PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kut OP
Tjabbo's fleshlight
Bojo's date begin----------Eind
Ook_Gek avatar blunder
quote:Op dinsdag 21 september 2010 18:39 schreef Anne het volgende:
Ik reed gisteren wel even door een tunnel. En toen ik eruit kwam, kwam ik.
quote:
quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:54 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
sex en Lada in één zin
*mompelt iets over anticonceptie
[..]
de enige auto waarin enigzins sexuele dingen zijn gebeurd met mij is anders mijn niva
[..]
Herinner me er aan dat ik niet in jouw Niva ga zitten
quote:@2cv:
Op maandag 28 juni 2010 17:17 schreef Paladijn het volgende:
Met de hoeveelheid onzin die je verkondigd is het geen wonder dat je geen PTA-mod meer bent
quote:
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 21:19 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Je hebt nog gelijk ookm'n rechter tiet is verrekt
quote:vorige deeltjesOp vrijdag 13 augustus 2010 22:09 schreef Anne het volgende:
[..]
Nou en. Niemand komt zomaar aan mijn boobjens.
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 20-10-2010 21:43:37 ]
.
Kut OP.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
quote:Elke keer als ik er een zie zet ik hem op de foto// gemiddeld 1 per jaar dus
Zo'n 164 is trouwens wel heel lelijk zeg
Toen ik m'n T5 nog had heb ik wel eens een "race" op de snelweg gehad met zo'n 164 V6.
+ nog een Impreza en een golf VR6.
Die kwam ik gewoon bij toeval tegen en vanaf Etten leur tot Bergen op zoom 200+ op de klok
Echt een wonder dat ik destijds nooit m'n rijbewijs ben kwijt geraakt Die auto nodigde dat wel zo enorm uit
+ nog een Impreza en een golf VR6.
Die kwam ik gewoon bij toeval tegen en vanaf Etten leur tot Bergen op zoom 200+ op de klok
Echt een wonder dat ik destijds nooit m'n rijbewijs ben kwijt geraakt
Die auto nodigde dat wel zo enorm uit
Iedereen op de hoogte van mijn meest verse blunder/avontuur ? 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:Nee
Iedereen op de hoogte van mijn meest verse blunder/avontuur ?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Oliezuipend, roestend, rammelend, elektrisch mank stuk kutmasjien met onvindbare ruitenwissers in de OP 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Whehehe, stomme construktie ook op die manier.. kun je op wachten
Zelfs met een normale tandemasser raak je die lompe kutdrempels nog wel eens als je niet oppast
Wel relaxed dat je zomaar even een lichtbalk kunt regelen ter plekke, anders ben je mooi de pineut
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ter info: ik had die aanhanger zo gekocht en ik wou de verlichting nog aanpassen. Maar dan moeten de lampen naast de laadvloer komen en demonteerbaar zijn (mochten ze in de weg zitten dan kan ik ze er even af halen).
Mijn idee: een 'dikke' koker horizontaal overdwars onder de aanhanger vast maken en 2 'dunne' kokers daar in steken (aan elke kant 1) waar de verlichting aan zit. Die 'dunne' kokers met verlichting worden op hun plek gehouden door een trekveer. Op de aanhanger komen 2 (jawel) stopcontacten met elk minimaal 4 aansluitingen. Aan de verlichting links en rechts zit dan weer een (gekrulde) stroomkabel met minimaal 4 aders.
Op die manier kan ik als het nodig is de verlichting eenvoudig en snel demonteren. Bijvoorbeeld als ik er een auto op rol die net iets te breed is of er echt niet anders dan scheef op kan komen te staan. Als ik dan de verlichting terug monteer trekt de veer het hele spulletje zo ver mogelijk aan en heb ik netjes verlichting er op zitten.
Maar ik wil ook steunpootjes aan de achterkant omdat de aanhanger toch vrij 'flimsy' is en vrij ver door buigt als je er iets op rolt. Een beetje extra steun is dan wel fijn. En die steunpootjes moeten natuurlijk wel zo gemonteerd zijn dat ze niet boven de laadvloer uit steken en wanneer ik ga rijden niette ver naar onder uit steken ...
Mijn idee: een 'dikke' koker horizontaal overdwars onder de aanhanger vast maken en 2 'dunne' kokers daar in steken (aan elke kant 1) waar de verlichting aan zit. Die 'dunne' kokers met verlichting worden op hun plek gehouden door een trekveer. Op de aanhanger komen 2 (jawel) stopcontacten met elk minimaal 4 aansluitingen. Aan de verlichting links en rechts zit dan weer een (gekrulde) stroomkabel met minimaal 4 aders.
Op die manier kan ik als het nodig is de verlichting eenvoudig en snel demonteren. Bijvoorbeeld als ik er een auto op rol die net iets te breed is of er echt niet anders dan scheef op kan komen te staan. Als ik dan de verlichting terug monteer trekt de veer het hele spulletje zo ver mogelijk aan en heb ik netjes verlichting er op zitten.
Maar ik wil ook steunpootjes aan de achterkant omdat de aanhanger toch vrij 'flimsy' is en vrij ver door buigt als je er iets op rolt. Een beetje extra steun is dan wel fijn. En die steunpootjes moeten natuurlijk wel zo gemonteerd zijn dat ze niet boven de laadvloer uit steken en wanneer ik ga rijden niet
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:Klinkt degelijk; maar het is dus eigenlijk van origine geen autoambulance als ik het goed begrijp ?Op woensdag 20 oktober 2010 23:00 schreef 2cv het volgende:
Ter info: ik had die aanhanger zo gekocht en ik wou de verlichting nog aanpassen. Maar dan moeten de lampen naast de laadvloer komen en demonteerbaar zijn (mochten ze in de weg zitten dan kan ik ze er even af halen).
Mijn idee: een 'dikke' koker horizontaal overdwars onder de aanhanger vast maken en 2 'dunne' kokers daar in steken (aan elke kant 1) waar de verlichting aan zit. Die 'dunne' kokers met verlichting worden op hun plek gehouden door een trekveer. Op de aanhanger komen 2 (jawel) stopcontacten met elk minimaal 4 aansluitingen. Aan de verlichting links en rechts zit dan weer een (gekrulde) stroomkabel met minimaal 4 aders.
Op die manier kan ik als het nodig is de verlichting eenvoudig en snel demonteren. Bijvoorbeeld als ik er een auto op rol die net iets te breed is of er echt niet anders dan scheef op kan komen te staan. Als ik dan de verlichting terug monteer trekt de veer het hele spulletje zo ver mogelijk aan en heb ik netjes verlichting er op zitten.
Maar ik wil ook steunpootjes aan de achterkant omdat de aanhanger toch vrij 'flimsy' is en vrij ver door buigt als je er iets op rolt. Een beetje extra steun is dan wel fijn. En die steunpootjes moeten natuurlijk wel zo gemonteerd zijn dat ze niet boven de laadvloer uit steken en wanneer ik ga rijden niette vernaar onder uit steken ...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nope. In 1968 of 1969 kwam het ding als vouwwagen de fabriek uitgerold. Hij is in deze eeuw omgebouwd en na die tijd RDW gekeurd met kenteken en alles. Ondanks dat het ding een eigen gewicht + laadvermogen van 1000kg heeft (en een opdrukrem!) mag ik hem toch met mijn rijbewijsje B trekken want m'n BX weegt leeg 1019kg 
Maar toch wil ik een rijbewijs E hebben.
Maar toch wil ik een rijbewijs E hebben.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:sterf.Op woensdag 20 oktober 2010 21:52 schreef BaraCuda het volgende:
Zo'n 164 is trouwens wel heel lelijk zeg
Ons zustermodel
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Fristi sticker gespot op die 3e foto
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En over de Saab en aanhangers gesproken...
Ik ga volgend weekend met een verhuizen, ik mag met een B rijbewijs toch gewoon een 1-asser trekken mits < 600-750kg oid?
Ik ga volgend weekend met een verhuizen, ik mag met een B rijbewijs toch gewoon een 1-asser trekken mits < 600-750kg oid?
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Had ik het toch goed onthouden van mijn theorieexamen:
quote:Aanhangwagen t/m 750 kg
Geeft de bevoegdheid tot het besturen van een personenauto met een aanhangwagen die, inclusief laadvermogen, niet meer weegt dan 750 kg.
Aanhangwagen meer dan 750 kg
In bepaalde gevallen is het bovendien toegestaan een zwaardere aanhangwagen dan 750 kg. te trekken met alleen geldig Nederlands rijbewijs B. Daar zijn echter twee voorwaarden aan verbonden:
de aanhanger mag, inclusief laadvermogen, niet meer wegen dan de ledige massa van het trekkende motorvoertuig;
de toegestane maximum massa van de totale combinatie mag niet meer zijn dan 3500 kg.
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
quote:Het aantal assen maakt niet uit. Al schroeven ze er 10 onder.Op woensdag 20 oktober 2010 23:49 schreef Paladijn het volgende:
En over de Saab en aanhangers gesproken...
Ik ga volgend weekend met een verhuizen, ik mag met een B rijbewijs toch gewoon een 1-asser trekken mits < 600-750kg oid?
je mag een aanhanger met je rijbewijs B trekken mits:
- Het eigen gewicht + laadvermogen van de aanhanger 750kg of minder is
- het eigen gewicht + laadvermogen minder dan het leeg gewicht van de auto is
Als jij een aanhanger hebt met een eigen gewicht van 300kg en een laadvermogen van 900kg dan mag jij die niet trekken als je auto leeg minder dan 1201kg weegt. Het maakt daarbij niet uit hoe zwaar je de aanhanger belaadt. Als je er maar 450kg op legt dan mag jij er nog niet mee rijden ! Natuurlijk mag je de aanhanger ook niet overbeladen, maar daar zijn weer andere regels voor.
Natuurlijk is het ook zo dat je auto het technisch mag trekken. Als er niet op je kenteken staat hoeveel je met je auto mag trekken dan mag je automatisch niets trekken.
Als de aanhanger geen eigen kenteken heeft dan geldt automatisch dat je de aanhanger tot niet meer dan 750kg (eigen gewicht + lading) mag beladen.
Als je een grote dikke aanhanger hebt met een eigen kenteken die je volgens bovenstaande regels niet mag trekken met jouw auto dan mag je niet de gele kentekenplaat van de aanhanger er af halen en er een witte met het kenteken van je auto op zetten om zo de regels te omzeilen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:jaOp woensdag 20 oktober 2010 23:49 schreef Paladijn het volgende:
En over de Saab en aanhangers gesproken...
Ik ga volgend weekend met een verhuizen, ik mag met een B rijbewijs toch gewoon een 1-asser trekken mits < 600-750kg oid?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
