PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
nevermind.. (Mods, niet terug plaatsen aub)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
! 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heb ik nou dit hele topic gemist?
Turq : Gaaf dat t je toch 'gelukt' is om m rijden en (min of meer) compleet te krijgen ondanks all tegenslag (en gebash)
eerlijkheidshalve moet ik zeggen; Niet elke keuze die je maakt sta ik achter, en sommige beslissingen/ reacties begrijp ik niet waarom, maar dat is allemaal geweest, en dit is ook niet bedoeld om weer te bashen ofzo.
K vind t mooi dat je iig m aan de praat hebt, en wens je er toch veel succes mee. Pas alleen op dat je m niet door domme acties kwijt raakt (het zij aan de politie hetzij aan een boom) Nofi verder
Turq : Gaaf dat t je toch 'gelukt' is om m rijden en (min of meer) compleet te krijgen ondanks all tegenslag (en gebash)
eerlijkheidshalve moet ik zeggen; Niet elke keuze die je maakt sta ik achter, en sommige beslissingen/ reacties begrijp ik niet waarom, maar dat is allemaal geweest, en dit is ook niet bedoeld om weer te bashen ofzo.
K vind t mooi dat je iig m aan de praat hebt, en wens je er toch veel succes mee. Pas alleen op dat je m niet door domme acties kwijt raakt (het zij aan de politie hetzij aan een boom) Nofi verder
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Thanks man, ik ben graag apart en spring overal tussen uitquote:Op maandag 28 juni 2010 13:05 schreef Koepert het volgende:
Heb ik nou dit hele topic gemist?
Turq : Gaaf dat t je toch 'gelukt' is om m rijden en (min of meer) compleet te krijgen ondanks all tegenslag (en gebash)
eerlijkheidshalve moet ik zeggen; Niet elke keuze die je maakt sta ik achter, en sommige beslissingen/ reacties begrijp ik niet waarom, maar dat is allemaal geweest, en dit is ook niet bedoeld om weer te bashen ofzo.
K vind t mooi dat je iig m aan de praat hebt, en wens je er toch veel succes mee. Pas alleen op dat je m niet door domme acties kwijt raakt (het zij aan de politie hetzij aan een boom) Nofi verder
Turbokit wordt vertraagd over 2 3 weken max.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Turbo-lagquote:Op maandag 28 juni 2010 14:20 schreef Turquaz52 het volgende:
Turbokit wordt vertraagd over 2 3 weken max.
Calm down, please!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hoeveel bar druk ga je erop zetten?
Op donderdag 15 januari 2015 19:01 schreef Maanvis het volgende:
smegmanus is de as van het kwaad. een verbrand stukje Hitler.
smegmanus is de as van het kwaad. een verbrand stukje Hitler.
Beginnen zonder Turbo, dus de filter direct op het spruitstuk, dat de turbo niet aangesloten is op het spruitstuk..quote:
dan op 0,0 bar met turbo aangesloten,
na een tijdje 0,1 bar,
daarna 0,2 bar,
0,3bar en tot slot denk ik 0,4/0,5bar..
Als ik verder wil gaan moet ik de compressie gaan verlagen dacht ik maar dat staat nu niet in de planning
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Maar ik zit te denken he? Ik wil hem zo luxe en elegant mogelijk inrichten qua kleuren en stoffen.
Hemel wordt zwart gestoffeerd, dat wil ik zelf doen, zelfs schuim op plakken in repen en dan er tussen stikken..
ZAL ik ook mijn dashboard bekleden met stof? Zo ja, welk stof kan ik het beste gebruiken als ik echt een indruk wil geven van wtf ?
Of een beige dashboard vinden en die monteren (dus geen stof maar origineel materiaal)?
Ik dacht ook aan leer, of skyleer met een aparte motief.. oid..
Mensen enig idee..?
Huidige stats:
Hemel wordt zwart gestoffeerd, dat wil ik zelf doen, zelfs schuim op plakken in repen en dan er tussen stikken..
ZAL ik ook mijn dashboard bekleden met stof? Zo ja, welk stof kan ik het beste gebruiken als ik echt een indruk wil geven van wtf ?
Of een beige dashboard vinden en die monteren (dus geen stof maar origineel materiaal)?
Ik dacht ook aan leer, of skyleer met een aparte motief.. oid..
Mensen enig idee..?
Huidige stats:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik zou t met carbon doen, daar wordtie sneller van
Nee zonder gekheid.. Wat wil je ermee? Beetje voor de gein iets aparts, of mooi uniek? K zou vooral oppassen met vlekken/stof/rommel van buiten, dat het niet te snel vlek op je dash..
Ik ben heel erg fan van, je moet iets goed doen, of niet doen.. Dus bijvoorbeeld je dash in de kleur wit van buiten, maar dan ook je complete 'voorinterieur' witten. Niet je radio+ instrumenten+ de rest, maar alleen de rest, waar geen knopjes zitten zeg maar..
Maar dan niet je huidige dash wit laten spuiten maar bijvoorbeeld van t zelfde materiaal als ze vaak die show-installs voor audio van maken. Strak glad materiaal iig.
Maar vooral iets doen wat je zelf tof vind..
Nee zonder gekheid.. Wat wil je ermee? Beetje voor de gein iets aparts, of mooi uniek? K zou vooral oppassen met vlekken/stof/rommel van buiten, dat het niet te snel vlek op je dash..
Ik ben heel erg fan van, je moet iets goed doen, of niet doen.. Dus bijvoorbeeld je dash in de kleur wit van buiten, maar dan ook je complete 'voorinterieur' witten. Niet je radio+ instrumenten+ de rest, maar alleen de rest, waar geen knopjes zitten zeg maar..
Maar dan niet je huidige dash wit laten spuiten maar bijvoorbeeld van t zelfde materiaal als ze vaak die show-installs voor audio van maken. Strak glad materiaal iig.
Maar vooral iets doen wat je zelf tof vind..
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Nee nee nee, geen wit ofzo..quote:
Ik zou t met carbon doen, daar wordtie sneller van
Nee zonder gekheid.. Wat wil je ermee? Beetje voor de gein iets aparts, of mooi uniek? K zou vooral oppassen met vlekken/stof/rommel van buiten, dat het niet te snel vlek op je dash..
Ik ben heel erg fan van, je moet iets goed doen, of niet doen.. Dus bijvoorbeeld je dash in de kleur wit van buiten, maar dan ook je complete 'voorinterieur' witten. Niet je radio+ instrumenten+ de rest, maar alleen de rest, waar geen knopjes zitten zeg maar..
Maar dan niet je huidige dash wit laten spuiten maar bijvoorbeeld van t zelfde materiaal als ze vaak die show-installs voor audio van maken. Strak glad materiaal iig.
Maar vooral iets doen wat je zelf tof vind..
Beige kleur, zand kleur..
Eerste beste zoekresultaten:
Of toch iets in deze richting?:
En met wtf bedoel ik van: Wtf, zoveel luxe/Elegantie in een e36? Ja, ik zit IN de auto en ik heb een witte auto dus wil hem niet racy ombouwen maar luxe/elegant..
En ja ik hou van dat houtinleg (voor sommigen vloeken in de kerk) en ik hou van opvallend maar luxe tegelijk dus beige..
Me A en C stijlen zijn al zwart stof, niet zelf gespoten maar stof..
Me hemel wordt zoals gezegd ook zwart bekleed...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zoals die mercedes ziet er goed uit! Zeker in combi met die lak keuze, maar aangezien jij wit wilt (als lak) is dan gewoon niet een mooie zwart lederen interieur met houtinleg (origineel!) niet de beste keus? Lijkt mij het mooist en het minst opvallends (ivm diefstal etc.)
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Mooi donkergrijs + lichtgrijs is niet lelijk 
Met een paar carbon accenten hier en daar.
Met een paar carbon accenten hier en daar.
Calm down, please!
in mijn e39 heb ik lichtgrijs leer+lichtgrijs dashboard met donkergrijze sierstrips.
vind ik persoonlijk een geslaagde combinatie
vind ik persoonlijk een geslaagde combinatie
Komt een klasse 4 alarmsysteem opquote:
Zoals die mercedes ziet er goed uit! Zeker in combi met die lak keuze, maar aangezien jij wit wilt (als lak) is dan gewoon niet een mooie zwart lederen interieur met houtinleg (origineel!) niet de beste keus? Lijkt mij het mooist en het minst opvallends (ivm diefstal etc.)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Is dat niet wat overdrevenquote:
ik denk dat er sowieso weinig gestolen wordt uit E36's, tenminste dat is mijn ervaring.
Facts don't care about your feelings
Krijg ik ook betaaldquote:
[..]
Is dat niet wat overdreven
En GPS tracker, waarom? Omdat het leuk is
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Maar daar gaat het nu ff niet over, ff tips & adviezen over kleur, stof design etc.. etc..
Welke kleur tapijt zou ik nemen met een beige dashboard en stoelen bijv?
Welke kleur tapijt zou ik nemen met een beige dashboard en stoelen bijv?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Persoonlijk zou ik donker (zwart/grijs) met misschien wat geborsteld rvs accenten (richtingsloos uiteraard) fraai vinden, zo'n crème interieur met hout vind ik meer iets voor een vadsige Duitser met Tabbert tandemascaravan achter zijn E 320 CDI dan voor een jonge gozert.quote:Op vrijdag 2 juli 2010 10:28 schreef Turquaz52 het volgende:
Maar daar gaat het nu ff niet over, ff tips & adviezen over kleur, stof design etc.. etc..
Welke kleur tapijt zou ik nemen met een beige dashboard en stoelen bijv?
Maar goed, dat is dus mijn persoonlijke smaak.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Nou wat een toeval dat ik een Duitser rij, dus een creme interieur met hout klink als muziek in de orenquote:Op vrijdag 2 juli 2010 10:31 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Persoonlijk zou ik donker (zwart/grijs) met misschien wat geborsteld rvs accenten (richtingsloos uiteraard) fraai vinden, zo'n crème interieur met hout vind ik meer iets voor een vadsige Duitser met Tabbert tandemascaravan achter zijn E 320 CDI dan voor een jonge gozert.
Maar goed, dat is dus mijn persoonlijke smaak.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Rijden in een Duitser is niet hetzelfde als een vadsige Duitser zijn, Turqdinges.quote:Op vrijdag 2 juli 2010 10:37 schreef Turquaz52 het volgende:
Nou wat een toeval dat ik een Duitser rij, dus een creme interieur met hout klink als muziek in de oren
En nog even serieus: als ik jou was zou ik toch een redelijk origineel interieur houden, misschien kijken in oude foldertjes wat er allemaal leverbaar was voor jouw type.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Maakt nietzoveel uit, we delen dezelfde interieurquote:
[..]
Rijden in een Duitser is niet hetzelfde als een vadsige Duitser zijn, Turqdinges.
Hij met een braadworst in zijn hand en ik met mijn Sigaretje.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Gewoon voor gaan. Of het nou de keuze is van een dikke mof of niet, zodra ze naar de bestuurder kijken zien ze toch een Turk in plaats van n dikke mofquote:
[..]
Maakt nietzoveel uit, we delen dezelfde interieur
Hij met een braadworst in zijn hand en ik met mijn Sigaretje.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ieder jaar betaald opnieuw laten certificeren he ... anders is die klasse 4 certificatie niet meer geldig (zelfde geldt voor 3 en 3+).quote:
Calm down, please!
Is gewoon in car de ECU aanpassen voor de beste performancequote:
[..]
je hebt een laptop vast gelijmd aan de handrem? met notepad waarbij je je verbruik bijhoudt?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Tijd voor en soep-wedstrijdje?quote:Op vrijdag 2 juli 2010 10:28 schreef Turquaz52 het volgende:
Maar daar gaat het nu ff niet over, ff tips & adviezen over kleur, stof design etc.. etc..
Welke kleur tapijt zou ik nemen met een beige dashboard en stoelen bijv?
Post jij een bruikbare foto van je interieur en gaan de enthousiastelingen hun suggesties visualiseren.PS.: Creme met hout past gewoon niet bij een BWM... zeker niet een 3 serie.
Calm down, please!
Ja, leukquote:
[..]
Tijd voor en soep-wedstrijdje?
! Wel in een apart topic, vind ik dan .
Tja, het is een M50B25 met 192 pk. De automaat vertraagt natuurlijk een hoop dus ik zou zeggen zo'n 9 sec. naar de 100. Natuurlijk heeft Turk nog andere mods gedaan maar dat zal vast niet veel uitmaken. Qua topsnelheid zal 240 toch wel haalbaar moeten zijn, op de teller
Facts don't care about your feelings
245 op teller en liep nog langzaam op, maar werdt me beetje te veelquote:
Tja, het is een M50B25 met 192 pk. De automaat vertraagt natuurlijk een hoop dus ik zou zeggen zo'n 9 sec. naar de 100. Natuurlijk heeft Turk nog andere mods gedaan maar dat zal vast niet veel uitmaken. Qua topsnelheid zal 240 toch wel haalbaar moeten zijn, op de teller
Arm steunquote:
[..]
je hebt een laptop vast gelijmd aan de handrem? met notepad waarbij je je verbruik bijhoudt?
En ik had hem aangesloten op me radio voor music
Coming right up! (vanavond dan)quote:
[..]
Tijd voor en soep-wedstrijdje?
PS.: Creme met hout past gewoon niet bij een BWM... zeker niet een 3 serie.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Past bordeaux rood interieur bij een wit exterieur? Ik vind van wel
Met een leuk perforatie patroon.
http://www.hans-reinke.com/nl/produkten/autoleer/perforaties.html
[ Bericht 39% gewijzigd door tupolev141 op 02-07-2010 12:58:51 ]
Met een leuk perforatie patroon.
http://www.hans-reinke.com/nl/produkten/autoleer/perforaties.html
[ Bericht 39% gewijzigd door tupolev141 op 02-07-2010 12:58:51 ]
Het hangt helemaal van de auto af welke kleuren / materialen er goed bij staan.quote:Op vrijdag 2 juli 2010 12:39 schreef tupolev141 het volgende:
Past bordeaux rood interieur bij een wit exterieur? Ik vind van wel
Met een leuk perforatie patroon.
http://www.hans-reinke.com/nl/produkten/autoleer/perforaties.html
Bordeux rood + (creme) wit is een combo die het beste staat bij een cabrio, imo.
Een balans tussen exterieur en interieur is wel het mooist, natuurlijk ... dus als de buitenkant sportiviteit uitstraalt zou ik die lijn binnen in de auto doorzetten
Calm down, please!
Dit dusquote:Op vrijdag 2 juli 2010 13:30 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Het hangt helemaal van de auto af welke kleuren / materialen er goed bij staan.
Bordeux rood + (creme) wit is een combo die het beste staat bij een cabrio, imo.
Een balans tussen exterieur en interieur is wel het mooist, natuurlijk ... dus als de buitenkant sportiviteit uitstraalt zou ik die lijn binnen in de auto doorzetten
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Alcantara kan ook mooi op je dashboard.
Niet goedkoop en ik geloof niet zo makkelijk om netjes zelf te doen.
Ik heb zelf een licht, champagne heet het geloof ik, vind ik nog steeds mooi.
En net niet over the top.
Niet goedkoop en ik geloof niet zo makkelijk om netjes zelf te doen.
Ik heb zelf een licht, champagne heet het geloof ik, vind ik nog steeds mooi.
En net niet over the top.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op vrijdag 2 juli 2010 17:20 schreef Turquaz52 het volgende:
Fotosoep *hier* mijn bimmer!! Inside & Outside..
Calm down, please!
Check mijn E46 interieur verlichting:
Links knop is voor de beide leeslampjes, de middelste is nog niet functioneel, rechterste is mijn special Switch..
Dan gaat me Romatische sfeertje aan :
Waar kan ik de middelste voor gebruiken?
Links knop is voor de beide leeslampjes, de middelste is nog niet functioneel, rechterste is mijn special Switch..
Dan gaat me Romatische sfeertje aan
:
Waar kan ik de middelste voor gebruiken?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Plaatjes zijn zo groot dat ze de eerste keer niet helemaal in beeld komen.
Convert dit soort foto's effe naar een kleiner formaat ...
tut:
http://www.pixlr.com/editor/
Open Image from computer (open de foto)
Menu > Image > Image Size ...
Zorg dat 'Constrain Proportions' aanstaat
Verander de breedte in 500 pixels
Menu > File > Save ...
Rest spreekt voor zich (niet over de oude file schrijven want dan ben je de originele resolutie kwijt!)
OT: Die middelste knop ... ehm ...
- antenna retract? (Indrukken om de antenne in te trekken)
- je kunt een paar led-strips mooi in het interieur verbergen (gewoon wit) als vloerverlichting en die knop als schakelaar maken
- je kunt je class 4 alarm ledje / knopje daar maken (anders komt er een lelijk knopje /lampje op je stuurkolom) ... lekker in het zicht ook
- je kunt het knopje in een gericht kaartlees lampje (reflector led) veranderen of een
- USB / Serial poort zodat je je iPod / MP3 player in de zonneklep kunt opbergen
- met een beetje knutselen een camera erin (forward facing of draaibaar) ... dat je niet meer dan een dopje ziet daar
Convert dit soort foto's effe naar een kleiner formaat ...
tut:
http://www.pixlr.com/editor/
Open Image from computer (open de foto)
Menu > Image > Image Size ...
Zorg dat 'Constrain Proportions' aanstaat
Verander de breedte in 500 pixels
Menu > File > Save ...
Rest spreekt voor zich (niet over de oude file schrijven want dan ben je de originele resolutie kwijt!)
OT: Die middelste knop ... ehm ...
- antenna retract? (Indrukken om de antenne in te trekken)
- je kunt een paar led-strips mooi in het interieur verbergen (gewoon wit) als vloerverlichting en die knop als schakelaar maken
- je kunt je class 4 alarm ledje / knopje daar maken (anders komt er een lelijk knopje /lampje op je stuurkolom) ... lekker in het zicht ook
- je kunt het knopje in een gericht kaartlees lampje (reflector led) veranderen of een
- USB / Serial poort zodat je je iPod / MP3 player in de zonneklep kunt opbergen
- met een beetje knutselen een camera erin (forward facing of draaibaar) ... dat je niet meer dan een dopje ziet daar
Calm down, please!
Je Alarm aanzetten?
Volledige vergrendeling?
Zoiets? Of wil je echt iets 'lampgerelateerd' ? in dat geval: Geen idee
Volledige vergrendeling?
Zoiets? Of wil je echt iets 'lampgerelateerd' ? in dat geval: Geen idee
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Neequote:
iig..
Toffe suggesties Googol & Koepert.. (Dat centrale vergrendeling sprak me wel aan, maar wil toch iets richting sfeerverlichting etc..)
Zal eens ff brainstormen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Turq... wat betreft interieur... dat kun je ook laten bespuiten met een soort stof / suede spul ( http://zilvia.net/f/tech-(...)give-suede-look.html )..quote:Op zaterdag 3 juli 2010 00:51 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Nee
iig..
Toffe suggesties Googol & Koepert.. (Dat centrale vergrendeling sprak me wel aan, maar wil toch iets richting sfeerverlichting etc..)
Zal eens ff brainstormen
Verder zou ik in een E36 kiezen voor wat RVS / Carbon met zwart / grijs
Kwa hout zou je ook kunnen kiezen voor pianolak (glanzend zwart).
Stoelen zou ik dan voor kiezen om ze alcantra te laten bekleden (antraciet grijs).
Maarre... heads up voor het rijdend maken swa!
[edit]
http://www.rallysport.nl/forum/viewtopic.php?t=2003&postdays=0&postorder=asc&start=15&sid=58bf0cbdf4d0eca8b360716131fc9d4a
[/edit]
75 euro voor je dashboard te laten flocken... koopje turq!!
[ Bericht 13% gewijzigd door green_power op 03-07-2010 01:12:17 ]
Dashboard met leder bekleden is echt heel mooi, maar dat gaat denk iets te veel geld kosten ben ik bang.
Verder is een licht leder interieur met hout wel echt heel gaaf.
Maar dan wel echt hout hé
Verder is een licht leder interieur met hout wel echt heel gaaf.
Maar dan wel echt hout hé
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Heb de autohoes er overheen gehaald en hij slaapt in de tuin.. Ben opzoek naar een e36 erbij voor onderdelen etc..quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
OMG...quote:Voordat je reageert
Turquaz52 bashen is uit de mode en wordt niet gewaardeerd. Hou het gezellig!
Motto: Eens is ook dit voorbij...
Red een boom - eet een bever!
Red een boom - eet een bever!
Post Count +1!quote:
Wauw, nog een paar nutteloze posts en je hebt er nog een paar er bij
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
E36 325 kopen?quote:Op maandag 26 juli 2010 13:12 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Heb de autohoes er overheen gehaald en hij slaapt in de tuin.. Ben opzoek naar een e36 erbij voor onderdelen etc..
Ja, eigenlijk wel.. Coupe?quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zwerven als het goed is ook nog filmpjes rond van die E30 tegen een E92 M3. Kwamen van M5board.com dacht ik. Overigens zijn er meer vette E30 projectenquote:
Vooral die 325'er met een leuke turbo 
Hoe staat het intussen met de bimmer Turq?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Cabrio?quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik heb de hele bouw project gezien, echt respect..quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Met dit weer..?quote:
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Zomer 2011 staat hij waarschijnlijk net klaar dan, hoeft alleen nog opnieuw gekeurd te worden omdat er weer 4 verschillende motoren in zijn geweest.quote:
Turq, hoe rijd dat nou zo'n e36? ivm een standaard golfje 5 ofzo.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Een E36 rijdt heerlijk, alleen ik rij nu op een schroefset waardoor mijn onderstel toch iets sportiever aanvoelt dan de originele vering wat uberzacht is..quote:
[..]
Zomer 2011 staat hij waarschijnlijk net klaar dan, hoeft alleen nog opnieuw gekeurd te worden omdat er weer 4 verschillende motoren in zijn geweest.
Turq, hoe rijd dat nou zo'n e36? ivm een standaard golfje 5 ofzo.
De 4 pitters zijn niks, nooit geweest ook na mijn mening (mijn blok & diff ging maar 3 weken mee
). ALS je een E36 in gedachte hebt dan moet je denken aan MINIMAAL een 320i Sedan of Coupe.De Sedan heeft betere wegligging maar de Coupe heeft toch die ene langere neus, het is waar je van houdt..
Qua verbruik valt het ook reuze mee, met mijn 115PK 1.8 8v 4traps automaatbak haalde ik 380-440km met een volle tank, met mijn 200PK 2.5 24v 5traps automaatbak in de zelfde chassis haal ik 550km.. En dat is incl. stampen en rustig rijden
Wel heeft een E36 meer neiging tot onderstuur, maar met een 6 pitter en een clutchkick kun je hem aardig dwars gooien.. Niet te verglijken met zijn driftking broer de e30, maar goed.. de E36 is geen drifter maar een cruiser
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heb je een 325i cabrio ja of neequote:
LS6 swap ftw
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Het is hoe je het opvatquote:Op vrijdag 27 augustus 2010 15:09 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Een clutchkick bij een automaat?
Ik had het over de E36 in het algemeen, als ik mijn E36 aanduidde dan had ik wel mijn E36 getypt.. of niet 
quote:
Een E36 rijdt heerlijk, alleen ik rij nu op een schroefset waardoor mijn onderstel toch iets sportiever aanvoelt dan de originele vering wat uberzacht is..
........
Wel heeft een E36 meer neiging tot onderstuur, maar met een 6 pitter en een clutchkick kun je hem aardig dwars gooien.. Niet te verglijken met zijn driftking broer de e30, maar goed.. de E36 is geen drifter maar een cruiser
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En hoe groot waren die tanks?quote:
[..]
Een E36 rijdt heerlijk, alleen ik rij nu op een schroefset waardoor mijn onderstel toch iets sportiever aanvoelt dan de originele vering wat uberzacht is..
De 4 pitters zijn niks, nooit geweest ook na mijn mening (mijn blok & diff ging maar 3 weken mee
De Sedan heeft betere wegligging maar de Coupe heeft toch die ene langere neus, het is waar je van houdt..
Qua verbruik valt het ook reuze mee, met mijn 115PK 1.8 8v 4traps automaatbak haalde ik 380-440km met een volle tank, met mijn 200PK 2.5 24v 5traps automaatbak in de zelfde chassis haal ik 550km.. En dat is incl. stampen en rustig rijden
Wel heeft een E36 meer neiging tot onderstuur, maar met een 6 pitter en een clutchkick kun je hem aardig dwars gooien.. Niet te verglijken met zijn driftking broer de e30, maar goed.. de E36 is geen drifter maar een cruiser
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Een E36 een cruiser ga toch weg man. Nooit in een E34 of E39 gereden zeker, dat zijn cruisers. De E36 heeft altijd last van de fuseekogels en de draagarmrubbers en is vaak hard (en standaard verlaagd ). Tenzij je nog een originele E36 kunt vinden op MP
Een geef mij een voordeel van de 320i ten opzichte van de 318is. Niks mis met de 4-pitters hoor, alhoewel de 316i wel heel erg traag is ja. Jouw verbruik slaat nergens op, dat is nooit te halen met een 325i automaat.
Of zit er 65l tank in de 6-pitters? Voor zover ik weet kan er in de 318is maar 55 liter.
). Tenzij je nog een originele E36 kunt vinden op MP Een geef mij een voordeel van de 320i ten opzichte van de 318is. Niks mis met de 4-pitters hoor, alhoewel de 316i wel heel erg traag is ja. Jouw verbruik slaat nergens op, dat is nooit te halen met een 325i automaat.
Of zit er 65l tank in de 6-pitters? Voor zover ik weet kan er in de 318is maar 55 liter.
Facts don't care about your feelings
Is je turbokit er al?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Wat voor ga toch weg? Ik rij er toch zelf een, denk dat ik wel achter mijn mening sta of niet?quote:
Een E36 een cruiser ga toch weg man. Nooit in een E34 of E39 gereden zeker, dat zijn cruisers. De E36 heeft altijd last van de fuseekogels en de draagarmrubbers en is vaak hard (en standaard verlaagd
Een geef mij een voordeel van de 320i ten opzichte van de 318is. Niks mis met de 4-pitters hoor, alhoewel de 316i wel heel erg traag is ja. Jouw verbruik slaat nergens op, dat is nooit te halen met een 325i automaat.
Of zit er 65l tank in de 6-pitters? Voor zover ik weet kan er in de 318is maar 55 liter.
En ik heb zeer zeker e34 of E39 gereden, beide 520i's en 1 540i.. Een E36 is geen driftking of een oncomfortabele boodschappen auto.. En zelfs met mijn schroefset waardoor ie bijna de grond kust rij ik nog o zo comfortabel.. Weet niet op welke kameel jij gereden hebt?
En van mijn Fuseekogels heb ik geen last van, en mijn draagarmrubbers? ook niks mis mee, danwel te bedenken dat mijn auto 290.xxxkm gelopen heeft en afkomstig is van ooit een keer JetCars in Rotterdam
En voordeel van 320i vs. 318IS? Simpel, de een heeft een lekkere 6 in lijn, terwijl de andere moet krijsen om vooruit te gaan, plus het feit dat die M42 & M44 blokjes dus niet betrouwbaar zijn, een M50 daarentegen? Onverwoestbaar.
En over mijn verbruik? Nou, ik weet als de dag van gisteren dat me auto sputterde, tankte hem voor 95 euro vol (V-Power Racing 100) in duitsland en kocht er een pakje parliament er bij voor 5 euro, 100 euro in totaal.
Tank is iets van 65liter ofzo, of je nou een 318i hebt of 328i.. Ik heb dus een 318i. En mijn verbruik klop 100%. Mijn 2.5 motor zuipt wel DEGELIJK minder dan mijn 1.8je wat er in lag..
Sla je slag nog eens..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:
En van mijn Fuseekogels heb ik geen last van, en mijn draagarmrubbers? ook niks mis mee, danwel te bedenken dat mijn auto 290.xxxkm gelopen heeft en afkomstig is van ooit een keer JetCars in Rotterdam
Je teller hier zegt iets anders? Loop je er nu al mee te knoeien?quote:
Wel een goede radio trouwens, ik had in mijn vorige auto dezelfde maar dan met USB-aansluiting
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Goeie radio ? d'r staat JVC op potvolblomme!quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 17:18 schreef Mikkie het volgende:
[..]
[..]
Je teller hier zegt iets anders? Loop je er nu al mee te knoeien?
Wel een goede radio trouwens, ik had in mijn vorige auto dezelfde maar dan met USB-aansluiting
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat is er nou weer mis met JVC?quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 18:50 schreef Sounddragon het volgende:
Goeie radio ? d'r staat JVC op potvolblomme!
Kun je niet mee patsen omdat er geen ander merkje op zit?
Calm down, please!
Alles wat geen Alpine is vind ik 'minder'quote:
[..]
Wat is er nou weer mis met JVC?
Kun je niet mee patsen omdat er geen ander merkje op zit?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wel mooi dat bij BMW altijd de console naar de bestuurder toestaat
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Gaat je om het merkje dusquote:Op dinsdag 31 augustus 2010 21:29 schreef Sounddragon het volgende:
Alles wat geen Alpine is vind ik 'minder'
Jammer ... want met een Pioneer heb je vaak betere kwaliteit dan een Alpine en JVC staat alom hoog aangeschreven als een top-merk in die prijsklasse.
Mijn grootste probleem met Alpine is dat alles eruit ziet alsof het voor tieners is gemaakt (zie ook Sony Xplod ... meukspul btw)
(en het schelle geluid in vergelijking).
Calm down, please!
Ik hoor al dat je er verstand van hebtquote:
[..]
Gaat je om het merkje dus
Jammer ... want met een Pioneer heb je vaak betere kwaliteit dan een Alpine en JVC staat alom hoog aangeschreven als een top-merk in die prijsklasse.
Mijn grootste probleem met Alpine is dat alles eruit ziet alsof het voor tieners is gemaakt (zie ook Sony Xplod ... meukspul btw)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hooguit hobbyquote:Op dinsdag 31 augustus 2010 21:49 schreef Sounddragon het volgende:
Ik hoor al dat je er verstand van hebt
Calm down, please!
Voor mij ook
Ik heb denk ik voor een kleine 10.000 ¤ aan die meuk uitgegeven en 70% daarvan net zo lang 'mishandeld' tot het kapot ging, sommige dingen (meestal radio's) weer verkocht als ik weer het laatste nieuwe had gekocht, net zolang tot ik een set had die niet te slopen was.. nou ja.. bijna dan
Alpine is imho met geen mogelijkheid te vergelijken met JVC, echt niet
, Pioneer misschien een beetje,maar Sony en JVC zitten wat mij betreft in dezelfde klasse, misschien JVC dan iets boven Sony, maar mijlenver verwijderd van de échte jongens zoals Kenwood, Clarion, Pioneer en Alpine
Toen je het over uiterlijk van het spul begon moest ik serieus lachen, magoed, dat kan een kwestie van smaak zijn natuurlijk
Ik heb denk ik voor een kleine 10.000 ¤ aan die meuk uitgegeven en 70% daarvan net zo lang 'mishandeld' tot het kapot ging, sommige dingen (meestal radio's) weer verkocht als ik weer het laatste nieuwe had gekocht, net zolang tot ik een set had die niet te slopen was.. nou ja.. bijna dan
Alpine is imho met geen mogelijkheid te vergelijken met JVC, echt niet
, Pioneer misschien een beetje,maar Sony en JVC zitten wat mij betreft in dezelfde klasse, misschien JVC dan iets boven Sony, maar mijlenver verwijderd van de échte jongens zoals Kenwood, Clarion, Pioneer en Alpine Toen je het over uiterlijk van het spul begon moest ik serieus lachen, magoed, dat kan een kwestie van smaak zijn natuurlijk
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
D'r zat (quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 22:27 schreef Sounddragon het volgende:
Voor mij ook
Ik heb denk ik voor een kleine 10.000 ¤ aan die meuk uitgegeven en 70% daarvan net zo lang 'mishandeld' tot het kapot ging, sommige dingen (meestal radio's) weer verkocht als ik weer het laatste nieuwe had gekocht, net zolang tot ik een set had die niet te slopen was.. nou ja.. bijna dan
Alpine is imho met geen mogelijkheid te vergelijken met JVC, echt niet
Toen je het over uiterlijk van het spul begon moest ik serieus lachen, magoed, dat kan een kwestie van smaak zijn natuurlijk
) voor een dikke 5000 euro aan spul in één van m'n eerste auto's tot het er minder-dan-vakkundig voor me uitgehaald is door één of andere junk. Sindsdien heb ik een dik Clifford alarm en alleen een HU in de auto (DEH-P77MP trouwens) ... En speakers natuurlijk Enne ... Kenwood = JVC, btw
(sinds 2008)
Calm down, please!
Ok dan, da's misschien dan nog de redding van JVC, misschien wordt het nog wat .quote:
[..]
D'r zat (
Enne ... Kenwood = JVC, btw
Ik heb een alpine CDA 9855R, al wat gedateerd (2005), maar hij is goed, en ik heb alles erop en eraan, inclusief multimediahub, Ipod aansluiting, the works.. wéreldding
Achterin ligt alleen maar RF, da's het enige wat heel blijft
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee.. Ik wil toch Superchargerquote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Doe gewoon allebei
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Hoe ver wil je dat me kleppen/zuigers worden gelanceerd?quote:
Maar om een Turbo + Supercharger veilig gemonteerd te hebben moet ik zowiezoo intern alles vervangen!! Kost me beetje te veel, qua tijd en moeite
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Volgens mij bedoelde 'ie in bovenstaande post de combi turbo/supercharger en komt die supercharger er nog gewoon in... denk ikquote:
Zijn er al nieuwe pics?!
Every super woman needs a superman; here I am.
Nee ik bedoelde van Turbo + Supercharger = te veel druk wat mijn drijfstangen en zuigers niet aan kunnen..quote:
[..]
Volgens mij bedoelde 'ie in bovenstaande post de combi turbo/supercharger en komt die supercharger er nog gewoon in... denk ik
Zijn er al nieuwe pics?!
Ik wil toch liever een supercharger omdat een Turbo moet opspoelen en dat duurt icm. een automaat veelste lang
En wil je foto's zien dan?
[ Bericht 5% gewijzigd door Turquaz52 op 16-09-2010 20:20:18 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Mijn visie op mijn interieur 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heb je ook een foto van de huidige staat?quote:Op vrijdag 17 september 2010 02:00 schreef Turquaz52 het volgende:
Mijn visie op mijn interieur
[ afbeelding ]
Huidige staat zou je niet willen zien want me achterbank heb ik er al een tijdje er uit net zoals mijn hemel..quote:Op vrijdag 17 september 2010 02:02 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
Heb je ook een foto van de huidige staat?
Zo zag/ziet ie iig wel uit:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Het begint toch zo langzamerhand weer een turq topic te worden, grote plannen en weinig gebeuren. Ik gok toch dat je binnenkort een Lada uit Nigeria gaat ombouwen en daar een limousine van gaat maken
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Daarom Supercharger en turbo. Supercharger tot 3000 rpm ofzo totdat je turbo vol inslaat en het overneemt. Is dat eigenlijk mogelijk een supercharger te bypassen? Want dan is het ideaal. Geen turbogat meerquote:
[..]
Nee ik bedoelde van Turbo + Supercharger = te veel druk wat mijn drijfstangen en zuigers niet aan kunnen..
Ik wil toch liever een supercharger omdat een Turbo moet opspoelen en dat duurt icm. een automaat veelste lang
En wil je foto's zien dan?
. Of een turbo met variabele geometrie.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Geduld is een schone zaak..quote:
Het begint toch zo langzamerhand weer een turq topic te worden, grote plannen en weinig gebeuren. Ik gok toch dat je binnenkort een Lada uit Nigeria gaat ombouwen en daar een limousine van gaat maken
Ik ben vol op bezig en zoals ik al een keer zei komt er ook een E36 Cabrio er bij (328i) voor een LSx swap.. Ik heb niet de portomonee of bankrekening van dhr. Bill Gates, dus alles 1 voor 1
SC vinden wat binnen mijn budget past is niet zo simpel (ik wil een complete kit), en dan wacht ik nu ook op mijn carbon motorkap, nieuwe zijschermen en M3 voorbumper..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Joh, dit is geen racer, maar een Cruiser..quote:
[..]
Daarom Supercharger en turbo. Supercharger tot 3000 rpm ofzo totdat je turbo vol inslaat en het overneemt. Is dat eigenlijk mogelijk een supercharger te bypassen? Want dan is het ideaal. Geen turbogat meer
De Cabbie gaat flink onder handen genomen worden
Deze blijft denk ik gewoon op 250PK als de S/C op zit, is meer als zat
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Lekker die SC er op en klaar, voor een duo setup ben je veul meer geld tijd en engerie kwijt dan je lief is(aangezien je er waarschijnlijk de ballen verstand van het om het ook goed en betrouwbaar werkend te krijgen)
Dat is het punt niet, ik ga ff na een bedrijfje toe waar ik best lang heb stage gelopen en hun kunnen mij tot het laatste puntje alles finetunen etc..quote:
Lekker die SC er op en klaar, voor een duo setup ben je veul meer geld tijd en engerie kwijt dan je lief is(aangezien je er waarschijnlijk de ballen verstand van het om het ook goed en betrouwbaar werkend te krijgen)
Maar dat hoeft niet..
Ik wil deze alleen SC er op en klaar.. Hoef geen extreme shit er op, wil het ook enigzins betrouwbaar en zuinig houden.. hoef geen 1 op 3 te rijden met 450+ PK's..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Het wordt weer een geweldig project om te volgen
Heb je al een tijdsplanning voor jezelf en de auto gemaakt? Of hangt het allemaal af van een budget?
Heb je al een tijdsplanning voor jezelf en de auto gemaakt? Of hangt het allemaal af van een budget?
Ik ben vergeten wat ik als signature had...
Budget is er al.. maar ik verander dagelijks mijn gedachten net als de huidige koersen..quote:
Het wordt weer een geweldig project om te volgen
Heb je al een tijdsplanning voor jezelf en de auto gemaakt? Of hangt het allemaal af van een budget?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Je hebt geen planning dus, alleen maar wilde gedachtes.quote:Op zondag 19 september 2010 22:42 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Budget is er al.. maar ik verander dagelijks mijn gedachten net als de huidige koersen..
