K&W Klussen, Wonen en Huishouden
Alles over klussen en het huishouden in en om het huis: witgoed, meubels, kleuren en andere interieurtrends, schoonmaak en de-cluttertips. Laat zien wat je kan, stel je vragen, help een ander op weg of show je gloednieuwe keuken, pantry of herinrichting.
Aaj, niet zo prettig 
Pics van je motorfiets
Pics van je motorfiets
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Dit weekend draaide bijna uit op een serieus fiasco. Rond 8uur moesten we nog de wapening afwerken en een stuk van de bekisting. Omdat de betonpomp al om 10u30 kwam, moesten we voortmaken en werden fouten gemaakt... Toen het tot overmaat van ramp om 10u20 hard begon te regenen, was het helemaal problematisch.
Voor ik het uitleg: nog een fotootje van de trilnaald voor een Fokker met die fetish
Het vullen van de achterste ringbalk ging vrij goed, hier en daar heeft de bekisting zich wat gezet, zonder nadelige gevolgen (geen lekken ofzo). Een foto van deze avond (waar het beton dus al vrij droog is). Let wel: de balk verdikt naar de onderkant van de foto toe, dat is wel degelijk de bedoeling. Onderaan is dat nl het stuk de grote overspanning en waar de big ass 'raveeldragers' voldoende dekking nodig hadden.
Iets minder is dat we het door de regen niet goed hebben kunnen afreien. Er lag zoveel water op dat we niet meer konden zien waar er voldoende beton was of waar niet. Maar ook dat valt mee en is probleemloos te corrigeren.
Het grote probleem was de voorste ringbalk.Daar hadden we maar aan 1 kant een bekisting gemaakt, de andere kant van de bekisting zou de gevelsteen worden (met plastic tegen). Die zag er immers nog behoorlijk robuust uit. Omdat de betonbalk toch een serieuze whopper is (op sommige plaatsen zelfs 80cm hoog en 30cm dik), alsnog extra stutten aan de buitenkant aangebracht.
Het vullen van de voorste ringbalk ging eigenlijk voorspoedig, ook de betonpompman maakte zich geen zorgen.
Tot we de trilnaald erin zetten. Een trilnaald zorgt voor extra belasting van de bekisting, maar omdat de voorgevel geen krimp gaf hebben we het er op gewaagd.
En toen:
begon met een onheilspellend geluid de voorgevel uit te bulken. Op dat punt was dus het risico bijzonder groot dat die gewoon zou openklappen. Resultaat in dat geval: buitenste laag voorgevel weg, alle beton, alle wapening weggespoeld...
Ik kan u verzekeren dat het wachten tot het beton voldoende droog was, enorm stresserend was. Toch is gisterennamiddag/nacht verder niets gebeurd, en deze middag kon ik dan kijken wat de schade was.
Met de grote klemmen eraf:
Je kan de bekisting zien golven onder de onverwachtte belasting, en ook de voorgevel is dus ook wat wobblier geworden. Gelukkig zijn alleen de 2 bovenste rijen stenen losgekomen, wat te repareren valt.
Achteraf gezien was rekenen op de sterkte van de voorgevel een te groot risico, ik zou het ook nooit opnieuw zou doen. Maar door voldoende stutten is het toch nog goed afgelopen.
De balken maken nu al een serieus solide indruk. Morgenavond kan de rest van de bekisting eraf, op de verticale stutten na, die nog 26-28 dagen blijven staan.
Zo zie je maar: ook ik maak gemakkelijk al eens een stomme fout.
Het stukje vloer van de vorige keer is ook aangevuld. Door de zware regenval was het nivelleren een onbegonnen zaak.
Maar dat blijkt ook nog mee te vallen gelukkig.
Het stresserendste weekend so far, I must say.
@hieronder: aan het ongeval heb ik niks overgehouden. Geen schram, geen spierpijn, enkel materiele schade
[ Bericht 0% gewijzigd door MMach op 18-10-2010 00:12:42 ]
Voor ik het uitleg: nog een fotootje van de trilnaald voor een Fokker met die fetish
Het vullen van de achterste ringbalk ging vrij goed, hier en daar heeft de bekisting zich wat gezet, zonder nadelige gevolgen (geen lekken ofzo). Een foto van deze avond (waar het beton dus al vrij droog is). Let wel: de balk verdikt naar de onderkant van de foto toe, dat is wel degelijk de bedoeling. Onderaan is dat nl het stuk de grote overspanning en waar de big ass 'raveeldragers' voldoende dekking nodig hadden.
Iets minder is dat we het door de regen niet goed hebben kunnen afreien. Er lag zoveel water op dat we niet meer konden zien waar er voldoende beton was of waar niet. Maar ook dat valt mee en is probleemloos te corrigeren.
Het grote probleem was de voorste ringbalk.Daar hadden we maar aan 1 kant een bekisting gemaakt, de andere kant van de bekisting zou de gevelsteen worden (met plastic tegen). Die zag er immers nog behoorlijk robuust uit. Omdat de betonbalk toch een serieuze whopper is (op sommige plaatsen zelfs 80cm hoog en 30cm dik), alsnog extra stutten aan de buitenkant aangebracht.
Het vullen van de voorste ringbalk ging eigenlijk voorspoedig, ook de betonpompman maakte zich geen zorgen.
Tot we de trilnaald erin zetten. Een trilnaald zorgt voor extra belasting van de bekisting, maar omdat de voorgevel geen krimp gaf hebben we het er op gewaagd.
En toen:
begon met een onheilspellend geluid de voorgevel uit te bulken. Op dat punt was dus het risico bijzonder groot dat die gewoon zou openklappen. Resultaat in dat geval: buitenste laag voorgevel weg, alle beton, alle wapening weggespoeld...
Ik kan u verzekeren dat het wachten tot het beton voldoende droog was, enorm stresserend was. Toch is gisterennamiddag/nacht verder niets gebeurd, en deze middag kon ik dan kijken wat de schade was.
Met de grote klemmen eraf:
Je kan de bekisting zien golven onder de onverwachtte belasting, en ook de voorgevel is dus ook wat wobblier geworden. Gelukkig zijn alleen de 2 bovenste rijen stenen losgekomen, wat te repareren valt.
Achteraf gezien was rekenen op de sterkte van de voorgevel een te groot risico, ik zou het ook nooit opnieuw zou doen. Maar door voldoende stutten is het toch nog goed afgelopen.
De balken maken nu al een serieus solide indruk. Morgenavond kan de rest van de bekisting eraf, op de verticale stutten na, die nog 26-28 dagen blijven staan.
Zo zie je maar: ook ik maak gemakkelijk al eens een stomme fout.
Het stukje vloer van de vorige keer is ook aangevuld. Door de zware regenval was het nivelleren een onbegonnen zaak.
Maar dat blijkt ook nog mee te vallen gelukkig.
Het stresserendste weekend so far, I must say.
@hieronder: aan het ongeval heb ik niks overgehouden. Geen schram, geen spierpijn, enkel materiele schade
[ Bericht 0% gewijzigd door MMach op 18-10-2010 00:12:42 ]
Tjemig...
Lijkt wel of jouw ongeluk een staartje heeft gekregen
.
Maar, die-hard als je bent, de schade in alle opzichten lijkt mee te vallen dus koppie omhoog en doorbeuken.
(hoe is het trouwens met lijf en leden, nog spierpijn of andere zeren gehad?)
Denk maar zo, na die schuiver van vorige week is alles winst, zolang je zelf maar heel blijft, Dat huis komt wel goed zolang jij goed blijft.
Sterkte met alles .
Lijkt wel of jouw ongeluk een staartje heeft gekregen
.Maar, die-hard als je bent, de schade in alle opzichten lijkt mee te vallen dus koppie omhoog en doorbeuken.
(hoe is het trouwens met lijf en leden, nog spierpijn of andere zeren gehad?)
Denk maar zo, na die schuiver van vorige week is alles winst, zolang je zelf maar heel blijft, Dat huis komt wel goed zolang jij goed blijft.
Sterkte met alles .
Ooit zei iemand over mij: die geeft haar handen en ziel nog weg aan een ander.
Ik heb ze beiden toch maar gehouden
Ik heb ze beiden toch maar gehouden
Lijkt mij pijnlijk zo'n trilnaald 
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Poeh he ! Gelukkig is het goed afgelopen (door meer steunen te plaatsen dan voorheen gedacht) wat nou als je dat nou niet gedaan zou hebben
Het is ook wel een beste lading beton die er op is gekomen
Ik ga er vanuit dat op die balken straks het dak op komt te steunen ? Wordt de hoogte van de nieuwe kap ook anders ? Of blijft die hetzelfde als de oude alleen met een andere constructie en een hogere isolatie waarde ?
Gelukkig is het goed afgelopen (door meer steunen te plaatsen dan voorheen gedacht) wat nou als je dat nou niet gedaan zou hebben Het is ook wel een beste lading beton die er op is gekomen
Ik ga er vanuit dat op die balken straks het dak op komt te steunen ? Wordt de hoogte van de nieuwe kap ook anders ? Of blijft die hetzelfde als de oude alleen met een andere constructie en een hogere isolatie waarde ?
ik dacht dat dat grotendeels gelijk bleef
maar deze keer met een isolatiewaarde, de vorige had er geen ;-)
maar deze keer met een isolatiewaarde, de vorige had er geen ;-)
Dan lag er meer dan 3 ton beton op de grondquote:Op maandag 18 oktober 2010 18:26 schreef Vonkenboer het volgende:
Poeh he !
Het is ook wel een beste lading beton die er op is gekomen
Ik ga er vanuit dat op die balken straks het dak op komt te steunen ? Wordt de hoogte van de nieuwe kap ook anders ? Of blijft die hetzelfde als de oude alleen met een andere constructie en een hogere isolatie waarde ?
Dat zijn idd de balken waar de muurplaat op komt. Muurplaat wordt onderkauwd met beton omdat we dus niet correct hebben kunnen afreien en wordt chemisch in de betonnen balken verankerd. Aan de vorm van het dak wijzigt niets, dat wordt de originele grootte, zelfde helling, zelfde hoogte. Maar dan idd mét isolatie deze keer
Wel geen dakkapellen meer, maar 4 veluxen.
Met luxe daglichtsysteem?quote:Op dinsdag 19 oktober 2010 10:33 schreef MMach het volgende:
[..]
Dan lag er meer dan 3 ton beton op de grond
Dat zijn idd de balken waar de muurplaat op komt. Muurplaat wordt onderkauwd met beton omdat we dus niet correct hebben kunnen afreien en wordt chemisch in de betonnen balken verankerd. Aan de vorm van het dak wijzigt niets, dat wordt de originele grootte, zelfde helling, zelfde hoogte. Maar dan idd mét isolatie deze keer
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Spannende actie met die bekisting. Bijna een "had ik het nou maar gedaan zoals het hoort" moment. Ik had niet verwacht dat dat zou gebeuren. Ik ben geen bouwvakker/ingenieur/expert, maar zie bij projecten wel gammelere bekistingen. Maar goed een beetje geluk en het is klaar.
Geile mooie trilnaald trouwens, helaas voor mij van het verkeerde merk.
Geile mooie trilnaald trouwens, helaas voor mij van het verkeerde merk.
Siesta & Fiesta!
De bekisting is bijna allemaal al weggehaald. Ziet er vrij goed uit, maar ik ben niet helemaal tevreden. Er zijn dus -ondanks het trillen- toch echt nog wel luchtblaasjes te zien. Het effect daarvan op de duurzaamheid, daar maak ik me geen zorgen in, gezien die balken tegen weer en wind beschermd zijn, maar wat het effect op de sterkte is? we'll see i guess. Het lijkt wel samen te hangen met de ruwheid van de bekisting. Op ruwere zijkanten (met OSB) zijn er meer dan de perfect gladde (met gecoate spaanderplaat). Misschien dat het dus vooral aan de oppervlakte is...
Het is misschien ook niet zo heel erg raar dat de gevelsteen er een beetje last mee had, want in de balk vooraan zit er op sommige plaatsen echt wel een massief blokje gewapend beton (gele streep op de meter=10cm)
De balk achteraan is ook goed gelukt, op de bovenkant na door de regenval. Dat is het laagste stuk achteraan. De overspanning is nog 20cm hoger. In dit laagste stuk mocht de achtergevel eigenlijk nog wel een rijtje stenen hoger zijn.
Dat zijn eigenlijk geen ringbalken meer. Een ringbalk moet misschien maar 20 bij 14 cm zijn, licht gewapend. Wij zitten bijna aan het dubbele, 3dubbele en maximaal gewapend.
Iets leukers dan:
Dit weekend is mijn broer overgevlogen (hij studeert nu lijnpiloot naast zijn fultime job
) met zijn lesvliegtuig tijdens een solo oefenvlucht. Hij wist het niet exact zijn, maar je ziet dus onze omgeving Ons huis zit net onder de neus van het vliegtuig.
Het is misschien ook niet zo heel erg raar dat de gevelsteen er een beetje last mee had, want in de balk vooraan zit er op sommige plaatsen echt wel een massief blokje gewapend beton
(gele streep op de meter=10cm)
De balk achteraan is ook goed gelukt, op de bovenkant na door de regenval. Dat is het laagste stuk achteraan. De overspanning is nog 20cm hoger. In dit laagste stuk mocht de achtergevel eigenlijk nog wel een rijtje stenen hoger zijn.
Dat zijn eigenlijk geen ringbalken meer. Een ringbalk moet misschien maar 20 bij 14 cm zijn, licht gewapend. Wij zitten bijna aan het dubbele, 3dubbele en maximaal gewapend.
Iets leukers dan:
Dit weekend is mijn broer overgevlogen (hij studeert nu lijnpiloot naast zijn fultime job
) met zijn lesvliegtuig tijdens een solo oefenvlucht. Hij wist het niet exact zijn, maar je ziet dus onze omgeving Ons huis zit net onder de neus van het vliegtuig.
voor de volgende bekisting is het misschien een idee om in de bekisting een gat te boren aan beide kanten.
stukje pvc 32 of 25 in bekisting en bekisting aanspannen met draadeind
en betonplex en bekistingsolie gebruiken, scheelt ook in de luchtbellen
stukje pvc 32 of 25 in bekisting en bekisting aanspannen met draadeind
en betonplex en bekistingsolie gebruiken, scheelt ook in de luchtbellen
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
die luchtbellen zijn je niks om zorgen over te maken. die zijn oppervlakkig en zo te zien ook erg klein.
Heb je de ringbalk trouwens nog wel gekoppeld aan de stenen muur met draadeinden of verticale stekken etc? En het zijn toch extrusiestenen, dus met openingen? Heb je die eerst dichtgezet met een schrale mortel of?
Maare, het zijn flinke jongens geworden ja
Heb je de ringbalk trouwens nog wel gekoppeld aan de stenen muur met draadeinden of verticale stekken etc? En het zijn toch extrusiestenen, dus met openingen? Heb je die eerst dichtgezet met een schrale mortel of?
Maare, het zijn flinke jongens geworden ja
Als je te dicht bij de rand trilt krijg je daar luchtbellen, als je bekistingsoppervlak ruw is blijven ze daar ook nog eens extra plakken. Ik zou me er dus geen zorgen over maken. Zelf prefab elementen gemaakt met traditioneel beton hebben vaak luchtbellen. Fikse balken trouwens......
Siesta & Fiesta!
De opening in de snelbouwstenen is niet dichtgemaakt. Die zullen dus volgelopen zijn met beton. Wat volgens mij niet echt slecht is, in tegendeel.
De bekisitng is weg, ziet er goed uit vind ik. Let's put on a roof!
Het plat dak is ook verstevigd rond de koepelopening.
De bekisitng is weg, ziet er goed uit vind ik. Let's put on a roof!
Het plat dak is ook verstevigd rond de koepelopening.
quote:De zoldervloer bedoel je? Dat is OSB3. Aanvankelijk lag er plastic op, maar dat was zo lek als een zeeft, waardoor er eigenlijk constant water op de vloer heeft gestaan. Maar de vloer is niet verzwakt, enkel de toplaag is wat gezwollen. Heeft weinig invloed op de sterkte, wel op het uitzicht, wat niet boeit, gezien het een ondervloer is. Zo kan dat nog een aantal weken/maanden overleven.Op donderdag 21 oktober 2010 17:00 schreef Appelblauwzeegroen het volgende:
een daksje!
Is dat gewoon OSB of iets speciaals?
Wat een prachtig project. Ik ga dit volgen als inspiratie
Ik in een aantal worden omschreven: Ondernemend | Moedig | Stout | Lief | Positief | Intuïtief | Communicatief | Humor | Creatief | Spontaan | Open | Sociaal | Vrolijk | Organisator | Pro-actief | Meedenkend | Levensgenieter | Spiritueel
Is benieuwd naar de voortgang
We hebben niks gedaan dit weekend 
Het weer was te slecht om met de machines buiten te werken. Hopelijk kan ik het een en het ander goedmaken in de avonden deze week.
Het weer was te slecht om met de machines buiten te werken. Hopelijk kan ik het een en het ander goedmaken in de avonden deze week.
Mwah, in de avonden kun je tegenwoordig ook al weinig beginnen.
Het is om half zeven hier al meestal donker
Het is om half zeven hier al meestal donker
quote:Bouwlampen..Op maandag 25 oktober 2010 18:03 schreef Vonkenboer het volgende:
Mwah, in de avonden kun je tegenwoordig ook al weinig beginnen.
Het is om half zeven hier al meestal donker
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Volledig eens met CherryB, wat een ongelovelijk project. Ik heb van mezelf het idee dat ik wel een redelijke klusser ben die niet snel terugdeinst voor een grote klus, maar dit slaat toch echt wel alles. RESTECP!
quote:Inderdaad. Die dingen zijn zo waanzinnig goedkoop, het snoer is duurder dan de lamp, tenzij je snoer te kort is. Echt de beste investering die je kunt doen bij zo'n verbouwing. Als ik had geweten hoe aangenaam het leven is met bouwlampen had ik ze veel eerder gekocht.
IDD, RESTECP! 
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Je zal het -gezien de donkerte- even moeten stellen met wat slechtere gsm foto's.
Het frame voor het platte dak boven de badkamer had ik al off site gemaakt en heb ik gisteren met m'n schoonvader gemonteerd. Past allemaal goed, maar er zijn nog een aantal balken te weinig zoals je ziet. Dat was om het geheel iets draagbaarders te maken. Het was eigenlijk veel te zwaar om met 2 mensen te proberen heffen, maar het is toch gelukt.
Planning: vanavond muurplaten leggen voor het zadeldak (als het niet regent)
donderdag hopelijk plat dak vervolledigen
vrijdag hopelijk levering hout voor helling plat dak
weekend: zo veel mogelijk prepareren voor het zadeldak, misschien al de nokbalken plaatsen.
maandag en dinsdag heb ik vrij (feestdag) en werk ik weer alleen, dus moet ik weer verder doen aan het platte dak. In plaats van hellingsspiëen ga ik gewoon baddingen vastmaken naast de roostering die de juiste helling hebben. Normaal veel sneller dan hellingsspieën. En hoewel het meer hout is, komt dat goedkoper uit.
Edit:
Daarnet telefoon gehad van de gemeente dat een eigen waterzuiveringsinstallatie niet meer nodig is. Ons gebied is recentelijk opgenomen als gebied waar vroeg of laat een gescheiden rioleringstelsel komt.
Pluspunt: financieel gezien een besparing van 5000¤
Minpunt: had ik dat geweten, dan kon ik mijn rioleringsbuizen lager gelegd hebben. Nu zitten ze vast in het beton...
[ Bericht 10% gewijzigd door MMach op 28-10-2010 14:20:17 ]
Het frame voor het platte dak boven de badkamer had ik al off site gemaakt en heb ik gisteren met m'n schoonvader gemonteerd. Past allemaal goed, maar er zijn nog een aantal balken te weinig zoals je ziet. Dat was om het geheel iets draagbaarders te maken. Het was eigenlijk veel te zwaar om met 2 mensen te proberen heffen, maar het is toch gelukt.
Planning: vanavond muurplaten leggen voor het zadeldak (als het niet regent)
donderdag hopelijk plat dak vervolledigen
vrijdag hopelijk levering hout voor helling plat dak
weekend: zo veel mogelijk prepareren voor het zadeldak, misschien al de nokbalken plaatsen.
maandag en dinsdag heb ik vrij (feestdag) en werk ik weer alleen, dus moet ik weer verder doen aan het platte dak. In plaats van hellingsspiëen ga ik gewoon baddingen vastmaken naast de roostering die de juiste helling hebben. Normaal veel sneller dan hellingsspieën. En hoewel het meer hout is, komt dat goedkoper uit.
Edit:
Daarnet telefoon gehad van de gemeente dat een eigen waterzuiveringsinstallatie niet meer nodig is. Ons gebied is recentelijk opgenomen als gebied waar vroeg of laat een gescheiden rioleringstelsel komt.
Pluspunt: financieel gezien een besparing van 5000¤
Minpunt: had ik dat geweten, dan kon ik mijn rioleringsbuizen lager gelegd hebben. Nu zitten ze vast in het beton...
[ Bericht 10% gewijzigd door MMach op 28-10-2010 14:20:17 ]
quote:als je voor een half dagje een minigraver met hakhamer huurt, dan kun je de buizen nog wel op de goede diepte leggen, en voor een paar honderd euro is dan toch helemaal goed.Op woensdag 27 oktober 2010 09:35 schreef MMach het volgende:
Je zal het -gezien de donkerte- even moeten stellen met wat slechtere gsm foto's.
[ afbeelding ]
Het frame voor het platte dak boven de badkamer had ik al off site gemaakt en heb ik gisteren met m'n schoonvader gemonteerd. Past allemaal goed, maar er zijn nog een aantal balken te weinig zoals je ziet. Dat was om het geheel iets draagbaarders te maken. Het was eigenlijk veel te zwaar om met 2 mensen te proberen heffen, maar het is toch gelukt.
Planning: vanavond muurplaten leggen voor het zadeldak (als het niet regent)
donderdag hopelijk plat dak vervolledigen
vrijdag hopelijk levering hout voor helling plat dak
weekend: zo veel mogelijk prepareren voor het zadeldak, misschien al de nokbalken plaatsen.
maandag en dinsdag heb ik vrij (feestdag) en werk ik weer alleen, dus moet ik weer verder doen aan het platte dak. In plaats van hellingsspiëen ga ik gewoon baddingen vastmaken naast de roostering die de juiste helling hebben. Normaal veel sneller dan hellingsspieën. En hoewel het meer hout is, komt dat goedkoper uit.
Edit:
Daarnet telefoon gehad van de gemeente dat een eigen waterzuiveringsinstallatie niet meer nodig is. Ons gebied is recentelijk opgenomen als gebied waar vroeg of laat een gescheiden rioleringstelsel komt.
Pluspunt: financieel gezien een besparing van 5000¤
Minpunt: had ik dat geweten, dan kon ik mijn rioleringsbuizen lager gelegd hebben. Nu zitten ze vast in het beton...
en dan zou je ook direct een blinde buis naar de voorkant kunnen leggen, met een tijdelijke einddop
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Dit weekend hebben we vrij veel kunnen doen, ook al waren we maar met 2:
Muurplaten gelegd en vastgebout aan de ringbalken (kostte veel tijd omdat het precies moest gebeuren). Daarna een groot deel van de spanten gezet. Dat ging zeer vlot omdat alles als een goede puzzel ineen paste. Onze nokbalk is perfect horizontaal, de afwijking met het oude dak is minimaal
Platform is ook verder afgewerkt tussendoor. Daar moet dan wel nog de helling enzovoort op komen.
Volgende week ga ik normaal gezien de resterende spanten zetten (op de foto's kan je zien dat sommige spanten overgeslagen zijn, dat zijn de plaatsen waar er verzwaarde balken tussen zitten). Dan de trekkers bovenaan steken en dan het onderdak+stoflatten er op. In de weken daarop: platform verder afwerken (helling, opstanden, osb en een V3 roofing als waterdicht dampscherm). Ik laat de buitenkant dan even voor wat het is (is dan waterdicht) tot de zomer en doe dan verder binnen in de winter.
We hebben ook van iemand een tachymeter geleend voor de juiste niveau's. Daarmee hebben we ook mijn stuk vloer nagemeten dat nu al weken en weken aan weer en wind was blootgesteld. Ik had het gelegd met een pasdarm en waterpas en dat is blijkbaar goed gelukt. Op 6.6m slechts 3mm niveauverschil
Edit: Voor de ervaren klussers onder ons: een dak zetten is niet zo moeilijk, gewoon zien dat de muurplaten echt recht en echt waterpas liggen en de rest gaat vanzelf. T stukje maken (met het horizontale stuk van de T de afstand tussen de muurplaten, het verticale stuk de hoogte), daarop een model zagen voor de spanten (afgeschuind bovenaan zodat het past tegen de nokbalk, een stapje in de hoek van het spant, 1cm speling aanhouden op de plaats waar het op de muurbalk komt) Dat modelspant gebruiken om de rest van de spanten te zagen en dan gewoon plaatsen op de juiste afstand van elkaar. We hebben op 11m een nauwkeurigheid van 0.5cm gehaald (dus een verschil in hellingshoek tussen de spanten onderling). Op een dak met leien zou je dat al zien, op een pannendak normaal gezien niet.
[ Bericht 7% gewijzigd door MMach op 02-11-2010 18:02:26 ]
Muurplaten gelegd en vastgebout aan de ringbalken (kostte veel tijd omdat het precies moest gebeuren). Daarna een groot deel van de spanten gezet. Dat ging zeer vlot omdat alles als een goede puzzel ineen paste. Onze nokbalk is perfect horizontaal, de afwijking met het oude dak is minimaal
Platform is ook verder afgewerkt tussendoor. Daar moet dan wel nog de helling enzovoort op komen.
Volgende week ga ik normaal gezien de resterende spanten zetten (op de foto's kan je zien dat sommige spanten overgeslagen zijn, dat zijn de plaatsen waar er verzwaarde balken tussen zitten). Dan de trekkers bovenaan steken en dan het onderdak+stoflatten er op. In de weken daarop: platform verder afwerken (helling, opstanden, osb en een V3 roofing als waterdicht dampscherm). Ik laat de buitenkant dan even voor wat het is (is dan waterdicht) tot de zomer en doe dan verder binnen in de winter.
We hebben ook van iemand een tachymeter geleend voor de juiste niveau's. Daarmee hebben we ook mijn stuk vloer nagemeten dat nu al weken en weken aan weer en wind was blootgesteld. Ik had het gelegd met een pasdarm en waterpas en dat is blijkbaar goed gelukt. Op 6.6m slechts 3mm niveauverschil
Edit: Voor de ervaren klussers onder ons: een dak zetten is niet zo moeilijk, gewoon zien dat de muurplaten echt recht en echt waterpas liggen en de rest gaat vanzelf. T stukje maken (met het horizontale stuk van de T de afstand tussen de muurplaten, het verticale stuk de hoogte), daarop een model zagen voor de spanten (afgeschuind bovenaan zodat het past tegen de nokbalk, een stapje in de hoek van het spant, 1cm speling aanhouden op de plaats waar het op de muurbalk komt) Dat modelspant gebruiken om de rest van de spanten te zagen en dan gewoon plaatsen op de juiste afstand van elkaar. We hebben op 11m een nauwkeurigheid van 0.5cm gehaald (dus een verschil in hellingshoek tussen de spanten onderling). Op een dak met leien zou je dat al zien, op een pannendak normaal gezien niet.
[ Bericht 7% gewijzigd door MMach op 02-11-2010 18:02:26 ]
ja een zoutoplossing wordt dan onder hoge druk in gebracht en die kleur groen.quote:
wow inderdaad. Opeens wordt het een huis!
Is dat geimpregneerd hout dat het zo groen is?
en waren de spanten al voorgezaagd want anders is dat ook nog een heel werk
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
De houtsoort van het dak had ik al eens beschreven en ga ik niet opnieuw doenquote:Op dinsdag 2 november 2010 22:37 schreef densmee het volgende:
[..]
ja een zoutoplossing wordt dan onder hoge druk in gebracht en die kleur groen.
en waren de spanten al voorgezaagd want anders is dat ook nog een heel werk
maar wat densmee zegt klopt dus.Spanten waren niet voorgezaagd, was gewoon standaard hout van 6,1m wat we ter plaatse verzaagd hebben. Redelijk wat werk, maar dat gaat snel omdat ze allemaal hetzelfde zijn.
@Gurb:
Er zijn erg veel spanten, dus de krachten worden flink verdeeld. Spanten worden gewoon zijdelings genageld. 3 in de ene richting, 2 in de andere richting, geschrankt. Gelukkig hoef ik dat niet met de hand te doen en heb ik een gasnagelpistool voor nagels tot 10cm.
Dakopbouw is compleet standaard. Isolatie tussen de spanten, dan regelwerk en dan afwerking.
De kans is groot dat de isolatie trouwens gespoten PIR (veel hogere isolatiewaarden dan gelijk welke andere isolatie, naadloos, geen dampscherm nodig en waterdicht. Door de hoge densiteit wordt het dak ook nog een soort composiet en veel stijver. Nadeel: duurder en ecologisch minder verantwoord.) zal zijn en de afwerking brandbestendige MDF.
[ Bericht 15% gewijzigd door MMach op 03-11-2010 13:05:25 ]
Ziet er goed uit MMach!
Wel ff een vraagje, hoe heb je de spanten gekoppeld aan de muurplaat, want hier komen straks aardige spatkrachten op te staan.
En hoe ga je straks je dak verder opbouwen, hieroverheen kant en klare sandwich-dakplaten, of ga je het in het werk uittimmeren?
Wel ff een vraagje, hoe heb je de spanten gekoppeld aan de muurplaat, want hier komen straks aardige spatkrachten op te staan.
En hoe ga je straks je dak verder opbouwen, hieroverheen kant en klare sandwich-dakplaten, of ga je het in het werk uittimmeren?
Dit weekend zat het weer een beetje tegen (de zondag dan). Dit is hoever we zijn geraakt:
Nu zijn we bezig met de uitsparingen voor de dakvensters. 1 is al gedaan, nog 3 te gaan (en dat kost behoorlijk veel tijd omdat het ook precies moet zijn)
De plafondhoogte is al te zien, op ongeveer 2m70.
Op foto ziet het er klein uit, dus even mijzelf erbij zetten ter grootte referentie
De spanten zien er iel uit, maar toch zijn dat de standaardmaten.
De moto is nu ook terug
Als dit topic vol is, open ik er pas een nieuw als het onderdak erop ligt. Dat kan dus nog even duren. Ik vind het weinig zinvol om post achter post zo weinig progress te tonen...
Nu zijn we bezig met de uitsparingen voor de dakvensters. 1 is al gedaan, nog 3 te gaan (en dat kost behoorlijk veel tijd omdat het ook precies moet zijn)
De plafondhoogte is al te zien, op ongeveer 2m70.
Op foto ziet het er klein uit, dus even mijzelf erbij zetten ter grootte referentie
De spanten zien er iel uit, maar toch zijn dat de standaardmaten.
De moto is nu ook terug
Als dit topic vol is, open ik er pas een nieuw als het onderdak erop ligt. Dat kan dus nog even duren. Ik vind het weinig zinvol om post achter post zo weinig progress te tonen...
Even een opmerking tussendoor: Als je gewoon een vlotter onderin die regenwatertank bouwt die is aangesloten op de waterleiding zodat als het water in de regenton onder een bepaald minimum komt hij automatisch wordt bijgevuld via de waterleiding tot aan die vlotter, dan is toch dat hele probleem in 1 klap opgelost?quote:
Het zal een redelijk ingewikkeld watersysteem zijn in zijn totaliteit. Het regenwater van vooraan wordt opgeslagen in een regenwatertank, en dat zal ook nog een circuit leveren voor het hoofdhuis, enkel voor de toiletten dan. Maar die toiletten moeten natuurlijk ook kunnen switchen naar gewoon water bij lange droogtes bv.
Ik ben diegene waar je moeder je altijd voor gewaarschuwd heeft...
Laat de waterleidingbedrijven dit voorstel maar niet horen,twee systemen aan elkaar koppelen, waar van de een verontreinigd water kan bevattenquote:
[..]
Even een opmerking tussendoor: Als je gewoon een vlotter onderin die regenwatertank bouwt die is aangesloten op de waterleiding zodat als het water in de regenton onder een bepaald minimum komt hij automatisch wordt bijgevuld via de waterleiding tot aan die vlotter, dan is toch dat hele probleem in 1 klap opgelost?
Daar hoef je toch helemaal niet voor te koppelen? Gewoon een vlotter onderin, die een seintje geeft naar een klep, die het water van bovenaf in de regentank laat vallen. Makkelijker kan het toch niet?quote:
[..]
Laat de waterleidingbedrijven dit voorstel maar niet horen,twee systemen aan elkaar koppelen, waar van de een verontreinigd water kan bevatten
Ik ben diegene waar je moeder je altijd voor gewaarschuwd heeft...
wij hebben ook een speelbult gemaakt met handpomp, deze staat op een betonnen reservoir.quote:
[..]
Laat de waterleidingbedrijven dit voorstel maar niet horen,twee systemen aan elkaar koppelen, waar van de een verontreinigd water kan bevatten
hiervoor moest Brabant water verschillende keren komen keuren tijdens de bouw.
eerst op een overstort in het reservoir, later kwamen ze ook nog kijken of we een speciale terugslagklep in de leiding hadden.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
ik denk door veel te vragen aan mensen die er evt meer van weten, en natuurlijk een goed technisch inzicht
Dat van die regenwaterput, dat klopt. Onder bepaalde voorwaarden is het toegelaten om zo'n waterleiding te leiden naar je regenput die dan bijvult als ie leeg is. Je moet alleen een scheiding tussen drink en regenwater kunnen garanderen. Maar, voor dat systeem ben ik niet te vinden. Dat is geregeld door electronica, en huishoud electronica is bound to fail. Talloze voorbeelden te vinden van systemen die blijven hangen en weken aan een stuk drinkwater lozen in de overloop van de regenwaterput. Pompen die zelf hun aanzuig kiezen zijn beter. Faalt dat systeem, dan gebruik je niet meer dan je zou gebruiken zonder regenwatersysteem.
@Fespo, zoals Archont komt te zeggen: raad vragen aan echte dakwerkers/bouwvakkers, veel opzoeken, etc. Vergeet niet jouw gezond verstand te gebruiken, want in de (traditionele huizen-)bouw zijn vele zaken traditie geworden, zonder dat er nog over nagedacht wordt. Soms is dat terecht, maar soms ook niet.
Het kan geen kwaad om het wiel eens heruit te vinden en weer uit te komen op een wiel, maar dan met een andere vorm van spaken. Ook een beetje technisch inzicht helpt. Of ik nu een boot ontwerp, een machine of een stuk huis, dat is allemaal gebaseerd op de zelfde principes. Let wel: ik zeg niet dat ik daarom geen fouten kan maken. Het is te vroeg om te weten of de ringbalken voldoende sterk zijn, of we geen last gaan krijgen van houtrot, of het platte dak niet teveel zal doorbuigen. De kans is klein, maar net zoals in bouwen met een aannemer of gewoon alles uitbesteden, kan dat voorvallen.
@Fespo, zoals Archont komt te zeggen: raad vragen aan echte dakwerkers/bouwvakkers, veel opzoeken, etc. Vergeet niet jouw gezond verstand te gebruiken, want in de (traditionele huizen-)bouw zijn vele zaken traditie geworden, zonder dat er nog over nagedacht wordt. Soms is dat terecht, maar soms ook niet.
Het kan geen kwaad om het wiel eens heruit te vinden en weer uit te komen op een wiel, maar dan met een andere vorm van spaken. Ook een beetje technisch inzicht helpt. Of ik nu een boot ontwerp, een machine of een stuk huis, dat is allemaal gebaseerd op de zelfde principes. Let wel: ik zeg niet dat ik daarom geen fouten kan maken. Het is te vroeg om te weten of de ringbalken voldoende sterk zijn, of we geen last gaan krijgen van houtrot, of het platte dak niet teveel zal doorbuigen. De kans is klein, maar net zoals in bouwen met een aannemer of gewoon alles uitbesteden, kan dat voorvallen.
Ongelofelijk maar waar, maar ik heb weer een accident gehad met de motor.
Beschrijving van het accident:
In mijn middagpauze besloot ik even op en af te rijden naar ons huis. Net van de autostrade kom ik op de weg naar huis. Voor me rijdt een witte Renault, snelheid ongeveer 50km/h. De bestuurder doet zijn pinker naar links aan om het restaurant aan de overkant te bereiken en wijkt uit (heeft hij ook zo in zijn verklaring tegen de politie gezegd). Er is plaats genoeg om een auto door te laten. In dat geval is het volgens de wet toegelaten om rechts voorbij te steken. Toen ik ter hoogte van de motorkap kwam, besloot hij plots om rechtsaf te slaan en daar te parkeren. Hij schept me met de voorkant van zijn wagen. Ik kets af, richting paal. Een klein houten paaltje voor de verkeerspaal dwingt de motor omhoog en ik vlieg eraf. Ik vlieg over de motorkap en kom onzacht neer op het wegdek. Tot op dit moment voel ik niets van lichamelijke kwetsuren, maar ga wel snel naar de dokter. Motor is nu -5 dagen na de vorige reparatie- total loss...
En ik stop nu met motorrijden. 2 keer op een paar weken tijd is teveel. Ik rijd niet als een malloot, maar het is geen garantie dat andere weggebruikers dat ook niet doen. Het is een half wonder dat ik er zo goed vanaf kom, dus dat risico neem ik niet nog eens. De motorhelm hang ik aan de wilgen, met erg veel spijt in het hart. Ik doe veel teveel km's voor mijn werk (1000 per week) en het risico is dus blijkbaar 1 op een zwaar accident.
Beschrijving van het accident:
In mijn middagpauze besloot ik even op en af te rijden naar ons huis. Net van de autostrade kom ik op de weg naar huis. Voor me rijdt een witte Renault, snelheid ongeveer 50km/h. De bestuurder doet zijn pinker naar links aan om het restaurant aan de overkant te bereiken en wijkt uit (heeft hij ook zo in zijn verklaring tegen de politie gezegd). Er is plaats genoeg om een auto door te laten. In dat geval is het volgens de wet toegelaten om rechts voorbij te steken. Toen ik ter hoogte van de motorkap kwam, besloot hij plots om rechtsaf te slaan en daar te parkeren. Hij schept me met de voorkant van zijn wagen. Ik kets af, richting paal. Een klein houten paaltje voor de verkeerspaal dwingt de motor omhoog en ik vlieg eraf. Ik vlieg over de motorkap en kom onzacht neer op het wegdek. Tot op dit moment voel ik niets van lichamelijke kwetsuren, maar ga wel snel naar de dokter. Motor is nu -5 dagen na de vorige reparatie- total loss...
En ik stop nu met motorrijden. 2 keer op een paar weken tijd is teveel. Ik rijd niet als een malloot, maar het is geen garantie dat andere weggebruikers dat ook niet doen. Het is een half wonder dat ik er zo goed vanaf kom, dus dat risico neem ik niet nog eens. De motorhelm hang ik aan de wilgen, met erg veel spijt in het hart. Ik doe veel teveel km's voor mijn werk (1000 per week) en het risico is dus blijkbaar 1 op een zwaar accident.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Nee, ongelofelijk!! Wat erg voor je... Gelukig heb je zelf niks, dat is het aller belangrijkste.
Ik kan wel begrijpen dat je het nu zat bent... Dan kun je zelf nog zo goed rijden, maar op medeweggebruikers als deze kun je niet bouwen.
Wat ga je nu doen voor de km's naar je werk? Kijken voor een leuke auto? Want met de bus gaat dat niet, denk ik
Ik kan wel begrijpen dat je het nu zat bent... Dan kun je zelf nog zo goed rijden, maar op medeweggebruikers als deze kun je niet bouwen.
Wat ga je nu doen voor de km's naar je werk? Kijken voor een leuke auto? Want met de bus gaat dat niet, denk ik
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
.