Autorijtopic #33 - Waar winterbanden steeds meer terrein winnen

Bij wijze van spreke was dat

Maar ik denk niet dat ik ooit winterbanden zal aanschaffen zolang ik AWD heb, ik doe nu al 2 vrij strenge winters prima, en ik rij ruim 400 km per week Zolang ik mijn rijgedrag maar aanpas, en anticipeer op mensen die dat niet doen, lukt het me wel denk ik.

Oja en zorgen dat ik goed profiel heb op mijn zomerbanden

quote:

Op maandag 13 december 2010 12:26 schreef Grielen het volgende:
Bij wijze van spreke was dat

Maar ik denk niet dat ik ooit winterbanden zal aanschaffen zolang ik AWD heb, ik doe nu al 2 vrij strenge winters prima, en ik rij ruim 400 km per week Zolang ik mijn rijgedrag maar aanpas, en anticipeer op mensen die dat niet doen, lukt het me wel denk ik.

Ben het compleet met je eens, ik rij ook AWD met zomerbanden en ben er de winter uitstekend mee doorgekomen. En vooral het 2e punt vind ik belangrijk, want er zijn teveel mensen die hun rijgedrag niet aan de omstandigheden aanpassen. Of dat nu mist, regen of sneeuw is, dat maakt niet uit.

Ben trouwens benieuwd wanneer de bandenfabrikanten met "herstbanden" komen met grotere groeven om meer water af te kunnen voeren.

quote:

Op maandag 13 december 2010 12:26 schreef Grielen het volgende:
Bij wijze van spreke was dat

Maar ik denk niet dat ik ooit winterbanden zal aanschaffen zolang ik AWD heb, ik doe nu al 2 vrij strenge winters prima, en ik rij ruim 400 km per week Zolang ik mijn rijgedrag maar aanpas, en anticipeer op mensen die dat niet doen, lukt het me wel denk ik.

Oja en zorgen dat ik goed profiel heb op mijn zomerbanden

Jijzelf wel ja, en ikzelf zou me met mijn FWD golfje ook wel redden, maar je hebt niet in de hand wat een ander doet. En daarom heb ik toch winterbanden, om te kunnen opvangen wat een ander verprutst, om zo de kans te vergroten dat mijn voiture en ikzelf de winter ongeschonden doorkomen
Trouwens, of je nu 2 keer per acht jaar of 1 keer per vier jaar andere banden koopt, dat is per saldo toch hetzelfde? Je moet het geld hebben liggen natuurlijk, maar aan het eind van de rit kost het rijden op winterbanden nagenoeg niks eigenlijk, afgezien van eventueel de extra set velgjes dan.

Edit: en natuurlijk moet je afstand houden en anticiperen, maar dat jij het goed doet wil niet zeggen dat een ander het niet kansloos verkloten kan. En helaas hebben we een hele hoop kanslozen op de weg, ondanks dat 90% van de bestuurders zichzelf als bovengemiddeld vaardig bestempelt

quote:

Op maandag 13 december 2010 12:28 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Ben het compleet met je eens, ik rij ook AWD met zomerbanden en ben er de winter uitstekend mee doorgekomen.

In Duitsland is het nu toch verplicht in winterse omstandigheden? Of riskeer je die boete gewoon?

Als ik zoals jou een golfje zou hebben kan ik met het geld wat ik bespaar aan brandstof, omdat ik dan geen Subaru heb, wel winterbanden kopen ja

Ik kreeg wel winterbanden toen ik hem kocht, en ik had ze er ook onder. Toen ging er 1tje lek en deed ik maar de zomerbanden er onder, en ik merkte dat het verschil in remweg en grip zo'n beetje nihil was. Komt natuurlijk wel bij dat m'n zomerbanden een slag groter en breder zijn dan de winterbanden die ik had.

quote:

Op maandag 13 december 2010 12:35 schreef Bargehassus het volgende:

[..]

In Duitsland is het nu toch verplicht in winterse omstandigheden? Of riskeer je die boete gewoon?

Dat is correct, maar ik ben nu vrij weinig in Duitsland (alleen met kerst), en daarbij komt dat ze niet direct op winterbanden controleren (dat is veel te arbeidsintensief), alleen als je in de problemen komt met winterbanden kan de politie dat gaan controleren en je een boete geven.
Het zou ook niet te doen zijn om alle auto's langs de kant van de weg te gaan controleren, omdat het vrij lastig te lezen is wat voor band eronder ligt.

En als ik dan zie hoe het weer afgelopen zaterdag was (regen met een aantal graden boven het vriespunt) dan ben ik toch blij mijn zomerbandjes te hebben, dat zorgt vooral bij hogere snelheden voor een degelijke wegligging.

Fazit 1: ja, ik riskeer een boete gewoon.
Fazit 2: eventueel geef ik per 01-01 mijn auto over.
Fazit 3: mocht het echt ernstig winterweer worden, dan kan ik altijd nog via de leasemij een andere auto krijgen.

quote:

Op maandag 13 december 2010 12:37 schreef L0we het volgende:

[..]

De boete is 4 tientjes, daarvoor zou ik het ook niet doen . Het enige lastige is dat als je betrokken bent in een ongeluk, en het valt te wijten aan het niet hebben van geschikte banden, dat je dan wel eens een vervelend probleempje kan hebben. (toch?)

Het zou kunnen zijn dat de verzekering in dat geval moeilijk gaat doen, en dan moeten ze bewijzen dat het ongeluk MET winterbanden voorkomen had kunnen worden. En dat te bewijzen is ook niet geheel makkelijk.

Winterbanden zijn in Nederland hooguit een paar dagen per jaar echt handig. De reden waarom ik nu twijfel of ik het toch zal doen is dat ik vorig jaar een dag niet op mijn werk kon komen vanwege de sneeuw (zat al vast op het parkeerterrein) terwijl ik er redelijk van overtuigd ben dat ik het met winterbanden wel gered zou hebben.

Winterbanden helpen je auto natuurlijk in sommige situaties beter dan zomerbanden, maar het is geen wondermiddel. Je kan bijvoorbeeld nog steeds niet over ijs rijden. En volgens mij is het grootste toegevoegde voordeel dat de waterafvoer beter is. Ook met winterbanden blijf je vast op je parkeerplaats (zie mijn post over mijn buurman @ vorige pagina)

quote:

Op maandag 13 december 2010 12:43 schreef Grielen het volgende:
Winterbanden helpen je auto natuurlijk in sommige situaties beter dan zomerbanden, maar het is geen wondermiddel. Je kan bijvoorbeeld nog steeds niet over ijs rijden. En volgens mij is het grootste toegevoegde voordeel dat de waterafvoer beter is.

Ik dacht juist dat de lamellen beter waren om zich in de sneeuw "vast" te grijpen?

quote:

Op maandag 13 december 2010 12:44 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Ik dacht juist dat de lamellen beter waren om zich in de sneeuw "vast" te grijpen?

Als het verse sneeuw is misschien wel ja, volgens mij ben je kansloos op van die vastgereden meuk...

Volgens mij is het puur en alleen op sneeuw. Bij regenachtige omstandigheden schijnen ze minder te zijn dan zomerbanden (in z'n algemeenheid dan).

Gadver. Hebben we de discussie toch weer.

(en ik doe nog mee ook)

Dat is het allerbelangrijkste!

quote:

Op maandag 13 december 2010 12:17 schreef FalleNk810i het volgende:

[..]

thanks:) 20 alweer.. vind t maar niks haha

heb je nog wat gereden van t weekend?

Hebben jullie ook altijd last van het vinden van chille 2de hands spullen op marktplaats en dat ze altijd aan de andere kant van Nederland worden aangeboden?

Ja
Mijn auto bijvoorbeeld. Moest ik in de omgeving van Enschede ophalen. Maarja ik wilde persé een 5-deurs

quote:

Op maandag 13 december 2010 12:46 schreef Bargehassus het volgende:
Gadver. Hebben we de discussie toch weer.

(en ik doe nog mee ook)

Aan het einde van het liedje is het toch persoonlijke voorkeur en situaties op de weg.

Ik weet zeker dat as we speak iemand met winterbanden onder de auto tegen iets of iemand is aangeknald, wat hij ook niet had kunnen voorkomen met AWD+TC, terwijl ik gister 250 km probleemloos heb gereden op mijn zomerbanden.

quote:

Op maandag 13 december 2010 12:43 schreef Grielen het volgende:
Winterbanden helpen je auto natuurlijk in sommige situaties beter dan zomerbanden, maar het is geen wondermiddel. Je kan bijvoorbeeld nog steeds niet over ijs rijden. En volgens mij is het grootste toegevoegde voordeel dat de waterafvoer beter is. Ook met winterbanden blijf je vast op je parkeerplaats (zie mijn post over mijn buurman @ vorige pagina)

Maar dat is ook het hele punt, winterbanden zíjn ook geen wondermiddel. Je moet net zo veel afstand houden en je snelheid aanpassen als je anders zou doen. Alleen áls het dan misgaat, bieden de winterbanden extra marge doordat ze meer grip hebben. Of dat nou door een kortere remweg is, of door extra grip waardoor je beter/gecontroleerder uitwijken kunt, dat maakt niet uit.
Ik werk bij een transportbedrijf als parttimer, en de meeste fulltime chauffeurs zijn de hele week onderweg. Hun personenwagen staat dus de hele week op de parkeerplaats, en de meesten rijden gewoon op zomerbanden, voor die paar kilometer die ze in het jaar rijden. En ieder jaar komen ze mij vragen of ik ze ff van de parkeerplaats af wil slepen, en de grootste grap is dan iedere keer weer dat ik gewoon op de sneeuw kan gaan staan en zonder door te slippen (en ik heb geen ASR of TC ofzo) met auto-op-sleeptouw-en-al gewoon weg kan rijden. Uiteraard zijn er ook grenzen aan dát verhaal, maar ook díe marge wordt groter. Als het letterlijk een grote ijsbaan is maakt het niet meer uit op welke banden je staat, dan kom je sowieso niet meer van je plek. Misschien met AWD, maar dan moet je ook nog sturen