PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oh. Ik hoor de helft van de tijd "Betuwelijn" i.p.v. "Betuweroute" in de media enzo, dus in de volksmond is dat gewoon allebei die goederenlijn. Bedankt voor je correctie, maar het is wel een beetje muggenzifterij.quote:Op woensdag 12 mei 2010 23:19 schreef dennistd het volgende:
[..]
Ik bedoelde het meer dat jij de naam betuwelijn gebruikt, en dat is dus de lijn Dordrecht-Geldermalsen-Tiel-Elst. Het goederenspoor langs de A15 is de BetuweROUTE
(Voorbeeldje: http://www.trouw.nl/nieuw(...)al_te_bloeien__.html , daar gebruiken ze het ook door elkaar)
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Mja, de media zijn ooit begonnen met de verkeerde benaming, en die breidt zich steeds verder uit tot zelfs binnen prorail heb ik soms het idee 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Merk en type: onbekend
Eigenaar: First
Land van herkomst: Groot-Brittannië
Locatie: York
Datum: 28 april 2010
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen tijdens vakantie van Alex en Odette in Engeland
Eigenaar: First
Land van herkomst: Groot-Brittannië
Locatie: York
Datum: 28 april 2010
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen tijdens vakantie van Alex en Odette in Engeland; foto genomen vanaf het balkon van het National Railway Museum
Leuk land hoor, dat Engeland 
PS:
De bovenste is een Class 158 "Express Sprinter", gebouwd door BREL Derby, in dienst bij Northern Rail.
De onderste is een Class 185 "Desiro UK", gebouwd door Siemens, in dienst bij First Transpennine Express.
[ Bericht 26% gewijzigd door BastiaanL op 13-05-2010 12:33:56 ]
PS:
De bovenste is een Class 158 "Express Sprinter", gebouwd door BREL Derby, in dienst bij Northern Rail.
De onderste is een Class 185 "Desiro UK", gebouwd door Siemens, in dienst bij First Transpennine Express.
[ Bericht 26% gewijzigd door BastiaanL op 13-05-2010 12:33:56 ]
Super, dank je voor de info!quote:
Leuk land hoor, dat Engeland
PS:
De bovenste is een Class 158 "Express Sprinter", gebouwd door BREL Derby, in dienst bij Northern Rail.
De onderste is een Class 185 "Desiro UK", gebouwd door Siemens, in dienst bij First Transpennine Express.
heb het op mn site ook ff aangepast 
Bombardier heeft een opdracht binnen gesleept om 50 achtdelige en 9 vierdelige dubbeldekstreinstellen voor 200 km/u genaamd "Twindexx" te leveren aan de SBB. De achtdelige komen zowel in een IC- als in IR-uitvoering, de vierdelige alleen in een IR-uitvoering. Het verschil tussen IC en IR is in ieder geval dat de IC-uitvoering een restauratierijtuig heeft en de IR-uitvoering niet.
Meer foto's hier
Meer foto's hier
Dubbeldeks ICEquote:Op donderdag 13 mei 2010 12:34 schreef BastiaanL het volgende:
Bombardier heeft een opdracht binnen gesleept om 50 achtdelige en 9 vierdelige dubbeldekstreinstellen voor 200 km/u genaamd "Twindexx" te leveren aan de SBB. De achtdelige komen zowel in een IC- als in IR-uitvoering, de vierdelige alleen in een IR-uitvoering. Het verschil tussen IC en IR is in ieder geval dat de IC-uitvoering een restauratierijtuig heeft en de IR-uitvoering niet.
[ afbeelding ]
Meer foto's hier
Heeft er iemand nog wat kruidvatkaartje's liggen voor het weekend van 30 mei? Ik heb nog wel interesse in 2-5 aangezien ik naar pinkpop moet
Kijk, dat de media alles maar klokje-klepeltje aan elkaar wauwelen is erg genoeg. Als prorailers zelf het gaan bestempelen als "muggenzifterij" dan constateer ik dat een treindienstleider zijn werk niet serieus neemt en dan is simpelweg de veiligheid van treinpassagiers in gevaar.quote:
[..]
Oh. Ik hoor de helft van de tijd "Betuwelijn" i.p.v. "Betuweroute" in de media enzo, dus in de volksmond is dat gewoon allebei die goederenlijn. Bedankt voor je correctie, maar het is wel een beetje muggenzifterij.
(Voorbeeldje: http://www.trouw.nl/nieuw(...)al_te_bloeien__.html , daar gebruiken ze het ook door elkaar)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Excuse me? Ik wist niet dat er blijkbaar, volgens de enge definities, een verschil bestaat tussen de Betuweroute en de Betuwelijn en ik ben, blijkens de vele berichten in de media waarin deze termen door elkaar gebruikt worden, niet de enige. Met veiligheid heeft dat natuurlijk totaal niets te maken.quote:Op donderdag 13 mei 2010 14:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Kijk, dat de media alles maar klokje-klepeltje aan elkaar wauwelen is erg genoeg. Als prorailers zelf het gaan bestempelen als "muggenzifterij" dan constateer ik dat een treindienstleider zijn werk niet serieus neemt en dan is simpelweg de veiligheid van treinpassagiers in gevaar.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik zag hem vanochtend ook bij Delft.quote:
stoomloc van de SSN 01-1075 rijdt met minimaal -20.
Om 9:07 door Alkmaar ri. Hoorn voor Westfriesland onder stoom
Maar ik had het een beetje laat door. Niet helemaal helder
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Alleraardigst locpersoneel van de SSN. In Alkmaar stopte de trein niet, hij scheurde door.
Hierop ben ik in de trein naar Hoorn ingestapt die ietwat daarna kwam.
Te Heerhugowaard riep de mcn van de trein ri. Hoorn om dat op sp. 3 de stoomtrein naar Hoorn gereed stond, waarop ik en nog iemand uitstapten.
Foto gemaakt, en die man vroeg' met tonen van zijn donateurskaart, of hij mee mocht rijden naar Hoorn, en dat mocht hij.
Ik vroeg het ietwat later ook, en mocht ook meerijden naar Hoorn.
Was zeker een toffe rit.
Daarnaast hadden ze de rijtuigen van Corus Stoom IJmuiden niet bij zich, omdat de certificaten voor het hoofdnet niet in orde waren, werd ons door het locpersoneel verteld.
Hierop ben ik in de trein naar Hoorn ingestapt die ietwat daarna kwam.
Te Heerhugowaard riep de mcn van de trein ri. Hoorn om dat op sp. 3 de stoomtrein naar Hoorn gereed stond, waarop ik en nog iemand uitstapten.
Foto gemaakt, en die man vroeg' met tonen van zijn donateurskaart, of hij mee mocht rijden naar Hoorn, en dat mocht hij.
Ik vroeg het ietwat later ook, en mocht ook meerijden naar Hoorn.
Was zeker een toffe rit.
Daarnaast hadden ze de rijtuigen van Corus Stoom IJmuiden niet bij zich, omdat de certificaten voor het hoofdnet niet in orde waren, werd ons door het locpersoneel verteld.
Mooi!quote:Op donderdag 13 mei 2010 12:34 schreef BastiaanL het volgende:
Bombardier heeft een opdracht binnen gesleept om 50 achtdelige en 9 vierdelige dubbeldekstreinstellen voor 200 km/u genaamd "Twindexx" te leveren aan de SBB. De achtdelige komen zowel in een IC- als in IR-uitvoering, de vierdelige alleen in een IR-uitvoering. Het verschil tussen IC en IR is in ieder geval dat de IC-uitvoering een restauratierijtuig heeft en de IR-uitvoering niet.
[ afbeelding ]
Meer foto's hier
Ik vraag me af of Bombardier al een prototype o.i.d. heeft om te laten zien tijdens InnoTrans, in september.
Je mag toch van iemand die verantwoordelijk is voor de treinenloop, wel verwachten dat hij weet waarover hij praat? Dat heeft wel degelijk met veiligheid te maken.quote:
[..]
Excuse me? Ik wist niet dat er blijkbaar, volgens de enge definities, een verschil bestaat tussen de Betuweroute en de Betuwelijn en ik ben, blijkens de vele berichten in de media waarin deze termen door elkaar gebruikt worden, niet de enige. Met veiligheid heeft dat natuurlijk totaal niets te maken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat je moet weten waar je over praat als je verantwoordelijk bent voor de treinenloop, ben ik met je eens. Maar een treindienstleider die niet precies een triviale naam weet van een traject dat tweehonderd kilometer van zijn werkgebied ligt, is geen veiligheidsissue lijkt me. Overigens worden dat soort namen doorgaans niet gebruikt in het dagelijkse werk als treindienstleider.quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je mag toch van iemand die verantwoordelijk is voor de treinenloop, wel verwachten dat hij weet waarover hij praat? Dat heeft wel degelijk met veiligheid te maken.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Machinist: "Hoi treindienstleider, hier spreekt Jan! Ik sta hier op de Betuwelijn voor een rood sein, mag ik doorrijden? Over!"quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je mag toch van iemand die verantwoordelijk is voor de treinenloop, wel verwachten dat hij weet waarover hij praat? Dat heeft wel degelijk met veiligheid te maken.
Treindienstleider: "Is goed Jan! Over en uit!"
Treindienstleider: "Nee, ho, wacht, zei je nou Betuwelijn? Ik dacht dat jij dat gele streepje op mijn scherm op de Betuweroute was!"
*BAF* *KNAL*
Treindienstleider: "Jan!?"
Zo gaat dat natuurlijk niet hè.
Edit: Spuit 11
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 13-05-2010 17:07:51 ]
Dat waar Kesteren en Opheusden aan liggen Merwede-Lingelijn ja?quote:
Gelukkig heet de Betuwelijn tegenwoordig de MerwedeLingelijn, om die verwarring te voorkomen.
Nog maar wat verwarring erbij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Betuweroute heeft geen seinenquote:Op donderdag 13 mei 2010 17:05 schreef Igen het volgende:
[..]
Machinist: "Hoi treindienstleider, hier spreekt Jan! Ik sta hier op de Betuwelijn voor een rood sein, mag ik doorrijden? Over!"
Treindienstleider: "Is goed Jan! Over en uit!"
Treindienstleider: "Nee, ho, wacht, zei je nou Betuwelijn? Ik dacht dat jij dat gele streepje op mijn scherm op de Betuweroute was!"
*BAF* *KNAL*
Treindienstleider: "Jan!?"
Zo gaat dat natuurlijk niet hè.
Edit: Spuit 11
Ja, dacht ik ook.quote:
Nee
Merwede-Lingelijn = Dordrecht - Geldermalsen
De Merwede-Lingeroute echter....quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alleen is, tot zover ik weet, niet Prorail verantwoordelijk voor de treinenloop op de Betuweroute. Dus tenzij Ziggy voor Keyrail werkt heeft het niets met veiligheid te maken of hij wel of niet weet hoe het traject genoemd wordt.quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je mag toch van iemand die verantwoordelijk is voor de treinenloop, wel verwachten dat hij weet waarover hij praat? Dat heeft wel degelijk met veiligheid te maken.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Al had dat een mooi argument voor Ziggy zelf kunnen zijn om mee te komenquote:
[..]
Alleen is, tot zover ik weet, niet Prorail verantwoordelijk voor de treinenloop op de Betuweroute. Dus tenzij Ziggy voor Keyrail werkt heeft het niets met veiligheid te maken of hij wel of niet weet hoe het traject genoemd wordt.
Maar goed, ik zal erover ophouden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je moet naar Pinkpop? Klinkt niet echt alsof je er veel zin in hebt.quote:Op donderdag 13 mei 2010 12:35 schreef Yreal het volgende:
[..]
Dubbeldeks ICE
Heeft er iemand nog wat kruidvatkaartje's liggen voor het weekend van 30 mei? Ik heb nog wel interesse in 2-5 aangezien ik naar pinkpop moet
Je kan toch ook blijven tot maandagochtend? Dan kan je gewoon terug met je OV. Doe ik ook. Of ga je niet 3 dagen?
Kut, dat was inderdaad een mooie geweest.quote:Op donderdag 13 mei 2010 18:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Al had dat een mooi argument voor Ziggy zelf kunnen zijn om mee te komen
Maar goed, ik zal erover ophouden
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Doetinchem - Winterswijk lag er vandaag weer minimaal 1 keer uit wegens 'een seinstoring'.
Misschien is het Pinkpop Retour (Verkrijgbaar via https://www.ns.nl/eticket/ticket) iets voor jou?
[ Bericht 42% gewijzigd door greavy op 13-05-2010 19:16:54 ]
Ik heb nog 5 van deze kaarten liggen, maar wil ze zelf nog gebruiken.quote:Op donderdag 13 mei 2010 12:35 schreef Yreal het volgende:
[..]
Dubbeldeks ICE
Heeft er iemand nog wat kruidvatkaartje's liggen voor het weekend van 30 mei? Ik heb nog wel interesse in 2-5 aangezien ik naar pinkpop moet
Misschien is het Pinkpop Retour (Verkrijgbaar via https://www.ns.nl/eticket/ticket) iets voor jou?
[ Bericht 42% gewijzigd door greavy op 13-05-2010 19:16:54 ]
Nou ga jij ook de fout in, want in mijn voorbeeldje was het toch overduidelijk dat de machinist op de Betuwelijn voor een rood sein stond.quote:
Dat de trdl het niet helemaal begreep is juist onderdeel van de grap hè.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 13-05-2010 19:09:48 ]
Gisteren hadden de CTA's in Ede-Wageningen een wilde staking
Zo stond spoor 3 er om 11:23 bij:
En zijn broertje deed vrolijk mee
Zo stond spoor 3 er om 11:23 bij:
En zijn broertje deed vrolijk mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik moet erheen gaan om er van te genieten , t komt niet naar mijquote:Op donderdag 13 mei 2010 18:43 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Je moet naar Pinkpop? Klinkt niet echt alsof je er veel zin in hebt.
Je kan toch ook blijven tot maandagochtend? Dan kan je gewoon terug met je OV. Doe ik ook. Of ga je niet 3 dagen?
. Overigens heb ik maandag ochtend tentames 
hmm ik heb er 6 liggen, maar ik krijg er waarschijnlijk maar 4 op. Dus je zou er van mij 2 kunnen overnemen als je wil?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor degenen die nog stoomlocs willen filmen/fotograferen heb ik nog wat DRGL's beschikbaar gevonden (Somda):
15 mei; Besloten rit voor Feyenoordse Meesters met loc 65 018 en rijtuigen van de SSN
16 Mei; SSN Stoomloc terug uit Hoorn, loc 01 1075
Rijdt met een 3e klas rijtuig als pakwagen; Verder geen rijtuigen
En dieseltreinen zijn ook te vinden:
17 Mei; DE-3 stel terug uit Goes
DEUVM
15 mei; Besloten rit voor Feyenoordse Meesters met loc 65 018 en rijtuigen van de SSN
16 Mei; SSN Stoomloc terug uit Hoorn, loc 01 1075
Rijdt met een 3e klas rijtuig als pakwagen; Verder geen rijtuigen
En dieseltreinen zijn ook te vinden:
17 Mei; DE-3 stel terug uit Goes
DEUVM
Ik ga morgen nog 'even' naar Goes toe, nog niet geweest bij de SGB daar en aangezien ze er morgen ook nog eens een Plan U hebben en mijn OV geldig is, kon ik deze kans niet laten schieten 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De NS heeft naast de 99 al bestelde SLT'tjes een optie gelicht, zodat er nog eens 16 SLT IV en 16 SLT VI bij komen.
Blijkt in het jaarverslag van vorig jaar te staan.
Blijkt in het jaarverslag van vorig jaar te staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
OV voor dit soort dingen gebruikenquote:
Ik ga morgen nog 'even' naar Goes toe, nog niet geweest bij de SGB daar en aangezien ze er morgen ook nog eens een Plan U hebben en mijn OV geldig is, kon ik deze kans niet laten schieten
Dat ding is voor je studie dennis!!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Mja, Goes heb ik ook aan zitten denken idd. Misschien morgen nog even, maar ik denk dat ik gewoon lekker Giro blijf kijken op de bank thuis
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Der rijdt tussen gouda en den haag nu ook een gekoppeld stelletje sletten ( 
) , iig zie ik hem elke dag, ziet er vet uit, en de cappaciteit van binnen is enorm
) , iig zie ik hem elke dag, ziet er vet uit, en de cappaciteit van binnen is enorm
Ha, jij ook Dennis?quote:Op donderdag 13 mei 2010 19:25 schreef dennistd het volgende:
Ik ga morgen nog 'even' naar Goes toe, nog niet geweest bij de SGB daar en aangezien ze er morgen ook nog eens een Plan U hebben en mijn OV geldig is, kon ik deze kans niet laten schieten
Ik ga er morgen ook heen. Hoe ziet jou reis er heen uit etc ?
Misschien er samen heen ofzo? Morgen nog even de DE-3 114 / Plan U bekijken.
Edit: De Kameel (Directierijtuig / NS 20) is morgen ook in Goes
Vandaag een super dag gehad, met een exclusief stoomtrein ritje
[ Bericht 8% gewijzigd door greavy op 13-05-2010 20:24:25 ]
ik ga over nijmegen-den bosch, vanaf roosendaal is het
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mooie DRGL zo. Ik denk dat ik je dan in Rsd wel zie.
Als het goed is, weet jij ook nog wel hoe jij mij kan herkennen
Ik wou een trein later nemen ri. Goes, maar even de DRGL bekeken, en kom er op uit dat dit toch beter is
[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 13-05-2010 21:14:44 ]
Als het goed is, weet jij ook nog wel hoe jij mij kan herkennen
Ik wou een trein later nemen ri. Goes, maar even de DRGL bekeken, en kom er op uit dat dit toch beter is
[ Bericht 17% gewijzigd door greavy op 13-05-2010 21:14:44 ]
Ik ga morgen eindelijk eens een ritje met die SLT dingen maken. Nog nooit in gezeten 
Gewoon ff een slagje Utrecht - Den Haag Gewoon, klein ritje, toch leuk
Gewoon ff een slagje Utrecht - Den Haag Gewoon, klein ritje, toch leuk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grote kans dat je er in Gouda al genoeg van hebtquote:Op donderdag 13 mei 2010 21:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ga morgen eindelijk eens een ritje met die SLT dingen maken. Nog nooit in gezeten
Ik mag er in Terwijde ook al uit toch?quote:
[..]
Grote kans dat je er in Gouda al genoeg van hebt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Naja 'k hield er rekening mee dat je waarschijnlijk met een koploper verder wiltquote:Op donderdag 13 mei 2010 21:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik mag er in Terwijde ook al uit toch?
Oh ja. Nou ja, dat kan op de terugweg nog wel, zo erg zal het ook niet zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh juist. Mag ik zelf ook een mening hebben? Of zeg je van "Mwoa doe maar niet"?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag wel hoor, ik hou je niet tegen.
Ik vind de stoelen niet ideaal zitten in ieder geval, en je word gestoord van het geluid als de deuren sluiten..
Ik vind de stoelen niet ideaal zitten in ieder geval, en je word gestoord van het geluid als de deuren sluiten..
Er staat "154 sprinterrijtuigen" in dat jaarverslag. Dan zullen het 13 viertjes en 17 zesjes (= 32 stellen) moeten zijn wil dat rekensommetje kloppen.quote:Op donderdag 13 mei 2010 19:28 schreef Peterselieman het volgende:
De NS heeft naast de 99 al bestelde SLT'tjes een optie gelicht, zodat er nog eens 16 SLT IV en 16 SLT VI bij komen.
13 en 17 is 30 saampjes iigquote:
Er staat "154 sprinterrijtuigen" in dat jaarverslag. Dan zullen het 13 viertjes en 17 zesjes (= 32 stellen) moeten zijn wil dat rekensommetje kloppen.
En voorts voor elke 2 zesjes minder, 3 viertjes meer. Dus 19 viertjes (76 bakken) en 13 zesjes (78 bakken) = 32 stellen (154 bakken)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ze bestellen in principe in totaal 1 viertje meer dan een zesje. Basisbestelling was 17 viertjes en 16 zesjes. Daarnaast zijn er drie opties opgenomen van ieder 16 viertjes en 16 zesjes.quote:
[..]
Er staat "154 sprinterrijtuigen" in dat jaarverslag. Dan zullen het 13 viertjes en 17 zesjes (= 32 stellen) moeten zijn wil dat rekensommetje kloppen.
Altijd onderweg naar het avontuur
EENS !quote:Op donderdag 13 mei 2010 21:51 schreef greavy het volgende:
Mag wel hoor, ik hou je niet tegen.
Ik vind de stoelen niet ideaal zitten in ieder geval, en je word gestoord van het geluid als de deuren sluiten..
vooral op utrecht en den haag ... die automatische deuren
Het valt wel mee. Bij de GTW stoor ik me er al niet eens meer aanquote:
[..]
EENS !
vooral op utrecht en den haag ... die automatische deuren
Altijd onderweg naar het avontuur
Te Oberhausen tijdens Bebra unter Volldampf genomen.
Foto © Bart de Beer (SSN)
Ik neem aan dat die locs niet meer in gebruik zijn?
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 13-05-2010 23:16:44 ]
Nou "niet meer in gebruik" gaat wat ver. In Nederland niet meer idd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nja, als Duitsland ze nog wel gewoon kan/mag gebruiken, zijn het wel veel die daar geparkeerd staan/stonden..
Misschien en bepaalde deelserie of zo? Zeker in het oosten van Duitsland rijden er echt nog wel hoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier kun je voor 17.50 dagkaarten halen http://www.webwinkel.tctu(...)gkaart-trein-p-2252/ misschien heb je daar wat aan..quote:Op donderdag 13 mei 2010 12:35 schreef Yreal het volgende:
[..]
Dubbeldeks ICE
Heeft er iemand nog wat kruidvatkaartje's liggen voor het weekend van 30 mei? Ik heb nog wel interesse in 2-5 aangezien ik naar pinkpop moet
De Gelderlanderquote:Prorail: hoofdoorzaak storingen op Arnhem-Winterswijk gevonden
Spoorbeheerder ProRail denkt de hoofdoorzaak van de storingen op de spoorlijn Arnhem-Winterswijk gevonden te hebben. De magneetremmen van de Syntus-treinen zouden ‘inwerken’ op de zogeheten assentellers in het spoor, waardoor die niet goed werken.
“We zijn er vrij zeker van dat dat de belangrijkste oorzaak is”, aldus woordvoerster Babet Verstappen van ProRail. “We hebben vandaag (donderdag, red.) aan machinisten gevraagd de magneetremmen niet te gebruiken en we hebben vrijwel geen storingen gehad.”
Vrijdagnacht worden er testritten uitgevoerd. Afhankelijk van de resultaten hoopt ProRail vrijdagmiddag te kunnen vertellen hoe lang het nog duurt voordat de problemen zijn opgelost. De spoorbeheerder houdt wel een slag om de arm. “We denken dat dit de hoofdoorzaak is, maar dat neemt niet weg dat we nog te maken kunnen krijgen met andere, kleinere storingen.”
Woensdag was er nog een storing waardoor de vertraging opliep tot een uur. De Gelderse gedeputeerde Marijke van Haaren is woedend over de gang van zaken. Ze dreigt ProRail met een schadeclaim.
Volgens Van Haaren communiceert zowel ProRail als Syntus slecht over de vertragingen. Beide partijen hebben beterschap beloofd.
Ze verwachtten dat dit het probleem is
Konden ze dat niet eerder bedenken
Slim dat ze hier bij hebben nagedacht. Maar, magneetremmen worden in Nederland toch sowieso nooit gebruikt, ivm wervelstromen die de ATB beïnvloeden? Of is er op dat traject geen ATB?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Die wervelstromen waar jij op doelt beïnvloeden de spoorstroomloop van ATB-EG. Tussen Zevenaar en Winterswijk is daar geen sprake van, want daar ligt ATB-NG en dat maakt geen gebruik van spoorstroomlopen.
Opmerkelijke combinatie in groningen
Icm komt aan in groningen
Nieuwe SLT staan uit te rusten in groningen
sorry voor de brakke foto's zijn van me mobiel
[ Bericht 2% gewijzigd door dan13lv op 14-05-2010 13:35:13 (fotos deden het niet) ]
Icm komt aan in groningen
Nieuwe SLT staan uit te rusten in groningen
sorry voor de brakke foto's zijn van me mobiel
[ Bericht 2% gewijzigd door dan13lv op 14-05-2010 13:35:13 (fotos deden het niet) ]
Ik ben net terug van mijn SLT-debuutritje naar Den Haag Best een leuk treintje, maar ik ben idd gewoon met een fatsoenlijke IC (naja okee dan, een VIRM4) teruggekomen
Best een leuk treintje, maar ik ben idd gewoon met een fatsoenlijke IC (naja okee dan, een VIRM4) teruggekomen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fles die een VIRM redelijk fatsoenlijk noemt. De wonderen zijn de wereld nog niet uitquote:Op vrijdag 14 mei 2010 15:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ben net terug van mijn SLT-debuutritje naar Den Haag
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik had een 1e klas kaartje hequote:Op vrijdag 14 mei 2010 15:29 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Fles die een VIRM redelijk fatsoenlijk noemt. De wonderen zijn de wereld nog niet uit
en om nou WEER in een SLT het dubbele voor rode als voor blauwe stoeltjes te gaan betalen... uh-uh EN nog een kwartier wachten op een ICMm, die vergelijkbare 1e klas heeft, heeft ook geen zin.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat ik rustig foto's wil kunnen maken, ook van binnen. Zonder mensen die daar bezwaar tegen maken en zonder security muppets die zouden kunnen dromen over mensen die daar bezwaar tegen zouden kunnen makenquote:
Maar waarom koop je dan ook een 1eklas kaartje voor een slagje SLT?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag was het dan eindelijk tijd voor mijn langverwachte SLT-debuut. Ik had het genoegen met het vierwagenstel 2424, die samen met de 2428 om 12:35 uit Utrecht Centraal vertrok als sprinter naar Den Haag Centraal. Een paar dingen die me opvielen: Allereerst de enorme hoeveelheid licht binnen. Die ramen zijn echt GROOT gewoon. Daarnaast het inmiddels bekende pauperbeleid: 2e klas blauwe bankjes, 1e klas dezelfde bankjes, alleen in het rood Daar betaal je dan 70% extra voor 
Daarnaast wordt elke halte aangekondigd met het perrondjingeltje gevolgd door "Dames en heren. Goedemiddag. Het volgende station is: <<naam station>>. Station <<naam station>>." Niet over nagedacht Perrondjingeltje hoort op het perron, niet in de trein. En dat iedere keer "Dames en heren." en dat iedere keer "Goedemiddag"? Dient geen enkel doel en gaat snel vervelend worden. Maar informatie over aan welke kant van de trein het perron komt, een langgekoesterde wens van velen, krijg je nog steeds niet. Overstaps? Ook niet. In Den Haag Centraal kon er niet eens een "eindpunt. Allemaal uitstappen" vanaf
Deugt er dan ook nog iets WEL aan? Ja, de informatiedisplays namelijk. Met de aankomsttijden op alle volgende stations. Niet alleen volgens de dienstregeling, maar ook volgens de werkelijkheid (die waren op mijn allereerste rit al meteen niet helemaal hetzelfde dus ). Dat is nuttig. Snelheid, binnen- en buitentemperatuur is leuk, maar niet echt waar mensen op zitten te wachten.
Conclusie: Leuk om een keer mee gereden te hebben, maar toch maar een VIRM4 terug naar Utrecht.
Dan wat foto's tot besluit:
1. De ruim bemeten stuurpost van de SLT
2. De infodisplay
3. De trein tijdens de lange haltering op Gouda Goverwelle
4. Het 1e-klascompartiment (MET kerstverlichting aan de bagagerekken, ook zoiets.. 2e klas heeft dat niet)
5. Bij het uitstappen in Den Haag kon ik nog snel ook even het 2e-klascompartiment fotograferen, vrijwel zonder mensen
6. En nog allerlei goedbedoelde boodschappen bij het verlaten van de trein
Toch een leuk ritje voor een keer
Daar betaal je dan 70% extra voor Daarnaast wordt elke halte aangekondigd met het perrondjingeltje gevolgd door "Dames en heren. Goedemiddag. Het volgende station is: <<naam station>>. Station <<naam station>>." Niet over nagedacht Perrondjingeltje hoort op het perron, niet in de trein. En dat iedere keer "Dames en heren." en dat iedere keer "Goedemiddag"? Dient geen enkel doel en gaat snel vervelend worden. Maar informatie over aan welke kant van de trein het perron komt, een langgekoesterde wens van velen, krijg je nog steeds niet. Overstaps? Ook niet. In Den Haag Centraal kon er niet eens een "eindpunt. Allemaal uitstappen" vanaf Deugt er dan ook nog iets WEL aan? Ja, de informatiedisplays namelijk. Met de aankomsttijden op alle volgende stations. Niet alleen volgens de dienstregeling, maar ook volgens de werkelijkheid (die waren op mijn allereerste rit al meteen niet helemaal hetzelfde dus
). Dat is nuttig. Snelheid, binnen- en buitentemperatuur is leuk, maar niet echt waar mensen op zitten te wachten. Conclusie: Leuk om een keer mee gereden te hebben, maar toch maar een VIRM4 terug naar Utrecht.
Dan wat foto's tot besluit:
1. De ruim bemeten stuurpost van de SLT
2. De infodisplay
3. De trein tijdens de lange haltering op Gouda Goverwelle
4. Het 1e-klascompartiment (MET kerstverlichting aan de bagagerekken, ook zoiets.. 2e klas heeft dat niet)
5. Bij het uitstappen in Den Haag kon ik nog snel ook even het 2e-klascompartiment fotograferen, vrijwel zonder mensen
6. En nog allerlei goedbedoelde boodschappen bij het verlaten van de trein
Toch een leuk ritje voor een keer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Overstap mogelijkheden verschijnen dus wel op die schermenquote:Op vrijdag 14 mei 2010 19:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Vandaag was het dan eindelijk tijd voor mijn langverwachte SLT-debuut. Ik had het genoegen met het vierwagenstel 2424, die samen met de 2428 om 12:35 uit Utrecht Centraal vertrok als sprinter naar Den Haag Centraal. Een paar dingen die me opvielen: Allereerst de enorme hoeveelheid licht binnen. Die ramen zijn echt GROOT gewoon. Daarnaast het inmiddels bekende pauperbeleid: 2e klas blauwe bankjes, 1e klas dezelfde bankjes, alleen in het rood
Deugt er dan ook nog iets WEL aan? Ja, de informatiedisplays namelijk. Met de aankomsttijden op alle volgende stations. Niet alleen volgens de dienstregeling, maar ook volgens de werkelijkheid (die waren op mijn allereerste rit al meteen niet helemaal hetzelfde dus
Conclusie: Leuk om een keer mee gereden te hebben, maar toch maar een VIRM4 terug naar Utrecht.
Dan wat foto's tot besluit:
1. De ruim bemeten stuurpost van de SLT
[ afbeelding ]
2. De infodisplay
[ afbeelding ]
3. De trein tijdens de lange haltering op Gouda Goverwelle
[ afbeelding ]
4. Het 1e-klascompartiment (MET kerstverlichting aan de bagagerekken, ook zoiets.. 2e klas heeft dat niet)
[ afbeelding ]
5. Bij het uitstappen in Den Haag kon ik nog snel ook even het 2e-klascompartiment fotograferen, vrijwel zonder mensen
[ afbeelding ]
6. En nog allerlei goedbedoelde boodschappen bij het verlaten van de trein
[ afbeelding ]
Toch een leuk ritje voor een keer
Niks gezien. Niet bij Gouda, niet bij Den Haag Centraal. En ook niet bij Woerdenquote:
[..]
Overstap mogelijkheden verschijnen dus wel op die schermen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik zie elke ochtend dat ik om 8.37 kan overstappen naar deventer ofzoquote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Niks gezien. Niet bij Gouda, niet bij Den Haag Centraal. En ook niet bij Woerden
Er is alleen nog nooit iets of iemand dat de overstap zoetermeer-> amsterdam aangeeft op gouda 
Gratis kop koffie en een voucher voor 'De Brooodzaak'? Even een enquête bij NS Hispeed invullen over de InterCity Brussel.
Fles: leuke foto's van een trein die ik ook nog niet heb meegemaakt. Wat me alleen wel opvalt is de hoofdletter U in de laatste foto, dat moet tegenwoordig alleen nog als je het over God hebt. Kennelijk is dat schermpje geschreven door iemand die dat nog niet weet
Daarnaast is het klokicoontje ook een beetje zinloos, als het altijd op 3 uur staat...
Fles: leuke foto's van een trein die ik ook nog niet heb meegemaakt. Wat me alleen wel opvalt is de hoofdletter U in de laatste foto, dat moet tegenwoordig alleen nog als je het over God hebt. Kennelijk is dat schermpje geschreven door iemand die dat nog niet weet
Daarnaast is het klokicoontje ook een beetje zinloos, als het altijd op 3 uur staat...
Naja, t zou kunnen op zich, er kan veel op die schermen. Maar overstaps werden bij mijn ritje niet aangegeven iigquote:
[..]
ik zie elke ochtend dat ik om 8.37 kan overstappen naar deventer ofzo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan zal jij wel pech hebben gehad. Ik heb me er de eerste keer nog over verbaasd dat die overstap-informatie zelfs (in tegenstelling tot het Duitse broertje van de SLT) slim genoeg is om de eerstvolgende trein terug niet als overstap te noemen.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Naja, t zou kunnen op zich, er kan veel op die schermen. Maar overstaps werden bij mijn ritje niet aangegeven iig
En de omroep in de trein is altijd nog beter dan in de SGMm, waar bij zowat elk station wordt omgeroepen dat "Goedemiddag! Deze sprrrinterrrr rijdt naar X, Y, Z, AA, AB en AC"
Het grootste bezwaar vind ik persoonlijk eigenlijk dat de nieuwe sprinters gewoon ontzettend kil en ongezellig zijn.
Dat is alleen bij de grotere stations, waar genoeg nieuwe mensen instappen. Op het stichtse lijntje bijvoorbeeld alleen maar in Utrecht C en Den Dolder. Hier is het echt ELK station dat gedoequote:
En de omroep in de trein is altijd nog beter dan in de SGMm, waar bij zowat elk station wordt omgeroepen dat "Goedemiddag! Deze sprrrinterrrr rijdt naar X, Y, Z, AA, AB en AC"
En dat er geen plee in zit.quote:Het grootste bezwaar vind ik persoonlijk eigenlijk dat de nieuwe sprinters gewoon ontzettend kil en ongezellig zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Broodzaak
BoterhamExpress
BoterhamExpress
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Dat hebben wij mannen toch helemaal niet nodig?quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:34 schreef Dr_Flash het volgende:
En dat er geen plee in zit.
Het leukste vind ik nog dat de snelheid op het scherm wordt aangegeven. Helaas verschijnt het maar af en toe, omdat men de volgende stations en overstapmogelijkheden belangrijker vond
ik moet 's ochtend toch best wel vaak pissenquote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:56 schreef BastiaanL het volgende:
[..]
Dat hebben wij mannen toch helemaal niet nodig?
Het leukste vind ik nog dat de snelheid op het scherm wordt aangegeven. Helaas verschijnt het maar af en toe, omdat men de volgende stations en overstapmogelijkheden belangrijker vond
Ist ook toch
Ik ook. Maar daar wacht ik toch echt niet mee tot ik in de trein zitquote:
[..]
ik moet 's ochtend toch best wel vaak pissen
Is zo'n beetje het eerste wat ik doe smorgens, na wakker worden, opstaan en naar de wasbak lopen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En daarna in diezelfde wasbak je tanden poetsen en per ongeluk een klodder tandpasta morsen?quote:Op vrijdag 14 mei 2010 21:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ook. Maar daar wacht ik toch echt niet mee tot ik in de trein zit
Net zo goedquote:
[..]
En daarna in diezelfde wasbak je tanden poetsen en per ongeluk een klodder tandpasta morsen?
Ik weet niet of jij soep eet uit je wasbak, maar dat doe ik dus NIET
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
oh scheerschuim = douche trouwens.
Jullie hebben er allemaal geen verstand van zie ik wel
Jullie hebben er allemaal geen verstand van zie ik wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tandpasta is ook weleens douche als t zo uitkomt.
Oh treinentopic. Wacht. SLT heeft ook geen douches aan boord SLECHT
Oh treinentopic. Wacht. SLT heeft ook geen douches aan boord
SLECHT
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het heet niet voor niets een WASbak, hè. Wassen is synoniem voor schoonmaken ...quote:Op vrijdag 14 mei 2010 21:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik weet niet of jij soep eet uit je wasbak, maar dat doe ik dus NIET
Waarom ga ik er eigenlijk nog serieus op in
EDIT: Ja precies! De TEE had vroeger speciale vrouwenhokjes waar ze zich konden opmaken / opfrissen / andere vrouwendingen konden doen.
Ermmquote:
EDIT: Ja precies! De TEE had vroeger speciale vrouwenhokjes waar ze [..] andere vrouwendingen konden doen.
Beetje slaaprijtuig ( <> ligrijtuig) van een internationale nachttrein heeft tegenwoordig ook een douche op het balkon trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor mensen die niet altijd direct als eerste het spoorvocabulaire klaar hebben klinkt dat enorm koud.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 21:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ermm
Beetje slaaprijtuig ( <> ligrijtuig) van een internationale nachttrein heeft tegenwoordig ook een douche op het balkon trouwens
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Zo, vandaag de SGB gedaan (samen met greavy). Foto's volgen straks of morgen, hangt ervan af of mijn ogen open willen blijven (en of ik nog lang kan zitten na 2,5 uur in een VIRM 2/3 (die roze stoelen....)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vroeger douchte je gewoon onder die kraan waarmee ze de stoomloc bijvulden (hoe heet dat ding ook alweer, ben de juiste naam kwijt... er is ook een foto van een stoker die zich onder zo'n ding doucht, vrij bekend)
(hoe heet dat ding ook alweer, ben de juiste naam kwijt... er is ook een foto van een stoker die zich onder zo'n ding doucht, vrij bekend)
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
quote:Op vrijdag 14 mei 2010 21:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ermm
Beetje slaaprijtuig ( <> ligrijtuig) van een internationale nachttrein heeft tegenwoordig ook een douche op het balkon trouwens
Nightliner
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Mijn reisje van morgen.. Eens in Duitsland buurten.. Met het Nieder-Sachsen ticket.quote:Tijd Station Spoor Treinnr.
5:36 Zwijndrecht 2 5110
5:56 Rotterdam Centraal 8
Overstappen
6:05 Rotterdam Centraal 14b 2421
6:42 Utrecht Centraal 9b
Overstappen
6:51 Utrecht Centraal 11a 1719
7:05 Amersfoort 1
Overstappen
7:08 Amersfoort 2b 719
8:52 Groningen 3b
Overstappen
10:19 Groningen 1b 8411
10:41 Zuidbroek 2
Overstappen
10:45 Zuidbroek Bus i.p.v. trein
11:55 Leer (Ostfriesland)
Overstappen
13:42 Leer (Ostfriesland) 4 RE 4432
15:03 Bremen Hbf 3
Overstappen
15:15 Bremen Hbf 1 RB 14822
15:57 Oldenburg 6
Overstappen
16:33 Oldenburg 6 RE 14538
17:15 Leer (Ostfriesland) 4
Overstappen
18:06 Leer (Ostfriesland) 1 RE 14129
19:19 Salzbergen 3
Overstappen
19:53 Salzbergen 4 WFB 39630
20:03 Bad Bentheim 2
Overstappen
20:44 Bad Bentheim 140
22:22 Amersfoort 7
Overstappen
22:24 Amersfoort 6a 578
23:25 Rotterdam Centraal 14b
Overstappen
23:33 Rotterdam Centraal 6 2189
23:47 Dordrecht 4
Overstappen
0:07 Dordrecht 2a 5184
0:10 Zwijndrecht 2
Die overstap in Groningen is zo lang omdat ik daar nog even naar een oude bekende ga, die vlakbij het station woont.
ah, geen stoomloc te Salzberg dus.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 22:44 schreef greavy het volgende:
[..]
Mijn reisje van morgen.. Eens in Duitsland buurten.. Met het Nieder-Sachsen ticket.
Die overstap in Groningen is zo lang omdat ik daar nog even naar een oude bekende ga, die vlakbij het station woont.
Wel dus alleen wat later op de avond [ Bericht 10% gewijzigd door bork op 15-05-2010 00:36:26 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
in je weekend om 5.56 opstaan om naar leer te gaan ...quote:Op vrijdag 14 mei 2010 22:44 schreef greavy het volgende:
[..]
Mijn reisje van morgen.. Eens in Duitsland buurten.. Met het Nieder-Sachsen ticket.
Die overstap in Groningen is zo lang omdat ik daar nog even naar een oude bekende ga, die vlakbij het station woont.
Kan je nou inmiddels al schakelen?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |