SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Komend weekend staat op Albert Park in Melbourne weer de Grand Prix van Australië op het programma. Vele ogen zijn gericht op thuisrijder Mark Webber die eindelijk een goed resultaat moet behalen in zijn eigen land. Zijn Red Bull-teamgenoot Sebastian Vettel wil revanche op de Ferrari's omdat hij problemen kende in Bahrein. Daarnaast willen de achterhoedeteams allemaal de finish bereiken en zouden Williams, Renault en Force India erg graag de toppers in de wielen willen rijden.
De Grand Prix van Australië staat al sinds 1985 vast op de Formule 1-kalender. Voor die tijd telde de race die in 1928 voor het eerst gehouden werd niet mee voor het kampioenschap. Op Albert Park werd voor het eerst gereden in 1996, waar Damon Hill voor het eerst wist te winnen. Tegenwoordig wordt de race aan het eind van de middag Australische tijd verreden.
Bron: FIA.com
Circuit lengte: 5.303 km
Aantal Ronden: 58
Race afstand: 307,574
km
Ronde record: 1:24,125 (Michael Schumacher - Ferrari F2004, 2004)
Coureurs:
| Pos. | Naam | Team | Punten |
| 1 | F. Alonso | Ferrari | 25 |
| 2 | F. Massa | Ferrari | 18 |
| 3 | L. Hamilton | McLaren | 15 |
| 4 | S. Vettel | Red Bull | 12 |
| 5 | N. Rosberg | Mercedes | 10 |
| 6 | M. Schumacher | Mercedes | 8 |
| 7 | J. Button | McLaren | 6 |
| 8 | M. Webber | Red Bull | 4 |
| 9 | V. Liuzzi | Force India | 2 |
| 10 | R. Barrichello | Williams | 1 |
| 11 | R. Kubica | Renault | 0 |
| 12 | A. Sutil | Force India | 0 |
| 13 | N. Hulkenberg | Williams | 0 |
| 14 | J. Alguersuari | Toro Rosso | 0 |
| 15 | P. de la Rosa | BMW Sauber | 0 |
| 16 | H. Kovalainen | Lotus Racing | 0 |
| 17 | S. Buemi | Toro Rosso | 0 |
| 18 | K. Kobayashi | BMW Sauber | 0 |
| 19 | V. Petrov | Renault | 0 |
| 20 | T. Glock | Virgin Racing | 0 |
| 21 | J. Trulli | Lotus Racing | 0 |
| 22 | L. Di Grassi | Virgin Racing | 0 |
| 23 | B. Senna | HRT | 0 |
| 24 | K. Chandhok | HRT | 0 |
Constructeurs:
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Ferrari | 43 |
| 2 | McLaren | 21 |
| 3 | Mercedes | 18 |
| 4 | Red Bull | 16 |
| 5 | Force India | 2 |
| 6 | Williams | 1 |
| 7 | Renault | 0 |
| 8 | Toro Rosso | 0 |
| 9 | BMW Sauber | 0 |
| 10 | Lotus Racing | 0 |
| 11 | Virgin Racing | 0 |
| 12 | HRT | 0 |
De Grand Prix van Australië is traditioneel een goede race voor zowel Ferrari als McLaren. Van de edities die er tot nu toe geweest zijn, zijn er tien gewonnen door beide renstallen. Bij de coureurs won de Australiër Lex Davison in de jaren zestig viermaal, terwijl Michael Schumacher dit kunststukje vanaf 2000 herhaalde.
De laatste tien jaar was de race in Australië telkens de eerste race van het nieuwe seizoen, maar 2006 vanwege de Common Wealthgames en dit jaar vormen daar uitzonderingen op. In 1994 was de race de laatste van het seizoen, waarbij de titelstrijd ging tussen Michael Schumacher en Damon Hill. Beide kemphanen gingen aan de leiding van de race in Adelaide, waarbij Schumacher na 36 ronden in de fout ging en de muur ramde met zijn Benetton. De Duitser stuurde de baan op en reed hierbij over de bolide van Hill heen. Waar Schumi uitviel wist Hill de pits nog te bereiken waar de de Brit met schade ook uit moest stappen. Hierdoor won Schumacher de titel met één punt voorsprong op Hill.
Een andere race uit het meer recente verleden waar bij de start al veel gebeurde was die van 1999. Beide Stewart-Fords vatten op de grid vlam waardoor de start uitgesteld werd. Polesitter Mika Häkkinen had al eerder een probleem en moest met de reserveauto starten. Deze ondervond bij de nieuwe opwarmronde problemen, waardoor Michael Schumacher die er achter stond zijn motor af liet slaan. Waar Häikkinen net op tijd weg was, was Schumacher degene die achteraan moest starten.
Häkkinen kwam bij de start als beste weg, maar de Fin kreeg bij een herstart na een safety car in de achttiende ronde problemen, waardoor de coureurs in een file wachtten tot het moment dat ze hem voorbij mochten gaan. De als tweede rijdende David Coulthard maakte dit al niet meer mee, want hij was met versnellingsbakproblemen uitgevallen. Uiteindelijk kwamen er acht rijders over de streep met Eddie Irvine die zijn eerste overwinning pakte, voor Heinz-Harald Frentzen en Ralf Schumacher.
Rosberg was de koning van de vrije trainingen, maar de Duitse Williams-coureur vond zich vorig jaar na de kwalificatie pas terug op plaats vijf. In plaats daarvan waren het de Brawns van Jenson Button en Rubens Barrichello die de eerste twee plaatsen bezetten. Ferrari en McLaren kenden vele problemen met hun bolides, waarbij de wereldkampioen Lewis Hamilton zich teruggezet zag naar plaats achttien vanwege een gewisselde versnellingsbak. Daarachter stonden nog te Toyota's van Timo Glock en Jarno Trulli die teruggezet werden vanwege een illegale achtervleugel.
Bij de start kwam Barrichello nauwelijks weg en hij viel terug naar plaats negen. Button leidde de race voor Sebastian Vettel, Rosberg en Felipe Massa. In de eerste bocht raakten de bolides van Barrichello en Webber elkaar, waarna naast laastgenoemde ook Nick Heidfeld en Adrian Sutil schade opliepen. Hamilton profiteerde hiervan en reed na vier ronden al in de top tien.
De teruggevallen Rosberg haalde Kimi Räikkönen in voor plaats vijf, waarna Barrichello na wat duwwerk de Fin ook voorbij reed. De eerste safety car van de dag kwam na achttien ronden toen Kazuki Nakajima zijn bolide op een gevaarlijke plaats aan de kant moest zetten. Het bracht Button niet van de wijs, maar de Brit had wel een ander probleem: de temperatuur in zijn banden was te laag, waardoor hij zigzaggend over het rechte stuk ging.
Massa viel door een slechtgeplande pitstop ver terug in het veld, waar zijn concurrenten vooraan bleven rijden. Hamilton was ondertussen opgeklommen naar plaats drie, maar de Brit moest nog een tweede pitstop maken. Hij slaagde er net in om Massa voor te blijven, terwijl diens teamgenoot Räikkönen even de muur schampte na een spin.
Met nog vijf ronden te gaan was de top tien Button, Vettel, Kubica, Barrichello, Trulli, Hamilton, Glock, Alonso, Rosberg en Buemi. Niet veel later maakte Vettel een fout in bocht 1, waardoor Kubica er naast kon komen. Beide kemphanen reden af op bocht 3, alwaar ze elkaar raakten en spinden. Kubica kon uitstappen, terwijl Vettel op drie wielen doorreed. De Duitser werd even later uit de race genomen vanwege deze schade.
Gedurende de safetycarperiode ging Hamilton even van de baan, waardoor Trulli de Brit in kon halen. De Italiaan liet uiteindelijk Hamilton weer voorbij, waardoor Button won, voor Barrichello en Hamilton. Na afloop van de race werd het incident achter de safety car onderzocht en werd Trulli vanwege inhalen onder geel uit de uitslag geschrapt. Later werd bekend dat McLaren Hamilton verteld had de stewards te misleiden over de kwestie. Hierdoor kreeg Trulli uiteindelijk plaats drie en werd Hamilton uit de uitslag gehaald.
Vrijdag 26 maart 2010
02:30 - 04:00 vrije training 1
06:30 - 08:00 vrije training 2
Zaterdag 27 maart 2010
04:00 - 05:00 vrije training 3
07:00 - 08:00 kwalificatie
Zondag 28 maart 2010
08:00 2010 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 25 maart | 06.55-08.15 uur | RTL GP: Formule 1 - Australië - Kwalificatie |
| Zo 26 maart | 07.00-07.55 uur | RTL GP: Formule 1 - Australië - Pre-show |
| Zo 26 maart | 07.55-10.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Australië - Race |
| Zo 26 maart | 10.00-10.15 uur | RTL GP: Formule 1 - Australië - Nabeschouwing |
| Zo 26 maart | 20.00-21.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Australië - Samenvatting |
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 25 maart | 06.00-08.30 uur | BBC1: Formule 1 - Australië - Kwalificatie |
| Zo 26 maart | 07.00-10.00 uur | BBC1: Formule 1 - Australië - Race |
| Zo 26 maart | 20.00-21.00 uur | BBC3: Formule 1 - Australië - Samenvatting |
Nederlandse tijden
| Dag | Minimum | Maximum | Neerslagkans | Weerbeeld |
| Vrijdag | 17 °C | 25 °C | 20 % | deels bewolkt |
| Zaterdag | 16 °C | 21 °C | 20 % | bewolkt |
| Zondag | 15 °C | 25 °C | 20 % | bewolkt |
Bron: The Weather Channel
[ Bericht 0% gewijzigd door Peterselieman op 26-03-2010 00:05:32 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
fipo 
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Oh, iets inhoudelijker: ben benieuwd of het weer een optocht wordt, of dat er toch meer inhaalacties op de baan zijn ipv bij de pitstops.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Der Michael doet het altijd goed op deze baan, geloof ik. Welk seizoen was dat ook alweer dat hij in sector 3 echt zo enorm veel tijd pakte (7 á 8 tienden) op de rest?
Ik hoop dat Hamilton hier de 25 punten pakt.
Ik hoop dat Hamilton hier de 25 punten pakt.
Ferrari 1-2 maar weer .
Maar ik verwacht Vettel ook weer vooraan, en misschien zelfs Webber. In ieder geval hoop ik dat de McLarens weer achter blijven zodat die Hamilton z'n klep eens houdt
.
.Maar ik verwacht Vettel ook weer vooraan, en misschien zelfs Webber. In ieder geval hoop ik dat de McLarens weer achter blijven zodat die Hamilton z'n klep eens houdt
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ferrari en Red Bull weekend moet het worden
Hun auto's op 1-4
Hun auto's op 1-4
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Iemand enig idee waar ik dit live kan zien ?
It is impossible to live a pleasant life without living wisely and well and justly.
And it is impossible to live wisely and well and justly without living a pleasant life.
And it is impossible to live wisely and well and justly without living a pleasant life.
Dit is een redelijke stream (het is iig geen pools!)
Ik denk dat nu voor het eerst wakker blijven moeilijker zal zijn dan een stream vinden
edit: yay, alweer iets wat eraf breekt (kobayashi gaat wel erg snel door zijn vleugels zo...)
[ Bericht 29% gewijzigd door ari_zahav op 26-03-2010 03:30:20 ]
Ik denk dat nu voor het eerst wakker blijven moeilijker zal zijn dan een stream vinden
edit: yay, alweer iets wat eraf breekt (kobayashi gaat wel erg snel door zijn vleugels zo...)
[ Bericht 29% gewijzigd door ari_zahav op 26-03-2010 03:30:20 ]
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
tvp
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Godverdomme! Training net afgelopen zeker 
Daar ga ik dus al de mist in en nou is het nog niet eens zomertijd!
Ik dacht echt dat ik op tijd op was voor VT2
Hopen dat het morgen goed gaat met de kwalificatie
Daar ga ik dus al de mist in en nou is het nog niet eens zomertijd!
Ik dacht echt dat ik op tijd op was voor VT2
Hopen dat het morgen goed gaat met de kwalificatie
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Moet zeggen dat button het beter doet dan ik verwacht had. Ik was bang dat hij verder achter Hamilton zou zijn
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
BUTTON GAAT WERELDKAMPIOEN WORDEN DIT JAAR!!!!!quote:Op vrijdag 26 maart 2010 08:58 schreef Automatic_Rock het volgende:
Moet zeggen dat button het beter doet dan ik verwacht had. Ik was bang dat hij verder achter Hamilton zou zijn
Ow wacht, dat was hij vorig jaar al
Is er dit jaar iemand die voor de start geroepen heeft dattie dit jaar dan toch echt wereldkampioen gaat worden?
Button had er altijd een handje van
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Volgens mij hebben ze zich dit keer koest gehouden. Kan me niet herinneren dat iemand heeft geroepen dat hij kampioen gaat worden.quote:Op vrijdag 26 maart 2010 09:02 schreef vosss het volgende:
Is er dit jaar iemand die voor de start geroepen heeft dattie dit jaar dan toch echt wereldkampioen gaat worden?
En vergeet Coulthard niet.quote:Button had er altijd een handje van
Owja, die kon dat ook altijd goed jaquote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Nou vanavond maar niet al te veel zuipen in Valkenburg anders mis ik de kwalificatie morgenvroeg 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hij heeft er ook vaak genoeg de muur gevonden hoor.quote:Op vrijdag 26 maart 2010 01:55 schreef Radegast het volgende:
Der Michael doet het altijd goed op deze baan, geloof ik.
Ik ben heel erg benieuwd hoe ferrari gaat presteren dit weekend. Tijden in de regen vielen nogal tegen maar dit hoeft niet veel te betekenen.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Je bent in de war met Coulthard.quote:
Button zei in 2008 dat het volgend jaar mee zou kunnen doen voor het wereldkampioenschap. Daar heeft de beste jongen ook gelijk in gekregen me dunkt
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Vorig jaar startten ze toch ook al later dan daarvoor?
Las in de krant dat dat was om het spektakel na de saaie race in Bahrein te vergroten.
Las in de krant dat dat was om het spektakel na de saaie race in Bahrein te vergroten.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Vorig jaar was idd de starttijd later dan in andere jaren. Dit vanwege de Europese tv-kijkers.quote:Op vrijdag 26 maart 2010 10:06 schreef sasquatsch het volgende:
Vorig jaar startten ze toch ook al later dan daarvoor?
Las in de krant dat dat was om het spektakel na de saaie race in Bahrein te vergroten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet waar. Button riep dat ook de jarenervoor al.quote:Op vrijdag 26 maart 2010 10:05 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Je bent in de war met Coulthard.
Button zei in 2008 dat het volgend jaar mee zou kunnen doen voor het wereldkampioenschap. Daar heeft de beste jongen ook gelijk in gekregen me dunkt
In 2008 heb k nog een kwoot van hem in het nieuwtjestopic gezet waarin hij dat riep.
Die werd afgelopen jaar nadat Button WC is geworden nog aangehaald door iemand.
De jaren ervoor riep Button het ook
geef daar maar eens wat links van dan, want dat kan ik me echt niet herinneren.quote:Op vrijdag 26 maart 2010 10:31 schreef OBION het volgende:
[..]
Niet waar. Button riep dat ook de jarenervoor al.
Misschien dat hij het na het succesvolle 2004 seizoen riep, maar verder kan ik het me niet voorstellen, volgens mij is ie daar veel te nuchter voor.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Volgens mij was ik dat. Kon me dat bericht nog goed herinneren.quote:Op vrijdag 26 maart 2010 10:31 schreef OBION het volgende:
Die werd afgelopen jaar nadat Button WC is geworden nog aangehaald door iemand.
Snelheid pitlane Melbourne naar omlaag
26 maart 2010 — De FIA heeft besloten om de snelheid in de pitlane van het Albert Park circuit naar omlaag te doen.
Tijdens zowel de race als de kwalificatie zal de snelheid in de pitlane maximaal 60km/h mogen bedragen. Normaal gesproken mag de snelheid dan 100 km/h bedragen. De verlaging van de snelheid komt er op verzoek van Charlie Whiting, die veiligheidsverantwoordelijke is bij de FIA.
Normala gesproken zal de snelheidverlaging geen invloed hebben op de verschillende strategieën van de teams. De meeste teams zullen immers net zoals in Bahrein slechts één pitstop maken om van banden te wisselen.
26 maart 2010 — De FIA heeft besloten om de snelheid in de pitlane van het Albert Park circuit naar omlaag te doen.
Tijdens zowel de race als de kwalificatie zal de snelheid in de pitlane maximaal 60km/h mogen bedragen. Normaal gesproken mag de snelheid dan 100 km/h bedragen. De verlaging van de snelheid komt er op verzoek van Charlie Whiting, die veiligheidsverantwoordelijke is bij de FIA.
Normala gesproken zal de snelheidverlaging geen invloed hebben op de verschillende strategieën van de teams. De meeste teams zullen immers net zoals in Bahrein slechts één pitstop maken om van banden te wisselen.
Puik topic McLaren for the win dit weekend. Zou het ook weer spannend maken voor wat we de rest van t jaar gaan verwachten!
McLaren for the win dit weekend. Zou het ook weer spannend maken voor wat we de rest van t jaar gaan verwachten!
Where facts are few, experts are many.
Ehhh, er zijn tegenwoordig markeringen in de pitstraat, en als er iemand in de pits rijdt bij een bepaalde markering mag je je auto niet wegsturen (Button & Rosberg in Bahrein). Met een lagere snelheid heb je dus kans dat sommige nog langer moeten wachten, tochquote:Op vrijdag 26 maart 2010 10:57 schreef LeXX het volgende:
Normala gesproken zal de snelheidverlaging geen invloed hebben op de verschillende strategieën van de teams. De meeste teams zullen immers net zoals in Bahrein slechts één pitstop maken om van banden te wisselen.
Where facts are few, experts are many.
heeft iemand de uitslag van de vrije training? zit nu op mijn telefoon dus zelf zoeken gaat een beetje lastig
blablablablablablablablablablablablablabla
http://mobile.formula1.comquote:
heeft iemand de uitslag van de vrije training? zit nu op mijn telefoon dus zelf zoeken gaat een beetje lastig
It is impossible to live a pleasant life without living wisely and well and justly.
And it is impossible to live wisely and well and justly without living a pleasant life.
And it is impossible to live wisely and well and justly without living a pleasant life.
Ik hoop wel dat ze die markering afstanden aanpassen aan de maximum snelheid. En helaas zal zo'n lage snelheid in de pitstraat de waarde van een 1 stop strategie alleen maar verhogen...quote:Op vrijdag 26 maart 2010 11:00 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Ehhh, er zijn tegenwoordig markeringen in de pitstraat, en als er iemand in de pits rijdt bij een bepaalde markering mag je je auto niet wegsturen (Button & Rosberg in Bahrein). Met een lagere snelheid heb je dus kans dat sommige nog langer moeten wachten, toch
Snooze-fest ahoy
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
volgens mij zeiden ze op de bbc vorige race dat die afstand twee pitboxen is, en dat dat niet aan word gepast aan de snelheid in de pitstraat. helaasquote:Op vrijdag 26 maart 2010 12:54 schreef ari_zahav het volgende:
[..]
Ik hoop wel dat ze die markering afstanden aanpassen aan de maximum snelheid. En helaas zal zo'n lage snelheid in de pitstraat de waarde van een 1 stop strategie alleen maar verhogen...
Snooze-fest ahoy
blablablablablablablablablablablablablabla
Lotus heeft de aansluiting gevonden zie ik 
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
De eerste winst heeft Hamilton al te pakken dit weekend:
Bron: http://www.autosport.com/news/report.php/id/82412quote:Hamilton apologises for driving incident
Lewis Hamilton has apologised for driving in an "over-exuberant manner" after he was stopped by Australian police on Friday.
The McLaren driver did a burnout and a fishtail in a Mercedes car along Lakeside Drive in Melbourne and as a result he was pulled over by police.
According to local media, Hamilton, whose car was impounded, will be fined and charged on summons with improper use of a vehicle.
The Briton said in a statement on Friday evening that he was sorry for what he considered to be a 'silly' mistake.
"This evening, I was driving in an over-exuberant manner and, as a result, was stopped by the police," said Hamilton.
"What I did was silly, and I want to apologise for it."
Altijd onderweg naar het avontuur
Pedro ging ook lekker aan de kant voor Button bij turn 12.. 
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
inderdaad heikki zij zelf ook dat de auto optimaal wasquote:Op vrijdag 26 maart 2010 13:14 schreef nils7 het volgende:
Lotus heeft de aansluiting gevonden zie ik
die van jarno was nog wel wat minder met hydraulische problemen..
Dat was ik dusquote:Op vrijdag 26 maart 2010 10:31 schreef OBION het volgende:
[..]
Niet waar. Button riep dat ook de jarenervoor al.
In 2008 heb k nog een kwoot van hem in het nieuwtjestopic gezet waarin hij dat riep.
Die werd afgelopen jaar nadat Button WC is geworden nog aangehaald door iemand.
En dat was nog een quote met je oude naam Edit: hier dus [F1] F1 Nieuwtjestopic #55 - Flavio aan de schandpaal?
Maar heb er zin an
Melbourne is altijd wel garant voor spektakel Hopelijk dit jaar ook weer, en gaat het het debacle Bahrein doen vergeten
[ Bericht 6% gewijzigd door Sinister-D- op 26-03-2010 17:03:36 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Het zou wat zijn als Schumacher na z'n 50e, 100e, 150e en 200e ook z'n 250e race winnend kan afsluiten. De kansen zijn echter een stuk kleiner dan bij de vorige jubileumraces dunkt me.
edit: is het nu wel of niet z'n 250e? Bronnen spreken elkaar tegen...
[ Bericht 18% gewijzigd door wimderon op 26-03-2010 16:56:39 ]
edit: is het nu wel of niet z'n 250e? Bronnen spreken elkaar tegen...
[ Bericht 18% gewijzigd door wimderon op 26-03-2010 16:56:39 ]
Kijken wat Melbourne gaat brengen
An expert is a man that has made all mistakes possible in a narrow field of expertise -- Albert Einstein
Das deze post denk ikquote:Op vrijdag 26 maart 2010 10:49 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Volgens mij was ik dat. Kon me dat bericht nog goed herinneren.
En ik kan de mijne niet meer vinden
edit: Dus wel [F1] F1 Nieuwtjestopic #55 - Flavio aan de schandpaal?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
