PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 16:56 schreef rival het volgende:
[..]
ken ik, is inderdaad waardeloos. echter zo slecht als wanli vind je geen band(er is er nog 1 maar kom f niet op de naam, maar dat is een wanli met een andere naam, zelfde profiel en net zo slecht
)
dat zou verboden moeten worden dan want het is echt gevaarlijk. 
Facts don't care about your feelings
Dat zou goed kunnen kloppen. Alleen ververs ik de olie wat sneller dan iedere 25000 km.quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 15:41 schreef daNpy het volgende:
[..]
Volgens mij 100k;
25k oil service
50k Insp 1
75k oil
100k insp 2
125k oil
etc.
Doe ik de bougies ook maar bij 75K; mooi tussen de 50 en 100K kms. in.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wat dacht je van de BMW Dealerquote:Op dinsdag 31 augustus 2010 22:38 schreef SingleCoil het volgende:
vraagje: mijn 13 41 1 727 729 is kapot, er zit een scheurtje in. NU is dat wel netjes gedukteept, maar ik wil er toch een nieuwe op hebben. Wie weet waar je zoiets kunt bestellen? Overal gezocht maar geen goede link kunnen vinden.
Voor de niet-ingewijden: nummertje 12 hiero: http://bmwfans.info/parts(...)ume_air_flow_sensor/
Kost 5,46 incl. btw volgens mijn prijslijst van 03/2010.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Ja, dat was mijn idee ook.Maar het gaat me meer om het algemene principe: waar kun je het beste BMW parts bestellen? Ik kan de partnummers wel opzoeken maar waar kun je op partnummer bestellen?
Mu!
ik voel me veiliger in mijn E30 van tientallen jaren oud dan in die vrij nieuwe C4.quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 13:34 schreef Maharbal het volgende:
Moet je je voorstellen hoe 't in een E30 is, zonder enige vorm van electronische hulpmiddelen
Als het nat is, dan let ik echt verschrikkelijk goed op en doe ik geen rare dingen. Laatst gewoon bij het wegrijden wheelspin van 3.000 toeren tot 6.300, puur omdat ik net een beetje te vroeg te diep op het gas ging (let wel, dit was gewoon redelijk normaal wegrijden).
Ook in bochtjes, iets te scherp insturen of een fractie van een seconde te vroeg op het gas, en het kontje kwispelt.
Kan leuk zijn, maar niet altijd
uiteraard glijd een E30 behoorlijk snel vooral aan de achterkant. Maar je voelt tenminste wat de auto doet.
in een citroën heb je dat totaal niet.
Ik durf zelfs te stellen dat het de minst leuke auto is (qua rijeigenschappen) waar ik ooit in heb gereden.
Maargoed dan blijf ik maar gewoon bij bmw he, het is niet anders
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
mikkie waar blijven je e46 pics ? 
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Binnenkort de winterbandjes er weer onder, en grote beurt. Zal wel weer prijzig worden. En dan op zoek naar een set alu velgen (origineel BMW) met zomerbanden (runflat).
Runflat? Zou je dat wel doen?
Ik heb ze er ook onder. Ze hebben nog volop profiel, dus ik laat het lekker zo, maar er zijn massa's mensen die ze eraf hebben gehaald en vervangen door 'normale' banden. Schijnt een aanzienlijke verbetering op te leveren.
Bij de Z4 althans.
Ik heb ze er ook onder. Ze hebben nog volop profiel, dus ik laat het lekker zo, maar er zijn massa's mensen die ze eraf hebben gehaald en vervangen door 'normale' banden. Schijnt een aanzienlijke verbetering op te leveren.
Bij de Z4 althans.
Hij staat nog bij de garage te wachten op het kentekenquote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Alleen bij de Dealer kun je op partnummer ( ETK nummer ) bestellen.quote:Op woensdag 1 september 2010 07:41 schreef SingleCoil het volgende:
Ja, dat was mijn idee ook.Maar het gaat me meer om het algemene principe: waar kun je het beste BMW parts bestellen? Ik kan de partnummers wel opzoeken maar waar kun je op partnummer bestellen?
Jje kan ook op www.winparts.nl kijken, daar zoek je op kenteken. ( via mij kun je daar 20% korting krijgen ).
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Bij winparts word ik gek, ik heb een uur rond zitten klikken maar een simpele slang kun je daar niet vinden. En gewoon zoeken op partnummer gaat daar ook niet...nou ja, de dealer had 'm op voorraad...quote:Op woensdag 1 september 2010 15:50 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Alleen bij de Dealer kun je op partnummer ( ETK nummer ) bestellen.
Jje kan ook op www.winparts.nl kijken, daar zoek je op kenteken. ( via mij kun je daar 20% korting krijgen ).
Mu!
Dealer is ook gewoon beter 
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Hehe nee, maar kom er wel net zo vaak dat het lijkt alsof
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
De dealer is altijd beter, omdat ze daar al jarenlang tot in den treure dezelfde problemen bij dezelfde auto's oplossen, ervaring, knowledge dat soort kreten
Het jammere is dat ze altijd de dikke vette hoofdprijs vragen
Het jammere is dat ze altijd de dikke vette hoofdprijs vragen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maar zijn de onderdelen ook heel veel beter?quote:Op donderdag 2 september 2010 16:27 schreef Sounddragon het volgende:
De dealer is altijd beter, omdat ze daar al jarenlang tot in den treure dezelfde problemen bij dezelfde auto's oplossen, ervaring, knowledge dat soort kreten
Het jammere is dat ze altijd de dikke vette hoofdprijs vragen
Nog los gezien van het feit dat de prijs ook altijd een stuk groter is.
Mjah, daar zijn de meningen vaak over verdeeld; ik denk dat dat per onderdeel verschilt; een hoop dingen komen bij gezamelijke fabrikanten vandaan, en dan verschilt alleen het logo op het doosje, maar als pasvorm e.d een issue is, is origineel vaak beter vind ikquote:Op donderdag 2 september 2010 16:29 schreef Alicey het volgende:
[..]
Maar zijn de onderdelen ook heel veel beter?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
jep.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ja, om een slangetje te leveren heb je wel heel wat ervaring en knowledge nodig natuurlijk.
Iets anders dan: Veelvoudig falen! Vanmiddag stond de thermometer van mijn E36 ineens in het rood. Dat was vlak voordat ik mij realiseerde dat het koelwater gisteren ook wel wat laag stond. Met de kachel op 10 nog doorgereden maar uiteindelijk toch maar besloten te stoppen, het tankstation ging ik niet halen. Dus op een pechhaven gezet, motor uit, kachel hoog, ventialtor hoog, motorklep open en wachten tot 'ie wat afgekoeld was. Ik moest nog een kilometer of 10 naar de dichtsbijzijnde pomp.
Na een half uur zakte de temperatuur iets, dus ik dacht, ik geef 'm nog 5 minuten en dan rij ik naar de pomp. Starten: accu leeg. Logisch: dynamo en accu net helemaal nieuw meer, licht en blower aan, ik denk zelfs achterruitverwarming ook.
Dus de ANWB maar gebeld. Die waren er een half uurtje later, knul vult water, ontlucht en starthulp: hup, weer draaien. Naar de pomp gereden: temperatuu loopt weer op. Knul checkt en concludeert: thermostaat zit vast. Belt een collega, die is er 5 minuten later. Collega checkt, zegt dat thermostaat prima is maar dat er nog lucht inzit. Hij ontlucht opnieuw, nu staat de temperatuur goed. Maar hij merkt op: ventilator draait niet goed. Viscose koppeling kapot. Hij maakt terplekke een McGyver met een ijzerdraadje, nu draait de ventilator ook weer goed. Uurtje later dan gepland dus weer op de weg, alles weer OK.
Hulde aan de wegenwacht!
Iets anders dan: Veelvoudig falen! Vanmiddag stond de thermometer van mijn E36 ineens in het rood. Dat was vlak voordat ik mij realiseerde dat het koelwater gisteren ook wel wat laag stond. Met de kachel op 10 nog doorgereden maar uiteindelijk toch maar besloten te stoppen, het tankstation ging ik niet halen. Dus op een pechhaven gezet, motor uit, kachel hoog, ventialtor hoog, motorklep open en wachten tot 'ie wat afgekoeld was. Ik moest nog een kilometer of 10 naar de dichtsbijzijnde pomp.
Na een half uur zakte de temperatuur iets, dus ik dacht, ik geef 'm nog 5 minuten en dan rij ik naar de pomp. Starten: accu leeg. Logisch: dynamo en accu net helemaal nieuw meer, licht en blower aan, ik denk zelfs achterruitverwarming ook.
Dus de ANWB maar gebeld. Die waren er een half uurtje later, knul vult water, ontlucht en starthulp: hup, weer draaien. Naar de pomp gereden: temperatuu loopt weer op. Knul checkt en concludeert: thermostaat zit vast. Belt een collega, die is er 5 minuten later. Collega checkt, zegt dat thermostaat prima is maar dat er nog lucht inzit. Hij ontlucht opnieuw, nu staat de temperatuur goed. Maar hij merkt op: ventilator draait niet goed. Viscose koppeling kapot. Hij maakt terplekke een McGyver met een ijzerdraadje, nu draait de ventilator ook weer goed. Uurtje later dan gepland dus weer op de weg, alles weer OK.
Hulde aan de wegenwacht!
Mu!
De dealer is dus niet altijd beter... wel altijd duurder
@SingleCoil: standaard E36 kwaaltje die van m'n broertje heeft het nog steeds. Bij lang stil staan in warmte wordt hij heet, maar is al minder geworden na nieuwe viso koppeling en waterpomp.
@SingleCoil: standaard E36 kwaaltje
die van m'n broertje heeft het nog steeds. Bij lang stil staan in warmte wordt hij heet, maar is al minder geworden na nieuwe viso koppeling en waterpomp.
Facts don't care about your feelings
Dat de dealer altijd duur(der) is, is hele grote bullshit. Tuurlijk zijn veel delen duur, maar neem bv. een iS-lip voor de E30, hoeveel kosten die 2e hands? 80-100 euro? Wat kosten ze bij de dealer nieuw? 110 euro!
Ik bestel zo goed als altijd alles nieuw bij de dealer omdat die delen gewoon 100% passen en werken.
Neem nog een voorbeeld, de immitatie hardyschijven van 3 tientjes ( dealerprijs 5/6 tientjes ), die vallen er na 3 maanden bijna vanzelf weer onderuit omdat ze gewoon te week o.i.d. zijn.
De meeste delen op de E30 worden nu pas voor een 1e keer vervangen, dat betekent dus dat ze 20+ jaar meegegaan zijn, ben ZEEEEEER benieuwd hoe alle immitatie delen dit volhouden
Uiteraard bestel ik een Sachs koppelingssetje bijv. ook gewoon bij de automaterialenzaak, want het is exact dezelfde set en het scheelt dik 150 euro. zoals sounddragon al zegt, verschilt dan alleen het logo op de doos.
Mijn E30 is daarom wel bijna 10K waard door al die originele vervangingsdelen
Ik bestel zo goed als altijd alles nieuw bij de dealer omdat die delen gewoon 100% passen en werken.
Neem nog een voorbeeld, de immitatie hardyschijven van 3 tientjes ( dealerprijs 5/6 tientjes ), die vallen er na 3 maanden bijna vanzelf weer onderuit omdat ze gewoon te week o.i.d. zijn.
De meeste delen op de E30 worden nu pas voor een 1e keer vervangen, dat betekent dus dat ze 20+ jaar meegegaan zijn, ben ZEEEEEER benieuwd hoe alle immitatie delen dit volhouden
Uiteraard bestel ik een Sachs koppelingssetje bijv. ook gewoon bij de automaterialenzaak, want het is exact dezelfde set en het scheelt dik 150 euro. zoals sounddragon al zegt, verschilt dan alleen het logo op de doos.
Mijn E30 is daarom wel bijna 10K waard door al die originele vervangingsdelen
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
een maat van mij had dat probleem ook met de viscofan in zijn e36.
idd bekend kwaaltje
idd bekend kwaaltje
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Ben ook een voorstander van origineel BMW.
Maar wel met rode EBC blokkies natuurlijk.
Maar wel met rode EBC blokkies natuurlijk.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De vicsokoppeling is nu "gerepareerd" door een ijzerdraadje om het asje en om de rotorbladen van de fan te doen. Het effect is dus dat 'ie het nu altijd doet, en niet alleen als de visco-koppeling "aan" slaat. Nu kost een nieuwe visco koppeling bij BMW 140 eur en bij de OEMmer 65 (sic!), en mijn 
je wees mij er fijntjes op dat dat dan altijdn nog zo'n 15-25 % van de aanschafwaarde is Dus ik denk dat, als het verder geen probleem geeft, ik die MCGyver maar laat zitten. Tenzij iemand hier nu roept dat 'ie zeker weet dat dat helemaal mis gaat, want immers... (vul in, als je het weet).
je wees mij er fijntjes op dat dat dan altijdn nog zo'n 15-25 % van de aanschafwaarde is Dus ik denk dat, als het verder geen probleem geeft, ik die MCGyver maar laat zitten. Tenzij iemand hier nu roept dat 'ie zeker weet dat dat helemaal mis gaat, want immers... (vul in, als je het weet).
Mu!
Als je al geen geld meer in een nwe. viscokoppeling wilt steken kan je je McGyver mobiel dan niet beter verkopen? 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
hoezo? Hij rijdt verder prima, min of meer, en er zit nog een jaar APK op. Dus als ik geld uit moet geven dan leiver aan iets waar je wel echt iets van merkt, nieuwe schokdempers bijv.
Mu!
Je maakt nu allemaal opmerkingen over de kwaliteit en niet over de prijs. Ik snap ook wel dat origineel meestal beter is en vooral beter past, maar ik weet ook dat de dealer gewoon 9 van de 10 keer niet de goedkoopste manier is om aan je onderdelen te komen.quote:Op donderdag 2 september 2010 16:57 schreef metallicattim het volgende:
Dat de dealer altijd duur(der) is, is hele grote bullshit. Tuurlijk zijn veel delen duur, maar neem bv. een iS-lip voor de E30, hoeveel kosten die 2e hands? 80-100 euro? Wat kosten ze bij de dealer nieuw? 110 euro!
Ik bestel zo goed als altijd alles nieuw bij de dealer omdat die delen gewoon 100% passen en werken.
Neem nog een voorbeeld, de immitatie hardyschijven van 3 tientjes ( dealerprijs 5/6 tientjes ), die vallen er na 3 maanden bijna vanzelf weer onderuit omdat ze gewoon te week o.i.d. zijn.
De meeste delen op de E30 worden nu pas voor een 1e keer vervangen, dat betekent dus dat ze 20+ jaar meegegaan zijn, ben ZEEEEEER benieuwd hoe alle immitatie delen dit volhouden
Uiteraard bestel ik een Sachs koppelingssetje bijv. ook gewoon bij de automaterialenzaak, want het is exact dezelfde set en het scheelt dik 150 euro. zoals sounddragon al zegt, verschilt dan alleen het logo op de doos.
Mijn E30 is daarom wel bijna 10K waard door al die originele vervangingsdelen
Facts don't care about your feelings
Ding hoort mi. gewoon te werken; het is geen Daewoo met drie kleuren deuren of wel?
Maar hoeveel brandstof zou zo'n visco koppeling eigenlijk schelen tov. een continu draaiende fan?
Maar hoeveel brandstof zou zo'n visco koppeling eigenlijk schelen tov. een continu draaiende fan?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het is geen deawoo, dat met die drie kleuren ligt genuanceerd. Hoeveel brandstof scheelt het dan?
Mu!
quote:Op donderdag 2 september 2010 18:01 schreef SingleCoil het volgende:
... dat met die drie kleuren ligt genuanceerd....
Heb geen idee hoeveel verbruik dat scheelt.
edit: hiero hebben ze het over 1%.
http://www.behr.de/internet/behrmm.nsf/lupgraphics/Verbrauchsreduzierung_bei_Nutzfahrzeugen_durch_Visco-Luefter_und_-Wasserpumpen.doc/$file/Verbrauchsreduzierung_bei_Nutzfahrzeugen_durch_Visco-Luefter_und_-Wasserpumpen.doc
maar dat gaat over vrachtwagens ed.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Je vergeet alleen 1 ding: door het feit dat jij al waarschijnlijk bijna 10k aan nieuwe BMW onderdelen hebt besteld bij dezelfde dealer, krijg jij kortingen die oplopen tot 30/40%.quote:Op donderdag 2 september 2010 16:57 schreef metallicattim het volgende:
Dat de dealer altijd duur(der) is, is hele grote bullshit. Tuurlijk zijn veel delen duur, maar neem bv. een iS-lip voor de E30, hoeveel kosten die 2e hands? 80-100 euro? Wat kosten ze bij de dealer nieuw? 110 euro!
Ik bestel zo goed als altijd alles nieuw bij de dealer omdat die delen gewoon 100% passen en werken.
Neem nog een voorbeeld, de immitatie hardyschijven van 3 tientjes ( dealerprijs 5/6 tientjes ), die vallen er na 3 maanden bijna vanzelf weer onderuit omdat ze gewoon te week o.i.d. zijn.
De meeste delen op de E30 worden nu pas voor een 1e keer vervangen, dat betekent dus dat ze 20+ jaar meegegaan zijn, ben ZEEEEEER benieuwd hoe alle immitatie delen dit volhouden
Uiteraard bestel ik een Sachs koppelingssetje bijv. ook gewoon bij de automaterialenzaak, want het is exact dezelfde set en het scheelt dik 150 euro. zoals sounddragon al zegt, verschilt dan alleen het logo op de doos.
Mijn E30 is daarom wel bijna 10K waard door al die originele vervangingsdelen
de achterkant ietjes 'opgefrist'
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
@Maharbal:
Ten 1e: I wish... ik krijg maximaal 20%
Ten 2e: Als ik prijzen vergelijk, doe ik dit altijd zonder korting ( dus die 110 euro gaat nog een kleine 15 euro vanaf voor een iS-lip )
Ten 3e: Mn dealeruitgaves zitten op dit moment tot op het dubbeltje precies op: ¤4288,03, zit dus pas op de helft
Wel nog 2 opmerkingen, dit is verspreid over 4,5 jaar en er zitten een aantal uitgaves dubbel in vanwege de inbraak van 2 maanden terug, dus toen moest ik nieuwe onderdelen bestellen zoals een nieuw stuur en instaplijsten, dat was alweer voor 500 euro samen... Maar dat betaald de verzekering.
Ten 1e: I wish... ik krijg maximaal 20%
Ten 2e: Als ik prijzen vergelijk, doe ik dit altijd zonder korting ( dus die 110 euro gaat nog een kleine 15 euro vanaf voor een iS-lip )
Ten 3e: Mn dealeruitgaves zitten op dit moment tot op het dubbeltje precies op: ¤4288,03, zit dus pas op de helft
Wel nog 2 opmerkingen, dit is verspreid over 4,5 jaar en er zitten een aantal uitgaves dubbel in vanwege de inbraak van 2 maanden terug, dus toen moest ik nieuwe onderdelen bestellen zoals een nieuw stuur en instaplijsten, dat was alweer voor 500 euro samen... Maar dat betaald de verzekering.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Wat heb je er aan gedaan? Het ziet er wel strak uit.quote:Op donderdag 2 september 2010 21:55 schreef Xtr3mE het volgende:
de achterkant ietjes 'opgefrist'
[ afbeelding ]
m3 lip en facelift model lichten in de kofferbak.. de mijne waren bijna zwart waar ze wit moesten zijn.. :/
voor (niet mijn auto)
http://upload.wikimedia.o(...)_Coup%C3%A9_rear.jpg
voor (niet mijn auto)
http://upload.wikimedia.o(...)_Coup%C3%A9_rear.jpg
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Dan heeft het wel effect gehad.quote:Op donderdag 2 september 2010 22:06 schreef Xtr3mE het volgende:
m3 lip en facelift model lichten in de kofferbak.. de mijne waren bijna zwart waar ze wit moesten zijn.. :/
Yayquote:Op donderdag 2 september 2010 21:55 schreef Xtr3mE het volgende:
de achterkant ietjes 'opgefrist'
[ afbeelding ]
Ik denk dat je, samen met mijne, de enige bent met deze combinatie
Facts don't care about your feelings
nu moet je wel een pic posten hé !
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Dat dus!quote:
Al moet ik dat natuurlijk niet te hard roepen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Op fok wel waarschijnlijk.quote:Op donderdag 2 september 2010 23:12 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Yay
Als je bij de autom. zaak remschijven haalt voor een E30 krijg je ook gewoon een Brembo doos met inhoud, en erg duur is het niet
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Oeps, ik dacht dat ik dat al gedaan had maar dat was een ander forumquote:
Facts don't care about your feelings
Staat wel beter ja ! trouwens je kenteken is vies
En ik heb deze combo ook op een ander forum gezien (beetje het idee daar gejat eigenlijk)
En ik heb deze combo ook op een ander forum gezien (beetje het idee daar gejat eigenlijk
)
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Was ik dat ook niet dan? Ik heb nog nooit een E46 met deze combinatie gezien, maar ongetwijfeld zullen er enkele rondrijden. Sowieso zie ik eigenlijk niet zoveel E46 coupe's
M'n kenteken is niet vies, dat zijn je lenzen
Ik heb nog nooit een E46 met deze combinatie gezien, maar ongetwijfeld zullen er enkele rondrijden. Sowieso zie ik eigenlijk niet zoveel E46 coupe's M'n kenteken is niet vies, dat zijn je lenzen
Facts don't care about your feelings
Ik heb anders een hoop E46 coupe's gezien op mijn vakantie bestemming deze zomer, reden daar stuk of 10-15 (!) met verschillende afkomsten. Populaire jeugd bestemming, dus wat wil je anders
Heb je serieus met die brede zomer banden de vorige winter doorgebracht? -.-
Heb je serieus met die brede zomer banden de vorige winter doorgebracht? -.-
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Omdat de jongens vandaag geen eten nodig hadden, besloot ik om zelf maar iets te halen. Omdat ik geen zin had om het dorp in te gaan en er tegenwoordig op het bedrijventerrein een snackbar zit, werd dat het dus. De snackbarhouder begroette me met een "Wat een nette dame! Maar dan wel iedere dag met zo'n scheur-BMW". Wat moet ik nou met dat soort opmerkingen?
Stille wateren....
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je loopt naar je auto, haalt de krik er uit en verbouwt even z'n smoelwerk. Bijvoorbeeld. Of je lacht vriendelijk en rekent je snacks af. Omdat je in een 5 rijdt is optie 2. meer voor de hand liggend.quote:Op vrijdag 3 september 2010 14:08 schreef Alicey het volgende:
Omdat de jongens vandaag geen eten nodig hadden, besloot ik om zelf maar iets te halen. Omdat ik geen zin had om het dorp in te gaan en er tegenwoordig op het bedrijventerrein een snackbar zit, werd dat het dus. De snackbarhouder begroette me met een "Wat een nette dame! Maar dan wel iedere dag met zo'n scheur-BMW". Wat moet ik nou met dat soort opmerkingen?
Mu!
laten we wel eerlijk wezen, de E34 heeft wel een bad ass maffia uitstraling 
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Da's ook weer waar.quote:Op vrijdag 3 september 2010 15:29 schreef Xtr3mE het volgende:
laten we wel eerlijk wezen, de E34 heeft wel een bad ass maffia uitstraling
Iemand nog een nwe 118i voor "weinig"?
[TK] BMW 1-serie 7 weken oud.
BMW heeft die gast gewonnen met een kraslot.
[TK] BMW 1-serie 7 weken oud.
BMW heeft die gast gewonnen met een kraslot.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het was een hel. Paar keer geduwd moeten worden door mensen met fiat panda die me keihard uitlachten. Paar keer 180 graden gestaan. Volgende keer maar winterbanden aanschaffen, want al dat pekel was ook niet goed voor mijn mooie velgjesquote:Op vrijdag 3 september 2010 13:46 schreef Xtr3mE het volgende:
Heb je serieus met die brede zomer banden de vorige winter doorgebracht? -.-
Facts don't care about your feelings
ja dat dacht ik al ! vandaar mijn vraag, ben nu ook alvast aan het het kijken voor set winterbanden.
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Daar ben ik ook wel bang voor ja. Geen schade gereden met de 180 graden-ongelukjes?quote:Op vrijdag 3 september 2010 18:02 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Het was een hel. Paar keer geduwd moeten worden door mensen met fiat panda die me keihard uitlachten. Paar keer 180 graden gestaan. Volgende keer maar winterbanden aanschaffen, want al dat pekel was ook niet goed voor mijn mooie velgjes
Ik heb nog een set winterbanden, maar gezien het profiel kan ik daar nog hooguit iets van 5 à 10k km's mee vooruit, dus da's één winter...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nee, was op de A10 toen er een gigantische sneeuwstorm kwam. Weg was gewoon puur ijs. Iedereen ging 30, ik bewoog het stuur niet eens op een recht stuk en ging een rondje. Het zijn echt geen geintjes meer en dat ga ik niet nog een keer meemaken of het OV maar dat is ook een hel
of het OV maar dat is ook een hel
Facts don't care about your feelings
Volgende winter gooi ik er ook winterbandjes onder. Inderdaad, dat anderen je moeten aanduwen. Nu kan ik gelukkig wel heel goed hulpeloos kijken, zodat het altijd wel gebeurt,maar toch...
Nu kan ik gelukkig wel heel goed hulpeloos kijken, zodat het altijd wel gebeurt,maar toch...
Kun je toch beter FWD hebben, dan maak je geen 180quote:
Nee, was op de A10 toen er een gigantische sneeuwstorm kwam. Weg was gewoon puur ijs. Iedereen ging 30, ik bewoog het stuur niet eens op een recht stuk en ging een rondje. Het zijn echt geen geintjes meer en dat ga ik niet nog een keer meemaken
. Dat wordt voor mij ook wel wennen komende winter. Jarenlang genoeg met de handrem gespeeld in auto's met weinig pk's, dus dit wordt even goed uitkijken .Overigens staat de auto inmiddels op kenteken en heb ik er al wat aan geknutseld
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hebben we nog niet. Of nouja, heb ze wel, maar zijn verouderd, moet nog nieuwe makenquote:
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ik heb ze al gezien ben benieuwd naar de updates !
ben benieuwd naar de updates !
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Mijn laatste bon dateerde uit 2001, meen ik (kan ook 2002 zijn). Ik zal het 10-jarig jubileum echter niet halen. 
Ik heb ook al een tijdje niks binnen gehad maar laatst in Amsterdam bijna een boete te pakken. Ik was in Noord en er was een weg afgesloten, maar wel toegankelijk voor lijnbussen. Hierdoor moest je echt een klote stuk omrijden dus ik was boos, maar toen zag ik dat een auto gewoon er doorheen reed. Dus tja, je rijdt BMW of niet dacht ik dus ging er maar achteraan. Ben ik op de helft staat er een politieauto daar aan het einde. Dus ik dacht KUT en remmen. Ik twijfelde of ik achteruit terug zou rijden of niet, maar die gast voor me die sloeg aan het eind gewoon af en de politieauto ging achter hem aan. Dus ik snel doorgereden hihihi
maar laatst in Amsterdam bijna een boete te pakken. Ik was in Noord en er was een weg afgesloten, maar wel toegankelijk voor lijnbussen. Hierdoor moest je echt een klote stuk omrijden dus ik was boos, maar toen zag ik dat een auto gewoon er doorheen reed. Dus tja, je rijdt BMW of niet dacht ik dus ging er maar achteraan. Ben ik op de helft staat er een politieauto daar aan het einde. Dus ik dacht KUT en remmen. Ik twijfelde of ik achteruit terug zou rijden of niet, maar die gast voor me die sloeg aan het eind gewoon af en de politieauto ging achter hem aan. Dus ik snel doorgereden hihihi
Facts don't care about your feelings
Ik had er laatst nog eentje van 190 euro en dat was nota bene met m'n oude auto 
.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Op zondag 5 september 2010 13:17 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik heb ook al een tijdje niks binnen gehad
Op een serie trajectcontrole na is het de laatste tijd rustig vanuit Leeuwarden..
Hmmm, ik begin te twijfelen of ik m'n BMW niet toch misschien iets lager ga leggen met een Eibach Pro Kit... kost niet de hoofdprijs maar zou het uiterlijk wel goed doen. Helaas moeten er dan eigenlijk wel 17 of 18" inch velgen onder om het af te maken, en dan wordt het alsnog duur
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Onder een E46 coupe hoort sowieso 17 of 18 inch dus ga maar sparen.
dus ga maar sparen.
Facts don't care about your feelings
Hij heeft een sedan
Ik zit trouwens met hetzelfde idee. veren zijn rond 160, maar met vervangen + uitlijnen komt het gauw rond de 350..
Ik zit trouwens met hetzelfde idee. veren zijn rond 160, maar met vervangen + uitlijnen komt het gauw rond de 350..
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Dat dus. Telt aardig op, en mezelf kennende ben ik na de verlaging niet helemaal tevreden en wil ik toch ook de andere velgen. En dat is het niet alleen, maar er staat me ook iets van bij dat die grotere banden van rond de 18" meestal toch echt een categorie duurder dan zijn dan doorsnee 16" exemplaren, dus het is niet alleen de aanschaf maar ook het plaatje erna.quote:
Hij heeft een sedan
Ik zit trouwens met hetzelfde idee. veren zijn rond 160, maar met vervangen + uitlijnen komt het gauw rond de 350..
Ik studeer nog, m'n leven, wat doe je?!quote:
Onder een E46 coupe hoort sowieso 17 of 18 inch
.Scheelt overigens dat ik een sedan en geen coupé heb, zoals Xtreme al zei
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Damn, ik mis m'n waggie 
Zit en zie de hele tijd Toyota's en Honda's......gisteren zag ik dan even een Golf VI GTI en dan denk je echt "VET!"
Moet dan wel zeggen dat de Camry's hier wel dik zijn Wat me wel opvalt is dat ALS je een BMW ziet, je vnl. de E30 en E46 ziet....heb hier nog nooit een E36 gezien. De Thai heeft dus wel degelijk smaak
Zit en zie de hele tijd Toyota's en Honda's......gisteren zag ik dan even een Golf VI GTI en dan denk je echt "VET!"
Moet dan wel zeggen dat de Camry's hier wel dik zijn
Wat me wel opvalt is dat ALS je een BMW ziet, je vnl. de E30 en E46 ziet....heb hier nog nooit een E36 gezien. De Thai heeft dus wel degelijk smaak
vergissingquote:Op maandag 6 september 2010 05:03 schreef Bowny het volgende:
Wat me wel opvalt is dat ALS je een BMW ziet, je vnl. de E30 en E46 ziet....heb hier nog nooit een E36 gezien. De Thai heeft dus wel degelijk smaak
Mu!
Ah oke, dan kan 16 inch wel. Ik reed in een E36 met 15 inch tijdens m'n studie dus je hebt het al goedquote:Op maandag 6 september 2010 01:46 schreef Mikkie het volgende:
Ik studeer nog, m'n leven, wat doe je?!
Scheelt overigens dat ik een sedan en geen coupé heb, zoals Xtreme al zei
Facts don't care about your feelings
Haha precies, ik hoef me al niet te schamen denk ikquote:
[..]
Ah oke, dan kan 16 inch wel. Ik reed in een E36 met 15 inch tijdens m'n studie dus je hebt het al goed
. Ik ga de Eibach Pro nog even in gedachten houden, wordt misschien een kerstcadeautje voor mezelf. En verder hou ik het even rustig, want over 4,5k komt er weer een inspection aan dus dan kan ik de portemonnee ook weer trekken
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Na correctie 94 waar 90 is toegestaan. Gemeten op de A2, Utrecht - Den Bosch, ter hoogte van Enspijk (gemeente Geldermalsen).quote:
Ze zouden je het rijbewijs moet afnemen, crimineel!quote:
[..]
Na correctie 94 waar 90 is toegestaan. Gemeten op de A2, Utrecht - Den Bosch, ter hoogte van Enspijk (gemeente Geldermalsen).
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als het is waar ik denk dat het is, heb ik me nog heel netjes gedragen. Er is een heel stuk A2 waar niet aan de weg gewerkt wordt en je desondanks slechts 90 mag. Er is echter geen hond die zich daaraan houdt.quote:Op maandag 6 september 2010 12:38 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Ze zouden je het rijbewijs moet afnemen, crimineel!
Dan hebben ze er geheid dus nog een hoop meer aangenaaid. "Verkeersveiligheid" hèquote:
[..]
Als het is waar ik denk dat het is, heb ik me nog heel netjes gedragen. Er is een heel stuk A2 waar niet aan de weg gewerkt wordt en je desondanks slechts 90 mag. Er is echter geen hond die zich daaraan houdt.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
trajectcontrole? waar :pquote:Op zondag 5 september 2010 19:37 schreef Alicey het volgende:
[..]
Op een serie trajectcontrole na is het de laatste tijd rustig vanuit Leeuwarden..
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Rotterdam. Normaal gesproken is het rond de spits zo druk dat je toch gemiddeld niet harder kunt dan 80 km/h, maar in vakanties ligt dat wel eens anders. Als je er dan niet teveel op let, dan heb je zo een Leeuwarder kwartet.quote:
oh zo, ja klopt. ik heb er laatst nog 1 gehad. 75 euro.quote:Op dinsdag 7 september 2010 08:04 schreef Alicey het volgende:
[..]
Rotterdam. Normaal gesproken is het rond de spits zo druk dat je toch gemiddeld niet harder kunt dan 80 km/h, maar in vakanties ligt dat wel eens anders. Als je er dan niet teveel op let, dan heb je zo een Leeuwarder kwartet.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Zo hoog heb ik ze van de trajectcontrole gelukkig nog niet gehad. Maar dat wordt buiten de trajectcontrole vast wel weer een keer gecompenseerd.quote:Op dinsdag 7 september 2010 10:34 schreef piekartz87 het volgende:
oh zo, ja klopt. ik heb er laatst nog 1 gehad. 75 euro.
Het is vooral lullig als je ze vergeet. Ik had dat op de A12 een paar maanden terug, hele weg 180-190 gereden (kwam vanuit Koblenz en moest 's nachts ook weer terugquote:
[..]
Zo hoog heb ik ze van de trajectcontrole gelukkig nog niet gehad. Maar dat wordt buiten de trajectcontrole vast wel weer een keer gecompenseerd.
) en in NL iets rustiger aan gedaan, maar helemaal niet aan die TC gedacht. Gelukkig was het daar blijkbaar druk, want voor 44 euro was ik klaar . Dat had echter net zo goed 500 euro kunnen zijn .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Tja, daar ben ik ook een keer ingetrapt, bij Arnhem. Lekker doorgereden, vervolgens een briefje uit Leeuwarden ter waarde van 180 euro...
Mu!
Achterop de bekeuring staat een telefoonnummer waar ik de foto op zou moeten kunnen vragen. Net gebeld: "dit telefoonnummer is niet in gebruik".
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 07-09-2010 12:39:27 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 07-09-2010 12:39:27 ]
Even een ander nummer gebeld. Daar werd me verteld dat het wel het goede nummer is, maar dat het vanochtend overbelast was.quote:Op dinsdag 7 september 2010 12:39 schreef k_man het volgende:
Achterop de bekeuring staat een telefoonnummer waar ik de foto op zou moeten kunnen vragen. Net gebeld: "dit telefoonnummer is niet in gebruik".
ben ik nu subaru wanabee, omdat ik mijn 18ers goud gespoten heb? 
staat wel uberrrr vet
staat wel uberrrr vet
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik krijg binnenkort nog fanmail uit Duitsland ben ik bang... Bij terugkomst van BMW Paul's Bauernhof, kwamen we over een snelweg die normaal 120/130 is maar opeens 80 en daarna zelfs 60 wordt i.v.m. een bocht in de weg, daar waar het 80 werd stond ook meteen een flitsert... Ben benieuwd hoeveel het wordt...
Ergste eraan is dat mn vriendin daar de week ervoor wss ook geflitst is rond 05:00 toen we terug kwamen van Wacken, ik lag te slapen en ze vertelde me dat ze een flits gezien had, dus ik kan me weer lekker voor gaan bereiden op leuke fanmail...
Ergste eraan is dat mn vriendin daar de week ervoor wss ook geflitst is rond 05:00 toen we terug kwamen van Wacken, ik lag te slapen en ze vertelde me dat ze een flits gezien had, dus ik kan me weer lekker voor gaan bereiden op leuke fanmail...
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
ik verwacht er ook nog wel 1 uit duitsland.quote:Op dinsdag 7 september 2010 13:35 schreef metallicattim het volgende:
Ik krijg binnenkort nog fanmail uit Duitsland ben ik bang... Bij terugkomst van BMW Paul's Bauernhof, kwamen we over een snelweg die normaal 120/130 is maar opeens 80 en daarna zelfs 60 wordt i.v.m. een bocht in de weg, daar waar het 80 werd stond ook meteen een flitsert... Ben benieuwd hoeveel het wordt...
Ergste eraan is dat mn vriendin daar de week ervoor wss ook geflitst is rond 05:00 toen we terug kwamen van Wacken, ik lag te slapen en ze vertelde me dat ze een flits gezien had, dus ik kan me weer lekker voor gaan bereiden op leuke fanmail...
50 km/u te hard. waar je 80 mag.
weet zeker dat ik geflitst ben want het was een flinke flits.
was in juli en nog niks gekregen.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Ja dat kan wel wat langer duren natuurlijk, mijne waren van 8 augustus en 14 augustus.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
50 km/u te hard is in Duitsland maar iets van 100 euro. In geval van wegwerkzaamheden weet ik het niet.
Facts don't care about your feelings
oja, kom er ook achter net dat ik geen beginnend bestuurder meer ben :p
niet dat ik moeite had met punten of wat dan ook maargoed.
niet dat ik moeite had met punten of wat dan ook maargoed.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Als je nog geld overhebt na alle boetesquote:Op maandag 6 september 2010 10:47 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Haha precies, ik hoef me al niet te schamen denk ik
: 17 Inch styling 73 velgen (winterbandenvelgen voor de E46 330i/d) vind ik er wel aardig uitzien, goede kwaliteit en niet duur. http://felgenkatalog.auto-treff.com/http://cgi.ebay.de/Origin(...)&hash=item27b4b45147
Of je koopt een Stinger; geen boetes meer
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Een Stinger is nogal buiten de prijscategorie, maar een goedkoper wekkertje zou niet verkeerd zijn inderdaadquote:
[..]
Als je nog geld overhebt na alle boetes
http://cgi.ebay.de/Origin(...)&hash=item27b4b45147
[ afbeelding ]
Of je koopt een Stinger; geen boetes meer
.Overigens is je link van ebay helaas met winterbanden die nog één seizoen goed zijn, dus dat wordt 'm niet helemaal. Maar ebay is wel de moeite waard om in de gaten te blijven houden; op marktplaats zitten echt alleen maar afzetters.
. Daarbij vind ik de velgen ook niet zo mooi, dat multispaaks is niet mijn favoriet. Ik ben meer van vijfspaaks ofzo 
.http://cgi.ebay.de/BMW-Al(...)&hash=item3cb05d7319
Deze vind ik niet eens zo verkeerd, al zijn ze nog niet helemaal mijn smaak.
http://cgi.ebay.de/BMW-e4(...)&hash=item336073d214
Ook leuk, maar geen geweldig profiel dus binnen een jaar weer nieuwe slofjes eronder... = ¤
[ Bericht 7% gewijzigd door Mikkie op 07-09-2010 19:05:36 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik bedoelde de velgen. Tweedehands banden zou ik zoizo weggooien. Voor velgen ed. is de keus in Duitsland veel groter. Probleem is dat ik eigenlijk vind dat je die velgen zelf moet gaan halen/controleren. Meestal ben ik te lui/te weinig tijd, en dan waag ik de gok maar. Gaat vrijwel altijd goed.bij de de Duitse ebay.
Tot nu toe.
18 Inch kan ook prima; maar zou ik niet doen voor winterbanden; duurder en minder goede eigeschappen. Zelf vin ik met standaard BMW-sport onderstel het verschil tussen 17 en 18 Inch eigenlijk vrij klein. Qua comfort is 18 inch no problemo. 330 kan alleen met 17 Inch of groter; geen ervaring met 16 duims ed.
Die velgen in je ebay link vind ik ook wel aardig; maar meerspaaks vind ik zelf wat subtieler.
In die Felgenkatalog link hierboven staan vrijwel alle originele BMW velgen met plaatjes
[ Bericht 5% gewijzigd door Hyperdude op 07-09-2010 19:08:21 ]
Tweedehands banden zou ik zoizo weggooien. Voor velgen ed. is de keus in Duitsland veel groter. Probleem is dat ik eigenlijk vind dat je die velgen zelf moet gaan halen/controleren. Meestal ben ik te lui/te weinig tijd, en dan waag ik de gok maar. Gaat vrijwel altijd goed.bij de de Duitse ebay.Tot nu toe.
18 Inch kan ook prima; maar zou ik niet doen voor winterbanden; duurder en minder goede eigeschappen. Zelf vin ik met standaard BMW-sport onderstel het verschil tussen 17 en 18 Inch eigenlijk vrij klein. Qua comfort is 18 inch no problemo. 330 kan alleen met 17 Inch of groter; geen ervaring met 16 duims ed.
Die velgen in je ebay link vind ik ook wel aardig; maar meerspaaks vind ik zelf wat subtieler.
In die Felgenkatalog link hierboven staan vrijwel alle originele BMW velgen met plaatjes
[ Bericht 5% gewijzigd door Hyperdude op 07-09-2010 19:08:21 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Waarom tweedehands banden weggooien? Je kunt ze toch laten controleren? En ik zou de velgen sowieso zelf willen gaan halen, gewoon om een indruk te krijgen. En ik denk dat 18" weer zo oncomfortabel wordt, terwijl ik dat juist wel belangrijk vind. Ik wil leuk kunnen cruisen en niet m'n auto uit stuiteren .
Overigens, is het niet zo dat wanneer je grotere banden erop legt, je kmteller enzo ook niet meer klopt? Dat zou je dus ook moeten gaan aanpassen? Is allemaal wel erg veel werk voor een setje velgen, terwijl ik nu prima velgen + banden heb. Winterbanden op stalen velg erbij, ik vind het voorlopig wel prima denk ik.
.Overigens, is het niet zo dat wanneer je grotere banden erop legt, je kmteller enzo ook niet meer klopt? Dat zou je dus ook moeten gaan aanpassen? Is allemaal wel erg veel werk voor een setje velgen, terwijl ik nu prima velgen + banden heb. Winterbanden op stalen velg erbij, ik vind het voorlopig wel prima denk ik.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
