PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Betekend dus vanaf 2020 geen treinen meer richting hoogezand. Een beetje hetzelfde idee als de plannen voor het kamper lijntjequote:De provincie Groningen krijgt een RegioTram. Dat betekent dat reizigers uit diverse plaatsen in de provincie in de toekomst met de tram naar de binnenstad van Groningen kunnen.
Een tram is volgens beide overheden de beste oplossing voor de verkeersdrukte in en om de stad.
In eerste instantie worden alleen in de stad Groningen twee tramlijnen aangelegd. De tram, die in 2016 operationeel wordt, rijdt dan onder andere richting het Universitair Medisch Centrum Groningen (UMCG) en diverse buitenwijken en zal dagelijks zo'n 50.000 reizigers vervoeren, zo is de verwachting.
Vanaf 2020 zal de RegioTram over bestaand spoor doorrijden naar Hoogezand-Sappemeer. Vijf jaar later zijn ook Zuidhorn, Leek en Eelde met de tram bereikbaar.
De aanleg van de tramlijnen in Groningen start in 2013. In de jaren daarna zal ook het station van Groningen aangepast moeten worden. De totale kosten worden geraamd op 307 miljoen euro.
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
In aanraking gekomen met een vrachtwagen.quote:Op woensdag 15 september 2010 13:04 schreef Nightshadow het volgende:
Weet iemand toevallig wat er gebeurd is met Syntus Lint 41?
Waar trek jij die conclusie uit?quote:Op woensdag 15 september 2010 19:16 schreef Mkr het volgende:
Betekend dus vanaf 2020 geen treinen meer richting hoogezand. Een beetje hetzelfde idee als de plannen voor het kamper lijntje
Natuurlijk rijden er dan ook nog treinen naar Hoogezand en verder naar Nieuweschans en naar Duitsland.
Mooi dat Groningen een tram krijgt.
Ja, maar deze was pas net afgebakkenquote:Op woensdag 15 september 2010 19:12 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ze hadden toch muizen bij de AHtG op Ut?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
update:
quote:Bij het station van Aarlen zijn kort na 18 uur twee reizigerstreinen tegen elkaar gereden. Twee van de gewonden werden naar het ziekenhuis gebracht. Een tiental voertuigen van de hulpdiensten is ter plaatse.
Een trein uit Luxemburg werd bij zijn aankomst aan het station aangereden door een trein die naar Luxemburg vertrok. De procureur des konings van Aarlen, Serge Lipszyc, de gouverneur van de provincie Luxemburg, Bernard Caprasse, en de burgemeester van Aarlen, Raymond Biren, zijn op de plaats van het ongeval. De oorzaak van de botsing is nog onbekend. Volgens sommige bronnen zou één van de treinbestuurders een signaal genegeerd hebben.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoppa, weer een ongeval met gewonde reizigers in België, de 3e in nog geen 2 jaar tijd. Eerst die ontsporing bij Bergen waarbij een treinbegeleidster kwam te overlijden, toen de ramp van Buizingen, en nu dus Aarlen.
Volgens mij zijn er in België de laatste twee jaar meer gewonden gevallen in de voertuigen dan in Nederland de afgelopen tien jaar
Volgens mij zijn er in België de laatste twee jaar meer gewonden gevallen in de voertuigen dan in Nederland de afgelopen tien jaar
Ik was vandaag even op station 's Hertogenbosch. Zaten op de noordpunt van perron 6/7 2 treinspottertjes van een jaar of 14. Statief en alles erbij. Liet de ene bijna z'n hele uitrusting op spoor 6 vallen 
Ze hadden ook beide een valhelm bij, is dat tegenwoordig nodig bij spotten?
Was er iets bijzonders dat ze daar zaten, of waren het beginnelingen?
Erg goede reisadviezen van de NS overigens, geven ze je een overstap van 3 minuten op Geldermalsen richting Gorinchem vanuit Utrecht met dat ETMET, maar dat haal je natuurlijk fucking nooit
Dus ik zat vandaag een half uur op dat kutstation, wat 1 of andere windvanger lijkt te zijn
Ze moeten die treinen op Utrecht gewoon eerder klaarzetten, want daar begint de ellende eigenlijk al.
Ze hadden ook beide een valhelm bij, is dat tegenwoordig nodig bij spotten?
Was er iets bijzonders dat ze daar zaten, of waren het beginnelingen?
Erg goede reisadviezen van de NS overigens, geven ze je een overstap van 3 minuten op Geldermalsen richting Gorinchem vanuit Utrecht met dat ETMET, maar dat haal je natuurlijk fucking nooit
Dus ik zat vandaag een half uur op dat kutstation, wat 1 of andere windvanger lijkt te zijn
Ze moeten die treinen op Utrecht gewoon eerder klaarzetten, want daar begint de ellende eigenlijk al.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Kennelijk. Met statieven op stations is niet echt toegestaan, omdat het opgevat kan worden als een professionele opname waar toestemming voor vereist is.quote:Op woensdag 15 september 2010 20:35 schreef Ascendancy het volgende:
Ik was vandaag even op station 's Hertogenbosch. Zaten op de noordpunt van perron 6/7 2 treinspottertjes van een jaar of 14. Statief en alles erbij. Liet de ene bijna z'n hele uitrusting op spoor 6 vallen
Ze hadden ook beide een valhelm bij, is dat tegenwoordig nodig bij spotten?
Was er iets bijzonders dat ze daar zaten, of waren het beginnelingen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor als ze in elkaar getimmerd worden, door treinspotterhaters.quote:Op woensdag 15 september 2010 20:35 schreef Ascendancy het volgende:
Ze hadden ook beide een valhelm bij, is dat tegenwoordig nodig bij spotten?
Ik gebruik altijd een statief (voor het filmen dan), maar heb er nog nooit problemen mee gehad hoor. Gewoon niet midden op het station gaan staan, maar daar waar toch geen trein stopt (eind perron ofzo).quote:Op woensdag 15 september 2010 20:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Met statieven op stations is niet echt toegestaan, omdat het opgevat kan worden als een professionele opname waar toestemming voor vereist is.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hoe krijgt Greavy het dan toch voor elkaar om precies hetzelfde te doen en elke keer wèl S&V mensen aan z'n broek te krijgen?quote:Op woensdag 15 september 2010 20:52 schreef dennistd het volgende:
[..]
Ik gebruik altijd een statief (voor het filmen dan), maar heb er nog nooit problemen mee gehad hoor. Gewoon niet midden op het station gaan staan, maar daar waar toch geen trein stopt (eind perron ofzo).
[ Bericht 0% gewijzigd door KapiteinT op 15-09-2010 21:27:13 ]
Het zal mijn betrouwbare kop wel zijn 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mja, niet heel erg boeiend inderdaad. Al kan ik me voorstellen dat de schrik er goed in zit na Buizingen.quote:
Een fotootje van in Aarlen.
De schade valt precies nog mee.
[ afbeelding ]
(Geplukt vanop Facebook)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Muisjes? Bij ons? Nee, wel beneden in het magazijn. 
Gupps, het was tof ^^. Tof vest heb je trouwens
En de volgende keer.. Je stond de eerste keer goed, ipv de rest af te lopen om te zien of ik het was ;D Maar ik moet mn fotoboek eens een update geven. ;D
Gupps, het was tof ^^. Tof vest heb je trouwens
En de volgende keer..
Je stond de eerste keer goed, ipv de rest af te lopen om te zien of ik het was ;D Maar ik moet mn fotoboek eens een update geven. ;D
Ik zit me af te vragen hoe het verder moet met het ERTMS-systeem als België in tweeën knapt...quote:
Hoppa, weer een ongeval met gewonde reizigers in België, de 3e in nog geen 2 jaar tijd. Eerst die ontsporing bij Bergen waarbij een treinbegeleidster kwam te overlijden, toen de ramp van Buizingen, en nu dus Aarlen.
Volgens mij zijn er in België de laatste twee jaar meer gewonden gevallen in de voertuigen dan in Nederland de afgelopen tien jaar
Als je net zo hard kunt rennen als de mannen uit deze videoclip, zeker:quote:
Enn. van 4B naar 19B valt opzich wel mee. ;o
daar was toch ooit zo'n YouTube filmpje van? Heb ik wel ns gezien.quote:Op woensdag 15 september 2010 21:34 schreef Crientj het volgende:
Muisjes? Bij ons? Nee, wel beneden in het magazijn.
Gupps, het was tof ^^. Tof vest heb je trouwens
En de volgende keer..
Dank je
dat vest is cool ja, begint helaas wel al te verslijten... En tja, ik moest t wel ff checken natuurlijk, hahaha!! Anders was t weer voor niks geweest, dat zou zonde zijn. Maar ja, dit was ook een beetje dommig. Maar t was ook zo druk weer 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Lol.quote:Op woensdag 15 september 2010 21:48 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Als je net zo hard kunt rennen als de mannen uit deze videoclip, zeker:
Maar euh, vanaf jaarbeurs naar spoor 1 binnen 4 minuten? Moet te doen zijn.
Kunnen ze bij Akkrum geen spoortunnel aanleggen?quote:Op woensdag 15 september 2010 15:13 schreef Peterselieman het volgende:
In de categorie Niet voor het eerst en niet voor het laatst: De spoorbrug bij Akkrum is defect
Ik snap niet dat ze het nu nog altijd niet onder controle hebben
En dan niet een tweede Lefortovotunnel...
Yep.quote:
[..]
Lol.
Maar euh, vanaf jaarbeurs naar spoor 1 binnen 4 minuten? Moet te doen zijn.
Misschien dat ik er zelfs drie minuten over doe als ik snel ben.
Wedstrijdje?quote:
[..]
Yep.
Misschien dat ik er zelfs drie minuten over doe als ik snel ben.
Er liep genoeg S&V rond wat hard probeerde zo breed mogelijk te lijkenquote:Op woensdag 15 september 2010 20:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Kennelijk. Met statieven op stations is niet echt toegestaan, omdat het opgevat kan worden als een professionele opname waar toestemming voor vereist is.
Er zijn wel weinig wachtplekken op station Den Bosch trouwens
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Iemand met een statief is niet per se een professional. Ik blijf het zeggen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Veel te duur voor die paar treintjes per uur.quote:
[..]
Kunnen ze bij Akkrum geen spoortunnel aanleggen?
En dan niet een tweede Lefortovotunnel...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zeg: brug weg, schans bouwen en een katapult.quote:Op woensdag 15 september 2010 22:16 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Veel te duur voor die paar treintjes per uur.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maar wel een heel makkelijk criterium voor een ijverige S&V'er.quote:Op woensdag 15 september 2010 22:15 schreef Duvel het volgende:
Iemand met een statief is niet per se een professional. Ik blijf het zeggen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt, toen liepen er ratten tussen de bakeoff producten.quote:
[..]
daar was toch ooit zo'n YouTube filmpje van? Heb ik wel ns gezien.
Dank je
Staat volgens mij op Dumpert.En dat was nog niet zo heel druk.
Nadat jij wegging begon de echte spits.
Ik heb de stopwatch...quote:
Dat was volgens mij de AH to Go op Amsterdam Centraal.quote:
[..]
Klopt, toen liepen er ratten tussen de bakeoff producten.
En dat was nog niet zo heel druk.
Dat is mogelijk nog duurder en onzinniger...quote:
[..]
Ik zeg: brug weg, schans bouwen en een katapult.
Nope. Dat was Utrecht. Zie maar; http://www.dumpert.nl/mediabase/21037/0f401738/index.htmlquote:
[..]
Ik heb de stopwatch...
[..]
Dat was volgens mij de AH to Go op Amsterdam Centraal.
te gevaarlijk.quote:
[..]
Ik zeg: brug weg, schans bouwen en een katapult.
Als je al reizigertje wilt pesten dan moet je bij Akkrum de sporen glad maken. Dan komt een ICM bij vertrek die brug bij regenachtig weer echt niet over
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoef je niet eens moeite voor te doen. Ik had vandaag alweer de eerste melding van gladde sporen, in Haren.quote:Op woensdag 15 september 2010 22:27 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
te gevaarlijk.
Als je al reizigertje wilt pesten dan moet je bij Akkrum de sporen glad maken. Dan komt een ICM bij vertrek die brug bij regenachtig weer echt niet over
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Kom op zeg! Een beetje out-of-the-box denken mag wel!quote:
[..]
Dat is mogelijk nog duurder en onzinniger...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hadden ze er veel last van? Ik heb het al vaker gemerkt, ook in de zomer: na één buitje is het al glibberen, zelfs op station Utrecht C. Maar niet dat het effect heeft op de dienstregeling.quote:
[..]
Hoef je niet eens moeite voor te doen. Ik had vandaag alweer de eerste melding van gladde sporen, in Haren.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waar merk je dat aan dan? Wielslip en schokkerig van zijn plek komen? Dat heb ik vaak zat iddquote:
[..]
Hadden ze er veel last van? Ik heb het al vaker gemerkt, ook in de zomer: na één buitje is het al glibberen, zelfs op station Utrecht C. Maar niet dat het effect heeft op de dienstregeling.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het wegrijden is het gevaar niet. Je moet vooral eerder remmen. Dat kan link zijn met een overweg na het station.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Zolang het maar met toestemming is.. Anders krijg je weer zo'n onderzoekjequote:
Whehe een trein was Coevorden voorbij gereden
Toen kwam die achteruit weer terug
dag
Zal zon machinist dan ook flink op de flikker krijgen van de NS?quote:
[..]
Zolang het maar met toestemming is.. Anders krijg je weer zo'n onderzoekje
Het meeste wordt denk ik niet gemeld als het maar een heel klein stukje is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat. ICM heeft het wel eens, VIRM nog vaker, hoe vaak je die wel niet raar hoort galmen.quote:
[..]
Waar merk je dat aan dan? Wielslip en schokkerig van zijn plek komen? Dat heb ik vaak zat idd
Maar bij remmen lijkt me nog vervelender inderdaad.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tot twee meter achteruitrijden bij splitsen mag. Verder niet. Dan moet er omgebouwd worden.quote:Op woensdag 15 september 2010 22:54 schreef Peterselieman het volgende:
Het meeste wordt denk ik niet gemeld als het maar een heel klein stukje is.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Een paar weken geleden reed ik op de HSL thv Hoofddorp nog ongeveer 300 meter achteruit. Loc zat nog aan de Amsterdamse kant. Wegens iemand die door rood reed op het reguliere spoor moesten wij weer naar achteren, om achter een bepaald sein te komen.. Dat zal vast in overleg geweest zijn met de TRDL.
En met een conducteur met porto in het achterste rijtuig, vermoed ik.quote:
Een paar weken geleden reed ik op de HSL thv Hoofddorp nog ongeveer 300 meter achteruit. Loc zat nog aan de Amsterdamse kant. Wegens iemand die door rood reed op het reguliere spoor moesten wij weer naar achteren, om achter een bepaald sein te komen.. Dat zal vast in overleg geweest zijn met de TRDL.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jamaar toen bij die andere AH was het altijd heerlijk rustigquote:Op woensdag 15 september 2010 22:22 schreef Crientj het volgende:
En dat was nog niet zo heel druk.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Inderdaad. Met bijvoorbeeld een rangeerder achterop waar je continu radiocontact mee hebt, mag het.quote:Op donderdag 16 september 2010 08:47 schreef Duvel het volgende:
[..]
En met een conducteur met porto in het achterste rijtuig, vermoed ik.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik weet het, soms mis ik die rust. Dat je in alle rust het vak kon vullen etc.:)quote:
[..]
Jamaar toen bij die andere AH was het altijd heerlijk rustig
