PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, asociaal rijgedrag goed praten is goedquote:Op zondag 2 januari 2011 13:41 schreef k_man het volgende:
Wat lief dat jullie de troll zoveel aandacht geven.
Goed voornemen hoor 
Dat komt omdat er, afgezien van jou, geen users komen met een BMW-fiets.quote:Op zondag 2 januari 2011 12:05 schreef motorbloempje het volgende:
nou ja, ik wilde het alleen even melden, haal 'm nu weer uit m'n AT'saangezien 't een auto topic is blijkbaar
Elke BMW-rijder is hier welkom hoor
Ik stap zodadelijk weer in m'n 5je
, met een brakke koppeling 
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Op 
Ik heb, naast de luukse wagen, een F650GSquote:
[..]
Dat komt omdat er, afgezien van jou, geen users komen met een BMW-fiets.
...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Rij je daarmee ook als het sneeuwt?quote:
[..]
Ik heb, naast de luukse wagen, een F650GS [ afbeelding ]
Tuurlijk niet.
Geen winterbanden (meer)verkrijgbaar.
Geen winterbanden (meer)verkrijgbaar.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zo. Na 2 lekke banden er rondom een nieuw setje opgegooid en de boel laten uitlijnen.
Nu zou ie 'goed' moeten zijn
Nu zou ie 'goed' moeten zijn
Ook geen spyke's?quote:
Tuurlijk niet.
Geen winterbanden (meer)verkrijgbaar.
Was ff paar dagen weg, maar hier alsnog de info als je er iets aan hebt:quote:
Originele maten die werden geleverd op de E30:
E30 (non M3 en iX)
14" Styling E30 (Kroonkurkvelg) 6J: 195/65R14 en ET 35
14" Styling 5 (BBS Honingraad) 6J: 195/65R14 en ET 30
15" Styling 5 (BBS Honingraad) 7J: 205/55R15 en ET 24
15" Styling 10 (Z1 style) 7J: 205/55R15 en ET 24
Het liefst een 3-serie en dan 1 type voor de nieuwe, de 318/316 vanaf 2001. Dat vind ik toch wel een mooie auto als je jong bent.quote:
[..]
Welk model/uitvoering zoek je?
Wat wil je uitgeven?
Voor zwaarder gemotoriseerde modellen zou ik alleen al vanwege de veel grotere keuze in Duitsland gaan kijken. Voor een E36 van ¤1000 loont die moeite volgens mij niet echt.
En anders gewoon een 5-serie vanaf 2005 ofzo? Maar die zullen wel te duur zijn..
If not now, then when.
Styling 5quote:Op donderdag 30 december 2010 16:42 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Weet iemand de originele maten van BMW e30 325i 15" BBS velgen? Ik zie een mooie deal maar ik moet wel de maten hebben (ET en J, verkoper weet het niet). Banden zijn 195 en 205 dus ik schat 7j, maar de ET?
[ afbeelding ]
ET waarde is iets van 25-30
Let op dat je niet de iX versies aangesmeerd krijgt; die hebben ET waarde van 40-45
Hier kan je een tabelletje vinden:
http://felgenkatalog.auto-treff.com/
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:
[..]
Het liefst een 3-serie en dan 1 type voor de nieuwe, de 318/316 vanaf 2001. Dat vind ik toch wel een mooie auto als je jong bent.
En anders gewoon een 5-serie vanaf 2003 ofzo? Maar die zullen wel te duur zijn..
If not now, then when.
Dat is de E46.quote:
[..]
Het liefst een 3-serie en dan 1 type voor de nieuwe, de 318/316 vanaf 2001. Dat vind ik toch wel een mooie auto als je jong bent.
En anders gewoon een 5-serie vanaf 2005 ofzo? Maar die zullen wel te duur zijn..
Prijzen varieren van ~5.000 voor een beetje redelijke 4deurs tot ~10.000 voor een coupé in (meer dan) prima staat.
Waarom quote je je eigen post na een uur? Moeten we voortaan sneller antwoorden ofzo?
Bovendien stelde je niet eens een vraag.
Bovendien stelde je niet eens een vraag.
Facts don't care about your feelings
Het lampje check olie is afgelopen donderdag gaan branden bij m'n BMW 320 E90.
heb na donderdag nog zo'n 500 km gereden.
Welke olie kan erin? Of kan ik het beste bij de garage langsgaan? Garage was dicht vrijdag, zaterdag en zondag.
Hoeveel km zou ik in principe kunnen rijden met dat lampje aan? Lampje = check oliepeil.
heb na donderdag nog zo'n 500 km gereden.
Welke olie kan erin? Of kan ik het beste bij de garage langsgaan? Garage was dicht vrijdag, zaterdag en zondag.
Hoeveel km zou ik in principe kunnen rijden met dat lampje aan? Lampje = check oliepeil.
Ik haal de qoute en edit knop altijd door elkaar, zoals je ziet is de geqoute 2de met 2003 erin en die andere 2005.quote:
Waarom quote je je eigen post na een uur? Moeten we voortaan sneller antwoorden ofzo?
Bovendien stelde je niet eens een vraag.
If not now, then when.
En waar zou ik moeten zoeken, ik heb de site Gaspedaal.nl ook gevonden erg handig.quote:
[..]
Dat is de E46.
Prijzen varieren van ~5.000 voor een beetje redelijke 4deurs tot ~10.000 voor een coupé in (meer dan) prima staat.
If not now, then when.
Heb je van de dealer niet zo'n mooi, leren tasje gekregen met een litertje olie?quote:
Het lampje check olie is afgelopen donderdag gaan branden bij m'n BMW 320 E90.
heb na donderdag nog zo'n 500 km gereden.
Welke olie kan erin? Of kan ik het beste bij de garage langsgaan? Garage was dicht vrijdag, zaterdag en zondag.
Hoeveel km zou ik in principe kunnen rijden met dat lampje aan? Lampje = check oliepeil.
Bel de BMW-dealer en leg de vraag daar even neer.quote:
Geen BMW dealer. Maar een garage die alleen Audi, BMW en Mercedes verkoopt.
Helaas.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Je kunt overwegen een auto uit Duitsland te halen, dan zijn mobile.de en autoscout24.de handige sites.quote:
[..]
En waar zou ik moeten zoeken, ik heb de site Gaspedaal.nl ook gevonden erg handig.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dit. Het lijkt veel rompslomp, maar het valt mee. Je kunt daar voor hetzelfde geld als hier vaak een uitgebreider uitgevoerde auto krijgen.quote:
[..]
Je kunt overwegen een auto uit Duitsland te halen, dan zijn mobile.de en autoscout24.de handige sites.
Jep. Meer opties e.d., wel goed zoeken en de auto's die enkel voor de export zijn lekker laten staan.quote:
[..]
Dit. Het lijkt veel rompslomp, maar het valt mee. Je kunt daar voor hetzelfde geld als hier vaak een uitgebreider uitgevoerde auto krijgen.
De hele invoer duurt een week of twee à drie, maar dat komt voornamelijk door wachttijden. De invoer zelf is een uurtje naar de RDW/Douane en een paar formuliertjes invullen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En waar moet ik berekenen wat ik voor een bepaalde auto moet betalen om hem uit Duitsland in Nederland te krijgen, totale kosten?quote:
[..]
Jep. Meer opties e.d., wel goed zoeken en de auto's die enkel voor de export zijn lekker laten staan.
De hele invoer duurt een week of twee à drie, maar dat komt voornamelijk door wachttijden. De invoer zelf is een uurtje naar de RDW/Douane en een paar formuliertjes invullen.
If not now, then when.
- kentekenpapieren/overschrijven (~¤100/¤150 met APK).quote:
[..]
En waar moet ik berekenen wat ik voor een bepaalde auto moet betalen om hem uit Duitsland in Nederland te krijgen, totale kosten?
- BPM uitrekenen
- Kosten om auto op te halen (tijdelijke verzekering, tijdelijke platen dan wel autoambulance + benzine/diesel)
Specs?quote:
Je mag mijne kopen 318ci uit 2002 voor 10k
[ afbeelding ]
If not now, then when.
10k voor een 318ci? Ben je helemaal van de pot gerukt?quote:
Je mag mijne kopen 318ci uit 2002 voor 10k
[ afbeelding ]
Voor 10k heb je een goede 325/328/330
Hmm het is de nieuwe 318ci dus met 2.0 motor (143 pk, 9.3 sec. naar 100). Km stand 203.000.
- Airco (climate control) (stuk)
- 16:9 Navigatie
- Parkeersensor (PDC) (stuk)
- Regensensor
- Lichtsensor
- Cruise control
- Airbags voor, zij, gordijn (6 stuks)
- Alarm klasse 3
- Etc.
18 inch velgen met continental banden 225 voor, 255 achter. Ik ben de tweede eigenaar. BMW onderhouden (dealer / specialist) alle facturen en boekjes aanwezig.
Ik noem maar even een prijs uit de losse pols, maar als je goed kijkt is de 318ci echt niet per se goedkoper dan de 6-cilinders. Veel mensen hoeven geen 6-cilinder, maar rijden liever wat zuiniger en betalen minder kosten aan verzekering etc. Voor het geld dat ik deze auto kocht kon ik ook makkelijk een 325ci kopen (sommige zelfs goedkoper) maar deze was van de eerste eigenaren en ik heb liever een goede 4-cilinder dan een afgetrapte 6
- Airco (climate control) (stuk)
- 16:9 Navigatie
- Parkeersensor (PDC) (stuk)
- Regensensor
- Lichtsensor
- Cruise control
- Airbags voor, zij, gordijn (6 stuks)
- Alarm klasse 3
- Etc.
18 inch velgen met continental banden 225 voor, 255 achter. Ik ben de tweede eigenaar. BMW onderhouden (dealer / specialist) alle facturen en boekjes aanwezig.
Ik noem maar even een prijs uit de losse pols, maar als je goed kijkt is de 318ci echt niet per se goedkoper dan de 6-cilinders. Veel mensen hoeven geen 6-cilinder, maar rijden liever wat zuiniger en betalen minder kosten aan verzekering etc. Voor het geld dat ik deze auto kocht kon ik ook makkelijk een 325ci kopen (sommige zelfs goedkoper) maar deze was van de eerste eigenaren en ik heb liever een goede 4-cilinder dan een afgetrapte 6
Facts don't care about your feelings
Voor 10k heb je een goede 6-cylinder, niet een afgetrapte. Gezien de markt (en dan houd ik het nog bij de Nederlandse) zou je er rond de ¤6.000/¤6.500 voor kunnen krijgen, max. Althans, vergelijkend met andere modellen die ik heb bekeken.quote:
Hmm het is de nieuwe 318ci dus met 2.0 motor (143 pk, 9.3 sec. naar 100). Km stand 203.000.
- Airco (climate control) (stuk)
- 16:9 Navigatie
- Parkeersensor (PDC) (stuk)
- Regensensor
- Lichtsensor
- Cruise control
- Airbags voor, zij, gordijn (6 stuks)
- Alarm klasse 3
- Etc.
18 inch velgen met continental banden 225 voor, 255 achter. Ik ben de tweede eigenaar. BMW onderhouden (dealer / specialist) alle facturen en boekjes aanwezig.
Ik noem maar even een prijs uit de losse pols, maar als je goed kijkt is de 318ci echt niet per se goedkoper dan de 6-cilinders. Veel mensen hoeven geen 6-cilinder, maar rijden liever wat zuiniger en betalen minder kosten aan verzekering etc. Voor het geld dat ik deze auto kocht kon ik ook makkelijk een 325ci kopen (sommige zelfs goedkoper) maar deze was van de eerste eigenaren en ik heb liever een goede 4-cilinder dan een afgetrapte 6
Als je een goede prijs geeft heb ik ook nog wel een 320d uit 2001 met 150k op de teller voor je in de aanbieding. 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik dacht dat jij 'm net had!quote:
Als je een goede prijs geeft heb ik ook nog wel een 320d uit 2001 met 150k op de teller voor je in de aanbieding.
6000 ben je niet lekker ofzo. Als je ff op marktplaats zoekt naar E46 coupe uit 2002 dan zie je dat de meeste rond de 9k tot 13k zitten. Een enkele is 6000. Ja de 318's zijn wat goedkoper, maar als ik bijv. een vergelijkende auto zoek dan vind ik bijv.:quote:
[..]
Voor 10k heb je een goede 6-cylinder, niet een afgetrapte. Gezien de markt (en dan houd ik het nog bij de Nederlandse) zou je er rond de ¤6.000/¤6.500 voor kunnen krijgen, max. Althans, vergelijkend met andere modellen die ik heb bekeken.
http://link.marktplaats.nl/389857336
Oke, hij heeft leer, maar ik mooiere velgen
Maar ik zeg ook niet dat ik hem per se verkoop, maar alles heeft een prijs he
Facts don't care about your feelings
De hele eerste pagina die ik nu snel vind is gevuld met auto's rond de ¤ 6.500, en daar (oké, meer richting de 7 dan de 6 ) zaten ze ook op toen ik 3 weken geleden intensief aan het kijken was.quote:
[..]
6000 ben je niet lekker ofzo. Als je ff op marktplaats zoekt naar E46 coupe uit 2002 dan zie je dat de meeste rond de 9k tot 13k zitten. Een enkele is 6000. Ja de 318's zijn wat goedkoper, maar als ik bijv. een vergelijkende auto zoek dan vind ik bijv.:
http://link.marktplaats.nl/389857336
Oke, hij heeft leer, maar ik mooiere velgen
Maar ik zeg ook niet dat ik hem per se verkoop, maar alles heeft een prijs he
De auto's van 9k zijn bijna zonder uitzondering allemaal (dikker uitgevoerde) 6cyls (vanaf 323/325). Ik wilde alleen aangeven dat 10k ambitieus is, en dat de vragensteller daar wel andere auto's voor kan gaan bekijken, geen persoonlijke aanval ofzo
Klopt helemaalquote:
. Maar voor de juiste prijs is alles te koop. Er is een hoop geld en energie in gestoken de afgelopen maanden dus hij gaat in deze staat ook echt niet voor een appel en een ei weg. Al helemaal niet gezien het een diesel is die maar 150k gelopen heeft .Maar als iemand daar dezelfde waarde in ziet als ik en er een goed bedrag voor neerlegt, dan ga ik zelf wel weer op zoek naar een nieuwe
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Check dit dan:
http://link.marktplaats.nl/401815258
Alleen zo weinig PK.. heb binnenkort mijn rijbewijs (3 weken).
http://link.marktplaats.nl/401815258
Alleen zo weinig PK.. heb binnenkort mijn rijbewijs (3 weken).
If not now, then when.
Ja dat is de oude motor, trager en minder zuinig. Maar als je toch net je rijbewijs hebt is dat niet zo'n probleem Sedans zijn sowieso goedkoper dan coupe's dus je kan voor hetzelfde geld dan vaak meer opties verwachten. Die zwarte nieren en smoke shit vind ik niet mooi maar ieder z'n smaak Ook die 5-serie velgen vind ik niks, mijne met wel ruimte ertussen zijn toch wat netter . Eibach pro kit heb ik ook
Sedans zijn sowieso goedkoper dan coupe's dus je kan voor hetzelfde geld dan vaak meer opties verwachten. Die zwarte nieren en smoke shit vind ik niet mooi maar ieder z'n smaak Ook die 5-serie velgen vind ik niks, mijne met wel ruimte ertussen zijn toch wat netter . Eibach pro kit heb ik ook
Facts don't care about your feelings
Ik moet wel een beetje power in de motor hebben.quote:
Ja dat is de oude motor, trager en minder zuinig. Maar als je toch net je rijbewijs hebt is dat niet zo'n probleem
Deze is ook GRUWELIJK:
http://link.marktplaats.nl/408801268
of
http://link.marktplaats.nl/400109800
If not now, then when.
Ongetwijfeld maar volgens mij klopt het niet dat is de oude 320 met 150 pk en op z'n advertentiepagina zet hij 170 pk. Deze is nog trager dan mijn 318
Facts don't care about your feelings
En in principe is het toch niet erg als een auto de 200+ gepasseerd is? Mijn pa zegt dat ik beter een auto van rond de 150+ of minder kan kopen maar met 200+ kan die toch nog genoeg KM's rijden?
If not now, then when.
Mits goed onderhouden.quote:
En in principe is het toch niet erg als een auto de 200+ gepasseerd is? Mijn pa zegt dat ik beter een auto van rond de 150+ of minder kan kopen maar met 200+ kan die toch nog genoeg KM's rijden?
Ik zou overigens niet meteen een auto met 'veel' vermogen nemen. Je bent beginnend bestuurder dus 't kost je sowieso klauwen vol met geld om zoiets te verzekeren (en rijdend te houden). Nog afgezien van het gebrek aan ervaring en/of het overschot aan (mannelijke) hormoontjes in combinatie met zo'n 'snellere' auto
Volgens mij was chrome standaard bij 6-cil en niet bij 4-cil.quote:
Zijn die verchroomde lijsten standaard bij die BMW 323ci Coupe?
150.000 is een betere km-stand dan 200.000, maar het zegt niet altijd wat. Hangt er natuurlijk vanaf HOE er mee gereden is en of snelweg / binnenstad. Ik kocht mijn auto op 156.000 km ongeveer en van de eerste eigenaar, altijd dealer en specialist onderhouden. Dat is al heel wat anders dan zo'n 323ci die jij post met 6 eigenaren en meer dan 2 ton op de teller
Ik weet niet hoe oud je bent, maar toen ik mn rijbewijs net had kon ik geen snelle auto nemen want dan ben je idd een fortuin kwijt aan verzekering. Het is ook niet zo verstandig, geloof me. In BMW's ga je automatisch scheuren en als je nog niet zo goed kan rijden heb je hem zo tegen een paal
of erger.
Facts don't care about your feelings
6cyl's was het standaard.quote:
Zijn die verchroomde lijsten standaard bij die BMW 323ci Coupe?
Anders was het een optie (chromeline).
Wil je svp eerst leren rijden voordat je een auto koopt met veel PK's en achterwielaandrijving?quote:
Check dit dan:
http://link.marktplaats.nl/401815258
Alleen zo weinig PK.. heb binnenkort mijn rijbewijs (3 weken).
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Nah, dat hoeft niet altijd. Ik ben met m'n Bimmer juist rustiger gaan rijden dan ik met m'n Almera deed. Die kreeg altijd vrij snel op z'n flikker en daar heb ik goed mee doorgereden. In m'n BMW doe ik over het algemeen veel rustiger. Meer cruisen, minder te hard rijden etc.quote:
[..]
Volgens mij was chrome standaard bij 6-cil en niet bij 4-cil.
150.000 is een betere km-stand dan 200.000, maar het zegt niet altijd wat. Hangt er natuurlijk vanaf HOE er mee gereden is en of snelweg / binnenstad. Ik kocht mijn auto op 156.000 km ongeveer en van de eerste eigenaar, altijd dealer en specialist onderhouden. Dat is al heel wat anders dan zo'n 323ci die jij post met 6 eigenaren en meer dan 2 ton op de teller
Ik weet niet hoe oud je bent, maar toen ik mn rijbewijs net had kon ik geen snelle auto nemen want dan ben je idd een fortuin kwijt aan verzekering. Het is ook niet zo verstandig, geloof me. In BMW's ga je automatisch scheuren en als je nog niet zo goed kan rijden heb je hem zo tegen een paal
De opmerking van Yoshi over verzekering en pk's deel ik wel. Ik betaal nu met een paar schadevrije jaren alsnog 60 euro in de maand voor WA+, maar zonder schadevrije jaren en als jong broekie ben je gewoon aan de beurt en trekken ze je het vel over de oren. Overschat jezelf ook niet en ga niet meteen voor 200+pk. Aan rond de 100pk heb je in je eerste auto meer dan genoeg. Dat heeft te maken met een gebrek aan rijvaardigheid, jeugdige zelfoverschatting en een kostenplaatje.quote:
En in principe is het toch niet erg als een auto de 200+ gepasseerd is? Mijn pa zegt dat ik beter een auto van rond de 150+ of minder kan kopen maar met 200+ kan die toch nog genoeg KM's rijden?
Betreffende de auto zelf: bij meer dan 150k gaat het vooral om de staat van onderhoud en de algemene indruk. Die 50k meer of minder hoeft niets te betekenen. Zorg dat je een indruk krijgt van de auto en wanneer je van een particulier koopt, ook van de verkoper. Dat zegt meer over de auto dan wel onderhoudsboekje dan ook.
Bedenk daarnaast wat je wil: wat voor uitrusting wil je graag hebben? Moet het exterieur al aangepast zijn? Wil je alles origineel BMW? Welke opties wil je in het interieur? Airco of Climate Control? Multifunctioneel stuurwiel? Welke bekleding (stof, leer, alcantara, welke kleur)? Schuifdak? Stel vast wat je minimale eisen zijn (zoals je bijvoorbeeld al laat merken dat je een coupé wil) en ga daar op zoeken. Nu komt er namelijk echt van alles voorbij, waardoor de keuze te groot is. In Duitsland zoeken kán lonen, maar vergelijk de prijzen goed. Het loont niet altijd. De kosten van enkel de invoer bedragen rond de 300 à 400 euro. Dat zijn o.a. kentekenplaten in DL en NL, en keuringen. Daar komt nog BPM bij, de hoogte daarvan is afhankelijk van welke auto je koopt, maar zal in jouw geval hooguit rond de 1.000 euro liggen waarschijnlijk. Zie de BPM Calculator.
[ Bericht 3% gewijzigd door Mikkie op 03-01-2011 18:38:54 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ja, een mooie E36quote:
Kun je een mooie BMW 3 serie halen voor 3/4000 euro?
of een afgeragde E46
Facts don't care about your feelings
E36 Cabrio.. EN met een beetje geluk over de grens voor 5-6 een M3..
Haal dan een Sedan M3, is waarde vaster dan een Coupe.. En oogt een stuk beschaafder dan een Coupe en heeft betere wegligging..
Haal dan een Sedan M3, is waarde vaster dan een Coupe.. En oogt een stuk beschaafder dan een Coupe en heeft betere wegligging..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dat lukt nooit voor 5-6k, ja misschien eentje met heel wat werk.
Facts don't care about your feelings
Ik hoef geen cabrio, en ik zei 3/4 niet 5/6.
Dit is zo'n Sedan M3? ¤950,- boven budget.
[ Bericht 78% gewijzigd door #ANONIEM op 03-01-2011 18:49:47 ]
Dit is zo'n Sedan M3? ¤950,- boven budget.
[ Bericht 78% gewijzigd door #ANONIEM op 03-01-2011 18:49:47 ]
Thnx voor je goede uitleg, daarbij ga ik zoieso als ik een auto koop het op me pa's naam zetten want die heeft de hoogste no-claim dus lekker goedkoop.quote:
[..]
Nah, dat hoeft niet altijd. Ik ben met m'n Bimmer juist rustiger gaan rijden dan ik met m'n Almera deed. Die kreeg altijd vrij snel op z'n flikker en daar heb ik goed mee doorgereden. In m'n BMW doe ik over het algemeen veel rustiger. Meer cruisen, minder te hard rijden etc.
[..]
De opmerking van Yoshi over verzekering en pk's deel ik wel. Ik betaal nu met een paar schadevrije jaren alsnog 60 euro in de maand voor WA+, maar zonder schadevrije jaren en als jong broekie ben je gewoon aan de beurt en trekken ze je het vel over de oren. Overschat jezelf ook niet en ga niet meteen voor 200+pk. Aan rond de 100pk heb je in je eerste auto meer dan genoeg. Dat heeft te maken met een gebrek aan rijvaardigheid, jeugdige zelfoverschatting en een kostenplaatje.
Betreffende de auto zelf: bij meer dan 150k gaat het vooral om de staat van onderhoud en de algemene indruk. Die 50k meer of minder hoeft niets te betekenen. Zorg dat je een indruk krijgt van de auto en wanneer je van een particulier koopt, ook van de verkoper. Dat zegt meer over de auto dan wel onderhoudsboekje dan ook.
Bedenk daarnaast wat je wil: wat voor uitrusting wil je graag hebben? Moet het exterieur al aangepast zijn? Wil je alles origineel BMW? Welke opties wil je in het interieur? Airco of Climate Control? Multifunctioneel stuurwiel? Welke bekleding (stof, leer, alcantara, welke kleur)? Schuifdak? Stel vast wat je minimale eisen zijn (zoals je bijvoorbeeld al laat merken dat je een coupé wil) en ga daar op zoeken. Nu komt er namelijk echt van alles voorbij, waardoor de keuze te groot is. In Duitsland zoeken kán lonen, maar vergelijk de prijzen goed. Het loont niet altijd. De kosten van enkel de invoer bedragen rond de 300 à 400 euro. Dat zijn o.a. kentekenplaten in DL en NL, en keuringen. Daar komt nog BPM bij, de hoogte daarvan is afhankelijk van welke auto je koopt, maar zal in jouw geval hooguit rond de 1.000 euro liggen waarschijnlijk. Zie de BPM Calculator.
If not now, then when.
Dat is een E46 en M3 uitvoering, maar geen M3. 231.000 km is best pittig, maar wit is mooie kleur, zie je weinig bij de E46.quote:
Ik hoef geen cabrio, en ik zei 3/4 niet 5/6.
Dit is zo'n Sedan M3? ¤950,- boven budget.
Facts don't care about your feelings
Nee @ drumstick dat is geen m3 dat is een 318i met een m pakket.
enneh,, als dat jou budget is hou dan ook rekening met de overige kosten.
een 318 is wat realistischer dan een snelle m3.
en ook wat onverstandig aangezien je herstellende bent van een scooterongeluk
enneh,, als dat jou budget is hou dan ook rekening met de overige kosten.
een 318 is wat realistischer dan een snelle m3.
en ook wat onverstandig aangezien je herstellende bent van een scooterongeluk
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Dat is misschien lekker goedkoop, maar vergeet niet dat je dan zelf niks opbouwt.quote:
[..]
Thnx voor je goede uitleg, daarbij ga ik zoieso als ik een auto koop het op me pa's naam zetten want die heeft de hoogste no-claim dus lekker goedkoop.
En sowieso wat ik al eerder zei: koop een auto met niet teveel vermogen, je hebt nog geen ervaring en dus is de kans op een ongeluk best groot. Leer eerst eens rijden voordat je flink veel vermogen op de achterwielen wilt hebben.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
great mijn quote knopje is verdwenen in fok
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Maar als je een ongeluk maakt en uit onderzoek blijkt dat jij de regelmatige bestuurder was en niet je vader, heb je een groot probleem...quote:
[..]
Thnx voor je goede uitleg, daarbij ga ik zoieso als ik een auto koop het op me pa's naam zetten want die heeft de hoogste no-claim dus lekker goedkoop.
Het advies is dan ook: zorg dat je de auto volledig rijdend kan houden. Als bepaalde zaken je te duur zijn, neem dan een kleinere auto.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Scheelt zeker een hoop geld, maar er zitten ook een paar nadelen aan he:quote:
[..]
Thnx voor je goede uitleg, daarbij ga ik zoieso als ik een auto koop het op me pa's naam zetten want die heeft de hoogste no-claim dus lekker goedkoop.
1. Je bouwt zelf geen schadevrije jaren op
2. Je vaders no-claim is naar de klote als jij crasht
3. Als jij altijd in die auto rijdt ben je de regelmatige bestuurder en dan moet je dat aangeven (waardoor de kosten al stukken hoger uitkomen), doe je dit niet en je rijdt iemand dood, dan kan de verzekering nog wel eens niet uitkeren
Facts don't care about your feelings
quote:
Nee @ drumstick dat is geen m3 dat is een 318i met een m pakket.
enneh,, als dat jou budget is hou dan ook rekening met de overige kosten.
een 318 is wat realistischer dan een snelle m3.
en ook wat onverstandig aangezien je herstellende bent van een scooterongeluk
Was ook niet naar een M3 aan het kijken, ben aan het kijken naar een auto die enigzins mooi is. Aangezien ik nu wel vast mag gaan sparen, een bedrag van 3/4000 is zeker niet onrealistisch ofzo. Ik kan ernaast de benzine e.d. ook betalen met wat ik normaal in de maand verdien.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-01-2011 19:17:05 ]
Je bedoelt dat je gaat frauderen? Ja, da's altijd slim.quote:
[..]
Thnx voor je goede uitleg, daarbij ga ik zoieso als ik een auto koop het op me pa's naam zetten want die heeft de hoogste no-claim dus lekker goedkoop.
Is het overigens verplicht om je oude BMW met te grote, te glimmende, te ordinaire velgen op MP te zetten? Of zoek je ze daarop uit?
Ja klopt wel maar ik zou als je een wat oudere wagen koopt als eerste auto niet hoger gaan dan een 318 / 320.quote:Was ook niet naar een M3 aan het kijken, ben aan het kijken naar een auto die enigzins mooi is. Aangezien ik nu wel vast mag gaan sparen, een bedrag van 3/4000 is zeker niet onrealistisch ofzo. Ik kan ernaast de benzine e.d. ook betalen met wat ik normaal in de maand verdien.
als je kleine stukjes gaat rijden wil jij nog wel schrikken van de brandstofkosten die je ineens hebt als je voorheen geen vaste kosten had.
Je kan trouwens voor dat geld wel een mooie e30 vinden. Ook nog wel een nette e36 (die vind ik lelijk maar is persoonlijk) een e46 word wat meer zoeken of langer door sparen.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
En vergeet het onderhoud niet. De draagarmen zijn een bekend kwaaltje van de e46 en als je zelf niet handig bent wil een dealer makkelijk zes à zevenhonderd euro van je zien. Een grote beurt of Inspektion II loopt ook in de vele honderden euro's, dat zijn geen grappen.
De aanschaf is niet de hoofdmoot aan kosten, de running costs zijn dat wel.
De aanschaf is niet de hoofdmoot aan kosten, de running costs zijn dat wel.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat snap ik, ik weet ook dat het veel gaat kosten in de maand. Ik ga dan wel kijken of ik een mooie e30 kan vinden anders houd het toch al op kwa BMW's.quote:
[..]
Ja klopt wel maar ik zou als je een wat oudere wagen koopt als eerste auto niet hoger gaan dan een 318 / 320.
als je kleine stukjes gaat rijden wil jij nog wel schrikken van de brandstofkosten die je ineens hebt als je voorheen geen vaste kosten had.
Je kan trouwens voor dat geld wel een mooie e30 vinden. Ook nog wel een nette e36 (die vind ik lelijk maar is persoonlijk) een e46 word wat meer zoeken of langer door sparen.
Tsja ik zie het niet op die manier, ik wil de 1ste 2 jaar wat meer ervaring opdoen en dan pas op me eigen naam zetten.quote:Op maandag 3 januari 2011 19:14 schreef k_man het volgende:
[..]
Je bedoelt dat je gaat frauderen? Ja, da's altijd slim.
If not now, then when.
Dat jij het niet ziet als frauderen betekent niet dat het geen frauderen isquote:
[..]
Tsja ik zie het niet op die manier, ik wil de 1ste 2 jaar wat meer ervaring opdoen en dan pas op me eigen naam zetten.
Het is helemaal geen kwestie van 'het zo zien'. Je gaat onder valse voorwendselen een verzekering aan en dat is fraude. Punt.quote:
[..]
Tsja ik zie het niet op die manier, ik wil de 1ste 2 jaar wat meer ervaring opdoen en dan pas op me eigen naam zetten.
Zo zie je maar Yuri_Boyka, zelfs onder BMW rijders heb je moraalridders 
Facts don't care about your feelings
Een jong gastje, net z'n rijbewijs, in een BMW met te veel vermogen, onverzekerd. Ik hoop dat ie aan de andere kant van Nederland woont... En dat het een boom wordt, in plaats van een gezin met jonge kinderen ofzo.quote:
Zo zie je maar Yuri_Boyka, zelfs onder BMW rijders heb je moraalridders
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-01-2011 21:40:58 ]
Fijn dat je het me toewenst, ik hou helemaal niet van stoer rijgedrag maar relaxt en genieten van de omgeving maar wel doorrijden..quote:
[..]
Een jong gastje, net z'n rijbewijs, in een BMW met te veel vermogen, onverzekerd. Ik hoop dat ie aan de andere kant van Nederland woont... En dat het een boom wordt, in plaats van een gezin met jonge kinderen ofzo.
If not now, then when.
En je hele leven afbetalen, hoe denk je daarover?quote:
[..]
Fijn dat je het me toewenst, ik hou helemaal niet van stoer rijgedrag maar relaxt en genieten van de omgeving maar wel doorrijden..
Ehm ik snap niet waar je dit vandaan haalt?quote:Op maandag 3 januari 2011 21:47 schreef k_man het volgende:
[..]
En je hele leven afbetalen, hoe denk je daarover?
If not now, then when.
