PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
E36 325 kopen?quote:Op maandag 26 juli 2010 13:12 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Heb de autohoes er overheen gehaald en hij slaapt in de tuin.. Ben opzoek naar een e36 erbij voor onderdelen etc..
Ja, eigenlijk wel.. Coupe?quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zwerven als het goed is ook nog filmpjes rond van die E30 tegen een E92 M3. Kwamen van M5board.com dacht ik. Overigens zijn er meer vette E30 projectenquote:
Vooral die 325'er met een leuke turbo 
Hoe staat het intussen met de bimmer Turq?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Cabrio?quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik heb de hele bouw project gezien, echt respect..quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Met dit weer..?quote:
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Zomer 2011 staat hij waarschijnlijk net klaar dan, hoeft alleen nog opnieuw gekeurd te worden omdat er weer 4 verschillende motoren in zijn geweest.quote:
Turq, hoe rijd dat nou zo'n e36? ivm een standaard golfje 5 ofzo.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Een E36 rijdt heerlijk, alleen ik rij nu op een schroefset waardoor mijn onderstel toch iets sportiever aanvoelt dan de originele vering wat uberzacht is..quote:Op vrijdag 27 augustus 2010 13:28 schreef DoimeN het volgende:
[..]
Zomer 2011 staat hij waarschijnlijk net klaar dan, hoeft alleen nog opnieuw gekeurd te worden omdat er weer 4 verschillende motoren in zijn geweest.
Turq, hoe rijd dat nou zo'n e36? ivm een standaard golfje 5 ofzo.
De 4 pitters zijn niks, nooit geweest ook na mijn mening (mijn blok & diff ging maar 3 weken mee
). ALS je een E36 in gedachte hebt dan moet je denken aan MINIMAAL een 320i Sedan of Coupe.De Sedan heeft betere wegligging maar de Coupe heeft toch die ene langere neus, het is waar je van houdt..
Qua verbruik valt het ook reuze mee, met mijn 115PK 1.8 8v 4traps automaatbak haalde ik 380-440km met een volle tank, met mijn 200PK 2.5 24v 5traps automaatbak in de zelfde chassis haal ik 550km.. En dat is incl. stampen en rustig rijden
Wel heeft een E36 meer neiging tot onderstuur, maar met een 6 pitter en een clutchkick kun je hem aardig dwars gooien.. Niet te verglijken met zijn driftking broer de e30, maar goed.. de E36 is geen drifter maar een cruiser
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heb je een 325i cabrio ja of neequote:
LS6 swap ftw
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Het is hoe je het opvatquote:Op vrijdag 27 augustus 2010 15:09 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Een clutchkick bij een automaat?.
Ik had het over de E36 in het algemeen, als ik mijn E36 aanduidde dan had ik wel mijn E36 getypt.. of niet 
quote:
Een E36 rijdt heerlijk, alleen ik rij nu op een schroefset waardoor mijn onderstel toch iets sportiever aanvoelt dan de originele vering wat uberzacht is..
........
Wel heeft een E36 meer neiging tot onderstuur, maar met een 6 pitter en een clutchkick kun je hem aardig dwars gooien.. Niet te verglijken met zijn driftking broer de e30, maar goed.. de E36 is geen drifter maar een cruiser
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En hoe groot waren die tanks?quote:
[..]
Een E36 rijdt heerlijk, alleen ik rij nu op een schroefset waardoor mijn onderstel toch iets sportiever aanvoelt dan de originele vering wat uberzacht is..
De 4 pitters zijn niks, nooit geweest ook na mijn mening (mijn blok & diff ging maar 3 weken mee
De Sedan heeft betere wegligging maar de Coupe heeft toch die ene langere neus, het is waar je van houdt..
Qua verbruik valt het ook reuze mee, met mijn 115PK 1.8 8v 4traps automaatbak haalde ik 380-440km met een volle tank, met mijn 200PK 2.5 24v 5traps automaatbak in de zelfde chassis haal ik 550km.. En dat is incl. stampen en rustig rijden
Wel heeft een E36 meer neiging tot onderstuur, maar met een 6 pitter en een clutchkick kun je hem aardig dwars gooien.. Niet te verglijken met zijn driftking broer de e30, maar goed.. de E36 is geen drifter maar een cruiser
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Een E36 een cruiser ga toch weg man. Nooit in een E34 of E39 gereden zeker, dat zijn cruisers. De E36 heeft altijd last van de fuseekogels en de draagarmrubbers en is vaak hard (en standaard verlaagd 
). Tenzij je nog een originele E36 kunt vinden op MP
Een geef mij een voordeel van de 320i ten opzichte van de 318is. Niks mis met de 4-pitters hoor, alhoewel de 316i wel heel erg traag is ja. Jouw verbruik slaat nergens op, dat is nooit te halen met een 325i automaat.
Of zit er 65l tank in de 6-pitters? Voor zover ik weet kan er in de 318is maar 55 liter.
). Tenzij je nog een originele E36 kunt vinden op MP Een geef mij een voordeel van de 320i ten opzichte van de 318is. Niks mis met de 4-pitters hoor, alhoewel de 316i wel heel erg traag is ja. Jouw verbruik slaat nergens op, dat is nooit te halen met een 325i automaat.
Of zit er 65l tank in de 6-pitters? Voor zover ik weet kan er in de 318is maar 55 liter.
Facts don't care about your feelings
Is je turbokit er al?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Wat voor ga toch weg? Ik rij er toch zelf een, denk dat ik wel achter mijn mening sta of niet?quote:
Een E36 een cruiser ga toch weg man. Nooit in een E34 of E39 gereden zeker, dat zijn cruisers. De E36 heeft altijd last van de fuseekogels en de draagarmrubbers en is vaak hard (en standaard verlaagd
Een geef mij een voordeel van de 320i ten opzichte van de 318is. Niks mis met de 4-pitters hoor, alhoewel de 316i wel heel erg traag is ja. Jouw verbruik slaat nergens op, dat is nooit te halen met een 325i automaat.
Of zit er 65l tank in de 6-pitters? Voor zover ik weet kan er in de 318is maar 55 liter.
En ik heb zeer zeker e34 of E39 gereden, beide 520i's en 1 540i.. Een E36 is geen driftking of een oncomfortabele boodschappen auto.. En zelfs met mijn schroefset waardoor ie bijna de grond kust rij ik nog o zo comfortabel.. Weet niet op welke kameel jij gereden hebt?
En van mijn Fuseekogels heb ik geen last van, en mijn draagarmrubbers? ook niks mis mee, danwel te bedenken dat mijn auto 290.xxxkm gelopen heeft en afkomstig is van ooit een keer JetCars in Rotterdam
En voordeel van 320i vs. 318IS? Simpel, de een heeft een lekkere 6 in lijn, terwijl de andere moet krijsen om vooruit te gaan, plus het feit dat die M42 & M44 blokjes dus niet betrouwbaar zijn, een M50 daarentegen? Onverwoestbaar.
En over mijn verbruik? Nou, ik weet als de dag van gisteren dat me auto sputterde, tankte hem voor 95 euro vol (V-Power Racing 100) in duitsland en kocht er een pakje parliament er bij voor 5 euro, 100 euro in totaal.
Tank is iets van 65liter ofzo, of je nou een 318i hebt of 328i.. Ik heb dus een 318i. En mijn verbruik klop 100%. Mijn 2.5 motor zuipt wel DEGELIJK minder dan mijn 1.8je wat er in lag..
Sla je slag nog eens..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:
En van mijn Fuseekogels heb ik geen last van, en mijn draagarmrubbers? ook niks mis mee, danwel te bedenken dat mijn auto 290.xxxkm gelopen heeft en afkomstig is van ooit een keer JetCars in Rotterdam
Je teller hier zegt iets anders? Loop je er nu al mee te knoeien?quote:
Wel een goede radio trouwens, ik had in mijn vorige auto dezelfde maar dan met USB-aansluiting
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Goeie radio ? d'r staat JVC op potvolblomme!quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 17:18 schreef Mikkie het volgende:
[..]
[..]
Je teller hier zegt iets anders? Loop je er nu al mee te knoeien?
Wel een goede radio trouwens, ik had in mijn vorige auto dezelfde maar dan met USB-aansluiting
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat is er nou weer mis met JVC?quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 18:50 schreef Sounddragon het volgende:
Goeie radio ? d'r staat JVC op potvolblomme!
Kun je niet mee patsen omdat er geen ander merkje op zit?
Calm down, please!
Alles wat geen Alpine is vind ik 'minder'quote:
[..]
Wat is er nou weer mis met JVC?
Kun je niet mee patsen omdat er geen ander merkje op zit?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wel mooi dat bij BMW altijd de console naar de bestuurder toestaat 
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Gaat je om het merkje dusquote:Op dinsdag 31 augustus 2010 21:29 schreef Sounddragon het volgende:
Alles wat geen Alpine is vind ik 'minder'
Jammer ... want met een Pioneer heb je vaak betere kwaliteit dan een Alpine en JVC staat alom hoog aangeschreven als een top-merk in die prijsklasse.
Mijn grootste probleem met Alpine is dat alles eruit ziet alsof het voor tieners is gemaakt (zie ook Sony Xplod ... meukspul btw)
(en het schelle geluid in vergelijking).
Calm down, please!
Ik hoor al dat je er verstand van hebtquote:
[..]
Gaat je om het merkje dus
Jammer ... want met een Pioneer heb je vaak betere kwaliteit dan een Alpine en JVC staat alom hoog aangeschreven als een top-merk in die prijsklasse.
Mijn grootste probleem met Alpine is dat alles eruit ziet alsof het voor tieners is gemaakt (zie ook Sony Xplod ... meukspul btw)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
