Dat verschil is wel groter hoor! Maar als je op je voorligger klapt heb je te weinig afstand gehoudenquote:Op maandag 13 december 2010 12:16 schreef Grielen het volgende:
Ik was er met zomerbanden uitgekomen.
Ik ga hier niet lopen beweren dat winterbanden compleet zinloos zijn, natuurlijk zijn ze beter dan zomerbanden, maar of je nu met 50 km/h of 40 km/h op je voorligger klapt, maakt niet veel uit.
Ben het compleet met je eens, ik rij ook AWD met zomerbanden en ben er de winter uitstekend mee doorgekomen. En vooral het 2e punt vind ik belangrijk, want er zijn teveel mensen die hun rijgedrag niet aan de omstandigheden aanpassen. Of dat nu mist, regen of sneeuw is, dat maakt niet uit.quote:Op maandag 13 december 2010 12:26 schreef Grielen het volgende:
Bij wijze van spreke was dat
Maar ik denk niet dat ik ooit winterbanden zal aanschaffen zolang ik AWD heb, ik doe nu al 2 vrij strenge winters prima, en ik rij ruim 400 km per weekZolang ik mijn rijgedrag maar aanpas, en anticipeer op mensen die dat niet doen, lukt het me wel denk ik.
Jijzelf wel ja, en ikzelf zou me met mijn FWD golfje ook wel redden, maar je hebt niet in de hand wat een ander doet. En daarom heb ik toch winterbanden, om te kunnen opvangen wat een ander verprutst, om zo de kans te vergroten dat mijn voiture en ikzelf de winter ongeschonden doorkomenquote:Op maandag 13 december 2010 12:26 schreef Grielen het volgende:
Bij wijze van spreke was dat
Maar ik denk niet dat ik ooit winterbanden zal aanschaffen zolang ik AWD heb, ik doe nu al 2 vrij strenge winters prima, en ik rij ruim 400 km per weekZolang ik mijn rijgedrag maar aanpas, en anticipeer op mensen die dat niet doen, lukt het me wel denk ik.
Oja en zorgen dat ik goed profiel heb op mijn zomerbanden
In Duitsland is het nu toch verplicht in winterse omstandigheden? Of riskeer je die boete gewoon?quote:Op maandag 13 december 2010 12:28 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Ben het compleet met je eens, ik rij ook AWD met zomerbanden en ben er de winter uitstekend mee doorgekomen.
De boete is 4 tientjes, daarvoor zou ik het ook niet doenquote:Op maandag 13 december 2010 12:35 schreef Bargehassus het volgende:
[..]
In Duitsland is het nu toch verplicht in winterse omstandigheden? Of riskeer je die boete gewoon?
Hoeveel profiel zat er nog op? Onder de 4 mm zijn winterbanden niets meer dan vrij normale zomerbanden.quote:Op maandag 13 december 2010 12:38 schreef Grielen het volgende:
Als ik zoals jou een golfje zou hebben kan ik met het geld wat ik bespaar aan brandstof, omdat ik dan geen Subaru heb, wel winterbanden kopen ja
Ik kreeg wel winterbanden toen ik hem kocht, en ik had ze er ook onder. Toen ging er 1tje lek en deed ik maar de zomerbanden er onder, en ik merkte dat het verschil in remweg en grip zo'n beetje nihil was. Komt natuurlijk wel bij dat m'n zomerbanden een slag groter en breder zijn dan de winterbanden die ik had.
Dat is correct, maar ik ben nu vrij weinig in Duitsland (alleen met kerst), en daarbij komt dat ze niet direct op winterbanden controleren (dat is veel te arbeidsintensief), alleen als je in de problemen komt met winterbanden kan de politie dat gaan controleren en je een boete geven.quote:Op maandag 13 december 2010 12:35 schreef Bargehassus het volgende:
[..]
In Duitsland is het nu toch verplicht in winterse omstandigheden? Of riskeer je die boete gewoon?
Het zou kunnen zijn dat de verzekering in dat geval moeilijk gaat doen, en dan moeten ze bewijzen dat het ongeluk MET winterbanden voorkomen had kunnen worden. En dat te bewijzen is ook niet geheel makkelijk.quote:Op maandag 13 december 2010 12:37 schreef L0we het volgende:
[..]
De boete is 4 tientjes, daarvoor zou ik het ook niet doen. Het enige lastige is dat als je betrokken bent in een ongeluk, en het valt te wijten aan het niet hebben van geschikte banden, dat je dan wel eens een vervelend probleempje kan hebben. (toch?)
Soms rij ik dan gewoon naar de andere kant van het land om het op te halen!quote:Op maandag 13 december 2010 12:17 schreef FalleNk810i het volgende:
Hebben jullie ook altijd last van het vinden van chille 2de hands spullen op marktplaats en dat ze altijd aan de andere kant van Nederland worden aangeboden?
Ik dacht juist dat de lamellen beter waren om zich in de sneeuw "vast" te grijpen?quote:Op maandag 13 december 2010 12:43 schreef Grielen het volgende:
Winterbanden helpen je auto natuurlijk in sommige situaties beter dan zomerbanden, maar het is geen wondermiddel. Je kan bijvoorbeeld nog steeds niet over ijs rijden. En volgens mij is het grootste toegevoegde voordeel dat de waterafvoer beter is.
Als het verse sneeuw is misschien wel ja, volgens mij ben je kansloos op van die vastgereden meuk...quote:Op maandag 13 december 2010 12:44 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Ik dacht juist dat de lamellen beter waren om zich in de sneeuw "vast" te grijpen?
Zelfs over het ijs gaat het beter met winterbanden. Al blijft het natuurlijk lastig.quote:Op maandag 13 december 2010 12:43 schreef Grielen het volgende:
Winterbanden helpen je auto natuurlijk in sommige situaties beter dan zomerbanden, maar het is geen wondermiddel. Je kan bijvoorbeeld nog steeds niet over ijs rijden. En volgens mij is het grootste toegevoegde voordeel dat de waterafvoer beter is. Ook met winterbanden blijf je vast op je parkeerplaats (zie mijn post over mijn buurman @ vorige pagina)
Zelfs dan gaat het beter dan op zomerbandenquote:Op maandag 13 december 2010 12:44 schreef Grielen het volgende:
[..]
Als het verse sneeuw is misschien wel ja, volgens mij ben je kansloos op van die vastgereden meuk...
Nee hoor, elke vorm van gladheid, ook bij regen hebben ze meer grip, als het kouder is (onder de 7 graden)quote:Op maandag 13 december 2010 12:44 schreef Bargehassus het volgende:
Volgens mij is het puur en alleen op sneeuw. Bij regenachtige omstandigheden schijnen ze minder te zijn dan zomerbanden (in z'n algemeenheid dan).
oke, conclusie: Rij ajb voorzichtig!quote:Op maandag 13 december 2010 12:46 schreef Bargehassus het volgende:
Gadver. Hebben we de discussie toch weer.![]()
(en ik doe nog mee ook)
Jaquote:Op maandag 13 december 2010 12:17 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
thanks:) 20 alweer.. vind t maar niks haha
heb je nog wat gereden van t weekend?
Hebben jullie ook altijd last van het vinden van chille 2de hands spullen op marktplaats en dat ze altijd aan de andere kant van Nederland worden aangeboden?
Aan het einde van het liedje is het toch persoonlijke voorkeur en situaties op de weg.quote:Op maandag 13 december 2010 12:46 schreef Bargehassus het volgende:
Gadver. Hebben we de discussie toch weer.![]()
(en ik doe nog mee ook)
Maar dat is ook het hele punt, winterbanden zíjn ook geen wondermiddel. Je moet net zo veel afstand houden en je snelheid aanpassen als je anders zou doen. Alleen áls het dan misgaat, bieden de winterbanden extra marge doordat ze meer grip hebben. Of dat nou door een kortere remweg is, of door extra grip waardoor je beter/gecontroleerder uitwijken kunt, dat maakt niet uit.quote:Op maandag 13 december 2010 12:43 schreef Grielen het volgende:
Winterbanden helpen je auto natuurlijk in sommige situaties beter dan zomerbanden, maar het is geen wondermiddel. Je kan bijvoorbeeld nog steeds niet over ijs rijden. En volgens mij is het grootste toegevoegde voordeel dat de waterafvoer beter is. Ook met winterbanden blijf je vast op je parkeerplaats (zie mijn post over mijn buurman @ vorige pagina)
Laatste wat ik zeg over winterbanden, anders gaat de sfeer er hier echt aan.quote:Op maandag 13 december 2010 12:47 schreef L0we het volgende:
[..]
Nee hoor, elke vorm van gladheid, ook bij regen hebben ze meer grip, als het kouder is (onder de 7 graden)
quote:Op maandag 13 december 2010 12:52 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Laatste wat ik zeg over winterbanden, anders gaat de sfeer er hier echt aan.
Maar de ADAC heeft onderzocht, en die 7 graden regel is nergens op gebaseerd. Winterbanden zijn beter op sneeuw / sneeuwdrab / ijs, zomerbanden zijn beter op droog wegdek en bij regen (onafhankelijk van de temperatuur).
En eindelijk gaat de verwarming weer, dus hoef ik niet meer te vernikkelen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mooi dat je dr weer lekker warm bij zit. Pas was de kachel @ kantoor uitgevallen, ben na 2 uurtjes maar naar huis te gaan, das echt niet te doen...
Precies, maar de overweging is dat een winterband op nat of droog wegdek een béétje minder grip heeft dan een zomerband, andersom heeft een zomerband in de sneeuw véél (schijnt een factor 22 te zijn) minder grip dan een winterband. Dus als het vriest c.q. als de temperaturen om of onder het vriespunt hangen (lees: goeie kans op sneeuwval) is het gewoon verstandiger om op winterbanden te rijden. Het is net zoiets als een gordel, die heb je (als het goed is) ook niet nodig, maar mócht het misgaan, dan ben je blij dat je hem hebtquote:Op maandag 13 december 2010 12:52 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Laatste wat ik zeg over winterbanden, anders gaat de sfeer er hier echt aan.
Maar de ADAC heeft onderzocht, en die 7 graden regel is nergens op gebaseerd. Winterbanden zijn beter op sneeuw / sneeuwdrab / ijs, zomerbanden zijn beter op droog wegdek en bij regen (onafhankelijk van de temperatuur).
En eindelijk gaat de verwarming weer, dus hoef ik niet meer te vernikkelen.
quote:Diese 7-Grad-Regel hat die Reifenindustrie aufgestellt, um mehr Produkte zu verkaufen, vermutet Ulrich Buckmann vom ADAC Frankfurt.
...................
Ganz anders sieht es bei Nässe aus. Hier haben Winterreifen nämlich das Nachsehen. Ein Sommerreifen hat bei Nass-Trocken-Wechsel die besseren Eigenschaften, sagt Buckmann. Beim Winterreifentest der Zeitschrift Auto Bild beispielsweise fährt zum Vergleich immer ein Fahrzeug mit Sommerreifen mit. Das Ergebnis: Bei Vollbremsungen auf nasser und trockener Fahrbahn stoppt ein Fahrzeug mit Sommerreifen deutlich früher als eines mit Winterreifen.
Duits is geen enkel probleem hierquote:Op maandag 13 december 2010 12:59 schreef von_Preussen het volgende:
@L0we, helaas wel in het Duits, mocht dat geen bezwaar vormen:
http://www.handelsblatt.c(...)ie-sieben-grad-regel;983169
[..]
Precies zoals je het zegt, iemand met grootste plannen die het helaas niet meer mocht meemaken, maar het voor zijn ogen gecompleteerd heeft gezien.quote:Op maandag 13 december 2010 13:07 schreef L0we het volgende:
[..]
al kan ik van je ondertitel geen kaas maken. "We durfden het niet te doen / ervaren, maar hebben we het voor onze ogen goed gezien / zien gebeuren", is dat een quote van het een of ander?
Ah, vanuit die context is het inderdaad een stuk duidelijkerquote:Op maandag 13 december 2010 13:11 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Precies zoals je het zegt, iemand met grootste plannen die het helaas niet meer mocht meemaken, maar het voor zijn ogen gecompleteerd heeft gezien.
de bekeuring voor verkeerde banden is 40 euro daar...quote:Op maandag 13 december 2010 13:18 schreef monsterd. het volgende:
Ik moet dus dwars door Duitsland heen, dus ik koop wel winterbanden
Ze werken steeds sneller inderdaad... Best wel zuur zeg!quote:Op maandag 13 december 2010 13:20 schreef Marco001 het volgende:
[..]
de bekeuring voor verkeerde banden is 40 euro daar...
pff, ook net post van CJIB, ze lijken steeds sneller te worden: 3 december: 100 waar je 70 mag, en helaas ook nog binnen b.b. (ringweg)
185 euro ..(daar gaan mijn nieuwe velgjes... )
Kan je niet eventjes Wobben om te zien of je er onderuit kan komen?quote:Op maandag 13 december 2010 13:20 schreef Marco001 het volgende:
[..]
de bekeuring voor verkeerde banden is 40 euro daar...
pff, ook net post van CJIB, ze lijken steeds sneller te worden: 3 december: 100 waar je 70 mag, en helaas ook nog binnen b.b. (ringweg)
185 euro ..(daar gaan mijn nieuwe velgjes... )
Wobben?quote:Op maandag 13 december 2010 13:23 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Kan je niet eventjes Wobben om te zien of je er onderuit kan komen?
http://juridisch.flitsser(...)lder_stappenplan.htmquote:Op maandag 13 december 2010 13:25 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Wobben?
Naah, vast niet.. Ik was daar toen, dus tja..
Wob = Wet Openbaarheid Bestuur.quote:Op maandag 13 december 2010 13:25 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Wobben?
Naah, vast niet.. Ik was daar toen, dus tja..
Nou ja, aangezien ik flink wat kilometers maak bestaat er een kans dat ik vaker dan eens gecontroleerd wordt.. Daarnaast wil ik niet echt de schuld krijgen wegens het rijden op verkeerde banden als er een ongeluk gebeurt..quote:Op maandag 13 december 2010 13:20 schreef Marco001 het volgende:
[..]
de bekeuring voor verkeerde banden is 40 euro daar...
pff, ook net post van CJIB, ze lijken steeds sneller te worden: 3 december: 100 waar je 70 mag, en helaas ook nog binnen b.b. (ringweg)
185 euro ..(daar gaan mijn nieuwe velgjes... )
Ik zeg maar zo, je eigen gemoedsrust is ook veel waard.quote:Op maandag 13 december 2010 13:33 schreef monsterd. het volgende:
[..]
Nou ja, aangezien ik flink wat kilometers maak bestaat er een kans dat ik vaker dan eens gecontroleerd wordt.. Daarnaast wil ik niet echt de schuld krijgen wegens het rijden op verkeerde banden als er een ongeluk gebeurt..![]()
Maargoed, 185 euro. zonde!
Geen idee eigenlijk, ik heb het zelf nooit gedaan. Zou je eigenlijk even op flitsservice.nl moeten kijken, daar staat erg veel info overquote:Op maandag 13 december 2010 13:40 schreef Marco001 het volgende:
Hmm, die brief moet naar OvJ, maar ik heb hier staan
CVOM
Unit Mulder
Maakt dat ook nog uit dan?
Ip stuur hem daar wel heen, en dan zie ik wel.quote:Op maandag 13 december 2010 13:44 schreef L0we het volgende:
[..]
Geen idee eigenlijk, ik heb het zelf nooit gedaan. Zou je eigenlijk even op flitsservice.nl moeten kijken, daar staat erg veel info over
blijkbaar.quote:Op maandag 13 december 2010 14:24 schreef Purdey het volgende:
Zo, wat werken ze ineens snel bij het CJIB, waar is de tijd dat je 8 weken op een bekeuring moest wachten. Is dan niks meer heilig?!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |