[Bumperkleven] Wat doe jij eraan?

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:21 schreef RPG het volgende:

[..]

Doen ze dus niet. Als ze zich goed bezig hielden met alles in plaats van mensen op te jagen die al de normale snelheid rijden (Want ja genoeg bumperklevers kleven op mijn bumper als ik 10+ de toegestane snelheid rijd) En ook al houden ze alles zo goed in de gaten als ze 1 seconden achter mij rijden kunnen ze nooit op tijd remmen om mij niet te raken als er iets onverwachts gebeurd. Zoals jij zelf ook al meegemaakt hebt. Want ook al deed je voorligger het express was het voor jouw onverwachts en omdat jij je niet aan de regels houd maakte jij brokken. Want die persoon had ook kunnen remmen op dat moment omdat er iets voor hem gebeurde en was jij er ook in geknald.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:28 schreef OEM het volgende:

[..]

Maximumsnelheid is geen minimumsnelheid. Waar haal je de arrogantie vandaan dat iedereen de maximumsnelheid moet rijden?

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:28 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Dat zijn dus die rotte appels waar ik het over had. In die situaties zei je mij dan ook niet kleven hoor. Of moet ik dat nog tien keer vertellen?

En die situatie van mij was een 70 weg, in druk verkeer wat de stad uit wou rijden. Hij reed toevallig net voorop, en ik er achter. Achter ons nog een hele stoet, die ook bijna allemaal op elkaar klapte door die actie van hem... en dan was ik zogenaamd de onverantwoordelijke automobilist

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:32 schreef OEM het volgende:

[..]

Waar twee kijven, hebben twee schuld.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:30 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Onder de maximum snelheid rijden is het verkeer ophouden. Ik ga heus niet zeuren als er een oudje voor me rijd die 75 rijd ipv 80, maar het verschil van 60 naar 80 is wel groot.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:11 schreef The_Dean het volgende:

[..]

En dan de klevers aso's noemen

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:10 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Wat vind je gevaarlijker, dat ik je sein met mijn lichten zodat je begrijpt dat je even naar de snelheid moet, of dat jij vol in de ankers gaat omdat je vind dat ik te dicht op je zit.

Jullie denken nu net alsof ik achter elke auto ga kleven om ze op te duwen... begrijpend lezen is hier erg lastig merk ik.

quote:

Ik krijg het gevoel dat dit topic vol zit met van die gefrustreerde Autoweek lezende moraalridders die denken dat hun wil wet is en de rest van de weggebruikers daar wel even moet attenderen

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:34 schreef OEM het volgende:

[..]

De rechter denkt daar anders over (een opa die 50 rijdt waar 80 max)
http://www.noordhollandsd(...)voor_langzaam_rijden

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:23 schreef Dagonet het volgende:

Maar wie ben jij om te zeggen dat ik sneller moet?

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:36 schreef Anne het volgende:

[..]


Nah, het ging om dit stukje van je:
[..]

Je snap dat je het hier gewoonweg over jezelf hebt hè?
Jij eist namelijk van mensen dat ze een bepaalde snelheid gaan rijden en attendeert ze daar op.
Beetje flauw om dan met je vingertje naar anderen hier te wijzen. Geef eens het goede voorbeeld.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:39 schreef DS4 het volgende:

[..]

Op zich is het wel zo sociaal dat je je snelheid aanpast aan het verkeer en de situatie. Dat wil niet zeggen dat je met behulp van GPS exact de maximum geldende snelheid moet rijden, maar het is niet zo dat het feit dat je wettelijk gezien niet minimaal X Km/u moet rijden in houdt dat je redelijkerwijs ook steeds een file moet aanvoeren die over de weg tuft...

En dat een ander je daar op attendeert... soit. Als dat op een normale manier gebeurt, prima toch?

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:08 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Nee, die intentie heb ik uiteraard niet. En als er dan geremd word is het inderdaad mijn fout, en zal ook de eerste zijn die dat toe zal geven. En waarom zou mij dat een blijer mens maken? Rare vraag eerlijk gezegd.

Zoals ik zei, als ze gewoon de max snelheid rijden zit ik er niet zo dicht op. En ik kleef niet omdat ik daar een kick van krijg ofzo.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:38 schreef The_Dean het volgende:

[..]

DIt is slechts een voorbeeld, en niet eens een hele goeie. Als de situatie sterk veranderd is en ik moet zoeken, dan rem ik ook af. Maar ik haal niet van die idiote acties uit zoals die man, dan vind ik het meer dan terecht dat ze alsnog een boete geven. Langzaam rijden icm zulke acties is echt debiel. Dat je langzamer rijd bij wegwerkzaamheden en dan ook nog een afslag moet zoeken, daar kan ik wel inkomen, zou ik zelf ook doen.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:40 schreef Anne het volgende:

En jij vindt dat bumperkleven daar onder valt?

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:42 schreef OEM het volgende:

[..]

Misschien is die opa voor je ook de weg aan het zoeken. Laat hem lekker 45 in z'n brommobiel pruttelen.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:40 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Het is niet eisend.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:40 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Ik vind er echt niks mis mee om even een seintje te geven omdat ze onder de snelheid zitten. Het is niet eisend of dreigend. En als ik er voorbij kan doe ik dat, dat ik tot die tijd wat dichter achter je zit om het inhaalmoment af te wachten, dat lijkt me ook niet een probleem.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:28 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Dat zijn dus die rotte appels waar ik het over had. In die situaties zei je mij dan ook niet kleven hoor. Of moet ik dat nog tien keer vertellen?

En die situatie van mij was een 70 weg, in druk verkeer wat de stad uit wou rijden. Hij reed toevallig net voorop, en ik er achter. Achter ons nog een hele stoet, die ook bijna allemaal op elkaar klapte door die actie van hem... en dan was ik zogenaamd de onverantwoordelijke automobilist

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:45 schreef Anne het volgende:

[..]



Wat is het nut? Je ziet ruim van tevoren dat je kunt inhalen, waarom die momenten daarvoor dan lopen bumperkleven?

En klaarblijkelijk is het voor jou geen probleem, maar bumperkleven staat wel op nummer 1 van de top 10 ergernissen in het verkeer. Dus blijkbaar IS het wel een probleem.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:47 schreef The_Dean het volgende:

[..]

En langzaam rijden staat op vijf, dus ook een probleem

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:47 schreef TeleluvR het volgende:
Rest de vraag uit de OP:

Bumperkleven, wat doe je eraan?

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:47 schreef TeleluvR het volgende:
Rest de vraag uit de OP:

Bumperkleven, wat doe je eraan?

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:48 schreef Anne het volgende:

[..]


Jammer voor jou is bumperkleven strafbaar en langzaam rijden (zonder 'te' ervoor) niet.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:44 schreef OEM het volgende:

Je seint omdat ie harder moet rijden. Waar is dat niet eisend?

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:47 schreef TeleluvR het volgende:
Rest de vraag uit de OP:

Bumperkleven, wat doe je eraan?

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:50 schreef The_Dean het volgende:

[..]

En het is een ergernis, geen probleem. En als de meeste mensen gewoon doorrijden had dat hele 'probleem' er niet geweest.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:51 schreef DS4 het volgende:

[..]

Het is natuurlijk maar hoe je dat wenst te interpreteren.

Ik kom net uit Jamaica, waar velen last hebben van claxon-tourette... Maar dat wil daar nooit iets negatiefs zeggen. Gebruik je in NL de claxon gaat men al heel snel uit van agressie. En dat zegt ook veel over het verkeer hier, want verdomd veel mensen op de weg zitten met agressie en frustratie achter het stuur.

En dat is verdomd jammer.

(niet dat het verkeer in Jamaica beter is dan hier, want het is werkelijk te zot voor woorden, hoe ze daar rijden)

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:50 schreef The_Dean het volgende:

[..]

En het is een ergernis, geen probleem. En als de meeste mensen gewoon doorrijden had dat hele 'probleem' er niet geweest.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:55 schreef OEM het volgende:

Ik denk dat agressie en frustratie in het verkeer wel meevalt. De maatschappijg is echter zo individualistisch dat iedereen in het verkeer ook een houding heeft van: ik rij hier mijn snelheid, en ik kleef wel of niet, en de rest bekijkt het maar.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 13:54 schreef Anne het volgende:

[..]


Als iemand langzaam rijdt is dat alleen maar een ergernis ja, dus misschien moet je je eens minder druk maken.

Als jij niet zou bumperkleven en vele andere mensen met jou, dan was dat hele probleem er ook niet geweest. En het is ook nog eens goed voor het aantal ongelukken: "Veertig procent van alle ongevallen op snelwegen bestaat uit kop-staart botsingen. Meer dan 90% daarvan is een gevolg van te weinig afstand houden tot de voorganger."

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 14:09 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Ik ben niet degene die me druk maakt. Ik sein even, en als ze niet versnellen ga ik inhalen indien mogelijk.

En jullie lezen allemaal elke keer over het feit heen dat ik er iets dichter op zit voor een reden, niet om alles en iedereen maar op de drukken en dat ik het voor de lol doe.

Maar met dat stukje over de kopstaart botsingen word niet bij verteld dat het net zo makkelijk kan liggen aan een debiele actie van degene die voorop rijd.

Maar jullie zien toch alles maar van een kant, het slachtoffer waarbij gekleefd word. Dat merk ik wel aan het feit dat jullie mijn posts niet goed lezen en alleen bepaalde stukjes eruit pikken en net zo kortzichtig reageren zoals ik zogenaamd zou doen.

Nogmaals: ik [en velen met mij] bumperkleven [als je het dat al kan noemen] voor een reden, of perongeluk [als ik net iets harder optrek dan mijn voorganger bij het stoplicht bijv.]. Het hoeft niet altijd slecht bedoeld te zijn, en het is zeer situatie afhankelijk.
De bumperklever is misschien niet goed bezig, maar als je midden op de openbare weg mensen een remtest gaat geven ben je net zo goed, of zelfs nog minder goed bij je hoofd.

Ik kan het nog wel 100.000x keer vertellen, maar aangezien jullie toch niet de andere kant willen inzien heeft deze discussie voor mij verder geen zin meer

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 14:09 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Ik ben niet degene die me druk maakt. Ik sein even, en als ze niet versnellen ga ik inhalen indien mogelijk.

En jullie lezen allemaal elke keer over het feit heen dat ik er iets dichter op zit voor een reden, niet om alles en iedereen maar op de drukken en dat ik het voor de lol doe.

Maar met dat stukje over de kopstaart botsingen word niet bij verteld dat het net zo makkelijk kan liggen aan een debiele actie van degene die voorop rijd.

Maar jullie zien toch alles maar van een kant, het slachtoffer waarbij gekleefd word. Dat merk ik wel aan het feit dat jullie mijn posts niet goed lezen en alleen bepaalde stukjes eruit pikken en net zo kortzichtig reageren zoals ik zogenaamd zou doen.

Nogmaals: ik [en velen met mij] bumperkleven [als je het dat al kan noemen] voor een reden, of perongeluk [als ik net iets harder optrek dan mijn voorganger bij het stoplicht bijv.]. Het hoeft niet altijd slecht bedoeld te zijn, en het is zeer situatie afhankelijk.
De bumperklever is misschien niet goed bezig, maar als je midden op de openbare weg mensen een remtest gaat geven ben je net zo goed, of zelfs nog minder goed bij je hoofd.

Ik kan het nog wel 100.000x keer vertellen, maar aangezien jullie toch niet de andere kant willen inzien heeft deze discussie voor mij verder geen zin meer

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 14:21 schreef OxygeneFRL het volgende:
Eerst de ruitensproeier aan en meteen daarna in de ankers...dan licht hun hele voorraam rood op. Werkt gegarandeerd.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 14:21 schreef OxygeneFRL het volgende:
Eerst de ruitensproeier aan en meteen daarna in de ankers...dan licht hun hele voorraam rood op. Werkt gegarandeerd.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 14:18 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Misschien is het een idee om voortaan even van te voren te bedenken dat die kerel waarbij je in zijn kofferbak kruipt om hem 'wat duidelijk te maken', wel eens een grotere idioot zou kunnen zijn als jij, en dus idd op zijn remmen gaat staan om jou dat duidelijk te maken
Dat heeft een naam, en heet 'defensief rijden'

quote:

Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 14:52 schreef ibaneX het volgende:

[..]

offensief ja.

quote:

14-07-2008
defensief rijden
(4) bij slechte weersomstandigheden: regen, sneeuw, mist, zijwind, hagel
(a) zorg dat:
- de ruiten van de wagen zuiver zijn(beter zicht)
- de spiegels " "
- de ruitenwisseers en sproeiers: werken
- de verwarming= ontdooier "
- de airco= helpt bij beslagen ruiten(aangewasemd) "
- de lichten "
- je gordel draagt
- de hoofdsteun goed afgesteld is= de bovenkant ter hoogte van de
bovenkant van het hoofd
- het is geruststellend als je weet dat er niets hapert aan je
wagen
- laat de radio niet te hard spelen
(b) zorg dat:
- je de juiste ingestelheid hebt:
- sociaal verkeersgedrag
- begrip hebben voor daden van anderen
- anderen helpen
- blijf kalm en wees niet gehaast
(c) rijstijl:
- blijf rechts rijden
- ervoor zorgen dat je rijbewegingen gemakkelijk te voorzien zijn
- gebruik je richtingsaanwijzers
- houd voldoende afstand tot je voorligger
- ontsteek de lichten : dim- en mistlichten
- vermijd bruusk te remmen (vooruitzien)
- al rijdend : altijd een vluchtweg zoeken=een veilige plaats in het
verkeer waar je tijdelijk geen risico's loopt
- geef de nodige ruimte aan de anderen weggebruikers
- 1m tussen je wagen en de voetgangers of fietsers
- plak niet aan de bumpers van je voorligger
- blijf niet te lang rijden naast zware voertuigen:
- opspattend water
- dode hoeken
- bij een natte wegdek kan de wagen soms slippen:reacties:
- gaspedaal loslaten
- niet remmen
- tegensturen: indien de achterkant slipt naar rechts:
draai het stuur lichtjes naar rechts
als de wagen opnieuw in de richting van de weg
komt , het stuur recht draaien
- niet te bruusk reageren
- pas je snelheid aan want de remafstand neemt toe bij het remmen
in een noodtoestand en houd rekening met de zijwind
- indien nodig even stilstaan naast de weg bij hevige regenen of
sneeuw die het zicht belemmeren dan:
- vier pinkers aanzetten
- kies een veilige plaats waar stilstaan en parkeren
toegelaten is maar opgelet bij oversteken van fietspad
- op autosnelweg: veiligheidsvestje dragen
gaan staan achter de vangrails
blijf niet in je wagen zitten = gevaar
- bij het rijden in plaswater :
-stuur goed vasthouden
- kan de wagen uit de rijrichting brengen
d: bij slecht weer:
- wees zeer voorzichtig, geen risico's nemen
- het zicht is zeer beperkt
- de wagen kan onstabiel zijn door de slechtere baanvastheid
- grotere vermoeidheid

quote:

vermijd bruusk te remmen (vooruitzien)

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 14:21 schreef OxygeneFRL het volgende:
Eerst de ruitensproeier aan en meteen daarna in de ankers...dan licht hun hele voorraam rood op. Werkt gegarandeerd.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 14:21 schreef OxygeneFRL het volgende:
Eerst de ruitensproeier aan en meteen daarna in de ankers...dan licht hun hele voorraam rood op. Werkt gegarandeerd.

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 15:07 schreef ibaneX het volgende:

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 15:32 schreef wiltoyo het volgende:

[..]

Dan staan je ruitensproeiers niet goed, horen op je raam te sproeien en niet er overheen

quote:

Op zaterdag 14 augustus 2010 15:43 schreef wiltoyo het volgende:
Bij mij wel.
En trouwens ga jij als je honderdtwintig rijd iemand in gevaar brengen door met je ruitenspoeier te sproeien?