geen van beide, ik ben serieusquote:Op dinsdag 28 december 2010 21:38 schreef Anne het volgende:
[..]
Ga weg joh. We doen al 4 dagen met deze SC
. Of hap ik nu en ben je sarcastisch?
Wat is er met Blaatschaap?quote:Op dinsdag 28 december 2010 21:36 schreef Anne het volgende:
Maar ik doelde eigenlijk op blaatschaap.
quote:Op dinsdag 28 december 2010 21:40 schreef daNpy het volgende:
Ben deze week 3x bij pa en ma geweest. Heb 3x gezegd dat ze met zomerbanden niets te zoeken hebben op de weg nu. En al helemaal niet met de sloffen die op de Crossfiets liggen. Kan net zo nieuw zomerrubber zijn als je wil, maar geen grip is geen grip.
En daarom stond pa vanmorgen, bij dezelfde oom, op hetzelfde plekje, wéér vast met dat ding.
En vanavond is mijn moeder blijven eten. Die moest vanavond naar de schoonheidsspecialiste (jaja...). met de bus duurt te lang, op de fiets is te eng, dus met de auto. En toen kreeg Danny om 20.15u een telefoontje "Ja ik sta vast met de auto. Ik sta half in een vak met de kont eruit!".
Zo kun je dat ding niet laten staan natuurlijk, dus ik ernaartoe. BMW ervoor gedraaid, moeders naar buiten, stuur naar links houden, motor starten en in N laten.
Aankoppelen aan de BMW, wegrijden en hoppa. Trek dat ding zo uit het vak weer recht op straat.
Vervolgens weer afgekoppeld en gezegd dat ze even een stukje achteruit het straatje uit moest, en dan achter mij gaan staan. Ik zou de andere kant op draaien richting de kruising (waar wel gestrooid was). Mocht ze hierbij vastkomen kon ik direct weer aankoppelen en slepen.
Moeders weer achter het stuur, afspraak maar afgezegd, auto achter mij aan en oké.
Ik stap weer uit om sleepoog + sleepkabel e.d. op te ruimen.
Moeders roept doei en bedankt en wil om mij heen weer weg rijden. Welg*dvrrrrrrrrrrrrrrrrr
Rijdt ze dus door een dikke drabzooi, geeft wat extra gas en wham, wéér vast
Ik boos, BMW er weer voor, kabel erachteruit, en zoeken naar een sleepoog aan de voorzijde van dat hok. Niet te vinden. Een geluk dat ze in eerste instantie niet achteruit is in gaan parkeren:X
Ik de BMW weer erachter gezet, aangekoppeld, en helaas, inmiddels stond ik ook in een berg troep waar ik niet uit kon komen met dat lood om oud ijzer achter mn auto. Er kwam zelfs nog een mevrouw mee duwen, maar dat mocht ook niet baten.
Ik zeg ik probeer het wel ff. De 2 dames duwen en stukje bij beetje kwam ik vooruit. Uiteindelijk bij de gestrooide kruising de auto weer stilgezet, snel de BMW ingeladen (stonden mensen te wachten omdat mn deur nog open stond) en ook gedraaid. Zonder aanhanger kon ik uiteraard gewoon uit de zooi rijden.
Het zijn ook net kleine kinderen, die ouders. Weten alles beter en luisteren ho maar
Denk dat ik morgenvroeg de sleutels maar eens ga halen van dat ding. Mogen ze in april weer de weg op
Da's wel kut idd, maja, ze doet het vast niet expres, sommige mensen snappen het gewoon nietquote:Op dinsdag 28 december 2010 22:03 schreef daNpy het volgende:
Maakt me ook niet uit, alleen zouden wij naar de bios.
En ik had haar er zo uitgetrokken, geen probleem. Alleen om dan vervolgens zowat express jezelf weer vast te rijden vind ik nogal vervelend.
Want daarmee ben ik zoveel tijd kwijt geraakt dat we de bios dus gemist hebben
Dan bel je daNpy FFquote:Op dinsdag 28 december 2010 22:33 schreef BroesWillems het volgende:
Ik ga donderdag naar new kids, nu maar hopen dat ik niet vast kom te zitten
Truste kerolquote:Op dinsdag 28 december 2010 22:56 schreef BroesWillems het volgende:
Maargoed, bijna 23.00, mijn werkdag zit er weer bijna op....pfff....van 8 tot 23... en morgenvroeg weer om 08.00 bij de volgende klant zijn.
Weltrusten.
Op een beitel. Uiteindelijk heb ik wel het gewenste effect bereikt en 2 veerpotten van een chassis af ge ... eh ... biktquote:Op dinsdag 28 december 2010 18:47 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ah, je wilde op iets gróóts slaan ?
ja die 10 minuten kloppen ongeveer, wel iets langer nu in de kouquote:Op woensdag 29 december 2010 09:45 schreef Sounddragon het volgende:
Bedrijfstemperatuur he, dus ergens rond de 80 gradenvanaf 60 kun je al een beetje door gaan trappen, maar echt stampen zou ik gewoon even wachten tot ie écht op temperatuur is, meestal na een minuutje of 10 schat ik
Je kunt een diesel best op zijn staart trappen, de vraag is of het nut heeft, omdat diesels meestal erg aan hun koppelcurve hangen, je moet schakelen op het punt waar de toeren precies terug vallen naar het turbo pickup point, zodat hij meteen weer trekt, en meestal ligt dat punt ver onder de redlinequote:Op woensdag 29 december 2010 09:48 schreef Olle. het volgende:
[..]
ja die 10 minuten kloppen ongeveer, wel iets langer nu in de kou
maar kun je een diesel ook wel goed op zijn staart trappen dan?
dat de toerenteller bijvoorbeeld in het rood komt?
omdat een diesel zijn meeste kracht haalt uit het begin van de toeren toch?
al is dit wel een HDIf (van peugeot) weet niet of dat wat uit maakt?
koppelcurve is het punt waar de turbo het oppakt?quote:Op woensdag 29 december 2010 09:52 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Je kunt een diesel best op zijn staart trappen, de vraag is of het nut heeft, omdat diesels meestal erg aan hun koppelcurve hangen, je moet schakelen op het punt waar de toeren precies terug vallen naar het turbo pickup point, zodat hij meteen weer trekt, en meestal ligt dat punt ver onder de redline
Inderdaad, bij 4000 toeren, je schakelt op het moment dat de curve begint te dalenquote:Op woensdag 29 december 2010 10:01 schreef Olle. het volgende:
heb inmiddels al iets gevonden (grafiekje)
http://www.feline207.fr/photos/1045.jpg
volgens mij is het bij 4000 toeren
dankje voor de info!
dankje!quote:Op woensdag 29 december 2010 10:13 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Inderdaad, bij 4000 toeren, je schakelt op het moment dat de curve begint te dalen
Ja, maar dat ding van jou is een geval apartquote:Op woensdag 29 december 2010 11:58 schreef 2cv het volgende:
Olietemperatuurmeter zegt niet altijd heel veel. Bij mij zou de motor alleen op de snelweg arm zijn volgens dat ding. Volgens de watertemperatuur is de motor sneller warm dus ik denk wel dat het goed zit.
Olie gaat van het carter (waar de temperatuur gemeten wordt) door het filter naar een warmtewisselaar waar de olie d.m.v. koelvloeistof verwarmd wordt en dan door het motorblok. Ik meet dus alleen de temperatuur in het carter, niet in de motor zelf.
En dat blok van mij is ook een PSA diesel
Nee ??quote:Op woensdag 29 december 2010 13:07 schreef Alexxxxx het volgende:
dansen jullie mee vanaf een minuut of drie?
Leef je uit; die drumsolo was wel aardig, jammer dattie een paar keer het ritme kwijt was, en die Aisha vind ik veel te mager voor een zwartje..quote:Op woensdag 29 december 2010 13:19 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ok, ga ik alleen met haar dansen
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Van Danny?quote:Op woensdag 29 december 2010 16:56 schreef Alexxxxx het volgende:
oh en de drummer is de ex van een bekende fokker
Wijsheden uit het verre oosten, regelmatig spelen met boobjens verlengt het leven?quote:Op woensdag 29 december 2010 09:46 schreef Alexxxxx het volgende:
kachelonderhoud is weer gepleegd, dus ikpost een filmpjevan bojo zijn facebook
wat een baasquote:Op woensdag 29 december 2010 18:33 schreef Sounddragon het volgende:
Ekte ekte mannen poetsen hun brommer niet
De koelvloeistof temp zegt nou net niets. Die is namelijk snel warm, zodat ook je kachel snel op temperatuur is.quote:Op woensdag 29 december 2010 11:58 schreef 2cv het volgende:
Olietemperatuurmeter zegt niet altijd heel veel. Bij mij zou de motor alleen op de snelweg arm zijn volgens dat ding. Volgens de watertemperatuur is de motor sneller warm dus ik denk wel dat het goed zit.
Je meet dus gewoon op het verkeerde punt. Jammer, want een olietemp meter is een van de nuttigste meters in een auto.quote:Olie gaat van het carter (waar de temperatuur gemeten wordt) door het filter naar een warmtewisselaar waar de olie d.m.v. koelvloeistof verwarmd wordt en dan door het motorblok. Ik meet dus alleen de temperatuur in het carter, niet in de motor zelf.
En dat blok van mij is ook een PSA diesel
quote:(i) Top 20 in de PTA SC-reeks op 28-12-2010 (i)
Plaats / aantal berichten / gebruiker
01. 016 Sounddragon
02. 015 Anne
03. 007 BroesWillems
04. 005 daNpy
05. 005 Duvel
06. 004 lipje
07. 003 PeuRac
08. 003 2cv
09. 001 Alexxxxx
10. 001 von_Preussen
11. 001 ook_gek
Reeks-statistieken!
ik zie niksquote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |