PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
je hebt gelijkquote:Op zondag 15 augustus 2010 14:24 schreef L.no het volgende:
[..]
Nee, dat net zo lomp en slecht en nu probeer je het goed te praten.
Wat probeer ik ook alweer goed te praten ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan mag je uitleggen en bewijzen waarvoor je zo ineens remde. Overstekende eendjes e.d. is geen geldige reden iig.quote:Op zondag 15 augustus 2010 12:34 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Ja, maar die persoon zegt simpelweg dat hij ergens voor remde. Dus dan is het voor de achterligger bijna onmogelijk om aan te tonen dat hij onnodig remde.
Dat remmen defensief is, een soort van zelfverdediging. Dat vind ik zelf onzin.quote:
[..]
je hebt gelijk
Wat probeer ik ook alweer goed te praten ??
"Give me some chocolate or I will cut you" -Becky
Geef eerst gas bij,en ga daarna vol in de remmen. Wel goed blijven kijken natuurlijk of hij er niet te dicht opzit.
Maargoed 9 v/d 10 gevallen loop ik altijd wel uit bij het accelereren.
Maargoed 9 v/d 10 gevallen loop ik altijd wel uit bij het accelereren.
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Je leest verkeerdquote:
[..]
Dat remmen defensief is, een soort van zelfverdediging. Dat vind ik zelf onzin.
AFSTAND houden is defensief rijden Uiteraard heeft iemand die bumperkleeft achter je een ABS testje geven geen kont met defensief rijden te maken, volgens dit topic vinden velen dit zellfs aso, maar gaan daarbij wel voorbij aan het feit dat die lullo achter je eerst in je kont kruipt en de eerste gevaarlijke situatie laat onstaan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik wilde net sorry zeggen, maar ik zie nergens iets over afstand houden of iets wat daar een aanleiding geeft in die post.quote:
[..]
Je leest verkeerd
Uiteraard heeft iemand die bumperkleeft achter je een ABS testje geven geen kont met defensief rijden te maken, volgens dit topic vinden velen dit zellfs aso, maar gaan daarbij wel voorbij aan het feit dat die lullo achter je eerst in je kont kruipt en de eerste gevaarlijke situatie laat onstaan
Het maakt trouwens niet uit waar het begint, als je verder gaat en dan gaat remmen, dan ben je óók fout bezig. Dan kan je wel gaan aanwijzen, maar om die feit kan je niet omheen gaan.
"Give me some chocolate or I will cut you" -Becky
Heel irritant een paar kilometer onder de maximale snelheid gaan rijden. Soms heb je volhouders, tja, dan heb je pech. Mongolen houd je toch.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Oók verkeerd bezig idd, waarmee je dus zelf al aangeeft dat dat gedrag dus een gevolg is van het huftertje wat bumperkleeft achter jequote:Op zondag 15 augustus 2010 17:04 schreef L.no het volgende:
[..]
Ik wilde net sorry zeggen, maar ik zie nergens iets over afstand houden of iets wat daar een aanleiding geeft in die post.
Het maakt trouwens niet uit waar het begint, als je verder gaat en dan gaat remmen, dan ben je óók fout bezig. Dan kan je wel gaan aanwijzen, maar om die feit kan je niet omheen gaan.
Net als rechts ervoorbij, dát doe ik dus ook, zéker op de motor; oorzaak en gevolg
Beetje jammer wel dat de prent voor rechts inhalen hoger is als die voor linkshangen, zou omgekeerd moeten zijn imho..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat het een oorzaak is, ja, maar dat gevolg kan je zelf onder controle houden. Nu klinkt het als smoes om dat toch te doen. Nee, jij bent ook fout bezig.quote:
[..]
Oók verkeerd bezig idd, waarmee je dus zelf al aangeeft dat dat gedrag dus een gevolg is van het huftertje wat bumperkleeft achter je
Net als rechts ervoorbij, dát doe ik dus ook, zéker op de motor; oorzaak en gevolg
Beetje jammer wel dat de prent voor rechts inhalen hoger is als die voor linkshangen, zou omgekeerd moeten zijn imho..
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Dat dus.quote:
[..]
Dat het een oorzaak is, ja, maar dat gevolg kan je zelf onder controle houden. Nu klinkt het als smoes om dat toch te doen. Nee, jij bent ook fout bezig.
"Give me some chocolate or I will cut you" -Becky
ik ben meestal niet zo snel onder de indruk van bumperklevers dus ik doe dan helemaal niks. tenzij ik ruimte heb om naar rechts te gaan natuurlijk. ik probeer wel vaak zo snel mogelijk aan de kant te gaan als iemand kleeft want ik hou zelf ook wel van doorrijden...
en soms ben ik in een "sportieve" bui, dan schakel ik terug en geef ik gas. dan mag de klevert proberen te blijven kleven
en ik betrap mezelf er ook regelmatig op dat ik te dicht op mijn voorganger zit maar dat is dan vooral als mensen lang onnodig op de linkerbaan blijven zitten. gelukkig krijgen ze dan zelf altijd wel in de gaten dat er rechts ook plek is. ik heb nog nooit meegemaakt dat er iemand dan voor me op de rem trapt, zo verstandig is de gemiddelde automobilist gelukkig wel
en soms ben ik in een "sportieve" bui, dan schakel ik terug en geef ik gas. dan mag de klevert proberen te blijven kleven
en ik betrap mezelf er ook regelmatig op dat ik te dicht op mijn voorganger zit maar dat is dan vooral als mensen lang onnodig op de linkerbaan blijven zitten. gelukkig krijgen ze dan zelf altijd wel in de gaten dat er rechts ook plek is. ik heb nog nooit meegemaakt dat er iemand dan voor me op de rem trapt, zo verstandig is de gemiddelde automobilist gelukkig wel
Dat helpt alleen tegen motoren.quote:
on-topic;
Net zoals TS rijd ik meestal ook iets van 90 op de teller.
Als er iemand gaat duwen ga ik precies 80 rijden; en bij ieder dorp/50-bord precies 50.
Als je mij dan nog niet kunt inhalen ben je een prutser.
[ Bericht 15% gewijzigd door Hyperdude op 15-08-2010 18:40:01 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Heb ik ergens gepost dat ik een heilige ben in het verkeer ??quote:
[..]
Dat het een oorzaak is, ja, maar dat gevolg kan je zelf onder controle houden. Nu klinkt het als smoes om dat toch te doen. Nee, jij bent ook fout bezig.
!Je wilt niet weten hoeveel een woon - werk ritje op de motor me kost als ze me snaaien voor alles wat ik uitvreet onderweg
Ik kan er alleen wel bijvertellen dat bumperkleven niet in dat ri(j)tje voorkomt, want: te duur, te risicovol, onnodig/nutteloos, én simpel en binnen 2 seconden op te lossen via de rechterbaan als het dan tóch zonodig moet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Huisvrouw?quote:Op zondag 15 augustus 2010 19:11 schreef DuracellPower het volgende:
Gewoon voor je kijken, wat er achter gebeurt is niet zo belangrijk
Schattig, dat iemand kansloos gedrag als bumperkleven probeert goed te praten. Als iemand 60 rijdt waar je 80 mag, moet je maar inhalen. Bumperkleven heeft geen enkele zin, het is alleen gevaarlijk en bijzonder hinderlijk. Ik ga dan steeds langzamer rijden, net zolang tot we stilstaan.
Hier had uw reclame kunnen staan.
Dat dus, doe ik 's nachts ook als er weer zo'n taxi chauffeur achter me zit (zonder klant) die denkt dat de stad een circuit is om 2 uur 's nachts...quote:Op zondag 15 augustus 2010 19:38 schreef FransDeens het volgende:
Schattig, dat iemand kansloos gedrag als bumperkleven probeert goed te praten. Als iemand 60 rijdt waar je 80 mag, moet je maar inhalen. Bumperkleven heeft geen enkele zin, het is alleen gevaarlijk en bijzonder hinderlijk. Ik ga dan steeds langzamer rijden, net zolang tot we stilstaan.
Je mag er bijv. 50, ik rij dan 45
Hij gaat dan maar lekker om me heen, of neemt een andere route, maar ik verander mijn rij gedrag niet door zo'n afgekeurde reserve turk in een Mercedes.
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Deze week 2 keer raak, in mijn woonwijk, de hoofdweg waar je 50 mag, inclusief zij-wegen waar rechts voorrang heeft, een droplul die, terwijl ik al 60 op de teller reed, ging bumperkleven. Tikje op de rem gegeven.. geen last meer van gehad. 
Zelfde verhaal met vieze trut in d'r kappers C1, die kleefde zo erg dat ik d'r koplampen niet eens meer zag, en dat terwijl ik, lees goed, 150 reed 
Vond dat iets te hard voor een ''remactie'' dus ben uiteindelijk afgezakt naar 120, toen haalde ze me rechts in, pakte een stuk vluchtstrook mee en sneed vervolgens een zooi andere auto's af, om weer links te plakken.. 2 km verderop nam ze de afslag. Stronthoer.
Zelfde verhaal met vieze trut in d'r kappers C1, die kleefde zo erg dat ik d'r koplampen niet eens meer zag, en dat terwijl ik, lees goed, 150 reed
Vond dat iets te hard voor een ''remactie'' dus ben uiteindelijk afgezakt naar 120, toen haalde ze me rechts in, pakte een stuk vluchtstrook mee en sneed vervolgens een zooi andere auto's af, om weer links te plakken.. 2 km verderop nam ze de afslag. Stronthoer.
'sup.
Als je (net als ik) achter 2 mistlichten hebt, dan kun je die even 'perongeluk' inschakelen. De achterligger zal denken dat je remt, maar je riskeert dan geen boete voor het onnodig remmen / kapstokartikel nummer weet-ik-hoeveel betreft gevaarzetting en dergelijke.
Ik blijf me er over verbazen hoeveel mensen een situatie die al gevaarlijk is op scherp gaan zetten door iemand te treiteren. 
Dat kan je nog wel eens tegen gaan vallen. Als je onnodig remt laat je een gevaarlijke situatie ontstaan. Dat kan nog wel eens meer gaan kosten dan bumperkleven. Het zou me ook niets verbazen als de schade dan voor eigen risico komt.quote:
Voor mij is het niet onnodige remmen geweest...of er moet toevallig een politieauto bij rijden.quote:Op maandag 16 augustus 2010 08:58 schreef Alicey het volgende:
[..]
Dat kan je nog wel eens tegen gaan vallen. Als je onnodig remt laat je een gevaarlijke situatie ontstaan. Dat kan nog wel eens meer gaan kosten dan bumperkleven. Het zou me ook niets verbazen als de schade dan voor eigen risico komt.
Ok stel jij kleeft ik rem jij klapt op mijn kofferbak. We stoppen..wachten een half uur op de politie..getuigen zijn allang doorgereden (of wachten en nemen het vooral niet op voor de bumperklever). Ik zeg tegen politie agent: ik moest ineens remmen voor mijn voorganger/een haas...en mevrouw klapte op mijn achterkant.
Dan denkt ook agent: mevrouw heeft te weinig afstand gehouden om te kunnen reageren.
De mening van getuigen is niet belangrijk. Getuigen zijn belangrijk voor vaststellen van de feiten.quote:Op maandag 16 augustus 2010 09:01 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Voor mij is het niet onnodige remmen geweest...of er moet toevallig een politieauto bij rijden.
Ok stel jij kleeft ik rem jij klapt op mijn kofferbak. We stoppen..wachten een half uur op de politie..getuigen zijn allang doorgereden (of wachten en nemen het vooral niet op voor de bumperklever).
Best kans dat je er op die manier mee wegkomt. Maar dat hangt er maar net van af in hoeverre er getuigen zijn. Zijn die getuigen er, dan ben je zuur door het onnodig remmen.quote:Ik zeg tegen politie agent: ik moest ineens remmen voor mijn voorganger/een haas...en mevrouw klapte op mijn achterkant.
Dan denkt ook agent: mevrouw heeft te weinig afstand gehouden om te kunnen reageren.
