[F1] F1 nieuwtjes topic deel 84: Virtueel Alonso beuken.

quote:

Op woensdag 9 maart 2011 13:30 schreef Tarado het volgende:
Het is wel opvallend dat de mensen die verstand hebben van F1 allemaal 40+ zijn

quote:

Op woensdag 9 maart 2011 13:41 schreef vosss het volgende:

[..]

Ik voel me jong als ik de leeftijden zo zie hier

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op woensdag 9 maart 2011 13:46 schreef Trystar het volgende:
Ik voel me jong als ik de leeftijden zo zie hier

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

+1

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Gelukkig ben ik nog niet zo oud als vosss

Nu HRT Liuzzi bevestigd heeft zijn alle stoeltjes bezet

Red Bull Racing-Renault

Race drivers

1. Sebastian Vettel (has 2011 contract) | biography | articles
2. Mark Webber (has 2011 contract) | biography | articles

Test drivers

Daniel Ricciardo (2010 driver) | biography | articles

McLaren-Mercedes

Race drivers

3. Lewis Hamilton (has 2011 contract) | biography | articles
4. Jenson Button (has 2011 contract) | biography | articles

Test drivers

Gary Paffett (2010 driver) | biography | articles

Scuderia Ferrari

Race drivers

5. Fernando Alonso (has 2011 contract) | biography | articles
6. Felipe Massa (has 2011 contract) | biography | articles

Test drivers

Jules Bianchi (has 2011 contract) | biography | articles
Giancarlo Fisichella (2010 driver) | biography | articles
Marc Gené (2010 driver) | biography | articles

Mercedes Grand Prix

Race drivers

7. Michael Schumacher (has 2011 contract) | biography | articles
8. Nico Rosberg (has 2011 contract) | biography | articles

Test drivers

TBC

Renault F1 Team

Race drivers

9. Nick Heidfeld (has 2011 contract) | biography | articles
10. Vitaly Petrov (has 2011 contract) | biography | articles

Test drivers

Bruno Senna (has 2011 contract) | biography | articles
Romain Grosjean (has 2011 contract) | biography | articles
Fairuz Fauzy (has 2011 contract) | biography | articles
Jan Charouz (has 2011 contract) | biography | articles
Ho-Pin Tung (has 2011 contract) | biography | articles

Williams-Cosworth

Race drivers

11. Rubens Barrichello (has 2011 contract) | biography | articles
12. Pastor Maldonado (has 2011 contract) | biography | articles

Test drivers

Valltteri Bottas (has 2011 contract) | biography | articles

Force India F1 Team-Mercedes

Race drivers

14. Adrian Sutil (has 2011 contract) | biography | articles
15. Paul di Resta (has 2011 contract) | biography | articles

NB. The number 13 is not used on Formula 1 cars. See here for more information.

Test drivers

Nico Hülkenberg (has 2011 contract) | biography | articles

BMW Sauber-Ferrari

Race drivers

16. Kamui Kobayashi (has 2011 contract) | biography | articles
17. Sergio Perez (has 2011 contract) | biography | articles

Test drivers

Esteban Gutierrez (has 2011 contract) | biography | articles

Scuderia Toro Rosso-Ferrari

Race drivers

18. Sebastien Buemi (has 2011 contract) | biography | articles
19. Jaime Alguersuari (has 2011 contract) | biography | articles

Test drivers

Daniel Ricciardo (has 2011 contract) | biography | articles

Lotus-Renault

Race drivers

20. Jarno Trulli (has 2011 contract) | biography | articles
21. Heikki Kovalainen (has 2011 contract) | biography | articles

Test drivers

TBC

HRT-Cosworth

Race drivers

22. Narain Karthikeyan (has 2011 contract) | biography | articles
23. Vitantonio Liuzzi (has 2011 contract) | biography | articles

Test drivers

TBC

Virgin Racing-Cosworth

Race drivers

24. Timo Glock (has 2011 contract) | biography | articles
25. Jerome dAmbrosio (has 2011 contract) | biography | articles

Test drivers

http://www.f1fanatic.co.u(...)1-drivers-and-teams/

Wel aardig om op twitter te volgen: http://twitter.com/#!/Clausell_F1

Uitleg is wel in het spaans maar veelal met foto's die voor zich spreken over de technische veranderingen bij de verschillende teams tussen de tests van 2011

quote:

Op woensdag 9 maart 2011 15:20 schreef k_man het volgende:
Ik snap überhaupt niet waarom teams nog testrijders hebben als er een testverbod is, maar ik snap helemáál niet wat je moet met vijf (!) testrijders.

Dat viel me ook op, Renault springt er wel uit.

quote:

Op woensdag 9 maart 2011 15:20 schreef k_man het volgende:
Ik snap überhaupt niet waarom teams nog testrijders hebben als er een testverbod is, maar ik snap helemáál niet wat je moet met vijf (!) testrijders.

Wellicht een leuke bijdrage van de coureurs die op de lijst staan. Daarbij staat het leuk op je cv.

Liuzzi naar HRT.. Begin van het einde van de carriere van die jongen. Hoop desalniettemin voor hem dat hij wat successen gaat boeken, dat gun ik hem wel.

GPDA to discuss moveable wing

By Jonathan Noble Wednesday, March 9th 2011, 14:40 GMT

quote:

The Grand Prix Drivers' Association (GPDA) is to meet with the FIA in Barcelona on Wednesday evening, AUTOSPORT has learned, to talk through any concerns they have about Formula 1's latest rules - including moveable rear wings.

With only a few weeks left until the first race of the season in Australia, F1's drivers have been keen to clear up outstanding issues that have come to light during testing.

In a bid to make sure that those concerns are settled before the opening round of the campaign, the FIA has agreed to meet all the drivers - plus technical representatives from the teams for open discussions about it in the Barcelona paddock after the conclusion of testing today.

It is understood that one of the main subjects that is scheduled to be talked through between GPDA representatives and FIA race director Charlie Whiting is the implementation of the moveable rear wing rules in terms of both how the regulations will work and concerns about safety.

Sources suggest that some drivers are worried that use of the wing, plus KERS, could contribute to a repeat of the collision that Mark Webber and Heikki Kovalainen suffered in Valencia last year thanks to the high closing speeds that will be possible in 2011.

A source told AUTOSPORT: "It's just about having an open and frank discussion about any worries that the drivers have, before we get to Australia. Everyone is keen to make the new rules work as best they can."

The FIA has already successfully tested the software that will be used to manage the wing rules at the races with the devices activated if a driver gets within one second of the car ahead of him at the corner preceding a designated straight.

The current plan is for an overtaking zone where the moveable rear wing can be used to be set up on this straight 600 metres before the braking zone.

The FIA is ready to tweak the length of that zone so that the distance makes an overtaking move possible, but without it becoming too easy.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89820

Tijden van 09-03-2011, Barcelona:

quote:

Op woensdag 9 maart 2011 13:48 schreef bodylotion het volgende:

[..]

+1

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

+2

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op dinsdag 8 maart 2011 19:12 schreef ElmarO het volgende:
F1 season preview - How testing has gone (BBC): http://news.bbc.co.uk/spo(...)mula_one/9418556.stm

Thanks

Tijden van een tweetal stints van Vettel en Massa van vandaag:

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Hamilton: Car not ready for title fight

"...Speaking to reporters after today's test at Barcelona, Hamilton said: "Do I believe I have a car to win the world championship at the moment? I don't. No.

"As long as we pick up a good few points in the first few races, then we won't be miles behind.

"Say for example we were able to be in the top five for the first three or four races, get those points, and then if we happen to have a car capable of winning, then it would still be possible."

Op het moment geeft hij aan, maar dat was al duidelijk. Uit het hele artikel blijkt dat hij nog kansen ziet

Jammer, had gehoopt dat Mclaren voorin mee zou doen met die gave auto, dus niet :<

quote:

Op woensdag 9 maart 2011 13:30 schreef Tarado het volgende:
Het is wel opvallend dat de mensen die verstand hebben van F1 allemaal 40+ zijn

pfff 26 jaar, Volg het grut sinds '95 , Begon door mijn broer als Schumacher fan ..
Maar gelukkig door mijn buurman kreeg ik een Williams Rothman Renault jas..

Tja, de keuze tussen Hill & Villeneuve was snel gemaakt des tijds

quote:

Op woensdag 9 maart 2011 13:30 schreef Tarado het volgende:
Het is wel opvallend dat de mensen die verstand hebben van F1 allemaal 40+ zijn

Damn, ik ben nog een maandlang onder de 40...

quote:

Op woensdag 9 maart 2011 20:38 schreef Ermanon het volgende:
Jammer, had gehoopt dat Mclaren voorin mee zou doen met die gave auto, dus niet :<

Het ziet er niet naar uit dat ze hun problemen snel zullen oplossen. Ook vandaag weer bar weinig kilometers.

quote:

Op woensdag 9 maart 2011 23:12 schreef 0634 het volgende:

[..]

Het ziet er niet naar uit dat ze hun problemen snel zullen oplossen. Ook vandaag weer bar weinig kilometers.

Morgen rijden ze helemaal niet ivm inbouwen upgrades, maar ze rijden allemaal maar 4 van de 5 dagen

F1-rijders willen betere Pirelli-banden

Uit dat bericht:

quote:

Coureur Jarno Trulli verwelkomt het extra setje banden dat voor de vrijdagen beschikbaar is en benadrukt dat de rijders ondanks alle kritiek juist met Pirelli samen willen werken om tot een oplossing te komen. "We zijn niet teleurgesteld, maar we willen alleen duidelijk maken dat de bandenslijtage te hoog is. Ik ben van mening, en samen met mij vele anderen in de paddock, dat Pirelli wat Formule 1-ervaring mist."

Bandenmerk....Aantal races
Continental.........13
Avon.....................22
Englebert............32
Dunlop................120
Firestone............121
Pirelli...................203
Michelin..............215
Bridgestone.......244
Goodyear............495

Pirelli heeft bijna net zo veel ervaring als Michelin, dus zeggen dat ze ervaring missen in de F1 is complete lulkoek. Dat hadden ze gegarandeerd niet gezegd als dit jaar Michelin met die banden op de proppen was komen zetten.

Domme domme domme Trulli

Mja, ze missen wel degelijk recente Formule 1-ervaring. Pirelli heeft de afgelopen jaren weinig banden voor Formule-auto's geleverd namelijk

quote:

Op donderdag 10 maart 2011 00:23 schreef Peterselieman het volgende:
Mja, ze missen wel degelijk recente Formule 1-ervaring. Pirelli heeft de afgelopen jaren weinig banden voor Formule-auto's geleverd namelijk

Dan moet Trulli dát zeggen en niet zeggen dat ze teweinig ervaring hebben in de F1 en dat andere coureurs dat ook vinden want dat is gewoon gelul. Ze hebben net zo veel ervaring als Michelin (die paar races wat Michelin meer heeft is verwaarloosbaar, dat is een half seizoen meer ofzo)