SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Maar inderdaad, het is nog steeds niet gezegd dat het een optocht wordt.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Wat wil jij dan, dat mensen er aan het eind van de race af vliegen omdat de banden kapot zijn?quote:Op zaterdag 29 mei 2010 13:55 schreef Sally het volgende:
[..]
Dat is imo het grootste probleem dit seizoen. Ze hoeven nog maar 1 stop te maken en of dat nou helemaal in het begin of helemaal aan het eind van de race is, maakt niks meer uit tegenwoordig
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee? Dat zeg ik toch niet?quote:Op zaterdag 29 mei 2010 13:57 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Wat wil jij dan, dat mensen er aan het eind van de race af vliegen omdat de banden kapot zijn?
Het zo niet zo mogen zijn dat die banden zo slijtvast zijn. Eerder opgebrand is ook vaker een stop MOETEN maken.
Het team zal wel bepalen wanneer de banden aan vervanging toe zijn. Maar nu kan een coureur zowat een hele race op 1 setje doen. Het is dat ze minstens 1 keer de banden MOETEN wisselen...
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dat zou wel erg dom zijn denk je niet? Ik zie ook liever dat mensen die wisselen 20 rondjes voor het einde 4 seconde per ronde sneller kunnen zijn dan degene die dat niet doen. Dan gaan alle teams echt wel een extra stopje inlassen hoor.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 13:57 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Wat wil jij dan, dat mensen er aan het eind van de race af vliegen omdat de banden kapot zijn?
Where facts are few, experts are many.
Blegh wat een kutkwali. Ferrari is echt nergens 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hm, ik wilde dat ik Alonso ion mijn voorspelling vervangen had door Hamilton. Zat er nog aan te denken.
En was mijn pole voor Vettel betreft: ik blijf het hopen he
En was mijn pole voor Vettel betreft: ik blijf het hopen he
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Tja, het is en blijft een Duitser...quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:02 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Typisch Schumacher; gewoon crashen maar niks raken.
Moeten ze maar betere coureurs nemenquote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:02 schreef Fir3fly het volgende:
Blegh wat een kutkwali. Ferrari is echt nergens
Where facts are few, experts are many.
Nee die zijn toch wel de grootste tegenvallerquote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:02 schreef Fir3fly het volgende:
Blegh wat een kutkwali. Ferrari is echt nergens
Mwah, Massa prima tijd. De Ferrari is vrij goed om banden te sparen tijdens de race. Alleen kwali-snelheid is niet bijster lekker.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:02 schreef Fir3fly het volgende:
Blegh wat een kutkwali. Ferrari is echt nergens
Calmer than you are
ik vond het best een mooie kwali eigenlijkquote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:02 schreef Fir3fly het volgende:
Blegh wat een kutkwali. Ferrari is echt nergens
blablablablablablablablablablablablablabla
Misschien wil Schumi nog wel een keer terug komen.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:03 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Moeten ze maar betere coureurs nemen
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Loopt wel gewoon mee te helpen zijn auto te slepen.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:03 schreef Sobraine het volgende:
[..]
Tja, het is en blijft een Duitser...
Calmer than you are
Niet ergquote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:02 schreef Fir3fly het volgende:
Blegh wat een kutkwali. Ferrari is echt nergens
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Ik vind het knapper van hamilton, maar 1 tiende van een red bull 
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
Maar de Red Bull is toch meer dan 4 tiende sneller in de middensector, dat is nogal schrikbarend voor de race.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:05 schreef ari_zahav het volgende:
Ik vind het knapper van hamilton, maar 1 tiende van een red bull
En Vettel maakte gewoon een fout, anders had hij voor Hamilton gestaan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hopelijk kan hij morgen Webber pakken bij de start. Ik begin nu wel Red Bull moe te worden.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:05 schreef ari_zahav het volgende:
Ik vind het knapper van hamilton, maar 1 tiende van een red bull
Volgens mij rijd je in Q2 niet met racefuel en in Q1 wel...hoewel ik dat allemaal niet meer helder voor de geest heb.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:07 schreef Sobraine het volgende:
Kobayashi is wel teleurstellend... Rijd langzamer dan de nummer 11, 12 en 13.....
Calmer than you are
Oh jee, je maakt een zinnige opmerking. Stop de persen!quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:04 schreef Walter_Sobchak het volgende:
[..]
Mwah, Massa prima tijd. De Ferrari is vrij goed om banden te sparen tijdens de race. Alleen kwali-snelheid is niet bijster lekker.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik moest ook meteen "Failure" denkenquote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:06 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Nee, de F in Ferrari is niet voor frustration, maar voor Fail! Faalonso.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Ruime tiende heb jij danquote:
Ik vind het knapper van hamilton, maar 1 tiende van een red bull
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Moet jij niet je proefabonnement op Formule 1 verlengen om met de grote jongens mee te kunnen praten?quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:08 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Oh jee, je maakt een zinnige opmerking. Stop de persen!
Calmer than you are
Logisch als je geen verse banden meer hebt.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:07 schreef Sobraine het volgende:
Kobayashi is wel teleurstellend... Rijd langzamer dan de nummer 11, 12 en 13.....
Kan een spannende race worden aangezien de race pace van mclaren vaak veel beter is dan de kwalificatie snelheid. Zou goed voor het kampioenschap zijn als hamilton wint.
Ferrari kan het wel shaken, op high speed circuits zijn ze echt helemaal nergens en er komen nog behoorlijk wat snelle circuits aan.
ok, 0.138 dan als naar benede afronden niet magquote:
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
Kalm aan jongens 
Hamilton zegt dat de racepace nog beter is Ben benieuwd morgen wat mijn Brookie morgen kan Al is hij nu niet zo'n broekie meer... En al helemaal niet met dat pluis onder z'n kin ( 
) en die oorbellen
Dan maar juichen voor Hosy met dank aan PSM voor die nickname
Hamilton zegt dat de racepace nog beter is
Ben benieuwd morgen wat mijn Brookie morgen kan Al is hij nu niet zo'n broekie meer... En al helemaal niet met dat pluis onder z'n kin ( ) en die oorbellen Dan maar juichen voor Hosy
met dank aan PSM voor die nickname
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dat zei hij ook in Monaco.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:17 schreef Sally het volgende:
Kalm aan jongens
Hamilton zegt dat de racepace nog beter is
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Racepace van mclaren is ook veel beter, zag je in spanje ook wat een vergelijkbare baan is. Turkije is nog een stukje sneller dus dat past nog beter bij de mclaren.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:17 schreef Sally het volgende:
Kalm aan jongens
Hamilton zegt dat de racepace nog beter is
Dan maar juichen voor Hosy
Wow @ horner. Alweer wat kapot aan een red bull dit weekend?
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
Ja maar de Mc's zijn niet zo zuinig op de banden met die snelle bochten, de auto stuitert ook aardig, ik zie Hamilton nog wel P1 pakken morgen bij de start maar of hij dat een hele race vast kan houden betwijfel ikquote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:18 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Racepace van mclaren is ook veel beter, zag je in spanje ook wat een vergelijkbare baan is. Turkije is nog een stukje sneller dus dat past nog beter bij de mclaren.
Maakt niet uit 1e stint op zacht is altijd kort, daarna gaan de harde banden eronder en die houden het wel lang uit.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:26 schreef Tarado het volgende:
[..]
Ja maar de Mc's zijn niet zo zuinig op de banden met die snelle bochten, de auto stuitert ook aardig, ik zie Hamilton nog wel P1 pakken morgen bij de start maar of hij dat een hele race vast kan houden betwijfel ik
De Mclaren's starten btw niet van de schone kant.
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Zou wel mooi zijn voor het kampioenschapquote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:27 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Maakt niet uit 1e stint op zacht is altijd kort, daarna gaan de harde banden eronder en die houden het wel lang uit.
Nee daar heb je gelijk in maar Hamilton zal wel een alles of niets poging wagen terwijl de RBR's meer op safe zullen gaan vermoed ikquote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:27 schreef Stiggie het volgende:
De Mclaren's starten btw niet van de schone kant.
Hij knalt ze er allebei uit zodat Button weer wint.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:29 schreef Tarado het volgende:
[..]
Nee daar heb je gelijk in maar Hamilton zal wel een alles of niets poging wagen terwijl de RBR's meer op safe zullen gaan vermoed ik
Persbericht van McLaren: 'Red Bulls eindelijk verslagen!'.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
In die middensector is het moeilijk inhalen.. 3e sector echter, dat lange rechte stukquote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:06 schreef Fir3fly het volgende:
Maar de Red Bull is toch meer dan 4 tiende sneller in de middensector, dat is nogal schrikbarend voor de race.
En Vettel maakte gewoon een fout, anders had hij voor Hamilton gestaan.
Dat wordt nog wat met Hamilton morgen.Het is trouwens erg korte run naar de eerste bocht.
Where facts are few, experts are many.
Nou ja wat ik zeg dus, Hamilton verliest 4 tienden in de middensector en kan daardoor niets doen in de laatste sector.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:33 schreef Atreidez het volgende:
[..]
In die middensector is het moeilijk inhalen.. 3e sector echter, dat lange rechte stuk
Het is trouwens erg korte run naar de eerste bocht.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Voor inhaalacties is die bocht 8 wel enorm nadelig omdat je dan dan zoveel grip verliest.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 14:33 schreef Atreidez het volgende:
[..]
In die middensector is het moeilijk inhalen.. 3e sector echter, dat lange rechte stuk
Het is trouwens erg korte run naar de eerste bocht.
