Wielrennen #81 Nieuwe Ronde(s) Nieuwe kansen.

quote:

Op woensdag 9 februari 2011 15:48 schreef bjarki het volgende:
Mallorca - Trofeo Deia:
1. José Joaquín Rojas (Movistar Team) 3:18:59
2. Gorka Izagirre (Euskaltel-EuskadI m.t.
3. Juanjo Cobo (Geox-TMC) m.t.
4. Sebastian Langeveld (Rabobank) m.t.
5. Tony Martin (HTC-Columbia) m.t.
6. Fran Ventoso (Movistar Team) m.t.
7. Ryder Hesjedal (Garmin-Cervélo) m.t.
8. Danilo Di Luca (Katusha) m.t.
9. Dani Moreno (Katusha) m.t.
10. Dries Devenyns (Quick Step) m.t.

Langeveld opnieuw een mooie ereplaats.

quote:

Op woensdag 9 februari 2011 16:37 schreef Bismarck het volgende:

[..]

Bijzondere sprints daar in die Mallorca Challenge. Het geeft te denken dat een klimmer als Juanjo Cobo voor Francisco Ventoso eindigt.

quote:

Op woensdag 9 februari 2011 17:27 schreef thettes het volgende:
Freire doet nog kalmpjes aan zo te zien? Of mankeert ie weer iets?

quote:

Op woensdag 9 februari 2011 16:31 schreef wimderon het volgende:
Titi heeft z'n eerste ook al binnen. Kwam in de eerste etappe van de Ronde van de Middellandse Zee als eerste over de streep van een klein groepje dat het peloton voorbleef.

quote:

Op woensdag 9 februari 2011 16:37 schreef Bismarck het volgende:

[..]

Bijzondere sprints daar in die Mallorca Challenge. Het geeft te denken dat een klimmer als Juanjo Cobo voor Francisco Ventoso eindigt.

quote:

Olympische wegrit finisht aan Buckingham Palace

In Londen is het parcours van de olympische wegrit voor 2012 voorgesteld. Start- en eindpunt zijn Buckingham Palace, de beroemde trekpleister voor toeristen in de Engelse hoofdstad. "Het parcours is iets wat Cavendish moet liggen", luidt het.

Een cruciaal punt in het parcours van 15,5 kilometer is de passage aan Box Hill, een natuurgebied in het zuiden van Londen met enkele steile hellingen.

Toch achten de organisatoren de kans groot dat er na 250 kilometer gesprint zal worden aan Buckingham Palace. En dat is in het voordeel van de Britse hoop Mark Cavendish.

"Als Mark in vorm is, moet hij zeker over die bergjes geraken en dan stijgen natuurlijk zijn kansen", klonk het op de voorstelling. "Als de boel samen blijft, is dat zeker in het voordeel van types als Cavendish en Boonen."

quote:

Op donderdag 10 februari 2011 13:31 schreef Beregd het volgende:

[..]

Leuk dat ze voor zo'n mooie locatie kiezen. Zouden we kunnen gaan kijken langs het parcours zonder te moeten betalen, itt bejing? Lijkt me straf dat ze 15 km rond hartje londen kunnen afgesloten houden.

quote:

1. Murilo Fischer (Garmin-Cervélo) 4:09:49
2. Oscar Freire (Rabobank) m.t.
3. J. Joaquín Rojas (Movistar) m.t.
4. Francisco Ventoso (Movistar) m.t.
5. Giacomo Nizzolo (Leopard-Trek) m.t.
6. Tony Gallopin (cofidis) m.t.
7. Dario Cataldo (Quick Step) m.t.
8. Klaas Lodewyck (Omega Pharma-Lotto) m.t.
9. Tom Leezer (Rabobank) m.t.
10. John Degenkolb (HTC-Highroad) m.t.

quote:

Op donderdag 10 februari 2011 16:36 schreef thettes het volgende:
Freire alvast maar weer opschrijven voor MSR

quote:

Op donderdag 10 februari 2011 17:06 schreef Leatherface het volgende:
Garmin heeft met Cameron Meyer, Heinrich Haussler, Tyler Farrar en nu Murilo Fischer toch al de nodige overwinninkjes binnen.

quote:

Op woensdag 9 februari 2011 16:37 schreef Bismarck het volgende:

[..]

Bijzondere sprints daar in die Mallorca Challenge. Het geeft te denken dat een klimmer als Juanjo Cobo voor Francisco Ventoso eindigt.

quote:

Knecht tussen de groten der aarde

'Als ik eens de kans krijg, moet ik ze grijpen.' Mark Renshaw (28) beleefde gisteren dolle pret in Qatar. Normaal is hij niet de afwerker, maar laatste piloot voor Mark Cavendish. De beste van het hele peloton, wordt van de Australiër gezegd.

Woensdag keek hij nog sip, na de tweede plek in Mesaieed, simpel geklopt door Haussler. 'Ik ging te vroeg. Een fout, maar wat wil je? Ik was het een beetje vergeten hoe het moest.'

In de Tour Down Under botste hij vorige maand in zijn eigen HTC-team op Matthew Goss, in supervorm. 'Ik werd tweede in de pikorde', zei hij gisteren. 'Logisch. Net zo logisch als ik me in Qatar zou wegcijferen voor Cavendish. Dat veranderde pas nadat Mark zwaar viel in de proloog. Voor heel even toch, want mijn job blijft dezelfde, zelfs als ik deze prestigieuze ronde op mijn erelijst zet. Ik ben er in de eerste plaats om ánderen te laten winnen.'

Optrekje in Monaco

Wat hij als lokomotief kan betekenen, illustreerde Renshaw op 26 juli 2009, toen het peloton zich in de laatste bocht wrong van de Tour. Om de hoek wachtte de Champs-Elysées en het spandoek. 'Ik deed het in mijn broek', geeft Cavendish toe. 'Het was zó angstaanjagend, maar ik volgde hem blindelings. Als híj vond dat het kon, dan kón het.' Seconden later jubelde de Brit voor zijn zesde ritwinst van die Ronde, met Renshaw nog als tweede, lengten voor op de rest van het gild.

'Kijk, je begint daar nu zelf over', zegt de Australiër (28) glunderend. 'Zo zou je nog voorbeelden kunnen vinden, hoor. Zonder moeite. Dus zal je wel geloven dat ik me in die omstandigheden zelf óók winnaar voel. Als hij als eerste over de streep flitst en ik weet dat ik daar een aandeel in heb, dan is de sportieve voldoening groot. Mark maakt het me trouwens gemakkelijk om mee te genieten, want hij toont zich altijd zo dankbaar.'

Het blijkt ook te lonen. Renshaw, opgekweekt met de BMX en de baanfiets, kan zich tijdens de Europese campagne een optrekje permitteren in Monaco, zijn officiële verblijfplaats. Een knecht tussen de groten der aarde.

Een meesterknecht dus, nagewezen als de beste lead-out man van het hele peloton. Niemand kan een sprinter zo feilloos naar de laatste paar honderd meter loodsen.

Wat maakt iemand tot rechterhand van een topsprinter? De vlotte Renshaw hoeft niet naar zijn woorden te zoeken. 'Het begint met ervaring. Ik heb zelf genoeg gesprint voor de overwinning om te beseffen wat het is. Bovendien leerde ik de knepen in dienst van andere snelle mannen. Thor Hushovd bijvoorbeeld, met wie ik drie jaar samen fietste bij Crédit Agricole. Ik weet ondertussen waar en wanneer ik mijn kopman moet afzetten om die in ideale omstandigheden aan zijn sprint te laten beginnen. Plus uiteraard: ik wíl het doen. Ik ben bereid om mijn eigen ambities volledig aan te kant te schuiven. Wie de sprint lanceert maar ondertussen zelf nog aast op een ereplaats, is niet goed bezig.'

Kopstoten en kwakken

Mark Renshaw wil het al eens té goed doen. Denk maar aan de Ronde van Frankrijk van vorig jaar, die fameuze aankomst in Bourg-les-Valence op 15 juli. De twee Mark'en van HTC zaten op vinkenslag om het nog eens te fiksen en voor Cav' een derde ritwinst te bestellen. Die kwam er ook, maar de man van Manx beleefde er geen plezier aan.

Zijn lokomotief was zodanig tekeer gegaan dat hij door de jury resoluut werd gerangeerd in het strafhok. Renshaw trakteerde zijn collega-piloot Julian Dean op een paar fikse kopstoten om uiteindelijk diens kopman Tyler Farrar klem te kwakken tegen de nadar. 'Ga jij maar naar huis', zeiden de officials en de organisatoren eensgezind.

'Het zag er allemaal heel spectaculair uit, maar ik blijf er bij dat de jury toen bijzonder streng was voor mij', pruttelt de Australiër. 'Op de piste, in een puntenkoers, had er geen haan naar gekraaid. Voor mij was dat een simpel race-incident, niks meer. Maar ja, op de weg schrikken ze zich dan te pletter. Bovendien was het de Tour en kwam het live op TV. Daarna nog ontelbare keren in replay en vertraging. Ik heb dat allemaal al lang achter mij gelaten. (grijnst) Ik voel me niet schuldig, maar in de toekomst zal ik het wel niet meer doen. Ik moet maar zien dat ik beter ben en dat soort dingen niet hoef te doen.'

Bron: Nieuwsblad

quote:

"'Het zag er allemaal heel spectaculair uit, maar ik blijf er bij dat de jury toen bijzonder streng was voor mij', pruttelt de Australiër. 'Op de piste, in een puntenkoers, had er geen haan naar gekraaid. Voor mij was dat een simpel race-incident, niks meer. Maar ja, op de weg schrikken ze zich dan te pletter. Bovendien was het de Tour en kwam het live op TV. Daarna nog ontelbare keren in replay en vertraging. Ik heb dat allemaal al lang achter mij gelaten. (grijnst) Ik voel me niet schuldig, maar in de toekomst zal ik het wel niet meer doen. Ik moet maar zien dat ik beter ben en dat soort dingen niet hoef te doen.'"

quote:

Op vrijdag 11 februari 2011 11:21 schreef Steven184 het volgende:
Viviani wint in Mumbai, voor McEwen en T. Day.

quote:

Op vrijdag 11 februari 2011 14:01 schreef bjarki het volgende:
Treintje van Rabo werkt nog niet optimaal. Boom deed het goed door niet te snel op kop te komen, Brown was er ook, maar moest 3 keer per seconde omkijken om te zien waar Bos zat die inmiddels was weggedrukt tot positie 20 of daaromtrent. De laatste kilometer komt Theo nog opzetten en op het juiste moment zit ie kop, maar misschien was dat meer mazzel dan wijsheid

quote:

Brown raakte Bos heel snel kwijt en Theo moest zijn eigen weg zoeken.

quote:

Op vrijdag 11 februari 2011 14:01 schreef bjarki het volgende:
Treintje van Rabo werkt nog niet optimaal. Boom deed het goed door niet te snel op kop te komen, Brown was er ook, maar moest 3 keer per seconde omkijken om te zien waar Bos zat die inmiddels was weggedrukt tot positie 20 of daaromtrent. De laatste kilometer komt Theo nog opzetten en op het juiste moment zit ie kop, maar misschien was dat meer mazzel dan wijsheid

quote:

Op vrijdag 11 februari 2011 14:08 schreef bjarki het volgende:

[..]

Ik geloof niet dat dat aan Brown te wijten was. Eerder aan Theo die zich makkelijk weg laat zetten. Een Cavendish of Boonen laat zich nooit uit zijn treintje rijden.

quote:

Romain Feillu doet kunststukje over

vr 11/02/2011 - 16:58 Voor de tweede dag op rij was Romain Feillu de snelste van het pak in de Ronde van de Middellandse Zee. De Franse renner van Vacansoleil wordt nu ook leider. In deze derde rit was Feillu sneller dan Jevgeni Goetarovitsj en Justin Jules. Voeckler verspeelde zijn leiderstrui.

quote:

Op zaterdag 12 februari 2011 19:35 schreef Rockin_the_lowlands het volgende:
hopelijk kan Poels nog iets moois uitrichten op de Mont Faron.

quote:

Op vrijdag 11 februari 2011 18:08 schreef OProg het volgende:

[..]

Netjes. Leuk voor de ploeg.

Broertje Brice is natuurlijk naar Luxemburg vertrokken omdat hij de tour wil rijden. En die moet niet vreemd opkijken als ze hem bij een overschot aan kwaliteit thuis laten.

quote:

Op maandag 14 februari 2011 15:19 schreef Roel_Jewel het volgende:
Spaanse Wielerfederatie spreekt Contador vrij van gebruik clembuterol.
http://www.rtve.es/deport(...)buterol/406417.shtml

quote:

Op maandag 14 februari 2011 15:24 schreef Agüero het volgende:

[..]

Huh?!

quote:

Op maandag 14 februari 2011 15:19 schreef Roel_Jewel het volgende:
Spaanse Wielerfederatie spreekt Contador vrij van gebruik clembuterol.
http://www.rtve.es/deport(...)buterol/406417.shtml

quote:

Op maandag 14 februari 2011 16:23 schreef Chielus het volgende:
Die Duitser heeft met een haarproef van zijn tafelgenoten aangetoond dat ze idd vervuild eten hebben gegeten. Iets wat Contador heeft geweigerd.

Het schept een belachelijk precedent. De waarde die in het bloed mag zitten is niet voor niets 0. Nu kan de helft van de dopingzondaars zich hier achter gaan verschuilen.

quote:

Op maandag 14 februari 2011 17:19 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:

[..]

Contadors verhaal was dan ook dat hij een stukje speciaal vlees had gekregen, of eigenlijk dat een teamgenoot die had gekregen en aan A.C. had gegeven omdat 'ie het wel een zeer vreemd stukje vlees vond.

quote:

Op maandag 14 februari 2011 19:23 schreef Marcoss het volgende:
Contador wil blijkbaar woensdag alweer meedoen in Algarve

quote:

Op maandag 14 februari 2011 17:19 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:

[..]

Contadors verhaal was dan ook dat hij een stukje speciaal vlees had gekregen, of eigenlijk dat een teamgenoot die had gekregen en aan A.C. had gegeven omdat 'ie het wel een zeer vreemd stukje vlees vond.

quote:

Op maandag 14 februari 2011 16:15 schreef Temlin het volgende:
Spanje dopingland.

quote:

Op maandag 14 februari 2011 22:59 schreef SuikerVuist het volgende:
Is de Ronde van Oman nog ergens te volgen binnenkort?

Start List:

http://www.cyclingnews.com/features/tour-of-oman-start-list-1

quote:

Op maandag 14 februari 2011 23:16 schreef No-P het volgende:

[..]

Apparently, there will not be live video for this race, but Eurosport will have 30 minutes of highlights each day. We'll also post several of the best photos from Reuters.

Eurosport 2
09:30
WIELRENNEN
WIELRENNEN: Ronde van Oman - 1ste etappe (30min)

quote:

De wagonnetjes van Theo Bos
MARK MISÉRUS
AMSTERDAM
Twee keer kwam Theo Bos vorige week nipt tekort voor een ritzege in de Ronde van Qatar. Driemaal kwam de Raborenner bij lange na niet aan sprinten toe. Toch zeggen beide gegevens volgens zijn ploegleider Nico Verhoeven exact even veel over de manier waarop de spurter zich ontwikkelt op de weg.
'We kunnen tevreden zijn', concludeert Verhoeven, op de scheidslijn van twee vroege ronden in het Midden-Oosten, die van Qatar en Oman. 'Theo is niet in topvorm en dat is precies de bedoeling. Hij bouwt (vanaf vandaag, red.) in Oman verder aan zijn seizoen, net als de anderen. Maar met wat mazzel had hij in Qatar twee keer kunnen winnen.'

In de tweede etappe haperde er vorige week dinsdag iets in de ondersteuning door zijn ploegmaats én koos Bos het verkeerde wiel, waarna hij zich manmoedig naar de vierde plaats vocht. Vrijdag dacht Verhoeven zelfs aan een overwinning van zijn sprinter. Maar 150 meter verder vond Bos zichzelf als derde terug, achter eindwinnaar Mark Renshaw.

Zoekende

Had Bos naar de naam van Mark Cavendish geluisterd, dan zou zijn seizoensopening het stempel mislukt hebben gekregen. Maar Bos is nog lang geen Cavendish, simpelweg omdat die veel langer op de weg sprint en al veel vaker won. De 27-jarige Nederlander is in zijn derde jaar op de weg nog zoekende naar zichzelf en de voor hem ideale positie als het op sprinten aankomt.

Dat laatste bleek in de vlakke oliestaat al een opdracht op zich. Drie keer kon de voormalige baankampioen een sprint uit zijn hoofd zetten: doordat hij de slag miste toen het peloton door de wind in stukken brak of doordat een andere ploeg het tempo behoorlijk omhoog joeg. Telkens wanneer het 'op leven en dood ging' kwam Bos tekort, zegt Verhoeven.

Het gebrek aan hardheid was zichtbaar, maar bij zijn ploeg wil niemand het Bos verwijten. Verhoeven rekent de komende maanden op een gestage verbetering. Bovendien is de renner die na een jaar bij Cervélo terugkeerde bij Rabobank, al veel verder dan de Bos die in 2009 zijn eerste wegkilometers maakte.

Tijdens het trainingskamp met de ploeg in het Spaanse Mojacar hoefde Bos nauwelijks meer te lossen als er in volle vaart tegen een heuvel werd opgereden. De afgelopen week moest hij weliswaar soms aardig strijd leveren om te kunnen finishen. 'Maar hij voelt dat hij veel minder kapot gaat dan vroeger', aldus de ploegleider.

Investeren

Bij Rabobank omarmen ze die vaststelling. De ploeg heeft zich bereid verklaard flink te investeren om Bos verder naar de top te helpen. Vorig seizoen boekte hij in dienst van Cervélo vier overwinningen. Met nog meer ondersteuning van zijn ploegmaats moet dat aantal dit jaar kunnen worden overtroffen.

In Mojacar oefenden de renners al voorzichtig met het kop over kop rijden, waarbij ze zich steeds aan het front van een lange Rabo-sliert nestelden. En in Qatar werd duidelijk dat er serieus werk wordt gemaakt van de trein die Bos in de eindsprints naar de zeges moet katapulteren.

Waar aan het begin van de ronde volgens Verhoeven de meeste rollen nog moesten worden ingevuld, bleek dat probleem aan het einde al aardig opgelost. Vier wagonnetjes konden vrijdag van een naam worden voorzien, de locomotief zelf niet meegerekend.

Op weg naar Doha bemoeide Bram Tankink zich in de laatste paar kilometer als eerste opzichtig met het koersverloop. Maarten Tjallingii nam de rol van zijn ploegmaat over en voerde aan kop het tempo verder op. Lars Boom trok vervolgens door om nog wat tegenstand te elimineren, waarna Graeme Brown stevig doortrapte om Bos zo laat mogelijk uit zijn rug te laten komen.

Taken verdeeld

De belangrijkste taken in de Rabotrein zijn daarmee verdeeld. En het plezierde Verhoeven vooral dat het zijn renners waren die net zo lang husselden tot ze de ideale samenstelling bereikten. Dat Brown zijn kansen dit seizoen vaak zal moeten opofferen om Bos te helpen, was de Australische sprinter al persoonlijk verteld. En het lag voor de hand dat ook voor Boom een rol was weggelegd, als erkende hardrijder.

Het was vervolgens aan de andere renners om de resterende posities in te vullen of elkaars rol over te nemen als iemand zich onderweg niet goed genoeg voelde. Verhoeven kon, in een koers waarin de communicatie-apparatuur vanwege nieuwe regels van de UCI was verboden, weinig sturing geven vanuit zijn auto. 'De eerste keer was er nog wat paniek en liep de sprint niet vlekkeloos. Maar ze hebben het vrijdag aardig opgepakt.'

Door de diverse programma's van de renners en omdat ze ook nog aan hun eigen ontwikkeling moeten denken, is het vrijwel uitgesloten dat Bos in al zijn koersen de beschikking krijgt over hetzelfde treintje. Daarbij komen ook Jos van Emden en Tom Leezer, die deelnamen aan koers op Mallorca, door hun rappe benen in aanmerking voor een rol.

Verhoeven kijkt dan ook uit naar een systeem waarin iedereen de werkzaamheden kent die bij welke taak horen. Elke wagon weet dan hoelang hij voluit moet trappen en wanneer hij van zijn teamgenoot moet overnemen. Het vergt ook de nodige aandacht van Bos, die veel meer is dan de afmaker alleen.

Verhoeven: 'Belangrijk is dat Theo het zelf leuk vindt. Hij moet het heft in handen nemen en de jongens sturen die voor hem rijden.' De sprinter liet daarover geen misverstand bestaan dat te willen doen, na de eerste dagen aan kop van zijn eigen trein.

Volkskrant

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.