SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
En Red Bull heeft de sharkfin ook gedumpt.
behind every successful person is a substantial amount of coffee.
quote:
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
1m12s: wat heeft die Ferrari nou voor periscoop aan boord?quote:
Op 1m42s lijkt de McLaren er ook eentje te hebben? Is dat voor onboard HD in 2011?
Calmer than you are
Bah, er is live racen op tv (GP2 op Eurosport 2)... Begin gemist, zitten al in ronde 24 nu 
edit: Oh te vroeg gepost, het is herhaling van race 1 van gisteren ergens
De race van vandaag is pas om 14.00..
edit: Oh te vroeg gepost, het is herhaling van race 1 van gisteren ergens
De race van vandaag is pas om 14.00..
Where facts are few, experts are many.
Dat periscoop-geval is niet nieuw ofzo dat zie je meestal bij testdagen.quote:Op zaterdag 12 februari 2011 13:24 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
1m12s: wat heeft die Ferrari nou voor aan boord?
Op 1m42s lijkt de McLaren er ook eentje te hebben? Is dat voor onboard HD in 2011?
Schijnt te werken als een pitot tube, net als op een vliegtuig. Meet luchtsnelheid en ws. nog een hoop andere dingen.quote:
Dat periscoop-geval is niet nieuw ofzo dat zie je meestal bij testdagen.
Where facts are few, experts are many.
Zeker geen livestream voor handen?quote:
Bah, er is live racen op tv (GP2 op Eurosport 2)... Begin gemist, zitten al in ronde 24 nu
edit: Oh te vroeg gepost, het is herhaling van race 1 van gisteren ergens
Die crash gisteren was best wel hard
's Avonds een man, overdags rustig an
Toen ik doorhad dat de race gister was en t niet live was heb ik m uitgezet en heb een download gezocht. De race van 14.00 vandaag is te zien om 15.00 op eurosport 2, maar ik kijk m pas nadat ik race 1 heb gezien natuurlijk, anders weet ik de winnaar alquote:
Zeker geen livestream voor handen?
Die crash gisteren was best wel hard
Where facts are few, experts are many.
De tijden van 12-02-2011:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 | Pos Driver Car Time Gap Laps 1. Nick Heidfeld Renault 1m20.361s 86 2. Fernando Alonso Ferrari 1m20.493s + 0.132s 131 3. Michael Schumacher Mercedes 1m21.054s + 0.693s 114 4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m21.099s + 0.738s 36 5. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m21.242s + 0.881s 84 6. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m21.574s + 1.213s 98 7. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m21.681s + 1.320s 92 8. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m21.711s + 1.350s 61 9. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m22.227s + 1.866s 99 10. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m22.945s + 2.584s 64 11. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m25.471s + 5.110s 72 All timing unofficial |
Ik denk dat Heidfeld de vervanger van Kubica wordt/is.quote:
De tijden van 12-02-2011:
[ code verwijderd ]
Mja, ik vind dat Heidfeld het vorig jaar bij Sauber juist erg goed gedaan heeft. Vergeet niet dat hij met wel erg oude motoren moest rijden, omdat De la Rosa al voordat Heidfeld instapte een 9e motor moest laten monteren.
Heidfeld nam die 9 over en heeft met de nog goede krachtbronnen ondanks vele kilometers weinig problemen gekend. Sterker nog, hij is zelfs regelmatig in de punten geëindigd. Ik denk zelfs dat als hij nieuwere motoren had gehad hij meer punten had binnengeharkt en Kobayashi het zeer, zeer lastig had kunnen maken.
Heidfeld nam die 9 over en heeft met de nog goede krachtbronnen ondanks vele kilometers weinig problemen gekend. Sterker nog, hij is zelfs regelmatig in de punten geëindigd. Ik denk zelfs dat als hij nieuwere motoren had gehad hij meer punten had binnengeharkt en Kobayashi het zeer, zeer lastig had kunnen maken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Senna lijkt mij anders ook geen optie. Heidfeld is zeer constant en dat kunnen ze denk ik wel gebruiken naast Petrov.quote:
Zou het erg jammer vinden, kleurloze rijder. Vorig jaar bij sauber ook weinig laten zien.
Halverwege het jaar instappen is lastig .. je kan niet echt van te voren testen , + dat De la rosa (Bijna) alle motoren er door hhen had gejaagd, gevolg ---> motoren werden terug geschroeft,
en wat het nog lastiger was dat het veld heel dicht op elkaar zat, al met al heeft ie het niet slecht gedaan hoor ,
verder Is Heidfeld de ideale vervanger , gedurende hun gezamelijke periode bij BMW was Heidfeld gemiddeld de betere van de 2
en wat het nog lastiger was dat het veld heel dicht op elkaar zat, al met al heeft ie het niet slecht gedaan hoor ,
verder Is Heidfeld de ideale vervanger , gedurende hun gezamelijke periode bij BMW was Heidfeld gemiddeld de betere van de 2
Hij heeft het ook niet slecht gedaan, maar kon Kobayashi in kwalificatie maar 1x verslaan en dat kwam ook nog eens door een fout van Kobayashi. Daarnaast is Kobayashi nou ook niet echt een geweldenaar, dus al met al vond ik het niet bijzonder wat hij liet zien. Ik denk dat die motor tijdens de kwali runs gewoon op de max liep.
Qua puntenaantal heeft hij het tov Kubica goed gedaan in zijn BMW tijd, maar het laatste jaar werd hij qua pace echt helemaal zoekgereden door Kubica.
Qua puntenaantal heeft hij het tov Kubica goed gedaan in zijn BMW tijd, maar het laatste jaar werd hij qua pace echt helemaal zoekgereden door Kubica.
2011 ,dankzij het "lot", Het jaar van de F-3000 belofte zou worden ..
die volgens vele eind jaren 90, in de Formule 1 zou heersen !
Wat een film scenario
die volgens vele eind jaren 90, in de Formule 1 zou heersen !
Wat een film scenario
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Heidfeld is gewoon de meest verstandige keuze, al ga ik niet op mijn stoeltje staan van vreugde. Ik bedoel, een weinig spannende rijder. Maar wel gewoon goed en degelijk. En wie weet hoe het loopt. Die wagen lijkt vrij aardig.
Neem die Heidfeld nu maar gewoon 
De man rijdt misschien grijze rondjes, maar die kan wel goed feedback geven aan de engineers en dan kan Kubica daar volgend jaar mooi de vruchten van plukken. Enige jammere ervan is is dat Heidfeld volgend jaar weer zonder werk gaat zitten, want Petrov zullen ze nooit eruit gooien voor de Duitser.
Goedmakertje zou natuurlijk zijn als Heidfeld WDC zou worden alá Brawn in 2009
Dát zou pas een film scenario zijn Sjaak
De man rijdt misschien grijze rondjes, maar die kan wel goed feedback geven aan de engineers en dan kan Kubica daar volgend jaar mooi de vruchten van plukken. Enige jammere ervan is is dat Heidfeld volgend jaar weer zonder werk gaat zitten, want Petrov zullen ze nooit eruit gooien voor de Duitser. Goedmakertje zou natuurlijk zijn als Heidfeld WDC zou worden alá Brawn in 2009
Dát zou pas een film scenario zijn Sjaak
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
ala Button zeker , velen dachten ook dat zijn f1 carriere over zou zijn eind december 2008
tja het kan snel gaan
, velen dachten ook dat zijn f1 carriere over zou zijn eind december 2008 tja het kan snel gaan
Nee nee, ala Brawn. Die kwamen ook uit het niets om ''ff'' de 2 kampioenschappen te pakken. Dat Renault er beter voor zou staan dan vorig jaar is niet vreemd, maar dat Heidfeld er mee gaat rijden is nogal onverwachts. Net zoiets als Brawn ook onverwacht aan de start stond in 2009, en zeker het jaar afsluiten als dubbel W.C. Button werd niet onverwachts WDC, die was dat al 4 jaar aan het roepen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Denk dat je die 2 wel op een gelijk niveau kan schatten, enkel de een valt wat meer op als de ander.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
http://www.auto-motor-und(...)-besten-3426419.htmlquote:Hulkenberg to AMuS:
Second corner:
- Red Bull: early on throttle, stable throught the whole corner, stable during accelaration
- Toro Rosso: Has to back off in the next lefthander, less stable, more understeer. Getting worse every lap as the tyres go off.
- Marussia Virgin: Very bad understeer, blocks the inner front wheel during braking, suspension settings are "bruatally stiff"
Chicane:
- Mercedes: Rosberg attack the curbes heavily. He likes the balance of the Mercedes
- Toro Rosso: well balanced
- Virgin: Glock wrestling the car through it. Stiff suspension. Has to brake 5 meter earlier than other cars
- Ferrari: unstable under braking (could be due to KERS). Best car in high speed corners.
- Renault: Petrov takes a different line through the chicane. Sounds like 'damaged' engine
Two corners before chicane:
- Renault: almost no understeer, but instable rear under braking
- Mercedes: stable rear, but a lot more understeer
- Ferrari: understeer, but early on the throttle. Even when unstable easy to drive. Looks faster than Mercedes
- Toro Rosso: wobbling rear
Fast lefthander:
- Ferrari on a different line than Mercedes, but Ferrari looks a lot faster. Mercedes seems to be heavier though.
- Sauber: nervous rear end
- Toro Rosso: Alguersuari uses the kerbs on the exit, meaning he has confidence in the car as a little understeer will put you off track.
Final corner:
Red Bull, Ferrari and McLaren are all stable under braking, and the drivers are early on the throttle The three are quite close together in the same league.
Denk het niet. Heidfeld is nivootje Barrichello.quote:
Denk dat je die 2 wel op een gelijk niveau kan schatten, enkel de een valt wat meer op als de ander.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |