nu al omdat die overweg al jaren onbeveiligd zal zijn.quote:
[..]
Nee elk jaar 1 van die 10 mensen laten sterven en vervolgens de hele overweg afbreken, da's goedkoop
Ik mag toch hopen dat die mensen ook uit hun doppen kunnen kijken.
En alles verbieden waar mensen dood aan kunnen gaan werkt niet echt. Een mens moet ook maar eens een beetje eigen verantwoordelijk houden in plaats van alles maar te betuttellen. Anders krijg je alleen maar onverschillige niet-oplettende mensen.
En ik ben voor toiletten in de trein, maar om die SLT nu achteraf er nog van te gaan voorzien.
Het is falen van de overheid. Die had in moeten grijpen. Om dan achteraf met belastinggeld te gaan gooien is niet wenselijk.
Spoor is al duur genoeg.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Volgens mij had een AKI een kortere aankondiging dan een AHOB. Zo'n las en het bordje verplaatsen is niet zo veel werk, het plaatsen van een AHOB met bijbehorende regelkast kan ook in een nacht gedaan worden, denk ik.quote:Op dinsdag 15 maart 2011 19:12 schreef V2 het volgende:
[..]
Scheelt dat trouwens veel, AKI of AHOB? Denk dat de veranderingen in de beveiliging het duurste zijn (detectie aankomende trein), en dat is voor allebei nodig natuurlijk. Enige verschil is dan een boompje, en dat kan nooit zoveel extra kosten.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik denk een weekend, en eerst een ontwerp maken: dat is ook duur. Na het verplaatsen van de lassen moet je wel de secties nog instellen.quote:
[..]
Volgens mij had een AKI een kortere aankondiging dan een AHOB. Zo'n las en het bordje verplaatsen is niet zo veel werk, het plaatsen van een AHOB met bijbehorende regelkast kan ook in een nacht gedaan worden, denk ik.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat moet helemaal niet met belastinggeld gebeuren, dat mag NS lekker uit eigenlijk middelen bekostigen. Bovendien kan NS het SLT vanaf 2015 óf aan de kant zetten, óf alsnog voorzien van fatsoenlijke toiletten.quote:
[..]
En ik ben voor toiletten in de trein, maar om die SLT nu achteraf er nog van te gaan voorzien.
Het is falen van de overheid. Die had in moeten grijpen. Om dan achteraf met belastinggeld te gaan gooien is niet wenselijk.
Spoor is al duur genoeg.
En wie vult de NS aan als ze niet rond kunnen komen denk je.quote:
[..]
Dat moet helemaal niet met belastinggeld gebeuren, dat mag NS lekker uit eigenlijk middelen bekostigen. Bovendien kan NS het SLT vanaf 2015 óf aan de kant zetten, óf alsnog voorzien van fatsoenlijke toiletten.
Betalen ze uberhaupt zelf materiaal?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ja sorry jongens, dat ik geen boeiende foto's heb kunnen maken
We stonden helemaal aan het begin van het rangeer terein in de loods bij de v250. Meer dan Fyra's, Beneluxen en thalysen hebben we niet zien rijden. Erg jammer allemaal. Ik hoopte wat boeiend te zien
de stoelen van die v250 zijn wel heeeel lekker
We stonden helemaal aan het begin van het rangeer terein in de loods bij de v250. Meer dan Fyra's, Beneluxen en thalysen hebben we niet zien rijden. Erg jammer allemaal. Ik hoopte wat boeiend te zien
de stoelen van die v250 zijn wel heeeel lekker
Misschien zijn de stellen wel van NS Financial Services Company (NSFSC), en moeten die dan de kosten voor de inbouw betalen. Resultaat is dat de leaseprijs voor NSR hoger wordt. En dat ze er onderhoud aan moeten laten plegen.quote:Op dinsdag 15 maart 2011 20:39 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
En wie vult de NS aan als ze niet rond kunnen komen denk je.
Betalen ze uberhaupt zelf materiaal?
Edit: de SLT is inderdaad aangekocht door NSFSC, net als de V250 trouwens.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
© Rob van Ee (Of is het Kees Mooij)? Staat op de Flickr van Rob van Ee met watermerk van die ander..
Horken, niet eens ff de bankjes er netjes uit geschroefd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die hadden ze mooi kunnen verkopen, voor het goede doel..quote:Op dinsdag 15 maart 2011 20:55 schreef Duvel het volgende:
Horken, niet eens ff de bankjes er netjes uit geschroefd.
Ja, heel veel valt er niet van te fotograferen.. bovendien was ik aan het werk en had slechts een iphone op zak.
Zonde hoor. Het zal wel een doel dienen of zo 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Yep, en 250x 25 killo zand in elke cabinequote:
Zal wel zijn voor de proefritten waarbij al die (zware, gevulde) tonnen mensen voorstellen?
Tijdens de dienst zal er echt niet zoveel gewicht mee getorst hoeven worden.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Optimist.quote:Op dinsdag 15 maart 2011 21:06 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Tijdens de dienst zal er echt niet zoveel gewicht mee getorst hoeven worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is inderdaad om te testen onder (zwaar) beladen omstandigheden, een eis van het IVW. Leeg moet het ook ritten rijden, maar dus ook beladen (met vaten zand of zakken ofzo)quote:
Zal wel zijn voor de proefritten waarbij al die (zware, gevulde) tonnen mensen voorstellen?
Ze konden allemaal trouwens heel fanatiek vertellen dat we in nederland slechte pizza hebben en ze graag wiet roken
