PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maandag 20 september a.s. onderstaand reisje maken. 
IC 10534: Leeuwarden 09.45u - Zwolle 10.40u (ICM)
IC 3641: Zwolle 10.48u - Breda 13.20u (ICM)
IC 1946: Breda 14.10u - Rotterdam Centraal 14.42u (ICRm)
THA 9331: Rotterdam Centraal 15.03u - Schiphol Airport 15.27u (Thalys)
IC 3557: Schiphol Airport 15.44u - Maastricht 18.23u (ICRm)
IC 872: Maastricht 18.56u - Eindhoven 19.59u (V-IRM)
IC 1972: Eindhoven 20.02u - Tilburg 20.24u (ICRm)
IC 3676: Tilburg 20.54u - Zwolle 23.13u (ICM)
IC 10581: Zwolle 23.20u - Leeuwarden 00.17u (ICM)
Totaal 993 kilometer.
[ Bericht 0% gewijzigd door Socios op 29-08-2010 00:30:02 ]
IC 10534: Leeuwarden 09.45u - Zwolle 10.40u (ICM)
IC 3641: Zwolle 10.48u - Breda 13.20u (ICM)
IC 1946: Breda 14.10u - Rotterdam Centraal 14.42u (ICRm)
THA 9331: Rotterdam Centraal 15.03u - Schiphol Airport 15.27u (Thalys)
IC 3557: Schiphol Airport 15.44u - Maastricht 18.23u (ICRm)
IC 872: Maastricht 18.56u - Eindhoven 19.59u (V-IRM)
IC 1972: Eindhoven 20.02u - Tilburg 20.24u (ICRm)
IC 3676: Tilburg 20.54u - Zwolle 23.13u (ICM)
IC 10581: Zwolle 23.20u - Leeuwarden 00.17u (ICM)
Totaal 993 kilometer.
[ Bericht 0% gewijzigd door Socios op 29-08-2010 00:30:02 ]
3 kwartier. in 2006 was er nog een oud bordje.quote:Op zondag 29 augustus 2010 00:23 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Hoeveel tijd heb je om te gaan zoeken?
Waarom tel ik die niet gewoon ook?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En ik weet ook al waar ze staan, allebei. ALS ze er nog steeds staan dus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar die overkapping is veranderd. En het perron. En het oude bordje is dus weg 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan ik net zo goed doorrijden tot Heimbach dus 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had laatst een planning gepost met daarin een plan waarmee ik alle uithoeken van Nederland per trein aan kon doen in één dag.. Maar dat werd me toch wat te gek
Toen maar mijn 2-1 kaartje opgemaakt met een dagje Limburg. Planning was: Zwolle-Nijmegen-Roermond-Maastricht-Heerlen- en weer verder (nog naar schiphol geweest daarna
), maar Nijmegen-Roermond ging niet omdat daar ergens een kapotte trein stond. Ik was achteraf wel blij dat ik niet anderhalf uur in die GTW ben gaan zitten. Op de Heuvellandlijn een stukje in zo'n ding gezeten, maar dat is met mijn bijna 2 meter toch wel krap. Krapper dan een Plan V in ieder geval.
Wel een heel mooi ritje trouwens, daar door zuid-limburg
Toen maar mijn 2-1 kaartje opgemaakt met een dagje Limburg. Planning was: Zwolle-Nijmegen-Roermond-Maastricht-Heerlen- en weer verder (nog naar schiphol geweest daarna
), maar Nijmegen-Roermond ging niet omdat daar ergens een kapotte trein stond. Ik was achteraf wel blij dat ik niet anderhalf uur in die GTW ben gaan zitten. Op de Heuvellandlijn een stukje in zo'n ding gezeten, maar dat is met mijn bijna 2 meter toch wel krap. Krapper dan een Plan V in ieder geval.Wel een heel mooi ritje trouwens, daar door zuid-limburg
Ik heb geen zin om naar Duitsland te gaan vandaag. Het wordt kakweer en volgende week ligt het er ook nog wel allemaal. Bekjk het ook maar met je interrail. Dat is deze keer toch al niet het toppunt van efficiënt gebruik 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS Hispeed kent op de site trouwens ook een aantal andere bestemmingen nu, zoals Gronau en Bad Bentheim. Wenen kent ie alleen niet, hij denkt dat ik wel naar Waddinxveen wil....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gisteren een ritje gemaakt, dit is het geworden. Voor jullie waarschijnlijk niet zo spectaculer maar ik heb nog nooit zoveel getreint 
Uitgeest- Hilversum - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Schiphol - Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal - Uitgeest
Uitgeest- Hilversum - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Schiphol - Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal - Uitgeest
Geweldig! Hier krijg ik XM tenminste mee naar toe!quote:Op zondag 29 augustus 2010 00:07 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Mooie stukjes, hoop dat je wat mooier weer hebt dan het hier nu is
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Da's een leuk plan, ik heb een keer met vrienden de 12 provinciëndag gedaan. Zonder idioot vroeg opstaan en idioot laat thuis zijn. Was een geslaagd dagje!quote:
Ik had laatst een planning gepost met daarin een plan waarmee ik alle uithoeken van Nederland per trein aan kon doen in één dag.. Maar dat werd me toch wat te gek
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op Arnhem - Winterswijk schijnen momenteel 'op verzoek van ProFail' DM'90 te rijden omdat de LINT teveel storing zou geven.. Alhoewel er zo af en toe nog wel Lint voorbij komt zetten, lijkt DM'90 wel te heersen.quote:Op zaterdag 28 augustus 2010 23:01 schreef Duvel het volgende:
[..]
Oh zo! Ja, een stoomloc is een blok staal, een Lint meer plastic. Blijkbaar snappen de assentellers dat weer niet.
@ Fles, Düren - Heimbach is een mooi bergachtig gebied, zoals je ook kon zien bij mijn Interrail
Linnich - Düren is daarentegen wat saaier. Ik ben met de bus uit Lindern gegaan, ongeveer 10 minuten. Mijn Interrail was daar geldig, vond de chauffeur. Omdat ik anders een pokke eind om moest reizen
129 Teletekst zo 29 aug
***************************************
DB geeft bevangen ICE-klanten geld
***************************************
` De Deutsche Bahn heeft 2,7 miljoen
euro schadevergoeding betaald aan
reizigers die begin juli in ICE-treinen
werden bevangen door de hitte.De airco
was in vijftig hogesnelheidstreinen
uitgevallen waardoor de temperatuur was
opgelopen tot vijftig graden Celsius.
Door de hitte raakten reizigers onwel.
Al 23.000 klanten hebben een vergoeding
gekregen en DB verwacht dat het er nog
meer worden.
Iedereen krijgt een vergoeding van
anderhalf keer de ritprijs.Reizigers
met gezondheidsproblemen krijgen daar
bovenop nog een schadevergoeding van
500 euro.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport
***************************************
DB geeft bevangen ICE-klanten geld
***************************************
` De Deutsche Bahn heeft 2,7 miljoen
euro schadevergoeding betaald aan
reizigers die begin juli in ICE-treinen
werden bevangen door de hitte.De airco
was in vijftig hogesnelheidstreinen
uitgevallen waardoor de temperatuur was
opgelopen tot vijftig graden Celsius.
Door de hitte raakten reizigers onwel.
Al 23.000 klanten hebben een vergoeding
gekregen en DB verwacht dat het er nog
meer worden.
Iedereen krijgt een vergoeding van
anderhalf keer de ritprijs.Reizigers
met gezondheidsproblemen krijgen daar
bovenop nog een schadevergoeding van
500 euro.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm. Biertje en een goed boek in de Pimpel. Wat wil je nog meer!
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Ik wil ook weer!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Wat voor schunnige aanbiedingen verwacht je allemaal op deze opmerking?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Naar Berlijnquote:Op zondag 29 augustus 2010 14:43 schreef Duvel het volgende:
[..]
Wat voor schunnige aanbiedingen verwacht je allemaal op deze opmerking?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Gaat er hiervandaan nog iemand naar de 11jaarsmeet volgende week in Utrecht trouwens?
Grote FOK! meet zaterdag 4 september in Utrecht, komt allen #2
Grote FOK! meet zaterdag 4 september in Utrecht, komt allen #2
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
28 Augustus: Klusdag DE3 / Plan U 115, Amersfoort
Er moest wat opgeruimd worden om werk aan het plafond door te kunnen zetten
Bagagerekken, plafond en dergelijke zijn verwijderd. De elektra en lichtbalken zijn nog laten hangen.
Er wordt ook aan de ramen gewerkt, die vervangen moeten worden.
En het vervangen vordert gestaag.
Tekst op het plaatje is slecht te zien, maar gaf aan dat de oliedruk te laag was. Er is dus weer een storing verholpen, want het werkt wel.
Terwijl wij aan het klussen waren, kwam er ook een hevige onweersbui aan. Wij dus alle spullen binnen zetten, deuren en ramen sluiten. Vervolgens nog even buiten wezen kijken en foto's van de naderende bui maken.
De lucht nadert zeer snel..
En de hoosbui kwam steeds dichterbij
De trein van 11:24 naar Utrecht en Rotterdam/Den Haag mocht niet vertrekken, net als de trein naar schiphol. Sprinter naar Amsterdam werd vastgehouden en uiteindelijk niet gereden, en de IC naar Amsterdam van 11:29 was om 12:00 niet eens uit Schothorst vertrokken, en heeft niet gereden.
Als gevolg van bliksem inslag bij hilversum reden de treinen naar Amsterdam en Schiphol niet verder dan Amersfoort, en mochten reizigers via Utrecht omreizen. Treinen keerden in Amersfoort weer.
En vervolgens een pauze gehad, en even gaan klussen. De Leeuwarden1 shuttle kwam aan, maar die mocht niet verder. De Leeuwarden2 kwam ook al aan, en stonden naast elkaar:
Uiteindelijk ging de Leeuwarden2 eerder weg, die naar de Houtrakpolder ging. Deze reed met de Class 66. De Leeuwarden1 bleef langer staan, en vertrok pas na ongeveer 3 en half uur. Deze gaat naar de Maasvlakte, waar de rangeerlok van Leeuwarden ook onderhoud krijgt.
Er moest wat opgeruimd worden om werk aan het plafond door te kunnen zetten
Bagagerekken, plafond en dergelijke zijn verwijderd. De elektra en lichtbalken zijn nog laten hangen.
Er wordt ook aan de ramen gewerkt, die vervangen moeten worden.
En het vervangen vordert gestaag.
Tekst op het plaatje is slecht te zien, maar gaf aan dat de oliedruk te laag was. Er is dus weer een storing verholpen, want het werkt wel.
Terwijl wij aan het klussen waren, kwam er ook een hevige onweersbui aan. Wij dus alle spullen binnen zetten, deuren en ramen sluiten. Vervolgens nog even buiten wezen kijken en foto's van de naderende bui maken.
De lucht nadert zeer snel..
En de hoosbui kwam steeds dichterbij
De trein van 11:24 naar Utrecht en Rotterdam/Den Haag mocht niet vertrekken, net als de trein naar schiphol. Sprinter naar Amsterdam werd vastgehouden en uiteindelijk niet gereden, en de IC naar Amsterdam van 11:29 was om 12:00 niet eens uit Schothorst vertrokken, en heeft niet gereden.
Als gevolg van bliksem inslag bij hilversum reden de treinen naar Amsterdam en Schiphol niet verder dan Amersfoort, en mochten reizigers via Utrecht omreizen. Treinen keerden in Amersfoort weer.
En vervolgens een pauze gehad, en even gaan klussen. De Leeuwarden1 shuttle kwam aan, maar die mocht niet verder. De Leeuwarden2 kwam ook al aan, en stonden naast elkaar:
Uiteindelijk ging de Leeuwarden2 eerder weg, die naar de Houtrakpolder ging. Deze reed met de Class 66. De Leeuwarden1 bleef langer staan, en vertrok pas na ongeveer 3 en half uur. Deze gaat naar de Maasvlakte, waar de rangeerlok van Leeuwarden ook onderhoud krijgt.
Is het de moeite om vanuit het zuiden een hele dagtrip voor een stel fokkers te maken?quote:Op zondag 29 augustus 2010 15:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Gaat er hiervandaan nog iemand naar de 11jaarsmeet volgende week in Utrecht trouwens?
Grote FOK! meet zaterdag 4 september in Utrecht, komt allen #2
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Wien kent hij volgens mij wel...quote:Op zondag 29 augustus 2010 08:44 schreef dennistd het volgende:
NS Hispeed kent op de site trouwens ook een aantal andere bestemmingen nu, zoals Gronau en Bad Bentheim. Wenen kent ie alleen niet, hij denkt dat ik wel naar Waddinxveen wil....
Heel misschien...quote:Op zondag 29 augustus 2010 15:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Gaat er hiervandaan nog iemand naar de 11jaarsmeet volgende week in Utrecht trouwens?
Grote FOK! meet zaterdag 4 september in Utrecht, komt allen #2
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bizarre combi
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja, ik ben erbij!quote:Op zondag 29 augustus 2010 15:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Gaat er hiervandaan nog iemand naar de 11jaarsmeet volgende week in Utrecht trouwens?
Grote FOK! meet zaterdag 4 september in Utrecht, komt allen #2
Zie de fipo in dat topic:
Ik ga (uiterlijk) laatste trein terug.quote:
Ken er eigenlijk niemand van, kans dat ik ga is heel klein...quote:Op zondag 29 augustus 2010 15:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Gaat er hiervandaan nog iemand naar de 11jaarsmeet volgende week in Utrecht trouwens?
Grote FOK! meet zaterdag 4 september in Utrecht, komt allen #2
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Voor zover ik weet niet, een 1600 heeft namelijk 2x zoveel vermogen als een 1200. En van de 6700'en rijdt alleen de 6702 nog, die volgens mij de vaste rangeerloc in Leeuwarden is en alleen voor onderhoud naar Rotterdam komt.quote:Op zondag 29 augustus 2010 17:23 schreef Bitlord het volgende:
Hebben de 1600-en van ACTS nu ook de mogelijkheid om op diesellijnen te rijden met de 6700-en?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op
De stuurstroomkabel van de 1600 zal wel niet compatibel zijn met die van de 6700...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat was die van een 1200 ook niet, maar daarin is een speciaal kastje voor de bediening van de 6700 gezet. De 6700 werd dus wel vanaf de 1200 bediend, maar met een los paneel.quote:
De stuurstroomkabel van de 1600 zal wel niet compatibel zijn met die van de 6700...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Was gister even een klein rondje i.c.m. bezoek aan een vriendin. Hoogkarspel-Amsterdam Centraal-Maastricht-Eindhoven-Utrecht-Amersfoort-Schiphol-Amsterdam Centraal-Hoogkarspel. Even omgereden om de Pimpel voor het eerst een bezoekje te gevenquote:Op zondag 29 augustus 2010 13:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Ziet er goed uit Lemjur
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
I know. Had de 1200 al een stuurstroomkabel aan boord dan?quote:
[..]
Dat was die van een 1200 ook niet, maar daarin is een speciaal kastje voor de bediening van de 6700 gezet. De 6700 werd dus wel vanaf de 1200 bediend, maar met een los paneel.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er zijn helaas maar weinig vrouwelijke treinenfans op FOK! (en daarbuiten).quote:Op zondag 29 augustus 2010 18:19 schreef Myraela het volgende:
Goedzo fles, houd jij hem hier maar een beetje in de gaten.
Wat raar!quote:
[..]
Er zijn helaas maar weinig vrouwelijke treinenfans op FOK! (en daarbuiten).
Net als er weinig vrouwelijke vliegtuigspotters zijn, of vrouwelijke autoliefhebbers, et cetera. Aan de andere kant borduren er weer weinig mannen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als ik de nummertjes niet vergeten was, had ik wel bijna een spot gehad.quote:
[..]
Er zijn helaas maar weinig vrouwelijke treinenfans op FOK! (en daarbuiten).
Het is besmettelijk. Wees waakzaam.quote:Op zondag 29 augustus 2010 18:43 schreef Myraela het volgende:
[..]
Als ik de nummertjes niet vergeten was, had ik wel bijna een spot gehad.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik doe ook niet aan nummertjes hoor. En ik hou me hier ook staande, zij het met wat moeite soms.quote:
Als ik de nummertjes niet vergeten was, had ik wel bijna een spot gehad.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar nummertjes kan ik tenminste nog zien. Ik weet niets van treinen. Hoewel ik telkens weer iets leer.quote:Op zondag 29 augustus 2010 18:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik doe ook niet aan nummertjes hoor. En ik hou me hier ook staande, zij het met wat moeite soms.
Maak gewoon wat foto's van treinen en post ze hier. Gaat het meteen weer ergens over. Socios ook weer blijquote:
[..]
Maar nummertjes kan ik tenminste nog zien. Ik weet niets van treinen. Hoewel ik telkens weer iets leer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Socios heeft het alweer druk genoeg. Treinspottertje achtervolgen
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
God tering hoe droevig moet je DAN zijn?quote:
Socios heeft het alweer druk genoeg. Treinspottertje achtervolgen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Socios trekt dat soort types aan als greavy S&V-medewerkers.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
je moet maar wat te doen hebbenquote:Op zondag 29 augustus 2010 21:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
God tering hoe droevig moet je DAN zijn?
En hier staat ook al weinig nuttigs..
quote:Op zondag 29 augustus 2010 21:38 schreef Duvel het volgende:
Socios trekt dat soort types aan als greavy S&V-medewerkers.
