SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Iedereen effe meedoen :
https://www.mclarenmembers.com/competition-index.php
en misschien ben jij met een vriend bij de McLaren MP4-26 Launch volgende week!
https://www.mclarenmembers.com/competition-index.php
en misschien ben jij met een vriend bij de McLaren MP4-26 Launch volgende week!
Calm down, please!
Inderdaad, met een 1,5 liter (1)0 cylinder motor, zoals vroeger werd aangegeven door Ferrari's nummering.quote:Op woensdag 26 januari 2011 00:29 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
F150 associeer ik toch met een heel ander soort automobiel.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Mercedes bevestigd dat Schumacher soms last van 'simulator sickness' heeft, maar zegt erbij dat hij dit al zijn hele carrière heeft en het zijn rijden niet beïnvloed.quote:Op dinsdag 25 januari 2011 10:03 schreef Tarado het volgende:
[..]
Dit betwijfel ik toch ten zeerste maar wel een grappig bericht
quote:"Throughout his career, Michael from time to time has been susceptible to simulator sickness which has affected the length of time that he can spend on a simulator," said the German team.
"Michael has not been disadvantaged as together with his engineers he has made his simulation work effective," added Mercedes.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik kan het wel begrijpen hoor, dat hij dat heeft ! Coureurs zijn gewend dat ze de auto voelen, dat alles wat trilt,beweegt,kraakt,piept en irriteerd, dat ze die onvolmaakt-heden ook op kunnen noemen tijdens het rijden. Dat mis je in een simulator en dan is het een rare gewaarwording... als coureur krijg je geen informatie door en dus zal je denk ik genept worden voor je gevoel, terwijl je zelf ook wel weet, dat je in een nep racewagen zit. De ene coureur kan hier tegen...Schumacher dus niet... is het toch een mens 
Net zoals dat mensen ziek worden als ze "achteruit" rijden als ze in de trein zitten, die moeten ook met de neus de goede richting op zitten. Je weet waar het aan ligt, maar je kan er niet tegen als het gevoel tijdens het rijden/racen niet klopt.
Net zoals dat mensen ziek worden als ze "achteruit" rijden als ze in de trein zitten, die moeten ook met de neus de goede richting op zitten. Je weet waar het aan ligt, maar je kan er niet tegen als het gevoel tijdens het rijden/racen niet klopt.
Of Vettel, die zou ook significant minder gesloopt hebben.quote:
Ahjoh, de f150 die jij bedoeld zou een ideale bak voor raikkonen zijn geweest
Dus er staan straks 2 scharlaken rode Pick-Ups aan de start??quote:
[..]
F150 associeer ik toch met een heel ander soort automobiel.
behind every successful person is a substantial amount of coffee.
Had je dan iets anders gedacht van die beunhazenquote:Op woensdag 26 januari 2011 06:03 schreef vosss het volgende:
Ik lees net dat de nieuwe HRT pas in Bahrein klaar is
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Lol, dat zal lekker verkopen in America!
The Ferrari F150! Denken all die amerikanen meteen dat het een deluxe versie is van de Ford F150
. En laat de Ford F150 nou niet echt een snelheidsmonster zijn, het is wel een leuk autotje die wat kan hebben, maar snel en sportief? Nee 
The Ferrari F150! Denken all die amerikanen meteen dat het een deluxe versie is van de Ford F150
. En laat de Ford F150 nou niet echt een snelheidsmonster zijn, het is wel een leuk autotje die wat kan hebben, maar snel en sportief? Nee
Thanksquote:
Iedereen effe meedoen :
https://www.mclarenmembers.com/competition-index.php
en misschien ben jij met een vriend bij de McLaren MP4-26 Launch volgende week!
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Het verbaast me dat er nog steeds geen reactie is van Liuzzi met z'n ''waterdicht'' contract.....quote:
Di Resta, Sutil en Hülkenberg bij Force India
Ben benieuwd naar Di Resta
Zal morgen dan wel komen, samen met bekendmaking van de aanklacht en rechtzaak
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Di Resta
Ik zeg de natuurlijke opvolger van Jenson @McLaren
Ik zeg de natuurlijke opvolger van Jenson @McLaren
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Ik zie hem dan eerder richting Mercedes gaan als vervanger van Schumacher. Voornamelijk omdat Di Resta door Mercedes wordt ondersteund.quote:
Di Resta
Ik zeg de natuurlijke opvolger van Jenson @McLaren
Ik denk zelfs dat dit de reden is dat hij rijdt. Want waren er niet geruchten vorig jaar dat Force India achter liep met betalingen voor de motoren? Door Mercedes-protegé Di Resta in de auto te zetten kunnen deze wel eens weggestreept zijn.
Iets soortgelijks was er in 2009 aan de hand toen Force India nog een rekening bij Ferrari open had staan. Toen Luca Badoer niet beviel als vervanger van Felipe Massa is Giancarlo Fisichella plotsklaps naar het Italiaanse team vertrokken.
Iets soortgelijks was er in 2009 aan de hand toen Force India nog een rekening bij Ferrari open had staan. Toen Luca Badoer niet beviel als vervanger van Felipe Massa is Giancarlo Fisichella plotsklaps naar het Italiaanse team vertrokken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Force India loopt met alle betalingen achter.
Wel goed dat Paul di Resta eindelijk Formule 1 rijdt. Over een paar jaar wereldkampioen. Alleen zonde dat Liuzzi hiervoor geslachtofferd moest worden, schandalig zelfs.
Wel goed dat Paul di Resta eindelijk Formule 1 rijdt. Over een paar jaar wereldkampioen. Alleen zonde dat Liuzzi hiervoor geslachtofferd moest worden, schandalig zelfs.
wat heeft Liuzzi dan laten zien dat hij behouden moet blijven voor F1?quote:
Force India loopt met alle betalingen achter.
Wel goed dat Paul di Resta eindelijk Formule 1 rijdt. Over een paar jaar wereldkampioen. Alleen zonde dat Liuzzi hiervoor geslachtofferd moest worden, schandalig zelfs.
Wel, mijn mening van Liuzzi in de Formule 1 staat volledig los van de gang van zaken bij Force India. Liuzzi heeft een contract om dit jaar te racen.
OK op die manier, dat contract wordt blijkbaar anders begrepen door Force India, lullig voor hem maar ik zal hem niet missenquote:
Wel, mijn mening van Liuzzi in de Formule 1 staat volledig los van de gang van zaken bij Force India. Liuzzi heeft een contract om dit jaar te racen.
Zo veel slechter dan Sutil vond ik hem overigens ook niet. Al heeft Sutil volgens mij ook niet veel toe te voegen aan het veld dit jaar. Had liever de Hulk in zijn auto gezien, maar ja.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Ik vind Sutil ook niks, hij rijdt af en toe zeer hard maar nooit een race lang, kan heel snel zijn in de regen maar is niet constant genoeg.quote:
Zo veel slechter dan Sutil vond ik hem overigens ook niet. Al heeft Sutil volgens mij ook niet veel toe te voegen aan het veld dit jaar. Had liever de Hulk in zijn auto gezien, maar ja.
Inderdaad jammer dat Hulkenberg geen stoeltje in een behoorlijke auto heeft weten te bemachtigen
Niet zozeer Force India vermoed ik, maar Vijay Mallya. Dit past precies in zijn straatje. Hij is een boef, een walgelijke zakenman.quote:
[..]
OK op die manier, dat contract wordt blijkbaar anders begrepen door Force India, lullig voor hem maar ik zal hem niet missen
Ja eng mannetje, ben ik met je eens, is die Mol trouwens nog mede eigenaar?quote:
[..]
Niet zozeer Force India vermoed ik, maar Vijay Mallya. Dit past precies in zijn straatje. Hij is een boef, een walgelijke zakenman.
Michiel Mol en zijn vader zijn nog voor -- ik geloof -- 50% eigenaar. Maar daar hoor je ook nooit wat van en ik vraag mij af of ze überhaupt nog wat te zeggen hebben, als je ziet hoe Mallya het team runt. Daar kan je als mede-eigenaar toch niet mee instemmen?
Nee dat kan je dan wel kapitaalverkrachting noemenquote:
Michiel Mol en zijn vader zijn nog voor -- ik geloof -- 50% eigenaar. Maar daar hoor je ook nooit wat van en ik vraag mij af of ze überhaupt nog wat te zeggen hebben, als je ziet hoe Mallya het team runt. Daar kan je als mede-eigenaar toch niet mee instemmen?
Zo slecht doet Mallya het toch niet?
[ Bericht 5% gewijzigd door bodylotion op 27-01-2011 12:43:46 ]
[ Bericht 5% gewijzigd door bodylotion op 27-01-2011 12:43:46 ]
Please, make yourself uncomfortable.
quote:
De ene coureur kan hier tegen...Schumacher dus niet... is het toch een mens
Where facts are few, experts are many.
Niet erger dan Walkinshaw die met Verstappen precies hetzelfde deed.quote:
[..]
Niet zozeer Force India vermoed ik, maar Vijay Mallya. Dit past precies in zijn straatje. Hij is een boef, een walgelijke zakenman.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het percentage weet ik niet zeker, maar de familie Mol heeft nog steeds een behoorlijk deel aandelen.quote:
Michiel Mol en zijn vader zijn nog voor -- ik geloof -- 50% eigenaar. Maar daar hoor je ook nooit wat van en ik vraag mij af of ze überhaupt nog wat te zeggen hebben, als je ziet hoe Mallya het team runt. Daar kan je als mede-eigenaar toch niet mee instemmen?
Zojuist te horen gekregen van mijn oude werkgever; als ik de komende weken zo af en toe nog een handje wil helpen ga ik een dagje naar de Force India fabriek om rond te kijken
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
het is mijn team niet maar daar in de "keuken" kijken is natuurlijk geweldigquote:
[..]
Het percentage weet ik niet zeker, maar de familie Mol heeft nog steeds een behoorlijk deel aandelen.
Zojuist te horen gekregen van mijn oude werkgever; als ik de komende weken zo af en toe nog een handje wil helpen ga ik een dagje naar de Force India fabriek om rond te kijken
Ik hoop dat Mercedes GP een wat goede auto neer zet. Sowieso zal deze auto meer op hem gericht zijn. Zou wel weer eens een heel mooi jaar kunnen worden met Ferrar, Red Bull, Mclaren, Mercedes en misschien Renault dat op overwinningen kan strijden. Het is alleen te hopen dat er niet weer één tussen zit die een briljante auto ontworpen hebben die op elk circuit beter is dan de rest, zoals dit jaar het geval was met de Red Bulls..
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Hey over de doden niks dan goeds hequote:
[..]
Niet erger dan Walkinshaw die met Verstappen precies hetzelfde deed.
Overigens is HHF nog altijd een lul
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ja, en Johnny Herbert ook!quote:Op donderdag 27 januari 2011 16:00 schreef vosss het volgende:
[..]
Hey over de doden niks dan goeds he
Overigens is HHF nog altijd een lul
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
http://www.mercedes-gp.com/en/#/category/pits/
Teaser van de nieuwe auto bovenaan op de pagina.
Conclusie: je ziet geen klote
Teaser van de nieuwe auto bovenaan op de pagina.
Conclusie: je ziet geen klote
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
idd,schraalquote:
http://www.mercedes-gp.com/en/#/category/pits/
Teaser van de nieuwe auto bovenaan op de pagina.
Conclusie: je ziet geen klote
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Je ziet idd niet veel, en dat wat je wel ziet is nagenoeg hetzelfde als de wagen van vorig jaar
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Jij had verwacht dat ie dit jaar paars zou zijn ofzoquote:
Je ziet idd niet veel, en dat wat je wel ziet is nagenoeg hetzelfde als de wagen van vorig jaar
Where facts are few, experts are many.
Dat vind ik geen eerlijke vergelijking. Wat Walkinshaw deed was als een kat in het nauw, zijn team stond op het punt failliet te gaan en hij moest iets doen. Een bewezen racewinnaar aan trekken was het enige wat hij nog kon doen om potentiële investeerders aan te trekken. Het ontslag van Pedro de la Rosa had met prestaties te maken, dat was gewoon een legitieme ontbinding van het contract. Afgezien daarvan was Walksinshaw altijd een harde maar eerlijke zakenman. Je zal in V8 Supercars ook geen kwaad woord over hem horen, van niemand. En in de Formule 1 eigenlijk ook niet, behalve van Verstappen, maar wie geeft er nou iets om zijn mening? Verder had Walkinshaw een goede naam op het gebied van het betalen van rekeningen en de omgang met werknemers. Hij werd op handen gedragen door hen.quote:
[..]
Niet erger dan Walkinshaw die met Verstappen precies hetzelfde deed.
Bij Mallya is het niet enkel het vervangen van coureurs dat mij tegen de borst stuit (Fisichella werd maar al te graag aan Ferrari overgedragen om plaats te maken voor Liuzzi, bijvoorbeeld), maar ook betalingsachterstanden naar leveranciers en het zonder geldige reden ontslaan van goed presterende werknemers (zie zijn sportclubje in India). Liuzzi is slechts het topje van de ijsberg en het heeft niet enkel betrekking op de F1-activiteiten van Mallya. Denk ook maar aan de rits van rechtszaken die er tegen het team lopen en gelopen hebben (Etihad, dat aeroding)
Force India zou zoveel meer kunnen met een fatsoenlijke teameigenaar aan het roer. Kijk ook maar eens hoe weinig sponsoren het team daadwerkelijk heeft. Bijna alles is afkomstig van Mallya zelf en persoonlijke sponsoren van Sutil. Ik snap wel waarom niemand met hen in zee wil.
Ehmz, als je zelf een groot bedrijf hebt met een flink reclamebudget dan is je eigen F1 team natuurlijk een prima platform voor die reclame.
Dat budget van die andere bedrijven van hem zullen ergens anders niet snel een zo'n groot publiek bereiken voor dat geld. Ik denk dat dat meer de reden is waarom hij reclame maakt voor zn eigen bedrijven.
Dat budget van die andere bedrijven van hem zullen ergens anders niet snel een zo'n groot publiek bereiken voor dat geld. Ik denk dat dat meer de reden is waarom hij reclame maakt voor zn eigen bedrijven.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Het laten oplopen van betalingstermijnen is in het bedrijfsleven een redelijk gebruikelijke wijze om financiele armslag te creeren. Er is zelfs een specialisatie die zich hier op richt binnen de bedrijfseconomie; werkkapitaalmanagement. Mede door deze manier van opereren heeft FI betere prestaties kunnen boeken.quote:
Bij Mallya is het niet enkel het vervangen van coureurs dat mij tegen de borst stuit (Fisichella werd maar al te graag aan Ferrari overgedragen om plaats te maken voor Liuzzi, bijvoorbeeld), maar ook betalingsachterstanden naar leveranciers en het zonder geldige reden ontslaan van goed presterende werknemers (zie zijn sportclubje in India). Liuzzi is slechts het topje van de ijsberg en het heeft niet enkel betrekking op de F1-activiteiten van Mallya. Denk ook maar aan de rits van rechtszaken die er tegen het team lopen en gelopen hebben (Etihad, dat aeroding)Force India zou zoveel meer kunnen met een fatsoenlijke teameigenaar aan het roer. Kijk ook maar eens hoe weinig sponsoren het team daadwerkelijk heeft. Bijna alles is afkomstig van Mallya zelf en persoonlijke sponsoren van Sutil. Ik snap wel waarom niemand met hen in zee wil.
Die rechtzaken die lopen zijn volgens mij alletwee aangespannnen door FI omdat de andere partijen niet geheel volgens afspraak handelden. Etihad die een sponsorcontract tussentijds wilde ontbinden. Aerolab die een schaalmodel van FI had gebruikt (al bleek achteraf dat de zaak niet tegen Aerolab maar tegen een andere partij gericht had moeten worden).
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Dat is ook toevallig. Om 10 uur ga ik kijken voor een tweedehands Ferrari !
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ofja, een Alfa dan, want een Ferrari kan ik natuurlijk niet betalen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Er waren er toch meer die vandaag presenteren toch, of vergis ik me nu? 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik dacht maandag pas weer, maar weet het niet zekerquote:
Er waren er toch meer die vandaag presenteren toch, of vergis ik me nu?
Oehh, wat ben ik benieuwd naar de Ferrari zeg. De foto's moeten nu spoedig gaan volgen.
's Avonds een man, overdags rustig an
Hey Vosss, vuile verrader... je bent een toch een Lancia-man ? Waarom dan de overstap naar de andere zijde van het Fiat-complex ?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ja ik begrijp het eigenlijk ook wel
[ Bericht 0% gewijzigd door Meike26 op 28-01-2011 10:31:27 (weer zo'n kromme zin even rechtgezet..............) ]
http://newferrarif1.ferrari.com/standard/eng.html
De nieuwe Ferrari vind ik er vrij apart uitzien. Hoge achtervleugel lijkt me zo. Sidepods ook wel heftig veranderd. Wel vet, de tricolore op de achtervleugel.
De nieuwe Ferrari vind ik er vrij apart uitzien. Hoge achtervleugel lijkt me zo. Sidepods ook wel heftig veranderd. Wel vet, de tricolore op de achtervleugel.
's Avonds een man, overdags rustig an
quote:
Hey Vosss, vuile verrader... je bent een toch een Lancia-man ? Waarom dan de overstap naar de andere zijde van het Fiat-complex ?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ja ik begrijp het eigenlijk ook wel
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik wil van de Lancia af omdat hij gewoon te duur is om te rijden en onderhouden en omdat ik er nu een mooie inruilprijs voor kan krijgen op een mooie 156
Net een proefritje gemaakt, dat beviel wel. Paar kleine aandachtspuntjes, maar als ik hem koop komt er een nieuwe apk op en laat ik hem van te voren eerst bij de dealer helemaal nakijken.
Bovendien heb ik de Lancia al sinds 2005 en wil gewoon weer eens wat anders rijden
Net een proefritje gemaakt, dat beviel wel. Paar kleine aandachtspuntjes, maar als ik hem koop komt er een nieuwe apk op en laat ik hem van te voren eerst bij de dealer helemaal nakijken.
Bovendien heb ik de Lancia al sinds 2005 en wil gewoon weer eens wat anders rijden
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ze hebben ook weer van die vreemde velgen. Ik dacht dat die verboden waren.
Please, make yourself uncomfortable.
Hmmmz, geen sharkfin?
En lijkt alsof de achtervleugel breder is geworden in de wing end plate.
Krijg je dus weer van die brede jaren 80 achtervleugels.
En zoals de meeste andere Ferrari F1 auto,s vind ik em saai aan doen.
En lijkt alsof de achtervleugel breder is geworden in de wing end plate.
Krijg je dus weer van die brede jaren 80 achtervleugels.
En zoals de meeste andere Ferrari F1 auto,s vind ik em saai aan doen.
behind every successful person is a substantial amount of coffee.
Ik denk dat het nog lastig gaat worden om ze dat te laten verwijderen ivm sluikreclame of iets dergelijks.quote:Een Marlboro-logo
In principe lijkt dat stuk totaal niet op een pakje marlboro, maar iedereen ziet het er wel in.
Beetje net zo iets als dat BAR vroeger Lucky Strike op de achtervleugel had staan en later in dezelfde letters Lookalike. Dat vond ik ook geniaal toen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Shark fin is verboden. Tenminste, die mag niet meer aan de achtervleugel vastzitten. De achtervleugel is zo breed als het reglement het toelaat, en even breed als vorig jaar.quote:
Hmmmz, geen sharkfin?
En lijkt alsof de achtervleugel breder is geworden in de wing end plate.
Krijg je dus weer van die brede jaren 80 achtervleugels.
En zoals de meeste andere Ferrari F1 auto,s vind ik em saai aan doen.
Please, make yourself uncomfortable.
Nu alleen Ferrari, maandag Mercedes en de 2 Red Bull teams.quote:
[..]
Ik dacht maandag pas weer, maar weet het niet zeker
behind every successful person is a substantial amount of coffee.
Vergeet deze niet, ook geniaal:quote:
[..]
Ik denk dat het nog lastig gaat worden om ze dat te laten verwijderen ivm sluikreclame of iets dergelijks.
In principe lijkt dat stuk totaal niet op een pakje marlboro, maar iedereen ziet het er wel in.
Beetje net zo iets als dat BAR vroeger Lucky Strike op de achtervleugel had staan en later in dezelfde letters Lookalike. Dat vond ik ook geniaal toen
Please, make yourself uncomfortable.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mubadala was aandeelhouder in Ferrari en er staat me iets bij dat ze die verkocht hadden toch?quote:
Zijn ze Mubadala en Etihad kwijt als sponsors?
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Owja die was ook geniaal, gewoon wat letters zwart gemaakt volgens mijquote:
[..]
Vergeet deze niet, ook geniaal:
[ afbeelding ]
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Yep, Benson & Hedgesquote:
[..]
Owja die was ook geniaal, gewoon wat letters zwart gemaakt volgens mij
Please, make yourself uncomfortable.
Dan ligt dat dus aan mij, hij lijkt breder/groter in vergelijking met de rest vd auto.quote:
[..]
Shark fin is verboden. Tenminste, die mag niet meer aan de achtervleugel vastzitten. De achtervleugel is zo breed als het reglement het toelaat, en even breed als vorig jaar.
behind every successful person is a substantial amount of coffee.
zit ie ook, check videoquote:
Mooie auto, lijkt alsof de neus een stuk hoger zit?
Please, make yourself uncomfortable.
Zouden de wagens van dit jaar sneller zijn dan die van vorig jaar?
Ze zijn 20 kg zwaarder, geen dubbele diffuser en geen F-ducts. Maar wel KERS en een beweegbare achtervleugel. Al mag je dat laatste alleen gebruiken in de race binnen één seconde van een voorligger...
Ze zijn 20 kg zwaarder, geen dubbele diffuser en geen F-ducts. Maar wel KERS en een beweegbare achtervleugel. Al mag je dat laatste alleen gebruiken in de race binnen één seconde van een voorligger...
Please, make yourself uncomfortable.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Naught to Yes in 60 secondsquote:
http://www.dumpert.nl/med(...)in_de_formule_1.html
Calmer than you are
quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)in_de_formule_1.html
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Ze hebben ze ten opzichte van vorig jaar aangepast. Dus dit zal wel binnen de huidige reglementen vallen.quote:
Ze hebben ook weer van die vreemde velgen. Ik dacht dat die verboden waren.
Klopt.quote:
[..]
Mubadala was aandeelhouder in Ferrari en er staat me iets bij dat ze die verkocht hadden toch?
-EDIT-
Nog een overzicht met de data van de wagenpresentaties:
[ Bericht 7% gewijzigd door ElmarO op 28-01-2011 18:46:21 ]
quote:
het enige wat ik zie is de waas achter/rond de achtervleugel, maar dat zie je toch wel vaker. Of is het een shoop, maar wat is daar dan het nut van geweest?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Gewoon een foto van de 'movable rear wing' neem ik aan.quote:
[..]
Dat had ik nog niet eens gezienquote:
[..]
Gewoon een foto van de 'movable rear wing' neem ik aan.
Maar ziet er nog geshopt uit, de ''verbinder'' van de elementen is niet van positie verandert. En als je de foto's van de presentatie en shakedown vergelijkt op GPupdate ofzo,zie je dat de vleugel niet verandert van positie tijdens de shakedown.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Yup, en het plaatje doet het bij mij niet meer dus hierbij nog maar een keer.quote:
[..]
Gewoon een foto van de 'movable rear wing' neem ik aan.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)u_rouge_overlap.html
Dat f1journaal.be is trouwens ook een trieste site zeg. Dacht eerst ziet er wel aardig uit maar toen ik dat motoren artikel las had ik het snel gehad. Gaan ze beweren dat als er nieuwe 4 cilinder motoren komen die ook zo in productie wagens gebruikt kunnen worden :0
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
En waarom zou dat niet kunnen? Ik bedoel het zal naar alle waarschijnlijkheid niet gebeuren, maar het zou wel gewoon kunnen hoor.
Sterker nog, ze kunnen ook gewoon de V8's in een productie auto gooien. Dat hebben ze bij mijn weten niet gedaan, maar ook die mogelijkheid was er gewoon.
Er is dus niks van gelogen
Sterker nog, ze kunnen ook gewoon de V8's in een productie auto gooien. Dat hebben ze bij mijn weten niet gedaan, maar ook die mogelijkheid was er gewoon.
Er is dus niks van gelogen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik zie maar weinig veranderingen. Neus iets anders, sitepods wat aangepast en dat is het wel zo een beetje.quote:
vergelijking tussen F150 en F10 van vorig jaar:
http://www.f1journaal.be/(...)ferrari-f150-en-f10/
Niet erg gedurfd of radicaal ontwerp, eerder behouden als je het mij vraagt. Ik hoop dat ze verliezen.
Of dat Massa de titel pakt en Alonso bij lange na niet. Dat zou ook tof zijn
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
hahah die overlap ziet eruit als een slechte 3D TV hahahahahquote:
http://www.dumpert.nl/med(...)u_rouge_overlap.html
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
zou kunnen, haalt de 10dkm alleen nietquote:
En waarom zou dat niet kunnen? Ik bedoel het zal naar alle waarschijnlijkheid niet gebeuren, maar het zou wel gewoon kunnen hoor.
Sterker nog, ze kunnen ook gewoon de V8's in een productie auto gooien. Dat hebben ze bij mijn weten niet gedaan, maar ook die mogelijkheid was er gewoon.
Er is dus niks van gelogen
Please, make yourself uncomfortable.
Van mij mag het groen helemaal weg!quote:
[..]
Is die echt? Ik vind dat zilver met die groenachtige kleur erg mooi gedaan!
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
beter plaatje
ook van deze:
[ Bericht 38% gewijzigd door nils7 op 30-01-2011 17:32:40 (toevoeging ferrari) ]
ook van deze:
[ Bericht 38% gewijzigd door nils7 op 30-01-2011 17:32:40 (toevoeging ferrari) ]
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Volgens mij waren ze ook van push- naar pullrods over gestapt met de ophanging. Das toch ook een aardig verschil. Maar idd, aerodynamisch gezien is het een zeer behouden concept.quote:
[..]
Ik zie maar weinig veranderingen. Neus iets anders, sitepods wat aangepast en dat is het wel zo een beetje.
Niet erg gedurfd of radicaal ontwerp, eerder behouden als je het mij vraagt. Ik hoop dat ze verliezen.
Of dat Massa de titel pakt en Alonso bij lange na niet. Dat zou ook tof zijn
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |