SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Zolang dat het enige is waar je op moet passen..quote:Op zaterdag 22 mei 2010 12:43 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Je vriendinnetje reed ook weer lekker hard trouwens! Ik mag wel op gaan passen dat ze me niet inhaalt
Ik heb mijn fiets gepoetst. En de voor en achterband omgedraaid. Hij's er weer klaar voor voor de rest van de week.
Zo weer terug van een rondje. Was van plan om rond heel Flevoland te gaan (180km) maar zag het niet zitten om in mijn eentje te beuken tegen die wind en ben tot aan Kampen gekomen en daar aan de overkant van het water via de Zuiderzeeroute naar Elburg en Nunspeet gereden. Daar de Veluwe ingedoken en via Elspeet, Uddel, Garderen naar Voorthuizen en zo naar Terschuur, Hoevelaken weer richting huis. Eerst 2 uur goed tegen gehad en 31 rond gereden. Daarna niet echt wind mee gehad, ook nog wat glooiingen in de Veluwe, maar toch 2 uur met 34 gemiddeld gereden en zodoende om 1 uur al terug met een gemiddelde van 32.5 op de teller.
Zonnetje is trouwens lekker!!!
Ow Tommeke, mooie tijd! Indrukwekkend.
Zonnetje is trouwens lekker!!!
Ow Tommeke, mooie tijd! Indrukwekkend.
Superhero to the rescue!
Morgen even lostrappen bij de van Brienenoord. Kijken hoe mijn knie het houdt, die is een beetje op slot geschoten na een potje voetbal.
Maandag dan weer even de Veluwezoom doorfietsen, tijd geleden dat ik daar was.
Maandag dan weer even de Veluwezoom doorfietsen, tijd geleden dat ik daar was.
Tilff-Bastogne-Tilff moet ik helaas laten schieten door knieproblemen 
Geen idee waarom t opeens is opgekomen maar tis wel weer naar. Hopen dat Urs t zonder mij redt
Geen idee waarom t opeens is opgekomen maar tis wel weer naar. Hopen dat Urs t zonder mij redt
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Vandaag verjaardgsfeest van m'n oudste, dus van fietsen zal wel niet veel komen, zonde van het mooie weer. Maandag de tocht van de GWC de Adelaar dan maar. Heuvelrug here I come!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Zojuist 21 deelnemers laten starten voor m'n 600. Ik ga vandaag naar Noord-luxemburg om daar een geheime controle te houden.
Tof! Luxemburg is mooi!quote:Op zondag 23 mei 2010 08:57 schreef ultra_ivo het volgende:
Zojuist 21 deelnemers laten starten voor m'n 600. Ik ga vandaag naar Noord-luxemburg om daar een geheime controle te houden.
Weer terug uit La Douce France. 10 dagen in de Bourgogne rondgefietst (rondom Dijon, Paray-le-Monial en Le Creusot). Bijna 1000 km gefietst en iets van 11.000 hoogtemeters gemaakt. En twee cyclo's gereden: de Cote D'Orienne en la Bernard Thevenet.
Cote d'Orienne
De Cote d"Orienne had ik drie jaar geleden ook al eens gedaan. Het parkoers was weer grotendeels hetzelfde dus
7 beklimmingen, 155 km, 2000 hm. 130 man aan de start. Bovenop de eerste klim hing ik nog net aan de eerste groep, maar voor me vielen gaten op het vlakke stuk, dus was ik alsnog gelost 
.
Er vormde zich een tweede groep van een man of 40, die flink doorreed. Op de steile 3e klim kon ik net met het eerste stuk van deze groep mee en waren we nog met een man of 20-25. Na de 5e klim hadden we een stuk hoogvlakte, waar er even in waaiers werd gereden
.
Een kilometer of 4 voordat we de afdaling ingingen sprongen twee man weg. Ik ging er achteraan met drie man, we kwamen bij de twee. We hadden achter ons een flink gat. Direct na de afdaling volgde de voorlaatste klim. Halverwege vlakte deze af en toen kwamen een man of 10 van de groep waaruit we weggereden weer bij ons aansluiten. Op het tweede deel van de klim viel onze groep uit elkaar en ik kwam boven met de eerste 8. Na de afdaling volgde een stuk vallei van 20 km waarin we nog wat mensen oppikten die uit de eerste groep waren weggevallen.
Twee kilometer voordat we aan de slotklim begonnen reden er weer twee man weg uit onze groep. Met nog iemand sprong ik ernaartoe. Achter me zag ik ons groepje ook uit elkaar spatten. We kwamen met drie man aan de slotklim aan. In eerste instantie reed ik weg, maar die andere twee pakten me op een vlakker stuk weer terug en lieten me vervolgens op een steil stuk weer achter. Ik wist me nog weer terug naar hen te harken en probeerde nog weg te rijden op 500 meter van de finish. Naar de finish toe liep het steil omhoog. Ik stond toch net iets te groot en viel volledig stil in de laatste 100 meter, dus ze kwamen weer langs me (ik rolde ook echt met 5 km/u over de finish
). Een 42e plek 
Bernard Thevenet
De Bernard Thevenet (gisteren) was langer (175 km), maar over een golvende parkoers met beklimmingen die meestal niet langer dan 2 km waren. Ongeveer 140 man aan de start. Ik had het parkoers uitgebreid verkend. Dit betekende dat ik bijna alle lastige passages als eerste opdraaide
De eerste echt lastige klim na 60 km zorgde wel voor wat uitdunning, maar we waren nog steeds met ca. 80 man. De direct daaropvolgende klim was minder lastig, dus ik verwachtte dat daar niet zoveel zou gebeuren. Foutje. Hier reden 8 man weg (niet dat ik daar bij had gezeten) terwijl ik achterin ik zat en er veel gaten vielen. Ik moest dus volle bak om bij te blijven. Uiteindelijk dunde het niet heel veel uit, en waren we nog steeds met ca. 60 man.
Tot ca. 100 km bleef het parkoers lastig, continu op en af, met op 80 km nog een steile klim. Daar leek toch eindelijk echt afscheiding te ontstaan, maar in de (flauwe) afdaling kwam bijna alles weer terug. De rest van het parkoers was de hele tijd over golvende wegen van +5 tot -5%. Met wind tegen gebeurde daar dus helemaal niets, want elke keer na een klim viel het door de tegenwind stil en kon iedereen die was gelost weer terugkomen.
Tussen km 50 en 20 was ik redelijk actief, omdat er wat lastige stukken in zaten. Ik was een paar keer met een paar man weg, maar alles kwam steeds weer terug. Daarna hield ik me rustig tot de voorlaatste klim. Die was niet erg steil, maar ik dacht dat als er vol werd doorgetrokken op het laatste stuk er misschien toch wat te proberen was. Ik zat de hele klim bij de eerste 5 en inderdaad werd er vol doorgetrokken, maar in de afdaling kwam alles weer terug.
De slotklim was nogal steil en dat ligt me sowieso al niet en zeker niet na een lange tocht. Ik begon wel van voren, maar alles kwam vlot over me heen.
Volgens mijn diploma was ik toch nog 39e
Kennelijk was onze groep toch nog aardig uitgedund op die voorlaatste klim, want toen ik bij de finish kwam zaten er niet veel meer van onze groep achter me.
Cote d'Orienne
De Cote d"Orienne had ik drie jaar geleden ook al eens gedaan. Het parkoers was weer grotendeels hetzelfde dus
7 beklimmingen, 155 km, 2000 hm. 130 man aan de start. Bovenop de eerste klim hing ik nog net aan de eerste groep, maar voor me vielen gaten op het vlakke stuk, dus was ik alsnog gelost .Er vormde zich een tweede groep van een man of 40, die flink doorreed. Op de steile 3e klim kon ik net met het eerste stuk van deze groep mee en waren we nog met een man of 20-25. Na de 5e klim hadden we een stuk hoogvlakte, waar er even in waaiers werd gereden
. Een kilometer of 4 voordat we de afdaling ingingen sprongen twee man weg. Ik ging er achteraan met drie man, we kwamen bij de twee. We hadden achter ons een flink gat. Direct na de afdaling volgde de voorlaatste klim. Halverwege vlakte deze af en toen kwamen een man of 10 van de groep waaruit we weggereden weer bij ons aansluiten. Op het tweede deel van de klim viel onze groep uit elkaar en ik kwam boven met de eerste 8. Na de afdaling volgde een stuk vallei van 20 km waarin we nog wat mensen oppikten die uit de eerste groep waren weggevallen.
Twee kilometer voordat we aan de slotklim begonnen reden er weer twee man weg uit onze groep. Met nog iemand sprong ik ernaartoe. Achter me zag ik ons groepje ook uit elkaar spatten. We kwamen met drie man aan de slotklim aan. In eerste instantie reed ik weg, maar die andere twee pakten me op een vlakker stuk weer terug en lieten me vervolgens op een steil stuk weer achter. Ik wist me nog weer terug naar hen te harken en probeerde nog weg te rijden op 500 meter van de finish. Naar de finish toe liep het steil omhoog. Ik stond toch net iets te groot en viel volledig stil in de laatste 100 meter, dus ze kwamen weer langs me (ik rolde ook echt met 5 km/u over de finish
). Een 42e plek Bernard Thevenet
De Bernard Thevenet (gisteren) was langer (175 km), maar over een golvende parkoers met beklimmingen die meestal niet langer dan 2 km waren. Ongeveer 140 man aan de start. Ik had het parkoers uitgebreid verkend. Dit betekende dat ik bijna alle lastige passages als eerste opdraaide
De eerste echt lastige klim na 60 km zorgde wel voor wat uitdunning, maar we waren nog steeds met ca. 80 man. De direct daaropvolgende klim was minder lastig, dus ik verwachtte dat daar niet zoveel zou gebeuren. Foutje. Hier reden 8 man weg (niet dat ik daar bij had gezeten) terwijl ik achterin ik zat en er veel gaten vielen. Ik moest dus volle bak om bij te blijven. Uiteindelijk dunde het niet heel veel uit, en waren we nog steeds met ca. 60 man.
Tot ca. 100 km bleef het parkoers lastig, continu op en af, met op 80 km nog een steile klim. Daar leek toch eindelijk echt afscheiding te ontstaan, maar in de (flauwe) afdaling kwam bijna alles weer terug. De rest van het parkoers was de hele tijd over golvende wegen van +5 tot -5%. Met wind tegen gebeurde daar dus helemaal niets, want elke keer na een klim viel het door de tegenwind stil en kon iedereen die was gelost weer terugkomen.
Tussen km 50 en 20 was ik redelijk actief, omdat er wat lastige stukken in zaten. Ik was een paar keer met een paar man weg, maar alles kwam steeds weer terug. Daarna hield ik me rustig tot de voorlaatste klim. Die was niet erg steil, maar ik dacht dat als er vol werd doorgetrokken op het laatste stuk er misschien toch wat te proberen was. Ik zat de hele klim bij de eerste 5 en inderdaad werd er vol doorgetrokken, maar in de afdaling kwam alles weer terug.
De slotklim was nogal steil en dat ligt me sowieso al niet en zeker niet na een lange tocht. Ik begon wel van voren, maar alles kwam vlot over me heen.
Volgens mijn diploma was ik toch nog 39e
Kennelijk was onze groep toch nog aardig uitgedund op die voorlaatste klim, want toen ik bij de finish kwam zaten er niet veel meer van onze groep achter me.
Klinkt als een goeie week Wombcat
Net weer even ontdekt waarom ik nooit op zondag ga fietsen. Wat een drama vandaag met dagjesmensen. Maar goed, dat was te verwachten met Pinksteren.
Lekker losgetrapt voor morgen, 50 km gedaan met 28 km/h als gemiddelde. Wat niet zo slecht is als je ziet hoe druk het was.
Net weer even ontdekt waarom ik nooit op zondag ga fietsen. Wat een drama vandaag met dagjesmensen. Maar goed, dat was te verwachten met Pinksteren.
Lekker losgetrapt voor morgen, 50 km gedaan met 28 km/h als gemiddelde. Wat niet zo slecht is als je ziet hoe druk het was.
Zondag is prima te doen hoor maar je moet wel even timen en goed de route bepalen. Zondag met de eerste echt hele goede dag en je weet dat je of vroeg moet beginnen of ver weg moet blijven van alles wat toeristisch is.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Was inderdaad een mooie week. Vooral rondom Dijon is het supermooi fietsen. Mooie rustige wegen en mooie beklimmingen.quote:
Het is inderdaad druk op de weg hier. Net ook effe mijn benen een beetje losgefietst. Zoveel verkeer als ik hier in een uurtje zie, zag ik daar de hele dag nietquote:Net weer even ontdekt waarom ik nooit op zondag ga fietsen. Wat een drama vandaag met dagjesmensen. Maar goed, dat was te verwachten met Pinksteren.
Lekker losgetrapt voor morgen, 50 km gedaan met 28 km/h als gemiddelde. Wat niet zo slecht is als je ziet hoe druk het was.
Ik dacht dat er niks boven Groningen was?quote:Op zondag 23 mei 2010 15:01 schreef koeii het volgende:
Hier in Groningen heb je nergens last van. Maja, hier is ook niks.
Maar wel veel onder toch? De beschaafde wereld enzoquote:Op zondag 23 mei 2010 15:03 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik dacht dat er niks boven Groningen was?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ja goed, jij weet net zo goed als ik dat in onze omgeving het altijd druk/toeristisch is. Helemaal met de zon als vandaagquote:Op zondag 23 mei 2010 14:37 schreef FJD het volgende:
Zondag is prima te doen hoor maar je moet wel even timen en goed de route bepalen. Zondag met de eerste echt hele goede dag en je weet dat je of vroeg moet beginnen of ver weg moet blijven van alles wat toeristisch is.
Heb op een gegeven moment maar gekozen op de dijk te gaan rijden i.p.v op het fietspad beneden naar de van Brienenoord. Dat was al een stukje rustiger
Boven, rond, om, naast, in... Het klopt allemaalquote:Op zondag 23 mei 2010 15:03 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik dacht dat er niks boven Groningen was?
Dus toch .
Moet nog steeds een bel gaan kopen voor dat uitschotquote:Op zondag 23 mei 2010 15:13 schreef Littlecreep het volgende:
[..]
Ja goed, jij weet net zo goed als ik dat in onze omgeving het altijd druk/toeristisch is. Helemaal met de zon als vandaag
Of Fullcrums natuurlijk 
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Had vandaag mijn Khamsins eronder zitten en die kunnen er ook wat van.quote:Op zondag 23 mei 2010 15:18 schreef FJD het volgende:
[..]
Moet nog steeds een bel gaan kopen voor dat uitschot
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Bel zit er bij mij gewoon standaard op. Alhoewel het nou niet altijd het gewenste effect heeft. Gewoon vanaf 200 meter als een gek gaan bellen, dan heb je meestal genoeg tijd
Een afgrond. Als je te ver fiets val je van de aarde af in het zwarte nietsquote:Op zondag 23 mei 2010 15:03 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik dacht dat er niks boven Groningen was?
Ik heb tegenwoordig een nieuwe methode: hard praten, zingen of fluiten... Dan horen ze me meestal wel.
Had 't vanochtend nog aan de stok met een paar kneuzen die de elfsteden op een step deden ofzo. Ze fietsten op 't fietspad, met op de weg in hetzelfde tempo een paar auto's met muziek meerijdend...
Het was een erg breed fietspad, zo breed dat je elkaar aan twee kanten twee aan twee kan passeren zeg maar. Beginnen een paar van die eikels te schreeuwen en te schelden (ik was een mongool) op mij en m'n broertje omdat we twee aan twee fietsten. Toen heb ik ze in niet mis te verstane bewoordingen maar even duidelijk gemaakt wat de verkeersregels zijn, en dat zij behoorlijk wat weg in beslag namen met hun carnavalsroute
Het was dat ik geen bidon in m'n handen had, want die had ik zo leeggespoten op ze
\
Samen met collega gefietst, maar 80km, ging erg lekker, kop over kop, gemiddelde van 31. Prima dus!quote:Op zaterdag 22 mei 2010 23:13 schreef Oksel het volgende:
Morgen Sallandse Heuvelentour van Deventer!
Er zijn er gigangtisch aan het gassen op de 600. Een peloton van 10 man dat sneller reed dan de snelste van vorig jaar. Ik kwam hen tegen vlak nadat ik uit het station van Troisviergs kwam gereden. Eentje zat er zelfs nog voor, een ligfietser op een M5. Ik heb net de controleur op 480km gewaarschuwd dat 't een kort nachtje voor 'm wordt.quote:
Net ontbijt op dus voor 10:00 ben ik niet bij de start van die tocht, en 10:00 was de 'laatste starttijd'. Dus of zelf een route bedenken of zometeen kijken of ik niet simpelweg de bordjes kan oppikken...is wel een beetje profiteurderig, maar na die verjaardag van gisteren was ik echt toe aan uitslapen en rustig ontbijten! Of gewoon de Flevopolder induiken, en m'n gisteren gemonteerd tellertje eens uitproberen, kan ook.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Vraagje:
Fietsen is naast het zwemmen, langzaam aan mijn tweede sport aan het worden. Ik ben niet voornemens om het zwemmen aan de kant te schuiven, maar met name nu - met het mooie weer - trek ik er liever op uit om kilometers te maken dan me kapot te trainen in een benauwd zwembad (buiten zwemmen kan nog niet). Ik fiets nu al zo'n jaar of drie, 1 a 2 keer per week hooguit een kilometer of 50 met een gemiddelde van rond de 30km/h. Ik leen daarvoor iedere keer de fiets van mijn vader, die er ongeveer zo uitziet (ook een Cube):
http://www.freeflowbikes.(...)brid-bike-6665-p.jpg
Ik ben nu echter voornemens om zelf een racefiets aan te schaffen. Een wielrenfiets pur sang in tegenstelling tot de bovenstaande hybride. Het doel is om 1 a 2 keer per week een twee-, drietal uurtjes er op uit te trekken. Vandaar een aantal vragen:
- gezien de intensiteit, in welke prijscategerie moet ik kijken?
(budget is beperkt, hooguit +/- ¤800,- tweedehands dus. Of kan ik beter doorsparen?)
- waar moet ik sowieso op letten? Ik ben +/- 1.88m, onervaren, weeg 83 kg.
(welk merk, materiaal)
- aanvullende vragen/suggesties?
Alvast bedankt.
Fietsen is naast het zwemmen, langzaam aan mijn tweede sport aan het worden. Ik ben niet voornemens om het zwemmen aan de kant te schuiven, maar met name nu - met het mooie weer - trek ik er liever op uit om kilometers te maken dan me kapot te trainen in een benauwd zwembad (buiten zwemmen kan nog niet). Ik fiets nu al zo'n jaar of drie, 1 a 2 keer per week hooguit een kilometer of 50 met een gemiddelde van rond de 30km/h. Ik leen daarvoor iedere keer de fiets van mijn vader, die er ongeveer zo uitziet (ook een Cube):
http://www.freeflowbikes.(...)brid-bike-6665-p.jpg
Ik ben nu echter voornemens om zelf een racefiets aan te schaffen. Een wielrenfiets pur sang in tegenstelling tot de bovenstaande hybride. Het doel is om 1 a 2 keer per week een twee-, drietal uurtjes er op uit te trekken. Vandaar een aantal vragen:
- gezien de intensiteit, in welke prijscategerie moet ik kijken?
(budget is beperkt, hooguit +/- ¤800,- tweedehands dus. Of kan ik beter doorsparen?)
- waar moet ik sowieso op letten? Ik ben +/- 1.88m, onervaren, weeg 83 kg.
(welk merk, materiaal)
- aanvullende vragen/suggesties?
Alvast bedankt.
ik fiets sinds eind vorig jaar op de 2009-versie van http://www.bulls.de/nl/collectie/road/harrier/harrier-1.html Degene op de link is de 2010-versie en is voor 799euro te krijgen.
Ik rijd op dit moment nog rondjes van max 45km, maar wil dit in de loop van de zomer gaan uitbouwen tot 60km of misschien nog wel meer.
qua nieuwe fietsen kom je algauw terecht bij merken als Bulls, Cube, Stevens of bij aanbiedingen die de lokale fietsenmaker heeft staan.
misschien zijn er ook nog mensen die tips qua fietswinkels hebben. In groningen bevalt Belga prima en mijn broertje heeft goede ervaringen bij het Arnhemse Mantel.
oh, en staar je niet blind op specs, maar kijk ook of de fiets lekker zit.
Ik rijd op dit moment nog rondjes van max 45km, maar wil dit in de loop van de zomer gaan uitbouwen tot 60km of misschien nog wel meer.
qua nieuwe fietsen kom je algauw terecht bij merken als Bulls, Cube, Stevens of bij aanbiedingen die de lokale fietsenmaker heeft staan.
misschien zijn er ook nog mensen die tips qua fietswinkels hebben. In groningen bevalt Belga prima en mijn broertje heeft goede ervaringen bij het Arnhemse Mantel.
oh, en staar je niet blind op specs, maar kijk ook of de fiets lekker zit.
And if you think that I've been loosing my way
That's because I'm slightly blinded
And if you think that I don't make too much sense
That's because I'm broken minded
That's because I'm slightly blinded
And if you think that I don't make too much sense
That's because I'm broken minded
Dat sowieso. Maar ik weet dus verder gewoon totáál niet welke merken goed/betrouwbaar zijn of waar ik überhaupt op moet letten.quote:Op maandag 24 mei 2010 13:50 schreef 3rdRock het volgende:
oh, en staar je niet blind op specs, maar kijk ook of de fiets lekker zit.
Thnx voor het advies in ieder geval. Ik loop binnenkort uiteraard ook gewoon bij de plaatselijke fietswinkel binnen.
Vraagje,
Waarom kopen jullie nou je shirts? Bij de plaatselijk fietswinkel of via internet? Want ik ben al een tijdje opzoek na shirts van profclubs, maar kan bar weinig vinden
Waarom kopen jullie nou je shirts? Bij de plaatselijk fietswinkel of via internet? Want ik ben al een tijdje opzoek na shirts van profclubs, maar kan bar weinig vinden
Futurumshop.nl ?
Toch iets beter zoeken
Toch iets beter zoeken
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Daar klagen alle deelnemers van m'n 600 over. Het laatste stuk vanaf Henri-Chapelle is hoog en open, daar heeft de wind vrij spel.quote:
En ook ik zat lekker in de wind vandaag. Klimtoertocht over de Veluwe met als toetje 50 km terug met wind tegen. Gelukkig heb je met het draaien en keren er niet zoveel last van, maar klimmen met windvlagen is toch even stukkie pittiger.
Voor de rest dit jaar een prachtige tocht. Niet zoveel dagjesmensen als gedacht en verschrikkelijk slopend. Zwaarder dan dit kan je het denk ik niet krijgen binnen de Veluwe. Werkelijk waar elk klimmetje zat erin, waaronder de Posbank van vrijwel elke kant. Helaas niet de zware kant van de Zijpenberg, maar misschien was dat ook wel beter Na de Posbank terug door Noord-Arnhem, met al het gebruikelijke gedraai en keer en als toetje nog even de Holleweg bij Doorwerth. Heb me wel vermaakt
Lekker 100 km gefietst en in principe heb ik mijn doel van het seizoen gehaald. Eindelijk volledig hersteld van de knieoperatie. Op naar grotere doelen nu
Voor de rest dit jaar een prachtige tocht. Niet zoveel dagjesmensen als gedacht en verschrikkelijk slopend. Zwaarder dan dit kan je het denk ik niet krijgen binnen de Veluwe. Werkelijk waar elk klimmetje zat erin, waaronder de Posbank van vrijwel elke kant. Helaas niet de zware kant van de Zijpenberg, maar misschien was dat ook wel beter
Na de Posbank terug door Noord-Arnhem, met al het gebruikelijke gedraai en keer en als toetje nog even de Holleweg bij Doorwerth. Heb me wel vermaaktLekker 100 km gefietst en in principe heb ik mijn doel van het seizoen gehaald. Eindelijk volledig hersteld van de knieoperatie. Op naar grotere doelen nu
Zijn ze allemaal al binnen?quote:Op maandag 24 mei 2010 15:36 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Daar klagen alle deelnemers van m'n 600 over. Het laatste stuk vanaf Henri-Chapelle is hoog en open, daar heeft de wind vrij spel.
Vandaag na een kleine 2 uur slaap, 11 uur rijden aangekomen in Bedoin. De Mont Ventoux ligt om de hoek en nodigt uit. Om eerlijk te zijn lijkt het niet zo'n puist, hij is best wel lang, echter niet zo breed en laten ze nu net van deze kant de weg omhoog geasfalteerd hebben! 23km met geen gemiddelde van 7.5% maar dat is omdat de eerste 5km maar 4 tot 5% zijn.
Net een klein rondje gemaakt van 45 km met toch nog 700 hoogtemeters. Rustig de benen los fietsen, beetje wakker worden. Morgen de 8 collen tocht en dan woensdag op voor de Mont Ventoux. Bedoeling is om deze 3 x omhoog te fietsen en lid te worden van de club der malloten. Malloot ben ik al dus nu nog alleen omhoog fietsen! Omgeving is trouwens mooi en het is bloedje heet, graadje of 28.
Net een klein rondje gemaakt van 45 km met toch nog 700 hoogtemeters. Rustig de benen los fietsen, beetje wakker worden. Morgen de 8 collen tocht en dan woensdag op voor de Mont Ventoux. Bedoeling is om deze 3 x omhoog te fietsen en lid te worden van de club der malloten. Malloot ben ik al dus nu nog alleen omhoog fietsen! Omgeving is trouwens mooi en het is bloedje heet, graadje of 28.
Superhero to the rescue!
Het is daar inderdaad erg mooi en het lijkt inderdaad niet zo'n puist maar het is een slopend monster.
Veel succes woensdag!
Veel succes woensdag!
Boodschap van algemeen nut.
Beste mensen,
Ik lees al een tijdje mee in dit topic en ben onder de indruk van de vermelde prestaties en praatjes hier.
Mede daarom zou ik nu graag jullie mening horen over de volgende kwestie.
Ik rijd op een Trek 1.7 compact. Een week geleden werd mij de kans geboden om met een vriend van me mee te reizen naar de Alpe D' Huez volgende week.Enthousiast zei ik direct 'ja' natuurlijk. Maar nu de dag dichterbij komt maak ik mij toch lichtjes zorgen over de fiets, mijn beentjes en vooral de Alpe.
Qua kilometers fietsen heb ik weinig problemen; Ik ben van Groningen naar Enschede gefiets (160 km in 6 uur inclusief pauze en hongerklop ), heb een tourtocht van 130 km gehad en ben zonder problemen de Keutenberg,Cauberg en de oude Eyserbosweg( de hele AGR-rits) opgekomen ( zij het op een Massini met Record)
Ik twijfel dus vooral of mijn lichtste versnelling wel licht genoeg gaat zijn om de Alpe D'Huez op te komen.
Verder lees ik dat er minimaal twee wielrenners uit Groningen hun wielerpraat hier spuien (eentje van Tandje Hoger zelfs!) en aan hen wil ik vragen of ze nog leuke tips hebben voor een lekkere training in Groningen.
Alle hulp is welkom!
Ik lees al een tijdje mee in dit topic en ben onder de indruk van de vermelde prestaties en praatjes hier.
Mede daarom zou ik nu graag jullie mening horen over de volgende kwestie.
Ik rijd op een Trek 1.7 compact. Een week geleden werd mij de kans geboden om met een vriend van me mee te reizen naar de Alpe D' Huez volgende week.Enthousiast zei ik direct 'ja' natuurlijk. Maar nu de dag dichterbij komt maak ik mij toch lichtjes zorgen over de fiets, mijn beentjes en vooral de Alpe.
Qua kilometers fietsen heb ik weinig problemen; Ik ben van Groningen naar Enschede gefiets (160 km in 6 uur inclusief pauze en hongerklop
), heb een tourtocht van 130 km gehad en ben zonder problemen de Keutenberg,Cauberg en de oude Eyserbosweg( de hele AGR-rits) opgekomen ( zij het op een Massini met Record)Ik twijfel dus vooral of mijn lichtste versnelling wel licht genoeg gaat zijn om de Alpe D'Huez op te komen.
Verder lees ik dat er minimaal twee wielrenners uit Groningen hun wielerpraat hier spuien (eentje van Tandje Hoger zelfs!) en aan hen wil ik vragen of ze nog leuke tips hebben voor een lekkere training in Groningen.
Alle hulp is welkom!
"Van Sno heb ik het gevoel dat hij op een roltrap loopt, hij beweegt wel maar hij gaat niet vooruit."
'Ja maar Háááánsie''
'Ja maar Háááánsie''
Het is gewoon verstand op nul en hopen dat je zo snel mogelijk bij Chalet Reynard bent en dan verbijten op de zwaarste kilometers. Was onder de indruk van de percentages daarna. Succes woensdagquote:Op maandag 24 mei 2010 19:13 schreef Superher0 het volgende:
Vandaag na een kleine 2 uur slaap, 11 uur rijden aangekomen in Bedoin. De Mont Ventoux ligt om de hoek en nodigt uit. Om eerlijk te zijn lijkt het niet zo'n puist, hij is best wel lang, echter niet zo breed en laten ze nu net van deze kant de weg omhoog geasfalteerd hebben! 23km met geen gemiddelde van 7.5% maar dat is omdat de eerste 5km maar 4 tot 5% zijn.
Net een klein rondje gemaakt van 45 km met toch nog 700 hoogtemeters. Rustig de benen los fietsen, beetje wakker worden. Morgen de 8 collen tocht en dan woensdag op voor de Mont Ventoux. Bedoeling is om deze 3 x omhoog te fietsen en lid te worden van de club der malloten. Malloot ben ik al dus nu nog alleen omhoog fietsen! Omgeving is trouwens mooi en het is bloedje heet, graadje of 28.
Wat is je lichtste versnelling?quote:Op maandag 24 mei 2010 20:03 schreef Spraakwater het volgende:
Ik twijfel dus vooral of mijn lichtste versnelling wel licht genoeg gaat zijn om de Alpe D'Huez op te komen.
edit: oh, ik zie dat je een compact hebt. Dat moet normaal gesproken altijd lukken dan.
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 24-05-2010 20:19:09 ]
@Spraakwater: een Groninger die uit Enschede komt? Daar ken ik er nog wel een van.. Van hooggebergte heb ik geen verstand, maar die heuveltjes die jij noemt is daar niet echt mee te vergelijken, lijkt me.. De keutenberg kom ik nog wel op met een 39x25, maar als ik dat op de alpe moet doen zou ik na 2 km nieuwe knieën nodig hebben. Maar qua training zit je zo te zien wel goed en met een compact (34x23?) neem ik aan dat dat wel genoeg moet zijn.
Trainingsrondjes in de buurt? Als je 100+ wil rijden is een rondje Lauwersmeer wel leuk. Ene kant via Garnwerd, Zuurdijk etc. Terug is een beetje afhankelijk hoeveel puf je nog hebt. Daarnaast vind ik zelf de omgeving bij Norg het mooist.
Van hooggebergte heb ik geen verstand, maar die heuveltjes die jij noemt is daar niet echt mee te vergelijken, lijkt me.. De keutenberg kom ik nog wel op met een 39x25, maar als ik dat op de alpe moet doen zou ik na 2 km nieuwe knieën nodig hebben. Maar qua training zit je zo te zien wel goed en met een compact (34x23?) neem ik aan dat dat wel genoeg moet zijn.Trainingsrondjes in de buurt? Als je 100+ wil rijden is een rondje Lauwersmeer wel leuk. Ene kant via Garnwerd, Zuurdijk etc. Terug is een beetje afhankelijk hoeveel puf je nog hebt. Daarnaast vind ik zelf de omgeving bij Norg het mooist.
Dus toch .
Ik was toch wel erg blij met m'n tripple maar goed 
Net nog even anderhalf uur gefietst, echt op een wijventempo maar goed geen echte last van m'n knieën gehad. Voelt t soms nog wel en er zit nog 1 vervelend plekje in m'n rechterkant knie maar dat komt wel goed in een weekje.
Ging zelfs op t binnenblad de Willemsbrug op
Net nog even anderhalf uur gefietst, echt op een wijventempo maar goed geen echte last van m'n knieën gehad. Voelt t soms nog wel en er zit nog 1 vervelend plekje in m'n rechterkant knie maar dat komt wel goed in een weekje.
Ging zelfs op t binnenblad de Willemsbrug op
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Elfstedentocht volbracht..kruisje is binnen . 6.30u gestart en 17.15u was ik klaar. Best netjes vind ik zelf, want er stond toch een stevige bries daar over de Friese polders en dijken 
. Ook echt leuk om in de dorpen onthaald te worden door publiek....heel enthousiast allemaal..... geeft toch elke keer weer een boost.... 
. 6.30u gestart en 17.15u was ik klaar. Best netjes vind ik zelf, want er stond toch een stevige bries daar over de Friese polders en dijken . Ook echt leuk om in de dorpen onthaald te worden door publiek....heel enthousiast allemaal..... geeft toch elke keer weer een boost....
Belga is waarschijnlijk prima om een scherp geprijsde Bulls te kopen, ik vind het zelf een kutwinkel (die in het voormalige pand van ikea zit) met personeel dat amper iets van racefietsen weet. De Belga in Harkstede is wel okay trouwens.quote:Op maandag 24 mei 2010 13:50 schreef 3rdRock het volgende:
misschien zijn er ook nog mensen die tips qua fietswinkels hebben. In groningen bevalt Belga prima en mijn broertje heeft goede ervaringen bij het Arnhemse Mantel.
2x Tandje Hogerquote:Op maandag 24 mei 2010 20:03 schreef Spraakwater het volgende:
Verder lees ik dat er minimaal twee wielrenners uit Groningen hun wielerpraat hier spuien (eentje van Tandje Hoger zelfs!) en aan hen wil ik vragen of ze nog leuke tips hebben voor een lekkere training in Groningen.
Alle hulp is welkom!
Wat koeii ook al zei, rondje Lauwersmeer is wel mooi. Of Drenthe in crossen natuurlijk.
Ik heb gisteren en vandaag in de buurt van Nijmegen gefietst, het is daar eigenlijk best wel heel mooi fietsen! Gisteren 75, vandaag 100 gedaan in een superlekker zonnetje
.
Ik zou dus in eerste instantie wel de specs gaan bekijken. Een fiets kan best prima zitten, maar met een slechte afmontage is het gewoon een slechte fiets.quote:
- gezien de intensiteit, in welke prijscategerie moet ik kijken?
(budget is beperkt, hooguit +/- ¤800,- tweedehands dus. Of kan ik beter doorsparen?)
- waar moet ik sowieso op letten? Ik ben +/- 1.88m, onervaren, weeg 83 kg.
(welk merk, materiaal)
- aanvullende vragen/suggesties?
Alvast bedankt.
Voor 800,- kun je een tweedehands kopen met Shimano Ultegra of een nieuwe fiets met waarschijnlijk maximaal Shimano 105 (wat een prima groep is en voor jou absoluut zal voldoen) van een merk als Bulls. Nadeel van zo'n Bulls is dat er slechte wielen opzitten. Als je die vervangt voor bijvoorbeeld Fulcum 7 of 5 dan heb je voor maximaal 150 euro meer een prima fiets.
.
Zo, ook terug van rondje bij Tilff
Schitterend weer, iets teveel voor als je je zonnebrand vergeet
Alles uiteraard fietsend gedaan
Zelfs de redoute kwamen we nog gewoon op, al was ut wel vechtend.
Ging/ probeerde er zelfs eentje de redoute op een ligfiets op te komen
En er deed er eentje mee met zijn arm in het gips + mutella
Weet niet of die ook de redoute zelf is opgekomen, maar goed, hij scheurde wel met 60 naar beneden op die klote wegen in belgie
Met een strakke gemiddelde van 21.6 toch mooi afgelosten
Schitterend weer, iets teveel voor als je je zonnebrand vergeet
Alles uiteraard fietsend gedaan
Zelfs de redoute kwamen we nog gewoon op, al was ut wel vechtend.
Ging/ probeerde er zelfs eentje de redoute op een ligfiets op te komen
En er deed er eentje mee met zijn arm in het gips + mutella
Weet niet of die ook de redoute zelf is opgekomen, maar goed, hij scheurde wel met 60 naar beneden op die klote wegen in belgie
Met een strakke gemiddelde van 21.6 toch mooi afgelosten
Dank! Ik neem het mee.quote:Op dinsdag 25 mei 2010 00:02 schreef Yankee het volgende:
[..]
Ik zou dus in eerste instantie wel de specs gaan bekijken. Een fiets kan best prima zitten, maar met een slechte afmontage is het gewoon een slechte fiets.
Voor 800,- kun je een tweedehands kopen met Shimano Ultegra of een nieuwe fiets met waarschijnlijk maximaal Shimano 105 (wat een prima groep is en voor jou absoluut zal voldoen) van een merk als Bulls. Nadeel van zo'n Bulls is dat er slechte wielen opzitten. Als je die vervangt voor bijvoorbeeld Fulcum 7 of 5 dan heb je voor maximaal 150 euro meer een prima fiets.
Het hangt ook wel een beetje van de route af, als je ergens moet stoppen voor iets gaat je gemiddelde ook al omlaag, ik rij altijd de laatste km rustig uit naar huis, dus dan gaat het gemiddelde ook al omlaag, veel wind of weinig wind. Ik train daarom op hartslag.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 17:07 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Het verschilt van wat voor training ik doe. Maar als ik aan 't toeren ben zit m'n gemiddelde meestal tussen de 27 en 30 denk ik... Veel wielrenners overdrijven hun gemiddelde ook he
Haters gonna hate.
Liever een goede 2e hands trouwens, dan een matige nieuwe. Zijn zeer goede fietsen te vinden op MP, die 2000 euro nieuw kosten, een jaar geleden, niet meer worden gebruikt, 1000km mee gefietst, voor de helft of minder van de prijs.quote:
Gisteren toch maar de Flevopolder ingedoken, via Muiderberg langs de dijk richting Lelystad, en toen geprobeerd om via Almere Hout recht door te steken naar de Stichtse brug...maar aangezien dat via Almere ging natuurlijk verdwaald, wat een kut stad ook om de weg te vinden!
Maar goed, wat nieuwe weggetjes gevonden, en ook stukken dat je denkt: 'Mannenspoor Karrespoor groet u!' . Volgende keer volg ik de dijk helemaal naar Lelystad haven voor ik afbuig, veel betere weg daar.
Wel lekker zonverbrande knieën en kuiten, daar doe je het toch voor als fietser
En voor het eerst zelf de spanning van de deraileurkabel ingesteld, en hij schakelde als een zonnetje, eerste fiets-sleutel wapenfeit
Maar goed, wat nieuwe weggetjes gevonden, en ook stukken dat je denkt: 'Mannenspoor Karrespoor groet u!' . Volgende keer volg ik de dijk helemaal naar Lelystad haven voor ik afbuig, veel betere weg daar.
Wel lekker zonverbrande knieën en kuiten, daar doe je het toch voor als fietser
En voor het eerst zelf de spanning van de deraileurkabel ingesteld, en hij schakelde als een zonnetje, eerste fiets-sleutel wapenfeit
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
ongeveer 90 km...in 4 uur maar er waren stukken bij waar ik niet harder dan 20 durfde omdat de weg zo slecht was...boomwortels onder het asfalt zodat je over golfplaten aan het rijden was. Dat is een gewicht van 100+ niet fijn voor je wielen als je hard rijdt! Moet denk ik eigenlijk andere wielen nemen, misschien Fulcrums 5 of 7?
Met die meter gemonteerd blijk ik nogal traag...de eerste 15 km wilde m'n benen niet harder dan 27, daarna kwam ik zo rond de 30/32 op de beter paadjes, maar een gemiddelde van 30 is nog ver te zoeken.
Anyway, sta voor de JJC op de 150 km ingeschreven, dat wordt een lang dagje.
Met die meter gemonteerd blijk ik nogal traag...de eerste 15 km wilde m'n benen niet harder dan 27, daarna kwam ik zo rond de 30/32 op de beter paadjes, maar een gemiddelde van 30 is nog ver te zoeken.
Anyway, sta voor de JJC op de 150 km ingeschreven, dat wordt een lang dagje.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Fulcrum 5 zijn te slap voor je Captain_F, fulcrum 7 zou wel kunnen. Die zijn namelijk wel behoorlijk stijf, Andere goede optie voor je zou zijn om een handgespaakt setje te kopen met bijvoorbeeld een Ultegra naaf. Dat moet wel lukken voor minder dan 200e geloof ik
.
Netjes toch!?
Ik ben ook niet licht (88kg) trouwens. Beetje vatsig, en grote benen. Ik geef het eerlijk toe.
Ik ben ook niet licht (88kg) trouwens. Beetje vatsig, en grote benen. Ik geef het eerlijk toe.
Ik ben een levenslange stress eter...dat afwennen is moeilijk. Maar het gaat lukken. Wel rare ontwikkeling, ik was een maandje of twee gestopt met alcohol in welke vorm dan ook om te kijken of je dan spontaan afvalt. Na de Boretti werd ik na 2 biertjes al zo zat dat ik zowat op de bank in slaap viel, en een week lang me heel slecht gevoeld, slap op de benen, hoofdpijn etc. Vrijdag twee glaasjes wijn geprobeerd...weer zo'n slecht gevoel de dagen daarna, alsof er iets heel slechts in m'n lichaam zat, dat maar met heel veel moeite afgebroken werd. Zelfs gisteren op de fiets nog last van. Ik lijk wel totaal alcohol intolerant geworden! Toch eens met de huisarts over hebben. Dat drank slecht voor je is als je veel drinkt, Ok, maar na 1 glas al weg wezen? Raar.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Hoe komen jullie aan zulke gemiddeles (30+)? Of anders gevraagd hoe krijgen jullie je basis snelheid omhoog?
Mijn afstandritjes atm (3-4u) tegen hartslag 68-70% zijn tegen 22-24 gemiddeld. Bij iets hardere ritjes (77-80%) haal ik 25-27 gemiddeld... maar toch ver onder de 30. Mijn doelstellng atm is opbouwen naar 5-6uur fietsen... maar 30 is toch nog een eind veraf bij mij :s.
Mijn afstandritjes atm (3-4u) tegen hartslag 68-70% zijn tegen 22-24 gemiddeld. Bij iets hardere ritjes (77-80%) haal ik 25-27 gemiddeld... maar toch ver onder de 30. Mijn doelstellng atm is opbouwen naar 5-6uur fietsen... maar 30 is toch nog een eind veraf bij mij :s.
Gisteren en eergisteren mijn fietskm's van dit jaar tot nog toe verdubbeld .
Zondag: 86 km met 25,3 km/h en 750 hm
Maandag: 179km met 23 km/h en 1440 hm (meer dan 120 km onverhard)
Op zicht gaat het toch nog toe redelijk alleen bergop houdt het nog niet over.
Ik heb nog te weinig kracht voor de steile klimmen.
Hopelijk volgend seizoen eindelijk geld voor een racefiets.
.Zondag: 86 km met 25,3 km/h en 750 hm
Maandag: 179km met 23 km/h en 1440 hm (meer dan 120 km onverhard
)Op zicht gaat het toch nog toe redelijk alleen bergop houdt het nog niet over.
Ik heb nog te weinig kracht voor de steile klimmen
.Hopelijk volgend seizoen eindelijk geld voor een racefiets.
♫
Harder fietsen!quote:Op dinsdag 25 mei 2010 13:06 schreef Devpartner het volgende:
Hoe komen jullie aan zulke gemiddeles (30+)? Of anders gevraagd hoe krijgen jullie je basis snelheid omhoog?
Mijn afstandritjes atm (3-4u) tegen hartslag 68-70% zijn tegen 22-24 gemiddeld. Bij iets hardere ritjes (77-80%) haal ik 25-27 gemiddeld... maar toch ver onder de 30. Mijn doelstellng atm is opbouwen naar 5-6uur fietsen... maar 30 is toch nog een eind veraf bij mij :s.
En hartslag? Kijk ik niet naar. Gewoon doortrappen. Gemiddeldes van 30+ fiets ik alleen maar over afstanden van 30-50km. Of als ik met iemand samen fiets, kop over kop. Pas reed ik een tocht van 110km met een gemiddelde van 32, met 2 man in totaal. Een andere tocht van 120km reed ik met 33+ gemiddeld, maar dat was in een groot peleton. Echt niet moeilijk. Waarom let je zo op je hartslag? Je gaat vanzelf langzamer fietsen als je niet genoeg energie meer hebt.
Lange klimmen heb ik geen problemen mee. Met korte stijle klimmetjes val ik volledig stil daarentegen. Gewoon, 12km/u zegmaar..
Sommige mensen vinden dat wat aan de late kant om te merken dat je boven je macht hebt getrapt, niet iedereen is zo van de dood of de gladiolenquote:Op dinsdag 25 mei 2010 13:50 schreef Oksel het volgende:
[..]Waarom let je zo op je hartslag? Je gaat vanzelf langzamer fietsen als je niet genoeg energie meer hebt.
Of mischien beter gezegd, sommige mensen hebben een methode bij het fietsen 
I
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Sommige parcoursen hebben ook gewoon een naar einde.. kwam laatst vanuit het noorden Amsterdam binnen, met toen nog een average speed van ruim 31 ofzo. (wind stond goedquote:Op dinsdag 25 mei 2010 09:49 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Het hangt ook wel een beetje van de route af, als je ergens moet stoppen voor iets gaat je gemiddelde ook al omlaag, ik rij altijd de laatste km rustig uit naar huis, dus dan gaat het gemiddelde ook al omlaag, veel wind of weinig wind. Ik train daarom op hartslag.
) Toen pontje gepakt over 't ij en via o.a. de Dam het hele centrum door richting Bijlmer, waar ik heen moest. Gemiddelde was in die paar kilometers naar onder de 28 gezakt.
Ik dus ook, geef mij maar een klim van 20 km 6% ipv een van 12 km 10%quote:Op dinsdag 25 mei 2010 13:52 schreef Oksel het volgende:
Lange klimmen heb ik geen problemen mee. Met korte stijle klimmetjes val ik volledig stil daarentegen. Gewoon, 12km/u zegmaar..
. Gewoon te weinig kracht in mijn benen icm redelijk hoog gewicht (90kg).
♫
Zo, net terug van de Elfstedentocht: prachtig weer, veel publiek, een hele leuke sfeer (vooral in de 'steden' ) en heerlijk gereden. Kwart over zeven gestart, kwart voor zeven gefinished. :-)
Alleen het stuk richting Stavoren en Hindeloopen, over die lange dijk met vol wind tegen, vond ik erg zwaar. Verder overal lekker door kunnen rijden, je kon op zich wel aardig je eigen tempo rijden. Uiteindelijk ging 5km voor Bolsward het lichtje uit. Lekker uittrappend de finish overgerold. Fietsje ook goed getest en rijdt als een zonnetje, ook geen last van mijn zadel gehad, zit lekker.
Erg leuke dag gehad, aanrader!
) en heerlijk gereden. Kwart over zeven gestart, kwart voor zeven gefinished. :-) Alleen het stuk richting Stavoren en Hindeloopen, over die lange dijk met vol wind tegen, vond ik erg zwaar. Verder overal lekker door kunnen rijden, je kon op zich wel aardig je eigen tempo rijden. Uiteindelijk ging 5km voor Bolsward het lichtje uit. Lekker uittrappend de finish overgerold. Fietsje ook goed getest en rijdt als een zonnetje, ook geen last van mijn zadel gehad, zit lekker.
Erg leuke dag gehad, aanrader!
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Gaaf hoor die Elfstedentocht, die wil ik ook eens rijden!
Ik ben nog steeds verkouden maar afgelopen weekend getraind 28.3km/u gemiddeld inclusief stoppen, draaien en keren met een hartslag van 137 dat is wel iets te hoog
maar ook logisch met een verkoudheid. Oja afstand was 85km.
Ik ben nog steeds verkouden maar afgelopen weekend getraind 28.3km/u gemiddeld inclusief stoppen, draaien en keren met een hartslag van 137 dat is wel iets te hoog
maar ook logisch met een verkoudheid. Oja afstand was 85km.
Haters gonna hate.
quote:Op dinsdag 25 mei 2010 14:06 schreef marcodej het volgende:
Zo, net terug van de Elfstedentocht: prachtig weer, veel publiek, een hele leuke sfeer (vooral in de 'steden'
Alleen het stuk richting Stavoren en Hindeloopen, over die lange dijk met vol wind tegen, vond ik erg zwaar. Verder overal lekker door kunnen rijden, je kon op zich wel aardig je eigen tempo rijden. Uiteindelijk ging 5km voor Bolsward het lichtje uit. Lekker uittrappend de finish overgerold. Fietsje ook goed getest en rijdt als een zonnetje, ook geen last van mijn zadel gehad, zit lekker.
Erg leuke dag gehad, aanrader!
Het is idd echt leuk...
En die dijk was pittig...Maar dat stuk als je Leeuwarden (langs die autoweg) uit kwam rijden vond ik echt moordend...... na dat stuk echt ff bij moeten komen in een groepje dat niet harder ging dan 24/25 p/u (wind mee) tot de volgende stempelpost.
Mijn gevecht op de dijk bij Stavoren
Waar heb je die foto vandaan?
Nu maar eerst mn fietsje oppoetsen: ketting draaide eraf (witte stuurlint is nu zwart) en ik liet een halve kop soep over mn fiets heen vallen.
Nu maar eerst mn fietsje oppoetsen: ketting draaide eraf (witte stuurlint is nu zwart) en ik liet een halve kop soep over mn fiets heen vallen.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Methode my ass, niet nadenken maar vlammenquote:Op dinsdag 25 mei 2010 13:54 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Sommige mensen vinden dat wat aan de late kant om te merken dat je boven je macht hebt getrapt, niet iedereen is zo van de dood of de gladiolen
I
Als ik niet eens een klein beetje dood terug kom van een training dan vind ik er geen zak aan Aan de andere kant lukt het me nooit om de Brienenoord vol op de pedalen op te vlammen op de terugweg Afzien
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
quote:Op dinsdag 25 mei 2010 15:02 schreef marcodej het volgende:
Waar heb je die foto vandaan?
Nu maar eerst mn fietsje oppoetsen: ketting draaide eraf (witte stuurlint is nu zwart) en ik liet een halve kop soep over mn fiets heen vallen.
http://195.7.132.29/Fotos.htm
Dat is nog eens toegewijd koersen, gewoon aan de soep tijdens het rijden, scheelt weer een tussenstopquote:Op dinsdag 25 mei 2010 15:02 schreef marcodej het volgende:
ik liet een halve kop soep over mn fiets heen vallen.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
En aan wie is het afzien op de dijk wind tegen richting Stavoren het best af te lezen?
Juist, ik dus...
Juist, ik dus...
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Ik schreef eerder over de keuze tussen twee modellen. Een aantal van jullie gaven aan om voor de Guerciotti Vega te gaan. Ik heb de fiets onlangs bezichtigd en het blijkt een aanbieding te zijn om dat de voorvork beschadigd is bij het uitpakken van de fiets. De fiets is van +/- 2600 nu voor 2000 euro.quote:Op woensdag 5 mei 2010 20:17 schreef Bismarck het volgende:
Wil graag jullie reacties horen. In mijn zoektocht naar een nieuwe fiets twijfel ik tussen de onderstaande twee modellen.
Gloednieuwe Guerciotti Vega size L monocoque (carbon) frame w.o. geintegreerde zadelpen en compleet afgemonteerd met Ultegra 6700, Fulcrum Racing 5 wielen en exclusieve TEC stuurbocht en stuurvoorbouw. Inclusief volledige garantie.
Eenmalige aanbieding en alleen in maat L
Van ¤ 3799,- Bici-Direct prijs ¤ 1995,-
http://www.cicloforte.nl/(...)gen/Aanbiedingen.htm (scroll naar beneden voor een plaatje van de Vega)
Canyon Ultimate AL 9.0 SL, alumininium frame, volledig Campagnolo Chorus afgemonteerd, Mavic Ksyrium Elite wielen.
http://www.canyon.com/_nl/racefietsen/bike.html?b=1824
[...]
Afgemonteerd met Ultegra 6700 en Mavic Aksyum wielen.
Voorvork is - net zoals rest van het frame - van carbon. In hoeverre kan zo'n beschadiging gevolgen hebben voor de stijfheid van de voorvork? Ik heb een afbeelding van de beschadiging toegevoegd. Het gaat om meer dan slechts een kras. Het is echt een putje en de distributeur heeft hem opgevuld met wat vernis. De fiets is mooi afgeprijsd en 2000 voor een Italiaans carbon frame met een dergelijke afmontage is niet duur maar als die voorvork straks breekt terwijl ik met 70 km/h de Cauberg afsjees dan ben ik verder van huis. Daarom mijn vraag, wat zijn jullie ervaringen met beschadigingen van carbon frames en in hoeverre is een dergelijke put schadelijk?
That's...Montgomery Clift, honey!
Was 'n mooie tocht he? Ik ben 'n groep later gestart en heb heerlijk getoerd met m'n vriendinnetje. Echt genoten en lekker bruin geworden! Omdat ik niet zo hard ging vond ik 't ook niet zwaar. Met de stukken tegenwind ben ik m'n vriendin maar wat uit te wind gaan houden. Al kreeg ze na Stavoren wel de benen en moest ik echt gas gevenquote:Op maandag 24 mei 2010 22:12 schreef Chezzzz het volgende:
Elfstedentocht volbracht..kruisje is binnen
Het klimmetje naar dat monument op de dijk ken ik van 'n tijdrit en daar liepen wat lui in Liquigas pakjes wat patserig te doen door te demarreren. Ik kon me niet inhouden en ben er achteraan gegaan om ze vervolgens 'bergop' op een iets te zwaar verzet met 'n bidonnetje aan de mond in te halen
Onderweg wel 'n paar nare valpartijen gezien. Zelfs 'n kerel die helemaal wegviel, echt nasty... En op een gegeven moment dat er voor ons iemand zomaar remde, wij ook remmen maar degenen achter ons letten niet op en raakten ons van achter. Gelukkig hielden wij 'm wel recht maar die kerels achter ons gingen wel onderuit. Gelukkig zonder grote schade. Sowieso vond ik 't wel wat link dit jaar. Veel toerders die niet zo stuurvast zijn en een groot aantal fietsers van de categorie die geen rugnummer op durfen te spelden, maar dan op zo'n dag wel 'n wedstrijdje willen rijden en op alles schelden wat in hun weg reed. Op een gegeven moment werd ik ook bijna van m'n fiets gereden door 'n knaap die zomaar aan de linkerkant onderdoor kwam en daarbij bijna m'n stuur raakte. Heb 'm een tik op z'n heup gegeven en verteld wat ik van 'm vond
Echt 'n kutpukkel, maar wel te doen mits je een goed verzet hebt.quote:Op dinsdag 25 mei 2010 01:42 schreef ursel het volgende:
Zelfs de redoute kwamen we nog gewoon op, al was ut wel vechtend.
Ging/ probeerde er zelfs eentje de redoute op een ligfiets op te komen
Ik ook hoor. Het enige moment dat ik naar 'n gemiddelde kijk is na 'n tijdritquote:Op dinsdag 25 mei 2010 09:49 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Het hangt ook wel een beetje van de route af, als je ergens moet stoppen voor iets gaat je gemiddelde ook al omlaag, ik rij altijd de laatste km rustig uit naar huis, dus dan gaat het gemiddelde ook al omlaag, veel wind of weinig wind. Ik train daarom op hartslag.
Ik heb bij Salden.nl voor 110 euro een setje handgespaakt met Ultegra naaf gekocht voor 110 euro. Wel 'slechts' 28 spaken, maar niet kapot te rijden. Ben er al twee keer hard mee gevallen en ze gaven geen krimp. Zoran van bikexperto maakt ook goede wielen trouwens.quote:Op dinsdag 25 mei 2010 12:41 schreef Yankee het volgende:
Fulcrum 5 zijn te slap voor je Captain_F, fulcrum 7 zou wel kunnen. Die zijn namelijk wel behoorlijk stijf, Andere goede optie voor je zou zijn om een handgespaakt setje te kopen met bijvoorbeeld een Ultegra naaf. Dat moet wel lukken voor minder dan 200e geloof ik
Die beschadiging lijkt mij oppervlakkig, dat maakt niks uit. Ik neem aan dat de FM geen mokers en hamers heeft gebruikt bij het uitpakken van de fiets namelijk. Zie ik het goed dat deze fiets een geïntegreerde zadelpen heeft?quote:Op dinsdag 25 mei 2010 20:14 schreef Bismarck het volgende:
[..]
Ik schreef eerder over de keuze tussen twee modellen. Een aantal van jullie gaven aan om voor de Guerciotti Vega te gaan. Ik heb de fiets onlangs bezichtigd en het blijkt een aanbieding te zijn om dat de voorvork beschadigd is bij het uitpakken van de fiets. De fiets is van +/- 2600 nu voor 2000 euro.
Afgemonteerd met Ultegra 6700 en Mavic Aksyum wielen.
Voorvork is - net zoals rest van het frame - van carbon. In hoeverre kan zo'n beschadiging gevolgen hebben voor de stijfheid van de voorvork? Ik heb een afbeelding van de beschadiging toegevoegd. Het gaat om meer dan slechts een kras. Het is echt een putje en de distributeur heeft hem opgevuld met wat vernis. De fiets is mooi afgeprijsd en 2000 voor een Italiaans carbon frame met een dergelijke afmontage is niet duur maar als die voorvork straks breekt terwijl ik met 70 km/h de Cauberg afsjees dan ben ik verder van huis. Daarom mijn vraag, wat zijn jullie ervaringen met beschadigingen van carbon frames en in hoeverre is een dergelijke put schadelijk?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
.
Echt heel link vond ik het niet (maar misschien komt dat ook omdat ik veel in het westen rijdt), je had aardig de ruimte maar het viel me inderdaad ook op dat veel mensen niet weten hoe in een groep te rijden. Heel veel lui die willen inhalen, gaan zitten 'duwen' of door een heel smal gaatje willen, maar niet roepen dat ze er langs willen.quote:Op dinsdag 25 mei 2010 20:43 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Sowieso vond ik 't wel wat link dit jaar. Veel toerders die niet zo stuurvast zijn en een groot aantal fietsers van de categorie die geen rugnummer op durfen te spelden, maar dan op zo'n dag wel 'n wedstrijdje willen rijden en op alles schelden wat in hun weg reed. Op een gegeven moment werd ik ook bijna van m'n fiets gereden door 'n knaap die zomaar aan de linkerkant onderdoor kwam en daarbij bijna m'n stuur raakte. Heb 'm een tik op z'n heup gegeven en verteld wat ik van 'm vond
Daarom maar af en toe voor hun 'Achter!" geroepen... Mensen communiceren niet, terwijl ik van het soort ben dat liever teveel dan te weinig roept.En als ze bij mij gaan zitten 'duwen' krijgen ze ook wel duidelijk te horen dat ze de volgende keer gewoon ff mogen zeggen dat ze er langs willen. Maar dan horen ze je zogenaamd niet en rijden ze stug door.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Wat is het verschil tussen een handgespaakt wiel en een 'normaal' wiel? Waarom is handgespaakt steviger?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Dank voor je reactie. Fiets heeft inderdaad een geintegreerde zadelpen.quote:Op dinsdag 25 mei 2010 21:28 schreef Yankee het volgende:
[..]
Die beschadiging lijkt mij oppervlakkig, dat maakt niks uit. Ik neem aan dat de FM geen mokers en hamers heeft gebruikt bij het uitpakken van de fiets namelijk. Zie ik het goed dat deze fiets een geïntegreerde zadelpen heeft?
That's...Montgomery Clift, honey!
Vind dat er altijd mooi uitzien, zo'n geïntegreerde zadelpen. Is dit voor jou al de goede hoogte of moet er nog een stuk van afgezaagd worden? Nadeel van zo'n zadelpen is wel dat je vervolgens niet even makkelijk je zithoogte kunt veranderen. M'n vriendin heeft ook een fiets met een geïntegreerde zadelpen maar die zou eigenlijk voor de tijdritten iets hoger moeten zitten. Gevolg is dat er nu weer een ring op het afgezaagde gedeelte moet worden gezet. Voordat het afgezaagd is zaten deze er ook al dus ze heeft die ringen nog wel het is alleen niet zo eenvoudig als even je zadelpen los en weer vastdraaien.quote:
[..]
Dank voor je reactie. Fiets heeft inderdaad een geintegreerde zadelpen.
Normaal is over het algemeen een fabriekswiel die standaard tot een bepaald gewicht kan. Handgespaakt kun je aanpassen, bijvoorbeeld door meer spaken in het wiel te zetten. Daardoor krijg je een steviger / sterker (en vaak zwaarder) wiel.quote:
Wat is het verschil tussen een handgespaakt wiel en een 'normaal' wiel? Waarom is handgespaakt steviger?
.
Handgespaakt is eigenlijk normaal, wielen zoals ze tradtiioneel door generaties fietsers gebruikt zijn. Gespaakt door een echte vakman met liefde voor z'n vak. De echte specialisten stemden de onderdelen van de fiets en het spaakpatroon af op het gewicht, de rijstijl en de doeleinden van de toekomstig eigenaar van de wielen. Tegenwoordig worden de meeste wielen door loonslaven in het verre oosten of door machines gemaakt. Enige kennis over de gebruiker en enige vorm van aanpassing ontbreken volledig. Vaak zijn ze maar voorzien van zowat de helft van het aantal spaken van klassieke handgespaakte wielen.quote:Op dinsdag 25 mei 2010 22:41 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Wat is het verschil tussen een handgespaakt wiel en een 'normaal' wiel? Waarom is handgespaakt steviger?
Op je hartslag letten is veel beter dan op je (gemiddelde) snelheid.quote:Op dinsdag 25 mei 2010 13:50 schreef Oksel het volgende:
[..]
Harder fietsen!
Waarom let je zo op je hartslag? Je gaat vanzelf langzamer fietsen als je niet genoeg energie meer hebt.
Je kunt veel sneller progressie boeken als je een beetje weet waar je mee bezig bent en je niet elke rit als een kip zonder kop leegfietst.
Ik denk niet dat dat regiogebonden is. Bij de Classico Boretti had ik er geen last van..quote:Op dinsdag 25 mei 2010 21:58 schreef marcodej het volgende:
[..]
Echt heel link vond ik het niet (maar misschien komt dat ook omdat ik veel in het westen rijdt), je had aardig de ruimte maar het viel me inderdaad ook op dat veel mensen niet weten hoe in een groep te rijden. Heel veel lui die willen inhalen, gaan zitten 'duwen' of door een heel smal gaatje willen, maar niet roepen dat ze er langs willen.
En als ze bij mij gaan zitten 'duwen' krijgen ze ook wel duidelijk te horen dat ze de volgende keer gewoon ff mogen zeggen dat ze er langs willen. Maar dan horen ze je zogenaamd niet en rijden ze stug door.
Vooral de inhalen-terwijl-er-de-ruimte-niet-voor-is-maar-toch-doen-mensen leveren gevaar op. Met een koers ofzo hoort drangen en drummen erbij, maar met een toertocht vind ik dat je gewoon relaxed moet doen
Als iemand roept dan moet je idd aan de kant gaan, geen probleem. Maar onderdoor gaan en dat soort grappen heb ik wel 'n hekel aan. 't Feit dat m'n vriendin meewas heeft echt wel 'n paar (verbale) oorlogjes gescheeld, ik kan me dan niet inhouden
Ben gelukkig niet de enige binnen TH die z'n/haar zadel hoger wil met tijdritten. Kreeg vrijdag te horen dat ik m'n zadel zo hoog had gezetquote:Op dinsdag 25 mei 2010 23:33 schreef Yankee het volgende:
M'n vriendin heeft ook een fiets met een geïntegreerde zadelpen maar die zou eigenlijk voor de tijdritten iets hoger moeten zitten.
!
Tommeke, je komt toch wel op de meeting met je fietsvriendin? Fietsende vrouwen kunnen we alleen maar aanmoedigen!
Mooie fiets, die Guerciotti. Gelukkig staat er niet ergens heel groot VEGA op.. Ik zou hem 1500 bieden, dan krijg je hem voor 1750, vervolgens een goedkoop carbonfixmannetje opsnorren, en hem laten controleren en repareren voor een paar tientjes. Jammer dat er geen Campa op zit trouwens. Zou veel mooier staan. Vind ik.
Mooie fiets, die Guerciotti. Gelukkig staat er niet ergens heel groot VEGA op..
Ik zou hem 1500 bieden, dan krijg je hem voor 1750, vervolgens een goedkoop carbonfixmannetje opsnorren, en hem laten controleren en repareren voor een paar tientjes. Jammer dat er geen Campa op zit trouwens. Zou veel mooier staan. Vind ik.
Oh, weer op de fiets naar m'n werk. Afstand 36,1 gemiddelde van 32,9 inclusief stoppen. Je raadt al waar de wind vandaan kwam vanochtend..
Redelijk speciaal ja. Het frame is van bamboe en de connectiestukken van hennep touw en epoxie.quote:Op woensdag 26 mei 2010 08:53 schreef Oksel het volgende:
Origineel wel.. maar ook oerlelijk! Is het iets speciaals ofzo?
Mijn ketting loopt ietsjes aan tegen mijn voorrderailleur, iemand enig idee hoe ik dit kan verstellen?
Waarom moet er nu weer ge Brooks bashed worden, jij heiden! Ik vind het een mooi geheel bij dat frame...al zou ik er niet zo snel voor kiezen. Is wel erg alternatief. maar bamboe is op zich fantastisch materiaal, stijf, licht...carbon dat je van de boom plukt!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
rare bomen dan (bamboe is een plant/grassoort)
Maar ziet er wel grappig uit die fiets. Niet helemaal mijn ding, maar zeker bijzonder.
(bamboe is een plant/grassoort)Maar ziet er wel grappig uit die fiets. Niet helemaal mijn ding, maar zeker bijzonder.
Live life to the Ender :D
Geen geschoren benen natuurlijk op zo'n fiets.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
En een wielrenshirt laten drukken met een panda op je rug
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
melk.. 