SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
En Red Bull heeft de sharkfin ook gedumpt.
behind every successful person is a substantial amount of coffee.
quote:
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
1m12s: wat heeft die Ferrari nou voor periscoop aan boord?quote:
Op 1m42s lijkt de McLaren er ook eentje te hebben? Is dat voor onboard HD in 2011?
Calmer than you are
Bah, er is live racen op tv (GP2 op Eurosport 2)... Begin gemist, zitten al in ronde 24 nu 
edit: Oh te vroeg gepost, het is herhaling van race 1 van gisteren ergens
De race van vandaag is pas om 14.00..
edit: Oh te vroeg gepost, het is herhaling van race 1 van gisteren ergens
De race van vandaag is pas om 14.00..
Where facts are few, experts are many.
Dat periscoop-geval is niet nieuw ofzo dat zie je meestal bij testdagen.quote:Op zaterdag 12 februari 2011 13:24 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
1m12s: wat heeft die Ferrari nou voor aan boord?
Op 1m42s lijkt de McLaren er ook eentje te hebben? Is dat voor onboard HD in 2011?
Schijnt te werken als een pitot tube, net als op een vliegtuig. Meet luchtsnelheid en ws. nog een hoop andere dingen.quote:
Dat periscoop-geval is niet nieuw ofzo dat zie je meestal bij testdagen.
Where facts are few, experts are many.
Zeker geen livestream voor handen?quote:
Bah, er is live racen op tv (GP2 op Eurosport 2)... Begin gemist, zitten al in ronde 24 nu
edit: Oh te vroeg gepost, het is herhaling van race 1 van gisteren ergens
Die crash gisteren was best wel hard
's Avonds een man, overdags rustig an
Toen ik doorhad dat de race gister was en t niet live was heb ik m uitgezet en heb een download gezocht. De race van 14.00 vandaag is te zien om 15.00 op eurosport 2, maar ik kijk m pas nadat ik race 1 heb gezien natuurlijk, anders weet ik de winnaar alquote:
Zeker geen livestream voor handen?
Die crash gisteren was best wel hard
Where facts are few, experts are many.
De tijden van 12-02-2011:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 | Pos Driver Car Time Gap Laps 1. Nick Heidfeld Renault 1m20.361s 86 2. Fernando Alonso Ferrari 1m20.493s + 0.132s 131 3. Michael Schumacher Mercedes 1m21.054s + 0.693s 114 4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m21.099s + 0.738s 36 5. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m21.242s + 0.881s 84 6. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m21.574s + 1.213s 98 7. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m21.681s + 1.320s 92 8. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m21.711s + 1.350s 61 9. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m22.227s + 1.866s 99 10. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m22.945s + 2.584s 64 11. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m25.471s + 5.110s 72 All timing unofficial |
Ik denk dat Heidfeld de vervanger van Kubica wordt/is.quote:
De tijden van 12-02-2011:
[ code verwijderd ]
Mja, ik vind dat Heidfeld het vorig jaar bij Sauber juist erg goed gedaan heeft. Vergeet niet dat hij met wel erg oude motoren moest rijden, omdat De la Rosa al voordat Heidfeld instapte een 9e motor moest laten monteren.
Heidfeld nam die 9 over en heeft met de nog goede krachtbronnen ondanks vele kilometers weinig problemen gekend. Sterker nog, hij is zelfs regelmatig in de punten geëindigd. Ik denk zelfs dat als hij nieuwere motoren had gehad hij meer punten had binnengeharkt en Kobayashi het zeer, zeer lastig had kunnen maken.
Heidfeld nam die 9 over en heeft met de nog goede krachtbronnen ondanks vele kilometers weinig problemen gekend. Sterker nog, hij is zelfs regelmatig in de punten geëindigd. Ik denk zelfs dat als hij nieuwere motoren had gehad hij meer punten had binnengeharkt en Kobayashi het zeer, zeer lastig had kunnen maken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Senna lijkt mij anders ook geen optie. Heidfeld is zeer constant en dat kunnen ze denk ik wel gebruiken naast Petrov.quote:
Zou het erg jammer vinden, kleurloze rijder. Vorig jaar bij sauber ook weinig laten zien.
Halverwege het jaar instappen is lastig .. je kan niet echt van te voren testen , + dat De la rosa (Bijna) alle motoren er door hhen had gejaagd, gevolg ---> motoren werden terug geschroeft,
en wat het nog lastiger was dat het veld heel dicht op elkaar zat, al met al heeft ie het niet slecht gedaan hoor ,
verder Is Heidfeld de ideale vervanger , gedurende hun gezamelijke periode bij BMW was Heidfeld gemiddeld de betere van de 2
en wat het nog lastiger was dat het veld heel dicht op elkaar zat, al met al heeft ie het niet slecht gedaan hoor ,
verder Is Heidfeld de ideale vervanger , gedurende hun gezamelijke periode bij BMW was Heidfeld gemiddeld de betere van de 2
Hij heeft het ook niet slecht gedaan, maar kon Kobayashi in kwalificatie maar 1x verslaan en dat kwam ook nog eens door een fout van Kobayashi. Daarnaast is Kobayashi nou ook niet echt een geweldenaar, dus al met al vond ik het niet bijzonder wat hij liet zien. Ik denk dat die motor tijdens de kwali runs gewoon op de max liep.
Qua puntenaantal heeft hij het tov Kubica goed gedaan in zijn BMW tijd, maar het laatste jaar werd hij qua pace echt helemaal zoekgereden door Kubica.
Qua puntenaantal heeft hij het tov Kubica goed gedaan in zijn BMW tijd, maar het laatste jaar werd hij qua pace echt helemaal zoekgereden door Kubica.
2011 ,dankzij het "lot", Het jaar van de F-3000 belofte zou worden ..
die volgens vele eind jaren 90, in de Formule 1 zou heersen !
Wat een film scenario
die volgens vele eind jaren 90, in de Formule 1 zou heersen !
Wat een film scenario
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Heidfeld is gewoon de meest verstandige keuze, al ga ik niet op mijn stoeltje staan van vreugde. Ik bedoel, een weinig spannende rijder. Maar wel gewoon goed en degelijk. En wie weet hoe het loopt. Die wagen lijkt vrij aardig.
Neem die Heidfeld nu maar gewoon 
De man rijdt misschien grijze rondjes, maar die kan wel goed feedback geven aan de engineers en dan kan Kubica daar volgend jaar mooi de vruchten van plukken. Enige jammere ervan is is dat Heidfeld volgend jaar weer zonder werk gaat zitten, want Petrov zullen ze nooit eruit gooien voor de Duitser.
Goedmakertje zou natuurlijk zijn als Heidfeld WDC zou worden alá Brawn in 2009
Dát zou pas een film scenario zijn Sjaak
De man rijdt misschien grijze rondjes, maar die kan wel goed feedback geven aan de engineers en dan kan Kubica daar volgend jaar mooi de vruchten van plukken. Enige jammere ervan is is dat Heidfeld volgend jaar weer zonder werk gaat zitten, want Petrov zullen ze nooit eruit gooien voor de Duitser. Goedmakertje zou natuurlijk zijn als Heidfeld WDC zou worden alá Brawn in 2009
Dát zou pas een film scenario zijn Sjaak
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
ala Button zeker , velen dachten ook dat zijn f1 carriere over zou zijn eind december 2008
tja het kan snel gaan
, velen dachten ook dat zijn f1 carriere over zou zijn eind december 2008 tja het kan snel gaan
Nee nee, ala Brawn. Die kwamen ook uit het niets om ''ff'' de 2 kampioenschappen te pakken. Dat Renault er beter voor zou staan dan vorig jaar is niet vreemd, maar dat Heidfeld er mee gaat rijden is nogal onverwachts. Net zoiets als Brawn ook onverwacht aan de start stond in 2009, en zeker het jaar afsluiten als dubbel W.C. Button werd niet onverwachts WDC, die was dat al 4 jaar aan het roepen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Denk dat je die 2 wel op een gelijk niveau kan schatten, enkel de een valt wat meer op als de ander.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
http://www.auto-motor-und(...)-besten-3426419.htmlquote:Hulkenberg to AMuS:
Second corner:
- Red Bull: early on throttle, stable throught the whole corner, stable during accelaration
- Toro Rosso: Has to back off in the next lefthander, less stable, more understeer. Getting worse every lap as the tyres go off.
- Marussia Virgin: Very bad understeer, blocks the inner front wheel during braking, suspension settings are "bruatally stiff"
Chicane:
- Mercedes: Rosberg attack the curbes heavily. He likes the balance of the Mercedes
- Toro Rosso: well balanced
- Virgin: Glock wrestling the car through it. Stiff suspension. Has to brake 5 meter earlier than other cars
- Ferrari: unstable under braking (could be due to KERS). Best car in high speed corners.
- Renault: Petrov takes a different line through the chicane. Sounds like 'damaged' engine
Two corners before chicane:
- Renault: almost no understeer, but instable rear under braking
- Mercedes: stable rear, but a lot more understeer
- Ferrari: understeer, but early on the throttle. Even when unstable easy to drive. Looks faster than Mercedes
- Toro Rosso: wobbling rear
Fast lefthander:
- Ferrari on a different line than Mercedes, but Ferrari looks a lot faster. Mercedes seems to be heavier though.
- Sauber: nervous rear end
- Toro Rosso: Alguersuari uses the kerbs on the exit, meaning he has confidence in the car as a little understeer will put you off track.
Final corner:
Red Bull, Ferrari and McLaren are all stable under braking, and the drivers are early on the throttle The three are quite close together in the same league.
Denk het niet. Heidfeld is nivootje Barrichello.quote:
Denk dat je die 2 wel op een gelijk niveau kan schatten, enkel de een valt wat meer op als de ander.
Dat durf ik zo 1,2,3 niet te zeggen ..quote:
Button is ook wel een klasse beter dan Heidfeld.
Enigste verschil met Button is,
Dat Heidfeld al jaren lang een top wagen verdient , om zich te bewijzen!
Quick Nick !
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Renault lijkt er verstandig aan te hebben gedaan om (zoals Honda/Brawn dat eerder deed) halverwege het jaar te beginnen met de ontwikkeling van de nieuwe auto.
En Heidfeld, ik heb hem liever dan de andere gnoemde coureurs achter het stuur zitten. Best of the rest zeg maar....
En Heidfeld, ik heb hem liever dan de andere gnoemde coureurs achter het stuur zitten. Best of the rest zeg maar....
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Op basis waarvan verdient hij dat dan? Ik bedoel, een prima rijder hoor. Maar heeft zich nergens echt kunnen onderscheiden. Had op een bepaald moment een auto die heel dicht tegen de top aanzat maar kon daarin niet echt opvallen. Zijn toen nog vrij onervaren teamgenoot wel.quote:
[..]
Dat durf ik zo 1,2,3 niet te zeggen ..
Enigste verschil met Button is,
Dat Heidfeld al jaren lang een top wagen verdient , om zich te bewijzen!
Quick Nick !
Voor mij is Heidfeld een prima coureur van het nivo Barrichello, Trulli, Fisico. Op een goede dag is ie helemaal top. Maar meestal is het net-niet.
Inderdaad. Best of the rest omschrijft hem prima.quote:
En Heidfeld, ik heb hem liever dan de andere gnoemde coureurs achter het stuur zitten. Best of the rest zeg maar....
Heidfeld is een perfecte test-coureur. Geen GP-rijder, imo.
Altijd middenmoot, nooit echt uitblinken, wel goede feedback.
Altijd middenmoot, nooit echt uitblinken, wel goede feedback.
Calm down, please!
op basis van zijn voorgeschiedenis, en dat hij super constant is.quote:
[..]
Op basis waarvan verdient hij dat dan? Ik bedoel, een prima rijder hoor. Maar heeft zich nergens echt kunnen onderscheiden. Had op een bepaald moment een auto die heel dicht tegen de top aanzat maar kon daarin niet echt opvallen. Zijn toen nog vrij onervaren teamgenoot wel.
Voor mij is Heidfeld een prima coureur van het nivo Barrichello, Trulli, Fisico. Op een goede dag is ie helemaal top. Maar meestal is het net-niet.
Niet vergeten dat Nick ook uit de Mercedes / McLaren school komt,
Ik begreep ook nooit , dat de keuze op Kimi viel toen der tijd bij McLaren.
Norbert Haug ,zat zich hard te maken voor Nick,
Alleen Ron Dennis + Marketing dacht er anders over.
Meen ik ooit ergens te hebben gelezen.
Het lijkt me ook een kei in ontwikkelingswerk,
Misschien een gouden zet voor Renault?
En zal Vitaly al zweet druppels hebben ?
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Waarom de keuze destijds op Kimi viel, lijkt mij inmiddels wel duidelijk. Een McLaren team met Coulthard/Heidfeld lijkt mij niks. Twee tweede rijders naast elkaar...quote:
[..]
op basis van zijn voorgeschiedenis, en dat hij super constant is.
Niet vergeten dat Nick ook uit de Mercedes / McLaren school komt,
Ik begreep ook nooit , dat de keuze op Kimi viel toen der tijd bij McLaren.
Norbert Haug ,zat zich hard te maken voor Nick,
Alleen Ron Dennis + Marketing dacht er anders over.
Meen ik ooit ergens te hebben gelezen.
Het lijkt me ook een kei in ontwikkelingswerk,
Misschien een gouden zet voor Renault?
En zal Vitaly al zweet druppels hebben ?
Heidfeld is wel iemand die er altijd bij zit, zonder dat 't opvalt. Net als Rosberg 'n beetje.quote:Op zondag 13 februari 2011 13:16 schreef Googolplexian het volgende:
Heidfeld is een perfecte test-coureur. Geen GP-rijder, imo.
Altijd middenmoot, nooit echt uitblinken, wel goede feedback.
Please, make yourself uncomfortable.
Heidfeld is één van de beste coureurs van het veld, no question. Ik hoop dat hij volgend jaar een kans krijgt. Ik weet zeker dat hij het gaat laten zien. Eindelijk weer een goeie auto onder z'n gat en stampen maar.
's Avonds een man, overdags rustig an
Welnee. Hamilton, Vettel, Alonso zijn de beste rijders, althans m.i.. Net daaronder Button, Rosberg en Massa (toen hij nog goed was). Dan komt het rijtje net-geen-topcoureurs zoals Webber, Barrichello en Heidfeld. Hij heeft nooit bewezen iets extra's te hebben.quote:
Heidfeld is één van de beste coureurs van het veld, no question. Ik hoop dat hij volgend jaar een kans krijgt. Ik weet zeker dat hij het gaat laten zien. Eindelijk weer een goeie auto onder z'n gat en stampen maar.
Heidfeld is een uitstekende tweede rijder bij een topteam of eerste rijder bij een Williams of Force India. Maar hij heeft de persoonlijkheid, charisma, noch het beetje extra dat je moet hebben om kopman van een topteam te zijn.
Maar gezien het voorhanden zijnde materiaal is het natuurlijk wel de meest verstandige keuze van Renault.
Rosberg is jong en gretig. Nog volop in ontwikkeling en is ook afgelopen seizoen weer gegroeid. Heidfeld wordt niet meer beter. Onvergelijkbaar.quote:
[..]
Heidfeld is wel iemand die er altijd bij zit, zonder dat 't opvalt. Net als Rosberg 'n beetje.
Overigens ben ik heel benieuwd wat er dit jaar bij Toro Rosso gaat gebeuren. Helmut Marko heeft aangegeven in 2012 uiterlijk supertalent Ricciardo in die wagen te willen hebben. Maar misschien nog wel eerder.
Laatst maakte hij weer zo'n opmerking richting Alguersuari en Buemi dat ze wel door moeten rijden want STR zou geen rusthuis zijn. Tja, hij zet die twee vreselijk onder druk. Om eerlijk te zijn is Buemi me vorig jaar niet één keer opgevallen. Alguesuari wel, die kan best aardig racen. Maar is nog jonger dan Ricciardo zelf en het lijkt mij dat die nog wel wat kansen verdiend.
Laatst maakte hij weer zo'n opmerking richting Alguersuari en Buemi dat ze wel door moeten rijden want STR zou geen rusthuis zijn. Tja, hij zet die twee vreselijk onder druk. Om eerlijk te zijn is Buemi me vorig jaar niet één keer opgevallen. Alguesuari wel, die kan best aardig racen. Maar is nog jonger dan Ricciardo zelf en het lijkt mij dat die nog wel wat kansen verdiend.
Tijden van 12-02-2011, Jerez:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 | Pos Driver Car Time Gap Laps 1. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m19.832s 103 2. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m20.601s + 0.769s 86 3. Fernando Alonso Ferrari 1m21.074s + 1.242s 115 4. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m21.213s + 1.381s 90 5. Bruno Senna Renault 1m21.400s + 1.568s 68 6. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m21.632s + 1.800s 43 7. Nico Rosberg Mercedes 1m22.103s + 2.271s 45 8. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m22.222s + 2.39 s 90 9. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m22.278s + 2.446s 70 10. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m22.985s + 3.153s 45 11. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m23.111s + 3.279s 99 All timing unofficial |
Toch snap ik niet veel van de tijden. In vorige jaren stonden de topteams toch vaak wel bovenaan, de afgelopen week duidelijk niet. Vooral Red Bull komt er vaak niet aan te pas, wat zouden ze aan het testen zijn? Misschien dat er in Barcelona meer duidelijk gaat worden, want duidelijk is het nu allerminst.
's Avonds een man, overdags rustig an
En denk je niet dat Brawn/Mercedes dat afgelopen jaar niet ook gedaan hebben ondanks ontkennen?quote:
Renault lijkt er verstandig aan te hebben gedaan om (zoals Honda/Brawn dat eerder deed) halverwege het jaar te beginnen met de ontwikkeling van de nieuwe auto.
Die kar van vorig jaar was met minimaal budget gebouwd en dat in ogenschouw nemend deed ie het eik nog best aardig.
Nu hebben ze de knaken van Petronas en van Mercedes. Geloof maar dat die bak gaat knallen dit jaar en ja Schumacher gaat podiums pakken
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Force India, dat wordt echt een bloedsnelle auto zo te zien 
. Die jongens hadden er alles aan moeten doen om Key en Gascoigne binnen boord te houden.
. Die jongens hadden er alles aan moeten doen om Key en Gascoigne binnen boord te houden.
Ik heb er ook hoge verwachtigen van.quote:Op zondag 13 februari 2011 18:02 schreef vosss het volgende:
[..]
En denk je niet dat Brawn/Mercedes dat afgelopen jaar niet ook gedaan hebben ondanks ontkennen?
Die kar van vorig jaar was met minimaal budget gebouwd en dat in ogenschouw nemend deed ie het eik nog best aardig.
Nu hebben ze de knaken van Petronas en van Mercedes. Geloof maar dat die bak gaat knallen dit jaar en ja Schumacher gaat podiums pakken
Mercedes had vorig jaar toch ook al zo'n 100 miljoen in die wagen gepompt. Al hebben ze toen het hele jaar die BGP001 doorontwikkeld, en minder tijd aan die van 2010 besteed.
Please, make yourself uncomfortable.
Banden, en dan heb je meer aan een zware wagen dan aan een lichte.quote:
Toch snap ik niet veel van de tijden. In vorige jaren stonden de topteams toch vaak wel bovenaan, de afgelopen week duidelijk niet. Vooral Red Bull komt er vaak niet aan te pas, wat zouden ze aan het testen zijn? Misschien dat er in Barcelona meer duidelijk gaat worden, want duidelijk is het nu allerminst.
Voorlopig komen ze in de langere runs nog te kort op in ieder geval Red Bull Racing en Ferrari.quote:Op zondag 13 februari 2011 18:02 schreef vosss het volgende:
Nu hebben ze de knaken van Petronas en van Mercedes. Geloof maar dat die bak gaat knallen dit jaar en ja Schumacher gaat podiums pakken
Geld werkt niet altijd, zie bv Toyotaquote:
[..]
En denk je niet dat Brawn/Mercedes dat afgelopen jaar niet ook gedaan hebben ondanks ontkennen?
Die kar van vorig jaar was met minimaal budget gebouwd en dat in ogenschouw nemend deed ie het eik nog best aardig.
Nu hebben ze de knaken van Petronas en van Mercedes. Geloof maar dat die bak gaat knallen dit jaar en ja Schumacher gaat podiums pakken
The line is a dot to you!
Wat gaaf zeg, dit zijn de promo filmpjesquote:
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Dat prive teampje van Sjaak had ook best veel knakenquote:Op zondag 13 februari 2011 18:51 schreef kepler het volgende:
[..]
Geld werkt niet altijd, zie bv Toyota
Helaas weinig vreugde
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Om hier even op terug te komen; de volgorde schijnt op het moment dit te zijn:quote:
Voorlopig komen ze in de langere runs nog te kort op in ieder geval Red Bull Racing en Ferrari.
• Red Bull Racing;
• Ferrari;
• Renault.
Reden dat McLaren ontbreekt is dat die niet zo heel lang met hun nieuwe wagen rijden, maar die zullen zich ongetwijfeld in dit rijtje gaan voegen. Red Bull heeft dus voorlopig de voorsprong, maar Ferrari en Renault zouden daar niet ver achter liggen. Kortom, Mercedes gaat het nog moeilijk zat krijgen om podiums te halen.
Ik heb ze het nergens zien ontkennen maar heb wel de berichten gezien dat ze 3 races na de helft van het seizoen al zouden zijn begonnen met ontwikkelen.quote:
[..]
En denk je niet dat Brawn/Mercedes dat afgelopen jaar niet ook gedaan hebben ondanks ontkennen?
Die kar van vorig jaar was met minimaal budget gebouwd en dat in ogenschouw nemend deed ie het eik nog best aardig.
Nu hebben ze de knaken van Petronas en van Mercedes. Geloof maar dat die bak gaat knallen dit jaar en ja Schumacher gaat podiums pakken
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Mja, betrouwbaarheidsproblemen zowel donderdag als vandaag voor Rosberg. Schumacher klonk zelfs al wat sceptisch over de snelheid van de mercedes gisteren. Klinkt niet erg positief nog daar.quote:
[..]
Om hier even op terug te komen; de volgorde schijnt op het moment dit te zijn:
• Red Bull Racing;
• Ferrari;
• Renault.
Reden dat McLaren ontbreekt is dat die niet zo heel lang met hun nieuwe wagen rijden, maar die zullen zich ongetwijfeld in dit rijtje gaan voegen. Red Bull heeft dus voorlopig de voorsprong, maar Ferrari en Renault zouden daar niet ver achter liggen. Kortom, Mercedes gaat het nog moeilijk zat krijgen om podiums te halen.
Barrichello is véél beter, wel een halve seconden, look at testing! Ik denk niet dat Heidfeld volgend jaar een kans krijgt, ik neem namelijk aan dat Kubica dan weer terug is.quote:
Heidfeld is één van de beste coureurs van het veld, no question. Ik hoop dat hij volgend jaar een kans krijgt. Ik weet zeker dat hij het gaat laten zien. Eindelijk weer een goeie auto onder z'n gat en stampen maar.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |