PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat zijn dus die rotte appels waar ik het over had. In die situaties zei je mij dan ook niet kleven hoor. Of moet ik dat nog tien keer vertellen?quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:21 schreef RPG het volgende:
[..]
Doen ze dus niet. Als ze zich goed bezig hielden met alles in plaats van mensen op te jagen die al de normale snelheid rijden (Want ja genoeg bumperklevers kleven op mijn bumper als ik 10+ de toegestane snelheid rijd) En ook al houden ze alles zo goed in de gaten als ze 1 seconden achter mij rijden kunnen ze nooit op tijd remmen om mij niet te raken als er iets onverwachts gebeurd. Zoals jij zelf ook al meegemaakt hebt. Want ook al deed je voorligger het express was het voor jouw onverwachts en omdat jij je niet aan de regels houd maakte jij brokken. Want die persoon had ook kunnen remmen op dat moment omdat er iets voor hem gebeurde en was jij er ook in geknald.
En die situatie van mij was een 70 weg, in druk verkeer wat de stad uit wou rijden. Hij reed toevallig net voorop, en ik er achter. Achter ons nog een hele stoet, die ook bijna allemaal op elkaar klapte door die actie van hem... en dan was ik zogenaamd de onverantwoordelijke automobilist
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Onder de maximum snelheid rijden is het verkeer ophouden. Ik ga heus niet zeuren als er een oudje voor me rijd die 75 rijd ipv 80, maar het verschil van 60 naar 80 is wel groot.quote:
[..]
Maximumsnelheid is geen minimumsnelheid. Waar haal je de arrogantie vandaan dat iedereen de maximumsnelheid moet rijden?
En waar haal jij de arrogantie vandaan om lekker het verkeer dwars te zitten door 50/60 te rijden, 'gewoon omdat het kan'?
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Waar twee kijven, hebben twee schuld.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:28 schreef The_Dean het volgende:
[..]
Dat zijn dus die rotte appels waar ik het over had. In die situaties zei je mij dan ook niet kleven hoor. Of moet ik dat nog tien keer vertellen?
En die situatie van mij was een 70 weg, in druk verkeer wat de stad uit wou rijden. Hij reed toevallig net voorop, en ik er achter. Achter ons nog een hele stoet, die ook bijna allemaal op elkaar klapte door die actie van hem... en dan was ik zogenaamd de onverantwoordelijke automobilist
Dat klopt. Maar in zulk verkeer ga ik geen twee seconden afstand nemen. Ik ben niet diegene die het leuk vind om alle verkeer op te houden of te hinderen. Ik rij liever normaal zodat we allemaal weer op tijd zijn waar we willen zijn.quote:
[..]
Waar twee kijven, hebben twee schuld.
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
De rechter denkt daar anders over (een opa die 50 rijdt waar 80 max)quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:30 schreef The_Dean het volgende:
[..]
Onder de maximum snelheid rijden is het verkeer ophouden. Ik ga heus niet zeuren als er een oudje voor me rijd die 75 rijd ipv 80, maar het verschil van 60 naar 80 is wel groot.
http://www.noordhollandsd(...)voor_langzaam_rijden
Dat heb je mij nergens horen zeggenquote:
Als ze dat willen doen, is mij prima, ga ik wel ff mee spelen Vind ik wel leuk 
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
Nah, het ging om dit stukje van je:quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:10 schreef The_Dean het volgende:
[..]
Wat vind je gevaarlijker, dat ik je sein met mijn lichten zodat je begrijpt dat je even naar de snelheid moet, of dat jij vol in de ankers gaat omdat je vind dat ik te dicht op je zit.
Jullie denken nu net alsof ik achter elke auto ga kleven om ze op te duwen... begrijpend lezen is hier erg lastig merk ik.
Je snap dat je het hier gewoonweg over jezelf hebt hè?quote:Ik krijg het gevoel dat dit topic vol zit met van die gefrustreerde Autoweek lezende moraalridders die denken dat hun wil wet is en de rest van de weggebruikers daar wel even moet attenderen
Jij eist namelijk van mensen dat ze een bepaalde snelheid gaan rijden en attendeert ze daar op.
Beetje flauw om dan met je vingertje naar anderen hier te wijzen. Geef eens het goede voorbeeld.
DIt is slechts een voorbeeld, en niet eens een hele goeie. Als de situatie sterk veranderd is en ik moet zoeken, dan rem ik ook af. Maar ik haal niet van die idiote acties uit zoals die man, dan vind ik het meer dan terecht dat ze alsnog een boete geven. Langzaam rijden icm zulke acties is echt debiel. Dat je langzamer rijd bij wegwerkzaamheden en dan ook nog een afslag moet zoeken, daar kan ik wel inkomen, zou ik zelf ook doen.quote:
[..]
De rechter denkt daar anders over (een opa die 50 rijdt waar 80 max)
http://www.noordhollandsd(...)voor_langzaam_rijden
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Op zich is het wel zo sociaal dat je je snelheid aanpast aan het verkeer en de situatie. Dat wil niet zeggen dat je met behulp van GPS exact de maximum geldende snelheid moet rijden, maar het is niet zo dat het feit dat je wettelijk gezien niet minimaal X Km/u moet rijden in houdt dat je redelijkerwijs ook steeds een file moet aanvoeren die over de weg tuft...quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:23 schreef Dagonet het volgende:
Maar wie ben jij om te zeggen dat ik sneller moet?
En dat een ander je daar op attendeert... soit. Als dat op een normale manier gebeurt, prima toch?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik vind er echt niks mis mee om even een seintje te geven omdat ze onder de snelheid zitten. Het is niet eisend of dreigend. En als ik er voorbij kan doe ik dat, dat ik tot die tijd wat dichter achter je zit om het inhaalmoment af te wachten, dat lijkt me ook niet een probleem.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:36 schreef Anne het volgende:
[..]
Nah, het ging om dit stukje van je:
[..]
Je snap dat je het hier gewoonweg over jezelf hebt hè?
Jij eist namelijk van mensen dat ze een bepaalde snelheid gaan rijden en attendeert ze daar op.
Beetje flauw om dan met je vingertje naar anderen hier te wijzen. Geef eens het goede voorbeeld.
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
En jij vindt dat bumperkleven daar onder valt?quote:
[..]
Op zich is het wel zo sociaal dat je je snelheid aanpast aan het verkeer en de situatie. Dat wil niet zeggen dat je met behulp van GPS exact de maximum geldende snelheid moet rijden, maar het is niet zo dat het feit dat je wettelijk gezien niet minimaal X Km/u moet rijden in houdt dat je redelijkerwijs ook steeds een file moet aanvoeren die over de weg tuft...
En dat een ander je daar op attendeert... soit. Als dat op een normale manier gebeurt, prima toch?
Gezien je antwoord begrijp ik niet waarom je dan niet iets meer afstand kan houden.. rare vraag? nee hoor , wat ik bedoel is dat je best een normale afstand kan bewaren tussen twee auto's. Daar word je leven niet lastiger van.quote:
[..]
Nee, die intentie heb ik uiteraard niet. En als er dan geremd word is het inderdaad mijn fout, en zal ook de eerste zijn die dat toe zal geven. En waarom zou mij dat een blijer mens maken? Rare vraag eerlijk gezegd.
Zoals ik zei, als ze gewoon de max snelheid rijden zit ik er niet zo dicht op. En ik kleef niet omdat ik daar een kick van krijg ofzo.
Uiteraard is dat je eigen keuze , jij moet ermee leven als er iets gebeurt terwijl je willens en wetens er te kort op rijd.
Maar goed , dat is zeuren . Doe wat je wil
.
Lachen is de kortste afstand tussen mensen.
Misschien is die opa voor je ook de weg aan het zoeken. Laat hem lekker 45 in z'n brommobiel pruttelen.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:38 schreef The_Dean het volgende:
[..]
DIt is slechts een voorbeeld, en niet eens een hele goeie. Als de situatie sterk veranderd is en ik moet zoeken, dan rem ik ook af. Maar ik haal niet van die idiote acties uit zoals die man, dan vind ik het meer dan terecht dat ze alsnog een boete geven. Langzaam rijden icm zulke acties is echt debiel. Dat je langzamer rijd bij wegwerkzaamheden en dan ook nog een afslag moet zoeken, daar kan ik wel inkomen, zou ik zelf ook doen.
Ik weet zeker dat er werd gesproken over seinen met lichten...quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:40 schreef Anne het volgende:
En jij vindt dat bumperkleven daar onder valt?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ja, misschien ook niet.quote:
[..]
Misschien is die opa voor je ook de weg aan het zoeken. Laat hem lekker 45 in z'n brommobiel pruttelen.
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Wat is het nut? Je ziet ruim van tevoren dat je kunt inhalen, waarom die momenten daarvoor dan lopen bumperkleven?quote:
[..]
Ik vind er echt niks mis mee om even een seintje te geven omdat ze onder de snelheid zitten. Het is niet eisend of dreigend. En als ik er voorbij kan doe ik dat, dat ik tot die tijd wat dichter achter je zit om het inhaalmoment af te wachten, dat lijkt me ook niet een probleem.
En klaarblijkelijk is het voor jou geen probleem, maar bumperkleven staat wel op nummer 1 van de top 10 ergernissen in het verkeer. Dus blijkbaar IS het wel een probleem.
In andere woorden. Jij hield niet genoeg afstand en kon daardoor niet op tijd remmen. De rest achter jouw hield blijkbaar wel een veilige afstand en konden dus wel gewoon op tijd remmen. Dus dan ben jij nog steeds degene die door jouw actie aantoont dat bumperkleven gevaarlijk is.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:28 schreef The_Dean het volgende:
[..]
Dat zijn dus die rotte appels waar ik het over had. In die situaties zei je mij dan ook niet kleven hoor. Of moet ik dat nog tien keer vertellen?
En die situatie van mij was een 70 weg, in druk verkeer wat de stad uit wou rijden. Hij reed toevallig net voorop, en ik er achter. Achter ons nog een hele stoet, die ook bijna allemaal op elkaar klapte door die actie van hem... en dan was ik zogenaamd de onverantwoordelijke automobilist
- - = |randommusicvideos | = - - | - - = | prettyendless | = - -
En langzaam rijden staat op vijf, dus ook een probleemquote:
[..]
Wat is het nut? Je ziet ruim van tevoren dat je kunt inhalen, waarom die momenten daarvoor dan lopen bumperkleven?
En klaarblijkelijk is het voor jou geen probleem, maar bumperkleven staat wel op nummer 1 van de top 10 ergernissen in het verkeer. Dus blijkbaar IS het wel een probleem.
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Rest de vraag uit de OP:
Bumperkleven, wat doe je eraan?
Bumperkleven, wat doe je eraan?
Sure 'nuff 'n Yes I Do
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
Jammer voor jou is bumperkleven strafbaar en langzaam rijden (zonder 'te' ervoor) niet.quote:
[..]
En langzaam rijden staat op vijf, dus ook een probleem
Flink gat trekken, U-turn, daarna frontaal aanrijden.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:47 schreef TeleluvR het volgende:
Rest de vraag uit de OP:
Bumperkleven, wat doe je eraan?
We zouden ze kunnen aangeven:quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:47 schreef TeleluvR het volgende:
Rest de vraag uit de OP:
Bumperkleven, wat doe je eraan?
http://www.asociaalweggedrag.nl/
En het is een ergernis, geen probleem. En als de meeste mensen gewoon doorrijden had dat hele 'probleem' er niet geweest.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:48 schreef Anne het volgende:
[..]
Jammer voor jou is bumperkleven strafbaar en langzaam rijden (zonder 'te' ervoor) niet.
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Het is natuurlijk maar hoe je dat wenst te interpreteren.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:44 schreef OEM het volgende:
Je seint omdat ie harder moet rijden. Waar is dat niet eisend?
Ik kom net uit Jamaica, waar velen last hebben van claxon-tourette... Maar dat wil daar nooit iets negatiefs zeggen. Gebruik je in NL de claxon gaat men al heel snel uit van agressie. En dat zegt ook veel over het verkeer hier, want verdomd veel mensen op de weg zitten met agressie en frustratie achter het stuur.
En dat is verdomd jammer.
(niet dat het verkeer in Jamaica beter is dan hier, want het is werkelijk te zot voor woorden, hoe ze daar rijden)
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Even hand opsteken, knipperen met je remlicht [geen remtest geven] of met je mistlicht.quote:
Rest de vraag uit de OP:
Bumperkleven, wat doe je eraan?
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Als iemand langzaam rijdt is dat alleen maar een ergernis ja, dus misschien moet je je eens minder druk maken.quote:
[..]
En het is een ergernis, geen probleem. En als de meeste mensen gewoon doorrijden had dat hele 'probleem' er niet geweest.
Als jij niet zou bumperkleven en vele andere mensen met jou, dan was dat hele probleem er ook niet geweest. En het is ook nog eens goed voor het aantal ongelukken: "Veertig procent van alle ongevallen op snelwegen bestaat uit kop-staart botsingen. Meer dan 90% daarvan is een gevolg van te weinig afstand houden tot de voorganger."
Ik denk dat agressie en frustratie in het verkeer wel meevalt. De maatschappijg is echter zo individualistisch dat iedereen in het verkeer ook een houding heeft van: ik rij hier mijn snelheid, en ik kleef wel of niet, en de rest bekijkt het maar.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:51 schreef DS4 het volgende:
[..]
Het is natuurlijk maar hoe je dat wenst te interpreteren.
Ik kom net uit Jamaica, waar velen last hebben van claxon-tourette... Maar dat wil daar nooit iets negatiefs zeggen. Gebruik je in NL de claxon gaat men al heel snel uit van agressie. En dat zegt ook veel over het verkeer hier, want verdomd veel mensen op de weg zitten met agressie en frustratie achter het stuur.
En dat is verdomd jammer.
(niet dat het verkeer in Jamaica beter is dan hier, want het is werkelijk te zot voor woorden, hoe ze daar rijden)
'De meeste' is dus niet iedereeen, en dan blijf je dus nog steeds aankijken tegen die ene die het dan niet doetquote:
[..]
En het is een ergernis, geen probleem. En als de meeste mensen gewoon doorrijden had dat hele 'probleem' er niet geweest.
Iets is sowieso pas een probleem, als jij (of iemand anders) dat ervan maakt
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik vind die houding redelijk agressief om je heel eerlijk te zeggen.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 13:55 schreef OEM het volgende:
Ik denk dat agressie en frustratie in het verkeer wel meevalt. De maatschappijg is echter zo individualistisch dat iedereen in het verkeer ook een houding heeft van: ik rij hier mijn snelheid, en ik kleef wel of niet, en de rest bekijkt het maar.
Ook merk ik uit de reacties hier dat op de rem gaan staan bij een bumperklever al geaccepteerd raakt als reactie. Let wel: juridisch gezien (en volkomen terecht!) poging tot doodslag, maar het wordt als normaal gezien...
Dat geeft m.i. alles aan over de manier waarop tevelen zich in ons verkeer bewegen.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik ben niet degene die me druk maakt. Ik sein even, en als ze niet versnellen ga ik inhalen indien mogelijk.quote:
[..]
Als iemand langzaam rijdt is dat alleen maar een ergernis ja, dus misschien moet je je eens minder druk maken.
Als jij niet zou bumperkleven en vele andere mensen met jou, dan was dat hele probleem er ook niet geweest. En het is ook nog eens goed voor het aantal ongelukken: "Veertig procent van alle ongevallen op snelwegen bestaat uit kop-staart botsingen. Meer dan 90% daarvan is een gevolg van te weinig afstand houden tot de voorganger."
En jullie lezen allemaal elke keer over het feit heen dat ik er iets dichter op zit voor een reden, niet om alles en iedereen maar op de drukken en dat ik het voor de lol doe.
Maar met dat stukje over de kopstaart botsingen word niet bij verteld dat het net zo makkelijk kan liggen aan een debiele actie van degene die voorop rijd.
Maar jullie zien toch alles maar van een kant, het slachtoffer waarbij gekleefd word. Dat merk ik wel aan het feit dat jullie mijn posts niet goed lezen en alleen bepaalde stukjes eruit pikken en net zo kortzichtig reageren zoals ik zogenaamd zou doen.
Nogmaals: ik [en velen met mij] bumperkleven [als je het dat al kan noemen] voor een reden, of perongeluk [als ik net iets harder optrek dan mijn voorganger bij het stoplicht bijv.]. Het hoeft niet altijd slecht bedoeld te zijn, en het is zeer situatie afhankelijk.
De bumperklever is misschien niet goed bezig, maar als je midden op de openbare weg mensen een remtest gaat geven ben je net zo goed, of zelfs nog minder goed bij je hoofd.
Ik kan het nog wel 100.000x keer vertellen, maar aangezien jullie toch niet de andere kant willen inzien heeft deze discussie voor mij verder geen zin meer
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Je hebt het nog lang volgehoudenquote:Op zaterdag 14 augustus 2010 14:09 schreef The_Dean het volgende:
[..]
Ik ben niet degene die me druk maakt. Ik sein even, en als ze niet versnellen ga ik inhalen indien mogelijk.
En jullie lezen allemaal elke keer over het feit heen dat ik er iets dichter op zit voor een reden, niet om alles en iedereen maar op de drukken en dat ik het voor de lol doe.
Maar met dat stukje over de kopstaart botsingen word niet bij verteld dat het net zo makkelijk kan liggen aan een debiele actie van degene die voorop rijd.
Maar jullie zien toch alles maar van een kant, het slachtoffer waarbij gekleefd word. Dat merk ik wel aan het feit dat jullie mijn posts niet goed lezen en alleen bepaalde stukjes eruit pikken en net zo kortzichtig reageren zoals ik zogenaamd zou doen.
Nogmaals: ik [en velen met mij] bumperkleven [als je het dat al kan noemen] voor een reden, of perongeluk [als ik net iets harder optrek dan mijn voorganger bij het stoplicht bijv.]. Het hoeft niet altijd slecht bedoeld te zijn, en het is zeer situatie afhankelijk.
De bumperklever is misschien niet goed bezig, maar als je midden op de openbare weg mensen een remtest gaat geven ben je net zo goed, of zelfs nog minder goed bij je hoofd.
Ik kan het nog wel 100.000x keer vertellen, maar aangezien jullie toch niet de andere kant willen inzien heeft deze discussie voor mij verder geen zin meer
Misschien is het een idee om voortaan even van te voren te bedenken dat die kerel waarbij je in zijn kofferbak kruipt om hem 'wat duidelijk te maken', wel eens een grotere idioot zou kunnen zijn als jij, en dus idd op zijn remmen gaat staan om jou dat duidelijk te makenquote:
[..]
Ik ben niet degene die me druk maakt. Ik sein even, en als ze niet versnellen ga ik inhalen indien mogelijk.
En jullie lezen allemaal elke keer over het feit heen dat ik er iets dichter op zit voor een reden, niet om alles en iedereen maar op de drukken en dat ik het voor de lol doe.
Maar met dat stukje over de kopstaart botsingen word niet bij verteld dat het net zo makkelijk kan liggen aan een debiele actie van degene die voorop rijd.
Maar jullie zien toch alles maar van een kant, het slachtoffer waarbij gekleefd word. Dat merk ik wel aan het feit dat jullie mijn posts niet goed lezen en alleen bepaalde stukjes eruit pikken en net zo kortzichtig reageren zoals ik zogenaamd zou doen.
Nogmaals: ik [en velen met mij] bumperkleven [als je het dat al kan noemen] voor een reden, of perongeluk [als ik net iets harder optrek dan mijn voorganger bij het stoplicht bijv.]. Het hoeft niet altijd slecht bedoeld te zijn, en het is zeer situatie afhankelijk.
De bumperklever is misschien niet goed bezig, maar als je midden op de openbare weg mensen een remtest gaat geven ben je net zo goed, of zelfs nog minder goed bij je hoofd.
Ik kan het nog wel 100.000x keer vertellen, maar aangezien jullie toch niet de andere kant willen inzien heeft deze discussie voor mij verder geen zin meer
Dat heeft een naam, en heet 'defensief rijden'
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Eerst de ruitensproeier aan en meteen daarna in de ankers...dan licht hun hele voorraam rood op. Werkt gegarandeerd.
quote:
Eerst de ruitensproeier aan en meteen daarna in de ankers...dan licht hun hele voorraam rood op. Werkt gegarandeerd.
Anders maak je het nog FF een stapje gekker
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Rood van bloed ja.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 14:21 schreef OxygeneFRL het volgende:
Eerst de ruitensproeier aan en meteen daarna in de ankers...dan licht hun hele voorraam rood op. Werkt gegarandeerd.
Het maakt helemaal niet uit wat voor reden je hebt. Er is geen enkele reden te bedenken die een goed excuus is om te gaan bumperkleven.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 14:09 schreef The_Dean het volgende:
En jullie lezen allemaal elke keer over het feit heen dat ik er iets dichter op zit voor een reden, niet om alles en iedereen maar op de drukken en dat ik het voor de lol doe.
Dat maakt dus niks uit, mafkees.quote:Maar met dat stukje over de kopstaart botsingen word niet bij verteld dat het net zo makkelijk kan liggen aan een debiele actie van degene die voorop rijd.
Als je voldoende afstand houdt kan degene voor je zo idioot gaan doen als-ie wil, maar kun jij op tijd remmen.Ja, klopt. Plotseling zonder noodzaak gaan remmen is óók levensgevaarlijk en zou ik persoonlijk nooit doen. Bedenk echter wel dat jij met je gekleef degene bent die mensen daartoe uitlokt.quote:De bumperklever is misschien niet goed bezig, maar als je midden op de openbare weg mensen een remtest gaat geven ben je net zo goed, of zelfs nog minder goed bij je hoofd.
Het sufste is nog dat het totaal niet bij je doordringt. Je hebt al meerdere (bijna-)ongelukken gehad als gevolg van het kleven, maar je leert er kennelijk geen bal van, want je doet het nog steeds.
offensief ja.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 14:18 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Misschien is het een idee om voortaan even van te voren te bedenken dat die kerel waarbij je in zijn kofferbak kruipt om hem 'wat duidelijk te maken', wel eens een grotere idioot zou kunnen zijn als jij, en dus idd op zijn remmen gaat staan om jou dat duidelijk te maken
Dat heeft een naam, en heet 'defensief rijden'
En mensen die 50 gaan rijden op een provinciale weg in de ochtendspits moeten ze ter plekke van de weg halen en een nekschot geven.
Veel mensen zijn op weg naar hun werk en die worden kilometers lang opgehouden, daar het zo goed als onmogelijk is hier om in te halen in de spits. Als je 50 wilt rijden om te genieten van het landschap doe dat dan als iedereen naar zijn werk is en er nog een inhaalkans is op de weg voor de mensen die wel door kunnen en willen rijden. Onnodig hinderen van het verkeer heet dat, ook vlot doorrijden is je geleerd bij je rijlessen als het goed is.
Veel mensen zijn op weg naar hun werk en die worden kilometers lang opgehouden, daar het zo goed als onmogelijk is hier om in te halen in de spits. Als je 50 wilt rijden om te genieten van het landschap doe dat dan als iedereen naar zijn werk is en er nog een inhaalkans is op de weg voor de mensen die wel door kunnen en willen rijden. Onnodig hinderen van het verkeer heet dat, ook vlot doorrijden is je geleerd bij je rijlessen als het goed is.
Persoonlijk zijn klevers voor mij ergenis nr.1. Ik jaarlijks zo'n 70.000 - 80.000 km op de weg zakelijk en prive.
Er zijn imo twee typen klevers, de gasten in audi's, volvo's, passats. Zeg maar de gasten in leasebakken die denken dat ze kunnen rijden en het toch geen moer uitmaakt dat hun auto naar de mallemoeren gaat. Ze krijgen toch wel weer een nieuwe.
Andere type is zijn de sjonnies in hun golfjes, astra's, crx-en.
Als ik voor mijn werk in de auto zit ga ik meestal gewoon aan de kant, ik heb de tijd de baas die betaald toch wel.
Als ik privé rijd denken vooral de sjonnies dat ze me uit moeten proberen ofzo en gaan zitten duwen. Dan schakel ik meestal even een tandje terug (als het kan) en zien ze niet eens meer mijn achterlichten. Of als sjonnie bij het stoplicht naast mij staat, met zijn raampje open op het gaspedaal staat te stampen op het ritme van zijn te grote subwoofer achterin. Rijd ik heel rustig weg en hoop dan dat sjonnie zijn motor af laat slaan.
En oja aan alle bumperklevers en alle soorten die proberen van ze af te komen, Artikel 5 van de WegenverkeersWet (WvW)
[ Bericht 14% gewijzigd door wiltoyo op 14-08-2010 15:29:53 ]
Er zijn imo twee typen klevers, de gasten in audi's, volvo's, passats. Zeg maar de gasten in leasebakken die denken dat ze kunnen rijden en het toch geen moer uitmaakt dat hun auto naar de mallemoeren gaat. Ze krijgen toch wel weer een nieuwe.
Andere type is zijn de sjonnies in hun golfjes, astra's, crx-en.
Als ik voor mijn werk in de auto zit ga ik meestal gewoon aan de kant, ik heb de tijd de baas die betaald toch wel.
Als ik privé rijd denken vooral de sjonnies dat ze me uit moeten proberen ofzo en gaan zitten duwen. Dan schakel ik meestal even een tandje terug (als het kan) en zien ze niet eens meer mijn achterlichten. Of als sjonnie bij het stoplicht naast mij staat, met zijn raampje open op het gaspedaal staat te stampen op het ritme van zijn te grote subwoofer achterin. Rijd ik heel rustig weg en hoop dan dat sjonnie zijn motor af laat slaan.
En oja aan alle bumperklevers en alle soorten die proberen van ze af te komen, Artikel 5 van de WegenverkeersWet (WvW)
quote:Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.
[ Bericht 14% gewijzigd door wiltoyo op 14-08-2010 15:29:53 ]
Neen, défensief.quote:
bronquote:14-07-2008
defensief rijden
(4) bij slechte weersomstandigheden: regen, sneeuw, mist, zijwind, hagel
(a) zorg dat:
- de ruiten van de wagen zuiver zijn(beter zicht)
- de spiegels " "
- de ruitenwisseers en sproeiers: werken
- de verwarming= ontdooier "
- de airco= helpt bij beslagen ruiten(aangewasemd) "
- de lichten "
- je gordel draagt
- de hoofdsteun goed afgesteld is= de bovenkant ter hoogte van de
bovenkant van het hoofd
- het is geruststellend als je weet dat er niets hapert aan je
wagen
- laat de radio niet te hard spelen
(b) zorg dat:
- je de juiste ingestelheid hebt:
- sociaal verkeersgedrag
- begrip hebben voor daden van anderen
- anderen helpen
- blijf kalm en wees niet gehaast
(c) rijstijl:
- blijf rechts rijden
- ervoor zorgen dat je rijbewegingen gemakkelijk te voorzien zijn
- gebruik je richtingsaanwijzers
- houd voldoende afstand tot je voorligger
- ontsteek de lichten : dim- en mistlichten
- vermijd bruusk te remmen (vooruitzien)
- al rijdend : altijd een vluchtweg zoeken=een veilige plaats in het
verkeer waar je tijdelijk geen risico's loopt
- geef de nodige ruimte aan de anderen weggebruikers
- 1m tussen je wagen en de voetgangers of fietsers
- plak niet aan de bumpers van je voorligger
- blijf niet te lang rijden naast zware voertuigen:
- opspattend water
- dode hoeken
- bij een natte wegdek kan de wagen soms slippen:reacties:
- gaspedaal loslaten
- niet remmen
- tegensturen: indien de achterkant slipt naar rechts:
draai het stuur lichtjes naar rechts
als de wagen opnieuw in de richting van de weg
komt , het stuur recht draaien
- niet te bruusk reageren
- pas je snelheid aan want de remafstand neemt toe bij het remmen
in een noodtoestand en houd rekening met de zijwind
- indien nodig even stilstaan naast de weg bij hevige regenen of
sneeuw die het zicht belemmeren dan:
- vier pinkers aanzetten
- kies een veilige plaats waar stilstaan en parkeren
toegelaten is maar opgelet bij oversteken van fietspad
- op autosnelweg: veiligheidsvestje dragen
gaan staan achter de vangrails
blijf niet in je wagen zitten = gevaar
- bij het rijden in plaswater :
-stuur goed vasthouden
- kan de wagen uit de rijrichting brengen
d: bij slecht weer:
- wees zeer voorzichtig, geen risico's nemen
- het zicht is zeer beperkt
- de wagen kan onstabiel zijn door de slechtere baanvastheid
- grotere vermoeidheid
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dit is zeker geen verzinsel want mijn vader heeft dit ook wel eens gedaan. Ik zat er bij in en ik zag in de spiegel die auto al een beetje slingeren. Wat zal die bestuurder bang zijn geweest.....wheheheequote:Op zaterdag 14 augustus 2010 14:21 schreef OxygeneFRL het volgende:
Eerst de ruitensproeier aan en meteen daarna in de ankers...dan licht hun hele voorraam rood op. Werkt gegarandeerd.
-weg, zie banmeldtopic-
Dan staan je ruitensproeiers niet goed, horen op je raam te sproeien en niet er overheenquote:Op zaterdag 14 augustus 2010 14:21 schreef OxygeneFRL het volgende:
Eerst de ruitensproeier aan en meteen daarna in de ankers...dan licht hun hele voorraam rood op. Werkt gegarandeerd.
Er zijn nog altijd dingen die je níet van tevoren ziet aankomen. Dat gebeurt niet dagelijks, OK, maar daarvoor is afstand houden dus wel bedoeld. Of ben jij er zo 1 die beweert altijd alles vantevoren zien aan te komen?quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 15:07 schreef ibaneX het volgende:
Bij Wegmisbruikers was een keer een klevende motorrijder, die zat echt op 1 meter achter een vrachtwagen ozo. 'Ja maar met een motor kun je sneller op onerwachte situaties reageren dan met een auto hè', gaf hij als reden.
.
O ja dat is ook zo. Als je 120 rijdt komt 100% van de druppels alleen op je voorraam terechtquote:Op zaterdag 14 augustus 2010 15:32 schreef wiltoyo het volgende:
[..]
Dan staan je ruitensproeiers niet goed, horen op je raam te sproeien en niet er overheen
Bij mij wel.
En trouwens ga jij als je honderdtwintig rijd iemand in gevaar brengen door met je ruitenspoeier te sproeien?
En trouwens ga jij als je honderdtwintig rijd iemand in gevaar brengen door met je ruitenspoeier te sproeien?
Als ik die heldenverhalen zo hoor, dan is jouw vader one bad ass motherfucker!quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 15:27 schreef guapo het volgende:
[..]
Dit is zeker geen verzinsel want mijn vader heeft dit ook wel eens gedaan. Ik zat er bij in en ik zag in de spiegel die auto al een beetje slingeren. Wat zal die bestuurder bang zijn geweest.....whehehee
Sure 'nuff 'n Yes I Do
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
Waarom niet? Als ik 120 rij en mijn raam stoffig/smerig is dan ga ik gerust sproeien hoor. Waarom zou dat niet kunnen?quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 15:43 schreef wiltoyo het volgende:
Bij mij wel.
En trouwens ga jij als je honderdtwintig rijd iemand in gevaar brengen door met je ruitenspoeier te sproeien?
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Guns don't kill people, ruitensproeiers do!quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 15:43 schreef wiltoyo het volgende:
Bij mij wel.
En trouwens ga jij als je honderdtwintig rijd iemand in gevaar brengen door met je ruitenspoeier te sproeien?
Sure 'nuff 'n Yes I Do
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
Maar ja, dat is natuurlijk de bekende tweedeling - iedereen die langzamer rijdt dan jij is per definitie een slome bejaarde rollatorslak en iedereen die sneller rijdt is per definitie een onverantwoordelijke snelheisduivel. :-)quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 14:59 schreef ibaneX het volgende:
En mensen die 50 gaan rijden op een provinciale weg in de ochtendspits moeten ze ter plekke van de weg halen en een nekschot geven.
Atheism isn't a religion. It's a personal relationship with reality.
"And I think it should be – religion – treated with ridicule, and hatred and contempt. And I claim that right."- Christopher Hitchens, 1949 - 2011
"And I think it should be – religion – treated with ridicule, and hatred and contempt. And I claim that right."- Christopher Hitchens, 1949 - 2011
Ja als die zit te kleven wel. Moeten ze maar normaal doen. Als ik ze door een remactie van mij in me binnenspiegel zie zwabberen en zich daarna om een boom zie vouwen rij ik ook gewoon door.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 15:43 schreef wiltoyo het volgende:
Bij mij wel.
En trouwens ga jij als je honderdtwintig rijd iemand in gevaar brengen door met je ruitenspoeier te sproeien?
Dan hoop ik voor je dat er heel veel getuigen zijn die je kenteken opschrijven, want dat kan écht niet.quote:
[..]
Ja als die zit te kleven wel. Moeten ze maar normaal doen. Als ik ze door een remactie van mij in me binnenspiegel zie zwabberen en zich daarna om een boom zie vouwen rij ik ook gewoon door.
Kan wel, maar is strafbaar!quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 16:50 schreef Anne het volgende:
[..]
Dan hoop ik voor je dat er heel veel getuigen zijn die je kenteken opschrijven, want dat kan écht niet.
Tsja, ze moeten nu eenmaal van onze centen weer opgelapt worden, dat uitschot!
Sure 'nuff 'n Yes I Do
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
U zal vervolgd worden voor: doodslagquote:Op zaterdag 14 augustus 2010 16:48 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Ja als die zit te kleven wel. Moeten ze maar normaal doen. Als ik ze door een remactie van mij in me binnenspiegel zie zwabberen en zich daarna om een boom zie vouwen rij ik ook gewoon door.
Zo te zien laat ie weinig getuigen na...quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 16:57 schreef OEM het volgende:
[..]
U zal vervolgd worden voor: doodslag
Sure 'nuff 'n Yes I Do
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
Dat kan ja, maar niet als er iemand die te dicht achter je zit even te verblinden. Je moet sowieso even in je spiegel kijken voordat je gaat sproeien, wat als er een motor achter je zit? Die hebben over het algemeen geen ruitenwissers op hun helm. En ruitensproeivloeistof waait er niet net als regen gelijk vanaf.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 16:09 schreef The_Dean het volgende:
[..]
Waarom niet? Als ik 120 rij en mijn raam stoffig/smerig is dan ga ik gerust sproeien hoor. Waarom zou dat niet kunnen?
Maar goed daar ging het topic helemaal niet over.
Mag ik artikel 5 van de WvW nog een keer aanhalen.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 16:48 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Ja als die zit te kleven wel. Moeten ze maar normaal doen. Als ik ze door een remactie van mij in me binnenspiegel zie zwabberen en zich daarna om een boom zie vouwen rij ik ook gewoon door.
quote:Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.
Weinig kans dat er geen getuigen zijn, en weinig kans dat ie het stil kan houden als ie in de krant leest dattie een dode op z'n geweten heeft. Zo ja, dan is het gewoon een crimineel en tja, die mogen sowieso alles.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 16:59 schreef TeleluvR het volgende:
[..]
Zo te zien laat ie weinig getuigen na...
De wegenverkeerswet wordt eventjes overgeslagen. Je gaat direct op voor het strafrecht.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 17:03 schreef wiltoyo het volgende:
[..]
Mag ik artikel 5 van de WvW nog een keer aanhalen.
[..]
Jij functioneert echt op het randje van complete zwakzinnigheid hè?quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 16:48 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Ja als die zit te kleven wel. Moeten ze maar normaal doen. Als ik ze door een remactie van mij in me binnenspiegel zie zwabberen en zich daarna om een boom zie vouwen rij ik ook gewoon door.
Nee tuurlijk niet, maar ik houd dan ook mijn afstand. Maar ik ben tegen de aggresieve reactie van de mensen hier.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 15:36 schreef Modus het volgende:
[..]
Er zijn nog altijd dingen die je níet van tevoren ziet aankomen. Dat gebeurt niet dagelijks, OK, maar daarvoor is afstand houden dus wel bedoeld. Of ben jij er zo 1 die beweert altijd alles vantevoren zien aan te komen?
Nee, maar 30km onder de max/gemmidelde is gewoon langzaam. Haast heb ik niet maar een beetje vlot doorrijden is gewoon zoveel leuker.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 16:47 schreef Telecaster het volgende:
[..]
Maar ja, dat is natuurlijk de bekende tweedeling - iedereen die langzamer rijdt dan jij is per definitie een slome bejaarde rollatorslak en iedereen die sneller rijdt is per definitie een onverantwoordelijke snelheisduivel. :-)
Stomme kutfriesquote:Op zaterdag 14 augustus 2010 16:48 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Ja als die zit te kleven wel. Moeten ze maar normaal doen. Als ik ze door een remactie van mij in me binnenspiegel zie zwabberen en zich daarna om een boom zie vouwen rij ik ook gewoon door.
ik bumperkleef wel vaak zelf, maar het is echt dom om dan te gaan remmen. Dan knalt er nog een keer iemand tegen jouw achterkant en jij vliegt dan als eerste de weg af.
I intend to be formidably armed
Boeie...jij moet betalenquote:Op zaterdag 14 augustus 2010 21:55 schreef kahlanamnell het volgende:
ik bumperkleef wel vaak zelf, maar het is echt dom om dan te gaan remmen. Dan knalt er nog een keer iemand tegen jouw achterkant en jij vliegt dan als eerste de weg af.
En vervolgens zegt meneer dat hij remde uit een schrikreactie voor iets dat de weg over stak of over wilde steken. Valt niet te bewijzen, dus valt men terug op de feiten en die vertellen dat jij te weinig afstand had.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 11:24 schreef The_Dean het volgende:
[..]
Ja, dat is niet gevaarlijk
Laatst zat ik ook achter zo'n mongool, tot bijna drie keer toe vol achterin geklapt omdat meneer op de rem ging staan. Jammere voor hem is dat als ik hem geraakt had het zijn schuld was, omdat je niet zonder oorzaak op een auto/snelweg mag remmen.
Vooral mee accelereren, goed voor de veiligheid. Laat je dan gewoon inhalen, dan heb je gelijk geen last meer van die persoon op je bumper. Eerst afzakken en vervolgens het inhalen onmogelijk maken zorgt natuurlijk voor veel meer irritatie. Niet zo bijdehand dus he?quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 11:21 schreef Joooo-pi het volgende:
Irritant en herkenbaar.
Inderdaad langzamer gaan rijden zo'n, 65 / 70, en ervoor zorgen dat ze er op zeker niet langs kunnen. (dus bij inhalen mee accelereren)
Ik heb het een keer gehad met een vrachtauto
Briljant. Gewoon je eigen toekomst om zeep helpen met een dood door schuld aanklacht. En dat vanwege een bumperklever. Echt geniaal gewoon.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 16:48 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Ja als die zit te kleven wel. Moeten ze maar normaal doen. Als ik ze door een remactie van mij in me binnenspiegel zie zwabberen en zich daarna om een boom zie vouwen rij ik ook gewoon door.
Heb soms van die vlagen.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 23:55 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Briljant. Gewoon je eigen toekomst om zeep helpen met een dood door schuld aanklacht. En dat vanwege een bumperklever. Echt geniaal gewoon.
De feiten vertellen dat je met onnodig remmen net zo schuldig bent.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 23:50 schreef Accordtje het volgende:
[..]
En vervolgens zegt meneer dat hij remde uit een schrikreactie voor iets dat de weg over stak of over wilde steken. Valt niet te bewijzen, dus valt men terug op de feiten en die vertellen dat jij te weinig afstand had.
Ja, maar die persoon zegt simpelweg dat hij ergens voor remde. Dus dan is het voor de achterligger bijna onmogelijk om aan te tonen dat hij onnodig remde.quote:Op zondag 15 augustus 2010 08:54 schreef OEM het volgende:
[..]
De feiten vertellen dat je met onnodig remmen net zo schuldig bent.
ik laat m'n diesel revven
pkoppeling in, plankgas naar de +-5000rpm, gas los voor 1sec, en dan weer plankgas, koppeling in,... en dat herhaal ik een aantal keer, waardoor die diesel met open pijp ongelooflijke grote zwarte pluimen uitschiet
ik hoop dat ze er kanker van krijgen
voor de rest haal ik geen rare dingen meer uit zoals remmen e.d.
ze krijgen alleen nog maar de middelvinger als ze voorbij komen..
pkoppeling in, plankgas naar de +-5000rpm, gas los voor 1sec, en dan weer plankgas, koppeling in,... en dat herhaal ik een aantal keer, waardoor die diesel met open pijp ongelooflijke grote zwarte pluimen uitschiet
ik hoop dat ze er kanker van krijgen
voor de rest haal ik geen rare dingen meer uit zoals remmen e.d.
ze krijgen alleen nog maar de middelvinger als ze voorbij komen..
Nee, dat net zo lomp en slecht en nu probeer je het goed te praten.quote:
[..]
Dat heeft een naam, en heet 'defensief rijden'
"Give me some chocolate or I will cut you" -Becky
je hebt gelijkquote:
[..]
Nee, dat net zo lomp en slecht en nu probeer je het goed te praten.
Wat probeer ik ook alweer goed te praten ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan mag je uitleggen en bewijzen waarvoor je zo ineens remde. Overstekende eendjes e.d. is geen geldige reden iig.quote:Op zondag 15 augustus 2010 12:34 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Ja, maar die persoon zegt simpelweg dat hij ergens voor remde. Dus dan is het voor de achterligger bijna onmogelijk om aan te tonen dat hij onnodig remde.
Dat remmen defensief is, een soort van zelfverdediging. Dat vind ik zelf onzin.quote:
[..]
je hebt gelijk
Wat probeer ik ook alweer goed te praten ??
"Give me some chocolate or I will cut you" -Becky
Geef eerst gas bij,en ga daarna vol in de remmen. Wel goed blijven kijken natuurlijk of hij er niet te dicht opzit.
Maargoed 9 v/d 10 gevallen loop ik altijd wel uit bij het accelereren.
Maargoed 9 v/d 10 gevallen loop ik altijd wel uit bij het accelereren.
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Je leest verkeerdquote:
[..]
Dat remmen defensief is, een soort van zelfverdediging. Dat vind ik zelf onzin.
AFSTAND houden is defensief rijden Uiteraard heeft iemand die bumperkleeft achter je een ABS testje geven geen kont met defensief rijden te maken, volgens dit topic vinden velen dit zellfs aso, maar gaan daarbij wel voorbij aan het feit dat die lullo achter je eerst in je kont kruipt en de eerste gevaarlijke situatie laat onstaan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik wilde net sorry zeggen, maar ik zie nergens iets over afstand houden of iets wat daar een aanleiding geeft in die post.quote:
[..]
Je leest verkeerd
Uiteraard heeft iemand die bumperkleeft achter je een ABS testje geven geen kont met defensief rijden te maken, volgens dit topic vinden velen dit zellfs aso, maar gaan daarbij wel voorbij aan het feit dat die lullo achter je eerst in je kont kruipt en de eerste gevaarlijke situatie laat onstaan
Het maakt trouwens niet uit waar het begint, als je verder gaat en dan gaat remmen, dan ben je óók fout bezig. Dan kan je wel gaan aanwijzen, maar om die feit kan je niet omheen gaan.
"Give me some chocolate or I will cut you" -Becky
Heel irritant een paar kilometer onder de maximale snelheid gaan rijden. Soms heb je volhouders, tja, dan heb je pech. Mongolen houd je toch.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Oók verkeerd bezig idd, waarmee je dus zelf al aangeeft dat dat gedrag dus een gevolg is van het huftertje wat bumperkleeft achter jequote:Op zondag 15 augustus 2010 17:04 schreef L.no het volgende:
[..]
Ik wilde net sorry zeggen, maar ik zie nergens iets over afstand houden of iets wat daar een aanleiding geeft in die post.
Het maakt trouwens niet uit waar het begint, als je verder gaat en dan gaat remmen, dan ben je óók fout bezig. Dan kan je wel gaan aanwijzen, maar om die feit kan je niet omheen gaan.
Net als rechts ervoorbij, dát doe ik dus ook, zéker op de motor; oorzaak en gevolg
Beetje jammer wel dat de prent voor rechts inhalen hoger is als die voor linkshangen, zou omgekeerd moeten zijn imho..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat het een oorzaak is, ja, maar dat gevolg kan je zelf onder controle houden. Nu klinkt het als smoes om dat toch te doen. Nee, jij bent ook fout bezig.quote:
[..]
Oók verkeerd bezig idd, waarmee je dus zelf al aangeeft dat dat gedrag dus een gevolg is van het huftertje wat bumperkleeft achter je
Net als rechts ervoorbij, dát doe ik dus ook, zéker op de motor; oorzaak en gevolg
Beetje jammer wel dat de prent voor rechts inhalen hoger is als die voor linkshangen, zou omgekeerd moeten zijn imho..
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Dat dus.quote:
[..]
Dat het een oorzaak is, ja, maar dat gevolg kan je zelf onder controle houden. Nu klinkt het als smoes om dat toch te doen. Nee, jij bent ook fout bezig.
"Give me some chocolate or I will cut you" -Becky
ik ben meestal niet zo snel onder de indruk van bumperklevers dus ik doe dan helemaal niks. tenzij ik ruimte heb om naar rechts te gaan natuurlijk. ik probeer wel vaak zo snel mogelijk aan de kant te gaan als iemand kleeft want ik hou zelf ook wel van doorrijden...
en soms ben ik in een "sportieve" bui, dan schakel ik terug en geef ik gas. dan mag de klevert proberen te blijven kleven
en ik betrap mezelf er ook regelmatig op dat ik te dicht op mijn voorganger zit maar dat is dan vooral als mensen lang onnodig op de linkerbaan blijven zitten. gelukkig krijgen ze dan zelf altijd wel in de gaten dat er rechts ook plek is. ik heb nog nooit meegemaakt dat er iemand dan voor me op de rem trapt, zo verstandig is de gemiddelde automobilist gelukkig wel
en soms ben ik in een "sportieve" bui, dan schakel ik terug en geef ik gas. dan mag de klevert proberen te blijven kleven
en ik betrap mezelf er ook regelmatig op dat ik te dicht op mijn voorganger zit maar dat is dan vooral als mensen lang onnodig op de linkerbaan blijven zitten. gelukkig krijgen ze dan zelf altijd wel in de gaten dat er rechts ook plek is. ik heb nog nooit meegemaakt dat er iemand dan voor me op de rem trapt, zo verstandig is de gemiddelde automobilist gelukkig wel
Dat helpt alleen tegen motoren.quote:
on-topic;
Net zoals TS rijd ik meestal ook iets van 90 op de teller.
Als er iemand gaat duwen ga ik precies 80 rijden; en bij ieder dorp/50-bord precies 50.
Als je mij dan nog niet kunt inhalen ben je een prutser.
[ Bericht 15% gewijzigd door Hyperdude op 15-08-2010 18:40:01 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Heb ik ergens gepost dat ik een heilige ben in het verkeer ??quote:
[..]
Dat het een oorzaak is, ja, maar dat gevolg kan je zelf onder controle houden. Nu klinkt het als smoes om dat toch te doen. Nee, jij bent ook fout bezig.
!Je wilt niet weten hoeveel een woon - werk ritje op de motor me kost als ze me snaaien voor alles wat ik uitvreet onderweg
Ik kan er alleen wel bijvertellen dat bumperkleven niet in dat ri(j)tje voorkomt, want: te duur, te risicovol, onnodig/nutteloos, én simpel en binnen 2 seconden op te lossen via de rechterbaan als het dan tóch zonodig moet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Huisvrouw?quote:Op zondag 15 augustus 2010 19:11 schreef DuracellPower het volgende:
Gewoon voor je kijken, wat er achter gebeurt is niet zo belangrijk
Schattig, dat iemand kansloos gedrag als bumperkleven probeert goed te praten. Als iemand 60 rijdt waar je 80 mag, moet je maar inhalen. Bumperkleven heeft geen enkele zin, het is alleen gevaarlijk en bijzonder hinderlijk. Ik ga dan steeds langzamer rijden, net zolang tot we stilstaan.
Hier had uw reclame kunnen staan.
Dat dus, doe ik 's nachts ook als er weer zo'n taxi chauffeur achter me zit (zonder klant) die denkt dat de stad een circuit is om 2 uur 's nachts...quote:Op zondag 15 augustus 2010 19:38 schreef FransDeens het volgende:
Schattig, dat iemand kansloos gedrag als bumperkleven probeert goed te praten. Als iemand 60 rijdt waar je 80 mag, moet je maar inhalen. Bumperkleven heeft geen enkele zin, het is alleen gevaarlijk en bijzonder hinderlijk. Ik ga dan steeds langzamer rijden, net zolang tot we stilstaan.
Je mag er bijv. 50, ik rij dan 45
Hij gaat dan maar lekker om me heen, of neemt een andere route, maar ik verander mijn rij gedrag niet door zo'n afgekeurde reserve turk in een Mercedes.
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Deze week 2 keer raak, in mijn woonwijk, de hoofdweg waar je 50 mag, inclusief zij-wegen waar rechts voorrang heeft, een droplul die, terwijl ik al 60 op de teller reed, ging bumperkleven. Tikje op de rem gegeven.. geen last meer van gehad. 
Zelfde verhaal met vieze trut in d'r kappers C1, die kleefde zo erg dat ik d'r koplampen niet eens meer zag, en dat terwijl ik, lees goed, 150 reed 
Vond dat iets te hard voor een ''remactie'' dus ben uiteindelijk afgezakt naar 120, toen haalde ze me rechts in, pakte een stuk vluchtstrook mee en sneed vervolgens een zooi andere auto's af, om weer links te plakken.. 2 km verderop nam ze de afslag. Stronthoer.
Zelfde verhaal met vieze trut in d'r kappers C1, die kleefde zo erg dat ik d'r koplampen niet eens meer zag, en dat terwijl ik, lees goed, 150 reed
Vond dat iets te hard voor een ''remactie'' dus ben uiteindelijk afgezakt naar 120, toen haalde ze me rechts in, pakte een stuk vluchtstrook mee en sneed vervolgens een zooi andere auto's af, om weer links te plakken.. 2 km verderop nam ze de afslag. Stronthoer.
'sup.
Als je (net als ik) achter 2 mistlichten hebt, dan kun je die even 'perongeluk' inschakelen. De achterligger zal denken dat je remt, maar je riskeert dan geen boete voor het onnodig remmen / kapstokartikel nummer weet-ik-hoeveel betreft gevaarzetting en dergelijke.
Ik blijf me er over verbazen hoeveel mensen een situatie die al gevaarlijk is op scherp gaan zetten door iemand te treiteren.
Dat kan je nog wel eens tegen gaan vallen. Als je onnodig remt laat je een gevaarlijke situatie ontstaan. Dat kan nog wel eens meer gaan kosten dan bumperkleven. Het zou me ook niets verbazen als de schade dan voor eigen risico komt.quote:
Voor mij is het niet onnodige remmen geweest...of er moet toevallig een politieauto bij rijden.quote:Op maandag 16 augustus 2010 08:58 schreef Alicey het volgende:
[..]
Dat kan je nog wel eens tegen gaan vallen. Als je onnodig remt laat je een gevaarlijke situatie ontstaan. Dat kan nog wel eens meer gaan kosten dan bumperkleven. Het zou me ook niets verbazen als de schade dan voor eigen risico komt.
Ok stel jij kleeft ik rem jij klapt op mijn kofferbak. We stoppen..wachten een half uur op de politie..getuigen zijn allang doorgereden (of wachten en nemen het vooral niet op voor de bumperklever). Ik zeg tegen politie agent: ik moest ineens remmen voor mijn voorganger/een haas...en mevrouw klapte op mijn achterkant.
Dan denkt ook agent: mevrouw heeft te weinig afstand gehouden om te kunnen reageren.
De mening van getuigen is niet belangrijk. Getuigen zijn belangrijk voor vaststellen van de feiten.quote:Op maandag 16 augustus 2010 09:01 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Voor mij is het niet onnodige remmen geweest...of er moet toevallig een politieauto bij rijden.
Ok stel jij kleeft ik rem jij klapt op mijn kofferbak. We stoppen..wachten een half uur op de politie..getuigen zijn allang doorgereden (of wachten en nemen het vooral niet op voor de bumperklever).
Best kans dat je er op die manier mee wegkomt. Maar dat hangt er maar net van af in hoeverre er getuigen zijn. Zijn die getuigen er, dan ben je zuur door het onnodig remmen.quote:Ik zeg tegen politie agent: ik moest ineens remmen voor mijn voorganger/een haas...en mevrouw klapte op mijn achterkant.
Dan denkt ook agent: mevrouw heeft te weinig afstand gehouden om te kunnen reageren.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |