#2 Europese luchthavens dicht vanwege uitbarsting vulkaan

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 15:52 schreef JDude het volgende:

[..]

Wij gingen 11 jaar geleden al gewoon met de bus.

Ja onze school idem, maar die deden de stedentrips van 2004 tot 2009 met het vliegtuig.

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 15:56 schreef Jojoke het volgende:
Als de ferry-bedrijven slim zijn dan huren ze een paar extra cruiseschepen in voor de komende week/weken. Zullen ze heel veel mensen blij mee maken en ze verdienen er zelf ook goed aan.

Dat ligt er aan van hoe ver die cruise schepen moeten komen varen dan. Als die er dagen over doen willen ze vast het risico niet nemen dat in de tussentijd er weer gevlogen kan gaan worden. Dan is het een enorme kostenpost voor ze.

In Schotland geen enkele huurauto meer te krijgen ook hoor ik net

quote:

KLM wil op lage hoogte vliegen
Een leeg vliegtuig van de KLM vliegt rond 19.00 uur op maximaal 3000 meter hoogte van Schiphol naar Düsseldorf. De vlucht vindt plaats terwijl het nog licht is,om de omstandigheden tijdens de vlucht goed te kunnen beoordelen. Als de vlucht goed verloopt,hoopt de KLM op toestemming om meer vluchten op die hoogte uit te voeren.

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 19:17 schreef Aether het volgende:

[..]

Oh, op het journaal hadden ze het net over vliegtuigen van Frankrijk naar Ned. vliegen op lagere hoogte om te testen en dat ze daar toestemming voor probeerden te krijgen

Ik vind het nogal wat, naar Düsseldorf. Niet over water, maar compleet over bewoonde wereld.
Lekker als het mis gaat

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 19:19 schreef Greys het volgende:

[..]

Oh, op het journaal hadden ze het net over vliegtuigen van Frankrijk naar Ned. vliegen op lagere hoogte om te testen en dat ze daar toestemming voor probeerden te krijgen

Ik vind het nogal wat, naar Düsseldorf. Niet over water, maar compleet over bewoonde wereld.
Lekker als het mis gaat

Het eerste rondje over NL is al gemaakt. Ik had het niet gedaan, maargoed. Wie ben ik. En ik weet ook niet of ik graag morgen zou vliegen, bijvoorbeeld.

De KLM is er helemaal klaar mee

quote:

za 17 apr 2010, 19:21
KLM wil toch vliegen
door Ronald Veerman
AMSTERDAM - KLM wil zo snel mogelijk met een aantal lege toestellen de lucht in nu steeds duidelijker wordt dat de situatie in de lucht waarschijnlijk totaal niet gevaarlijk is.

,,Het is genoeg geweest.

Het heeft nu lang genoeg geduurd, we willen vliegen”, aldus KLM-topman Hartman. ,,
Vanmorgen zijn in Duitsland enkele proefvluchten uitgevoerd tussen Munchen en Frankfurt.
Er blijkt niets aan de hand”, aldus de KLM-baas.
Volgens de KLM-baas zullen de lege proeftoestellen direct na aankomst uitgebreid geïnspecteerd worden.

Maar wanneer er niets aan de hand is kunnen kort daarna vanuit verre bestemmingen ook toestellen met passagiers aan de reis naar Europa gaan beginnen.”

Indien dat het geval is zullen waarschijnlijk morgen ook andere maatschappijen hun dienstregeling van en naar Schiphol weer willen opstarten.

[ Bericht 9% gewijzigd door Bruno25 op 17-04-2010 19:56:25 ]

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 19:19 schreef Greys het volgende:
Ik vind het nogal wat, naar Düsseldorf. Niet over water, maar compleet over bewoonde wereld.
Lekker als het mis gaat

Niks aan de hand. In Duitsland zijn al verschillende vliegtuigen van Lufthansa en Air Berlin van Munchen overgevlogen naar Frankfurt en Dusseldorf. Deze vluchten vinden op lage hoogte plaats, en zitten ruim onder de aswolk. Inmiddels vertrekt er op dit moment ook een KLM vlucht van Schiphol voor een rondje boven NL.

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 19:49 schreef Lucifer_Doosje het volgende:

[..]

Niks aan de hand. In Duitsland zijn al verschillende vliegtuigen van Lufthansa en Air Berlin van Munchen overgevlogen naar Frankfurt en Dusseldorf. Deze vluchten vinden op lage hoogte plaats, en zitten ruim onder de aswolk. Inmiddels vertrekt er op dit moment ook een KLM vlucht van Schiphol voor een rondje boven NL.

Ik hoorde het net ja

Maar goed, zo'n testvlucht is er niet voor niets natuurlijk. Er zál idd wel niets aan de hand zijn, maar als het echt zo zeker was dat het geen punt is dan hadden ze wel met passagiers gevlogen

Nederlands luchtruim gesloten tot zondag 08.00 uur

Naar aanleiding van nadere analyse is duidelijk geworden dat bij dit aanhoudende weertype het Nederlandse luchtruim tot nader order, maar tenminste tot morgenochtend 08.00 uur (NL) gesloten blijft. Tot deze conclusie komen de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) en de Militaire Luchtvaart Autoriteit in overleg met onder meer Luchtverkeersleiding Nederland en KNMI. De vulkanische as uit IJsland blijft langer boven het Europese vasteland. Dit heeft te maken met de huidige weersomstandigheden. Daarom is het Nederlandse luchtruim nog niet veilig voor de luchtvaart. De weersomstandigheden en de aswolk bepalen hoe de vliegcondities zijn. De betrokken organisaties monitoren de situatie voortdurend en onderhouden nauw contact met buitenlandse autoriteiten. De KLM gaat vanavond een testvlucht uitvoeren onder gecontroleerde omstandigheden. Doel van deze testvlucht is om metingen te doen in het Nederlandse luchtruim op de mogelijke gevolgen van de as op onderdelen van het vliegtuig. Deze testvlucht wordt uitgevoerd op verzoek van de Europese Unie. In meerdere landen vinden testvluchten plaats. IVW heeft de voorwaarden gesteld voor deze testvlucht.

Wanneer meer duidelijk wordt over de toegankelijkheid van het Nederlands luchtruim, of wanneer de huidige situatie wijzigt, zal de IVW hierover nader berichten. Vliegverkeer op zicht (VFR) wordt beperkt toegestaan, namelijk voor ballonvaart, zweefvliegen en zeil- en schermvliegen. IVW maakt op haar website bekend welke risico´s daaraan verbonden zijn en dat het vliegen op eigen risico blijft.

Alle autoriteiten baseren zich op de informatie van het Volcanic Ash Advisory Center in Londen.

zandkleurige afzetting op de auto is waarschijnlijk pollen, de windbestuivers bloeien

Ik denk dat er hevig verschil van mening gaat ontstaan tussen de ambtenaren en de luchtvaartdirecties

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 19:53 schreef Greys het volgende:

[..]

Ik hoorde het net ja

Maar goed, zo'n testvlucht is er niet voor niets natuurlijk. Er zál idd wel niets aan de hand zijn, maar als het echt zo zeker was dat het geen punt is dan hadden ze wel met passagiers gevlogen

Die test vlucht is om via de filters bewijs te verzamelen voor Eurocontrol

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 19:57 schreef Bruno25 het volgende:
Ik denk dat er hevig verschil van mening gaat ontstaan tussen de ambtenaren en de luchtvaartdirecties

Ik heb een paar jaar bij KLM gewerkt, die nemen vulkaanas héél erg serieus.

De testvlucht is oa op flightradar24.com te volgen.

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 20:02 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Ik heb een paar jaar bij KLM gewerkt, die nemen vulkaanas héél erg serieus.

Des te opvallender dat de KLM baas stelt dat er niks aan de hand blijkt te zijn.

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 20:10 schreef Starm het volgende:
De testvlucht is oa op flightradar24.com te volgen.

http://casper.frontier.nl/eham/

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 20:10 schreef Coelho het volgende:

[..]

Des te opvallender dat de KLM baas stelt dat er niks aan de hand blijkt te zijn.

Wellicht weet hij waar ie het over heeft.

KLM 705 is net opgestegen van schiphol

leek even of die hier vlakbij over zou vliegen maar is iets noordelijker gevlogen.
Met een flink scherpe bocht naar rechts.

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 20:13 schreef StephanL het volgende:

[..]

http://casper.frontier.nl/eham/

Die heeft 15 minuten vertraging.
Btw komt ie ook hoger dan 5 km eigenlijk??

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 20:19 schreef Starm het volgende:

[..]

Die heeft 15 minuten vertraging.
Btw komt ie ook hoger dan 5 km eigenlijk??

Dat zit ie nu al, 20.000 voet

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 20:19 schreef Starm het volgende:

[..]

Die heeft 15 minuten vertraging.
Btw komt ie ook hoger dan 5 km eigenlijk??

ziet het ja, jammer.

quote:

Op zaterdag 17 april 2010 20:21 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Dat zit ie nu al, 20.000 voet

Mooi anders hebben die metingen geen zin

een rondje boven zee