GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
TVP 
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Dit spel is wel killing voor mijn stuurtje, al dat snelle gestuur van links naar rechts. Dat ding ratelt als een gek haha.
Ik weet nog steeds niet hoe ik die Al inzet, heb gisteren wel tegen 7 andere geracet online waarvan 1 een Al coureur was (Kubica op Ama).
Ik wilde gisteren eens hard proberen in de Career mode maar toen moest ik zelf schakelen, toen ik dat weer op automatisch heb gezet was het niveau weer medium.
Ik wilde gisteren eens hard proberen in de Career mode maar toen moest ik zelf schakelen, toen ik dat weer op automatisch heb gezet was het niveau weer medium.
Je kunt toch ook gewoon costum doen, en dan naar beneden scrollen?
Roll with the fastest
I'm the baddest who rolls with the madness
I'm the baddest who rolls with the madness
Heb net Grand Prix gedaan in custom, dat was tegen Al coureurs op Legend.quote:Op woensdag 17 november 2010 21:58 schreef Xblister het volgende:
Je kunt toch ook gewoon costum doen, en dan naar beneden scrollen?
Heb het gevonden, kwestie van de moeilijkheid aanklikken dan krijg je een uitgebreider menu mét Al coureur instelling.
[ Bericht 6% gewijzigd door Nober op 17-11-2010 22:28:00 ]
Die AI staat altijd aan hoor, dat is die instelling die je op amateur, medium, hard, enz. kan zetten. Het is niet zo dat als de moeilijkheidsgraad op amateur staat dat er dan geen AI is 
Maar nu zie ik ook daadwerkelijk waar die Al verstopt was, ik koos voor medium en toen wist ik niets over een Al functie. In dit topic las ik daar iets over maar kon het niet gevonden krijgen en nu ik het heb gevonden kan ik het instellen.quote:
Die AI staat altijd aan hoor, dat is die instelling die je op amateur, medium, hard, enz. kan zetten. Het is niet zo dat als de moeilijkheidsgraad op amateur staat dat er dan geen AI is
bahrein is awesome!quote:Op donderdag 18 november 2010 15:58 schreef PoederSuikerPoeder het volgende:
[..]
wat dacht je van Suzuka of Bahrein
kuala lumpur dan, gaddamme zeg 
Susukaquote:
[..]
wat dacht je van Suzuka of Bahrein
1 van de mooiste banen ever
Roll with the fastest
I'm the baddest who rolls with the madness
I'm the baddest who rolls with the madness
idd, dat is trickyquote:
Ik vind dat zo'n pokkestuk om slingerend naar boven te rijden in sector 1
Roll with the fastest
I'm the baddest who rolls with the madness
I'm the baddest who rolls with the madness
Bahrain is alleen sector 1 en 3 leuk voor de restquote:
[..]
wat dacht je van Suzuka of Bahrein
Suzuka is tof en Melbourne ook
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
haha da's dan mooiquote:
[..]
zeker weten!
heb ik ook nog een stuurtje nodig?
ja, wel aan te radenquote:
[..]
haha da's dan mooi
heb ik ook nog een stuurtje nodig?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Heb inmiddels 13 GP's erop zitten en heb meerdere contract aanbiedingen voor het tweede seizoen.
Red Bull - 12 miljoen, 2de coureur
Sauber, Toro Rosso - 10,5 miljoen, 1ste coureur
HRT, Virgin - 6,5 miljoen, 1ste coureur (zelfde aanbieding van Lotus gehad maar daar rij ik nu voor)
Kun je überhaupt iets doen met al dat geld, want als dat niet zo is maakt het niet uit wat ze qua geld bieden.
Red Bull - 12 miljoen, 2de coureur
Sauber, Toro Rosso - 10,5 miljoen, 1ste coureur
HRT, Virgin - 6,5 miljoen, 1ste coureur (zelfde aanbieding van Lotus gehad maar daar rij ik nu voor)
Kun je überhaupt iets doen met al dat geld, want als dat niet zo is maakt het niet uit wat ze qua geld bieden.
Ik vind dat een verbetering op de oude layout, lekker snel en eigenlijk maar twee rempunten (dat volgt elkaar op).quote:
Sector 2 in Bahrein is met al die bochten, je houdt dus van rechte stukken?quote:
[..]
Bahrain is alleen sector 1 en 3 leuk voor de rest
Ik ben inmiddels al halverwege mn 2e seizoen. Heb in het eerste seizoen gekozen om 1e coureur te worden voor Lotus. Nu krijg ik maar geen nieuwe aanbiedingen... Er staan wel een paar rondjes voor wat teams maar die zijn of niet blij met mijn antwoorden naar de pers (geef gewoon eerlijk antwoord) wat moet ik zeggen om ze te geïnteresseerd te krijgen?quote:
Heb inmiddels 13 GP's erop zitten en heb meerdere contract aanbiedingen voor het tweede seizoen.
Red Bull - 12 miljoen, 2de coureur
Sauber, Toro Rosso - 10,5 miljoen, 1ste coureur
HRT, Virgin - 6,5 miljoen, 1ste coureur (zelfde aanbieding van Lotus gehad maar daar rij ik nu voor)
Kun je überhaupt iets doen met al dat geld, want als dat niet zo is maakt het niet uit wat ze qua geld bieden.
[..]
Ik vind dat een verbetering op de oude layout, lekker snel en eigenlijk maar twee rempunten (dat volgt elkaar op).
[..]
Sector 2 in Bahrein is met al die bochten, je houdt dus van rechte stukken?
En anders zijn niet tevreden over mijn resultaten maar dat slaat nergens op want ik sta het hele seizoen al in de top 3 in een Lotus! Nou me dunkt, dat zijn goede resultaten voor een Lotus en al helemaal als je kijkt naar Jarno, die heb nog geen punten...
Zijn er ook mensen die online spelen op PS3? Ik kan namelijk geen hond vinden. Ben blijven hangen op rang 11 
*superman has issues. why jump over a building when you can simply walk around the damn thing..*
* the only thing better than a beer, is two beers*
*hmm..... donuts!*
* the only thing better than a beer, is two beers*
*hmm..... donuts!*
Als je je rival verslaat krijg je aan het einde van het seizoen een aanbieding om zijn stoeltje over te nemenquote:
[..]
Ik ben inmiddels al halverwege mn 2e seizoen. Heb in het eerste seizoen gekozen om 1e coureur te worden voor Lotus. Nu krijg ik maar geen nieuwe aanbiedingen... Er staan wel een paar rondjes voor wat teams maar die zijn of niet blij met mijn antwoorden naar de pers (geef gewoon eerlijk antwoord) wat moet ik zeggen om ze te geïnteresseerd te krijgen?
En anders zijn niet tevreden over mijn resultaten maar dat slaat nergens op want ik sta het hele seizoen al in de top 3 in een Lotus! Nou me dunkt, dat zijn goede resultaten voor een Lotus en al helemaal als je kijkt naar Jarno, die heb nog geen punten...
*superman has issues. why jump over a building when you can simply walk around the damn thing..*
* the only thing better than a beer, is two beers*
*hmm..... donuts!*
* the only thing better than a beer, is two beers*
*hmm..... donuts!*
Nee hoor..quote:
[..]
Als je je rival verslaat krijg je aan het einde van het seizoen een aanbieding om zijn stoeltje over te nemen
Op xbox nog genoeg mensen te vinden..quote:
Zijn er ook mensen die online spelen op PS3? Ik kan namelijk geen hond vinden. Ben blijven hangen op rang 11
Roll with the fastest
I'm the baddest who rolls with the madness
I'm the baddest who rolls with the madness
Ik heb nog geen keuze gehad om eerste coureur te worden tijdens het seizoen, als 't goed is verteld je 'Agent' of er aanbiedingen zijn. Bij de press moet je natuurlijk positief antwoorden, dat je blij bent met het team, dat jij en het team dat hebt gepresteerd (lijkt me niet zo moeilijk!), ook dat er niets met je teamgenoot aan de hand is ook al presteer jij véél beter!quote:
[..]
Ik ben inmiddels al halverwege mn 2e seizoen. Heb in het eerste seizoen gekozen om 1e coureur te worden voor Lotus. Nu krijg ik maar geen nieuwe aanbiedingen... Er staan wel een paar rondjes voor wat teams maar die zijn of niet blij met mijn antwoorden naar de pers (geef gewoon eerlijk antwoord) wat moet ik zeggen om ze te geïnteresseerd te krijgen?
En anders zijn niet tevreden over mijn resultaten maar dat slaat nergens op want ik sta het hele seizoen al in de top 3 in een Lotus! Nou me dunkt, dat zijn goede resultaten voor een Lotus en al helemaal als je kijkt naar Jarno, die heb nog geen punten...
Ik ben zojuist wereldkampioen geworden in Italië, in een natte Q3 kwalificeerde ik me op pole en reed naar de overwinning! Ik wil nu ook de Constructeurs titel zien te halen maar er komen nog 3 GP's die ik niet ken. Dit resulteerde in een crash op Singapore in de P1 sessie, toen had ik net een tijd van 1:50.nogiets (16de!!) genoteerd.
Ik heb de laatste week online gespeeld en zit in rank 32, heb nog niet tegen honden gereden dat zal 't probleem zijn.quote:
Zijn er ook mensen die online spelen op PS3? Ik kan namelijk geen hond vinden. Ben blijven hangen op rang 11
Klopt, ik had een vraag over wie ik als mijn grootste rivaal zag, ik zei Vettel en die stond 3de in het WK op dat moment. Nu heb ik een aanbieding van Red Bull om Vettel's teamgenoot te worden.quote:
Alleen van Ferrari, McLaren en Mercedes heb ik nog niets vernomen trouwens. Williams, Force India en Renault houden me in de gaten maar ook nog geen aanbieding van dus ik denk dat het Red Bull zal worden.
Nee oke misschien in jouw geval wel, maar het is niet standaard dat als je je rivaal verslaat je zijn plek krijgt..quote:
[..]
Klopt, ik had een vraag over wie ik als mijn grootste rivaal zag, ik zei Vettel en die stond 3de in het WK op dat moment. Nu heb ik een aanbieding van Red Bull om Vettel's teamgenoot te worden.
Alleen van Ferrari, McLaren en Mercedes heb ik nog niets vernomen trouwens. Williams, Force India en Renault houden me in de gaten maar ook nog geen aanbieding van dus ik denk dat het Red Bull zal worden.
Roll with the fastest
I'm the baddest who rolls with the madness
I'm the baddest who rolls with the madness
In seizoen 1 wereldkampioen geworden en ik rij nu voor Red Bull, ik rij echter niet met startnummer 1, ik heb feitelijk gewoon de auto van Webber (startnummer 6).
Voor seizoen 2 heb ik de tyre en fuel wear aangezet en ook de Al verhoogd naar Professional, maar ik had in de eerste training op Bahrein 1.822 seconden voorsprong op Vettel! Dus heb de Al nu verhoogd naar Legend en nu heb ik serieuze competitie, ik was in training 2 eerste met 0.334 seconden voorsprong op Alonso, Vettel was 3de op 0.398 en de rest volgde op 1.1 seconden.
Ik heb nu ook gezien dat ik het eerste seizoen op één motor heb gereden, ik zag net waar ik een nieuwe motor kan pakken. Ik vond het al raar dat ik in Korea zag dat mijn motor geel was aangegeven bij ! maar groen bij C (zie Rondje tijdens race).
Die motor was dus wel aan vervanging toe, en dat kan je doen als je in het paddock staat en je set-up wil wijzigen op je laptop en dan set-up, engine. Daar kan je ook meteen bepalen hoeveel ronde's aan benzine je wilt voor de desbetreffende sessie die je gaat doen.
Door tyre wear aan te zetten heb ik nu 1 set Option, 2 sets Prime, 3 sets Wets, 4 sets Intermediates.
Voor seizoen 2 heb ik de tyre en fuel wear aangezet en ook de Al verhoogd naar Professional, maar ik had in de eerste training op Bahrein 1.822 seconden voorsprong op Vettel! Dus heb de Al nu verhoogd naar Legend en nu heb ik serieuze competitie, ik was in training 2 eerste met 0.334 seconden voorsprong op Alonso, Vettel was 3de op 0.398 en de rest volgde op 1.1 seconden.
Ik heb nu ook gezien dat ik het eerste seizoen op één motor heb gereden, ik zag net waar ik een nieuwe motor kan pakken. Ik vond het al raar dat ik in Korea zag dat mijn motor geel was aangegeven bij ! maar groen bij C (zie Rondje tijdens race).
Die motor was dus wel aan vervanging toe, en dat kan je doen als je in het paddock staat en je set-up wil wijzigen op je laptop en dan set-up, engine. Daar kan je ook meteen bepalen hoeveel ronde's aan benzine je wilt voor de desbetreffende sessie die je gaat doen.
Door tyre wear aan te zetten heb ik nu 1 set Option, 2 sets Prime, 3 sets Wets, 4 sets Intermediates.
Kreeg ik ook niet, ik ben nu Vettel's teamgenoot.quote:
[..]
Nee oke misschien in jouw geval wel, maar het is niet standaard dat als je je rivaal verslaat je zijn plek krijgt..
dit weekend gratis xbox live, dus dat wordt gamen! De GT is Epicdude1258, mocht je de drang voelen me toe te voegen
Ik vond het al vreemd dat die naam niet bestond op de PS3, je hebt dus een Xbox.quote:
dit weekend gratis xbox live, dus dat wordt gamen! De GT is Epicdude1258, mocht je de drang voelen me toe te voegen
lol, blij zijn met gratis xbox livequote:
dit weekend gratis xbox live, dus dat wordt gamen! De GT is Epicdude1258, mocht je de drang voelen me toe te voegen
Roll with the fastest
I'm the baddest who rolls with the madness
I'm the baddest who rolls with the madness
ja idd, vind je dat erg?quote:Op zaterdag 27 november 2010 16:18 schreef Xblister het volgende:
[..]
lol, blij zijn met gratis xbox live
Is het aan te raden deze game te kopen als je net GT5 hebt aangeschaft?
Op zondag 13 januari 2008 23:38 schreef remlof het volgende:
Je blijft me verbazen deepart, wat slik je in godsnaam?
Op maandag 27 december 2010 00:52[/url] schreef remlof het volgende:
Diepzinnige deepart.
Je blijft me verbazen deepart, wat slik je in godsnaam?
Op maandag 27 december 2010 00:52[/url] schreef remlof het volgende:
Diepzinnige deepart.
quote:Op zaterdag 27 november 2010 19:35 schreef deepart het volgende:
Is het aan te raden deze game te kopen als je net GT5 hebt aangeschaft?
maar ik zou ff een paar maanden wachten jaquote:
Is het aan te raden deze game te kopen als je net GT5 hebt aangeschaft?
Dat moet je uitvinden tijdens de trainingen, ik denk wel dat het verschil maakt per circuit. Ik kies altijd voor Low-High-Stable of voor High-Low-Slight Oversteer (mits het niet regent).quote:
Die standaard car setups.... is dat steeds dezelfde setup, of is verschilt dat per circuit?
Ik snap er overigens niets van, ik kon totaal niet mee in Spanje met een motor die op 96% stond. Maar gisteren reed ik de snelste tijd in Turkije (1:28.287) tijdens de training met een motor die op 89% functioneert.
Nou zit ik dus te twijfelen of ik met een nieuwe motor de kwalificatie moet beginnen of met een oude, heb er namelijk ook nog een die op 92% zit. Ik heb inmiddels al drie motors die niet meer 100% zijn en ik zit pas in de zevende GP.
Zat bij Mercedes, zegt die trailerslet 3 races voor het eind van het seizoen iets van 'sorry de baas kwam me net vertellen dat je niet meer nodig bent, je moet op zoek naar een nieuw team'.. de race erna gewonnen en kampioen Nu het derde seizoen beginnen bij Red Bull (en raad eens wie m'n opvolger bij Mercedes is). Echt, slaat weer helemaal nergens op (het hele seizoen waren ze blij met me).. Maargoed niet te vaak en te lang achter elkaar spelen en het blijft toch vermakelijk
Nu het derde seizoen beginnen bij Red Bull (en raad eens wie m'n opvolger bij Mercedes is). Echt, slaat weer helemaal nergens op (het hele seizoen waren ze blij met me).. Maargoed niet te vaak en te lang achter elkaar spelen en het blijft toch vermakelijk
Dit weekend de Spaanse GP gereden; in elke sessie de snelste geweest, pole position met 1.3 seconden voorsprong gepakt, maar voor de race werdt er 59% kans op regen voorspeld dus maar zolang mogelijk op de zachte banden proberen door te rijden.
In ronde vijf begint het te regenen en in ronde acht ga ik naar binnen voor intermediates omdat het toch redelijk hard regent nu. Blijkt het druk in de pits en moet ik 15 seconden stil staan..
Kom terug op de baan op positie 16 en ik kon niet echt het tempo van de rest meer bijhouden. Vijf ronden later lig ik weer aan de leiding omdat het hele veld nog een keer binnen is geweest! Blijken ze dus tijdens de eerste stop gewoon slicks gepakt te hebben ondanks dat het al regende, en binnen een paar ronden moesten ze alsnog weer voor intermediates stoppen..
In ronde vijf begint het te regenen en in ronde acht ga ik naar binnen voor intermediates omdat het toch redelijk hard regent nu. Blijkt het druk in de pits en moet ik 15 seconden stil staan..
Kom terug op de baan op positie 16 en ik kon niet echt het tempo van de rest meer bijhouden. Vijf ronden later lig ik weer aan de leiding omdat het hele veld nog een keer binnen is geweest! Blijken ze dus tijdens de eerste stop gewoon slicks gepakt te hebben ondanks dat het al regende, en binnen een paar ronden moesten ze alsnog weer voor intermediates stoppen..
Favorieten circuits:
1 Suzuka
2 Spa-Francorchamps
3 Turkije
4 Bahrein
5 Korea
Het is mij pas één keer gelukt om aan die kwalificatie-eis te voldoen (2de, Bahrein) en het is mij één keer niet gelukt om 2de (of hoger) te eindigen in de race (5de, Maleisië).
Maar misschien doe je iets verkeerd bij de interviews aangezien je 'gewoon' kampioen bent geworden.
1 Suzuka
2 Spa-Francorchamps
3 Turkije
4 Bahrein
5 Korea
Misschien niet voldaan aan de eisen in kwalificatie en de race? Ik moet 3de in de kwalificiatie eindigen en 2de in de race, hoger mag uiteraard ook.quote:
Zat bij Mercedes, zegt die trailerslet 3 races voor het eind van het seizoen iets van 'sorry de baas kwam me net vertellen dat je niet meer nodig bent, je moet op zoek naar een nieuw team'.. de race erna gewonnen en kampioen
Het is mij pas één keer gelukt om aan die kwalificatie-eis te voldoen (2de, Bahrein) en het is mij één keer niet gelukt om 2de (of hoger) te eindigen in de race (5de, Maleisië).
Maar misschien doe je iets verkeerd bij de interviews aangezien je 'gewoon' kampioen bent geworden.
Wat is Barcelona toch een baggerbaan. Kan er totaal niet op snelheid komen (en dus de targets niet gehaald), gelukkig dat me concurrenten ook niet scoren zodat ik nog gedeeld tweede sta. Nu komt Monaco en daar heb ik een iets wat harder hoofd in.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik kreeg het ook niet voor elkaar in Catalunya, ik was nog 5de in de kwalificatie maar in de race slechts 8ste, totdat ik spinde. Toen ben ik die race maar gaan rijden met de Al op Amateur, toen won ik tenminste met een ruime voorsprong van achttiende op Button.quote:
Wat is Barcelona toch een baggerbaan. Kan er totaal niet op snelheid komen (en dus de targets niet gehaald), gelukkig dat me concurrenten ook niet scoren zodat ik nog gedeeld tweede sta. Nu komt Monaco en daar heb ik een iets wat harder hoofd in.
Op Silverstone was het nóg erger, ik kwalificeerde op 16 en ik werd gediskwalificeerd nadat ik spinde en terug de baan op wilde rijden.
(Wel blij dat ik er vanaf was want punten had ik sowieso niet gehaald.)En ik snap het niet want ik win wel in Canada en op Hockenheim vanaf pole, dan kan je toch niet ineens niet meer competatief zijn terwijl je teamgenoot het wel is?
En in Hongarije werd het ook al niets, slechts als 9de gekwalificeerd en uit frustratie mijn auto gecrasht, op naar België... en als ik zó door ga naar een ander team!
Monaco ook een drama kon niet eens binnen de top 20 kwalificeren en de race was niet veel beter. Dus die uit frustratie keihard laten crashen bij het uitkomen van de tunnel 
134G 
Turkije had ik een dominant weekend waarbij ik de triple had. de AI zit op pro bij mij.
Nu eerste in het kampioenschap na de overwinningen van Australie, China en Turkije. In Kuala Lumpur 4e geworden en 10e in Bahrain en buiten de punten in Spanje en DNF in Monaco.
Niet onaardig
134G Turkije had ik een dominant weekend waarbij ik de triple had. de AI zit op pro bij mij.
Nu eerste in het kampioenschap na de overwinningen van Australie, China en Turkije. In Kuala Lumpur 4e geworden en 10e in Bahrain en buiten de punten in Spanje en DNF in Monaco.
Niet onaardig
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Wat heeft iedereen toch tegen Barcelona? ik vind het echt een geweldige baan, al hadden ze wat mij betreft die laatste chicane er wel uit kunnen laten, de oude situatie was veel leuker.
Verder is het een echte rijdersbaan met veel uitdagende bochten waar een goede balans in de auto een vereiste is.
Verder is het een echte rijdersbaan met veel uitdagende bochten waar een goede balans in de auto een vereiste is.
Onder de 1:20 is in Monaco normaalgesproken wel voldoende om Q3 te halen, wel lastig al die auto's in één sessie. Ik had dat probleem in Singapore, lekker aan het rijden kom ik in de laatste sector twee coureurs tegen, ik ben er voorbij gekomen via corner cutting dus meteen invaled lap melding, was ik met veertienduizendste verschil toch nog door naar Q2.quote:
Monaco ook een drama kon niet eens binnen de top 20 kwalificeren en de race was niet veel beter. Dus die uit frustratie keihard laten crashen bij het uitkomen van de tunnel
Turkije had ik een dominant weekend waarbij ik de triple had. de AI zit op pro bij mij.
Nu eerste in het kampioenschap na de overwinningen van Australie, China en Turkije. In Kuala Lumpur 4e geworden en 10e in Bahrain en buiten de punten in Spanje en DNF in Monaco.
Niet onaardig
In welk seizoen zit je?
Je zegt het zelf al... ''veel uitdagende bochten'' en vervolgens ''al hadden ze wat mij betreft die laatste chicane er wel uit kunnen laten''quote:
Wat heeft iedereen toch tegen Barcelona? ik vind het echt een geweldige baan, al hadden ze wat mij betreft die laatste chicane er wel uit kunnen laten, de oude situatie was veel leuker.
Verder is het een echte rijdersbaan met veel uitdagende bochten waar een goede balans in de auto een vereiste is.
Ik heb opzich geen moeite met Catalunya, maar op Legend is het gewoon niet te doen. Beetje vergelijkbaar met Hongarije, da's ook al zo'n baan waar ik niet wil rijden, verder is de kalender wel oké.
[ Bericht 44% gewijzigd door Nober op 02-12-2010 01:35:26 ]
Mijn AI staat op legend en rijdt tijden van 1:22.9, ik rij (Met tractiecontrole op medium en tire simulation uit) met redelijk gemak 1:21.4 en die chicane is naatje maar wel cruciaal voor een goede rondetijd.quote:
Ik heb opzich geen moeite met Catalunya, maar op Legend is het gewoon niet te doen.
Ik had gisteren trouwens nog een vervelende bug... Ik was aan het racen op suzuka en raakte bij een inhaalactie Kubica, die daardoor van de baan afstuiterde en in de muur eindigde. Ik kreeg toen een 20 seconden penalty.
Het was echter in de tweede ronde van de race, dus ik besloot de race opnieuw te doen (restart race). Deze race verliep perfect en ik eindigde als eerste.
Alleen direct na het finishen kreeg ik alsnog een 20 seconden penalty. Dat terwijl dat in de voorgaande race was, die ik dus gerestart had...
En toen was ik ineens zevende... (en de leiderschap in het kampioenschap kwijt)
Het was echter in de tweede ronde van de race, dus ik besloot de race opnieuw te doen (restart race). Deze race verliep perfect en ik eindigde als eerste.
Alleen direct na het finishen kreeg ik alsnog een 20 seconden penalty. Dat terwijl dat in de voorgaande race was, die ik dus gerestart had...
En toen was ik ineens zevende... (en de leiderschap in het kampioenschap kwijt)
Please sir. When moon? When Mustang?
Dit weekend Monaco gereden, Pole position gepakt in 1:15.440, maar liefst 1,712 seconden voor mijn teamgenoot op P2.
Redelijk makkelijke race, gewonnen met 14 seconden voorsprong op teamgenoot Vettel en dan deed ik het aan het eind nog rustig aan omdat de harde bandjes en de motor wat te warm werden.
Nu vijf van de zes races gewonnen en met 39 punten voorsprong op nummer twee aan de leiding.
Redelijk makkelijke race, gewonnen met 14 seconden voorsprong op teamgenoot Vettel en dan deed ik het aan het eind nog rustig aan omdat de harde bandjes en de motor wat te warm werden.
Nu vijf van de zes races gewonnen en met 39 punten voorsprong op nummer twee aan de leiding.
kijkend naar de motor; waarom zou je langzamer gaan rijden als het spel toch geen engine failures bevat, en de achteruitgang van de motor je echt geen 15 seconden scheelt en je dus in dat opzicht nog steeds geen concurrentie hebt?
Ik blijf Monaco een moeilijke baan vinden om te rijden, monaco en de nachtrace in singapore kan ik bijna nooit winnen. Ik kwak altijd wel ergens tegen de vangrail 
Please sir. When moon? When Mustang?
Is dat zo? Ik zag wel het motor icoontje in de status van de auto geel worden maar ik heb nog nooit een motor zo ver versleten dat deze het begaf.quote:
kijkend naar de motor; waarom zou je langzamer gaan rijden als het spel toch geen engine failures bevat
Overigens doe ik het in Monaco graag wat rustiger als het mogelijk is, dat maakt het net iets makkelijker de auto uit de vangrails te houden.
Het enige wat je kan overkomen is een lekke band, verder helemaal niets..quote:
[..]
Is dat zo? Ik zag wel het motor icoontje in de status van de auto geel worden maar ik heb nog nooit een motor zo ver versleten dat deze het begaf.
Weer wat voor de 2011 versie dan.. Overigens heb ik in de eerste twee oefensessies in Monaco wel bijna voor een heel seizoen aan voorvleugels achtergelaten, en ook een stukje moeten proberen te rijden met twee lekke voorbanden. Rijdt echt voor geen meter maar het heen en weer bewegen van de banden is wel goed geanimeerd.quote:
Het enige wat je kan overkomen is een lekke band, verder helemaal niets..
Ik ben tweevoudig wereldkampioen en zit in het derde seizoen bij Ferrari maar heb nog geen race gereden. Ik heb namelijk het online racing gedeelte ontdekt en wil graag rank 50 halen, ik sta al rond plek 3500 op de leaderboard maar zit pas in rank 39. :s
[ Bericht 0% gewijzigd door Nober op 09-12-2010 02:15:20 ]
Je kan je motor vervangen, je hebt er 8 per seizoen en als je motor geel aangeeft dan zit 'ie al onder de 90%. Als je in de pits staat en je laptop aanklikt daar zit een optie voor een nieuwe motor (bij set-up).quote:
[..]
Is dat zo? Ik zag wel het motor icoontje in de status van de auto geel worden maar ik heb nog nooit een motor zo ver versleten dat deze het begaf.
Waarom zou je als een gek door gaan rijden met 15 seconden voorsprong met het risico dat je je voorvleugel verliest en dus een pitstop moet maken? Of je nou met ééntiende of met 26 ronde's voorsprong wint, je krijgt niet meer dan 25 punten.quote:
kijkend naar de motor; waarom zou je langzamer gaan rijden als het spel toch geen engine failures bevat, en de achteruitgang van de motor je echt geen 15 seconden scheelt en je dus in dat opzicht nog steeds geen concurrentie hebt?
[ Bericht 0% gewijzigd door Nober op 09-12-2010 02:15:20 ]
Oow GT5 heeft F12010 inmiddels verdreven uit de PS3 hahaha
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Wat een fantastisch spel 
Maar baankennis is wel echt alles bij deze game.
Maar baankennis is wel echt alles bij deze game.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Bij GT5 draait het toch ook om baankennis, als je de weg niet weet dan kom je niet als eerste aan.quote:
Wat een fantastisch spel
Wie heeft het over gt5, ga lekker auto's verzamelen jij..quote:
[..]
Bij GT5 draait het toch ook om baankennis, als je de weg niet weet dan kom je niet als eerste aan.
Roll with the fastest
I'm the baddest who rolls with the madness
I'm the baddest who rolls with the madness
Kom gewoon ff op live ofzo want deze baas heeft Red Alert 3quote:
[..]
Wie heeft het over gt5, ga lekker auto's verzamelen jij..
AAAIGHT, im comming bitchquote:
[..]
Kom gewoon ff op live ofzo want deze baas heeft Red Alert 3
Roll with the fastest
I'm the baddest who rolls with the madness
I'm the baddest who rolls with the madness
Klopt, maar de baan leer je zo in de practice.quote:
Wat een fantastisch spel
Geweldige game inderdaad, zaterdag begonnen en zit inmiddels op het parkour in Monte Carlo, maar heb mijn Xbox net uitgezet voor het einde van de race. Had gewoon 3 pitstops nodig en lag 23ste van de 24, klote smalle stukken, als je ook maar iets raakt kun je niet eens draaien en ik kreeg daardoor een penalty omdat ik iedereen ophield...
Ik vind het wel jammer dat Jerez de la Frontera en Ricardo Tormo niet zijn toegevoegd als Testtracks, en dat ze oude circuits niet als bonus hebben toegevoegd (Nürburgring, Fuji, Imola, Magny-Cours, Indianapolis, A1 Ring...)
F1 en GT5 zijn beide Racegames, vandaar...quote:
[..]
Wie heeft het over gt5, ga lekker auto's verzamelen jij..
Zo herkenbaarquote:
[..]
Klopt, maar de baan leer je zo in de practice.
Geweldige game inderdaad, zaterdag begonnen en zit inmiddels op het parkour in Monte Carlo, maar heb mijn Xbox net uitgezet voor het einde van de race. Had gewoon 3 pitstops nodig en lag 23ste van de 24, klote smalle stukken, als je ook maar iets raakt kun je niet eens draaien en ik kreeg daardoor een penalty omdat ik iedereen ophield...
Vooral heel leuk als je door een tegenstander in de railing wordt geramd, overdwars op de weg terecht komt, 15+ auto's ophoudt en gedisqualificeerd wordt 
Gelukkig heb ik dat sinds de grote update niet meer gehad overigens
Please sir. When moon? When Mustang?
Bah, Spanje, wat een kutbaan. 
1e 4 races finish ik mooi rond de 15e plek in m'n Lotus, alleen Spanje wil me echt voor geen meter lukken.
Ik rij heerlijk rond, maak weinig fouten, maar ik haal met moeite p23 in de vrije trainingen....
1e 4 races finish ik mooi rond de 15e plek in m'n Lotus, alleen Spanje wil me echt voor geen meter lukken.
Ik rij heerlijk rond, maak weinig fouten, maar ik haal met moeite p23 in de vrije trainingen....
Catalunya? Die lukt mij ook totaal niet. Valencia is wel te doen.quote:Op donderdag 16 december 2010 21:41 schreef roelofjan het volgende:
Bah, Spanje, wat een kutbaan.
1e 4 races finish ik mooi rond de 15e plek in m'n Lotus, alleen Spanje wil me echt voor geen meter lukken.
Ik rij heerlijk rond, maak weinig fouten, maar ik haal met moeite p23 in de vrije trainingen....
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Rij je zonder ABS, Traction Control en op Full Wets en in Reverse met de AL op Legend dat je maar 15de eindigt?quote:
Bah, Spanje, wat een kutbaan.
1e 4 races finish ik mooi rond de 15e plek in m'n Lotus, alleen Spanje wil me echt voor geen meter lukken.
Ik rij heerlijk rond, maak weinig fouten, maar ik haal met moeite p23 in de vrije trainingen....
Dat heb ik dus altijd met Monaco. Op de een of andere manier krijg ik die baan maar niet onder de knie...quote:
Bah, Spanje, wat een kutbaan.
1e 4 races finish ik mooi rond de 15e plek in m'n Lotus, alleen Spanje wil me echt voor geen meter lukken.
Ik rij heerlijk rond, maak weinig fouten, maar ik haal met moeite p23 in de vrije trainingen....
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik ook nie... ik moet m nog steeds afmaken maar ik twijfel eraan om in de banden te plempen hahahaquote:
[..]
Dat heb ik dus altijd met Monaco. Op de een of andere manier krijg ik die baan maar niet onder de knie...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Kan je ook ergens nakijken wat je resultaten waren in de voorgaande seizoenen? Zou ik namelijk wel leuk vinden om te zien wat mijn resultaat was in het voorgaande seizoen.
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
gast, niet iedereen is zo goed als jijquote:Op vrijdag 17 december 2010 01:56 schreef Nober het volgende:
[..]
Rij je zonder ABS, Traction Control en op Full Wets en in Reverse met de AL op Legend dat je maar 15de eindigt?
Ik deed mijn eerste seizoen niet eens op amateur en werd eenvoudig kampioen, met de Lotus.quote:
[..]
gast, niet iedereen is zo goed als jij
Wow, mogen we je aanraken?quote:
[..]
Ik deed mijn eerste seizoen niet eens op amateur en werd eenvoudig kampioen, met de Lotus.
Neequote:
Kan je ook ergens nakijken wat je resultaten waren in de voorgaande seizoenen? Zou ik namelijk wel leuk vinden om te zien wat mijn resultaat was in het voorgaande seizoen.
Op
Doe je wel aan de vrije training??quote:
Wat een kutbaan is Monaco toch! Kan maar geen goed resultaat halen daar!
Toen ik daar voor het eerst reed verloor ik telkens mijn voorvleugel, maar ik vind het wel een uitdagende baan.
veel oefenenquote:
Wat een kutbaan is Monaco toch! Kan maar geen goed resultaat halen daar!
bocht 1 is lastig, die hairpin is lastig en de laatste sector is ook lastig. Als je die drie beheerst kun je goede tijden gaan halen
Verleden week de Logitech GT driving force gekocht, speelt toch stukken beter dan op een toetsenbord.
Ik had hem eigenlijk gekocht voor de PS3 en Gran Turismo, maar door praktisch redenen maar eerst op de PC aangesloten
Ik had hem eigenlijk gekocht voor de PS3 en Gran Turismo, maar door praktisch redenen maar eerst op de PC aangesloten
Op zondag 26 juli 2009 15:19 schreef The_Dean het volgende:
Wat ben je ook een klier :D
Wat ben je ook een klier :D
Op Monaco lukt het mij ook absoluut niet om snelle tijden neer te zetten. Ik moet daar altijd hopen op een regenrace, want dan ben ik wel een klap sneller dan de rest.
Please sir. When moon? When Mustang?
Na een paar maandjes staat mijn 360 eindelijk weer op een plek waarbij ik mijn stuurtje kan monteren dus heb meteen F1 weer uit de kast gehaald. Met nog 3 of 4 races te gaan sta ik 3 puntjes achter Alonso met mijn Lotus.
Zit in het 2e jaar en kan nog steeds niet bij een ander team rijden.. Alleen Lotus wil mijn contract verlengen, de rest vind mijn prestaties te laag, terwijl ik dus haast kampioen wordt met mijn lotusje.. Achja, ik probeer wel kampioen te worden, misschien wil Williams me dan wel hebben
Zit in het 2e jaar en kan nog steeds niet bij een ander team rijden.. Alleen Lotus wil mijn contract verlengen, de rest vind mijn prestaties te laag, terwijl ik dus haast kampioen wordt met mijn lotusje.. Achja, ik probeer wel kampioen te worden, misschien wil Williams me dan wel hebben
Helaas heb ik (nog) geen F1 2010, maar de F1 banen die in GT5 zitten, lijken over het algemeen altijd wel goed op elkaar, in diverse spellen.
Om te kijken vind ik de GP van Monza bijvoorbeeld altijd een saaie baan om te zien, maar om te racen (gaming) is het wel een tof circuit. Net zoals Suzuka en Monaco.
Weet niet hoe het in F1 2010 is, maar Monaco en dan met name de hairpin zijn echt niet te doen, zo scherp. Met de Ferrari F1 2010 dwing ik de auto dan net voor de bocht in een slip, dan haal ik die hairpin wel. Ook Tabac, dat bochtje om het gebouw heen, net voor ingang van start/finish, is een heikel punt.
Misschien dat dit spelletje er wel snel gaat komen, want:
Hongarije, Spa en Maleisie zijn bij uitstek de banen die ik echt mis !!
Om te kijken vind ik de GP van Monza bijvoorbeeld altijd een saaie baan om te zien, maar om te racen (gaming) is het wel een tof circuit. Net zoals Suzuka en Monaco.
Weet niet hoe het in F1 2010 is, maar Monaco en dan met name de hairpin zijn echt niet te doen, zo scherp. Met de Ferrari F1 2010 dwing ik de auto dan net voor de bocht in een slip, dan haal ik die hairpin wel. Ook Tabac, dat bochtje om het gebouw heen, net voor ingang van start/finish, is een heikel punt.
Misschien dat dit spelletje er wel snel gaat komen, want:
Hongarije, Spa en Maleisie zijn bij uitstek de banen die ik echt mis !!
Gisteren een race in spa gereden. In het begin van ronde twee begint het zachtjes te spetteren dus ik ga vroeg naar binnen voor intermediates. De rest van het veld gaat een ronde later en ik pak de leiding in de wedstrijd.
Mijn teammate is na 6 ronden tweede en zit vlak op mijn staart omdat mijn banden er helemaal aan zijn. Ik besluit dus een tweede stop te maken en ga aan het einde van de ronde de pits in. Ondertussen is het veel harder gaan regenen en zou full wets een verstandige keuze zijn.
Dus ik rij de pits in, maar ik schiet wat te ver door. Zie ik ineens de ghost van mijn teammate ineens door me heen rijden en VOOR me stoppen. Dus ik moest wachten in de pitlane op mijn teamgenoot. Wanneer zijn banden zijn gewisseld komt de rest van het veld ook net de pits in, dus hij moest wachten tot iedereen voorbij was, voordat hij weg kon rijden. Hij weg, ik krijg nieuwe banden, wil ik weg rijden.... achterblijvers die gaan pitten! Kortom ik verlies in totaal bijna 20 seconden tijd.
Maargoed iedereen was gewisseld naar full wets en ik naar intermediates. De laatste drie ronden knal ik zo hard als ik kan... in de allerlaatste bocht pak ik de leiding in de wedstrijd weer
Wat een spanning, een frustratie en wat een race
Ik vind het alleen stom dat andere auto's ghosten wanneer ze de pits inrijden...
Mijn teammate is na 6 ronden tweede en zit vlak op mijn staart omdat mijn banden er helemaal aan zijn. Ik besluit dus een tweede stop te maken en ga aan het einde van de ronde de pits in. Ondertussen is het veel harder gaan regenen en zou full wets een verstandige keuze zijn.
Dus ik rij de pits in, maar ik schiet wat te ver door. Zie ik ineens de ghost van mijn teammate ineens door me heen rijden en VOOR me stoppen. Dus ik moest wachten in de pitlane op mijn teamgenoot. Wanneer zijn banden zijn gewisseld komt de rest van het veld ook net de pits in, dus hij moest wachten tot iedereen voorbij was, voordat hij weg kon rijden. Hij weg, ik krijg nieuwe banden, wil ik weg rijden.... achterblijvers die gaan pitten! Kortom ik verlies in totaal bijna 20 seconden tijd.
Maargoed iedereen was gewisseld naar full wets en ik naar intermediates. De laatste drie ronden knal ik zo hard als ik kan... in de allerlaatste bocht pak ik de leiding in de wedstrijd weer
Wat een spanning, een frustratie en wat een race
Ik vind het alleen stom dat andere auto's ghosten wanneer ze de pits inrijden...
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik vind het vooral klote dat zoveel ruimte tussen de wagens in de pits houden, soms moet je best lang wachten voordat je weg mag rijden omdat er auto's aankomen waar je eigenlijk makkelijk voor of tussen kon..quote:Op donderdag 31 maart 2011 09:35 schreef Rossdale het volgende:
Gisteren een race in spa gereden. In het begin van ronde twee begint het zachtjes te spetteren dus ik ga vroeg naar binnen voor intermediates. De rest van het veld gaat een ronde later en ik pak de leiding in de wedstrijd.
Mijn teammate is na 6 ronden tweede en zit vlak op mijn staart omdat mijn banden er helemaal aan zijn. Ik besluit dus een tweede stop te maken en ga aan het einde van de ronde de pits in. Ondertussen is het veel harder gaan regenen en zou full wets een verstandige keuze zijn.
Dus ik rij de pits in, maar ik schiet wat te ver door. Zie ik ineens de ghost van mijn teammate ineens door me heen rijden en VOOR me stoppen. Dus ik moest wachten in de pitlane op mijn teamgenoot. Wanneer zijn banden zijn gewisseld komt de rest van het veld ook net de pits in, dus hij moest wachten tot iedereen voorbij was, voordat hij weg kon rijden. Hij weg, ik krijg nieuwe banden, wil ik weg rijden.... achterblijvers die gaan pitten! Kortom ik verlies in totaal bijna 20 seconden tijd.
Maargoed iedereen was gewisseld naar full wets en ik naar intermediates. De laatste drie ronden knal ik zo hard als ik kan... in de allerlaatste bocht pak ik de leiding in de wedstrijd weer
Wat een spanning, een frustratie en wat een race
Ik vind het alleen stom dat andere auto's ghosten wanneer ze de pits inrijden...
Dat klopt inderdaad. Je hebt het ook echt altijd wanneer je in de van te voren ingestelde ronde de pits in rijdt. Maargoed als je een ronde eerder naar binnen gaat meestal ook. Hoe dan ook ben je vaak gewoon de sjaak in 20% races. Dit zal wel minder zijn bij langere races neem ik aan.quote:
[..]
Ik vind het vooral klote dat zoveel ruimte tussen de wagens in de pits houden, soms moet je best lang wachten voordat je weg mag rijden omdat er auto's aankomen waar je eigenlijk makkelijk voor of tussen kon..
Please sir. When moon? When Mustang?
Je kan er natuurlijk voor kiezen om hem eerst even te downloaden om te kijken of je het het geld waard vind en of het een beetje te doen is.quote:
Helaas heb ik (nog) geen F1 2010, maar de F1 banen die in GT5 zitten, lijken over het algemeen altijd wel goed op elkaar, in diverse spellen.
Om te kijken vind ik de GP van Monza bijvoorbeeld altijd een saaie baan om te zien, maar om te racen (gaming) is het wel een tof circuit. Net zoals Suzuka en Monaco.
Weet niet hoe het in F1 2010 is, maar Monaco en dan met name de hairpin zijn echt niet te doen, zo scherp. Met de Ferrari F1 2010 dwing ik de auto dan net voor de bocht in een slip, dan haal ik die hairpin wel. Ook Tabac, dat bochtje om het gebouw heen, net voor ingang van start/finish, is een heikel punt.
Misschien dat dit spelletje er wel snel gaat komen, want:
Hongarije, Spa en Maleisie zijn bij uitstek de banen die ik echt mis !!
Volgens mij is hij best lastig zonder stuur te spelen namelijk
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik speel gewoon met een controller en dat gaat prima. Je moet gewoon sturen door "tikjes" tegen het pookje en de RT geven (met de Xbox 360 dan). Zo kun je prima gedoseerd sturen en gasgevenquote:Op donderdag 31 maart 2011 14:50 schreef vosss het volgende:
[..]
Je kan er natuurlijk voor kiezen om hem eerst even te downloaden om te kijken of je het het geld waard vind en of het een beetje te doen is.
Volgens mij is hij best lastig zonder stuur te spelen namelijk
Please sir. When moon? When Mustang?
Maar met een stuurtje is het wel een stuk leuker, vooral met Force Feedback Heb een goed Logitech stuurtje op mijn 360 dus van het weekend weer even rijden
Heb een goed Logitech stuurtje op mijn 360 dus van het weekend weer even rijden
net weer ff 2 uurtjes gespeeld, tis wel inspannend zeg Barcelona blijft vervelend, ik kom in de vrije trainingen maar niet verder dan de 20ste plaats
Barcelona blijft vervelend, ik kom in de vrije trainingen maar niet verder dan de 20ste plaats
Herkenbaar.quote:
net weer ff 2 uurtjes gespeeld, tis wel inspannend zeg
Heb in mijn Force India in de regen de pole gepakt, maar ga dat in de droge race natuurlijk verspelen.
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
in de regen nog welquote:
[..]
Herkenbaar.
Heb in mijn Force India in de regen de pole gepakt, maar ga dat in de droge race natuurlijk verspelen.
ik ben echt baggerslecht in de regen
in Melbourne 5de gekwalificeerd op het droge, 24e in de natte race
In de regen ben ik juist beter dan de concurrentie.quote:
[..]
in de regen nog wel
ik ben echt baggerslecht in de regen
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
Ja ik juist ook!quote:
[..]
In de regen ben ik juist beter dan de concurrentie.
Ik vind het trouwens altijd wel tof om op de harde (das toch zonder groene lijn?) band te kwalificeren (wanneer ik in Q3 zit), en dan dus op die band te beginnen en dan het laatste deel van de race op de zachte band iedereen voorbij jagen
Wat zijn trouwens de beste antwoorden om te geven aan de pers als je naar een ander team wil? Ik ben lotus namelijk wel zat.. Moet je je team helemaal prijzen of moet je juist zeggen dat je het niks vind en graag weg wilt?
Dan moet je juist je team afkraken en wel goede prestaties in de races en kwalificaties leveren.quote:
[..]
Ja ik juist ook!
Ik vind het trouwens altijd wel tof om op de harde (das toch zonder groene lijn?) band te kwalificeren (wanneer ik in Q3 zit), en dan dus op die band te beginnen en dan het laatste deel van de race op de zachte band iedereen voorbij jagen
Wat zijn trouwens de beste antwoorden om te geven aan de pers als je naar een ander team wil? Ik ben lotus namelijk wel zat.. Moet je je team helemaal prijzen of moet je juist zeggen dat je het niks vind en graag weg wilt?
Please sir. When moon? When Mustang?
|
|
