NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
hoeft niet per se, als het al geoxideerd is, kan het geel/bruin/oranje zijn in ieder geval. Hangt van de samenstelling af.quote:Op zaterdag 17 april 2010 14:31 schreef Greys het volgende:
Mijn wederhelft ziet in Schotland ook allemaal auto's met een laagje er op, maar hij dacht niet aan de as omdat het meer zandkleurig was. Die as moet toch grijzig zijn?
Ik hoop wel dat het snel over gaat zijn, mijn schoonmoeder heeft een vlucht komend weekend, mijn ouders over anderhalve week en ikzelf over 2 maanden 
en wat nou als je zelf een accommedatie geregeld hebt, de vliegmaatschappij naar de touroperator wijst waar je je ticket gekocht hebt, en die alleen maar te bereiken zijn via een Duitse Engelstalige host via een Egyptisch nummer a ¤2,50 per minuut? Ze zegt vervolgens dat ik elke 2 uur moet blijven bellen want zij mag mij niet bellen en ik krijg elke keer te horen dat er geen info is. Maar moet wederom weer na twee uur bellen, want anders heb ik kans dat mijn plaats vergaat, mocht er een vliegtuig komen, aldus die doos. O ja, verder kan ze niks voor me betekenen, ik heb tenslotte zelf onderdak geregeld. Gelukkig hier wat contacten waardoor ik niet met de kinderen (1 en 3 jaar) op een vliegveld hoef te gaan zitten. Ik weet wel bij wie ik ook een deel van mijn telefoonrekening ga claimen.quote:Op zaterdag 17 april 2010 13:55 schreef Bruno25 het volgende:
[..]
Dat kan de reisorganisatie wel voor je regelen, die weten waar je moet zijn, er is voor die hotels ook geen nieuwe instroom, dus lege kamers zat
Verder genieten we van het weer, en lekket eten en drinken. Ik zie het maar als gratis vakantie.
Zat gister met mensen te praten op Schiphol die daar vastzaten, moesten naar London en Schotland.. gaat hem voorlopig nog niet worden denk ik.
Zwemmen is mss wel de snelste optie nu. Of een paar waterfietsen huren in Amsterdam, en dan daarmee fietsen.quote:Op zaterdag 17 april 2010 15:03 schreef pumpkinsoup het volgende:
Zat gister met mensen te praten op Schiphol die daar vastzaten, moesten naar London en Schotland.. gaat hem voorlopig nog niet worden denk ik.
Naar Londen lijkt me nog wel te doen met de trein of bootquote:Op zaterdag 17 april 2010 15:03 schreef pumpkinsoup het volgende:
Zat gister met mensen te praten op Schiphol die daar vastzaten, moesten naar London en Schotland.. gaat hem voorlopig nog niet worden denk ik.
Haha, ja ik zei ook al waarom gaan jullie niet met de trein, eerst frankrijk, dan engeland. Maar ze wouden eerst nog even een dagje wachten, aangezien de treinen nu ook een ramp zijn in die richting.quote:Op zaterdag 17 april 2010 15:06 schreef Light het volgende:
[..]
Zwemmen is mss wel de snelste optie nu. Of een paar waterfietsen huren in Amsterdam, en dan daarmee fietsen.
En opeens was vliegen niet meer zo vanzelfsprekend. Natuurlijk kut voor al die reizigers, maar ik geniet nu volop van de strak heldere blauwe lucht hier! 
DPAquote:Homebound Merkel forced to exchange Airbus for bus
Posted : Sat, 17 Apr 2010 11:32:03 GMT
Berlin - German Chancellor Angela Merkel was forced on Saturday to take the bus back to Germany, on the final leg of a tortuous journey home from a visit to the United States.
Merkel was one of tens of thousands of passengers affected by closure of German airspace until 2 am (0000 GMT) on Sunday, as volcanic ash from Iceland continued to wreak havoc with air travel across Europe.
The chancellor's Airbus was initially diverted to Lisbon in Portugal where she spent Friday night, before flying onward to the Italian capital Rome.
From Rome, Merkel and her delegation are to travel 520 kilometres by bus to the northern Italian city of Bolzano, according to government sources.
There, the group will spend the night before driving across the Alps and through Austria, to reach Germany on Sunday. Bolzano is 870 kilometres from the German capital, Berlin.
It remained unclear whether Merkel would be able to attend the funeral for Polish President Lech Kaczynski on Sunday.
Government aides were still checking the option of travelling by helicopter to the Polish city of Krakow, where the airport remained closed.
Iedereen komt nu wel met de meest creatieve oplossingen aanzetten.
Met de boot vanuit IJmuiden, HvH of Rozenburg kunnen heel wat bestemmingen bereikt worden in GB.quote:Op zaterdag 17 april 2010 15:03 schreef pumpkinsoup het volgende:
Zat gister met mensen te praten op Schiphol die daar vastzaten, moesten naar London en Schotland.. gaat hem voorlopig nog niet worden denk ik.
Inderdaad, dat mag nog wel even blijven vind ik.quote:Op zaterdag 17 april 2010 15:28 schreef Nee het volgende:
En opeens was vliegen niet meer zo vanzelfsprekend. Natuurlijk kut voor al die reizigers, maar ik geniet nu volop van de strak heldere blauwe lucht hier!
Ahh okee ik wist niet dat er ook daar boten gingen, ik ga namelijk altijd als ik naar GB ga met de auto naar frankrijk, en daar pakken we dan de boot.quote:
[..]
Met de boot vanuit IJmuiden, HvH of Rozenburg kunnen heel wat bestemmingen bereikt worden in GB.
Mijn vriend wil al sinds donderdagavond terug vanuit Schotland, maar toen zaten de boten al t/m zondagavond vol in elk geval richting Ned. Dus ik weet niet hoe het andersom is?quote:
[..]
Met de boot vanuit IJmuiden, HvH of Rozenburg kunnen heel wat bestemmingen bereikt worden in GB.
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Wij gingen 11 jaar geleden al gewoon met de bus.quote:
Toch blij met de economische crisis! Vijf jaar geleden ging ik in VWO 4 met school naar Rome per vliegtuig, mijn broertje gaat komende week met de bus, zelfde school maar minder geldelijke middelen
Lufthansa is op dit moment bezig met het repositioneren van vliegtuigen, er vliegen er een paar tussen Frankfurt en Munchen. (wel zonder passagiers uiteraard)
Toch raar, het risico blijkt dus wel mee te vallen uiteindelijk dus? :S
Toch raar, het risico blijkt dus wel mee te vallen uiteindelijk dus? :S
Als de ferry-bedrijven slim zijn dan huren ze een paar extra cruiseschepen in voor de komende week/weken. Zullen ze heel veel mensen blij mee maken en ze verdienen er zelf ook goed aan.
Het zal er eerder mee te maken hebben dat ze voor die kleine fluteindjes "onder de as" kunnen blijven.quote:
Lufthansa is op dit moment bezig met het repositioneren van vliegtuigen, er vliegen er een paar tussen Frankfurt en Munchen. (wel zonder passagiers uiteraard)
Toch raar, het risico blijkt dus wel mee te vallen uiteindelijk dus? :S
Die vluchten vinden plaats op lage hoogte, dus ver onder de aswolk.quote:Op zaterdag 17 april 2010 15:56 schreef Miless het volgende:
Lufthansa is op dit moment bezig met het repositioneren van vliegtuigen, er vliegen er een paar tussen Frankfurt en Munchen. (wel zonder passagiers uiteraard)
Toch raar, het risico blijkt dus wel mee te vallen uiteindelijk dus? :S
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Ik denk dat het vluchten zijn die niet zo hoog komen als de as, ze blijven binnen DLD dus denk ik niet dat ze op 30.000 voet gaan vliegen.quote:Op zaterdag 17 april 2010 15:56 schreef Miless het volgende:
Lufthansa is op dit moment bezig met het repositioneren van vliegtuigen, er vliegen er een paar tussen Frankfurt en Munchen. (wel zonder passagiers uiteraard)
Toch raar, het risico blijkt dus wel mee te vallen uiteindelijk dus? :S
be nice or go away
Over as gesproken, je zal maar als roker gevangen zitten in een totaal rookverbod achter de grenscontrole 
strakblauwe lucht. waarom zien we niets van dat as?
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
En dat allemaal door een nog grotere roker.quote:Op zaterdag 17 april 2010 16:06 schreef Toefjes het volgende:
Over as gesproken, je zal maar als roker gevangen zitten in een totaal rookverbod achter de grenscontrole
keeping my fingers crossed. zou maandag eigenlijk moeten vliegen. (verkapte tvp)
"Ik maak eigenlijk nooit fouten, want ik heb enorme moeite me te vergissen
Ja onze school idem, maar die deden de stedentrips van 2004 tot 2009 met het vliegtuig.quote:Op zaterdag 17 april 2010 15:52 schreef JDude het volgende:
[..]
Wij gingen 11 jaar geleden al gewoon met de bus.
Dat ligt er aan van hoe ver die cruise schepen moeten komen varen dan. Als die er dagen over doen willen ze vast het risico niet nemen dat in de tussentijd er weer gevlogen kan gaan worden. Dan is het een enorme kostenpost voor ze.quote:
Als de ferry-bedrijven slim zijn dan huren ze een paar extra cruiseschepen in voor de komende week/weken. Zullen ze heel veel mensen blij mee maken en ze verdienen er zelf ook goed aan.
In Schotland geen enkele huurauto meer te krijgen ook hoor ik net
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
quote:KLM wil op lage hoogte vliegen
Een leeg vliegtuig van de KLM vliegt rond 19.00 uur op maximaal 3000 meter hoogte van Schiphol naar Düsseldorf. De vlucht vindt plaats terwijl het nog licht is,om de omstandigheden tijdens de vlucht goed te kunnen beoordelen. Als de vlucht goed verloopt,hoopt de KLM op toestemming om meer vluchten op die hoogte uit te voeren.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Oh, op het journaal hadden ze het net over vliegtuigen van Frankrijk naar Ned. vliegen op lagere hoogte om te testen en dat ze daar toestemming voor probeerden te krijgenquote:
Ik vind het nogal wat, naar Düsseldorf. Niet over water, maar compleet over bewoonde wereld.
Lekker als het mis gaat
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Het eerste rondje over NL is al gemaakt. Ik had het niet gedaan, maargoed. Wie ben ik. En ik weet ook niet of ik graag morgen zou vliegen, bijvoorbeeld.quote:Op zaterdag 17 april 2010 19:19 schreef Greys het volgende:
[..]
Oh, op het journaal hadden ze het net over vliegtuigen van Frankrijk naar Ned. vliegen op lagere hoogte om te testen en dat ze daar toestemming voor probeerden te krijgen
Ik vind het nogal wat, naar Düsseldorf. Niet over water, maar compleet over bewoonde wereld.
Lekker als het mis gaat
De KLM is er helemaal klaar mee
[ Bericht 9% gewijzigd door Bruno25 op 17-04-2010 19:56:25 ]
quote:za 17 apr 2010, 19:21
KLM wil toch vliegen
door Ronald Veerman
AMSTERDAM - KLM wil zo snel mogelijk met een aantal lege toestellen de lucht in nu steeds duidelijker wordt dat de situatie in de lucht waarschijnlijk totaal niet gevaarlijk is.
,,Het is genoeg geweest.
Het heeft nu lang genoeg geduurd, we willen vliegen”, aldus KLM-topman Hartman. ,,
Vanmorgen zijn in Duitsland enkele proefvluchten uitgevoerd tussen Munchen en Frankfurt.
Er blijkt niets aan de hand”, aldus de KLM-baas.
Volgens de KLM-baas zullen de lege proeftoestellen direct na aankomst uitgebreid geïnspecteerd worden.
Maar wanneer er niets aan de hand is kunnen kort daarna vanuit verre bestemmingen ook toestellen met passagiers aan de reis naar Europa gaan beginnen.”
Indien dat het geval is zullen waarschijnlijk morgen ook andere maatschappijen hun dienstregeling van en naar Schiphol weer willen opstarten.
[ Bericht 9% gewijzigd door Bruno25 op 17-04-2010 19:56:25 ]
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if He didn't.
Als de HEER zou mogen stemmen, dan is het zeer onwaarschijnlijk dat hij op het CDA zou stemmen
Als de HEER zou mogen stemmen, dan is het zeer onwaarschijnlijk dat hij op het CDA zou stemmen
Niks aan de hand. In Duitsland zijn al verschillende vliegtuigen van Lufthansa en Air Berlin van Munchen overgevlogen naar Frankfurt en Dusseldorf. Deze vluchten vinden op lage hoogte plaats, en zitten ruim onder de aswolk. Inmiddels vertrekt er op dit moment ook een KLM vlucht van Schiphol voor een rondje boven NL.quote:Op zaterdag 17 april 2010 19:19 schreef Greys het volgende:
Ik vind het nogal wat, naar Düsseldorf. Niet over water, maar compleet over bewoonde wereld.
Lekker als het mis gaat
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Ik hoorde het net jaquote:
[..]
Niks aan de hand. In Duitsland zijn al verschillende vliegtuigen van Lufthansa en Air Berlin van Munchen overgevlogen naar Frankfurt en Dusseldorf. Deze vluchten vinden op lage hoogte plaats, en zitten ruim onder de aswolk. Inmiddels vertrekt er op dit moment ook een KLM vlucht van Schiphol voor een rondje boven NL.
Maar goed, zo'n testvlucht is er niet voor niets natuurlijk. Er zál idd wel niets aan de hand zijn, maar als het echt zo zeker was dat het geen punt is dan hadden ze wel met passagiers gevlogen
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Nederlands luchtruim gesloten tot zondag 08.00 uur
Naar aanleiding van nadere analyse is duidelijk geworden dat bij dit aanhoudende weertype het Nederlandse luchtruim tot nader order, maar tenminste tot morgenochtend 08.00 uur (NL) gesloten blijft. Tot deze conclusie komen de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) en de Militaire Luchtvaart Autoriteit in overleg met onder meer Luchtverkeersleiding Nederland en KNMI. De vulkanische as uit IJsland blijft langer boven het Europese vasteland. Dit heeft te maken met de huidige weersomstandigheden. Daarom is het Nederlandse luchtruim nog niet veilig voor de luchtvaart. De weersomstandigheden en de aswolk bepalen hoe de vliegcondities zijn. De betrokken organisaties monitoren de situatie voortdurend en onderhouden nauw contact met buitenlandse autoriteiten. De KLM gaat vanavond een testvlucht uitvoeren onder gecontroleerde omstandigheden. Doel van deze testvlucht is om metingen te doen in het Nederlandse luchtruim op de mogelijke gevolgen van de as op onderdelen van het vliegtuig. Deze testvlucht wordt uitgevoerd op verzoek van de Europese Unie. In meerdere landen vinden testvluchten plaats. IVW heeft de voorwaarden gesteld voor deze testvlucht.
Wanneer meer duidelijk wordt over de toegankelijkheid van het Nederlands luchtruim, of wanneer de huidige situatie wijzigt, zal de IVW hierover nader berichten. Vliegverkeer op zicht (VFR) wordt beperkt toegestaan, namelijk voor ballonvaart, zweefvliegen en zeil- en schermvliegen. IVW maakt op haar website bekend welke risico´s daaraan verbonden zijn en dat het vliegen op eigen risico blijft.
Alle autoriteiten baseren zich op de informatie van het Volcanic Ash Advisory Center in Londen.
Naar aanleiding van nadere analyse is duidelijk geworden dat bij dit aanhoudende weertype het Nederlandse luchtruim tot nader order, maar tenminste tot morgenochtend 08.00 uur (NL) gesloten blijft. Tot deze conclusie komen de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) en de Militaire Luchtvaart Autoriteit in overleg met onder meer Luchtverkeersleiding Nederland en KNMI. De vulkanische as uit IJsland blijft langer boven het Europese vasteland. Dit heeft te maken met de huidige weersomstandigheden. Daarom is het Nederlandse luchtruim nog niet veilig voor de luchtvaart. De weersomstandigheden en de aswolk bepalen hoe de vliegcondities zijn. De betrokken organisaties monitoren de situatie voortdurend en onderhouden nauw contact met buitenlandse autoriteiten. De KLM gaat vanavond een testvlucht uitvoeren onder gecontroleerde omstandigheden. Doel van deze testvlucht is om metingen te doen in het Nederlandse luchtruim op de mogelijke gevolgen van de as op onderdelen van het vliegtuig. Deze testvlucht wordt uitgevoerd op verzoek van de Europese Unie. In meerdere landen vinden testvluchten plaats. IVW heeft de voorwaarden gesteld voor deze testvlucht.
Wanneer meer duidelijk wordt over de toegankelijkheid van het Nederlands luchtruim, of wanneer de huidige situatie wijzigt, zal de IVW hierover nader berichten. Vliegverkeer op zicht (VFR) wordt beperkt toegestaan, namelijk voor ballonvaart, zweefvliegen en zeil- en schermvliegen. IVW maakt op haar website bekend welke risico´s daaraan verbonden zijn en dat het vliegen op eigen risico blijft.
Alle autoriteiten baseren zich op de informatie van het Volcanic Ash Advisory Center in Londen.
zandkleurige afzetting op de auto is waarschijnlijk pollen, de windbestuivers bloeien
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ik denk dat er hevig verschil van mening gaat ontstaan tussen de ambtenaren en de luchtvaartdirecties
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if He didn't.
Als de HEER zou mogen stemmen, dan is het zeer onwaarschijnlijk dat hij op het CDA zou stemmen
Als de HEER zou mogen stemmen, dan is het zeer onwaarschijnlijk dat hij op het CDA zou stemmen
Die test vlucht is om via de filters bewijs te verzamelen voor Eurocontrolquote:Op zaterdag 17 april 2010 19:53 schreef Greys het volgende:
[..]
Ik hoorde het net ja
Maar goed, zo'n testvlucht is er niet voor niets natuurlijk. Er zál idd wel niets aan de hand zijn, maar als het echt zo zeker was dat het geen punt is dan hadden ze wel met passagiers gevlogen
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if He didn't.
Als de HEER zou mogen stemmen, dan is het zeer onwaarschijnlijk dat hij op het CDA zou stemmen
Als de HEER zou mogen stemmen, dan is het zeer onwaarschijnlijk dat hij op het CDA zou stemmen
Ik heb een paar jaar bij KLM gewerkt, die nemen vulkaanas héél erg serieus.quote:Op zaterdag 17 april 2010 19:57 schreef Bruno25 het volgende:
Ik denk dat er hevig verschil van mening gaat ontstaan tussen de ambtenaren en de luchtvaartdirecties
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
De testvlucht is oa op flightradar24.com te volgen.
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Des te opvallender dat de KLM baas stelt dat er niks aan de hand blijkt te zijn.quote:Op zaterdag 17 april 2010 20:02 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Ik heb een paar jaar bij KLM gewerkt, die nemen vulkaanas héél erg serieus.
http://casper.frontier.nl/eham/quote:Op zaterdag 17 april 2010 20:10 schreef Starm het volgende:
De testvlucht is oa op flightradar24.com te volgen.
Wellicht weet hij waar ie het over heeft.quote:Op zaterdag 17 april 2010 20:10 schreef Coelho het volgende:
[..]
Des te opvallender dat de KLM baas stelt dat er niks aan de hand blijkt te zijn.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
KLM 705 is net opgestegen van schiphol
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
leek even of die hier vlakbij over zou vliegen maar is iets noordelijker gevlogen.
Met een flink scherpe bocht naar rechts.
Met een flink scherpe bocht naar rechts.
Die heeft 15 minuten vertraging.quote:
Btw komt ie ook hoger dan 5 km eigenlijk??
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Dat zit ie nu al, 20.000 voetquote:Op zaterdag 17 april 2010 20:19 schreef Starm het volgende:
[..]
Die heeft 15 minuten vertraging.
Btw komt ie ook hoger dan 5 km eigenlijk??
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
ziet het ja, jammer.quote:Op zaterdag 17 april 2010 20:19 schreef Starm het volgende:
[..]
Die heeft 15 minuten vertraging.
Btw komt ie ook hoger dan 5 km eigenlijk??
Mooi anders hebben die metingen geen zinquote:
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Zijn ook wat vliegtuigen van München naar Frankfurt gevlogen, zonder passagiers, om vliegtuigen in Frankfurt te hebben de achterstand weg te werken.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Zal wel een apart gevoel voor die piloot zijn om zo alleen door het Nederlandse luchtruim te vliegen
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Gesprek straks tussen de piloot en de luchtverkeersleider:quote:Op zaterdag 17 april 2010 20:25 schreef justmattie het volgende:
Zal wel een apart gevoel voor die piloot zijn om zo alleen door het Nederlandse luchtruim te vliegen
Piloot: Vraag toestemming om te landen
Verkeersleider: Kijk maar wat je doet, je weet waar het is
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 17-04-2010 20:26:56 ]
Maar ze testen dus ook veel hoger dan die eerder genoemde 3 km?
Blijkt straks dat ze al die dagen gewoon hadden kunnen vliegen
Blijkt straks dat ze al die dagen gewoon hadden kunnen vliegen
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Oeh waar haal je dat vandaan?quote:Op zaterdag 17 april 2010 20:27 schreef Tourniquet het volgende:
41.000 voet nu (=12,5 km), ik dacht dat ze laag zouden blijven?
[ afbeelding ]
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ik snap het ook niet meer, ze zouden toch juist laag gaan vliegen om te testen? 
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Je kan beter ook gelijk hoog testen toch, als je toch aan het testen bent.quote:
Ik snap het ook niet meer, ze zouden toch juist laag gaan vliegen om te testen?
Vandaar dat ie het niet doetquote:Op zaterdag 17 april 2010 20:31 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
http://www.radarvirtuel.com/
(beetje overbelast inmiddels...)
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
ja, maar die loopt flink achterquote:Op zaterdag 17 april 2010 20:33 schreef IHVK het volgende:
http://casper.frontier.nl/eham/
deze werkt wel goed.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Daar is 'ie inmiddels van de radar verdwenenquote:Op zaterdag 17 april 2010 20:33 schreef IHVK het volgende:
http://casper.frontier.nl/eham/
deze werkt wel goed.
zie trouwens bij casper de KLM vlucht niet meer
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Er vliegt nu ook een vliegtuig iets boven polen ook een test vlucht misschien?
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Bij radar virtuel is ie ook weg.quote:Op zaterdag 17 april 2010 20:36 schreef Pietverdriet het volgende:
zie trouwens bij casper de KLM vlucht niet meer
hij is net boven de waddenzee weer terug op casper,
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Van NASA:
quote:Eruption of Eyjafjallajökull Volcano, Iceland
Ash from Iceland’s erupting Eyjafjallajökull Volcano had drifted over northern Europe by April 16, 2010. The brown ash is mixed with clouds in this photo-like image taken by the Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer (MODIS) on NASA’s Terra satellite at 12:45 p.m. local time (GMT +2). The visible ash sweeps in an arc across the Netherlands, Germany, Poland, and Russia. It is likely that the clouds mask additional ash.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
ik zie hem nog wel, hij vliegt nu 12225 feet,, 3726 meter bij Ede vliegt die nu.
http://www.flightradar24.com/
http://www.flightradar24.com/
Radar virtuel is meer up to date, daar is ie al bij veenendaal. Was vast een grapje van de piloot, de transponder even uitzetten.quote:Op zaterdag 17 april 2010 20:41 schreef StephanL het volgende:
ik zie hem nog wel, hij vliegt nu 12225 feet,, 3726 meter bij Ede vliegt die nu.
http://www.flightradar24.com/
Check.quote:
ik zie hem nog wel, hij vliegt nu 12225 feet,, 3726 meter bij Ede vliegt die nu.
http://www.flightradar24.com/
gaat ie zeker weer naar schipholquote:Op zaterdag 17 april 2010 20:41 schreef StephanL het volgende:
ik zie hem nog wel, hij vliegt nu 12225 feet,, 3726 meter bij Ede vliegt die nu.
http://www.flightradar24.com/
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Klopt, hij landt weer op de Kaagbaan straks.quote:Op zaterdag 17 april 2010 20:45 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
gaat ie zeker weer naar schiphol
AIVD Kerstpuzzel 2025: 1a, 2, 3a
Mooi hij gaat hier lekker laag overkomen vliegen
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
876m hoogte, da's weer het andere uiterste...
Kan het trouwens technisch, alle vluchten op 3km hoogte uitvoeren? Er zijn natuurlijk ook zaken als luchtweerstand en verbrandingsefficientie van de motoren?
Iemand al iets gelezen over het opnieuw opstarten zodra men weer gaat vliegen? Gaan ze verder waar ze donderdag gebleven zijn, of worden alle wachtenden ingepropt in de dan geldende vluchtschema's? Wat mij betreft Schiphol enkele dagen 24/7 open ter compensatie van het gebrek aan geluid.
Kan het trouwens technisch, alle vluchten op 3km hoogte uitvoeren? Er zijn natuurlijk ook zaken als luchtweerstand en verbrandingsefficientie van de motoren?
Iemand al iets gelezen over het opnieuw opstarten zodra men weer gaat vliegen? Gaan ze verder waar ze donderdag gebleven zijn, of worden alle wachtenden ingepropt in de dan geldende vluchtschema's? Wat mij betreft Schiphol enkele dagen 24/7 open ter compensatie van het gebrek aan geluid.
Zo en ik heb hem gezien hij vloog redelijk laag en het zag er goed uit
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Inderdaad, hier ook gezien, ging prima (nabij Utrecht).
Wel apart om te zien hoor! Alleen al de gedachte dat hij alleen is op het moment...
Wel apart om te zien hoor! Alleen al de gedachte dat hij alleen is op het moment...
Doei.
Was ook een mooie avond voor een rondje Nederland te vliegen.
Lijkt me dat er nog maar weinig as in de lucht is, de zonsondergang had nauwelijks kleur hier
Lijkt me dat er nog maar weinig as in de lucht is, de zonsondergang had nauwelijks kleur hier
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
quote:Deel passagiers kan van Schiphol af
Zo'n 150 gestrande passagiers die zich in het afgeschermde deel Schiphol bevonden, hebben een tijdelijk visum gekregen en kunnen de luchthaven verlaten. De gemeente Haarlemmermeer regelt vervoer en opvang voor gezinnen en ouderen voor zolang dat nodig is. Hiervan maken in ieder geval zo'n veertig gezinnen gebruik, meldt de luchthaven.
De marechaussee is soepeler met het verstrekken van de tijdelijke visa. In totaal bevinden zich nog zo'n 1300 mensen op de luchthaven. Passagiers die nog op de luchthaven willen blijven kunnen daar wederom de nacht doorbrengen. Schiphol roept passagiers op om niet naar de luchthaven te komen zolang niet duidelijk is wanneer zij kunnen vliegen.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Kan best weinig as zijn voor een rondje NL, maar op langere afstanden kan dat kleine beetje dat lokaal hangt, beste en boel worden als het zich opstapelt in de motoren. En dat is lastig te meten, lijkt me.quote:Op zaterdag 17 april 2010 21:01 schreef Pietverdriet het volgende:
Was ook een mooie avond voor een rondje Nederland te vliegen.
Lijkt me dat er nog maar weinig as in de lucht is, de zonsondergang had nauwelijks kleur hier
Lastig hoor, want die vliegtuigmaatschappijen zien miljoenen euro´s de plee in vallen... ´t Is niet te hopend at hier bedrijvend oor failliet gaan...
De banken zijn toch ook gered, en die hadden nota bene schuld...quote:Op zaterdag 17 april 2010 21:28 schreef Pyttpytt het volgende:
[..]
Kan best weinig as zijn voor een rondje NL, maar op langere afstanden kan dat kleine beetje dat lokaal hangt, beste en boel worden als het zich opstapelt in de motoren. En dat is lastig te meten, lijkt me.
Lastig hoor, want die vliegtuigmaatschappijen zien miljoenen euro´s de plee in vallen... ´t Is niet te hopend at hier bedrijvend oor failliet gaan...
Vergeet het vliegen voorlopig maar....
http://www.eurad.uni-koeln.de/
University of Cologne: New, much bigger cloud, on its way to Europe:
http://www.eurad.uni-koeln.de/
University of Cologne: New, much bigger cloud, on its way to Europe:
quote:Op zaterdag 17 april 2010 20:26 schreef Papabear het volgende:
[..]
Gesprek straks tussen de piloot en de luchtverkeersleider:
Piloot: Vraag toestemming om te landen
Verkeersleider: Kijk maar wat je doet, je weet waar het is
ik probeerde ze nog via atcbox te ontvangen maar daar lag alles er uit.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Wat een onzin weer op het NOS Journaal, zeggen ze dat het KLM vliegtuig laag is blijven vliegen. Weet het niet hoor, maar vind 41000 feet toch niet echt laag?
En de Paus vliegt gewoon vandaag 
"We meet every day at the same cafe, six-thirty and no one knows she'll be there."
Hij had al die dagen kunnen vliegen, dan had die ook neer kunnen stortenquote:Op zaterdag 17 april 2010 20:27 schreef Greys het volgende:
Maar ze testen dus ook veel hoger dan die eerder genoemde 3 km?
Blijkt straks dat ze al die dagen gewoon hadden kunnen vliegen
Leaf
Nee, FL410 is zelfs het plafond voor passagiersvliegtuigen.quote:Op zaterdag 17 april 2010 22:04 schreef El_jefe07 het volgende:
Wat een onzin weer op het NOS Journaal, zeggen ze dat het KLM vliegtuig laag is blijven vliegen. Weet het niet hoor, maar vind 41000 feet toch niet echt laag?
