Zweefvliegen!!

FOK!forum / Planes, Trains & Automobiles / Zweefvliegen!!

Joene	donderdag 23 mei 2002 @ 20:53
	30 mei , ga ik zweefvliegen!! Nooit gedaan , maar het lijkt me erg leuk!!! Iemand ervaring ? overigens : ik ga hier www.zweefvliegen.net
Hasta	donderdag 23 mei 2002 @ 20:55
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 20:53 schreef Joene het volgende: 30 mei , ga ik zweefvliegen!! Nooit gedaan , maar het lijkt me erg leuk!!! Iemand ervaring ? overigens : ik ga hier www.zweefvliegen.net Wel ervaring met zweven en met vliegen maar niet allebei tegelijk, lijkt me tof! Veel plezier!
Guus	donderdag 23 mei 2002 @ 21:00
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 20:53 schreef Joene het volgende: Iemand ervaring ? Mijn ervaring met zweefvliegen is dat je nooit net voor een landend toestel met je volkswagenbusje de landingsbaan moet oversteken
Joene	donderdag 23 mei 2002 @ 21:01
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:00 schreef Guus het volgende: [..] Mijn ervaring met zweefvliegen is dat je nooit net voor een landend toestel met je volkswagenbusje de landingsbaan moet oversteken Begrijp ik goed , dat die zich in je busje boorde
mystical	donderdag 23 mei 2002 @ 21:02
	Ah man, ik wil ook zo graag, maar ja ik moet 't zelf allemaal bekostigen en 't is duur een jaar zweefvliegen
Guus	donderdag 23 mei 2002 @ 21:03
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:01 schreef Joene het volgende: Begrijp ik goed , dat die zich in je busje boorde Nee net niet , maar ik was de passagier (in het busje van de verkeersleiding , vandaar dat wij zo mochten rondrijden op het veld) en het vliegtuig kwam van rechts. [Dit bericht is gewijzigd door Guus op 23-05-2002 21:04]
Joene	donderdag 23 mei 2002 @ 21:04
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:03 schreef Guus het volgende: [..] Nee net niet , maar ik was de passagier en het vliegtuig kwam van rechts. Das vast een eng gezicht
Joene	donderdag 23 mei 2002 @ 21:04
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:02 schreef mystical het volgende: Ah man, ik wil ook zo graag, maar ja ik moet 't zelf allemaal bekostigen en 't is duur een jaar zweefvliegen Kost maar 34 euro per vlucht met instructeur!
kimble	donderdag 23 mei 2002 @ 21:11
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:04 schreef Joene het volgende: [..] Kost maar 34 euro per vlucht met instructeur! 34euro per vlucht:? waar ik zit (sinds zaterdag) is het 410¤ per jaar, en onbeperkt aantal vluchten+ instructeur , en ik krijg er een uur gratis motorvliegen bij
Joene	donderdag 23 mei 2002 @ 21:12
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:11 schreef kimble het volgende: [..] 34euro per vlucht:? waar ik zit (sinds zaterdag) is het 410¤ per jaar, en onbeperkt aantal vluchten+ instructeur , en ik krijg er een uur gratis motorvliegen bij Ja maar ik ga maar 1 malig joh met bedrijf Dus dan kost het 34 euro nou is toch lachen ? ik heb helemaal geen tijd om een aantal keer per jaar te gaan joh
kimble	donderdag 23 mei 2002 @ 21:14
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:12 schreef Joene het volgende: [..] Ja maar ik ga maar 1 malig joh met bedrijf Dus dan kost het 34 euro nou is toch lachen ? ik heb helemaal geen tijd om een aantal keer per jaar te gaan joh o zit het zo dan is het wel leuk ja _{hopen dat morgen(avond) goed weer is , want dan ga ik voor de eerste keer zweefvliegen (zaterdag heb ik 20min met de motor gevlogen )} [Dit bericht is gewijzigd door kimble op 23-05-2002 21:15]
Vampier	donderdag 23 mei 2002 @ 21:15
	Ik heb 3x gevlogen in totaal... vanaf Vliegbasis Volkel. Supermooi om zelf een stuk te mogen vliegen en de termiek op te zoeken
Guus	donderdag 23 mei 2002 @ 21:16
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:12 schreef Joene het volgende: ik ga maar 1 malig Dan hoop ik voor je dat ze een beetje termiek kunnen vinden anders ben je binnen 5 min. weer beneden
Joene	donderdag 23 mei 2002 @ 21:17
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:16 schreef Guus het volgende: [..] Dan hoop ik voor je dat ze een beetje termiek kunnen vinden anders ben je binnen 5 min. weer beneden 2e vlucht mag eventueel voor 20 euro
mystical	donderdag 23 mei 2002 @ 21:41
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:11 schreef kimble het volgende: [..] 34euro per vlucht:? waar ik zit (sinds zaterdag) is het 410¤ per jaar, en onbeperkt aantal vluchten+ instructeur , en ik krijg er een uur gratis motorvliegen bij Pfff, dan zit je vast niet bij de FAC?? Kosten daarvan zijn: CONTRIBUTIE 2002 Jaarcontributie FAC : € 440,- jaarcontributie KNVvL : € 137,68 (inclusief sportlicentie) jeugleden t/m 18 jr KNVvL : € 113,53 (exclusief sportlicentie) ========= totaal senioren : € 577,68 totaal junioren : € 553,53 entreebijdrage (eenmalig) : € 136,50 entreebijdrage junioren : € 68,25
kimble	donderdag 23 mei 2002 @ 21:42
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:41 schreef mystical het volgende: [..] Pfff, dan zit je vast niet bij de FAC?? Kosten daarvan zijn: CONTRIBUTIE 2002 Jaarcontributie FAC : € 440,- jaarcontributie KNVvL : € 137,68 (inclusief sportlicentie) jeugleden t/m 18 jr KNVvL : € 113,53 (exclusief sportlicentie) ========= totaal senioren : € 577,68 totaal junioren : € 553,53 entreebijdrage (eenmalig) : € 136,50 entreebijdrage junioren : € 68,25 FAC? ik zit nu gewoon bij de zhvc als je dat bedoelt
mystical	donderdag 23 mei 2002 @ 21:43
	FAC = Friese Aero Club (vlb Leeuwarden)
kimble	donderdag 23 mei 2002 @ 21:44
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:43 schreef mystical het volgende: FAC = Friese Aero Club (vlb Leeuwarden) zhvc= zuid hollande vlieg club, zit op valkenburg (leiden)
mystical	donderdag 23 mei 2002 @ 21:47
	Oeh das net ff te ver rijden (ben sowieso al duur(der) uit als ik met de trein naar Leeuwarden ga). Is niet echt een optie om weekends naar Valkenburg te gaan (zweefvliegen schilt overigens wel 300 euro bijna --> hoe komt 't toch dat er zoveel prijsverschil in zit?? Omdat de ene cursus op een vliegbasis gegeven wordt ofzo )
kimble	donderdag 23 mei 2002 @ 21:51
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:47 schreef mystical het volgende: Oeh das net ff te ver rijden (ben sowieso al duur(der) uit als ik met de trein naar Leeuwarden ga). Is niet echt een optie om weekends naar Valkenburg te gaan (zweefvliegen schilt overigens wel 300 euro bijna --> hoe komt 't toch dat er zoveel prijsverschil in zit?? Omdat de ene cursus op een vliegbasis gegeven wordt ofzo ) de zhvc maakt totaal geen winst, alles wat er aan geld binenn komt word ook aan zweefvliegen besteed, bijv terlet als je gaat sleepvliegen (dus dat je in de lucht getrokken word door een vliegtuig) kost het 5x zo duur als bij ons, dusse....
mystical	donderdag 23 mei 2002 @ 22:00
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:51 schreef kimble het volgende: [..] de zhvc maakt totaal geen winst, alles wat er aan geld binenn komt word ook aan zweefvliegen besteed, bijv terlet als je gaat sleepvliegen (dus dat je in de lucht getrokken word door een vliegtuig) kost het 5x zo duur als bij ons, dusse.... Bij de FAC wordt je dmv een lier de lucht in geholpen dus de extra kosten van een tweede vliegtuig hebben ze niet (al zou 't wel mooi zijn als je met een F16 de lucht werd ingetrokken - als de naverbrander uitstaat ), waarschijnlijk komt 't omdat ze extra huur moeten betalen om een stuk van een vliegbasis af te huren ofzo?? Ik hoop dat m'n ouders een kwart willen betalen (want dan zit in na de zomervakantie op driekwart van de kosten)
Catty	donderdag 23 mei 2002 @ 23:55
	Ik heb ook een keer mogen zweefvliegen op Terlet. Is echt helemaal geweldig. Het is wel raar dat je vliegt en behalve de wind verder helemaal niets hoort. Als ik de kans zou krijgen zou ik zo weer gaan.
Byte_Me	donderdag 26 september 2002 @ 10:23
	Haaa, ik doe sinds kort ook aan zweefvliegen, in Eindhoven, bij een studentenclub (ZES). En het is echt super. Heb nu zo'n 15 starts, en begin het al aardig onder de knie te krijgen, al blijft het landen wel lastig. Mochten er geinteresseerden zijn, bij ons kun je zweefvliegen voor 20 euro (12 als je student bent).
_Alien_	donderdag 26 september 2002 @ 10:44
	Jep, ik doe ook al 4 jaar aan zweefvliegen, bij de Amsterdamse op vlb. Soesterberg. Blijft het mooiste wat er is! Ik heb sinds een maandje mn RPL, dus nu lekker prestatie kisten vliegen! mzl Alien
Byte_Me	donderdag 26 september 2002 @ 10:47
	quote: Op donderdag 26 september 2002 10:44 schreef _Alien_ het volgende: Jep, ik doe ook al 4 jaar aan zweefvliegen, bij de Amsterdamse op vlb. Soesterberg. Blijft het mooiste wat er is! Ik heb sinds een maandje mn RPL, dus nu lekker prestatie kisten vliegen! mzl Alien RPL ken alleen zvb. maar ik begin pas net.
_Alien_	donderdag 26 september 2002 @ 12:01
	Het Zvb(zweefvliegbewijs) heet in de nieuwe luchtvaartregeling RPL(g) (Wat staat voor recreational Pilot License (glider))
whitekaos	donderdag 26 september 2002 @ 12:56
	Ik ben een keer gaan zweefvliegen bij vliegveld Gilze Rijen, werd je vliegtuigje omhooggetrokken met zo'n lier. Wel lekker gevoel, en lekker stil ook, alleen zo'n shhhhhhhhhh geluid.
#ANONIEM	donderdag 26 september 2002 @ 16:36
	Ha! Zweefvliegen lijkt me ook wel ok. Soort ballonvaren maar dan zonder ballon.
_Alien_	donderdag 26 september 2002 @ 22:24
	quote: Op donderdag 26 september 2002 16:36 schreef k_man het volgende: Ha! Zweefvliegen lijkt me ook wel ok. Soort ballonvaren maar dan zonder ballon. .... ja zoiets ja
#ANONIEM	vrijdag 27 september 2002 @ 10:46
	quote: Op donderdag 26 september 2002 22:24 schreef _Alien_ het volgende: [..] .... ja zoiets ja Je drijft ook mee op de luchtstromen.
speknek	vrijdag 27 september 2002 @ 10:48
	Een lid van onze vereniging is twee maanden nadat ie naar Duitsland is verhuisd daar omgekomen bij een zweefvliegongeluk .
Byte_Me	vrijdag 27 september 2002 @ 10:49
	quote: Op vrijdag 27 september 2002 10:46 schreef k_man het volgende: [..] Je drijft ook mee op de luchtstromen. je drijft niet, je vliegt. bij ballonvaren ga je altijd met de wind mee. bij zweefvliegen kun je zelf kiezen welke kant je opgaat, zolang er maar thermiek is. ik heb ook nog nooi een ballon een looping zien maken
speknek	vrijdag 27 september 2002 @ 10:50
	quote: Op donderdag 23 mei 2002 21:44 schreef kimble het volgende: zhvc= zuid hollande vlieg club, zit op valkenburg (leiden) Ook jouw vereniging dus. Hoe heet je, ik ken jou .
#ANONIEM	vrijdag 27 september 2002 @ 11:01
	quote: Op vrijdag 27 september 2002 10:49 schreef Byte_Me het volgende: [..] je drijft niet, je vliegt. bij ballonvaren ga je altijd met de wind mee. bij zweefvliegen kun je zelf kiezen welke kant je opgaat, zolang er maar thermiek is. ik heb ook nog nooi een ballon een looping zien maken Dat komt alleen omdat je dan uit het mandje valt.
mcDavid	maandag 16 februari 2004 @ 15:06
	't zal onderhand wel (2 jaar) te laat zijn, maar bij ons kun je voor 25 euro een passagiersvlucht maken! wel leuk, nog meer zweefvliegers op fok! www.zcflevo.nl [Dit bericht is gewijzigd door mcDavid op 16-02-2004 15:07]
Andoire	maandag 16 februari 2004 @ 15:12
	Zweefvliegen lijkt me zoooooo STOER he.. Heeel veel pleizer. ( tis dat ik mega hoogtevrees heb, anders had ik het ook een keer gedaan, net als luchtballon vliegen, bungee jumpen, parachute springen etc )
speknek	maandag 16 februari 2004 @ 15:14
	Hoogtevrees heb je eigenlijk nauwelijks last van bij zweefvliegen. Je zit namelijk in een gesloten ruimte waar je niet uit kunt vallen.
Speher	maandag 16 februari 2004 @ 15:25
	een vriend van mij kreeg van de luchtmacht een cursus om zijn brevet te halen.
HeatWave	maandag 16 februari 2004 @ 15:50
	---> UVT
Vision	maandag 16 februari 2004 @ 17:42
	--> PTA
Haanibal	maandag 16 februari 2004 @ 17:45
	hehehe als iedereen hier reclame maakt... www.zweefvliegen.nu de site van de club waar ik al 3 jaar bij zit. Studenten rondvlucht 12 euro Niet student 20 euro Als je ooit tijd/zin hebt moet je het zeker doen, het is zooooooo geweldig!!
jozef444	maandag 16 februari 2004 @ 19:19
	hehe om maar bij t lijstje te voegen www.acnistelrode.nl mijn clubbie waar ik sinds kort lid van ben, heb ook gekeken naar zvc volkel maar nistelrode was gezelliger (sorry als der mensen hier zitten van volkel )
mcDavid	maandag 16 februari 2004 @ 19:36
	quote: Op maandag 16 februari 2004 15:12 schreef Andoire het volgende: Zweefvliegen lijkt me zoooooo STOER he.. Heeel veel pleizer. ( tis dat ik mega hoogtevrees heb, anders had ik het ook een keer gedaan, net als luchtballon vliegen, bungee jumpen, parachute springen etc ) 't is heel vreemd, maar als ik op een hoge ladder sta scheit ik zowat in mijn broek, terwijl ik op 1600 meter hoogte in een zweefkist nergens last van heb. en op 10 meter voor de landing ook niet. was het maar vast 6 maart, dan gaat het seizoen weer van start _{voetballen doe je maar met een bal, niet met dit topic, modjes!}
jozef444	maandag 16 februari 2004 @ 19:41
	quote: Op maandag 16 februari 2004 19:36 schreef mcDavid het volgende: [..] 't is heel vreemd, maar als ik op een hoge ladder sta scheit ik zowat in mijn broek, terwijl ik op 1600 meter hoogte in een zweefkist nergens last van heb. en op 10 meter voor de landing ook niet. was het maar vast 6 maart, dan gaat het seizoen weer van start _{voetballen doe je maar met een bal, niet met dit topic, modjes!} jou verklaring voor je hoogtevrees is precies tzelfde als bij mij, ik moest pas geleden voor t onderhoud van de hangar t dak op met een schildersladder ik was echt gruwelijk bang maar in een kist totaal niet
mcDavid	dinsdag 17 februari 2004 @ 17:23
	iemand zei ooit: als je van 3 meter hoogte van een ladder afvalt doet dat ongelooflijk zeer. Maar of je nou van 20 meter hoogte of van 2000 meter hoogte naar beneden valt, maakt geen verschil! en als je dan mag kiezen, doe dan maar 2000!
MartijnA3	maandag 30 mei 2005 @ 14:14
	Oud topic, ik weet 't, maar ik heb vorige week 18 starts gemaakt bij ACS (Aero Club Salland). Ik had nog nooit eerder in een zweefvliegtuig gevlogen, maar wat is dit gaaf ! De leercurve is erg steil, maar je merkt dat het best snel te leren is. Ik ben na afloop van de weekcursus gelijk lid geworden, wat is vliegen verslavend! Mijn langste vlucht duurde 40 minuten, waarin ik zelf van 450m naar 850m ben geklommen. Het was jammer dat we door de harde wind zo ver van het veld werden weggezet, anders hadden we nog wel wat meer kunnen stijgen. Nog actieve zweefvliegers hier?
Haanibal	maandag 30 mei 2005 @ 14:15
	quote: Op maandag 30 mei 2005 14:14 schreef MartijnA3 het volgende: Oud topic, ik weet 't, maar ik heb vorige week 18 starts gemaakt bij ACS (Aero Club Salland). Ik had nog nooit eerder in een zweefvliegtuig gevlogen, maar wat is dit gaaf ! De leercurve is erg steil, maar je merkt dat het best snel te leren is. Ik ben na afloop van de weekcursus gelijk lid geworden, wat is vliegen verslavend! Mijn langste vlucht duurde 40 minuten, waarin ik zelf van 450m naar 850m ben geklommen. Het was jammer dat we door de harde wind zo ver van het veld werden weggezet, anders hadden we nog wel wat meer kunnen stijgen. Nog actieve zweefvliegers hier? Present!
MartijnA3	maandag 30 mei 2005 @ 16:17
	Misschien dat iemand me dit vertellen kan, zoals ik al zei heb ik nu 18 starts en ik voel dat de instructeur bij de start en landing nogal 'meestuurt'. Hij zegt vrij weinig en als hij zegt wat ik moet doen (bijv. opsturen naar links aan de lier) doet hij het al voordat ik het kan doen. Bochtjes draaien en het circuit vliegen doe ik wel helemaal zelf. Als ik vraag wat mijn progressie is, zegt hij steevast 'het gaat goed'. Het is een supergave gast, alleen is hij niet erg spraakzeem. In mijn logboekje staan ook geen bijzondere opmerkingen, behalve 'netjes' bij de een na laatste vlucht. Is het normaal dat de instructeur nog meehelpt na 18 starts? Wanneer hebben jullie de landing bijvoorbeeld voor het eerst helemaal zelf gedaan?
Alexxxxx	maandag 30 mei 2005 @ 16:34
	Ik hou t voorlopig bij kijken (woon vlak bij de Liwadder vliegbasis)
omegaproject	vrijdag 3 juni 2005 @ 11:25
	Jaren lang gedaan in Eindhoven (EACzc) ... bijzonder leuke hobby
TremorChrist	vrijdag 18 november 2005 @ 13:50
	Hehe, als we toch reclame gaan maken voor onze clubs dan doe ik ook gezellig mee TZC (Twentsche Zweefvlieg Club) Olé Olé Doe het nu zo'n 2 jaar en is geweldig om te doen, zeker als je solo mag Om helemaal alleen zonder hulp van wie dan ook de thermiek op te zoeken en er gebruik van te maken. Als je de mogelijkheid hebt om het te doen zou ik het zeker aanraden.
YellowLedbetter	donderdag 19 januari 2006 @ 19:45
	KICKJUH, vanwege het feit dat ik in andere vlieg gerelateerde topics veel zweefvliegers tegen kom
RandomReader	vrijdag 20 januari 2006 @ 00:48
	quote: Op donderdag 19 januari 2006 19:45 schreef YellowLedbetter het volgende: KICKJUH, vanwege het feit dat ik in andere vlieg gerelateerde topics veel zweefvliegers tegen kom Jaja Meldt
Rory78	dinsdag 28 maart 2006 @ 12:40
	Hmn, interessant; wordt het in Limburg ook ergens gedaan?
YellowLedbetter	dinsdag 28 maart 2006 @ 12:58
	quote: Op dinsdag 28 maart 2006 12:40 schreef Rory78 het volgende: Hmn, interessant; wordt het in Limburg ook ergens gedaan? www.zweefportaal.nl staan alle clubs
Autoreply	dinsdag 28 maart 2006 @ 17:28
	Aangezien toch niemand terug te vinden is irl (ik werd laatst op straat door een wildvreemde aangesproken en herkend vanwege fora ), meldt je ff met club en naam oid... Nah, Jarno dus, verdere info is in onderstaande drie links wel te vinden. Als we gewoon een lijstje steeds copy-pasten ala: quote: Jarno Nieuwenhuize \|\| Midden-Zeeland
YellowLedbetter	dinsdag 28 maart 2006 @ 19:34
	quote: Op dinsdag 28 maart 2006 17:28 schreef Autoreply het volgende: Aangezien toch niemand terug te vinden is irl (ik werd laatst op straat door een wildvreemde aangesproken en herkend vanwege fora ), meldt je ff met club en naam oid... Nah, Jarno dus, verdere info is in onderstaande drie links wel te vinden. Als we gewoon een lijstje steeds copy-pasten ala: [..] Je wilt een lijstje zweefvliegers bedoel je?
Autoreply	dinsdag 28 maart 2006 @ 20:01
	Frequent Fokkende zweefFliegers oid jah. Lijkt me wel cool, kom toch vrij geregeld mensen tegen die niet op de landelijke zweeffora (portal, zweefjeugd, ras, gliderforum, .de) zitten. Anyway hoi
YellowLedbetter	dinsdag 28 maart 2006 @ 20:07
	quote: Op dinsdag 28 maart 2006 20:01 schreef Autoreply het volgende: Frequent Fokkende zweefFliegers oid jah. Lijkt me wel cool, kom toch vrij geregeld mensen tegen die niet op de landelijke zweeffora (portal, zweefjeugd, ras, gliderforum, .de) zitten. Anyway hoi Hoi hoi Ik zit trouwens nooit op zweeffora
Autoreply	dinsdag 28 maart 2006 @ 20:12
	Hey Tom. Maar waar vlieg je nou enzow. Overigens zijn zweeffora wel gaaf hoor, allemaal van die randdebielen. Lekkere discussies over winglets en pissen tijdens de vlucht
YellowLedbetter	dinsdag 28 maart 2006 @ 20:14
	quote: Op dinsdag 28 maart 2006 20:12 schreef Autoreply het volgende: Hey Tom. Maar waar vlieg je nou enzow. Overigens zijn zweeffora wel gaaf hoor, allemaal van die randdebielen. Lekkere discussies over winglets en pissen tijdens de vlucht Bij de Twentsche Zweefvlieg Club. Zie je die TremorChrist, dat was mijn vorige account maar die had ik verneukt dus dat je niet denkt dat hij daar dan ook vliegt, nja doet ie wel maar dat ben ik dan he
Rory78	woensdag 29 maart 2006 @ 14:41
	Jammer dat je als groep niet kan kennismaken met het zweefvliegen tijdens het weekend. Het is als persoon onafhankelijk wel te doen, maar niet als groep, die kunnen alleen doordeweeks terecht. Jammer, maar begrijpelijk. Ik moet toch echt maar eens werk hiervan gaan maken...
Autoreply	woensdag 29 maart 2006 @ 14:47
	Dat hangt er maar net vanaf, ik ken zeker twintig clubs, waaronder die van mijzelf waar dat wel kan hoor. Waar kom je vandaag?
cheukert	woensdag 29 maart 2006 @ 19:43
	quote: Cheuk \|\| Zuid-Hollandse Vliegclub ook actief op oa zj en zp
cheukert	woensdag 29 maart 2006 @ 19:45
	quote: Op woensdag 29 maart 2006 14:41 schreef Rory78 het volgende: Jammer dat je als groep niet kan kennismaken met het zweefvliegen tijdens het weekend. Het is als persoon onafhankelijk wel te doen, maar niet als groep, die kunnen alleen doordeweeks terecht. Jammer, maar begrijpelijk. Ik moet toch echt maar eens werk hiervan gaan maken... Indien het weer het toestaat is de woensdagavond bij de ZHVC (marinevliegkamp Valkenburg bij Leiden) speciaal voor het rondvliegen van gezelschappen.
Autoreply	woensdag 29 maart 2006 @ 20:01
	Cheuk \|\| Zuid-Hollandse Vliegclub YellowLedbetter \|\| Twentse zweefvliegclub McDavid \|\| ? Zweefvliegje \|\| Friese Aeroclub Autoreply \|\| Vliegclub Midden-Zeeland En om niet geheel offtopic te raken, YLB, je kent vast Nienke wel... zusje van een oud-huisgenoot van me Edit: Fack, die vloog bij de Drienerlose... dán ken je iig Bart Berendse wel, die doet dezelfde opleiding als mij.
YellowLedbetter	woensdag 29 maart 2006 @ 20:04
	quote: Op woensdag 29 maart 2006 20:01 schreef Autoreply het volgende: Cheuk \|\| Zuid-Hollandse Vliegclub YellowLedbetter \|\| Twentse zweefvliegclub McDavid \|\| ? Zweefvliegje \|\| Friese Aeroclub Autoreply \|\| Vliegclub Midden-Zeeland En om niet geheel offtopic te raken, YLB, je kent vast Nienke wel... zusje van een oud-huisgenoot van me Euhmz Nienke?? Er zitten niet veel vrouwen bij onze club dus ik ken ze allemaal wel maar ken voor zover ik weet echt geen nienke? Reactie op de edit: Bart ken ik wel ja Dit jaar mijn liercheck mee gedaan
Rory78	donderdag 30 maart 2006 @ 14:39
	quote: Op woensdag 29 maart 2006 14:47 schreef Autoreply het volgende: Dat hangt er maar net vanaf, ik ken zeker twintig clubs, waaronder die van mijzelf waar dat wel kan hoor. Waar kom je vandaag? Zuid-Limburg en het gaat om een groep van 20-30 man...
Autoreply	donderdag 30 maart 2006 @ 15:18
	Hmm, dan zijn alleen Schinveld, Venlo en Keiheuvel een optie... wellicht dat het over de grens wel makkelijk kan. Zitten veel zweefvliegclubs daarzo.
Haanibal	donderdag 30 maart 2006 @ 15:20
	quote: Op donderdag 30 maart 2006 15:18 schreef Autoreply het volgende: Hmm, dan zijn alleen Schinveld, Venlo en Keiheuvel een optie... wellicht dat het over de grens wel makkelijk kan. Zitten veel zweefvliegclubs daarzo. En de ZES, we vliegen op de Peel, bij venray
YellowLedbetter	donderdag 30 maart 2006 @ 15:24
	[quote]Op woensdag 29 maart 2006 20:01 schreef Autoreply het volgende: Cheuk \|\| Zuid-Hollandse Vliegclub YellowLedbetter \|\| Twentse zweefvliegclub McDavid \|\| ? Zweefvliegje \|\| Friese Aeroclub Autoreply \|\| Vliegclub Midden-Zeeland RandomReader vliegt volgens mij ook zweef -edit- de qoute beetje verneukt maar de boodschap blijft hetzelfde -edit-
Keiichi	donderdag 30 maart 2006 @ 15:33
	Damd, krijg zin om te gaan leren zweven weer Heb er paar jaar geleden al over gedacht, maar toen is er nog niets van gekomen.
YellowLedbetter	donderdag 30 maart 2006 @ 15:34
	quote: Op donderdag 30 maart 2006 15:33 schreef Keiichi het volgende: Damd, krijg zin om te gaan leren zweven weer Heb er paar jaar geleden al over gedacht, maar toen is er nog niets van gekomen. gewoon doen!
Keiichi	donderdag 30 maart 2006 @ 15:42
	quote: Op donderdag 30 maart 2006 15:34 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] gewoon doen! Ik ga een megateruggaaf van de belasting krijgen, dus ik moet het wel kunnen bekostigen Iemand tips welke clubs in de buurt van Breda het leukst zijn? (Kan tot B.Haamstede aan toe van mijn part )
Autoreply	donderdag 30 maart 2006 @ 17:25
	quote: Op donderdag 30 maart 2006 15:42 schreef Keiichi het volgende: [..] Ik ga een megateruggaaf van de belasting krijgen, dus ik moet het wel kunnen bekostigen Iemand tips welke clubs in de buurt van Breda het leukst zijn? (Kan tot B.Haamstede aan toe van mijn part ) Doen. Het is een verslaving voor de rest van je leven of je vind het wel gaaf. In het laatste geval stopt vrijwel iedereen. Ga binnenkort gewoon een keertje ergens langs, weer vliegen Qua clubs: H'stede, veel leerlingen, vrij gedisciplineerd. Woensdrecht, groot, licht bedrijfsmatig, goede kisten. Axel is een kutstuk rijden vanaf Breda. Midden-Zeeland (voorbij Goes), klein clubje héél flexibel, veel mogelijkheden. Makkelijk en spotgoedkoop in het buitenland vliegen. Gilze ken ik wel een paar mensen van maar niet genoeg om een goede mening te kunnen geven. Mocht Midden-Zeeland je wat lijken, via mijn site (onder) is contactinfo e.d. te vinden
cheukert	donderdag 30 maart 2006 @ 19:24
	leuke reportage over de ACvZ http://www.volkskrant.com/videoreportages/./video/zweefvliegen.wm
YellowLedbetter	donderdag 30 maart 2006 @ 21:51
	da's wel een leuk filmpje. Hetzelfde is namelijk toepasbaar op vliegbasis Twenthe, de KLu gaat daar ook weg en er is nog niet bekend wat er nou precies gaat gebeuren
cheukert	vrijdag 31 maart 2006 @ 13:52
	Evenals Valkenburg
Keiichi	vrijdag 31 maart 2006 @ 15:09
	quote: Het eerste jaar ben je dus wel zo'n ¤ 800,- kwijt. Dit is niet weinig, maar als je bedenkt dat je daar zo'n 200 startjes, 50 uur vliegen (Woensdrecht) Dit is wel zeer goed te doen 4 euro per start
Autoreply	vrijdag 31 maart 2006 @ 16:34
	quote: Op vrijdag 31 maart 2006 15:09 schreef Keiichi het volgende: [..] (Woensdrecht) Dit is wel zeer goed te doen 4 euro per start Je kan beter per uur rekenen... je ervaring telt immers ook in uren en niet in starts (na 20 uur les solo, na 50/80 uur zvb) 20 euro/uur Alleen m'n motor is nóg goedkoper Overigens is Axel nog veel goedkoper, 500 euro voor onbeperkt vliegen (lierstarts that is) Als je net zo debiel fanatiek bent als dat ik in het begin was moet 300 á 400 starts niet onhaalbaar zijn. Overigens ben ik per jaar ook zo'n 1000 euro kwijt voor rond de 100 uur... Midden-Zeeland is per uur vermoedelijk de goedkoopste club van Nederland
Keiichi	vrijdag 31 maart 2006 @ 17:02
	quote: Op vrijdag 31 maart 2006 16:34 schreef Autoreply het volgende: [..] Je kan beter per uur rekenen... je ervaring telt immers ook in uren en niet in starts (na 20 uur les solo, na 50/80 uur zvb) 20 euro/uur Alleen m'n motor is nóg goedkoper Overigens is Axel nog veel goedkoper, 500 euro voor onbeperkt vliegen (lierstarts that is) Als je net zo debiel fanatiek bent als dat ik in het begin was moet 300 á 400 starts niet onhaalbaar zijn. Overigens ben ik per jaar ook zo'n 1000 euro kwijt voor rond de 100 uur... Midden-Zeeland is per uur vermoedelijk de goedkoopste club van Nederland Voor axel moet ik net een stukkie verder rijden (Of om antwerpen heen, of door de scheldetunnel) en dat alles is ook niet zonder prijskaartje. Hoeveel starts kon jij op een dag ongeveer maken dan?
LostFormat	vrijdag 31 maart 2006 @ 17:11
	Ik zat hier laatst ook al over na te denken dat ik dit eens een keertje wil proberen. Ik woon in r'dam. Wat zal voor mij een goede introductie zijn?
Autoreply	vrijdag 31 maart 2006 @ 17:17
	Dat hangt er helemaal vanaf. Midden-Zeeland vliegt regelmatig op Axel of H'stede. (nee, niet stoppen met lezen, nú wordt het interessant) Omdat we dan meestal maar een paar leerlingen mee hebben is 5-10 starts per dag niet ongewoon. Doordeweeks, woensdag- en vrijdagavond wordt er gelierd, later in het seizoen ook nog op maandag of zaterdag. Slepen (in de weekenden) is altijd maar een start, maar zodra het thermisch is zit je meer dan een uur en over het algemeen de halve (2 uur) of hele middag (de behoefte aan bier limiteert de vluchtduur) in de lucht. Een paar van zulke vluchten en je zit met een paar checkstarts op een solostatus. Veel mensen verliezen hun motivatie doordat ze maar een vluchtje van 5 minuten maken op een dag... da's bij ons dus niet aan de orde. Bovendien zijn we vrij relaxt, zaterdag half twaalf oid op het veld en uurtje of half 6 moet het bier toch wel open Zelf vlieg ik iets van 15 starts "zelf" (solo of met een ervaren vlieger achterin), maar dan gemiddeld wel 5 uur per vlucht. Da's een resultaat van al lang vliegen en vooral wedstrijden en buitenlandse expedities vliegen. Aan passagiersstarts komen er daar nog 30-50 per jaar bij. Starts vliegen wordt bij vrijwel iedere club gepromoot (wij vliegen héél veel starts) maar da's bullshit, iedere minuut in de lucht leer je ongeveer evenveel. Als ik kijk wat er nu mogelijk was als ik nú zou beginnen: 80 lierstarts tijdens de lieravonden, nog eens 50 op H'stede of Axel, samen goed voor 25 uur. Dan nog 20 sleeps (10 tijdens de weekenden en 10 tijdens een kamp) en je zit op 75 uur. Check voor meer info m'n website of www.vliegclubmz.nl [ Bericht 4% gewijzigd door Danny op 21-06-2020 22:40:27 ]
Autoreply	vrijdag 31 maart 2006 @ 17:19
	quote: Op vrijdag 31 maart 2006 17:11 schreef LostFormat het volgende: Ik zat hier laatst ook al over na te denken dat ik dit eens een keertje wil proberen. Ik woon in r'dam. Wat zal voor mij een goede introductie zijn? http://www.zweefportaal.nl/modules.php?name=News&file=article&sid=5 De Kennemer heeft héél veel beperkingen, Woensdrecht, H'stede, Midden-Zeeland en Soesterberg zijn denk ik ongeveer even ver rijden. Heb je een auto ter beschikking?
Keiichi	vrijdag 31 maart 2006 @ 18:27
	quote: Op vrijdag 31 maart 2006 17:17 schreef Autoreply het volgende: Starts vliegen wordt bij vrijwel iedere club gepromoot (wij vliegen héél veel starts) maar da's bullshit, iedere minuut in de lucht leer je ongeveer evenveel. De sport lijkt mij juist zo lang mogelijk boven blijven
cheukert	vrijdag 31 maart 2006 @ 19:34
	quote: Op vrijdag 31 maart 2006 17:11 schreef LostFormat het volgende: Ik zat hier laatst ook al over na te denken dat ik dit eens een keertje wil proberen. Ik woon in r'dam. Wat zal voor mij een goede introductie zijn? De Zuid-Hollandse Vliegclub (ZHVC) ligt vrij dicht in de buurt > vliegveld Valkenburg Zelf woon ik in Den Haag, en ga ik vaak met iemand mee die langs Leiden CS rijdt die me dan oppikt. En anders ga ik met de fiets, ook vrij goed te doen voor mij. Als je een auto hebt is het helemaal geen probleem, zal ongeveer 40 minuten rijden zijn ofzo voor meer info www.zhvc.nl
cheukert	vrijdag 31 maart 2006 @ 19:38
	quote: Op vrijdag 31 maart 2006 18:27 schreef Keiichi het volgende: [..] De sport lijkt mij juist zo lang mogelijk boven blijven In het begin (tijdens je DBO-periode, wanneer je nog met instructeur vliegt) leer je vooral het vliegen zelf en het krijgen van het "vlieggevoel". Dan kan je naar mijn mening gewoon lekker veel landingen en starts maken. Thermieken leer je natuurlijk wel tijdens de DBO, maar echt thermieken leer je jezelf tijdens je solo tijd (ben ik dus momenteel meebezig). Nadat je je Glider Pilots License (GPL) hebt, begin je met prestatievluchten, zoals overlands, 5uurs vlucht ed.. Later als je genoeg ervaring hebt kan je oko wedstrijden vliegen, waar het draait om zsm van a naar b gaan.
Keiichi	zaterdag 1 april 2006 @ 16:53
	Als het volgende weekend wat beter weer is, ga ik denk de zweefclub op Axel eens lastig vallen
YellowLedbetter	zaterdag 1 april 2006 @ 17:29
	Verdomme, kloteregen maakt het veld zeiknat waardoor we niet konden lieren en er stond te veel crosswind voor slepen en het is nu superweer. Maar morgen weer een dag!! En die schijnt goed te worden
YellowLedbetter	zaterdag 1 april 2006 @ 17:48
	maar ik heb nu wel een nieuwe logboekje
Keiichi	zaterdag 1 april 2006 @ 17:57
	quote: Op zaterdag 1 april 2006 17:29 schreef YellowLedbetter het volgende: Verdomme, kloteregen maakt het veld zeiknat waardoor we niet konden lieren en er stond te veel crosswind voor slepen en het is nu superweer. Maar morgen weer een dag!! En die schijnt goed te worden jammer dat jouw vliegclub best ver weg van hier zit, anders had ik daar wel weer even langsgekomen
YellowLedbetter	zaterdag 1 april 2006 @ 18:07
	quote: Op zaterdag 1 april 2006 17:57 schreef Keiichi het volgende: [..] jammer dat jouw vliegclub best ver weg van hier zit, anders had ik daar wel weer even langsgekomen Dan was je nog niet eens in de buurt gekomen Wij zitten op een militaire basis en je hebt een toegangspas nodig
Keiichi	zaterdag 1 april 2006 @ 18:21
	quote: Op zaterdag 1 april 2006 18:07 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] Dan was je nog niet eens in de buurt gekomen Wij zitten op een militaire basis en je hebt een toegangspas nodig
YellowLedbetter	zaterdag 1 april 2006 @ 18:22
	quote: Op zaterdag 1 april 2006 18:21 schreef Keiichi het volgende: [..] ge-owned En wat had je anders willen doen? Helpen met de radiokeuring
Byte_Me	zaterdag 1 april 2006 @ 18:26
	ik heb het een tijdje te druk gehad om te zweefvliegen, maar ik denk dat ik er binnenkort weer mee begin. nog even uitzoeken wat het kost hier in duitsland.
cheukert	zaterdag 1 april 2006 @ 21:35
	Waarschijnlijk goedkoper dan hier, aangezien Duitsland toch wel een van de grootste zweefvlieglanden is.... Waar zit je ongeveer in Duitsland?
Byte_Me	zaterdag 1 april 2006 @ 21:36
	Jena, in de buurt van erfurt. ik wel eigenlijk nog steeds mijn zvb/rpl halen, heb al een stuk of 30 starts.
cheukert	zaterdag 1 april 2006 @ 21:42
	tegenwoordig hier in der Niederlaenden GPL Gewoon in Duitsland je dingen halen lijkt me, lekker daarzo knallen. Kan je ook nog eens je PPL-C erbij doen voor weinig poen
Keiichi	zaterdag 1 april 2006 @ 22:13
	Heb net wat testjes voor theorie gedownload. Ik weet van alles nog dondersweing, behalve van meteo
cheukert	zondag 2 april 2006 @ 13:26
	Valt erg mee, toen ik mn theorie deed (begin klas 4 vwo ofzoiets) vond ik t erg goed te doen. Avond ervoor even geblokt verder niks aan gedaan. Ohja, voorschriften had ik in de trein geleerd Wil je GPL halen of de Duitse papiertjes?
Keiichi	zondag 2 april 2006 @ 13:35
	quote: Op zondag 2 april 2006 13:26 schreef cheukert het volgende: Valt erg mee, toen ik mn theorie deed (begin klas 4 vwo ofzoiets) vond ik t erg goed te doen. Avond ervoor even geblokt verder niks aan gedaan. Ohja, voorschriften had ik in de trein geleerd Wil je GPL halen of de Duitse papiertjes? GPL. Duits is bij mij. Plus ik woon ook niet echt in de buurt van de duitse grens.
cheukert	zondag 2 april 2006 @ 14:43
	~~Jij woonde toch in Duitsland?~~ laat maar, ik dacht dat je iemand anders was Jij woont in Rotterdam zie ik net Valkenburg bij Leiden ligt vrij dicht in de buurt. Wel een mailtje sturen een week van te voren voor een toegangspas tot het veld (militair) www.zhvc.nl
Keiichi	zondag 2 april 2006 @ 14:49
	Ik woon in Breda _{LostFormat is uit rotterdam}
YellowLedbetter	zondag 2 april 2006 @ 14:52
	quote: Op zondag 2 april 2006 14:43 schreef cheukert het volgende: ~~Jij woonde toch in Duitsland?~~ laat maar, ik dacht dat je iemand anders was Jij woont in Rotterdam zie ik net Valkenburg bij Leiden ligt vrij dicht in de buurt. Wel een mailtje sturen een week van te voren voor een toegangspas tot het veld (militair) www.zhvc.nl ey ga vliegen jij
cheukert	zondag 2 april 2006 @ 14:57
	quote: Op zondag 2 april 2006 14:49 schreef Keiichi het volgende: Ik woon in Breda _{LostFormat is uit rotterdam} Gilze is dan het dichtsbij denk ik> maar ook militair, dat dan weer wel
cheukert	zondag 2 april 2006 @ 14:59
	quote: Op zondag 2 april 2006 14:52 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] ey ga vliegen jij wilde vanochtend gaan, maar regende zo hard als de motherfocker, dus maar niet gegaan. Kmoet vanaaf ook nog wiskunde po maken, dus nu gaan heeft ook niet echt veel nut. Ik denk overigens toch dat het veld verzopen is
YellowLedbetter	zondag 2 april 2006 @ 15:35
	quote: Op zondag 2 april 2006 14:59 schreef cheukert het volgende: [..] wilde vanochtend gaan, maar regende zo hard als de motherfocker, dus maar niet gegaan. Kmoet vanaaf ook nog wiskunde po maken, dus nu gaan heeft ook niet echt veel nut. Ik denk overigens toch dat het veld verzopen is het veld is idd verzopen, dat was het bij ons gister verdomme ook
Keiichi	zondag 2 april 2006 @ 21:39
	quote: YellowLedbetter had de drang om te reageren, ik de drang om hem te bannen. Dat gevoel kreeg ik bij hem. Die naam kwam me al zo bekend voor...
cheukert	zondag 2 april 2006 @ 22:25
	quote: Op zondag 2 april 2006 21:39 schreef Keiichi het volgende: [..] Die naam kwam me al zo bekend voor... vertel eens
YellowLedbetter	zaterdag 8 april 2006 @ 12:09
	quote: Op zondag 2 april 2006 21:39 schreef Keiichi het volgende: [..] Die naam kwam me al zo bekend voor... Ja, vervloekt nog aan toe. Nu heb ik een onzin ban Maar OT: Ik zat er zo aan te denken dat de grootste prestatie van zweefvliegen, en in ieder geval een van de bijzonderste, het solo gaan is . Dus nu vroeg ik me af na hoeveel starts de fok!kende zweefvliegers solo zijn gegaan? Natuurlijk, omdat ik de vraag stel, zal ik wel beginnen. Ik heb mijn logboekje er nog eens op na geslagen en zoals ik me al goed herinnerde was dat na 118 starts. Als je dan bedenkt dat de gemiddelde leerling rond de 60/70 starts solo gaat dan heb ik misschien toch wat verkeerd gedaan Maar ik merk wel dat ik door die vele starts al in veel weertypes heb gevlogen met instructeur en mezelf nu dus heel goed kan redden. Ik denk dat ik daar dan ten opzichte van anderen misschien wel een voordeel van heb gehad. En natuurlijk om mezelf niet prutserig over te laten komen zeg ik maar even wat de mensen op onze club ook vaak zeggen:'Degene die pas laat solo gaan worden meestal hele goede piloten'! En natuurlijk is dat zo
Autoreply	zaterdag 8 april 2006 @ 12:46
	Ik heb het al eerder geroepen en ik roep het opnieuw. Starts maken geen zak uit. Iedereen (!) die ik ken is na 15 tot 25 uur vliegen solo gekomen. Starts varieren daarbij van 20 tot over de 200. Zelf kon ik eigenlijk solo na 70 starts en 15 uur, maar toen was het seizoen afgelopen Uiteindelijk na 113 starts en 20 uur solo gekomen.
YellowLedbetter	zaterdag 8 april 2006 @ 13:26
	als we het over uren hebben ben ik na ongeveer 19 uur solo gegaan
cheukert	zaterdag 8 april 2006 @ 15:46
	Gemiddelde van het aantal starts bij 1e solo in de laatste 2 jaar bij onze club ligt denk ik zo rond 50/60 ofzo en ons veld kennende geen 15uur. Mijn eerste solo was trouwens mijn 91e start met zo'n 15uur ongeveer... Ook anders dan anderen vond ik mijn eerste solo niet zo boeiend,het blijft natuurlijk wel meer hangen dan je andere vluchten, maar ik vond het net zo spannend als al die andere vluchten... Laatste dag zomerkamp Terlet, voor mij was er al iemand solo gekomen dezelfde dag. Om 12.21 is mijn eerste start van de dag. Het lukt mij niet om boven te blijven, wat sommige anderen wel lukt, na 7 minuten sta ik weer op de grond. Was een vrij nette vlucht. Kist weer in de rij, toen kregen we te horen dat ie op nummer 1 moest, dus wij de 13 op nummer 1 zetten. Ik was al bezig met het lood(ballast) eruit te halen, komt de instructeur naar me toe en vertelt dat ik nog een keer mag. Ik had al iets van dat ik eindelijk eens een keertje solo moest komen, dus eigenlijk wel een beetje verwacht. Echter dacht ik dus dat dit een checkstart was. Ik ging alvast zitten, mn instructeur komt aangelopen, en zet de riemen achter vast. Geeft nog een laatste briefing, en dan gaat de kap dicht. Ik doe de pre-flight cockpit check, alles in orde en ik steek mn duim op. Zoals het is helpt de instructeur die mij solo heeft gelaten mij weg. Wat ik heb vernomen, is dat de stuurorganen veel anders aanvoelen, omdat je veel lichter bent, dit voel ik ook vrij duidelijk, maar het voelt daarnaast ook weer heel gewoon, precies hetzelfde zoals die 90x ervoor. Het waait niet hard, maar een relaxt doch stevig briesje. De wind staat ongeveer 30graden cross denk ik.(weetik niet meer precies) Ik kwam op ruim 500m los, en draaide weer een paar rondjes, voelde wel enkele schoppen, maar ik kon er niks mee. Na zo'n 5 minuten zat ik weer ongeveer op circuithoogte, ik maak een heel net circuit, netjes opgestuurd, maar ik begin een beetje hoog op final. Maarja, daarvoor heb je oa die remkleppen. Ik mik op een goeie snelheid met de knuppel en ik zoek een mooi punt met mn kleppen. Het veld is een beetje heuvelachtig, maar ik heb hier de afgelopen week vrij vaak gevlogen, dus weet wel ongeveer hoe het staat. Ik mik ongeveer 2 vliegtuiglengtes voor het doellandingsveld en begin daar af te vangen, ik kijk naar de horizon en haal de knuppel naar achter, ik blijf nog vrij lang hangen, net achter het doellandingsveld raak ik de grond, en rem. Kap gaat open en ik wacht tot dat ik word opgehaald. Zoals verwacht is de groep groter dan normaal en worden er wat handjes geschudt. Zo dat was mijn eerste solo. De tweede kwam er gelijk achteraan, echter vloog ik ditmaal een wolk bijna in, dus op 450m ontkoppelt en gelijk de kleppen erbij, ik ging steeds harder 90,100,110,120,130, dus toen nog meer kleppen getrokken totdat ik weer onder de wolk uitkwam. Vlucht was niet thermisch en na 6 minuten stond ik weer op de grond. De meute hadintussen de emmers die eerder op dag waren gebruikt weer tevoorschijn gehaald. Zodra ik op de grond sta krijg ik ze over me heen.
cheukert	zaterdag 8 april 2006 @ 15:53
	mijn excusus voor het bovenstaande verhaal, misschien een tikje te lang
YellowLedbetter	zaterdag 8 april 2006 @ 15:54
	Hehe, gelukkig doen wij dat niet met water Wij krijgen een bosje vers geplukte bloemen... En wij maken onze eerste solo ook niet op de 2-zitter waar we les op hebben maar op de ASK-23. Ik ging trouwens solo tijdens het avondvliegen op dinsdag. Ik had daarvoor 2 nette starts met de 21 en ik duw de kist dus terug naar de startplaats. Komt de instructeur naar mij toe:'Zeg, wat dacht je van een 23?' Natuurlijk wel goed he Wel een beetje spannend die eerste keer, maar dat lijkt me normaal. Komt nog bij dat de 23 een stuk lichter stuurt dan de 21, dus ik was bij mijn eerste solo landing een beetje te vroeg met afvangen
cheukert	zaterdag 8 april 2006 @ 16:52
	Mijn eerste 23 landing stonk ook
Keiichi	zaterdag 8 april 2006 @ 19:16
	Doden bij ongeluk sportvliegtuig Zuid-Holland Een ongeluk met een motorzweefvliegtuig
Autoreply	zaterdag 8 april 2006 @ 19:22
	Het bizarre is dat een aantal nieuwsberichten het over 6 inzittenden hebben... het zijn tweezitters, ik vloog er regelmatig op. Anyway, die zal wel een huis oid in zijn gevlogen
Keiichi	zaterdag 8 april 2006 @ 19:31
	In het artikel staat nergens dat er 6 man in zat. enkel 6 'betrokkenen'
Autoreply	zaterdag 8 april 2006 @ 19:35
	Op NU.nl wel. ANP is nogal vaag...
Keiichi	zaterdag 8 april 2006 @ 22:45
	Het artikel was gewijzigd in tussentijd al Het zou gaan om deze kist. Enigste RF5 van valkenburg.
cheukert	zaterdag 8 april 2006 @ 23:31
	http://www.vlok.net/content/view/1153/268/
cheukert	zondag 9 april 2006 @ 14:59
	heerlijk vliegweer...
YellowLedbetter	zondag 9 april 2006 @ 15:27
	quote: Op zondag 9 april 2006 14:59 schreef cheukert het volgende: heerlijk vliegweer... ja verdomme, en ik zit thuis te leren voor de schoolexamenweek Het leven is niet eerlijk, ik kijk op teletext vanochtend en het zou tot 1200 meter gaan....vanavond maar es vragen aan lui die wel gevlogen hebben. En nu weer leren...
Keiichi	zondag 9 april 2006 @ 16:45
	Zouden ze vanavond nog ergens aan het vliegen zijn
cheukert	zondag 9 april 2006 @ 16:46
	Niet bij ons, er wordt helemaal niet gevlogen, vanwege onderzoek naar het tragische ongeval van gister...
YellowLedbetter	zondag 9 april 2006 @ 18:00
	quote: Op zondag 9 april 2006 16:45 schreef Keiichi het volgende: Zouden ze vanavond nog ergens aan het vliegen zijn Ga kijken zou ik zeggen Ik hoorde net dat er 1,5 uur is gevlogen met de nieuwe ls-4 van de club dus het was wel goed thermisch
cheukert	zondag 9 april 2006 @ 18:25
	Autoreply zit waarschijnlijk nu waarschijnlijk heerlijk te boren...
YellowLedbetter	zondag 9 april 2006 @ 18:53
	quote: Op zondag 9 april 2006 18:25 schreef cheukert het volgende: Autoreply zit waarschijnlijk nu waarschijnlijk heerlijk te boren... of te borrelen
Autoreply	zondag 9 april 2006 @ 19:04
	quote: Op zondag 9 april 2006 18:53 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] of te borrelen Maar een tweezitter, de andere staat nog bij Grob... AR heeft vanmiddag wel gescheurd, maar dan op motor. Thermisch was het übergoed, maar laag, 600 meter in ZLD en (geschat) bij breda iets van 1100 oid. M'n seizoen wordt steeds korter, laatste vlucht vorig jaar: 20 juli oid
cheukert	zondag 9 april 2006 @ 19:07
	zegnou zelf, die Janus is toch wel chiller dan die doos van een twin? Is die standard Libelle trouwens een privekistje?
Autoreply	zondag 9 april 2006 @ 19:55
	Jazeker. Er passen echter slecht twee mensen in... je was vanmiddag op MZ? 15 is prive, te koop, zwaar gepimped en vliegt heerlijk Deze kist dus:
cheukert	zondag 9 april 2006 @ 20:02
	noop, dagje thuis gehangen Eerst van plan om naar t veld te gaan, maar er zou sowieso niet gevlogen worden ivm met onderzoek en het was ook onduidelijk of het veld wel open was (militair) geen poen voor een privekist, al heb ik er voorlopig nog niet zoveel aan. Die kist met jou erin lijkt trouwens wel erg ruim
Keiichi	zondag 9 april 2006 @ 20:41
	Ik heb een zwever in de lucht boven woensdrecht gespot eerder deze avond. Ik wou zelf eigenlijk helemaal naar Burgh Haamstede rijden in het mom van lekker naar het strand te gaan en dan gewoon kijken of er iemand toevallig was Maar niet ieder waarmee ik wegging was het daar mee eens
Autoreply	zondag 9 april 2006 @ 23:06
	quote: Op zondag 9 april 2006 20:41 schreef Keiichi het volgende: Ik heb een zwever in de lucht boven woensdrecht gespot eerder deze avond. Ik wou zelf eigenlijk helemaal naar Burgh Haamstede rijden in het mom van lekker naar het strand te gaan en dan gewoon kijken of er iemand toevallig was Maar niet ieder waarmee ik wegging was het daar mee eens Was bij ons (Midden-Zeeland) langsgekomen, je had zo mee kunnen vliegen quote: Op zondag 9 april 2006 20:02 schreef cheukert het volgende: noop, dagje thuis gehangen Eerst van plan om naar t veld te gaan, maar er zou sowieso niet gevlogen worden ivm met onderzoek en het was ook onduidelijk of het veld wel open was (militair) geen poen voor een privekist, al heb ik er voorlopig nog niet zoveel aan. Die kist met jou erin lijkt trouwens wel erg ruim Twee jaar geleden heb ik de neushaak vervangen. Ik was de enige die erbij kon en ik zat op den duur ook klem. Tijdens de vlucht zit je prima, maar wel vast met heupen en schouders. Lengte is geen probleem en het bijbehorende gevoel is perfect, jij vliegt, je zit niet in een plastic doos En geen poen voor een privekist? Huur er eentje. Er staat een libelle (niet de 15) te huur, 500 euro voor twee weken. Als je naar een lierveld in Frankrijk gaat met een vriend kan je om de dag vliegen, heb je een ophaler en vlieg je voor 350 euro netto 7 dagen... De enige reden dat ik dat niet doe is dat ik al een privekist heb
cheukert	zondag 9 april 2006 @ 23:11
	nouja, dat ik geen privekist heb komt ook doordat ik nog geen gpl heb, geen rijbewijs, geen auto met trekhaak en ga zo maar door enkel een fiets stoerlap die AR met zn eigen kist, watvoor is t?
Keiichi	zondag 9 april 2006 @ 23:19
	quote: Op zondag 9 april 2006 23:06 schreef Autoreply het volgende: [..] Was bij ons (Midden-Zeeland) langsgekomen, je had zo mee kunnen vliegen [..] Als je dat nou eerder vertelt De 10daagse vooruitzichten geven voor het volgende weekend wel redelijk/goed weer. Dan kan ik mooi wel even langskomen Als ik iedereen thuis laat, dan kan ik gaan waar ik wil zonder dat iemand weer eigenlijk ergens anders heen wil of naar huis (zoals vandaag dus )
Autoreply	maandag 10 april 2006 @ 00:32
	quote: Op zondag 9 april 2006 23:19 schreef Keiichi het volgende: [..] Als je dat nou eerder vertelt De 10daagse vooruitzichten geven voor het volgende weekend wel redelijk/goed weer. Dan kan ik mooi wel even langskomen Als ik iedereen thuis laat, dan kan ik gaan waar ik wil zonder dat iemand weer eigenlijk ergens anders heen wil of naar huis (zoals vandaag dus ) Ik zit waarschijnlijk vrijdag nog in Duitsland (kist ophalen), vrijdag is alv en de rest van het weekend dus vliegeren. Bel/mail ff als je komt, dan geef ik het alvast door. @ Cheuk: Zowel onze Discus als Janus heb ik meer dan de helft van het aantal uren/jaar op... defacto dus privekisten. Dit jaar weer twee weken wedstrijdboren+ twee weken bergvliegen
cheukert	zondag 16 april 2006 @ 22:55
	weer eens gevlogen, 7 minuten startjes dat dan weer wel en zicht was pauper, ik kon den haag niet eens zien liggen
Keiichi	maandag 17 april 2006 @ 11:35
	quote: THERMIEK: MEEST MATIG, IN DE LOOP VAN DE MIDDAG IN OPKLARINGSGEBIEDEN LOKAAL VRIJ KRACHTIG. Daar moet meer uit te halen zijn
YellowLedbetter	zaterdag 22 april 2006 @ 12:10
	omfg, wat doe ik dacht ik toen ik net zo wakker werd Want het zonnetje scheen volop en het leek me goed weer en ik had toegezegd te komen werken. Maar gelukkig begint het al te matigen Eigenlijk was ik van plan om vanochtend te gaan vliegen maar toen was ik veel te moe enzo...
jozef444	zondag 23 april 2006 @ 09:03
	Mja dat was gister dus niet het weer wat ze voorspelden hopen dat het vandaag wat meer gaat worden
Autoreply	zondag 23 april 2006 @ 09:42
	Vandaag wordt het begin v.d. dag goed... behalve aan de kust, er hangt nu al cirrus. AR heeft dit jaar al 7 minuten gevlogen
jozef444	zondag 23 april 2006 @ 11:50
	Net nog even op t veld geweest, was al iemand die een belletje te pakken had gehad maa rweer terugkwam omdat ie nog maar aan t invliegen was
MutZ	zondag 23 april 2006 @ 12:46
	Het weer ziet er nu wel aardig uit, baal dat ik nu niet kan vliegen... Overigens over het aantal starts en solo gaan: na 56 starts zou ik solo gegaan hebben, als er horizon geweest was stomme wolkenbasis op 300 meter Uiteindelijk is het het jaar erop geworden met 63 starts
Autoreply	zondag 23 april 2006 @ 14:00
	Mijn wraak volgt deze zomer wel, dat kutweer hier in Nederland kan je toch niet op rekenen. Aangezien er toch nog redelijke wat zweverige personages rondhoppen hiero, zit er nog iemand in juli/augustus in het buitenland? (En dan speciaal in NO Frankrijk of de Alpen?) Altijd leuk om ff langs te komen buurten
Keiichi	zondag 23 april 2006 @ 14:36
	Vanuit de noordzee trekt er nu alweer een regengebied binnen. En ik heb nog steeds geen enkele club tot zover lastig gevallen
YellowLedbetter	zondag 23 april 2006 @ 17:37
	ik heb het hele weekend niet gevlogen
cheukert	zondag 23 april 2006 @ 17:58
	net thuis, 2 startjes gemaakt, 1e nog een beetje soort van stijgen op gepikt, van 350 naar 450. 2e was niks.... in de middag begon t te regenen
YellowLedbetter	zondag 23 april 2006 @ 17:59
	quote: Op zondag 23 april 2006 17:58 schreef cheukert het volgende: net thuis, 2 startjes gemaakt, 1e nog een beetje soort van stijgen op gepikt, van 350 naar 450. 2e was niks.... in de middag begon t te regenen je post gewoon hetzelfde in 2 topics joh. Ik heb je wel door, je wilt gewoon je postgehalte opkrikken!
cheukert	zondag 23 april 2006 @ 18:01
	quote: Op zondag 23 april 2006 17:59 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] je post gewoon hetzelfde in 2 topics joh. Ik heb je wel door, je wilt gewoon je postgehalte opkrikken! nee, ik wil onze topics een beetje hoog houden
YellowLedbetter	zondag 23 april 2006 @ 18:04
	quote: Op zondag 23 april 2006 18:01 schreef cheukert het volgende: [..] nee, ik wil onze topics een beetje hoog houden het slaat inderdaad wel allemaal een beetje dood. Misschien moet er gewoon een centraal vliegtopic komen ofzo
Keiichi	zondag 23 april 2006 @ 18:31
	quote: Op zondag 23 april 2006 18:04 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] het slaat inderdaad wel allemaal een beetje dood. Misschien moet er gewoon een centraal vliegtopic komen ofzo Er moeten gewoon meer mensen gaan zweefvliegen Ik heb me het al voorgenomen iig
YellowLedbetter	zondag 23 april 2006 @ 18:55
	quote: Op zondag 23 april 2006 18:31 schreef Keiichi het volgende: [..] Er moeten gewoon meer mensen gaan zweefvliegen Ik heb me het al voorgenomen iig wanneer dan Duurt lang met je hoor
Keiichi	zondag 23 april 2006 @ 19:04
	quote: Op zondag 23 april 2006 18:55 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] wanneer dan Duurt lang met je hoor Ik laat het beetje te veel af hangen van andere mensen. Als ik op pad ga, wil ik altijd zoveel mogelijk dingen doen. Meeste dingen zijn saai om in je uppie te doen (Ik wil dan bv ook graag dan langs het strand bv ) Verder wacht ik soms ook iets te veel het weer af
YellowLedbetter	zondag 23 april 2006 @ 19:07
	quote: Op zondag 23 april 2006 19:04 schreef Keiichi het volgende: [..] Ik laat het beetje te veel af hangen van andere mensen. Als ik op pad ga, wil ik altijd zoveel mogelijk dingen doen. Meeste dingen zijn saai om in je uppie te doen (Ik wil dan bv ook graag dan langs het strand bv ) Verder wacht ik soms ook iets te veel het weer af kun je niet gewoon een keer een email sturen naar een of andere club dan?
Keiichi	zondag 23 april 2006 @ 19:20
	quote: Op zondag 23 april 2006 19:07 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] kun je niet gewoon een keer een email sturen naar een of andere club dan? emails reageren sommige niet echt op. Althans, heb er wel paar gemailt, maar nooit meer iets van gehoord. (bv woensdrecht en gilze-rijen)
Autoreply	zondag 23 april 2006 @ 20:28
	Ik ken van iedere club wel iemand, gewoon ff naar mij mailen Maarre, bel/mail gewoon ff een normaal lid, die reageren altijd wel snel hoor. Goed, ik vlieg dus in mei ook niet meer thermisch als het een weekendje tegen zit
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 10:32
	Autoreply waarschijnlijk zit ik wel in t buitenland in juli maar dan zal t tsjechie zijn wel een leuk overlandje frankrijk - tsjechie Ben zelf sinds afgelopen zaterdag na er twee jaar geleden mee gestopt te zijn weer opnieuw begonnen , en moet zeggen heb nog geen 1x zoveel lol gehad in t vliegen als afgelopen zaterdag
cheukert	maandag 24 april 2006 @ 12:11
	@jozef: welke club?
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 12:13
	AC nistelrode
Wolter	maandag 24 april 2006 @ 13:40
	Is er ook een minimale lengte die iemand moet hebben om te mogen zweefvliegen?
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 15:02
	quote: Op maandag 24 april 2006 13:40 schreef Wolter het volgende: Is er ook een minimale lengte die iemand moet hebben om te mogen zweefvliegen? nee, dat hoeft niet. Maar het is wel zo makkelijk dat je geen lilliputter bent
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 15:04
	quote: Op maandag 24 april 2006 15:02 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] nee, dat hoeft niet. Maar het is wel zo makkelijk dat je geen lilliputter bent altijd wel voldoende loodkussens en gewone kussens maarja afgelopen zaterdag zaten we ook te kijken of er wel iemand achter in de tweezitter zat jongen kwam net met zen kruin boven de kap uit
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 15:11
	dan had ie een mooi uitzicht
Wolter	maandag 24 april 2006 @ 15:20
	quote: Op maandag 24 april 2006 15:02 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] nee, dat hoeft niet. Maar het is wel zo makkelijk dat je geen lilliputter bent Ik weet dat het misschien een beetje lastig is om in te schatten maar ik ben zelf 1.92 m en waar ik mee wil gaan zweefvliegen is 1.42 m. Levert dat voor 1 van ons 2en problemen op? Oja, is het ook mogelijk om in Leeuwarden met 2 pasagiers tegelijk te vliegen onder begeleiding (dus niet zelf vliegen)? [ Bericht 10% gewijzigd door Wolter op 24-04-2006 15:46:27 (extra vraag) ]
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 15:45
	achja bij ons wordt er nog veel op hout gevlogen alleen vanwege men lengte begin ik al meteen op plastic ooh wat een ramp
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 15:52
	quote: Op maandag 24 april 2006 15:20 schreef Wolter het volgende: [..] Ik weet dat het misschien een beetje lastig is om in te schatten maar ik ben zelf 1.92 m en waar ik mee wil gaan zweefvliegen is 1.42 m. Levert dat voor 1 van ons 2en problemen op? Oja, is het ook mogelijk om in Leeuwarden met 2 pasagiers tegelijk te vliegen onder begeleiding (dus niet zelf vliegen)? Wat ik hier dus uit op maak is dat jij samen met een ander, die ook nog nooit heeft zweef gevlogen, wil gaan vliegen maar dat hij 50 cm korter is? Het is inderdaad erg vaag maar op je 2de vraag kan ik wel makkelijk antwoord geven. Dat wil namelijk niet omdat de meeste zweefvliegen( op een paar uitzonderingen na) 1 of 2 zitters zijn en dus geen 3 zitters dus met 2 passagiers tegelijk gaat niet lukken.
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 15:58
	quote: Op maandag 24 april 2006 15:52 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] Wat ik hier dus uit op maak is dat jij samen met een ander, die ook nog nooit heeft zweef gevlogen, wil gaan vliegen maar dat hij 50 cm korter is? Het is inderdaad erg vaag maar op je 2de vraag kan ik wel makkelijk antwoord geven. Dat wil namelijk niet omdat de meeste zweefvliegen( op een paar uitzonderingen na) 1 of 2 zitters zijn en dus geen 3 zitters dus met 2 passagiers tegelijk gaat niet lukken. je moet even zoeken
Keiichi	maandag 24 april 2006 @ 16:00
	quote: Op maandag 24 april 2006 15:58 schreef jozef444 het volgende: [..] je moet even zoeken [afbeelding] Hebben ze ook een familie uitvoering, SUV achtig ofzo
-skippybal-	maandag 24 april 2006 @ 16:01
	quote: Dit is de eenvoudigste manier om kennis te maken met het vliegen. U maakt één vlucht met een ervaren piloot. De vlucht duurt ongeveer 15 minuten. Aan het einde van de vlucht krijgt u ter herinnering een doopvluchtcertificaat. Voor ¤37 op Terlet, bij Arnhem?? Is dit de moeite waard?? Lijkt me namelijk wel een leuke ervaring
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 16:03
	Passagiersvluchtje is altijd leuk 37 euro is wel duur vind ik zelf maargoed
Autoreply	maandag 24 april 2006 @ 16:06
	quote: Op maandag 24 april 2006 16:01 schreef -skippybal- het volgende: [..] Voor ¤37 op Terlet, bij Arnhem?? Is dit de moeite waard?? Lijkt me namelijk wel een leuke ervaring Informeer gewoon bij het dichtsbijzijnde zweefvliegveld, prijzen en beleving ontlopen elkaar niet zoveel. Terlet is commercieël, dus je bent snel(ler) aan de beurt en duur.
-skippybal-	maandag 24 april 2006 @ 16:06
	quote: Op maandag 24 april 2006 16:03 schreef jozef444 het volgende: Passagiersvluchtje is altijd leuk 37 euro is wel duur vind ik zelf maargoed Wat is een beetje een normale prijs ervoor?
-skippybal-	maandag 24 april 2006 @ 16:07
	quote: Op maandag 24 april 2006 16:06 schreef Autoreply het volgende: [..] Informeer gewoon bij het dichtsbijzijnde zweefvliegveld, prijzen en beleving ontlopen elkaar niet zoveel. Terlet is commercieël, dus je bent snel(ler) aan de beurt en duur. Terlet is op een kwartiertje rijden met de auto van mij Daarom lijkt het me ook wel mooi om m'n eigen omgeving uit de lucht te zien.
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 16:10
	ah dan moet je gewoon terlet pakken ik weet dat de prijs bij ons op de club 26 euro is. maar je moet idd gewoon lekker bij je in de buurt pakken dan en terlet is ook niks verkeerds mee
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 16:12
	quote: Op maandag 24 april 2006 15:58 schreef jozef444 het volgende: [..] je moet even zoeken [afbeelding] Daarom zei ik ook enkele uitzonderingen maar wel een lachen kist. En over die passagiersvluchten, die zijn bij osn nu 15 euro dacht ik.
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 16:16
	quote: Op maandag 24 april 2006 16:12 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] Daarom zei ik ook enkele uitzonderingen maar wel een lachen kist. En over die passagiersvluchten, die zijn bij osn nu 15 euro dacht ik. weet nog toen bij die eerste pic dat ik dacht dat t een photoshop was
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 16:19
	alhoewel het niet erg duidelijk te zien is schijnt dit ook een 3 zitter te zijn
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 16:26
	hmzz ok 2 naast elkaar + 1 dervoor oid ?
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 16:28
	Ik denk het, watn hij lijkt me redelijk breed. Of er zit er 1 in de romp verstopt
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 16:32
	Goe4 + 1 configuratie dus
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 16:33
	Watwatwat?
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 16:34
	Gö 4 lekker knusjes naast elkaar vliegen
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 16:43
	oh, aha vandaar
cheukert	maandag 24 april 2006 @ 16:45
	Die stemme is ook wel een leuk ding, ziet er alleen niet uit
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 17:13
	Woei kom er net achter dat ik zaterdag niet hoef te werken (hoera voor koninginnedag ) das dus zaterdag en zondag lekker vliegen
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 17:15
	en daarna ook weer de hele week want dan is het meivakantie he En dan ga ik al mijn vvo er doorheen rossen en mijn doellandingen doen enzo
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 17:26
	ehm neuh dan ist weer studeren en niet vliegen helaas en we vliegen ook alleen maar op de weekenden
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 17:27
	haha, hebbe jullie geen kampen lullig
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 17:30
	quote: Op maandag 24 april 2006 17:27 schreef YellowLedbetter het volgende: haha, hebbe jullie geen kampen lullig jawel maar ik ben geen jeugd
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 17:34
	aha vandaar. Je bent een gpl'er
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 18:06
	neuh net begonnen weer met vliegen
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 18:11
	aha, een herintreder dus
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 18:13
	quote: Op maandag 24 april 2006 18:11 schreef YellowLedbetter het volgende: aha, een herintreder dus yupz weer lekker van voor af aan beginnen
cheukert	maandag 24 april 2006 @ 18:28
	hoeveel starts had je?
jozef444	maandag 24 april 2006 @ 19:06
	niet zo veel weet t zo niet meer
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 19:27
	weet het niet meer Hoeveel heb jij er eigenlijk Cheukert? Ik heb er op het moment 199
cheukert	maandag 24 april 2006 @ 20:11
	iets tussen 120 - 130 ofzo al nieuw boekje gehaald ?
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 20:14
	Jajaja, het nieuwe boekje was al een tijdje geleden gehaald. Maar tot nu toe nog niet zo veel gevlogen he. Ik moest er aan het begin van het jaat nog 6 tot de 200 en nu nog 1...
cheukert	maandag 24 april 2006 @ 20:23
	ik 7 starts dit jaar, ik denk bij elkaar ongeveer een uurtje ofzo
YellowLedbetter	maandag 24 april 2006 @ 20:42
	ikke 5 en 44 minuten. Wat is het ook vervloekt kut dat die zomer zo laat begint..
Autoreply	maandag 24 april 2006 @ 21:24
	quote: Op maandag 24 april 2006 20:42 schreef YellowLedbetter het volgende: ikke 5 en 44 minuten. Wat is het ook vervloekt kut dat die zomer zo laat begint.. De lente was prima, 17 of 9 april, of somewhere in maart... totaal al weer bijna 50.000 km alleen in NL al...
cheukert	maandag 24 april 2006 @ 22:12
	quote: Op maandag 24 april 2006 21:24 schreef Autoreply het volgende: [..] De lente was prima, 17 of 9 april, of somewhere in maart... totaal al weer bijna 50.000 km alleen in NL al... helaas nog maar een simpele solist, geen 500km's voor mij voorlopig
YellowLedbetter	dinsdag 25 april 2006 @ 17:28
	quote: Op maandag 24 april 2006 21:24 schreef Autoreply het volgende: [..] De lente was prima, 17 of 9 april, of somewhere in maart... totaal al weer bijna 50.000 km alleen in NL al... Er zaten wel aardige dagen tussen maar het is nou nog niet echt om over naar huis te schrijven. Laatst ginger er 3 bij ons overland (en nog een paar met turbo's, maar die tellen ff niet) en ze landden alledrie buiten
Autoreply	dinsdag 25 april 2006 @ 20:08
	quote: Op dinsdag 25 april 2006 17:28 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] Er zaten wel aardige dagen tussen maar het is nou nog niet echt om over naar huis te schrijven. Laatst ginger er 3 bij ons overland (en nog een paar met turbo's, maar die tellen ff niet) en ze landden alledrie buiten Pas na 20 buitenlandingen oid heb je genoeg zelfvertrouwen om laag bellen op te pakken en terug te komen... da's mijn ervaring iig. Overigens heb ik ongeveer 80% van de buitenlandingen op álle clubkisten de laatste 4/5 jaar [ Bericht 1% gewijzigd door Autoreply op 25-04-2006 20:16:39 ]
YellowLedbetter	dinsdag 25 april 2006 @ 20:10
	Ha, prutsvlieger
cheukert	dinsdag 25 april 2006 @ 20:13
	Ben jij de enige van mz die overland gaat ofzo
Autoreply	dinsdag 25 april 2006 @ 20:18
	De enige die dat op clubkisten doet. Vanaf Midden-Zeeland vliegt verder bijna niemand overland (alleen zéér ruim lokaal), in het buitenland zijn er twee privevliegers die dat doen. En tsjah, het mooie aan wedstrijd vliegen is dat je in het grootste kutweer op pad wordt gestuurd, en daar leer je héél veel van. Bovendien is de uitdaging aangaan ook wel leuk en heb je soms ook dagen waar je met 180+ moet steken AR heeft zin aan het nieuwe seizoen
YellowLedbetter	dinsdag 25 april 2006 @ 20:19
	Aan welke wedstrijden doe je dit jaar mee dan?
Keiichi	woensdag 26 april 2006 @ 17:58
	Wordt er vanavond nog gevlogen op Midden-Zeeland AR?
YellowLedbetter	woensdag 26 april 2006 @ 18:00
	quote: Op woensdag 26 april 2006 17:58 schreef Keiichi het volgende: Wordt er vanavond nog gevlogen op Midden-Zeeland AR? daar kom je dan ook wel heerlijk op tijd mee aanzetten mocht het zo zijn
Keiichi	woensdag 26 april 2006 @ 18:03
	quote: Op woensdag 26 april 2006 18:00 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] daar kom je dan ook wel heerlijk op tijd mee aanzetten mocht het zo zijn Ik ben redelijk impulsief Meeste dingen worden 5 minuten nadat ik iets wil doen geplanned bij mij
Autoreply	woensdag 26 april 2006 @ 19:33
	Nee, toevallig niet. A.s. vrijdag en het weekend wel. We vliegen nu meestal maandag en vrijdag en zodra het langer licht wordt ook woensdag erbij. Doe gewoon ff bellen, telefoonnummer staat op m'n website
Keiichi	woensdag 26 april 2006 @ 19:44
	quote: Op woensdag 26 april 2006 19:33 schreef Autoreply het volgende: Nee, toevallig niet. A.s. vrijdag en het weekend wel. We vliegen nu meestal maandag en vrijdag en zodra het langer licht wordt ook woensdag erbij. Doe gewoon ff bellen, telefoonnummer staat op m'n website
YellowLedbetter	woensdag 26 april 2006 @ 20:41
	Even een plaatje voor de afwisseling
Keiichi	woensdag 26 april 2006 @ 21:10
	Op google Earth heb ik nog een heel aantal gliders gespot
cheukert	donderdag 27 april 2006 @ 16:06
	waar?
YellowLedbetter	donderdag 27 april 2006 @ 16:08
	morgen heb ik de eerste keuring voor de KLS
YellowLedbetter	vrijdag 28 april 2006 @ 18:22
	euyz, de eerste dag ben ik succesvol doorheen gekomen Nu volgende week dagje 2 en natuurlijk volgende week meikamp * O* maar we mogen niet hoger dan 3000ft AMSL in de ctr...
cheukert	vrijdag 28 april 2006 @ 18:33
	wij hebben voorjaarskamp op Langeveld, max. 1500ft. anders wordt Schiphol boos en worden we geschept door Boeings en ander tuig
jozef444	zondag 30 april 2006 @ 18:49
	Mooi weertje vandaag, we hadden net de mazzel dat we geen buien hadden maar wel flinke cumuls
Autoreply	zondag 30 april 2006 @ 19:05
	Hier in Zeeland heeft het een groot deel v.d. dag gehoosd, gisteren was het wel prima: http://www2.onlinecontest.org/olcphp/2006/ausw_fluginfo.php?ref3=14375&ueb=N&olc=olc-nl&spr=nl&dclp=cd9a59a48b9d66ff1b82a5e9dbe0c0c0 Ik zou vandaag (met de motor) op vakantie gaan, maar een dagje uitgesteld.
jozef444	zondag 30 april 2006 @ 19:27
	mja wij hadden dus gister zeikweer, de hele dag van die kleine miezerbuitjes vandaag wel heerlijk weer gelukkig
cheukert	zondag 30 april 2006 @ 19:48
	Gesleept vandaag, zicht was super. Ook nog thermisch, nouja, ik kon dan weer niet boven blijven maar het was wel thermisch, nog een bezoekende Oosterijks geregistreerde Diamond Star op het veld
cheukert	zondag 30 april 2006 @ 20:19
	quote: Man gewond bij ongeluk met zweefvliegtuig Uitgegeven op zondag 30 april 2006 om 19:42:36 (Novum) - Arnhem. Een 43-jarige man uit het Overijsselse Bathmen is zondagmorgen gewond geraakt toen het zweefvliegtuig waarin hij zat kort na de start neerstortte. Dat meldt de politie. Het vliegtuig was op ongeveer vijftien meter hoogte toen het neerstortte en een harde landing maakte. De man moest door medewerkers van de ambulance en brandweer worden bevrijd en is met rugklachten overgebracht naar een ziekenhuis. Volgens de politie had het vliegtuig waarschijnlijk een probleem met de lieraandrijving. Een 59-jarige man uit Zaandam, die ook in het vliegtuig zat, bleef ongedeerd. De Inspectie Verkeer en Waterstaat adviseerde vorige week staatssecretaris van Verkeer Melanie Schultz van Haegen (VVD) een vliegverbod voor lichte vliegtuigen boven de bebouwde kom in te stellen. Afgelopen maand vonden twee fatale ongelukken met ultralightvliegtuigen plaats in het Groningse Stadskanaal. heerlijk relevant de info over de MLA's Ohja bron: nieuws.nl vandaar dus
YellowLedbetter	maandag 1 mei 2006 @ 18:09
	Vandaag eerste dag van kamp maar ik heb niet gevlogen Ik was wat later vanwege rijles en daarna werd het weer kut en moesten we ook nog es wachten voor een 737..
jozef444	maandag 1 mei 2006 @ 18:23
	ik ga woensdag denk ik eens even kijken op het jeugdkamp bij ons misschien nog ff een startje maken
YellowLedbetter	maandag 1 mei 2006 @ 19:50
	http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?s=a0b9ce26c5dddafd1a1e7cca026c0962&threadid=4256 lees de laatste 6 posts hier eens Wanneer die ene vent begint de gelderse af te zeiken. Dan wordt cheukert gepwned door zijn instructeur
Keiichi	maandag 1 mei 2006 @ 20:19
	lol
cheukert	maandag 1 mei 2006 @ 20:25
	hoezo gepwned ?
YellowLedbetter	maandag 1 mei 2006 @ 21:40
	Grapje joh cheukert Maar het was wel komisch om jou daar te zien staan
jozef444	maandag 1 mei 2006 @ 21:55
	damn woensdag om half 6/kwart voor 6 aanrijden om te gaan zweven en dan noemen ze t ontspanning
cheukert	maandag 1 mei 2006 @ 22:32
	quote: Op maandag 1 mei 2006 21:40 schreef YellowLedbetter het volgende: Grapje joh cheukert Maar het was wel komisch om jou daar te zien staan ik vond het al verdacht vooral door eerdere posts van deze user en woonplaats
MutZ	dinsdag 2 mei 2006 @ 11:24
	quote: Op vrijdag 28 april 2006 18:33 schreef cheukert het volgende: wij hebben voorjaarskamp op Langeveld, max. 1500ft. anders wordt Schiphol boos en worden we geschept door Boeings en ander tuig De reden dus dat ik niet in het westen vlieg, maar in arnhem... ik wil gewoon zo hoog mogelijk
cheukert	dinsdag 2 mei 2006 @ 12:36
	quote: Op dinsdag 2 mei 2006 11:24 schreef MutZ het volgende: [..] De reden dus dat ik niet in het westen vlieg, maar in arnhem... ik wil gewoon zo hoog mogelijk Daarvoor zitten wij met de CCT met een strip op Terlet
YellowLedbetter	dinsdag 2 mei 2006 @ 19:06
	en daarom zitten wij op twenthe maar vanwege al die charters mogen we binnen de ctr nu dus niet hoger dan 3000 ft amsl...maarja, eens kijken of ik daar lekker mee kan smokkelen want een ctr heeft maar een bepaalde hoogte enzo En ojah, ik ben door Fase 1 van de kls-selctie heen
cheukert	dinsdag 2 mei 2006 @ 20:34
	CTR is tot 3000ft prutser
YellowLedbetter	dinsdag 2 mei 2006 @ 21:40
	ach stel oe an, ik heb dat ooit wel geleerd maar ben dat nu allang vergeten Maar dat is leuk dan ga ik gewoon zo vet hoog vliegen en dan zo bijdehand doen als die lui mij oproepen
cheukert	dinsdag 2 mei 2006 @ 22:11
	en nu hopen dat je wordt betrapt door een instructeur: 10 straf-dbo'tjes
YellowLedbetter	zondag 7 mei 2006 @ 12:49
	quote: Op dinsdag 2 mei 2006 11:24 schreef MutZ het volgende: [..] De reden dus dat ik niet in het westen vlieg, maar in arnhem... ik wil gewoon zo hoog mogelijk gisdter ging het overal hoog. Bellen van 4,5 meter geintegreerd tot 2000 meter
Autoreply	zondag 7 mei 2006 @ 16:41
	quote: Op zondag 7 mei 2006 12:49 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] gisdter ging het overal hoog. Bellen van 4,5 meter geintegreerd tot 2000 meter Houd je mond! Zeeland ging het tot 400 meter
YellowLedbetter	zondag 7 mei 2006 @ 16:45
	quote: Op zondag 7 mei 2006 16:41 schreef Autoreply het volgende: [..] Houd je mond! Zeeland ging het tot 400 meter whahaha sukkel!! Het was echt super weer hier in twente. Ging een jongen voor zijn eerste overland naar teuge en die was daar binnen een half uur
Autoreply	zondag 7 mei 2006 @ 17:02
	En wat maakt mij een sukkel? Eerst dat kutweer, daarna de trein missen en nu uitgescholden worden... ik heb m'n weekend wel
YellowLedbetter	zondag 7 mei 2006 @ 17:08
	jonge, je moet het niet zo persoonlijk opvatten. Het was als grapje bedoelt weet je. Maar doe je nog mee aan het Nk dan?
Autoreply	zondag 7 mei 2006 @ 17:15
	Dat doe ik ook niet hoor, ben gewoon depri NK vind ik ruk, kutweer in NL en allemaal nogal formeel. Nee, dan liever boren in Frankrijk, met goed weer, geen ophaler nodig en eten wordt voor je geregeld. Bovendien kan ik dan (hopelijk ) redelijk meekomen met de rest.
YellowLedbetter	zondag 7 mei 2006 @ 17:17
	ok
cheukert	zondag 7 mei 2006 @ 17:21
	quote: Op zondag 7 mei 2006 17:15 schreef Autoreply het volgende: Dat doe ik ook niet hoor, ben gewoon depri NK vind ik ruk, kutweer in NL en allemaal nogal formeel. Nee, dan liever boren in Frankrijk, met goed weer, geen ophaler nodig en eten wordt voor je geregeld. Bovendien kan ik dan (hopelijk ) redelijk meekomen met de rest. geen ophaler nodig? turbootje? of nog een ander geheim wapen
YellowLedbetter	zondag 7 mei 2006 @ 17:28
	hij is een mooi weer vlieger
Autoreply	zondag 7 mei 2006 @ 18:04
	quote: Op zondag 7 mei 2006 17:28 schreef YellowLedbetter het volgende: hij is een mooi weer vlieger Of gewoon een hele goeie piloot De wedstrijd waar ik aan mee doe is er op gericht om het gezellig én competitief te maken. Bij twijfelachtig weer dus Cats Craddle's of AAT's. Je kan ook nog altijd naar een veld baggeren en een sleepje terug nemen. En staat dan toch een keer iedereen buiten dan lift je terug naar 't vliegveld of haalt een andere deelnemer je op. Dat bevalt me wat beter als de helft van m'n vakantie doelloos rondlammen op een vliegveld om iemand op te halen... zeker als de helft van de dagen verneukt worden door slecht weer.
YellowLedbetter	vrijdag 12 mei 2006 @ 18:47
	1 van jullie misschien buiten geland op deze vrijdag? Mijn broertje wees me erop dat er een zweefvliegaanhanger in onze straat stond maar deze was niet van onze club want de aanhanger kende ik niet En net toen ik wou vragen of ze misschien hulp nodig hadden reden ze weg
cheukert	vrijdag 12 mei 2006 @ 19:49
	Ben jij boer dan?
YellowLedbetter	vrijdag 12 mei 2006 @ 19:50
	nee dat niet. Maar het dorpje waar ik in woon is erg klein vandaar, en het ligt omringt door weilanden weet je
cheukert	vrijdag 12 mei 2006 @ 20:27
	Als er hier in de buurt een kistje zou buitenlanden, komt het gelijk in het nieuws denk ik Pa van een vriend van me heeft trouwens vandaag zn ppl gehaald
jozef444	zaterdag 13 mei 2006 @ 22:33
	vandaag nog 1tje op wezen halen in overasselt
Keiichi	zaterdag 13 mei 2006 @ 23:30
	Ik heb vandaag in de tuin bij iemand gewerkt die vlak bij woensdrecht woont. Al die zwevers die om de zoveel tijd naar boven werden gesleept. Eerst nog hoop dingetjes regelen en doen voordat ik weer verder achter m'n plannen zweefvliegen aan kan gaan
Autoreply	zondag 14 mei 2006 @ 16:18
	Gisteren nog ff langs Terlet geweest (motor)... hebben die rukkers gecancelled wegens "uitdagend" weer Anyway, de dagen ervoor waren natuurlijk ook redelijk vermoeiend...
cheukert	zondag 14 mei 2006 @ 16:31
	Bedoel je motor in de vorm van brommer of slagroomklopperding?
-CRASH-	zondag 14 mei 2006 @ 16:44
	Ik ben pas 2 keer met een zweefvliegtuig meegeweest jaaaaaren geleden een keer, en vorig jaar een keer ..... En wil dit seizoen (hopelijk) meerdere keren mee. _{Foto's van vorig jaar} Foto's van vorig jaar en van dit jaar(de laatste 2)
Autoreply	zondag 14 mei 2006 @ 17:36
	quote: Op zondag 14 mei 2006 16:31 schreef cheukert het volgende: Bedoel je motor in de vorm van brommer of slagroomklopperding? Wel cool trouwens op Terlet, zo maar ff 120 aanhangers op een rijtje
cheukert	zondag 14 mei 2006 @ 18:05
	@ crash: Venlo? Gelukkig dat het nog relatief onbekend is bij criminelen... De meesten aanhangers kunnen zo weggereden worden. Op Terlet kan je 's nachts zo dat terrein oprijden.
-CRASH-	zondag 14 mei 2006 @ 19:05
	quote: Op zondag 14 mei 2006 18:05 schreef cheukert het volgende: @ crash: Venlo?
Autoreply	zondag 14 mei 2006 @ 21:32
	quote: Op zondag 14 mei 2006 18:05 schreef cheukert het volgende: @ crash: Venlo? Gelukkig dat het nog relatief onbekend is bij criminelen... De meesten aanhangers kunnen zo weggereden worden. Op Terlet kan je 's nachts zo dat terrein oprijden. 't gebeurt wel 's, maar wat heb je eraan? Iig binnen de EU kan je nergens met zo'n ding terecht en verschepen is kansloos want je loop direct in de gaten (speciale containers)
cheukert	zondag 14 mei 2006 @ 22:36
	Zou niet weten, maar die criminelen weten er vast wel raad mee... Misschien richting oostblok en daar als reparatiemateriaal... Overigens nog nooit van zulke daden gehoord
YellowLedbetter	maandag 15 mei 2006 @ 01:32
	Vandaag ook ff bij de NK wezen kijken, deden wat clubleden mee dus dat was wel leuk maar de opdracht was aan AAT van 4 uur dus we konden lekker 4 uur lang wachten.....maar wel mooie finishes daar met die hoogspanningskabels waar ze overheen moeten. Nog wel 2 kisten die bij het landen door 't wiel heen zakten...en beide dg 800's..
jozef444	zaterdag 20 mei 2006 @ 16:16
	Lekker weertje vandaag he :p
YellowLedbetter	zaterdag 20 mei 2006 @ 16:23
	quote: Op zaterdag 20 mei 2006 16:16 schreef jozef444 het volgende: Lekker weertje vandaag he :p ja zkers, verdomd rotweer
jozef444	zaterdag 20 mei 2006 @ 16:28
	quote: Op zaterdag 20 mei 2006 16:23 schreef YellowLedbetter het volgende: [..] ja zkers, verdomd rotweer ach t viel best mee heb er iig in kunnen werken , maarja vliegen zat er niet in
jozef444	maandag 22 mei 2006 @ 19:07
	Hmzz bagger, denk je met hemelvaart ook een extra vliegdag te hebben gaan ze dit weer voorspellen
YellowLedbetter	maandag 22 mei 2006 @ 20:36
	Ja dat dacht ik dus ook, mooi vliegen met hemelvaart maar nee hoor Nja, dan maar hopen dat het wel gewoon goed weer wordt
jozef444	maandag 22 mei 2006 @ 20:41
	quote: Op maandag 22 mei 2006 20:36 schreef YellowLedbetter het volgende: Ja dat dacht ik dus ook, mooi vliegen met hemelvaart maar nee hoor Nja, dan maar hopen dat het wel gewoon goed weer wordt uhuh front moet maar sneller voorbij trekken
YellowLedbetter	maandag 22 mei 2006 @ 20:44
	of gewoon de andere kant opdrijven, als we nou heel hard gaan blazen
jozef444	maandag 22 mei 2006 @ 20:58
	quote: Op maandag 22 mei 2006 20:44 schreef YellowLedbetter het volgende: of gewoon de andere kant opdrijven, als we nou heel hard gaan blazen * jozef444 gaat zen ventilator inpluggen
Keiichi	woensdag 24 mei 2006 @ 14:32
	In geval van slecht weer
jozef444	woensdag 24 mei 2006 @ 14:36
	quote: Op woensdag 24 mei 2006 14:32 schreef Keiichi het volgende: [afbeelding] In geval van slecht weer what the hell weet wel dat ze bij een of andere shop in de buurt van schiphol een volledige sim hebben staan van een passagiersvliegtuig met alle knoppen die is ook best sick
cheukert	woensdag 24 mei 2006 @ 17:34
	Op Lasham hebben ze een halve DG romp staan met een paar beamers eromheen
cheukert	woensdag 24 mei 2006 @ 17:36
	quote: Op woensdag 24 mei 2006 14:36 schreef jozef444 het volgende: [..] what the hell weet wel dat ze bij een of andere shop in de buurt van schiphol een volledige sim hebben staan van een passagiersvliegtuig met alle knoppen die is ook best sick zolang je maar niet in je pilotenpak allemaal "zwaar relaistische"gaat doen enzo
YellowLedbetter	woensdag 24 mei 2006 @ 18:55
	Zo zag ik ook een keer een gast op Discovery die een F18 hornet simulator had gebouwd. Best een mooi ding, daar niet van maar wat een NERD. Als hij dan ging vliegen dan had ie helemaal zo'n g-pak aan wat was aangesloten op de turncoordinator zodat het pak in de bocht werd opgeblazen nezo en dan kwam ie naar boven omdat zijn vrouw het eten klaar had en komt ie in zijn pilotenpak... echt heel erg zielig
jozef444	donderdag 25 mei 2006 @ 10:34
	quote: Op woensdag 24 mei 2006 17:36 schreef cheukert het volgende: [..] zolang je maar niet in je pilotenpak allemaal "zwaar relaistische"gaat doen enzo t begint me al te jeuken als ik mensen op een open dag van de luchtmacht zie lopen met een "pilotenjack" oid aan echt voordat je mij in zoiets zult rond zien lopen
YellowLedbetter	donderdag 25 mei 2006 @ 13:00
	idd maar moet jij niet vliegen? Hierzo in twente is het droog maar zwaar bewolkt en het veld is vast ook zwaar doorweekt
jozef444	donderdag 25 mei 2006 @ 13:16
	quote: Op donderdag 25 mei 2006 13:00 schreef YellowLedbetter het volgende: idd maar moet jij niet vliegen? Hierzo in twente is het droog maar zwaar bewolkt en het veld is vast ook zwaar doorweekt hier miezert t maar ik kreeg net een mailtje dat we morgen ook mogen vliegen omdat volkel dicht is
RobertoCarlos	donderdag 25 mei 2006 @ 13:18
	tvp
YellowLedbetter	donderdag 25 mei 2006 @ 13:34
	quote: Op donderdag 25 mei 2006 13:16 schreef jozef444 het volgende: [..] hier miezert t maar ik kreeg net een mailtje dat we morgen ook mogen vliegen omdat volkel dicht is ik zag op ons instructierooster dat wij ook morgen vliegen maar dan moet ik werken
YellowLedbetter	zaterdag 3 juni 2006 @ 20:59
	Was lijp vandaag We hebben een 3-daagse clubwedstrijd en het was lekker druk! Degene die nog geen gpl hebben gaan overland met 2 zitters icm een instructeur/gpl'er en morgen ga ik op pad met een duo discus als het goed is lijkt me echt super. En natuurlijk vandaag ook nog weer ff gevlogen. Eerst een half uur en de tweede keer 3 kwartier Jaja, het was een mooie dag, afgesloten met een bbq
jozef444	zaterdag 3 juni 2006 @ 21:12
	Was vandaag zeker een mooie dag, nog mooi 2 startjes kunnen maken nadat ik klaar was met werken heerlijk weertje
YellowLedbetter	zondag 4 juni 2006 @ 22:09
	Dikke vette shit men 4,5 uur duo discus gevlogen Wat ontzettend mooi, lekker overland man
jozef444	maandag 5 juni 2006 @ 23:24
	Heerlijk gevlogen vandaag, belletjes van 4 a 5 meter met die lompe lesbak van me maar wel lekker tot 1400 meter geweest
YellowLedbetter	woensdag 7 juni 2006 @ 11:27
	Die ovl die ik zondag heb gedaan was 349,92 kilometer, staat ook wel op de olc
cheukert	zaterdag 8 juli 2006 @ 18:43
	Op het Zweefjeugd-forum kwam ik het volgende bericht tegen: quote: Dames, Heren, Via de DSA kwam de melding dat de busmaatschappij BBA op buslijn 91 van Arnhem naar Apeldoorn de halte Terlet gaat opheffen, of reeds opgeheven heeft. Vooral voor jeugdige zweefvliegers kan dit een ernstige beperking in de bereikbaarheid van Terlet betekenen. Navraag bij BBA leerde mij dat de halte inderdaad wordt opgeheven met als reden dat het moeilijk is voor de chauffeurs om weer in te voegen op de A50. (mijns inziens een drogreden). Klachten over het opheffen kunnen via de site van BBA geventileerd worden. Ik heb reeds vandaag vanuit mijn functie een klacht bij ze neergelegd. Hoe meer mensen een klacht bij ze indienen, hoe meer kans op terugdraaien van deze maatregel. Dus ik adviseer alle gebruikers om over deze gang van zaken te klagen op www.bba.nl , klikken op BBA connex group logo. Bij klantenservice is een klachtenformulier te vinden dat elektronisch verstuurd kan worden. Groet, Bart Pelt Hoofd Bureau Afdeling Zweefvliegen KNVvL Afdeling Zweefvliegen
Keiichi	zaterdag 8 juli 2006 @ 19:01
	Wie vloog er vandaag boven Roosendaal? op een redelijke hoogte waren 2 vliegers samen bezig.
Keiichi	zaterdag 8 juli 2006 @ 19:06
	Owja, mijn start met het beginnen van zweefvliegen is voor onbepaalde tijd uitgesteld wegens een kleine financiele probs...
cheukert	zaterdag 8 juli 2006 @ 19:20
	quote: Op maandag 5 juni 2006 23:24 schreef jozef444 het volgende: Heerlijk gevlogen vandaag, belletjes van 4 a 5 meter met die lompe lesbak van me maar wel lekker tot 1400 meter geweest met een twin "boeing/slagschip" astir?
jozef444	zondag 9 juli 2006 @ 11:01
	quote: Op zaterdag 8 juli 2006 19:20 schreef cheukert het volgende: [..] met een twin "boeing/slagschip" astir? Yup zaten uitschieters bij in die bel en we stegen als een gek . Net een mazzeltje gehad dus . Maar over het algemeen heb ik de laatste tijd het merendeel van mijn vluchten wel langer dan een half uur, dus zoveel problemen heb ik niet met een twin
cheukert	zondag 9 juli 2006 @ 22:30
	Kan je tenminste een koffieautomaat in kwijt, en ook nog een tap waarschijnlijk Vandaag kapot tricky, harde wind, dalen etc. wel leuk opzich
Autoreply	zondag 16 juli 2006 @ 17:30
	AR live vanuit Frankrijk, gisteren de laatste wedstrijddag, 6 uit 8 vliegdagen, een keer net geen 100 km/h (gemiddeld, steken was nog "ietsje" harder), final glides van 40+ kilometer en gemiddeld 180+, tis toch wat. Wedstrijdvliegen, iedere dag anders Nog 4 weken en 4000 km oid te gaan
cheukert	zondag 16 juli 2006 @ 18:58
	quote: Op zondag 16 juli 2006 17:30 schreef Autoreply het volgende: AR live vanuit Frankrijk, gisteren de laatste wedstrijddag, 6 uit 8 vliegdagen, een keer net geen 100 km/h (gemiddeld, steken was nog "ietsje" harder), final glides van 40+ kilometer en gemiddeld 180+, tis toch wat. Wedstrijdvliegen, iedere dag anders Nog 4 weken en 4000 km oid te gaan welke kist heb je mee?
Autoreply	zondag 16 juli 2006 @ 20:36
	quote: Op zondag 16 juli 2006 18:58 schreef cheukert het volgende: [..] welke kist heb je mee? CS/WL
cheukert	zondag 16 juli 2006 @ 20:39
	hoeveel keer buitengestaan ?
Autoreply	zondag 16 juli 2006 @ 21:07
	quote: Op zondag 16 juli 2006 20:39 schreef cheukert het volgende: hoeveel keer buitengestaan ? Een, laatste dag, zie olc, zwaar verneukt. Uiteindelijk een bel gevonden op 120 meter oid en bij de tweede poging 'm buiten gezet Twee dagen bij de snelsten, en redelijk gescoort, overall niet al te best.
jozef444	maandag 24 juli 2006 @ 20:40
	Zo net terug van zweefkamp in Tsjechië heerlijk gevlogen
Autoreply	maandag 24 juli 2006 @ 22:49
	Ook qua kosten was het wel ok, directe vliegkosten 200 euro, 40 uur gevlogen. Drankrekening was ongeveer even hoog