OOR Oorlog en Defensie
Oorlogen en conflicten - zoals Rusland-Oekraïne - en andere internationale (militaire) conflicten kun je hier bespreken, evenals alles op het gebied van defensie, zoals materiaal, missies, selectieprocedures, collega's etc.
joepy
Maar het is geen chest webbing, geen chest rig...niks met chest! Dat is het mooie nu juist....
Het is 't Briste PLCE belt kit in DPM.
Je draagt het om je heup en alle tasjes zitten achter je op de patroonhoudertassen na. Deze zitten op je zij.
't voordeel van dit systeem is dat je gewon plat op je buik kan gaan liggen zonder dat er tasjes in je buik drukken. Tevens heel fijn vor een hiba!
Het punt geef ik dan ook aan Remco026....hij zat er het dichtste bij!
Tiger20 1
AchJa 2
Hoogvlieger 1
Sanchos 1
Jeroen25 1
thesystem 2
Andyy 2
Remco026 1
Het is 't Briste PLCE belt kit in DPM.
Je draagt het om je heup en alle tasjes zitten achter je op de patroonhoudertassen na. Deze zitten op je zij.
't voordeel van dit systeem is dat je gewon plat op je buik kan gaan liggen zonder dat er tasjes in je buik drukken. Tevens heel fijn vor een hiba!
Het punt geef ik dan ook aan Remco026....hij zat er het dichtste bij!
Tiger20 1
AchJa 2
Hoogvlieger 1
Sanchos 1
Jeroen25 1
thesystem 2
Andyy 2
Remco026 1
Waarom moet je een 120L dragen?
Al die zutzooi wat je niet nodig hebt kun je achter laten.
Het belangrijkste in een echt gevecht is water en munitie.....
En dat gaat perfect in dit systeem....
Zelf gebruik ik t ook maar dan in combinatie met t kleine bokketuig rugzakje.
in het achterste vak is mn Camelbak, t voorste vak zit een kleine slaapzak met poncho.
Zijtassen 1 reserve broek, tshirt, ondergoed en sokken....jasje is vaker uit dan aan....
Tevens hebben de Britten een 120L die wel met dit systeem werkt
Al die zutzooi wat je niet nodig hebt kun je achter laten.
Het belangrijkste in een echt gevecht is water en munitie.....
En dat gaat perfect in dit systeem....
Zelf gebruik ik t ook maar dan in combinatie met t kleine bokketuig rugzakje.
in het achterste vak is mn Camelbak, t voorste vak zit een kleine slaapzak met poncho.
Zijtassen 1 reserve broek, tshirt, ondergoed en sokken....jasje is vaker uit dan aan....
Tevens hebben de Britten een 120L die wel met dit systeem werkt
ssstttt jij mag niet meedoen
Tiger20 1
AchJa 2+1=3
Hoogvlieger 1
Sanchos 1
Jeroen25 1
thesystem 2
Andyy 2
Remco026 1
Tiger20 1
AchJa 2+1=3
Hoogvlieger 1
Sanchos 1
Jeroen25 1
thesystem 2
Andyy 2
Remco026 1
Als we met voertuigen de poort uit gaan heb je aan een daysackje genoeg ja.quote:Op maandag 14 juni 2010 16:00 schreef thesystem het volgende:
Waarom moet je een 120L dragen?
Al die zutzooi wat je niet nodig hebt kun je achter laten.
Het belangrijkste in een echt gevecht is water en munitie....
En dat gaat perfect in dit systeem....
Zelf gebruik ik t ook maar dan in combinatie met t kleine bokketuig rugzakje.
in het achterste vak is mn Camelbak, t voorste vak zit een kleine slaapzak met poncho.
Zijtassen 1 reserve broek, tshirt, ondergoed en sokken....jasje is vaker uit dan aan....
Tevens hebben de Britten een 120L die wel met dit systeem werkt
Maar als we meerdaagse/weken oefeningen houden in onherbergzaam gebied gaat de 120 liter mee, en daar heb je dan amper genoeg aan met alle persoonlijke-, gevechts-, groeps- en veiligheidsuitrusting...
En ik hedde ginne bokketuigrugzakje vertstrekt gekregen.
Taai es ff af naar het juiste topic prutser, typisch marns gedrag, eerst doen dan denken...quote:Op maandag 14 juni 2010 20:26 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Als we met voertuigen de poort uit gaan heb je aan een daysackje genoeg ja.
Maar als we meerdaagse/weken oefeningen houden in onherbergzaam gebied gaat de 120 liter mee, en daar heb je dan amper genoeg aan met alle persoonlijke-, gevechts-, groeps- en veiligheidsuitrusting...
En ik hedde ginne bokketuigrugzakje vertstrekt gekregen.
quote:Op maandag 14 juni 2010 20:28 schreef AchJa het volgende:
[..]
Taai es ff af naar het juiste topic prutser, typisch marns gedrag, eerst doen dan denken...
Of zal ik beleefd uitleg en antwoord geven op een eerder gestelde vraag, aangezien ik toch geen juiste benaming kan geven omdat een verrekte schijtlijster met graffiti in de weer is geweest..
quote:Op maandag 14 juni 2010 20:33 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Of zal ik beleefd uitleg en antwoord geven op een eerder gestelde vraag, aangezien ik toch geen juiste benaming kan geven omdat een verrekte schijtlijster met graffiti in de weer is geweest..
Het is altijd leuk om de torren een beetje te stangen. 
Blijf nou maar ontopic, met je koeiekut op je kop...quote:Op maandag 14 juni 2010 20:36 schreef AchJa het volgende:
[..]
Whehehehe.quote:Op maandag 14 juni 2010 20:39 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Blijf nou maar ontopic, met je koeiekut op je kop...
Anyway, speciaal voor jou, kun je ook eens een puntje scoren.
Tussen de Mk 2 en 3 zit wel een heul erg groot verschil...quote:Op maandag 14 juni 2010 20:58 schreef Rave_NL het volgende:
De LCVP, van voor mijn tijd, ik gok de Mark 2 of Mark 3
Weet je hoe lang het geleden is dat ik mij in de buurt van zulke dingen heb begeven...quote:Op maandag 14 juni 2010 21:06 schreef AchJa het volgende:
[..]
Tussen de Mk 2 en 3 zit wel een heul erg groot verschil...
En de laatste keer was met een Mk 5.
Een Mk 3 is met zo'n grote stormdeur aan de voorkant dus mijn definitieve antwoord wordt de Mk 2.
Helemaal correct. Idd, de Mark 3 is een stukkie groter:quote:Op maandag 14 juni 2010 21:00 schreef Rave_NL het volgende:
Edit: Mark 3 is volgens mij veel hoger, en heeft een grotere klep aan de voorkant, dus ik zeg Mark 2
Ik heb overigens nog leuke dingen meegemaakt op die bootjes. Vlootbaal schipper: "Da kan nie, het waait te hard, te hoge golven..." Kapmarn: "Gelul, varen..." En we hebben gevaren
, ik had een neger in mijn clubje, ik wist niet dat die ook blank konden worden
Michael Jackson nu al vergetenquote:Op maandag 14 juni 2010 21:12 schreef AchJa het volgende:
[..]
ik had een neger in mijn clubje, ik wist niet dat die ook blank konden worden
Standaard antwoord.quote:Op maandag 14 juni 2010 21:12 schreef AchJa het volgende:
[..]
Helemaal correct. Idd, de Mark 3 is een stukkie groter:
[ afbeelding ]
Ik heb overigens nog leuke dingen meegemaakt op die bootjes. Vlootbaal schipper: "Da kan nie, het waait te hard, te hoge golven..." Kapmarn: "Gelul, varen..." En we hebben gevaren
"Kan niet/wil niet" > "gelul, volgen!"
Was opzich wel grappig, ik als landrot stond daar een beetje de boel op te draaien dat het maar prutsgolfjes waren... de vloot in de war en kapmarns begon meteen met varen met die bende!quote:Op maandag 14 juni 2010 21:15 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Standaard antwoord.
"Kan niet/wil niet" > "gelul, volgen!"
Gelukkig ben ik van beide kanten "besmet" met het water, echter ben door de omstandigheden landrot geworden
Morele steun voor het thuisfront?
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Hetzelfde als wij, wanneer we met de KLu meegaan, blijven we net zolang pijpzeiken en afgeven tot de piloten besluiten om nog wat extra vliegoefeningen te houden net zolang tot er iemand groen wordt..quote:Op maandag 14 juni 2010 21:23 schreef AchJa het volgende:
[..]
Was opzich wel grappig, ik als landrot stond daar een beetje de boel op te draaien dat het maar prutsgolfjes waren... de vloot in de war en kapmarns begon meteen met varen met die bende!
Gelukkig ben ik van beide kanten "besmet" met het water, echter ben door de omstandigheden landrot geworden
Ik ging in A'stan terug met een Canadeze Hercules, en die lui vlogen behoorlijk "tactisch"... Echter vloog ik met een hele club (sorry Rommel) luchtmobielers mee en een aantal figuren hadden de dagen daarvoor nogal wat flinke verhalen over stoere heli oefeningen boven de Kuip enz. Schuin zo, en hangen zo... Het was alleen jammer dat luchtmbobiel de helm anders moest gebruiken waarvoor hij eigenlijk bedoeld was...quote:Op maandag 14 juni 2010 21:28 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Hetzelfde als wij, wanneer we met de KLu meegaan, blijven we net zolang pijpzeiken en afgeven tot de piloten besluiten om nog wat extra vliegoefeningen te houden net zolang tot er iemand groen wordt..
Ik heb gelukkig geen last van zee of luchtziekte, want je kunt er geen kut aan doen.
Dat "tactisch" in en uitvliegen in Afgh had voor mij ook niet langer gehoevenquote:Op maandag 14 juni 2010 21:59 schreef AchJa het volgende:
[..]
Ik ging in A'stan terug met een Canadeze Hercules, en die lui vlogen behoorlijk "tactisch"... Echter vloog ik met een hele club (sorry Rommel) luchtmobielers mee en een aantal figuren hadden de dagen daarvoor nogal wat flinke verhalen over stoere heli oefeningen boven de Kuip enz. Schuin zo, en hangen zo... Het was alleen jammer dat luchtmbobiel de helm anders moest gebruiken waarvoor hij eigenlijk bedoeld was...
Ik heb gelukkig geen last van zee of luchtziekte, want je kunt er geen kut aan doen.
.
Bah !
Waren dit niet die speciale torps? japan
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
