PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb als passagier in een fort mondeo station wagon, 220 gereden ongeveer dacht ik. Ongelovelijk hoe hard zon grote auto kan. Maargoed, ik zat net wat op internet rond te neuzen, en blijkbaar is dat best wel heel erg hard.. Wat heb jij gereden in een auto, zelf of als passagier?
EDIT: thanks mods voor de supersnelle correctie
[ Bericht 7% gewijzigd door DX11 op 03-05-2010 22:24:50 ]
EDIT: thanks mods voor de supersnelle correctie
[ Bericht 7% gewijzigd door DX11 op 03-05-2010 22:24:50 ]
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik rij regelmatig 250km/h, dat is weliswaar hard, maar het voelt niet meer zo bijzonder.
Zie ook dit topic: Topsnelheid ( kiekje van je snelheidsmeter ) deel 6
Vandaar dat ik graag eens de 300km/h grens zou wil doorbreken.
Zie ook dit topic: Topsnelheid ( kiekje van je snelheidsmeter ) deel 6
Vandaar dat ik graag eens de 300km/h grens zou wil doorbreken.
Zelf gereden: 200 km/h, vroeger met mijn CRX, nu rij ik dat dagelijks (autobahn) met mijn Seat Ibiza.
Als bijrijdster: 265 km/h met deze BMW M5:
Als bijrijdster: 265 km/h met deze BMW M5:
Overigens, die 220 van mij was in dit model auto:
Ik kan eigenlijk mezelf niet geloven met dat bakbeest, maar weet het toch wel heel zeker
Ik kan eigenlijk mezelf niet geloven met dat bakbeest, maar weet het toch wel heel zeker
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik had een hyundai lantra 1.5 GLS uit '92
Ik door duitsland heen, hele tijd rond de 140km, vond ik hard zat eerlijk gezegd met mijn oude bakkie.
maar goed, het ging lekker, dus ik dacht: laat ik eens even doortrekken naar de 160, kijken wat hij doet.
Dus ik dat doen, en hij trok goed en reed goed, wegligging nog prima, niets bibberen, shaken of wat dan ook, hij werd zelfs heel rustig. na eventjes denk ik: goh, ik rij nu wel echt alles voorbij, ik zal maar weer even wat minderen.
Kijk ik op de snelheidsmeter..... rijd ik gewoon 190
zonder erg was hij gewoon doorgetrokken, zo makkelijk! En ik had nog steeds power over! Maar dat heb ik maar niet uitgeprobeerd, gewoon weer rustig rond de 140 gaan rijden 
Maar ik was wel trots op mijn oude bakkie 
Ik door duitsland heen, hele tijd rond de 140km, vond ik hard zat eerlijk gezegd met mijn oude bakkie.
maar goed, het ging lekker, dus ik dacht: laat ik eens even doortrekken naar de 160, kijken wat hij doet.
Dus ik dat doen, en hij trok goed en reed goed, wegligging nog prima, niets bibberen, shaken of wat dan ook, hij werd zelfs heel rustig. na eventjes denk ik: goh, ik rij nu wel echt alles voorbij, ik zal maar weer even wat minderen.
Kijk ik op de snelheidsmeter..... rijd ik gewoon 190
zonder erg was hij gewoon doorgetrokken, zo makkelijk! En ik had nog steeds power over! Maar dat heb ik maar niet uitgeprobeerd, gewoon weer rustig rond de 140 gaan rijden Maar ik was wel trots op mijn oude bakkie
lolwut
quote:Op maandag 3 mei 2010 22:17 schreef von_Preussen het volgende:
Ik rij regelmatig 250km/h, dat is weliswaar hard, maar het voelt niet meer zo bijzonder.
Zie ook dit topic: Topsnelheid ( kiekje van je snelheidsmeter ) deel 6
Vandaar dat ik graag eens de 300km/h grens zou wil doorbreken.
Dat dus ons hoofdkantoor zit in duitsland.
306 km/u
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
quote:
Daar staat niks over auto.quote:Op maandag 3 mei 2010 22:13 schreef delano.888 het volgende:
Wat heb jij gereden zelf of als passagier?
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Hoe hard gaat een boing 747-400 vlak voordat die de grond verlaat?
Zo hard dus
met mijn eigen auto (Ford Mondeo MK1) 223 km/h op de navigatie.
Zo hard dus
met mijn eigen auto (Ford Mondeo MK1) 223 km/h op de navigatie.
FH 420 eev Globetrotter XL
Wederom een bijzondere auto hoor.quote:Op maandag 3 mei 2010 22:25 schreef Iuc het volgende:
Hoe hard gaat een boing 747-400 vlak voordat die de grond verlaat?
Zo hard dus
Als passagier heb ik altijd bij mensen in de auto gereden die niet harder wilden rijden. Zelf heb ik ongeveer 215Km/h gereden. Mijn auto kan sneller, maar altijd kwam er altijd iemand voor me rijden op het moment, dat ik door wilde rijden. Andere keren had ik altijd passagiers bij me en die werden bij 200 ongeveer een beetje nerveus, dus ben ik maar rustiger gaan rijden. Overigens was dit altijd in Duitsland. Hier rij ik nooit meer dan 39Km/h te hard op de autobaan. En dan pas als het rustig is zoals 's nachts.
Horrible Cunt!
235 in een Renault Scenic heuvelaf, wind mee en zon in de rug.
Ik had toen net 6 maanden mijn rijbewijs en mijn pa vond dat ik het maar eens mee moest maken
Scheet redelijk bagger
Met de motor vorig jaar 245 gereden, bizar wat voor geweld er op mijn lichaam kwam.
Ik had toen net 6 maanden mijn rijbewijs en mijn pa vond dat ik het maar eens mee moest maken
Scheet redelijk bagger
Met de motor vorig jaar 245 gereden, bizar wat voor geweld er op mijn lichaam kwam.
Wie werd waar wanneer geboren en waarom werd hij door wie hoe genoemd?
Praten over mma? Kom naar #mma
Praten over mma? Kom naar #mma
Zelf rijd ik nooit zo hard. Hoogste snelheid is geloof ik 160km/h in een VW Golf.
Heb wel een keer in een taxi in Boedapest gezeten. We moesten een vliegtuig halen en zeiden tegen de chauffeur dat we haast hadden. Dat hebben we geweten. Hij reed super hard door de stad heen wild zigzaggend tussen het ander verkeer door alsof we in een achtervolging met Bruce Willis zaten.
Wel het vliegtuig nog gehaald
Heb wel een keer in een taxi in Boedapest gezeten. We moesten een vliegtuig halen en zeiden tegen de chauffeur dat we haast hadden. Dat hebben we geweten. Hij reed super hard door de stad heen wild zigzaggend tussen het ander verkeer door alsof we in een achtervolging met Bruce Willis zaten.
Wel het vliegtuig nog gehaald
In the city you must fight to survive. Double the action, triple the excitement. About me
quote:Op maandag 3 mei 2010 22:19 schreef delano.888 het volgende:
Overigens, die 220 van mij was in dit model auto:
[ afbeelding ]
Ik kan eigenlijk mezelf niet geloven met dat bakbeest, maar weet het toch wel heel zeker
Hou toch op man, zo een ding gaat geen 220
!!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Met de Prius al enkele keren 175 gereden.
Da's natuurlijk niet zo hard maar toch...
Ik heb mijn rijbewijs nog geen 3 maand, een auto van nog geen 5 maand oud...
Da's natuurlijk niet zo hard maar toch...
Ik heb mijn rijbewijs nog geen 3 maand, een auto van nog geen 5 maand oud...
Topsnelheid in deze Porsche:
Als bijrijder was dat
Als bijrijder was dat
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wel dus.quote:Op maandag 3 mei 2010 22:37 schreef vosss het volgende:
[..]
Hou toch op man, zo een ding gaat geen 220
223 op de navigatie.
FH 420 eev Globetrotter XL
160 
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Ja nee daarom vind ik t ook zo vaag, maar dus echt wel!quote:
[..]
Hou toch op man, zo een ding gaat geen 220
Misschien heeft dat ding gewoon veel kracht omdat er ook echt fucking veel mensen + baggage in kan, top auto echtwaar.
We hebben met 6 man plus baggage voor een week vakantie er mee naar denemarken gereden
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik denk niet dat het een 2.5 Ghia GT was.quote:
Dat is namelijk de enige die als fabrieksopgave boven de 220 uitkomt, 222 om precies te zijn.
Als ik die foto zo zie is dat absoluut geen 2,5Ghia GT
Maargoed, whatever enzo
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
207 in een saab 93, toen bedacht ikeens dat de Nederlandse snelwegen met hun drukte toch niet geschikt zijn voor deze snelheden.
240 als passagier in een BMW in Duitsland. Goed te doen daar zonder om de 10 meter een afslag of oprit.
240 als passagier in een BMW in Duitsland. Goed te doen daar zonder om de 10 meter een afslag of oprit.
hy·po·criet (de; m,v; meervoud: hypocrieten)
1 schijnheilige, "sir" Lewis Hamilton
1 schijnheilige, "sir" Lewis Hamilton
Kan ook gewoon een 2.0i zijn....neem aan dat ie 220 op de teller bedoeld en niet 220 gps.quote:Op maandag 3 mei 2010 22:45 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik denk niet dat het een 2.5 Ghia GT was.
Dat is namelijk de enige die als fabrieksopgave boven de 220 uitkomt, 222 om precies te zijn.
Als ik die foto zo zie is dat absoluut geen 2,5Ghia GT
Maargoed, whatever enzo
Ik heb het ook niet over de auto op de foto. Maar over mijn eigen mondeotjequote:Op maandag 3 mei 2010 22:45 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik denk niet dat het een 2.5 Ghia GT was.
Dat is namelijk de enige die als fabrieksopgave boven de 220 uitkomt, 222 om precies te zijn.
Als ik die foto zo zie is dat absoluut geen 2,5Ghia GT
Maargoed, whatever enzo
FH 420 eev Globetrotter XL
Die doet top 199.quote:Op maandag 3 mei 2010 22:49 schreef Drifter__ het volgende:
[..]
Kan ook gewoon een 2.0i zijn....neem aan dat ie 220 op de teller bedoeld en niet 220 gps.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En dat is wel een 2.5 Ghia GT?quote:Op maandag 3 mei 2010 22:50 schreef Iuc het volgende:
[..]
Ik heb het ook niet over de auto op de foto. Maar over mijn eigen mondeotje
Dat of een nieuwer model of je lult uit je nek
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Keertje mee Duitsland in?quote:Op maandag 3 mei 2010 22:52 schreef vosss het volgende:
[..]
En dat is wel een 2.5 Ghia GT?
Dat of een nieuwer model of je lult uit je nek
2.0i.
FH 420 eev Globetrotter XL
2/1/1995
geboren als een 1.8 en een paar jaar later herboren als 2.0. Als eerste in Italië op kenteken gezet en in 1995 al naar Duitsland verhuisd. 2008 is ie uiteindelijk in Nederland in mijn bezit gekomen.
geboren als een 1.8 en een paar jaar later herboren als 2.0. Als eerste in Italië op kenteken gezet en in 1995 al naar Duitsland verhuisd. 2008 is ie uiteindelijk in Nederland in mijn bezit gekomen.
FH 420 eev Globetrotter XL
Die heeft als top 204, tenminste de 2.0 Ghia en de 2.0 Business Edition.
De overige 2.0's uit 95 (Nobbles, GLX, CLX en CLX4x4) doen allemaal 199.
Dus 223 op je gps kan je denk ik wel op je buik schrijven
De overige 2.0's uit 95 (Nobbles, GLX, CLX en CLX4x4) doen allemaal 199.
Dus 223 op je gps kan je denk ik wel op je buik schrijven
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wat een discussie over die mondeo
Ik dacht 220 op de teller, het was zeker 3 jaar geleden, het had ook 210 kunnen zijn.
Het was ontzettend hard in ieder geval! En ik was dan ook helemaal gek op dit auto omdat er ten eerste 3 verhuizingen tegelijk in paste en omdat hij snoeihard ging
Ik dacht 220 op de teller, het was zeker 3 jaar geleden, het had ook 210 kunnen zijn.
Het was ontzettend hard in ieder geval! En ik was dan ook helemaal gek op dit auto omdat er ten eerste 3 verhuizingen tegelijk in paste en omdat hij snoeihard ging
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Da's rap voor zo'n oude 2-takt bakquote:Op maandag 3 mei 2010 22:47 schreef diomedes het volgende:
207 in een saab 93, toen bedacht ikeens dat de Nederlandse snelwegen met hun drukte toch niet geschikt zijn voor deze snelheden.
Met de 96 durfde ik niet harder dan 130, maar die was ook niet in al te beste staat.
En 196 in een Xsara PIcasso diesel, 175 in een vorig model Ford Ka en 163 in m'n '93 121
Daarom zeg ik dat je mee mag Duitsland in om t tequote:Op maandag 3 mei 2010 22:58 schreef vosss het volgende:
Die heeft als top 204, tenminste de 2.0 Ghia en de 2.0 Business Edition.
De overige 2.0's uit 95 (Nobbles, GLX, CLX en CLX4x4) doen allemaal 199.
Dus 223 op je gps kan je denk ik wel op je buik schrijven
laten zien. Hier in Nederland ga ik uiteraard niet zo dom zijn om dat te proberen. Vooral niet omdat dat rijbewijs mijn inkomsten vertegenwoordigd.
FH 420 eev Globetrotter XL
bijrijder 250 km/h in een Porsche boxer
zelf 210 Golf 2 G60
zelf 210 Golf 2 G60
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
iuc heeft het over 223 op zn gps met een 2.0 en die doet top ofwel 199, ofwel 204 (afhankelijk van het type) en dan maakt het verder geen kut uit in welk land je gas geeftquote:Op maandag 3 mei 2010 23:06 schreef Drifter__ het volgende:
[..]
Dus, dat is zeker 220 op teller hoor.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
305 (teller) meegereden in een ernstig getjoende M5.
Zelf 270 in een E30 335i, 245 (teller) in een Evo7, 256 (GPS, begrensd) in de AMG, en 250 (ofzo) op een CBR1000RR, dat was erg leuk voor een keertje maar eigenlijk (veel) te gek, net als 110 op een Puch Maxi
Hardrijden op de snelweg is saai; na een half uur ben je eraan gewend.
Als je eens écht in je broek wil kakken, moet je proberen om een rondje mee te rijden in een rallyauto met een goede coureur, dán ga je bang worden
Zelf 270 in een E30 335i, 245 (teller) in een Evo7, 256 (GPS, begrensd) in de AMG, en 250 (ofzo) op een CBR1000RR, dat was erg leuk voor een keertje maar eigenlijk (veel) te gek, net als 110 op een Puch Maxi
Hardrijden op de snelweg is saai; na een half uur ben je eraan gewend.
Als je eens écht in je broek wil kakken, moet je proberen om een rondje mee te rijden in een rallyauto met een goede coureur, dán ga je bang worden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik heb het over jouw reactie @ TS.quote:Op maandag 3 mei 2010 23:08 schreef vosss het volgende:
[..]
iuc heeft het over 223 op zn gps met een 2.0 en die doet top ofwel 199, ofwel 204 (afhankelijk van het type) en dan maakt het verder geen kut uit in welk land je gas geeft
quote:Op maandag 3 mei 2010 22:37 schreef vosss het volgende:
[..]
Hou toch op man, zo een ding gaat geen 220
Als passagier rond de 230 in een Corrado.
Vond het toen wel leuk maar moet er nu toch echt niet meer aan denken
Vond het toen wel leuk maar moet er nu toch echt niet meer aan denken
Ja? die gaat toch ook geen 220?
Wat is je punt?
Wat is je punt?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Het ligt er trouwens ook wel heel erg aan met wat voor een auto je het doet... Met mijn oude CRX 230km/h rijden (op de teller) is een totaal andere ervaring dan diezelfde snelheid met een moderne Audi bijvoorbeeld.
Don't let my username fool you...
180 in een Renault Twingo uit 2002, ergens in Frankrijk, flink heuveltje af. Dat vond ik wel redelijk snel
200 in een Volvo V50 ergens in Duitsland viel dan weer reuze mee.
200 in een Volvo V50 ergens in Duitsland viel dan weer reuze mee.
180 km/u op een leeg stukje snelweg (120 km/u) hier in NL. Altijd fijn als je eindelijk weer van zo'n kut 100km/u 'snel'weg komt.
Seat Cordoba SX btw.
Seat Cordoba SX btw.
100kmh in een oude kever is hard lijkt dan net 250kmh dus dan ga je vanzelf rustiger rijden.
okeey heb er ooit 170kmh mee gereden met een 44pk motortje in versnelling 2
dus dan ga je vanzelf rustiger rijden.okeey heb er ooit 170kmh mee gereden met een 44pk motortje in versnelling 2
Als passagier 220 km/h
-EDIT- in een Toyota MR2
[ Bericht 46% gewijzigd door Xantalien op 04-05-2010 11:34:54 ]
-EDIT- in een Toyota MR2
[ Bericht 46% gewijzigd door Xantalien op 04-05-2010 11:34:54 ]
Bi-j mien achter 't huus steet een Amerikaanse slee,
Bi-j de aanschaf mos ik erg diep in de portomonee.
't Is een 8-cilinder met veel chroom en een linnen kap,
Ik hol 'm moeilijk in toom as ik 'm op zien donder trap.
Bi-j de aanschaf mos ik erg diep in de portomonee.
't Is een 8-cilinder met veel chroom en een linnen kap,
Ik hol 'm moeilijk in toom as ik 'm op zien donder trap.
235 in een 120d gereden (niet mijn eigen auto)
220 (zal wel afwijking hebben gehad) in een 518i e34 van 1994 (eigen auto)
270 Meegereden in een Audi R8 door de regen op de snelweg. Dat is hard.
220 (zal wel afwijking hebben gehad) in een 518i e34 van 1994 (eigen auto)
270 Meegereden in een Audi R8 door de regen op de snelweg. Dat is hard.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
220 op de teller met de Leon van me moeder, vond 't wel genoeg. (de auto ook)
ik heb niet zoveel met zo hard rijden..
ik heb niet zoveel met zo hard rijden..
Waarom deed je het dan!quote:Op dinsdag 4 mei 2010 11:15 schreef blup het volgende:
220 op de teller met de Leon van me moeder, vond 't wel genoeg. (de auto ook)
ik heb niet zoveel met zo hard rijden..
Zelf gereden: 235 met mijn Leon 1.8 20VT
En 265 (teller) Seat Leon Cupra 2.0 TFSi
En 265 (teller) Seat Leon Cupra 2.0 TFSi
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
240 op de teller van een wrx. En met mijn eigen auto (colt) 225, maar die moet binnenkort nog iets sneller kunnen
laat die maar eens instappen bij mijquote:Op dinsdag 4 mei 2010 10:23 schreef _Led_ het volgende:
[ afbeelding ]
227 en toen wou ie niet harder meer en zei m'n vriendin "Is dat alles ?"
onder 50kmh gaat ze het vast eng vinden
230 op de gps met mn bmw 528i
maar hij was nog aan het accelereren dus k zal hem nog wel eens uitproberen
maar hij was nog aan het accelereren dus k zal hem nog wel eens uitproberen
180 in Frankrijk, bergje op en af ging wel snel, alleen werd nog steeds ingehaald omdat wij gewoon met de rest meereden
Snelste ooit: 238km/h met Renault 19 16v (was de topsnelheid op Autobahn)
Snelste huidige auto: 210 km/h met Renault Laguna V6 24v (niet de top, mijn rijbewijs is me te lief om gedurende een langere periode zo hard te rijden)
Dit voelde met de 19 inderdaad trouwens aan als erg hard. Met de Laguna stelt het niet veel voor.
Snelste huidige auto: 210 km/h met Renault Laguna V6 24v (niet de top, mijn rijbewijs is me te lief om gedurende een langere periode zo hard te rijden)
Dit voelde met de 19 inderdaad trouwens aan als erg hard. Met de Laguna stelt het niet veel voor.
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
Als bestuurder: 220 op de teller in m'n A3 (in Duitsland natuurlijk)
Als passagier: 230-240 ofzo in een Focus ST
Als passagier: 230-240 ofzo in een Focus ST
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Waarom zet je dat er in godsnaam bij?quote:Op dinsdag 4 mei 2010 16:32 schreef mstx het volgende:
Als bestuurder: 220 op de teller in m'n A3 (in Duitsland natuurlijk)
Komop zeg, niemand is hier roomser dan de paus en we rijden allemaal wel eens te hard.
Ook in Nederland.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En ook 230+ ja, so fucking shoot me, vaak kan dat gewoon prima op een lege snelweg
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Het heeft meer met haast te maken dan met ruig gevonden te worden Repeat.
Ik heb nogal een broertje dood aan wat mensen van mij denken, zowel off- als online
Ik heb nogal een broertje dood aan wat mensen van mij denken, zowel off- als online
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ik rij vaak uren achter elkaar boven de 200 aangezien ik tegenwoordig veel in duitsland moet zijn. Het went inderdaad heel erg. Ik heb hem ook rustig op cruisecontrol staan boven de 200 zeker als de wegen weer beetje leeg zijn. Dan gaat dat gewoon. En meestal rij ik dan tussen de 200 en 240.
Zoals gezegd, wil je beetje relaxed boven de 200 rijden heb je een grote reiswagen nodig met grote wielbasis.
Zoiets als bmw audio groter volvo's etc. Ik deed het vroeger ook in mijn seat ibiza. Maar daar kom je best wel gebroken uit als je even van munchen naar berlijn crosst ofzo.
Zoals gezegd, wil je beetje relaxed boven de 200 rijden heb je een grote reiswagen nodig met grote wielbasis.
Zoiets als bmw audio groter volvo's etc. Ik deed het vroeger ook in mijn seat ibiza. Maar daar kom je best wel gebroken uit als je even van munchen naar berlijn crosst ofzo.
Ik kan me nog 220 p/u in mijn verlaagde Kadeath GSi herinneren; daar werd je niet echt blij van idd, en in een 5 serie oid is dat net een lekkere snelheidquote:Op dinsdag 4 mei 2010 18:05 schreef Daniel1976 het volgende:
ik rij vaak uren achter elkaar boven de 200 aangezien ik tegenwoordig veel in duitsland moet zijn. Het went inderdaad heel erg. Ik heb hem ook rustig op cruisecontrol staan boven de 200 zeker als de wegen weer beetje leeg zijn. Dan gaat dat gewoon. En meestal rij ik dan tussen de 200 en 240.
Zoals gezegd, wil je beetje relaxed boven de 200 rijden heb je een grote reiswagen nodig met grote wielbasis.
Zoiets als bmw audio groter volvo's etc. Ik deed het vroeger ook in mijn seat ibiza. Maar daar kom je best wel gebroken uit als je even van munchen naar berlijn crosst ofzo.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
125 vandaag bij een rijles
You have to make the right choice. As long as you don't choose, everything remains possible.
210 of zo in een rottige megane
maar 180 in een MG B GT, 170 in mijn mg midget uit '66 of 120 in een MG TC uit '47 is in oplopend niveau een stuk spannender hoor
maar 180 in een MG B GT, 170 in mijn mg midget uit '66 of 120 in een MG TC uit '47 is in oplopend niveau een stuk spannender hoor
220@teller met een golfje tdi. Wil niet harder. motor zat tegen de toerenbegrenzer (4500 rpm) aan te hikken 
R.I.P. kat. Ik was er toch best gek mee. ;(
Ik heb nooit haast, maar ik vind het irritant om te wachten daarom haat ik het om 100 te rijden (niet dat ik vaak snel rij, nooit harder dan 140 eigenlijk). Ik loop ook nooit maar pak altijd de fiets, echt slopend gewoon om 3 minuten naar je doel te moeten kijken voor je er bentquote:Op dinsdag 4 mei 2010 17:22 schreef vosss het volgende:
Het heeft meer met haast te maken dan met ruig gevonden te worden Repeat.
Ik heb nogal een broertje dood aan wat mensen van mij denken, zowel off- als online
Snelste wat ik heb gereden was 170 in Duitsland, en 165 in Nederland, harder gaat mijn Corsa niet
Echt hard vind ik het niet, omdat het de 1e keer was was het wel leuk maar ik zou wel eens een keer in een echte sportauto willen rijden.
200 met een Lexus IS250, kon nog wat harder dat wel ook in GS450h gereden maar die kreeg ik niet getopt (de IS ook niet trouwens)
ook in GS450h gereden maar die kreeg ik niet getopt (de IS ook niet trouwens)
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Vandaag 297 km/u op de GPS... Het wordt steeds drukker in Duitsland helaas, dus je hebt al snel weer verkeer.
Waar blijven eigenlijk de moraalridders?
Waar blijven eigenlijk de moraalridders?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Maak ze nou niet wakker
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De tering, met wat voor auto?quote:Op dinsdag 4 mei 2010 23:46 schreef DS4 het volgende:
Vandaag 297 km/u op de GPS... Het wordt steeds drukker in Duitsland helaas, dus je hebt al snel weer verkeer.
Waar blijven eigenlijk de moraalridders?
Ding van mij gaat gewoon niet harder door die fucking korte bak die er achter zit
quote:
Tsja, dat probleem heb ik nu ook... bij 321 km/u op de GPS loopt ze tegen de begrenzer aan, zelfs met volle downforce.quote:Ding van mij gaat gewoon niet harder door die fucking korte bak die er achter zit
Maar goed, dat is op zich hard genoeg.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
kuthokquote:Op woensdag 5 mei 2010 00:07 schreef DS4 het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
[..]
Tsja, dat probleem heb ik nu ook... bij 321 km/u op de GPS loopt ze tegen de begrenzer aan, zelfs met volle downforce.
Maar goed, dat is op zich hard genoeg.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
230 Als pasagier in een 95 uit 2002.
Zelf 200 in een peugeot 207 GT, dat was dan wel in nederland
Zelf 200 in een peugeot 207 GT, dat was dan wel in nederland
Oh ik had niet zoveel prei moeten eten vanochtend!1!!:d:d;d
Ik overweeg ook een aanpassing naar 600pk...quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Wel een vette kar. Is die van jou zelf?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Op woensdag 5 mei 2010 10:01 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik overweeg ook een aanpassing naar 600pk...
Wordt 'ie dan niet een beetje te duur als daily ?? 600 paardjes moeten ook drinken
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
190 als bijrijder in een Daimler Double Six.. (V12)
Best een gave beleving.. Flinke acceleratie in stilte
Zo-een...
Best een gave beleving.. Flinke acceleratie in stilte
Zo-een...
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Ik ben eigenlijk nooit verder gegaan dan 220-230 km/u, in mijn eigen auto, een Nissan 350Z en een Dodge Viper R/T.
In de Viper was het nog het meest eng.
In allen uiteraard als bestuurder.
[ Bericht 12% gewijzigd door Lightning_NL op 05-05-2010 13:40:33 ]
In de Viper was het nog het meest eng.
In allen uiteraard als bestuurder.
[ Bericht 12% gewijzigd door Lightning_NL op 05-05-2010 13:40:33 ]
Berijder: 220 km/h op de teller (afwijking zal minstens 15 geweest zijn) in mijn toenmalige E34 520i.
Passagier: 230 km/h op de teller in een opgevoerde 205 1.9 GTI (rond de 155pk) -> niet aan te raden, doodeng
Berijder: 90 km/h op de teller (of wat daarvoor moet doorgaan) in een Trabant
Berijder: 190 km/h op de teller per ongeluk aangestipt in een Audi TT 2.0 turbo, toen ik het in de gaten kreeg vlug bijgeremd naar de ~140 km/h - en ja, dat was echt per ongeluk ik wist wel dat ik te hard reed maar niet dat hij zo vlug kon klimmen
Passagier: 170km/h op de teller in een Renault Laguna station 1.8i met 5 man erin
Passagier: 230 km/h op de teller in een opgevoerde 205 1.9 GTI (rond de 155pk) -> niet aan te raden, doodeng
Berijder: 90 km/h op de teller (of wat daarvoor moet doorgaan) in een Trabant
Berijder: 190 km/h op de teller per ongeluk aangestipt in een Audi TT 2.0 turbo, toen ik het in de gaten kreeg vlug bijgeremd naar de ~140 km/h - en ja, dat was echt per ongeluk
ik wist wel dat ik te hard reed maar niet dat hij zo vlug kon klimmen Passagier: 170km/h op de teller in een Renault Laguna station 1.8i met 5 man erin
En op mijn motor wel over de 299 gehaald. Verder ging de teller niet.
.
If you fear for the morality of your wives, educat. of your childr., the solidarity of your armchairs, privatized prisons, factory farms and the secu. of the state...then you are right. But what can you do?You are rotten, and the fire has been lit
320 met een audi RS4 (paar jaar terug. de 4,2liter V8 bi-turbo versie. getuned tot stage 4 van de 5)
en 280 met een Lamborghini gallardo. (de kleine versie)
en 260 met mn R6 (motor)
en 280 met een Lamborghini gallardo. (de kleine versie)
en 260 met mn R6 (motor)
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
A8?quote:Op woensdag 5 mei 2010 13:39 schreef Diverse_Reality het volgende:
[ link | afbeelding ]
En op mijn motor wel over de 299 gehaald. Verder ging de teller niet.
Stages bij de rs4? Leg uit...quote:Op woensdag 5 mei 2010 13:58 schreef _GdR_ het volgende:
320 met een audi RS4 (paar jaar terug. de 4,2liter V8 bi-turbo versie. getuned tot stage 4 van de 5)
en 280 met een Lamborghini gallardo. (de kleine versie)
en 260 met mn R6 (motor)
Oh ik had niet zoveel prei moeten eten vanochtend!1!!:d:d;d
geen idee. compagnon van mn oude baas heeft te veel geld.quote:
Hij liet telkens wat tunen aan die auto. En hij kon een 'stage' verder maar dan moest het frame versterkt worden waardoor de achterbank eruit moest. En dat wou die dus niet. 575pk had dat ding geloof ik. De ruigste auto ooit waar ik in gereden hebt. Iig vetter dan de lamborghini. (qua rijden dan)
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
