PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Avions Voisin C15 Saloit Roadster (1934)
Nissan 300ZX Z31 (1984)
Aston Martin DB4 Zagato (1961)
Buick Skylark Matador (1953)
Nissan Gloria Brougham (1983)
Pontiac Firebird Trans AM (1977)
Toyota 2000GT (1967)
Hillman Minx Mark VIII Convertible (1958)
BMW E24 6-Serie (1976)
Alfa Romeo 6C 2500 Touring (1945)
Wat een auto's!
[ Bericht 4% gewijzigd door Kriegel op 09-04-2011 04:22:38 ]
Nissan 300ZX Z31 (1984)
Aston Martin DB4 Zagato (1961)
Buick Skylark Matador (1953)
Nissan Gloria Brougham (1983)
Pontiac Firebird Trans AM (1977)
Toyota 2000GT (1967)
Hillman Minx Mark VIII Convertible (1958)
BMW E24 6-Serie (1976)
Alfa Romeo 6C 2500 Touring (1945)
Wat een auto's!
[ Bericht 4% gewijzigd door Kriegel op 09-04-2011 04:22:38 ]
It's a Doozy/Deusy!quote:Op dinsdag 30 maart 2010 14:14 schreef invine het volgende:
Zag dit laatst op autoblog:
[ afbeelding ]
Toch wel heel vet zo'n Duesenberg Model J Sport Berline
http://www.autoblog.nl/ar(...)r-voor-2-duesenbergs
Mijn baas heeft ook een Opel GT. Vind ik wel wat
Zoéén dus
En een Simca Matra. Ook een leuk bakkie
Zoéén:
Vind ik wel leuke auto's
Zoéén dus
En een Simca Matra. Ook een leuk bakkie
Zoéén:
Vind ik wel leuke auto's
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
1987 Buick Grand National X
V6 Stock twin turbo
V6 Stock twin turbo
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
TVP, komt heul wat moois voorbij
Als je het zo bekijkt hebben hedendaagse auto's absoluut geen uitstraling..
In die tijden was uitstraling nog belangrijk, maar tegenwoordig?
Als je het zo bekijkt hebben hedendaagse auto's absoluut geen uitstraling..
In die tijden was uitstraling nog belangrijk, maar tegenwoordig?
404 - Not Found
Ik vind het er de laatste jaren wel weer op vooruitgegaan ten opzichte van het absolute dieptepunt in de jaren '90, maar ik begrijp ook niet helemaal waarom auto's bijvoorbeeld in 1950/1960 zo extravagant en uitbundig waren en sindsdien eigenlijk steeds onopvallender zijn geworden (tot nu nogmaals, ik zie een lichte kentering).
Natuurlijk hebben we het in dit soort topics wel vaak over óf dure auto's voor de elite óf oude Amerikaanse wagens (zie bijvoorbeeld die Skylark) en die laatste waren uiteraard een afspiegeling van de economie aldaar, die was toen ontzettend booming, en met de oliecrisis verdween ook daar de meeste creativiteit en durf. Maar het is niet alsof het sindsdien nergens anders goed is gegaan.
Des te vreemder eigenlijk omdat uiterlijk vertoon sinds een paar decennia zo belangrijk wordt gevonden. De enige automerken die ik tegenwoordig nog echt systematisch op doelbewuste sierlijkheid en elegantie kan betrappen zijn de Italianen, maar dat zit gewoon in de volksaard.
[ Bericht 2% gewijzigd door Kriegel op 09-04-2011 14:14:09 ]
Natuurlijk hebben we het in dit soort topics wel vaak over óf dure auto's voor de elite óf oude Amerikaanse wagens (zie bijvoorbeeld die Skylark) en die laatste waren uiteraard een afspiegeling van de economie aldaar, die was toen ontzettend booming, en met de oliecrisis verdween ook daar de meeste creativiteit en durf. Maar het is niet alsof het sindsdien nergens anders goed is gegaan.
Des te vreemder eigenlijk omdat uiterlijk vertoon sinds een paar decennia zo belangrijk wordt gevonden. De enige automerken die ik tegenwoordig nog echt systematisch op doelbewuste sierlijkheid en elegantie kan betrappen zijn de Italianen, maar dat zit gewoon in de volksaard.
[ Bericht 2% gewijzigd door Kriegel op 09-04-2011 14:14:09 ]
Die in mijn fotoboek.
Staat helaas alweer 5 jaar stof te happen in een schuur.
Staat helaas alweer 5 jaar stof te happen in een schuur.
I am just a dreamer, but you are just a dream
De jappen waren goed bezig in de 90's vind ik.quote:
Ik vind het er de laatste jaren wel weer op vooruitgegaan ten opzichte van het absolute dieptepunt in de jaren '90, maar ik begrijp ook niet helemaal waarom auto's bijvoorbeeld in 1950/1960 zo extravagant en uitbundig waren en sindsdien eigenlijk steeds onopvallender zijn geworden (tot nu nogmaals, ik zie een lichte kentering).
Natuurlijk hebben we het in dit soort topics wel vaak over óf dure auto's voor de elite óf oude Amerikaanse wagens (zie bijvoorbeeld die Skylark) en die laatste waren uiteraard een afspiegeling van de economie aldaar, die was toen ontzettend booming, en met de oliecrisis verdween ook daar de meeste creativiteit en durf. Maar het is niet alsof het sindsdien nergens anders goed is gegaan.
Des te vreemder eigenlijk omdat uiterlijk vertoon sinds een paar decennia zo belangrijk wordt gevonden. De enige automerken die ik tegenwoordig nog echt systematisch op doelbewuste sierlijkheid en elegantie kan betrappen zijn de Italianen, maar dat zit gewoon in de volksaard.
De amerikanen opzich ook nog wel.
Maar voor Europa was het wel een dieptepunt ja.
404 - Not Found
Kan ik me best behoorlijk in vinden inderdaad, ik vind het lang niet allemaal oogstrelend mooi, maar er zit in ieder geval een smaak in de styling verwerkt (al mag je van mij iedereen doodschieten die in een MiTo rijdtquote:
Ik vind het er de laatste jaren wel weer op vooruitgegaan ten opzichte van het absolute dieptepunt in de jaren '90, maar ik begrijp ook niet helemaal waarom auto's bijvoorbeeld in 1950/1960 zo extravagant en uitbundig waren en sindsdien eigenlijk steeds onopvallender zijn geworden (tot nu nogmaals, ik zie een lichte kentering).
Natuurlijk hebben we het in dit soort topics wel vaak over óf dure auto's voor de elite óf oude Amerikaanse wagens (zie bijvoorbeeld die Skylark) en die laatste waren uiteraard een afspiegeling van de economie aldaar, die was toen ontzettend booming, en met de oliecrisis verdween ook daar de meeste creativiteit en durf. Maar het is niet alsof het sindsdien nergens anders goed is gegaan.
Des te vreemder eigenlijk omdat uiterlijk vertoon sinds een paar decennia zo belangrijk wordt gevonden. De enige automerken die ik tegenwoordig nog echt systematisch op doelbewuste sierlijkheid en elegantie kan betrappen zijn de Italianen, maar dat zit gewoon in de volksaard.
Ik vind het ook ECHT jammer dat GM Australie in 2005 de Effijy niet heeft doorgezet, dat ding had gewoon een commercieel succes geweest.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Dies wel heul gaafquote:
Die in mijn fotoboek.
Staat helaas alweer 5 jaar stof te happen in een schuur.
Haha. Oh wow, dat ding is best gaaf!quote:
[..]
Kan ik me best behoorlijk in vinden inderdaad, ik vind het lang niet allemaal oogstrelend mooi, maar er zit in ieder geval een smaak in de styling verwerkt (al mag je van mij iedereen doodschieten die in een MiTo rijdt
Ik vind het ook ECHT jammer dat GM Australie in 2005 de Effijy niet heeft doorgezet, dat ding had gewoon een commercieel succes geweest.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Heeft heel lichtjes wel iets weg van "Cadzilla"quote:
[..]
Kan ik me best behoorlijk in vinden inderdaad, ik vind het lang niet allemaal oogstrelend mooi, maar er zit in ieder geval een smaak in de styling verwerkt (al mag je van mij iedereen doodschieten die in een MiTo rijdt
Ik vind het ook ECHT jammer dat GM Australie in 2005 de Effijy niet heeft doorgezet, dat ding had gewoon een commercieel succes geweest.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ook een geniale auto dus 
Godver, ik ben verliefdquote:
[..]
Kan ik me best behoorlijk in vinden inderdaad, ik vind het lang niet allemaal oogstrelend mooi, maar er zit in ieder geval een smaak in de styling verwerkt (al mag je van mij iedereen doodschieten die in een MiTo rijdt
Ik vind het ook ECHT jammer dat GM Australie in 2005 de Effijy niet heeft doorgezet, dat ding had gewoon een commercieel succes geweest.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
Veel Amerikaanse autos worden hier genoemd joh
Ik ga voor russisch
Volga V12
[ afbeelding ]
Om jou te irriteren, elk jaar eentje vanaf 1960 tot 1970
1960 Cadillac Eldorado
1961 Chevrolet Impala
1962 Oldsmobile F85 Jetfire (Turbo)
1963 Chevrolet Impala SS
1964 Pontiac GTO
1965 Chevrolet Corvette
1966 Plymouth Sattelite
1967 Chevrolet Chevelle SS
1968 Chevrolet Chevelle SS
1969 Plymouth GTX
1970 Dodge Challenger R/T
Zo.... kom jij nog maar eens met 10 van die stomme russen, dan gaan we ff in dit topic de koude oorlog op ons gemakkie overdoen.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Op die Corvette na zijn het net plaatjes van dezelfde auto.
Veel meer dan een lineaal, een 2H potlood en slechts één koplampenfabrikant hadden die Amerikanen niet, geloof ik.
Veel meer dan een lineaal, een 2H potlood en slechts één koplampenfabrikant hadden die Amerikanen niet, geloof ik.
Calm down, please!
Oh..... mijnheer de tekenaar is er ook weerquote:Op zaterdag 9 april 2011 18:47 schreef Googolplexian het volgende:
Op die Corvette na zijn het net plaatjes van dezelfde auto.
Veel meer dan een lineaal, een 2H potlood en slechts één koplampenfabrikant hadden die Amerikanen niet, geloof ik.
maarrehm..... jij kan het dus beter?
Laat maar zien dan.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Waarom zitten er ventilatiesleuven in de kofferklepquote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Full flow ventilation. Niet echt een succes geworden geloof ik.quote:
[..]
Waarom zitten er ventilatiesleuven in de kofferklep
I am just a dreamer, but you are just a dream
Anders gaat het zo stinken met een lijk in de kofferbak.quote:
[..]
Waarom zitten er ventilatiesleuven in de kofferklep
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
Dat heeft toch helemaal geen zin ... jij keurt alles af dat niet vierkant is, geen cW-waarde van 1 heeft, niet 4 ronde koplampen heeft en meer vermogen heeft dan een 20-liter motor met 20 pk heeft..quote:
[..]
Oh..... mijnheer de tekenaar is er ook weer
maarrehm..... jij kan het dus beter?
Laat maar zien dan.
Calm down, please!
Die zag ik gisteren een rijdenquote:
Super!
Voor mezelf vind ik de '67 Dodge Charger R/T HEMI de vetste (USA) klassieker. Die moet ik nog ooit eens een hebben
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Goes to show that just giving a car a European name doesn't do anything for its quality or performance. It's like a sticker on a wannabe-car.quote:
Doe mij deze dan maar :
Calm down, please!
Ik vind er anders niks vierkants aan. In elk geval niet meer dan aan jouw Ferrari.quote:
[..]
Goes to show that just giving a car a European name doesn't do anything for its quality or performance. It's like a sticker on a wannabe-car.
Doe mij deze dan maar :
[ afbeelding ]
Performance boeit mij trouwens niks. Als het maar herrie maakt.
I am just a dreamer, but you are just a dream
Tsja ... Ik kan jou niet leren het verschil te zien tussen rechte lijnen en krommen.quote:
[..]
Ik vind er anders niks vierkants aan. In elk geval niet meer dan aan jouw Ferrari.
Performance boeit mij trouwens niks. Als het maar herrie maakt.
Als herrie belangrijker is dan performance voor je dan zit je goed bij de US bakken
A lot of show, not much go.Ieder z'n ding. Snappen doe ik het niet maar da's dan ook helemaal niet nodig.
Calm down, please!
Nou...quote:
TVP, komt heul wat moois voorbij
Als je het zo bekijkt hebben hedendaagse auto's absoluut geen uitstraling..
In die tijden was uitstraling nog belangrijk, maar tegenwoordig?
En natuurlijk kent deze tijd vooral veel lelijke hokken, maar hier selecteren we ook en geloof me... ook in de jaren 60 werden er hele lelijke hokken op de wereld gezet...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Klopt. Ieder zijn ding en laten we dat respecteren. Met of zonder oneliners.quote:
Ieder z'n ding. Snappen doe ik het niet maar da's dan ook helemaal niet nodig.
I am just a dreamer, but you are just a dream
quote:
DeTomaso Pantera:
[ afbeelding ]
Lancia Stratos:
[ afbeelding ]
Calm down, please!
Mensen die van US bakken houden houden ook van one-linersquote:
[..]
Klopt. Ieder zijn ding en laten we dat respecteren. Met of zonder oneliners.
Meer dan een rechte lijn plus onderhoud na de eerstvolgende bocht kun je niet verwachten van klassieke Amerikanen dus "one liner" is een toepasselijke opmerking
Grapje, ofcoz. Je kunt ook wel twee keer draggen met die commodes op wielen.
Calm down, please!
Porsche 928
.jpg)
Porsche 550 Spyder
Lotus Esprit S1
Audi Quattro S1
BMW M1
[ Bericht 0% gewijzigd door solyaris op 10-04-2011 16:32:04 ]
Bedoel je 550 Spyder?quote:
[ afbeelding ]
Porsche 928
[ afbeelding ]
Porsche 555 Spyder
[ afbeelding ]
Lotus Esprit S1
[ afbeelding ]
Audi Quattro S1
[ afbeelding ]
BMW M1
Inderdaad erg mooie wagens. Alleen de 928 had niet in het rijtje gehoeven, beter een 944 Turbo dan
zijn dat je eigen foto's? Ik zie daar nog meer leuk spul staan zoals deze:quote:
(inclusief een van de mooiste vliegtuigen ooit)
En dan het liefst uit 1962, de Rolls Royce Silver Cloud III:
Klopt, van een paar jaar geleden. Meilenwerk Berlijn; leuk om een paar uur rond te lopen/te lunchen als je in de buurt bent. http://www.meilenwerk.de/Meilenwerk_Berlin_index.phpquote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ook een manier.......quote:
[..]
Goes to show that just giving a car a European name doesn't do anything for its quality or performance. It's like a sticker on a wannabe-car.
Doe mij deze dan maar :
[ afbeelding ]
Je geeft jezelf gewoon een budget van 4 ton euro, zodat je je andere koplampen en je niet helemaal rechte lijnen hebt, op een auto van 20 jaar nieuwer en daarna ga je lekker bashen op auto's van 5% van de kostprijs.
Maar goed, jezelf riduculiseren is gewoon toegestaan hier op dit forum hoor
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
4 ton? 20 jaar nieuwer? 't Gaat toch over de "coolste" klassieke auto?quote:
[..]
Ook een manier.......
Je geeft jezelf gewoon een budget van 4 ton euro, zodat je je andere koplampen en je niet helemaal rechte lijnen hebt, op een auto van 20 jaar nieuwer en daarna ga je lekker bashen op auto's van 5% van de kostprijs.
Dan denk ik dat er wel wat beters te krijgen is dan US bakken uit een periode dat het meeste gewoon niet zo denderend was ... IMO. Van de door jou genoemde auto's (van 1960 tot 1970) zou ik de 1965 Corvette kiezen ... puur omdat die gewoon erg mooi is en tenminste een design-effort laat zien. Maar voor dat geld kan je dus ook wel bijvoorbeeld een Ferrari 308 GTS krijgen (erg coole bak, weer imo).
Mjah ...quote:Maar goed, jezelf riduculiseren is gewoon toegestaan hier op dit forum hoor
Calm down, please!
Zag er laatst nog zo'n eentje te koop staan, wel met slechts iets van 85 pk, wat best apart is als je ziet wat voor sportwagens het later werden.quote:
De eerste Celica, en dan vooral het liftback model
[ afbeelding ]
Trouwens, wat is er überhaupt gebeurd met liftbacks? Leuke manier van vormgeven, vind het mooier dan hatchbacks vaak, maar de laatste die ik zag was de Corolla van rond de eeuwwisseling. En dat was toen ook al één van de weinigen van die tijd.
Er is al heel veel moois genoemd, dus dat ga ik niet herhalen. Er zijn veel oldtimers die ik mooi vind, er is er niet 1 die ik echt de coolste vind. Maar die Amerikaanse Muscle Cars en Duitse oldtimers, prachtig.
Ik mis er echter eentje:
Manta A blijft echt een prachtige auto, mits origineel en laag. B-Manta is ook mooi (de B1) maar mijn voorkeur blijft uitgaan naar de A. Ooit komt er eentje, haha
Ik mis er echter eentje:
Manta A blijft echt een prachtige auto, mits origineel en laag. B-Manta is ook mooi (de B1) maar mijn voorkeur blijft uitgaan naar de A. Ooit komt er eentje, haha
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Zo'n 6-serie staat hier in het dorp al jaren stil in de tuin van een oud stel. Geen idee welke uitvoering het is, maar er zit inmiddels een redelijke groene laag overheen. Zonde eigenlijk want het zijn prachtige auto's.quote:
Avions Voisin C15 Saloit Roadster (1934)
BMW E24 6-Serie (1976)
[ afbeelding ]
|
|
