GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Dat klopt inderdaad. Je hebt het ook echt altijd wanneer je in de van te voren ingestelde ronde de pits in rijdt. Maargoed als je een ronde eerder naar binnen gaat meestal ook. Hoe dan ook ben je vaak gewoon de sjaak in 20% races. Dit zal wel minder zijn bij langere races neem ik aan.quote:Op donderdag 31 maart 2011 14:43 schreef MosPos het volgende:
[..]
Ik vind het vooral klote dat zoveel ruimte tussen de wagens in de pits houden, soms moet je best lang wachten voordat je weg mag rijden omdat er auto's aankomen waar je eigenlijk makkelijk voor of tussen kon..
Please sir. When moon? When Mustang?
Je kan er natuurlijk voor kiezen om hem eerst even te downloaden om te kijken of je het het geld waard vind en of het een beetje te doen is.quote:
Helaas heb ik (nog) geen F1 2010, maar de F1 banen die in GT5 zitten, lijken over het algemeen altijd wel goed op elkaar, in diverse spellen.
Om te kijken vind ik de GP van Monza bijvoorbeeld altijd een saaie baan om te zien, maar om te racen (gaming) is het wel een tof circuit. Net zoals Suzuka en Monaco.
Weet niet hoe het in F1 2010 is, maar Monaco en dan met name de hairpin zijn echt niet te doen, zo scherp. Met de Ferrari F1 2010 dwing ik de auto dan net voor de bocht in een slip, dan haal ik die hairpin wel. Ook Tabac, dat bochtje om het gebouw heen, net voor ingang van start/finish, is een heikel punt.
Misschien dat dit spelletje er wel snel gaat komen, want:
Hongarije, Spa en Maleisie zijn bij uitstek de banen die ik echt mis !!
Volgens mij is hij best lastig zonder stuur te spelen namelijk
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik speel gewoon met een controller en dat gaat prima. Je moet gewoon sturen door "tikjes" tegen het pookje en de RT geven (met de Xbox 360 dan). Zo kun je prima gedoseerd sturen en gasgevenquote:Op donderdag 31 maart 2011 14:50 schreef vosss het volgende:
[..]
Je kan er natuurlijk voor kiezen om hem eerst even te downloaden om te kijken of je het het geld waard vind en of het een beetje te doen is.
Volgens mij is hij best lastig zonder stuur te spelen namelijk
Please sir. When moon? When Mustang?
Maar met een stuurtje is het wel een stuk leuker, vooral met Force Feedback 
Heb een goed Logitech stuurtje op mijn 360 dus van het weekend weer even rijden
Heb een goed Logitech stuurtje op mijn 360 dus van het weekend weer even rijden
net weer ff 2 uurtjes gespeeld, tis wel inspannend zeg 
Barcelona blijft vervelend, ik kom in de vrije trainingen maar niet verder dan de 20ste plaats 
Barcelona blijft vervelend, ik kom in de vrije trainingen maar niet verder dan de 20ste plaats
Herkenbaar.quote:
net weer ff 2 uurtjes gespeeld, tis wel inspannend zeg
Heb in mijn Force India in de regen de pole gepakt, maar ga dat in de droge race natuurlijk verspelen.
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
in de regen nog welquote:
[..]
Herkenbaar.
Heb in mijn Force India in de regen de pole gepakt, maar ga dat in de droge race natuurlijk verspelen.
ik ben echt baggerslecht in de regen
in Melbourne 5de gekwalificeerd op het droge, 24e in de natte race 
In de regen ben ik juist beter dan de concurrentie.quote:
[..]
in de regen nog wel
ik ben echt baggerslecht in de regen
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
Ja ik juist ook!quote:
[..]
In de regen ben ik juist beter dan de concurrentie.
Ik vind het trouwens altijd wel tof om op de harde (das toch zonder groene lijn?) band te kwalificeren (wanneer ik in Q3 zit), en dan dus op die band te beginnen en dan het laatste deel van de race op de zachte band iedereen voorbij jagen
Wat zijn trouwens de beste antwoorden om te geven aan de pers als je naar een ander team wil? Ik ben lotus namelijk wel zat.. Moet je je team helemaal prijzen of moet je juist zeggen dat je het niks vind en graag weg wilt?
Dan moet je juist je team afkraken en wel goede prestaties in de races en kwalificaties leveren.quote:
[..]
Ja ik juist ook!
Ik vind het trouwens altijd wel tof om op de harde (das toch zonder groene lijn?) band te kwalificeren (wanneer ik in Q3 zit), en dan dus op die band te beginnen en dan het laatste deel van de race op de zachte band iedereen voorbij jagen
Wat zijn trouwens de beste antwoorden om te geven aan de pers als je naar een ander team wil? Ik ben lotus namelijk wel zat.. Moet je je team helemaal prijzen of moet je juist zeggen dat je het niks vind en graag weg wilt?
Please sir. When moon? When Mustang?
Oh dan ga ik dat de resterende races doen. Want ik wil graag naar een beter teamquote:Op vrijdag 1 april 2011 11:07 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Dan moet je juist je team afkraken en wel goede prestaties in de races en kwalificaties leveren.
Nu je bij Lotus zit is het niet zo erg, maar als je bij een hoger team komt moet je die de eerste racers helemaal de hemel inprijzen, totdat je bij race 6 of 7 een contract van ze krijgt. Als je ze daarna afkraakt behoud je de aanbieding, maar kun je kijken of je een ander contract los kunt peuteren bij een beter team.
Lukt het echter niet dan heb je altijd het contract bij je huidige team nog. Je wil niet het risico lopen om aan het einde van het jaar zonder contract te zitten en weer bij HRT, lotus of virgin te moeten rijden
Lukt het echter niet dan heb je altijd het contract bij je huidige team nog. Je wil niet het risico lopen om aan het einde van het jaar zonder contract te zitten en weer bij HRT, lotus of virgin te moeten rijden
Please sir. When moon? When Mustang?
Dat probeer ik ook meestal.quote:
[..]
Ja ik juist ook!
Ik vind het trouwens altijd wel tof om op de harde (das toch zonder groene lijn?) band te kwalificeren (wanneer ik in Q3 zit), en dan dus op die band te beginnen en dan het laatste deel van de race op de zachte band iedereen voorbij jagen
En soms lukt dat niet, omdat ik met de harde banden niet vooruit te branden ben, wat met de zachte wel lukt.
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
zo, vandaag Barcelona afgerond, netjes 11de in de kwali, en toen de race in de regen 
maar tis me gelukt, en toch maar mooi 8ste geworden morgen ga ik beginnen aan monaco 
maar tis me gelukt, en toch maar mooi 8ste geworden morgen ga ik beginnen aan monaco
Dat van het team afkraken heb ik ook nooit gedaan. Ik dacht altijd ik moet juist positief praten over mn team want anders denken andere teams ook van wat the fuck is dat voor een kaffer die hoeven we niet
Nooit een ander team gereden dus en ben er na 2 seizoenen wegens tijdgebrek maar mee gestopt.
Nu het F1 seizoen weer los is denk ik dat ik het weer oppak.
Van het weekend even Melbourne rijden en vanaf dan elke race op de kalender meerijden zegmaar
Nooit een ander team gereden dus en ben er na 2 seizoenen wegens tijdgebrek maar mee gestopt.
Nu het F1 seizoen weer los is denk ik dat ik het weer oppak.
Van het weekend even Melbourne rijden en vanaf dan elke race op de kalender meerijden zegmaar
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
F1 2010 is ook echt het enigste spel waarbij ik het niet erg vind om niet eerste te worden, soms ben ik zelfs blij met een6e plaats bijvoorbeeld:Pquote:
zo, vandaag Barcelona afgerond, netjes 11de in de kwali, en toen de race in de regen
zo lang je maar flink je best hebt gedaan is dat helemaal topquote:
[..]
F1 2010 is ook echt het enigste spel waarbij ik het niet erg vind om niet eerste te worden, soms ben ik zelfs blij met een6e plaats bijvoorbeeld
Heeft iemand ook een goeie setup voor Silverstone wat een vervelende baan is dat
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Vervelende baan??? Ik vind het een prachtbaan! 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ik denk dat je een mooie verhouding moet vinden tussen grip en topsnelheidquote:Op maandag 4 april 2011 23:50 schreef WEST het volgende:
Heeft iemand ook een goeie setup voor Silverstone wat een vervelende baan is dat
Circuit de Catalunya is een kut baan, zit een vervelende bug in waardoor bij een bocht de computer vol gas door kan en jij niet.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Alle banen lukken me wel aardig, maar Singapore (die nachtrace) en monaco kan ik gewoon echt niet... Het zijn veel te nauwe banen voorbij, waarbij ik elke race wel een aantal keer de vangrail raak...
Please sir. When moon? When Mustang?
het is een mooie baan, alleen die eerste sector is zo trickiequote:Op dinsdag 5 april 2011 01:04 schreef vosss het volgende:
Vervelende baan??? Ik vind het een prachtbaan!
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Net een leuk gevecht gehad met Massa. Mijn eerste race voor TR, meteen pole en overwinning. Toch wel stuk sneller dan de Lotus, want ik kan de Ferrari's nu nog een beetje bijhouden op de rechte stukken. Lekker baantje is Bahrain trouwens
ging nog bijna fout op het einde ookquote:
Net een leuk gevecht gehad met Massa. Mijn eerste race voor TR, meteen pole en overwinning. Toch wel stuk sneller dan de Lotus, want ik kan de Ferrari's nu nog een beetje bijhouden op de rechte stukken. Lekker baantje is Bahrain trouwens
maar zeer mooi gevecht ja, genieten is dat he
Bahrein vind ik inderdaad ook een van de leukere banen
Toch wel heel vreemd. Het vorige seizoen was ik tweede rijder bij Red Bull. Ik ben wereldkampioen geworden, heb samen met Webber de constructeurstitel binnengesleept en heb elke race de meest gunstige optie gekozen waarbij ik mijn team prees.... en toch heb ik geen nieuw contract gekregen van Red Bull..
Dan maar een contract geaccepteert om tweede rijder bij Ferrari te worden.
Dan maar een contract geaccepteert om tweede rijder bij Ferrari te worden.
Please sir. When moon? When Mustang?
Heb het racen ook maar weer eens opgepakt na een langdurige blessure; ben bezig met m'n tweede seizoen, en het eerste bij Red Bull. Na veertien races al kampioen, ook omdat er iedere race een ander tweede wordt. 13 poles, 12 overwinningen.
In Valencia uitgevallen nadat ik in de stromende regen achterop een ander klapte (Zicht was gewoon nul) en in Maleisie negende geworden na een slechte regenrace. Weersvoorspelling was 14% kans op regen dus de auto op droog afgesteld. Komt er toch een wolkbreuk overdrijven..
Kan die irritante engineer uitgeschakeld worden trouwens..?
Dom gelul van die vent..
Op Monza: "Looks like we'll have dry weather for the entire race." terwijl de auto al op intermediates staat omdat het regent..
Of: "You're faster than Sebastian through all three sectors." nogal wiedes als mijn teamgenoot de pit nog niet uit is geweest..
In Valencia uitgevallen nadat ik in de stromende regen achterop een ander klapte (Zicht was gewoon nul) en in Maleisie negende geworden na een slechte regenrace. Weersvoorspelling was 14% kans op regen dus de auto op droog afgesteld. Komt er toch een wolkbreuk overdrijven..
Kan die irritante engineer uitgeschakeld worden trouwens..?
Dom gelul van die vent.. Op Monza: "Looks like we'll have dry weather for the entire race." terwijl de auto al op intermediates staat omdat het regent..
Of: "You're faster than Sebastian through all three sectors." nogal wiedes als mijn teamgenoot de pit nog niet uit is geweest..
Vreemde bug/glitch die ik gister ontdekte (Canada). Als je iemand op een ronde wilt zetten dan gaan ze overdreven aan de kant, wat een zeer merkwaardig moment opleverde, waarvan ik echt rot schrok toen ik de race aan het rijden was:
Ik race gelukkig met flashbacks zodat ik dit soort situaties kan corrigeren. Montreal is trouwens mijn favoriete circuit vooral het eerste gedeelte.
Ik race gelukkig met flashbacks zodat ik dit soort situaties kan corrigeren. Montreal is trouwens mijn favoriete circuit vooral het eerste gedeelte.
Heb je dat vaker gehad op die baan? Mij is het daar nog nooit overkomen namelijk, ook niet op datzelfde stuk 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
|
|
