PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] Mijn BlueMotion: zuinigste Golf IV in aanbouw: 1 op 30
zou helemaal gers zijn als je distance controlled cruise control zou inbouwen. Dan kan je lekker strak achter vrachtwagens hangen (beetje straf afstellen he 
)
)
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Het gaat hier wel om een benzine auto.quote:Op woensdag 14 april 2010 23:11 schreef AliKebap het volgende:
[..]
Ik denk dat er vooral in het begin veel winst is geboekt; zeg maar van 18km/L naar bijv 21km/L en dat je verbruik later in kleinere stapjes omlaag zal gaan. Bovendien wil ik jou wel eens een soortgelijk verbruik zien krijgen.
OT:
Met mijn oude suzuki swift 1993 haalde ik per tank ongeveer 1 op 18, met een uitschieter van 1 op 20,1, net nadat er nieuwe luchtfilters en weet ik veel wat geinstalleerd was.
floris.sp, lekkere vergelijking ook weer. Jij haalt 1 op 17 dus stelt 1 op 26 niks voor 
Fabrieksopgaves... gaap... als er iets niet representatief is zijn het de fabriekscijfers wel.
De beste stuurlui staan aan wal en dat is bij dit project absoluut van toepassing.
Maar goed, ik ga rustig door. Ik ben op het moment druk bezig met het regelen van de schade (geld van de tegenpartij is er nog steeds niet), ik wil tegelijkertijd twee cleane bumpers mee laten spuiten.
Catch22, dat is een mooie optie, maar je rechtervoetje is de beste cruise control
Fabrieksopgaves... gaap... als er iets niet representatief is zijn het de fabriekscijfers wel.
De beste stuurlui staan aan wal en dat is bij dit project absoluut van toepassing.
Maar goed, ik ga rustig door. Ik ben op het moment druk bezig met het regelen van de schade (geld van de tegenpartij is er nog steeds niet), ik wil tegelijkertijd twee cleane bumpers mee laten spuiten.
Catch22, dat is een mooie optie, maar je rechtervoetje is de beste cruise control
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
beetje zuinig aan doen lukt iedereen wel, maar echt zuinig aan doen en dat ook nog eens zo lang volhouden is wel knap. Ik hou der niet van maargoed, ik heb een 6 in lijn dus zuinig aan doen is er toch niet bij.
Morgen naar a'dam met een Passat uit 2003 met een TDI op 130 of 140pk, kijken wat ik over die 400km kan doen. Met cruise control kan ik nog wel rustig aan doen trouwens, dan heb ik er geen last van, maar met het pootje op het gas kan ik maar moeilijk rustig aan doen.
maargoed, ik heb een 6 in lijn dus zuinig aan doen is er toch niet bij.Morgen naar a'dam met een Passat uit 2003 met een TDI op 130 of 140pk, kijken wat ik over die 400km kan doen. Met cruise control kan ik nog wel rustig aan doen trouwens, dan heb ik er geen last van, maar met het pootje op het gas kan ik maar moeilijk rustig aan doen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Nee het stelt inderdaad niks voor vind ik met al de aanpassingen die je hebt gedaan.1op18inmiddels met een benzine auto van 21jaar oud zonder aanpassingen is toch een betere prestatie dan een aangepaste diesel van 9jaar oud te laten rijden. De golf4 rijd al standaard 1op23(mn moeder heeft er 1 dus ik kan het weten) op de snelweg met 120.quote:Op donderdag 15 april 2010 20:06 schreef Yoan het volgende:
floris.sp, lekkere vergelijking ook weer. Jij haalt 1 op 17 dus stelt 1 op 26 niks voor
Fabrieksopgaves... gaap... als er iets niet representatief is zijn het de fabriekscijfers wel.
De beste stuurlui staan aan wal en dat is bij dit project absoluut van toepassing.
Maar goed, ik ga rustig door. Ik ben op het moment druk bezig met het regelen van de schade (geld van de tegenpartij is er nog steeds niet), ik wil tegelijkertijd twee cleane bumpers mee laten spuiten.
Catch22, dat is een mooie optie, maar je rechtervoetje is de beste cruise control
1 op 18 rijden met een oud barrel is helemaal geen kunst, ik haal ook de 1:17 met mn renault 5, en 1:20 met mn Renault Express Diesel. Maar daar gaat het hier helemaal ook niet over.quote:Op vrijdag 16 april 2010 11:27 schreef floris.sp het volgende:
[..]
Nee het stelt inderdaad niks voor vind ik met al de aanpassingen die je hebt gedaan.1op18inmiddels met een benzine auto van 21jaar oud zonder aanpassingen is toch een betere prestatie dan een aangepaste diesel van 9jaar oud te laten rijden. De golf4 rijd al standaard 1op23(mn moeder heeft er 1 dus ik kan het weten) op de snelweg met 120.
Ik vind het een leuk project! Zou het er zelf niet voor over hebben, maar ik ben toch wel heel benieuwd of wanneer je de 1:30 haalt
GEEN GECOMBINEERD VERBRUIK OVER EEN GEHELE TANK, DROL.quote:
[..]
De golf4 rijd al standaard 1op23(mn moeder heeft er 1 dus ik kan het weten) op de snelweg met 120.
JEzus, wat snap je daar niet aan?
quote:Op vrijdag 16 april 2010 11:27 schreef floris.sp het volgende:
[..]
Nee het stelt inderdaad niks voor vind ik met al de aanpassingen die je hebt gedaan.1op18inmiddels met een benzine auto van 21jaar oud zonder aanpassingen is toch een betere prestatie dan een aangepaste diesel van 9jaar oud te laten rijden. De golf4 rijd al standaard 1op23(mn moeder heeft er 1 dus ik kan het weten) op de snelweg met 120.
Mijn hybride rijd 0liter op 100km.
Ga ergens anders trollen kneus.
Inderdaad!
Mijn Clio 1.6 16v doet met 100 km/h op de teller ook 5,0L/100KM maar dat is alleen op dat moment
Ik heb er nog geen betere tank als 1:13 kunnen scoren
Mijn Clio 1.6 16v doet met 100 km/h op de teller ook 5,0L/100KM maar dat is alleen op dat moment
Ik heb er nog geen betere tank als 1:13 kunnen scoren
Een Golf IV TDI rijdt echt geen 1:23 met 120km/u.quote:Op vrijdag 16 april 2010 11:27 schreef floris.sp het volgende:De golf4 rijd al standaard 1op23(mn moeder heeft er 1 dus ik kan het weten) op de snelweg met 120.
Ik heb gisteren van Brussel naar Antwerpen 1 op 29 gereden (50km), maar dat is een momentopname:
(teller geeft 0,1 teveel aan). Ik heb dus heel rustig gereden, constant rechterbaan. Per tank zit ik nog steeds rond de 1 op 25. Woon werkverkeer ritjes meestal 1:24, 25. De motor was trouwens niet helemaal afgekoeld toen ik wegreed.
Wat ik hiermee ook wil aangeven is dat je met zo'n momentopname van alles kunt gaan roepen. Dat ik bijvoorbeeld mijn doelstelling bijna gehaald heb. Maar ik ben er nog lang niet. Dit is zomaar een uitschieter. Toen ik thuis was stond er 3.7 op de teller.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Gisteren een carbon motorkap opgehaald in Brussel: http://www.mijnbluemotion.nl/carbon-motorkap-ligt-klaar-49
Hij kan op de originele punten bevestigd worden, dus wil er niet te lang mee wachten!
Hij kan op de originele punten bevestigd worden, dus wil er niet te lang mee wachten!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
het is tegen de roestquote:Op zondag 18 april 2010 15:26 schreef Wartahl het volgende:
[..]
Ik neem aan van niet, dan had hij ook een polyester kap kunnen kopen.
Iedere gram is er een, dus zou zelf deze kap niet spuiten.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Inderdaad ga hem niet spuiten. Ik vind carbon juist hartstikke mooi, dat mag gezien worden
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
spuiten is een doodzonde.
Hoe ver ben je al met gewichtsbesparing?
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Nog niet ver. Het enige wat ik gedaan heb tot nu toe is reserewiel eruit (15 kg), lichtere velgen, wat spul onder de motorkap verwijderd (7kg) en de rvs uitlaat is ook paar kilo lichter.
Grote klap zal het interieur zijn, achterbank eruit (26 kg) en twee kuipstoelen (besparing 30 kg), carbon deurpanelen achter, carbon kofferklep, kunststof ruiten.
Grote klap zal het interieur zijn, achterbank eruit (26 kg) en twee kuipstoelen (besparing 30 kg), carbon deurpanelen achter, carbon kofferklep, kunststof ruiten.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Het maakt de auto nu niet zuiniger, maar ik heb een nieuwe schroefset aangeschaft: http://www.mijnbluemotion.nl/nieuwe-verlagingsset-50
Die gaat de huidige versleten set vervangen:
Zaterdag wordt ie gemonteerd!
Die gaat de huidige versleten set vervangen:
Zaterdag wordt ie gemonteerd!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
maar wel harder remmen voor drempels denk ik? MK4 ligt normaal gesproken al redelijk laag toch? (iig de carterquote:]. Daarnaast helpt de verbeterde wegligging (minder overhellen) dat je harder door de bochten kunt, of beter gezegd: dat je beter je snelheid kunt vasthouden in de bochten
)
als hij lager is heb je ook minder luchtweerstand toch?
Is je bodem al glad/vlak ?
Is je bodem al glad/vlak ?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Klopt, drempels zijn wat minder
Inderdaad minder luchtweerstand door de verlaging. Maar hij is nu al verlaagd, dus hij wordt a.s. zaterdag niet zuiniger door de nieuwe set.
Bodem is nog niet vlak, onder de motor wel, heb net toevallig nog naar aluminium beplating aan het zoeken geweest.
Vandaag getankt en weer precies 1 op 25 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-22-april-51
Volgende week zal ik een paar interessante updates kunnen melden als het goed is. Updates waar de auto zuiniger van wordt
Inderdaad minder luchtweerstand door de verlaging. Maar hij is nu al verlaagd, dus hij wordt a.s. zaterdag niet zuiniger door de nieuwe set.
Bodem is nog niet vlak, onder de motor wel, heb net toevallig nog naar aluminium beplating aan het zoeken geweest.
Vandaag getankt en weer precies 1 op 25 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-22-april-51
Volgende week zal ik een paar interessante updates kunnen melden als het goed is. Updates waar de auto zuiniger van wordt
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
plaatje daar overheenquote:Op woensdag 21 april 2010 22:35 schreef LastClick het volgende:
[..]
maar wel harder remmen voor drempels denk ik? MK4 ligt normaal gesproken al redelijk laag toch? (iig de carter
Gisteren is de schroefset gemonteerd: http://www.mijnbluemotion.nl/schroefset-en-motorkap-gemonteerd-52
Het vervangen van de oude was geen overbodige luxe:
Ook heb ik van de week de carbon kap gemonteerd, maar de pasvorm is slecht. Ik moet met hood pins gaan werken of een andere kap regelen. In ieder geval gaat morgen de originele motorkap er weer op.
Het vervangen van de oude was geen overbodige luxe:
Ook heb ik van de week de carbon kap gemonteerd, maar de pasvorm is slecht. Ik moet met hood pins gaan werken of een andere kap regelen. In ieder geval gaat morgen de originele motorkap er weer op.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Ik geef je 2 tientjes voor je oude schroefset
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik hoop dat je die motorkap nog goed krijgt, met zulke kieren schiet het niet op kan ik me voorstellen. 
Die oude ophanging ziet er in mijn ogen alleen maar vies uit eigenlijk ... 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
toen ik vanmorgen ZEER rustig naar huis reed, heb ik 1 op 22 gehaald ongeveer.
Dat was over een afstand van 200km op de snelweg, veel zuiniger kan ik niet.
Dit laat gelijk weer zien, hoe moeilijk het is, om de verbruikscijfers die jij haalt om die te halen, dat is met mijn auto (ook diesel) gewoon onmogelijk! helemaal gecombineerd!
Leuke kap, die karbonkap, nu nog dat ie mooi zit en past, en dan ist super!
zag bij je oude schroefset dat je nog wel stuk lager kon!
wanneer kom je trouwens in Welk autoblad?!
Dat was over een afstand van 200km op de snelweg, veel zuiniger kan ik niet.
Dit laat gelijk weer zien, hoe moeilijk het is, om de verbruikscijfers die jij haalt om die te halen, dat is met mijn auto (ook diesel) gewoon onmogelijk! helemaal gecombineerd!
Leuke kap, die karbonkap, nu nog dat ie mooi zit en past, en dan ist super!
zag bij je oude schroefset dat je nog wel stuk lager kon!
wanneer kom je trouwens in Welk autoblad?!
@Turquaz: de oude set ligt bij het grof vuil.
De motorkap kan nog wel goed komen, dan moet ik met hood pins gaan werken. Er zijn hele platte aerodynamische pins te krijgen.
@garnage-patrick: de set kon lager, maar de auto niet, anders gingen mijn banden aanlopen in de wielkasten.
In week 18 (6 mei) komt het in de AutoWeek. Wow da's trouwens volgende week al!
De motorkap kan nog wel goed komen, dan moet ik met hood pins gaan werken. Er zijn hele platte aerodynamische pins te krijgen.
@garnage-patrick: de set kon lager, maar de auto niet, anders gingen mijn banden aanlopen in de wielkasten.
In week 18 (6 mei) komt het in de AutoWeek. Wow da's trouwens volgende week al!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
wielkasten omrollen geen optie?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik heb er nu bijna 6000 kilometer op zitten met een Golf VI Bluemotion en die staat nu op 1 op 18 over die totale kilometerstand, dus inderdaad een knappe prestatie! (nu rijd ik wel gewoon door met dat ding, maar de fabrieksopgave van 1 op 26 zie ik mezelf niet halen)quote:Op maandag 26 april 2010 18:16 schreef garnage-patrick het volgende:
toen ik vanmorgen ZEER rustig naar huis reed, heb ik 1 op 22 gehaald ongeveer.
Dat was over een afstand van 200km op de snelweg, veel zuiniger kan ik niet.
Dit laat gelijk weer zien, hoe moeilijk het is, om de verbruikscijfers die jij haalt om die te halen, dat is met mijn auto (ook diesel) gewoon onmogelijk! helemaal gecombineerd!
The secret of creativity is knowing how to hide your sources
Nee, die smalle wieltjes raken niet de randen vd wielkasten, maar de binnenzijde. Dat is nu opgelost met die nieuwe set. Die oude set sloeg te ver door bij drempels, gare zooi.quote:
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
laat je hem ook ff uitlijnen na het monteren van je nieuwe schroefzet zodat je bandjes niet wegfikken en meer weerstand geven ????
omrollen doen ze ook aan de binnenkant lieve schatquote:
[..]
Nee, die smalle wieltjes raken niet de randen vd wielkasten, maar de binnenzijde. Dat is nu opgelost met die nieuwe set. Die oude set sloeg te ver door bij drempels, gare zooi.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Bedoelt ts niet de schokdemperkant ipv de buitenkant? Wat te middelen zou zijn met et-waarde of spoorverbreders.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Spoorverbreders gebruiken indien ie de schroefset raakt....
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik denk dat Yoan (dat is zijn nickname hier op het forum) bedoelt dat de gehele breedte van het loopvlak de binnenkant van de wielkas raakt. Tenminste, dat denk ik. Kan ik best mis mee zitten.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dit dus..quote:Op donderdag 15 april 2010 10:34 schreef caspervc het volgende:
Leuk project om te volgen! Respect wat je allemaal doet!
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Geloof je het zelf met zijn scooter bandjes??quote:
Ik denk dat Yoan (dat is zijn nickname hier op het forum) bedoelt dat de gehele breedte van het loopvlak de binnenkant van de wielkas raakt. Tenminste, dat denk ik. Kan ik best mis mee zitten.
Check Kevin20V's Golf IV maar of een elk ander willekeurig Golf IV met Coilovers..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Klopt, bij het te ver inveren raakte hij wel eens de binnenkant met het gehele loopvlak. Dat kwam omdat de oude dempers hun werk niet meer goed deden.quote:Op dinsdag 27 april 2010 03:50 schreef 2cv het volgende:
Ik denk dat Yoan (dat is zijn nickname hier op het forum) bedoelt dat de gehele breedte van het loopvlak de binnenkant van de wielkas raakt. Tenminste, dat denk ik. Kan ik best mis mee zitten.
A.s. donderdag wordt ie uitgelijnd!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Uitlijnen is altijd goed. maar houd je er rekening mee dat de rolweerstand daarvan zo weinig verandert dat je dat niet in je verbruik terug gaat zien ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Waarschijnlijk post ik nu tegen een muur, maar krijg je er nu zelf voldoening uit om steeds zo tegen alles aan te schoppen? Wat een geldingsdrang heb jij zeg.quote:Op dinsdag 27 april 2010 12:13 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Geloof je het zelf met zijn scooter bandjes??
OT: Yoan, tof dat je op het 205 forum ook even kwam kijken. Ik ga de wijzigingen niet zo ingrijpend maken als jij, maar ik gok de 1 op 20 gemiddeld wel te kunnen halen met relatief weinig moeite!
@2cv: maar alle kleine beetjes helpen :-)
@Wiebelkont: het is een hele uitdaging om met zo weinig mogelijk kosten zo zuinig mogelijk te rijden. Dat was eigenlijk eerst mijn insteek ook, maar is iets anders gelopen...
De wagen is vandaag haarscherp uitgelijnd: http://www.mijnbluemotion.nl/auto-uitgelijnd-bij-korst-banden-53
Van het weekend nog een mooie update, morgen meer hier over!
@Wiebelkont: het is een hele uitdaging om met zo weinig mogelijk kosten zo zuinig mogelijk te rijden. Dat was eigenlijk eerst mijn insteek ook, maar is iets anders gelopen...
De wagen is vandaag haarscherp uitgelijnd: http://www.mijnbluemotion.nl/auto-uitgelijnd-bij-korst-banden-53
Van het weekend nog een mooie update, morgen meer hier over!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Waarom heb je die ouwe schroefset eigenlijk weggegooid? Je kunt toch de dempers los van de set vervangen neem ik aan?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Het is morgen (en ik ben nieuwsgierig...)quote:Op donderdag 29 april 2010 22:52 schreef Yoan het volgende:
@2cv: maar alle kleine beetjes helpen :-)
@Wiebelkont: het is een hele uitdaging om met zo weinig mogelijk kosten zo zuinig mogelijk te rijden. Dat was eigenlijk eerst mijn insteek ook, maar is iets anders gelopen...
De wagen is vandaag haarscherp uitgelijnd: http://www.mijnbluemotion.nl/auto-uitgelijnd-bij-korst-banden-53
[ afbeelding ]
Van het weekend nog een mooie update, morgen meer hier over!
Sponsor dat nieuwe aansmeerde?quote:Op vrijdag 30 april 2010 02:41 schreef Barcaconia het volgende:
Waarom heb je die ouwe schroefset eigenlijk weggegooid? Je kunt toch de dempers los van de set vervangen neem ik aan?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
De set die eronder zat was spotgoedkoop, daar ga ik zeker geen losse onderdelen van vervangen. Ik was allang al blij dat ik van die gare troep af was. Ik heb het nog nooit lekker vinden rijden.
Schroefset is niet gesponsord hoor, zo mooi is het nou ook weer niet.
Schroefset is niet gesponsord hoor, zo mooi is het nou ook weer niet.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Hoe bedoel je spotgoedkoop, of je hebt geld te veel of je mist een 0 in je bedrag.. maar het goedkoopste schroefset voor een GOLF IV zit toch zo tegen de 250-300 euro?quote:
De set die eronder zat was spotgoedkoop, daar ga ik zeker geen losse onderdelen van vervangen. Ik was allang al blij dat ik van die gare troep af was. Ik heb het nog nooit lekker vinden rijden.
Schroefset is niet gesponsord hoor, zo mooi is het nou ook weer niet.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Klopt, die set kost 250 euro en dat vind ik spotgoedkoop voor een nieuwe ophanging.
Morgen gaat de auto op de rollenbank bij Van Vught Tuning en wordt het motormanagement aangepast op de gewijzigde in- en uitlaat: http://www.mijnbluemotion(...)-van-vught-tuning-55
Vagtechniek heeft het beleid geen auto's te tunen met mechanische aanpassingen. Om die reden is in goed overleg met Vagtechniek besloten de motormanagementafstelling elders te doen. VVT is bereid genomen dit op zich te nemen.
Wordt dus een dagje Groningen morgen!
Morgen gaat de auto op de rollenbank bij Van Vught Tuning en wordt het motormanagement aangepast op de gewijzigde in- en uitlaat: http://www.mijnbluemotion(...)-van-vught-tuning-55
Vagtechniek heeft het beleid geen auto's te tunen met mechanische aanpassingen. Om die reden is in goed overleg met Vagtechniek besloten de motormanagementafstelling elders te doen. VVT is bereid genomen dit op zich te nemen.
Wordt dus een dagje Groningen morgen!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
[PROJECT] Mijn BlueMotion: zuinigste Golf IV in aanbouw: 1 op 30
