Student Chauffeur #17

Hmm, oke is ook wel logisch eigenlijk gezien die maximumsnelheid gedoe enzo..

Deze Passat reed wel te lekker trouwens:

Denk niet dat het motorisch echt geweldig is, zo'n Bluemotion

Hmm, dit was een 1.6 TDi en die trok verdomde snel op.

Beste hikers en chauffeurs,

Ik zit eraan te denken om binnenkort te gaan solliciteren bij EW. Ik heb nu ruim 1,5 jaar mijn rijbewijs en plm. 15.000 kilometer ervaring. Wil met 2 jaar ook direct proberen om door te gaan voor chauffeur. Na het lezen van dit topic ben ik wel enthousiast geworden voor dit werk. Ik ga er qua salaris iets op achteruit tov mijn vorige werkgever maar ik denk dat dat hier goed te compenseren valt doordat ik meer kan werken doordat ik tijdens het reizen kan leren en ik bij de huidige werkgever uit moet klokken tijdens pauzes.
Ik heb nog wel een aantal vragen over dit werk.

- Hoe zeker ben ik van werk? Ik kan wel aangeven dat ik 3 dagen in de week beschikbaar ben maar hoe groot is de kans dat ik dan ook drie volle dagen kan maken?
- Wordt er op zaterdag gewerkt?
- Op basis waarvan wordt er betaald? Je hoeft tenslotte niet in- of uit te klokken? Gaat dit op basis van verwachte reistijd of moet je het zelf doorgeven?
- Is het een pré om een tijdje als Hiker te hebben gewerkt voor je als chauffeur solliciteert?
- Is er rond deze tijd van het jaar veel wachttijd als ik nu solliciteer?
- Welke adressen worden het vaakst bezocht door jullie als hiker? M.a.w. waar zitten de grote leasebedrijven waar iedereen regelmatig over de vloer komt?
- Zijn er toeslaguren? Bij mijn huidige baan wordt ik extra betaald oa in de avonden en ook als ik >10 uur op een dag maak.

Hoop dat jullie hier een beetje antwoord op kunnen geven zodat ik binnenkort mijn beslissing kan nemen.
Allen bedankt alvast!

quote:

Op zondag 28 november 2010 15:28 schreef joppie_saus het volgende:
Hmm, dit was een 1.6 TDi en die trok verdomde snel op.

105 pk dus, had laatst de 2.0 tdi mee. Dat was toch wel wat beter, maar niet bijzonder snel.

quote:

Op zondag 28 november 2010 15:39 schreef CvHof het volgende:
Beste hikers en chauffeurs,

Ik zit eraan te denken om binnenkort te gaan solliciteren bij EW. Ik heb nu ruim 1,5 jaar mijn rijbewijs en plm. 15.000 kilometer ervaring. Wil met 2 jaar ook direct proberen om door te gaan voor chauffeur. Na het lezen van dit topic ben ik wel enthousiast geworden voor dit werk. Ik ga er qua salaris iets op achteruit tov mijn vorige werkgever maar ik denk dat dat hier goed te compenseren valt doordat ik meer kan werken doordat ik tijdens het reizen kan leren en ik bij de huidige werkgever uit moet klokken tijdens pauzes.
Ik heb nog wel een aantal vragen over dit werk.

- Hoe zeker ben ik van werk? Ik kan wel aangeven dat ik 3 dagen in de week beschikbaar ben maar hoe groot is de kans dat ik dan ook drie volle dagen kan maken?
- Wordt er op zaterdag gewerkt?
- Op basis waarvan wordt er betaald? Je hoeft tenslotte niet in- of uit te klokken? Gaat dit op basis van verwachte reistijd of moet je het zelf doorgeven?
- Is het een pré om een tijdje als Hiker te hebben gewerkt voor je als chauffeur solliciteert?
- Is er rond deze tijd van het jaar veel wachttijd als ik nu solliciteer?
- Welke adressen worden het vaakst bezocht door jullie als hiker? M.a.w. waar zitten de grote leasebedrijven waar iedereen regelmatig over de vloer komt?
- Zijn er toeslaguren? Bij mijn huidige baan wordt ik extra betaald oa in de avonden en ook als ik >10 uur op een dag maak.

Hoop dat jullie hier een beetje antwoord op kunnen geven zodat ik binnenkort mijn beslissing kan nemen.
Allen bedankt alvast!

Zekerheid van werk verschilt per periode. Zo kan je gerust 3x gebeld worden, maar bijvoorbeeld in december is de kans weer een stuk kleiner! Ik wordt vaak genoeg niet gebeld...En er wordt niet op zaterdag gewerkt.
Je wordt betaald op basis van vertrek bij je eerste bus/treinstation en het bus/treinstation waar je die dag weer eindigt (voor mij Groningen CS meestal..). Deze tijdregistratie vind plaats op ritbonnen. Er zijn geen toeslaguren.
Je hoeft niet eerst als hiker hebben gewerkt maar kan gelijk voor privechauffeur solliciteren (hier zijn wel strengere eisen aan verbonden, zie website).
Ik rij zelf het meeste voor Athlon en ING, maar ook dat verschilt weer per regio. Deze vestigingen kunnen door het hele land zitten (vaak Athlon Almere en Nijmegen en veel bedrijven in de randstad).

quote:

Op zondag 28 november 2010 14:33 schreef d_sc1 het volgende:
Gister (zaterdag) mijn eerste buitenlandrit gehad, Deventer - Antwerpen in een 207.
Heeft iemand hier weleens buitenlandritten gedaan? Dit was de eerste in de 2 jaar dat ik bij EW werk..

Terug met de trein was goed te doen. Ware het niet dat de trein pas twee uur later ging omdat er een paar uitvielen Mooi station trouwens, dat Antwerpen Centraal.

Ik heb een keer Vlaardingen - Keulen gedaan. Was toen net een half jaartje in dienst. Verder nog nooit het land uit geweest (of je moet Friesland als buitenland rekenen natuurlijk ).

Ik ben wel eens via Duitsland gereden.. Ging ik dan met 160 in mn VW Fox TDI. Ik wist toen nog niet dat ze dat liever niet hadden. Ik heb dat toen aan een andere hiker bij mij op school afgeraden om te doen.. Maar hij was eigenwijs en heeft vervolgens een ongeluk in Duitsland gehad. Waren ze echt niet zo blij mee..

quote:

Op zondag 28 november 2010 15:39 schreef CvHof het volgende:
- Hoe zeker ben ik van werk? Ik kan wel aangeven dat ik 3 dagen in de week beschikbaar ben maar hoe groot is de kans dat ik dan ook drie volle dagen kan maken? Periode & regio afhankelijk en daarnaast kan je als privéchauffeur ook ingezet worden voor hikerwerkzaamheden
- Wordt er op zaterdag gewerkt? Voor privéchauffeurs volgens mij wel. Logischerwijs is de kans op werk natuurlijk wel kleiner
- Op basis waarvan wordt er betaald? Je hoeft tenslotte niet in- of uit te klokken? Gaat dit op basis van verwachte reistijd of moet je het zelf doorgeven? Ik geloof dat je als privéchauffeur je uren moet invullen die je voor de klant hebt gewerkt en deze laten ondertekenen door de klant. Daarnaast krijg je je reistijd ook betaald.
- Is het een pré om een tijdje als Hiker te hebben gewerkt voor je als chauffeur solliciteert? Volgens mij niet.
- Is er rond deze tijd van het jaar veel wachttijd als ik nu solliciteer? Regio afhankelijk.
- Welke adressen worden het vaakst bezocht door jullie als hiker? M.a.w. waar zitten de grote leasebedrijven waar iedereen regelmatig over de vloer komt? Door heel Nederland en per hiker ook weer regio afhankelijk, maar als privéchauffeur heb je daar doorgaans weinig mee te maken.
- Zijn er toeslaguren? Bij mijn huidige baan wordt ik extra betaald oa in de avonden en ook als ik >10 uur op een dag maak. Niet dat ik weet.

Hoop dat jullie hier een beetje antwoord op kunnen geven zodat ik binnenkort mijn beslissing kan nemen.
Allen bedankt alvast!

quote:

Op zondag 28 november 2010 17:11 schreef LeTourdeFrance het volgende:

[..]

Je zult nog wel veel mooiere auto's meekrijgen.

Maar ook mindere natuurlijk.

Hoewel die leasebakken meestal een zuinige motor hebben. Heb je eindelijk een A4, dan zit er een 1.6je oid in.

quote:

- Wordt er op zaterdag gewerkt?

Ik heb dus gister wel een ritje gehad (ben hiker).. Gebeurd zeer sporadisch dat er een ritje op zaterdag is, maar het kan dus wel.

quote:

Ik heb een keer Vlaardingen - Keulen gedaan. Was toen net een half jaartje in dienst. Verder nog nooit het land uit geweest (of je moet Friesland als buitenland rekenen natuurlijk ).

Haha ja, of Born (Limburg). Kan ze nooit verstaan daar.

Ben nu sinds oktober een jaar in dienst, maar nog nooit in Born geweest
Wel een paar keer in Heerenveen en in Wieuwerd, maar als ze normaal Nederlands spreken moet ik ook al m'n best doen om ze te verstaan

Dank voor alle antwoorden zo ver.
Ik zag een aantal 'regioafhankelijke antwoorden' langskomen: ik ben zelf woonachtig in omgeving Hilversum en studeer in Amsterdam. Verwacht daarom door de hoge bedrijvendichtheid zowel als hiker als chauffeur wel voldoende werk.
Ik ben in ieder geval weer iets wijzer geworden, bedankt!

Reken vooral in de randstad op veeleer korte ritten. Dus niet altijd lange dagen maar ook bijvoorbeeld 5 uur. Bovendien komt uit voorgaande topics naar voren dat daar een redelijk lange wachttijd staat voor nieuwe gegadigden. Hikers declareren zelf de daadwerkelijk gewerkte uren. Dus niet verwachte, maar gemaakte reistijd. Hierbij wordt gerekend vanaf het dichtstbijzijnde busstation
Ik heb het zelf als heel tof werk ervaren maar het is zo onvoorspelbaar als maar zijn kan... alleen als je echt een grote beschikbaarheid hebt zul je 3 dagen in de week werken.

Okee dan, duidelijk.
Om er qua salaris niet op achteruit moet gaan moet ik ongeveer 20 uur in de week gaan werken. Kan ik hier (gemiddeld genomen) aan komen als ik mezelf 30-35 uur per week beschikbaar stel?
Arbeidsomstandigheden klinken goed, het werk zelf trekt me ook. Het chauffeuren meer dan het hiken, maar ik wil liever niet wachten tot ik in Mei mijn rijbewijs heb. Over wachttijden zal ik dan nog even contact opnemen met EW.

Ja ik denk dat je dan wel in de buurt van 20 uur zult komen. Het is zo dat je er voor kunt kiezen halve dagen beschikbaar te zijn, maar in onze ervaring werkt dat niet, je krijgt dan bijna nooit ritten...
Als jij in je sollicitatie aangeeft dat je in mei al 2 jaar ervaring hebt dan kan je denk ik ook direct voor chauffeur gaan. Bellen is de uitkomst

Bedankt voor de tip! Ik zal morgen eens een belletje die kant op doen.

Ik vermaak me altijd wel in de file hoor. Flesje cola erbij, boterhammetje, verwarming aan, radio'tje aan

Ik vind file ook nooit zo erg, maar ik vind het pas kut worden als ik echt nodig naar de wc moet

Haha woensdag een peugeot 207CC, gewoon als bikkel het dak omlaag?

Ik zit net wat oude topics door te lezen.. De transportformulieren moet je toch gewoon terugsturen naar EW samen met je ritbonnen?

quote:

Op maandag 29 november 2010 21:24 schreef joppie_saus het volgende:
Ik zit net wat oude topics door te lezen.. De transportformulieren moet je toch gewoon terugsturen naar EW samen met je ritbonnen?

Nice, dan heb ik het goed gedaan. Ik las al wat posts over opsturen naar de leasemij waar je voor reed enzo.. En als je nou bij een particulier aflevert? Wat dan?