GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
kijkend naar de motor; waarom zou je langzamer gaan rijden als het spel toch geen engine failures bevat, en de achteruitgang van de motor je echt geen 15 seconden scheelt en je dus in dat opzicht nog steeds geen concurrentie hebt? 
Ik blijf Monaco een moeilijke baan vinden om te rijden, monaco en de nachtrace in singapore kan ik bijna nooit winnen. Ik kwak altijd wel ergens tegen de vangrail 
Please sir. When moon? When Mustang?
Is dat zo? Ik zag wel het motor icoontje in de status van de auto geel worden maar ik heb nog nooit een motor zo ver versleten dat deze het begaf.quote:Op maandag 6 december 2010 01:32 schreef Bluurgh het volgende:
kijkend naar de motor; waarom zou je langzamer gaan rijden als het spel toch geen engine failures bevat
Overigens doe ik het in Monaco graag wat rustiger als het mogelijk is, dat maakt het net iets makkelijker de auto uit de vangrails te houden.
Het enige wat je kan overkomen is een lekke band, verder helemaal niets..quote:
[..]
Is dat zo? Ik zag wel het motor icoontje in de status van de auto geel worden maar ik heb nog nooit een motor zo ver versleten dat deze het begaf.
Weer wat voor de 2011 versie dan.. Overigens heb ik in de eerste twee oefensessies in Monaco wel bijna voor een heel seizoen aan voorvleugels achtergelaten, en ook een stukje moeten proberen te rijden met twee lekke voorbanden. Rijdt echt voor geen meter maar het heen en weer bewegen van de banden is wel goed geanimeerd.quote:
Het enige wat je kan overkomen is een lekke band, verder helemaal niets..
Ik ben tweevoudig wereldkampioen en zit in het derde seizoen bij Ferrari maar heb nog geen race gereden. Ik heb namelijk het online racing gedeelte ontdekt en wil graag rank 50 halen, ik sta al rond plek 3500 op de leaderboard maar zit pas in rank 39. :s
[ Bericht 0% gewijzigd door Nober op 09-12-2010 02:15:20 ]
Je kan je motor vervangen, je hebt er 8 per seizoen en als je motor geel aangeeft dan zit 'ie al onder de 90%. Als je in de pits staat en je laptop aanklikt daar zit een optie voor een nieuwe motor (bij set-up).quote:
[..]
Is dat zo? Ik zag wel het motor icoontje in de status van de auto geel worden maar ik heb nog nooit een motor zo ver versleten dat deze het begaf.
Waarom zou je als een gek door gaan rijden met 15 seconden voorsprong met het risico dat je je voorvleugel verliest en dus een pitstop moet maken? Of je nou met ééntiende of met 26 ronde's voorsprong wint, je krijgt niet meer dan 25 punten.quote:
kijkend naar de motor; waarom zou je langzamer gaan rijden als het spel toch geen engine failures bevat, en de achteruitgang van de motor je echt geen 15 seconden scheelt en je dus in dat opzicht nog steeds geen concurrentie hebt?
[ Bericht 0% gewijzigd door Nober op 09-12-2010 02:15:20 ]
Oow GT5 heeft F12010 inmiddels verdreven uit de PS3 hahaha
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Wat een fantastisch spel 
Maar baankennis is wel echt alles bij deze game.
Maar baankennis is wel echt alles bij deze game.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Bij GT5 draait het toch ook om baankennis, als je de weg niet weet dan kom je niet als eerste aan.quote:
Wat een fantastisch spel
Wie heeft het over gt5, ga lekker auto's verzamelen jij..quote:
[..]
Bij GT5 draait het toch ook om baankennis, als je de weg niet weet dan kom je niet als eerste aan.
Roll with the fastest
I'm the baddest who rolls with the madness
I'm the baddest who rolls with the madness
Kom gewoon ff op live ofzo want deze baas heeft Red Alert 3quote:
[..]
Wie heeft het over gt5, ga lekker auto's verzamelen jij..
AAAIGHT, im comming bitchquote:
[..]
Kom gewoon ff op live ofzo want deze baas heeft Red Alert 3
Roll with the fastest
I'm the baddest who rolls with the madness
I'm the baddest who rolls with the madness
Klopt, maar de baan leer je zo in de practice.quote:
Wat een fantastisch spel
Geweldige game inderdaad, zaterdag begonnen en zit inmiddels op het parkour in Monte Carlo, maar heb mijn Xbox net uitgezet voor het einde van de race. Had gewoon 3 pitstops nodig en lag 23ste van de 24, klote smalle stukken, als je ook maar iets raakt kun je niet eens draaien en ik kreeg daardoor een penalty omdat ik iedereen ophield...
Ik vind het wel jammer dat Jerez de la Frontera en Ricardo Tormo niet zijn toegevoegd als Testtracks, en dat ze oude circuits niet als bonus hebben toegevoegd (Nürburgring, Fuji, Imola, Magny-Cours, Indianapolis, A1 Ring...)
F1 en GT5 zijn beide Racegames, vandaar...quote:
[..]
Wie heeft het over gt5, ga lekker auto's verzamelen jij..
Zo herkenbaarquote:
[..]
Klopt, maar de baan leer je zo in de practice.
Geweldige game inderdaad, zaterdag begonnen en zit inmiddels op het parkour in Monte Carlo, maar heb mijn Xbox net uitgezet voor het einde van de race. Had gewoon 3 pitstops nodig en lag 23ste van de 24, klote smalle stukken, als je ook maar iets raakt kun je niet eens draaien en ik kreeg daardoor een penalty omdat ik iedereen ophield...
Vooral heel leuk als je door een tegenstander in de railing wordt geramd, overdwars op de weg terecht komt, 15+ auto's ophoudt en gedisqualificeerd wordt 
Gelukkig heb ik dat sinds de grote update niet meer gehad overigens
Please sir. When moon? When Mustang?
Bah, Spanje, wat een kutbaan. 
1e 4 races finish ik mooi rond de 15e plek in m'n Lotus, alleen Spanje wil me echt voor geen meter lukken.
Ik rij heerlijk rond, maak weinig fouten, maar ik haal met moeite p23 in de vrije trainingen....
1e 4 races finish ik mooi rond de 15e plek in m'n Lotus, alleen Spanje wil me echt voor geen meter lukken.
Ik rij heerlijk rond, maak weinig fouten, maar ik haal met moeite p23 in de vrije trainingen....
Catalunya? Die lukt mij ook totaal niet. Valencia is wel te doen.quote:Op donderdag 16 december 2010 21:41 schreef roelofjan het volgende:
Bah, Spanje, wat een kutbaan.
1e 4 races finish ik mooi rond de 15e plek in m'n Lotus, alleen Spanje wil me echt voor geen meter lukken.
Ik rij heerlijk rond, maak weinig fouten, maar ik haal met moeite p23 in de vrije trainingen....
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Rij je zonder ABS, Traction Control en op Full Wets en in Reverse met de AL op Legend dat je maar 15de eindigt?quote:
Bah, Spanje, wat een kutbaan.
1e 4 races finish ik mooi rond de 15e plek in m'n Lotus, alleen Spanje wil me echt voor geen meter lukken.
Ik rij heerlijk rond, maak weinig fouten, maar ik haal met moeite p23 in de vrije trainingen....
Dat heb ik dus altijd met Monaco. Op de een of andere manier krijg ik die baan maar niet onder de knie...quote:
Bah, Spanje, wat een kutbaan.
1e 4 races finish ik mooi rond de 15e plek in m'n Lotus, alleen Spanje wil me echt voor geen meter lukken.
Ik rij heerlijk rond, maak weinig fouten, maar ik haal met moeite p23 in de vrije trainingen....
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik ook nie... ik moet m nog steeds afmaken maar ik twijfel eraan om in de banden te plempen hahahaquote:
[..]
Dat heb ik dus altijd met Monaco. Op de een of andere manier krijg ik die baan maar niet onder de knie...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Kan je ook ergens nakijken wat je resultaten waren in de voorgaande seizoenen? Zou ik namelijk wel leuk vinden om te zien wat mijn resultaat was in het voorgaande seizoen.
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
gast, niet iedereen is zo goed als jijquote:Op vrijdag 17 december 2010 01:56 schreef Nober het volgende:
[..]
Rij je zonder ABS, Traction Control en op Full Wets en in Reverse met de AL op Legend dat je maar 15de eindigt?
Ik deed mijn eerste seizoen niet eens op amateur en werd eenvoudig kampioen, met de Lotus.quote:
[..]
gast, niet iedereen is zo goed als jij
Wow, mogen we je aanraken?quote:
[..]
Ik deed mijn eerste seizoen niet eens op amateur en werd eenvoudig kampioen, met de Lotus.
Neequote:
Kan je ook ergens nakijken wat je resultaten waren in de voorgaande seizoenen? Zou ik namelijk wel leuk vinden om te zien wat mijn resultaat was in het voorgaande seizoen.
Op
Doe je wel aan de vrije training??quote:
Wat een kutbaan is Monaco toch! Kan maar geen goed resultaat halen daar!
Toen ik daar voor het eerst reed verloor ik telkens mijn voorvleugel, maar ik vind het wel een uitdagende baan.
veel oefenenquote:
Wat een kutbaan is Monaco toch! Kan maar geen goed resultaat halen daar!
bocht 1 is lastig, die hairpin is lastig en de laatste sector is ook lastig. Als je die drie beheerst kun je goede tijden gaan halen
Verleden week de Logitech GT driving force gekocht, speelt toch stukken beter dan op een toetsenbord.
Ik had hem eigenlijk gekocht voor de PS3 en Gran Turismo, maar door praktisch redenen maar eerst op de PC aangesloten
Ik had hem eigenlijk gekocht voor de PS3 en Gran Turismo, maar door praktisch redenen maar eerst op de PC aangesloten
Op zondag 26 juli 2009 15:19 schreef The_Dean het volgende:
Wat ben je ook een klier :D
Wat ben je ook een klier :D
Op Monaco lukt het mij ook absoluut niet om snelle tijden neer te zetten. Ik moet daar altijd hopen op een regenrace, want dan ben ik wel een klap sneller dan de rest.
Please sir. When moon? When Mustang?
Na een paar maandjes staat mijn 360 eindelijk weer op een plek waarbij ik mijn stuurtje kan monteren dus heb meteen F1 weer uit de kast gehaald. Met nog 3 of 4 races te gaan sta ik 3 puntjes achter Alonso met mijn Lotus.
Zit in het 2e jaar en kan nog steeds niet bij een ander team rijden.. Alleen Lotus wil mijn contract verlengen, de rest vind mijn prestaties te laag, terwijl ik dus haast kampioen wordt met mijn lotusje.. Achja, ik probeer wel kampioen te worden, misschien wil Williams me dan wel hebben
Zit in het 2e jaar en kan nog steeds niet bij een ander team rijden.. Alleen Lotus wil mijn contract verlengen, de rest vind mijn prestaties te laag, terwijl ik dus haast kampioen wordt met mijn lotusje.. Achja, ik probeer wel kampioen te worden, misschien wil Williams me dan wel hebben
Helaas heb ik (nog) geen F1 2010, maar de F1 banen die in GT5 zitten, lijken over het algemeen altijd wel goed op elkaar, in diverse spellen.
Om te kijken vind ik de GP van Monza bijvoorbeeld altijd een saaie baan om te zien, maar om te racen (gaming) is het wel een tof circuit. Net zoals Suzuka en Monaco.
Weet niet hoe het in F1 2010 is, maar Monaco en dan met name de hairpin zijn echt niet te doen, zo scherp. Met de Ferrari F1 2010 dwing ik de auto dan net voor de bocht in een slip, dan haal ik die hairpin wel. Ook Tabac, dat bochtje om het gebouw heen, net voor ingang van start/finish, is een heikel punt.
Misschien dat dit spelletje er wel snel gaat komen, want:
Hongarije, Spa en Maleisie zijn bij uitstek de banen die ik echt mis !!
Om te kijken vind ik de GP van Monza bijvoorbeeld altijd een saaie baan om te zien, maar om te racen (gaming) is het wel een tof circuit. Net zoals Suzuka en Monaco.
Weet niet hoe het in F1 2010 is, maar Monaco en dan met name de hairpin zijn echt niet te doen, zo scherp. Met de Ferrari F1 2010 dwing ik de auto dan net voor de bocht in een slip, dan haal ik die hairpin wel. Ook Tabac, dat bochtje om het gebouw heen, net voor ingang van start/finish, is een heikel punt.
Misschien dat dit spelletje er wel snel gaat komen, want:
Hongarije, Spa en Maleisie zijn bij uitstek de banen die ik echt mis !!
Gisteren een race in spa gereden. In het begin van ronde twee begint het zachtjes te spetteren dus ik ga vroeg naar binnen voor intermediates. De rest van het veld gaat een ronde later en ik pak de leiding in de wedstrijd.
Mijn teammate is na 6 ronden tweede en zit vlak op mijn staart omdat mijn banden er helemaal aan zijn. Ik besluit dus een tweede stop te maken en ga aan het einde van de ronde de pits in. Ondertussen is het veel harder gaan regenen en zou full wets een verstandige keuze zijn.
Dus ik rij de pits in, maar ik schiet wat te ver door. Zie ik ineens de ghost van mijn teammate ineens door me heen rijden en VOOR me stoppen. Dus ik moest wachten in de pitlane op mijn teamgenoot. Wanneer zijn banden zijn gewisseld komt de rest van het veld ook net de pits in, dus hij moest wachten tot iedereen voorbij was, voordat hij weg kon rijden. Hij weg, ik krijg nieuwe banden, wil ik weg rijden.... achterblijvers die gaan pitten! Kortom ik verlies in totaal bijna 20 seconden tijd.
Maargoed iedereen was gewisseld naar full wets en ik naar intermediates. De laatste drie ronden knal ik zo hard als ik kan... in de allerlaatste bocht pak ik de leiding in de wedstrijd weer
Wat een spanning, een frustratie en wat een race
Ik vind het alleen stom dat andere auto's ghosten wanneer ze de pits inrijden...
Mijn teammate is na 6 ronden tweede en zit vlak op mijn staart omdat mijn banden er helemaal aan zijn. Ik besluit dus een tweede stop te maken en ga aan het einde van de ronde de pits in. Ondertussen is het veel harder gaan regenen en zou full wets een verstandige keuze zijn.
Dus ik rij de pits in, maar ik schiet wat te ver door. Zie ik ineens de ghost van mijn teammate ineens door me heen rijden en VOOR me stoppen. Dus ik moest wachten in de pitlane op mijn teamgenoot. Wanneer zijn banden zijn gewisseld komt de rest van het veld ook net de pits in, dus hij moest wachten tot iedereen voorbij was, voordat hij weg kon rijden. Hij weg, ik krijg nieuwe banden, wil ik weg rijden.... achterblijvers die gaan pitten! Kortom ik verlies in totaal bijna 20 seconden tijd.
Maargoed iedereen was gewisseld naar full wets en ik naar intermediates. De laatste drie ronden knal ik zo hard als ik kan... in de allerlaatste bocht pak ik de leiding in de wedstrijd weer
Wat een spanning, een frustratie en wat een race
Ik vind het alleen stom dat andere auto's ghosten wanneer ze de pits inrijden...
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik vind het vooral klote dat zoveel ruimte tussen de wagens in de pits houden, soms moet je best lang wachten voordat je weg mag rijden omdat er auto's aankomen waar je eigenlijk makkelijk voor of tussen kon..quote:Op donderdag 31 maart 2011 09:35 schreef Rossdale het volgende:
Gisteren een race in spa gereden. In het begin van ronde twee begint het zachtjes te spetteren dus ik ga vroeg naar binnen voor intermediates. De rest van het veld gaat een ronde later en ik pak de leiding in de wedstrijd.
Mijn teammate is na 6 ronden tweede en zit vlak op mijn staart omdat mijn banden er helemaal aan zijn. Ik besluit dus een tweede stop te maken en ga aan het einde van de ronde de pits in. Ondertussen is het veel harder gaan regenen en zou full wets een verstandige keuze zijn.
Dus ik rij de pits in, maar ik schiet wat te ver door. Zie ik ineens de ghost van mijn teammate ineens door me heen rijden en VOOR me stoppen. Dus ik moest wachten in de pitlane op mijn teamgenoot. Wanneer zijn banden zijn gewisseld komt de rest van het veld ook net de pits in, dus hij moest wachten tot iedereen voorbij was, voordat hij weg kon rijden. Hij weg, ik krijg nieuwe banden, wil ik weg rijden.... achterblijvers die gaan pitten! Kortom ik verlies in totaal bijna 20 seconden tijd.
Maargoed iedereen was gewisseld naar full wets en ik naar intermediates. De laatste drie ronden knal ik zo hard als ik kan... in de allerlaatste bocht pak ik de leiding in de wedstrijd weer
Wat een spanning, een frustratie en wat een race
Ik vind het alleen stom dat andere auto's ghosten wanneer ze de pits inrijden...
Dat klopt inderdaad. Je hebt het ook echt altijd wanneer je in de van te voren ingestelde ronde de pits in rijdt. Maargoed als je een ronde eerder naar binnen gaat meestal ook. Hoe dan ook ben je vaak gewoon de sjaak in 20% races. Dit zal wel minder zijn bij langere races neem ik aan.quote:
[..]
Ik vind het vooral klote dat zoveel ruimte tussen de wagens in de pits houden, soms moet je best lang wachten voordat je weg mag rijden omdat er auto's aankomen waar je eigenlijk makkelijk voor of tussen kon..
Please sir. When moon? When Mustang?
Je kan er natuurlijk voor kiezen om hem eerst even te downloaden om te kijken of je het het geld waard vind en of het een beetje te doen is.quote:
Helaas heb ik (nog) geen F1 2010, maar de F1 banen die in GT5 zitten, lijken over het algemeen altijd wel goed op elkaar, in diverse spellen.
Om te kijken vind ik de GP van Monza bijvoorbeeld altijd een saaie baan om te zien, maar om te racen (gaming) is het wel een tof circuit. Net zoals Suzuka en Monaco.
Weet niet hoe het in F1 2010 is, maar Monaco en dan met name de hairpin zijn echt niet te doen, zo scherp. Met de Ferrari F1 2010 dwing ik de auto dan net voor de bocht in een slip, dan haal ik die hairpin wel. Ook Tabac, dat bochtje om het gebouw heen, net voor ingang van start/finish, is een heikel punt.
Misschien dat dit spelletje er wel snel gaat komen, want:
Hongarije, Spa en Maleisie zijn bij uitstek de banen die ik echt mis !!
Volgens mij is hij best lastig zonder stuur te spelen namelijk
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik speel gewoon met een controller en dat gaat prima. Je moet gewoon sturen door "tikjes" tegen het pookje en de RT geven (met de Xbox 360 dan). Zo kun je prima gedoseerd sturen en gasgevenquote:Op donderdag 31 maart 2011 14:50 schreef vosss het volgende:
[..]
Je kan er natuurlijk voor kiezen om hem eerst even te downloaden om te kijken of je het het geld waard vind en of het een beetje te doen is.
Volgens mij is hij best lastig zonder stuur te spelen namelijk
Please sir. When moon? When Mustang?
Maar met een stuurtje is het wel een stuk leuker, vooral met Force Feedback Heb een goed Logitech stuurtje op mijn 360 dus van het weekend weer even rijden
Heb een goed Logitech stuurtje op mijn 360 dus van het weekend weer even rijden
net weer ff 2 uurtjes gespeeld, tis wel inspannend zeg Barcelona blijft vervelend, ik kom in de vrije trainingen maar niet verder dan de 20ste plaats
Barcelona blijft vervelend, ik kom in de vrije trainingen maar niet verder dan de 20ste plaats
Herkenbaar.quote:
net weer ff 2 uurtjes gespeeld, tis wel inspannend zeg
Heb in mijn Force India in de regen de pole gepakt, maar ga dat in de droge race natuurlijk verspelen.
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
in de regen nog welquote:
[..]
Herkenbaar.
Heb in mijn Force India in de regen de pole gepakt, maar ga dat in de droge race natuurlijk verspelen.
ik ben echt baggerslecht in de regen
in Melbourne 5de gekwalificeerd op het droge, 24e in de natte race
In de regen ben ik juist beter dan de concurrentie.quote:
[..]
in de regen nog wel
ik ben echt baggerslecht in de regen
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
Ja ik juist ook!quote:
[..]
In de regen ben ik juist beter dan de concurrentie.
Ik vind het trouwens altijd wel tof om op de harde (das toch zonder groene lijn?) band te kwalificeren (wanneer ik in Q3 zit), en dan dus op die band te beginnen en dan het laatste deel van de race op de zachte band iedereen voorbij jagen
Wat zijn trouwens de beste antwoorden om te geven aan de pers als je naar een ander team wil? Ik ben lotus namelijk wel zat.. Moet je je team helemaal prijzen of moet je juist zeggen dat je het niks vind en graag weg wilt?
Dan moet je juist je team afkraken en wel goede prestaties in de races en kwalificaties leveren.quote:
[..]
Ja ik juist ook!
Ik vind het trouwens altijd wel tof om op de harde (das toch zonder groene lijn?) band te kwalificeren (wanneer ik in Q3 zit), en dan dus op die band te beginnen en dan het laatste deel van de race op de zachte band iedereen voorbij jagen
Wat zijn trouwens de beste antwoorden om te geven aan de pers als je naar een ander team wil? Ik ben lotus namelijk wel zat.. Moet je je team helemaal prijzen of moet je juist zeggen dat je het niks vind en graag weg wilt?
Please sir. When moon? When Mustang?
|
|
