WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
sneeuw?
hier schijnt volop de zon...
OT: Over die tankpas. Ik vind het ook een slechte zaak dat de dames je ritten meegeven waarvoor je moet tanken als je nog niet eens een pas hebt. Heb zelf de pas nog steeds niet nadat ik 29 oktober in dienst ben getreden.
hier schijnt volop de zon...
OT: Over die tankpas. Ik vind het ook een slechte zaak dat de dames je ritten meegeven waarvoor je moet tanken als je nog niet eens een pas hebt. Heb zelf de pas nog steeds niet nadat ik 29 oktober in dienst ben getreden.
onderweg moet je geen schade laten ontstaanquote:Op donderdag 25 november 2010 21:12 schreef joppie_saus het volgende:
Ik snap der nu al geen zak van. Voor ING Car Lease hoef ik maar 1 formulier in te vullen? Dan kan ik toch nooit eventuele schade die onderweg ontstaat ergens invullen?
Als ik 2 ritjes achter elkaar heb dan laat ik de startlocatie en starttijd enzo leeg bij de 2e rit, ik ga dat niet allemaal 2x opschrijvenquote:
Als je twee ritten hebt.. Bijvoorbeeld van Groningen naar Almere en dan van Almere naar Groningen, dan is je startadres van de 2e rit de afleverlocatie van je 1e rit. Je moet het gewoon zo zien.. Zodra je auto is afgeleverd is die rit afgelopen.. Je begint dan met een nieuwe rit (dus nieuwe bon) en dan is je startadres inderdaad waar je op dat moment bent. Dat kan dus bij de dealer zijn waar je auto 1 hebt afgeleverd of waar dan ook.
en werkze allemaal vandaag
In hoeverre is een OV kaart een absolute vereiste? Ik zie namelijk een aantal student chauffeur sites waar dat niet wordt aangemerkt. Ze vragen wel dat je een student bent dus misschien ligt daar de link.
Wat ik eigenlijk afvraag, is er soortgelijk werk, waarbij een 10 jaar rij-ervaring, een eigen auto, 5 dagen in de week & 12 maanden per jaar beschikbaarheid, voldoende opweegt tegen het missen van een huidige studie en OV kaart?
Wat ik eigenlijk afvraag, is er soortgelijk werk, waarbij een 10 jaar rij-ervaring, een eigen auto, 5 dagen in de week & 12 maanden per jaar beschikbaarheid, voldoende opweegt tegen het missen van een huidige studie en OV kaart?
Ik denk Prive-Chauffeur. StudentChauffeur is een OV-kaart zeker vereist. Aangezien EasyWay met studenten werkt die geen onkostenvergoedingen hebben. In dit geval zou jij dat wel hebben met je auto.quote:
In hoeverre is een OV kaart een absolute vereiste? Ik zie namelijk een aantal student chauffeur sites waar dat niet wordt aangemerkt. Ze vragen wel dat je een student bent dus misschien ligt daar de link.
Wat ik eigenlijk afvraag, is er soortgelijk werk, waarbij een 10 jaar rij-ervaring, een eigen auto, 5 dagen in de week & 12 maanden per jaar beschikbaarheid, voldoende opweegt tegen het missen van een huidige studie en OV kaart?
Is het al zover ja? Hier in Edinburgh is nog geen sneeuw gevallen. Ik geloof dat al wel The Highlands van Schotland vol liggen.quote:
Ghehe controleren op schade wordt gelijk al leuk , zo met die sneeuw!
Weer terug! Voorbij Assen lag geen sneeuw, en de auto kwam uit een loods. Beide hagelnieuwe auto's, geen schades. Service van de laatste klant, die bracht mij terug naar het station
#26 || Luciano da Silva
Dat is wel zo relaxt! Maandag helaas niksquote:
Weer terug! Voorbij Assen lag geen sneeuw, en de auto kwam uit een loods. Beide hagelnieuwe auto's, geen schades. Service van de laatste klant, die bracht mij terug naar het station
Hebben ze daar nog niet naar gevraagd dan???quote:
Oja, moet m'n tankpas denk ik nog opsturen
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Nou, volgens mij willen ze dat wel weten. Een beetje kijken of je wel goed zit met de tijd die je nodig hebt per rit, en of dat een beetje matcht met de afstand.quote:
Als ik 2 ritjes achter elkaar heb dan laat ik de startlocatie en starttijd enzo leeg bij de 2e rit, ik ga dat niet allemaal 2x opschrijven
en werkze allemaal vandaag
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ik vul bij een 2e rit die starttijd chauffeur en vanaf welk station ook niet in, maar wel aankomsttijd afhaaladres enzo. Nooit opmerkingen over gehad, dus ik blijf dat lekker doen.
Vrijdag sollicitatie, volgens mij doen ze niet echt moeilijk als je in de juiste kleding komt (hemd/pantalon) en fatsoenlijk kan rijden?
Dan ben je inderdaad zo goed als binnen.quote:
Vrijdag sollicitatie, volgens mij doen ze niet echt moeilijk als je in de juiste kleding komt (hemd/pantalon) en fatsoenlijk kan rijden?
Juh. Je moet alleen wel een beetje defensief rijden kwam ik achter tijdens mijn sollicitatie vorige week. Die jongen voor mij deed dat te weinig en die werd afgebrand, maar is uiteindelijk wel aangenomen..
#26 || Luciano da Silva
Bij mij vonden ze het juist positief dat ik 'sportief' reed. Al kun je natuurlijk defensief en sportief tegelijk rijden.quote:
Juh. Je moet alleen wel een beetje defensief rijden kwam ik achter tijdens mijn sollicitatie vorige week. Die jongen voor mij deed dat te weinig en die werd afgebrand, maar is uiteindelijk wel aangenomen..
Defensief? Gewoon lekker met het verkeer mee rijden! Vooral geen 48 rijden waar je 50 mag etc.
Idd, dat doe ik dus ook nooitquote:
Same here, nooit welk station enz., dat is is veels te veel werk :p .
Nopquote:
[..]
Hebben ze daar nog niet naar gevraagd dan???
Wat bedoel je met defensief rijden? Mijn rijgedrag zit wel snor denk ik, ben gewend om in veel verschillende auto's te rijden, houd me gewoon aan de toegestane snelheid, trek wel wat sportiever op en voor de rest let ik altijd goed op, zo heb ik al meerdere malen een verkeersongeluk weten te voorkomen omdat ik optijd reageerde.
"Defensief rijden wil zeggen dat je jouw auto en de verkeerssituaties de baas bent. Je overziet verkeerssituaties, je weet wat er eventueel kan gaan gebeuren en je reageert adequaat."quote:
Wat bedoel je met defensief rijden? Mijn rijgedrag zit wel snor denk ik, ben gewend om in veel verschillende auto's te rijden, houd me gewoon aan de toegestane snelheid, trek wel wat sportiever op en voor de rest let ik altijd goed op, zo heb ik al meerdere malen een verkeersongeluk weten te voorkomen omdat ik optijd reageerde.
Van Care-Schadeservice. Toevallig zal je die naam nog regelmatig tegenkomen als je voor Easy Way werkt.
Gister (zaterdag) mijn eerste buitenlandrit gehad, Deventer - Antwerpen in een 207.
Heeft iemand hier weleens buitenlandritten gedaan? Dit was de eerste in de 2 jaar dat ik bij EW werk..
Terug met de trein was goed te doen. Ware het niet dat de trein pas twee uur later ging omdat er een paar uitvielen
Mooi station trouwens, dat Antwerpen Centraal.
Heeft iemand hier weleens buitenlandritten gedaan? Dit was de eerste in de 2 jaar dat ik bij EW werk..
Terug met de trein was goed te doen. Ware het niet dat de trein pas twee uur later ging omdat er een paar uitvielen
Mooi station trouwens, dat Antwerpen Centraal.
Nog nooit een echte buitenlandrit gehad. Wel dat ik via België ben gereden (Born-Vlissingen).
Antwerpen Centraal is inderdaad een mooi station. Kunnen we in NL een voorbeeld aan nemen.
Antwerpen Centraal is inderdaad een mooi station. Kunnen we in NL een voorbeeld aan nemen.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Mag je wel via buitenland rijden dan? Ik had begrepen dat ik Groningen - Enschede bijvoorbeeld niet via Duitsland mocht doen maar door Nederland heen moest..
#26 || Luciano da Silva
Via Duitsland rijden hebben ze verzekeringstechnisch niet graag. België daarentegen is qua verzekering een stuk minder ingewikkeld, vandaar dat dat wel mag (wel eerst om goedkeuring vragen).
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Hmm, oke is ook wel logisch eigenlijk gezien die maximumsnelheid gedoe enzo..
Deze Passat reed wel te lekker trouwens:
Deze Passat reed wel te lekker trouwens:
#26 || Luciano da Silva
Beste hikers en chauffeurs,
Ik zit eraan te denken om binnenkort te gaan solliciteren bij EW. Ik heb nu ruim 1,5 jaar mijn rijbewijs en plm. 15.000 kilometer ervaring. Wil met 2 jaar ook direct proberen om door te gaan voor chauffeur. Na het lezen van dit topic ben ik wel enthousiast geworden voor dit werk. Ik ga er qua salaris iets op achteruit tov mijn vorige werkgever maar ik denk dat dat hier goed te compenseren valt doordat ik meer kan werken doordat ik tijdens het reizen kan leren en ik bij de huidige werkgever uit moet klokken tijdens pauzes.
Ik heb nog wel een aantal vragen over dit werk.
- Hoe zeker ben ik van werk? Ik kan wel aangeven dat ik 3 dagen in de week beschikbaar ben maar hoe groot is de kans dat ik dan ook drie volle dagen kan maken?
- Wordt er op zaterdag gewerkt?
- Op basis waarvan wordt er betaald? Je hoeft tenslotte niet in- of uit te klokken? Gaat dit op basis van verwachte reistijd of moet je het zelf doorgeven?
- Is het een pré om een tijdje als Hiker te hebben gewerkt voor je als chauffeur solliciteert?
- Is er rond deze tijd van het jaar veel wachttijd als ik nu solliciteer?
- Welke adressen worden het vaakst bezocht door jullie als hiker? M.a.w. waar zitten de grote leasebedrijven waar iedereen regelmatig over de vloer komt?
- Zijn er toeslaguren? Bij mijn huidige baan wordt ik extra betaald oa in de avonden en ook als ik >10 uur op een dag maak.
Hoop dat jullie hier een beetje antwoord op kunnen geven zodat ik binnenkort mijn beslissing kan nemen.
Allen bedankt alvast!
Ik zit eraan te denken om binnenkort te gaan solliciteren bij EW. Ik heb nu ruim 1,5 jaar mijn rijbewijs en plm. 15.000 kilometer ervaring. Wil met 2 jaar ook direct proberen om door te gaan voor chauffeur. Na het lezen van dit topic ben ik wel enthousiast geworden voor dit werk. Ik ga er qua salaris iets op achteruit tov mijn vorige werkgever maar ik denk dat dat hier goed te compenseren valt doordat ik meer kan werken doordat ik tijdens het reizen kan leren en ik bij de huidige werkgever uit moet klokken tijdens pauzes.
Ik heb nog wel een aantal vragen over dit werk.
- Hoe zeker ben ik van werk? Ik kan wel aangeven dat ik 3 dagen in de week beschikbaar ben maar hoe groot is de kans dat ik dan ook drie volle dagen kan maken?
- Wordt er op zaterdag gewerkt?
- Op basis waarvan wordt er betaald? Je hoeft tenslotte niet in- of uit te klokken? Gaat dit op basis van verwachte reistijd of moet je het zelf doorgeven?
- Is het een pré om een tijdje als Hiker te hebben gewerkt voor je als chauffeur solliciteert?
- Is er rond deze tijd van het jaar veel wachttijd als ik nu solliciteer?
- Welke adressen worden het vaakst bezocht door jullie als hiker? M.a.w. waar zitten de grote leasebedrijven waar iedereen regelmatig over de vloer komt?
- Zijn er toeslaguren? Bij mijn huidige baan wordt ik extra betaald oa in de avonden en ook als ik >10 uur op een dag maak.
Hoop dat jullie hier een beetje antwoord op kunnen geven zodat ik binnenkort mijn beslissing kan nemen.
Allen bedankt alvast!
105 pk dus, had laatst de 2.0 tdi mee. Dat was toch wel wat beter, maar niet bijzonder snel.quote:
Hmm, dit was een 1.6 TDi en die trok verdomde snel op.
Zekerheid van werk verschilt per periode. Zo kan je gerust 3x gebeld worden, maar bijvoorbeeld in december is de kans weer een stuk kleiner! Ik wordt vaak genoeg niet gebeld...En er wordt niet op zaterdag gewerkt.quote:
Beste hikers en chauffeurs,
Ik zit eraan te denken om binnenkort te gaan solliciteren bij EW. Ik heb nu ruim 1,5 jaar mijn rijbewijs en plm. 15.000 kilometer ervaring. Wil met 2 jaar ook direct proberen om door te gaan voor chauffeur. Na het lezen van dit topic ben ik wel enthousiast geworden voor dit werk. Ik ga er qua salaris iets op achteruit tov mijn vorige werkgever maar ik denk dat dat hier goed te compenseren valt doordat ik meer kan werken doordat ik tijdens het reizen kan leren en ik bij de huidige werkgever uit moet klokken tijdens pauzes.
Ik heb nog wel een aantal vragen over dit werk.
- Hoe zeker ben ik van werk? Ik kan wel aangeven dat ik 3 dagen in de week beschikbaar ben maar hoe groot is de kans dat ik dan ook drie volle dagen kan maken?
- Wordt er op zaterdag gewerkt?
- Op basis waarvan wordt er betaald? Je hoeft tenslotte niet in- of uit te klokken? Gaat dit op basis van verwachte reistijd of moet je het zelf doorgeven?
- Is het een pré om een tijdje als Hiker te hebben gewerkt voor je als chauffeur solliciteert?
- Is er rond deze tijd van het jaar veel wachttijd als ik nu solliciteer?
- Welke adressen worden het vaakst bezocht door jullie als hiker? M.a.w. waar zitten de grote leasebedrijven waar iedereen regelmatig over de vloer komt?
- Zijn er toeslaguren? Bij mijn huidige baan wordt ik extra betaald oa in de avonden en ook als ik >10 uur op een dag maak.
Hoop dat jullie hier een beetje antwoord op kunnen geven zodat ik binnenkort mijn beslissing kan nemen.
Allen bedankt alvast!
Je wordt betaald op basis van vertrek bij je eerste bus/treinstation en het bus/treinstation waar je die dag weer eindigt (voor mij Groningen CS meestal..). Deze tijdregistratie vind plaats op ritbonnen. Er zijn geen toeslaguren.
Je hoeft niet eerst als hiker hebben gewerkt maar kan gelijk voor privechauffeur solliciteren (hier zijn wel strengere eisen aan verbonden, zie website).
Ik rij zelf het meeste voor Athlon en ING, maar ook dat verschilt weer per regio. Deze vestigingen kunnen door het hele land zitten (vaak Athlon Almere en Nijmegen en veel bedrijven in de randstad).
Ik heb een keer Vlaardingen - Keulen gedaan. Was toen net een half jaartje in dienst. Verder nog nooit het land uit geweest (of je moet Friesland als buitenland rekenen natuurlijkquote:
Gister (zaterdag) mijn eerste buitenlandrit gehad, Deventer - Antwerpen in een 207.
Heeft iemand hier weleens buitenlandritten gedaan? Dit was de eerste in de 2 jaar dat ik bij EW werk..
Terug met de trein was goed te doen. Ware het niet dat de trein pas twee uur later ging omdat er een paar uitvielen
).
Ik ben wel eens via Duitsland gereden.. Ging ik dan met 160 in mn VW Fox TDI. Ik wist toen nog niet dat ze dat liever niet hadden. Ik heb dat toen aan een andere hiker bij mij op school afgeraden om te doen.. Maar hij was eigenwijs en heeft vervolgens een ongeluk in Duitsland gehad. Waren ze echt niet zo blij mee..
quote:
- Hoe zeker ben ik van werk? Ik kan wel aangeven dat ik 3 dagen in de week beschikbaar ben maar hoe groot is de kans dat ik dan ook drie volle dagen kan maken? Periode & regio afhankelijk en daarnaast kan je als privéchauffeur ook ingezet worden voor hikerwerkzaamheden
- Wordt er op zaterdag gewerkt? Voor privéchauffeurs volgens mij wel. Logischerwijs is de kans op werk natuurlijk wel kleiner
- Op basis waarvan wordt er betaald? Je hoeft tenslotte niet in- of uit te klokken? Gaat dit op basis van verwachte reistijd of moet je het zelf doorgeven? Ik geloof dat je als privéchauffeur je uren moet invullen die je voor de klant hebt gewerkt en deze laten ondertekenen door de klant. Daarnaast krijg je je reistijd ook betaald.
- Is het een pré om een tijdje als Hiker te hebben gewerkt voor je als chauffeur solliciteert? Volgens mij niet.
- Is er rond deze tijd van het jaar veel wachttijd als ik nu solliciteer? Regio afhankelijk.
- Welke adressen worden het vaakst bezocht door jullie als hiker? M.a.w. waar zitten de grote leasebedrijven waar iedereen regelmatig over de vloer komt? Door heel Nederland en per hiker ook weer regio afhankelijk, maar als privéchauffeur heb je daar doorgaans weinig mee te maken.
- Zijn er toeslaguren? Bij mijn huidige baan wordt ik extra betaald oa in de avonden en ook als ik >10 uur op een dag maak. Niet dat ik weet.
Hoop dat jullie hier een beetje antwoord op kunnen geven zodat ik binnenkort mijn beslissing kan nemen.
Allen bedankt alvast!
Je zult nog wel veel mooiere auto's meekrijgen.quote:
Hmm, dit was een 1.6 TDi en die trok verdomde snel op.
Maar ook mindere natuurlijk.
Hoewel die leasebakken meestal een zuinige motor hebben. Heb je eindelijk een A4, dan zit er een 1.6je oid in.quote:
[..]
Je zult nog wel veel mooiere auto's meekrijgen.
Maar ook mindere natuurlijk.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ik heb dus gister wel een ritje gehad (ben hiker).. Gebeurd zeer sporadisch dat er een ritje op zaterdag is, maar het kan dus wel.quote:- Wordt er op zaterdag gewerkt?
Haha ja, of Born (Limburg). Kan ze nooit verstaan daar.quote:Ik heb een keer Vlaardingen - Keulen gedaan. Was toen net een half jaartje in dienst. Verder nog nooit het land uit geweest (of je moet Friesland als buitenland rekenen natuurlijk
Ben nu sinds oktober een jaar in dienst, maar nog nooit in Born geweest 
Wel een paar keer in Heerenveen en in Wieuwerd, maar als ze normaal Nederlands spreken moet ik ook al m'n best doen om ze te verstaan
Wel een paar keer in Heerenveen en in Wieuwerd, maar als ze normaal Nederlands spreken moet ik ook al m'n best doen om ze te verstaan
Dank voor alle antwoorden zo ver.
Ik zag een aantal 'regioafhankelijke antwoorden' langskomen: ik ben zelf woonachtig in omgeving Hilversum en studeer in Amsterdam. Verwacht daarom door de hoge bedrijvendichtheid zowel als hiker als chauffeur wel voldoende werk.
Ik ben in ieder geval weer iets wijzer geworden, bedankt!
Ik zag een aantal 'regioafhankelijke antwoorden' langskomen: ik ben zelf woonachtig in omgeving Hilversum en studeer in Amsterdam. Verwacht daarom door de hoge bedrijvendichtheid zowel als hiker als chauffeur wel voldoende werk.
Ik ben in ieder geval weer iets wijzer geworden, bedankt!
Reken vooral in de randstad op veeleer korte ritten. Dus niet altijd lange dagen maar ook bijvoorbeeld 5 uur. Bovendien komt uit voorgaande topics naar voren dat daar een redelijk lange wachttijd staat voor nieuwe gegadigden. Hikers declareren zelf de daadwerkelijk gewerkte uren. Dus niet verwachte, maar gemaakte reistijd. Hierbij wordt gerekend vanaf het dichtstbijzijnde busstation
Ik heb het zelf als heel tof werk ervaren maar het is zo onvoorspelbaar als maar zijn kan... alleen als je echt een grote beschikbaarheid hebt zul je 3 dagen in de week werken.
Ik heb het zelf als heel tof werk ervaren maar het is zo onvoorspelbaar als maar zijn kan... alleen als je echt een grote beschikbaarheid hebt zul je 3 dagen in de week werken.
Okee dan, duidelijk.
Om er qua salaris niet op achteruit moet gaan moet ik ongeveer 20 uur in de week gaan werken. Kan ik hier (gemiddeld genomen) aan komen als ik mezelf 30-35 uur per week beschikbaar stel?
Arbeidsomstandigheden klinken goed, het werk zelf trekt me ook. Het chauffeuren meer dan het hiken, maar ik wil liever niet wachten tot ik in Mei mijn rijbewijs heb. Over wachttijden zal ik dan nog even contact opnemen met EW.
Om er qua salaris niet op achteruit moet gaan moet ik ongeveer 20 uur in de week gaan werken. Kan ik hier (gemiddeld genomen) aan komen als ik mezelf 30-35 uur per week beschikbaar stel?
Arbeidsomstandigheden klinken goed, het werk zelf trekt me ook. Het chauffeuren meer dan het hiken, maar ik wil liever niet wachten tot ik in Mei mijn rijbewijs heb. Over wachttijden zal ik dan nog even contact opnemen met EW.
Ja ik denk dat je dan wel in de buurt van 20 uur zult komen. Het is zo dat je er voor kunt kiezen halve dagen beschikbaar te zijn, maar in onze ervaring werkt dat niet, je krijgt dan bijna nooit ritten...
Als jij in je sollicitatie aangeeft dat je in mei al 2 jaar ervaring hebt dan kan je denk ik ook direct voor chauffeur gaan. Bellen is de uitkomst
Als jij in je sollicitatie aangeeft dat je in mei al 2 jaar ervaring hebt dan kan je denk ik ook direct voor chauffeur gaan. Bellen is de uitkomst
Ik vermaak me altijd wel in de file hoor. Flesje cola erbij, boterhammetje, verwarming aan, radio'tje aan 
Ik vind file ook nooit zo erg, maar ik vind het pas kut worden als ik echt nodig naar de wc moet
#26 || Luciano da Silva
Ik zit net wat oude topics door te lezen.. De transportformulieren moet je toch gewoon terugsturen naar EW samen met je ritbonnen?
#26 || Luciano da Silva
quote:
Ik zit net wat oude topics door te lezen.. De transportformulieren moet je toch gewoon terugsturen naar EW samen met je ritbonnen?
Nice, dan heb ik het goed gedaan. Ik las al wat posts over opsturen naar de leasemij waar je voor reed enzo.. En als je nou bij een particulier aflevert? Wat dan?
#26 || Luciano da Silva
Nou ik heb vandaag gewerkt, maar eigenlijk geen vertraging gehad. Ook amper sneeuw gezien! Terwijl ik toch twee ritten rond Utrecht had.
Bij sommige leasemaatschappijen krijg je een retourenvelop waarmee je het formulier direct moet terugsturen. Bij het afleveren van een huurauto (doe ik regelmatig voor ING) bij een particulier moet je vaak 2 huurovereenkomsten laten tekenen, één voor de klant, en één voor ING. Die huurovereenkomsten kun je ook opsturen naar EW, maar ik geef ze ook wel eens af bij ING Groningen als ik later in dezelfde week nog eens kom.quote:
Nice, dan heb ik het goed gedaan. Ik las al wat posts over opsturen naar de leasemij waar je voor reed enzo.. En als je nou bij een particulier aflevert? Wat dan?
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 29-11-2010 22:41:13 ]
Nee dat klopt niet, ik werk ook vanuit amsterdam en ja inderdaad je krijgt vaak korte ritten maar dat betekent ook dat je vaker in het OV zit(vaak meerdere ritten), ik maak zeer zelden dagen van 5 uur mee.quote:
Reken vooral in de randstad op veeleer korte ritten. Dus niet altijd lange dagen maar ook bijvoorbeeld 5 uur. Bovendien komt uit voorgaande topics naar voren dat daar een redelijk lange wachttijd staat voor nieuwe gegadigden. Hikers declareren zelf de daadwerkelijk gewerkte uren. Dus niet verwachte, maar gemaakte reistijd. Hierbij wordt gerekend vanaf het dichtstbijzijnde busstation
Ik heb het zelf als heel tof werk ervaren maar het is zo onvoorspelbaar als maar zijn kan... alleen als je echt een grote beschikbaarheid hebt zul je 3 dagen in de week werken.
Volgens mij proberen ze iedereen toch wel voor een hele dag in te plannen, dat is wel zo voordelig. Ik heb eigenlijk alleen in de (zomer)vakantie wel eens dagen van rond de 5 uur.quote:
[..]
Nee dat klopt niet, ik werk ook vanuit amsterdam en ja inderdaad je krijgt vaak korte ritten maar dat betekent ook dat je vaker in het OV zit(vaak meerdere ritten), ik maak zeer zelden dagen van 5 uur mee.
Nu ik het over 5 uur heb... ooit eens bijna 5 uur
op één dag in de file gestaan, dat was op de vrijdag voor het paasweekend. Was meteen m'n langste dag ooit, van 7:00 uur tot 23:00
Ja ik heb ook een keer urenlang in de file gezeten, dat was koninginnenacht van maastricht naar amsterdam dat was ook een uur of 4.
Ik kwam om 1930 aan terwijl ik er 1600 moest zijn ofzo.
Ik kwam om 1930 aan terwijl ik er 1600 moest zijn ofzo.
Heeft één van jullie trouwens al van die G-Star uitnodiging gebruik gemaakt? Is dat wat, die factory outlet en wat zijn daar de prijzen?
#26 || Luciano da Silva
Vandaag gebeld met EW. Mij werd verteld dat als ik solliciteer er binnen drie weken contact met mij word opgenomen. Over wachtlijsten mocht er niets gezegd worden. Ook hier werd gezegd dat er geen garantie was dat ik al mijn opgegeven uren ook daadwerkelijk kon werken. Laatste is voor mij nog wel een punt waarop ik twijfel over solliciteren.
Steken jullie je altijd strak in het pak, of kan het ook iets losser?
Het lijkt me wel een leuk bijbaantje naast de studie voor een of twee dagen per week. Flexibiliteit spreekt me wel aan.
Loopt dat allemaal goed bij jullie?
Het lijkt me wel een leuk bijbaantje naast de studie voor een of twee dagen per week. Flexibiliteit spreekt me wel aan.
Loopt dat allemaal goed bij jullie?
Een pak is wat overdreven, dat heb ik alleen bij mijn sollicitatie gedaan. Ik werk altijd met een nette broek en een overhemd aan.quote:
Steken jullie je altijd strak in het pak, of kan het ook iets losser?
Het lijkt me wel een leuk bijbaantje naast de studie voor een of twee dagen per week. Flexibiliteit spreekt me wel aan.
Loopt dat allemaal goed bij jullie?
De flexibiliteit is inderdaad ideaal. Tijdens de afgelopen tentamenperiode bijv. heb ik me een paar weken niet beschikbaar gesteld, daar werd totaal niet moeilijk over gedaan. De week daarna had ik geen college en kon ik mooi de hele week werken.
Wow... dus ik krijg weer een smsje dat er morgen nog transporten zijn. Maar ik kan morgen maar tot 11 uur. Had me dus op niet beschikbaar gezet. Maar ik dacht, ach bel gewoon, misschien hebben ze wat tot 11 uur.
Resultaat:
Twee ritjes, Nieuwegein - Houten in een C5... Ennnnnn.. Houten - Rotterdam in een 7 serie (740Li, 4.0, 306pk).
Buiten het feit dat ik twee ritjes in 3 uur moet proppen kan mijn dag bij voorbaat niet meer stuk! Niiiice!
[ Bericht 0% gewijzigd door Hojdhopper op 01-12-2010 00:42:25 ]
Resultaat:
Twee ritjes, Nieuwegein - Houten in een C5... Ennnnnn.. Houten - Rotterdam in een 7 serie (740Li, 4.0, 306pk).
Buiten het feit dat ik twee ritjes in 3 uur moet proppen kan mijn dag bij voorbaat niet meer stuk! Niiiice!
[ Bericht 0% gewijzigd door Hojdhopper op 01-12-2010 00:42:25 ]
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Nieuwegein - Houten is maximaal half uur of niet? Houten - Rotterdam duurt dan wel weer iets langer, maar een 7-serie is zeker nice. Plaats je morgen even foto? 
#26 || Luciano da Silva
Heb net gekeken, dat ritje Houten - Nieuwegein is inderdaad kort, 7,3km (12 minuten) volgens Google Maps.
Fotootje zal ik morgen zeker even plaatsen. Ik maak ze meestal ook voor mezelf als ik een leuke auto heb.
edit: ik moet die eerste nog aftanken, en met een eventueel drukkere spits door het weer zal het misschien nog wel langer duren dan een half uur.
Fotootje zal ik morgen zeker even plaatsen. Ik maak ze meestal ook voor mezelf als ik een leuke auto heb.
edit: ik moet die eerste nog aftanken, en met een eventueel drukkere spits door het weer zal het misschien nog wel langer duren dan een half uur.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Overmorgen is het misschien omgedraaid.quote:
Ik heb juist schijtwagens voor morgen, een 107 en een Vivaro.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
quote:
Houten - Rotterdam in een 7 serie (740Li, 4.0, 306pk)
Nice, zelfs met die grafkou van morgen!
Ben nu op weg naar Breda, half 2 sollicitatie
Wel een aardig eind met de trein, gelukkig dat het maar eenmalig is
Wel een aardig eind met de trein, gelukkig dat het maar eenmalig is
Succes ermee! Als je naar Breda mag kan je er volgens mij wel van uitgaan dat je collega bent. Tenzij je die BMW/Mercedes om een boom heen vouwt.quote:
Ben nu op weg naar Breda, half 2 sollicitatie
Wel een aardig eind met de trein, gelukkig dat het maar eenmalig is
Ach, als ik zag hoe mijn sollicitatiegenoot reed, ben je al aangenomen. Dan kan je qua rijstijl vrij weinig meer fout doen
#26 || Luciano da Silva
Als je wat eerder naar het kantoor gaat, dan kun je de dames die je verder alleen maar telefonisch spreekt eens goed bekijken
Dat is zeker geen straf, oi oi oi. Eigenlijk jammer dat het met maar één bezoekje aan Breda blijft..quote:
Als je wat eerder naar het kantoor gaat, dan kun je de dames die je verder alleen maar telefonisch spreekt eens goed bekijken
#26 || Luciano da Silva
Ik kwam er nog wel eens, formulier voor de heffingskorting en nog eens voor iets.quote:
[..]
Dat is zeker geen straf, oi oi oi. Eigenlijk jammer dat het met maar één bezoekje aan Breda blijft..
Die 7 serie was niiice! Vanavond post ik wel even een fotootje.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Daar staan ook foto'tjes van op de websitequote:
Als je wat eerder naar het kantoor gaat, dan kun je de dames die je verder alleen maar telefonisch spreekt eens goed bekijken
Kreeg vanmiddag nog een smsje of ik een Den Haag - Meerkerk wilde doen, maar zat net in college
Goh ik had toch wel wat andere gezichten verwacht bij sommige stemmenquote:
[..]
Daar staan ook foto'tjes van op de website
Kreeg vanmiddag nog een smsje of ik een Den Haag - Meerkerk wilde doen, maar zat net in college
Ik had toen eens in ritje naar ING Breda, en heb een omweggetje gemaakt langs EW. Want idd, voor zo'n formuliertje ga je geen grote afstand afleggen.quote:
Ja ik ga niet vanuit Groningen naar Breda voor een lomp formuliertje
Dit was de Beemer vandaag, voor de geïnteresseerden:
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
De eerste persoon die een 7-serie met een handbak heeft moet ik nog tegenkomenquote:
Automaat zeker? Heerlijke bak in ieder geval!
(die bestaat namelijk niet 
)
Haha, is dat even een tegenvaller? Regio Groningen?quote:
Aangenomen
Rijtest was in een Golf 5, de BMW was weg
Vandaag weer 3 Volkswagens gereden!
Tijdje niet gepost, maar vorige weer ook fijn een Range Rover Sport mogen rijden Geen foto'tje gemaakt though. Qua power staat nog steeds de XC90 4.4 V8 bovenaan op mijn lijstje
Tijdje niet gepost, maar vorige weer ook fijn een Range Rover Sport mogen rijden
Geen foto'tje gemaakt though. Qua power staat nog steeds de XC90 4.4 V8 bovenaan op mijn lijstje
nice, welkomquote:
Aangenomen
Rijtest was in een Golf 5, de BMW was weg
Wilde zeker wel! Tank was alleen bijna leeg bij ophalen. En na eens goed doortrekken op de oprit van de snelweg zag ik gewoon het metertje (digitaal dan) zakken.quote:
Nice Hojdhopper, trok hij een beetje lekker op
De actieradius zakte ook meteen met 5km haha. Heb even 10 liter getankt voor afleveren. Was trouwens voor een directeur met een dikke villa. Touwens, uiteraard een automaat. Welkom Viezze! Volgende keer in de OP. Regio Groningen neem ik aan?
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Helse dag voor mij. 20 minuten wachten, 15 minuten lopen, en nog eens 25 minuten wachten bij gevoelstemperaturen van -15 is echt niet chill. Tot overmaat van ramp m'n eerste bekeuring in 2 jaar rijbewijs gekregen (leuk, "politie volgen", mag binnenkort 170 euro aftikken). Ook nog 2 keer langs radarcontrole gereden die op dat moment (nog) niet op de radio waren geweest, 1 keer keihard op de rem, 1 totaal niet gezien. Hoop dat die twee nog met een sisser aflopen, anders lekker een maandje voor niks gewerkt..
Oja, ook nog een waarschuwing voor bumperkleven terwijl dat gewoon dikke bullshit was. Meneer agent: "dat heb ik niet lang genoeg gezien dus dat blijft bij een waarschuwing". ...die zak wilde me er gewoon niet tussenlaten en dan moet je plekje veroveren!
Om positief af te sluiten:
-twee kilometer meer te hard en het was
1e punt als beginnend bestuurder;
-vanaf nu ga ik beter opletten en minder doorgassen;
-bij Athlon zo maar precies op tijd gekomen voor de bus! Gisteren 25 minuten in de teringtyfuskou moeten wachten. Eind goed, al goed dan maar!
(leuk, "politie volgen", mag binnenkort 170 euro aftikken). Ook nog 2 keer langs radarcontrole gereden die op dat moment (nog) niet op de radio waren geweest, 1 keer keihard op de rem, 1 totaal niet gezien. Hoop dat die twee nog met een sisser aflopen, anders lekker een maandje voor niks gewerkt.. Oja, ook nog een waarschuwing voor bumperkleven terwijl dat gewoon dikke bullshit was. Meneer agent: "dat heb ik niet lang genoeg gezien dus dat blijft bij een waarschuwing". ...die zak wilde me er gewoon niet tussenlaten en dan moet je plekje veroveren!
Om positief af te sluiten:
-twee kilometer meer te hard en het was
1e punt als beginnend bestuurder;-vanaf nu ga ik beter opletten en minder doorgassen;
-bij Athlon zo maar precies op tijd gekomen voor de bus! Gisteren 25 minuten in de teringtyfuskou moeten wachten. Eind goed, al goed dan maar!
Dus je werd gepakt met 29km te hard?
Dat is fiks!
Ik probeer gewoon vrij netjes te rijden, als je hard rijdt en sneller bent verdien je ook alleen maar minder geld (Zeker als je bekeuringen vangt )
Dat is fiks!
Ik probeer gewoon vrij netjes te rijden, als je hard rijdt en sneller bent verdien je ook alleen maar minder geld
(Zeker als je bekeuringen vangt )
Cruisecontrol op een tellersnelheid van 10 boven de max en je zit prima
Was dat trouwens bij Athlon Almere? Want daar gaan de bussen om de 6 minuten
Was dat trouwens bij Athlon Almere? Want daar gaan de bussen om de 6 minuten
Gefeliciteerd!quote:
Aangenomen
Rijtest was in een Golf 5, de BMW was weg
Wel apart, ze nemen nu mensen aan in Groningen, terwijl ik al 3 weken op rij niet ben gebeld.
Inderdaad wat vreemd, heb zelf ook niet het idee dat het erg druk is in de regio Groningen.
Goed nieuws; vanaf maart de eerste wegen naar 130km/u!
Goed nieuws; vanaf maart de eerste wegen naar 130km/u!
Dat wordt behelpen in al die Polo's Bluemotion die ik altijd toegeworpen krijgquote:
Inderdaad wat vreemd, heb zelf ook niet het idee dat het erg druk is in de regio Groningen.
Goed nieuws; vanaf maart de eerste wegen naar 130km/u!
Nou, het is me wel gelukt van Groningen naar Amsterdam. Windkracht 7 over de afsluitdijk, lekker onzuinig rijden, heerlijk! Wat heb ik een hekel aan die auto met z'n verschrikkelijk zuinig afgestelde versnellingen.quote:
[..]
Dat wordt behelpen in al die Polo's Bluemotion die ik altijd toegeworpen krijg
Ja dat was wel een tegenvaller, had graag in de BMW geredenquote:
[..]
Haha, is dat even een tegenvaller? Regio Groningen?
Maar goed dit was wel lekker simpel, dus had verder weinig te klagen. Regio Groningen inderdaadDank!quote:
Ook dank! en inderdaad Groningenquote:
[..]
Welkom Viezze! Volgende keer in de OP. Regio Groningen neem ik aan?
Zal misschien voor volgend jaar zijn? Grote kans dat het steeds rustiger wordt nu toch?quote:
[..]
Gefeliciteerd!
Wel apart, ze nemen nu mensen aan in Groningen, terwijl ik al 3 weken op rij niet ben gebeld.
Morgen even VOG aanvragen, en dan zsm aan het werk (maar of het dit jaar nog wat wordt is dus de vraag
)
Ja, het zal vanaf januari vast wel beter worden, maar ik heb in januari weer tentamens.quote:
[..]
Ja dat was wel een tegenvaller, had graag in de BMW gereden
[..]
Dank!
[..]
Ook dank! en inderdaad Groningen
[..]
Zal misschien voor volgend jaar zijn? Grote kans dat het steeds rustiger wordt nu toch?
Morgen even VOG aanvragen, en dan zsm aan het werk (maar of het dit jaar nog wat wordt is dus de vraag
