PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Weet ik niks meer van...quote:Op zondag 14 maart 2010 20:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Staat me toch iets van bij dat je recentelijk weer met dergelijke emoties geconfronteerd werd
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, dat was te verwachten. Gelukkig gister me rondreis gemaakt.quote:Op zondag 14 maart 2010 19:18 schreef computergirl het volgende:
[..]
Maar goed dat jullie nergens heen gingen, treinen zaten stampvol
Tevens mooi plaatje Flash!
Ik vond deze op nuentoen.nl:
11-6-1977 - De door een kogelregen doorboorde trein na de kaping door Zuid-Molukkers bij de Punt, Glimmen.
In die trein zat ook o.a. Annie Brouwer-Korf, de vorige burgemeester van Utrecht, drie maanden zwanger.quote:Op zondag 14 maart 2010 22:31 schreef greavy het volgende:
Ik vond deze op nuentoen.nl:
[ afbeelding ]
11-6-1977 - De door een kogelregen doorboorde trein na de kaping door Zuid-Molukkers bij de Punt, Glimmen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zit ik op Somda te lezen in het Opvallende Dingen topic, kom ik dit tegen:
Plan T 530 heeft de ICRm stam afgelost te Eindhoven, om verder naar Venlo te gaan..
Hij is inderdaad in Venlo weer gekeerd, om daar de 1968 te rijden (terug naar Den Haag Centraal uit Venlo).
Hij reed niet eens met iets gekoppeld, het lijkt mij dan dat het heel rustig was, of er moesten meerdere mensen staan.. Konden ze deze in Venlo niet aflossen met een ICRm stam of dergelijke, die daar toch wel genoeg staan..
Aldus Somda-gebruiker Keesje.quote:Kennelijk ging het niet goed met trein 1957 vanmiddag. Reed met +10 bij Bd. Vanaf Ehv is stel 530 ingezet om 1957 te rijden naar Vl. Normaal gesproken komt deze dan als 1968 terug.
Plan T 530 heeft de ICRm stam afgelost te Eindhoven, om verder naar Venlo te gaan..
Hij is inderdaad in Venlo weer gekeerd, om daar de 1968 te rijden (terug naar Den Haag Centraal uit Venlo).
Hij reed niet eens met iets gekoppeld, het lijkt mij dan dat het heel rustig was, of er moesten meerdere mensen staan.. Konden ze deze in Venlo niet aflossen met een ICRm stam of dergelijke, die daar toch wel genoeg staan..
ICRm-stammen in Venlo? Daar staat normaal gesproken niks, behalve de kerende treinen (er wordt daar gekeerd in 36 minuten)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Sorry, maar als je je hier druk om gaat maken ben je toch eigenlijk wel een autist, of zeg ik nu iets heel ergs?quote:Op zondag 14 maart 2010 22:43 schreef greavy het volgende:
Zit ik op Somda te lezen in het Opvallende Dingen topic, kom ik dit tegen:
[..]
Aldus Somda-gebruiker Keesje.
Plan T 530 heeft de ICRm stam afgelost te Eindhoven, om verder naar Venlo te gaan..
Hij is inderdaad in Venlo weer gekeerd, om daar de 1968 te rijden (terug naar Den Haag Centraal uit Venlo).
Hij reed niet eens met iets gekoppeld, het lijkt mij dan dat het heel rustig was, of er moesten meerdere mensen staan.. Konden ze deze in Venlo niet aflossen met een ICRm stam of dergelijke, die daar toch wel genoeg staan..
NOFI
Mwoa, als zoiets op het somda-forum staat is dat ook wel genoeg jaquote:
[..]
Sorry, maar als je je hier druk om gaat maken ben je toch eigenlijk wel een autist, of zeg ik nu iets heel ergs?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
*gaat naar SOMDA.nl en leest waar SOMDA nou eigenlijk de afkorting voor is*
Ooooooooooow...dat hele forum zit vol met autistenquote:Somda staat voor Spots en OMlopen DAtabase.
Een spot is de vastlegging van treinmaterieel op een bepaald tijdstip op een bepaalde plek. De meeste spots bestaan slechts uit een materieelnummer, een treinnummer, een locatie en eventueel een positie.
Een omloop is de vastlegging van de verschillende diensten die treinmaterieel volgt.
Somda kan spots opslaan en aan de hand hiervan worden omlopen berekend. Het grote voordeel van Somda is dat spots online ingevoerd kunnen worden, het programma is voor vele gebruikers bereikbaar en door iedereen te raadplegen en voor iedereen gratis!
Precies. En daarom zitten wij hierquote:
*gaat naar SOMDA.nl en leest waar SOMDA nou eigenlijk de afkorting voor is*
[..]
Ooooooooooow...dat hele forum zit vol met autisten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik post er nog wel eens, maar dat zijn slechts één bericht per maand ofzo. Voor de rest heb ik er niets te zoeken.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar je post er dus wel. Je hebt jezelf al verraden!quote:Op zondag 14 maart 2010 23:38 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik post er nog wel eens, maar dat zijn slechts één bericht per maand ofzo. Voor de rest heb ik er niets te zoeken.
Ga eens snel omlopen uit je hoofd leren! Kssst!
Al die codes, stationsafkortingen, materiaalnummers, locnummers, treinserienummers, wanneer je welk materiaal in welke rit waar ziet. Boeit toch weinig? 
dag
Ga jij je mond eens snel spoelenquote:
[..]
Maar je post er dus wel. Je hebt jezelf al verraden!
Ga eens snel omlopen uit je hoofd leren! Kssst!
Altijd onderweg naar het avontuur
Kijk, ik vind treinen erg interessant. Het zijn grote machines, maken veel lawaai, ze werken met hoge vermogens. Bovendien heb je bovenin bijv. een ICM een mooi uitzicht. Maar om nou treinserienummers uit je hoofd te gaan leren, en langs de baan materieelnummers te noteren...nee, dat gaat me te ver.
Open dagen bij de werkplaatsen vind ik wel leuk, kun je ook eens zien hoe het allemaal afgewerkt is in de draaistellen etc. maar ik schaam me er een beetje voor om tussen al die kwijlo's te lopen. Kijk voor de gein eens in een cabine, ze zitten met z'n allen aan de frontseinknoppen te rossen alsof 't hun eigen lul is WANT DAN KUNNEN ZE OOK EEN GEVAARSEIN MAKEN NET ZOALS BIJ EEN ECHT ONGELUK (buitenste 2 geel, binnenste rood)
Als ze hun prioriteiten op orde hadden verdienden ze nu bakken met geld en lagen ze elke avond bovenop een andere vrouw, maar nee, onthouden welk treinnummer in welke serie
Sorry, dat moest er even uit.
Open dagen bij de werkplaatsen vind ik wel leuk, kun je ook eens zien hoe het allemaal afgewerkt is in de draaistellen etc. maar ik schaam me er een beetje voor om tussen al die kwijlo's te lopen. Kijk voor de gein eens in een cabine, ze zitten met z'n allen aan de frontseinknoppen te rossen alsof 't hun eigen lul is
WANT DAN KUNNEN ZE OOK EEN GEVAARSEIN MAKEN NET ZOALS BIJ EEN ECHT ONGELUK (buitenste 2 geel, binnenste rood)Als ze hun prioriteiten op orde hadden verdienden ze nu bakken met geld en lagen ze elke avond bovenop een andere vrouw, maar nee, onthouden welk treinnummer in welke serie
Sorry, dat moest er even uit.
Ik ben het helemaal met je eensquote:Op maandag 15 maart 2010 00:16 schreef TeringHenkie het volgende:
Kijk, ik vind treinen erg interessant. Het zijn grote machines, maken veel lawaai, ze werken met hoge vermogens. Bovendien heb je bovenin bijv. een ICM een mooi uitzicht. Maar om nou treinserienummers uit je hoofd te gaan leren, en langs de baan materieelnummers te noteren...nee, dat gaat me te ver.
Open dagen bij de werkplaatsen vind ik wel leuk, kun je ook eens zien hoe het allemaal afgewerkt is in de draaistellen etc. maar ik schaam me er een beetje voor om tussen al die kwijlo's te lopen. Kijk voor de gein eens in een cabine, ze zitten met z'n allen aan de frontseinknoppen te rossen alsof 't hun eigen lul is
Als ze hun prioriteiten op orde hadden verdienden ze nu bakken met geld en lagen ze elke avond bovenop een andere vrouw, maar nee, onthouden welk treinnummer in welke serie
Sorry, dat moest er even uit.
Jammer dat alleen de machinist daar mag komenquote:Op maandag 15 maart 2010 00:16 schreef TeringHenkie het volgende:
Bovendien heb je bovenin bijv. een ICM een mooi uitzicht.
Treinkenners, vanochtend gebeurde er wat raars. Ik heb verder geen verstand van treinen dus ik vertel alleen wat mij opviel. De stoptrein kwam aanrijden (sprinter) bij het eindstation en moest dus weer omkeren. De machinist ging dus naar de andere kabine. Lichten gingen uit en weer aan, maar de trein vertrok maar niet...
Ondertussen (10 minuten later) kwam de intercity al aanrijden dus veel mensen wilden de trein uit om die dan maar te pakken, maar de deuren gingen ook niet open. De trein ging nog een paar keer aan en uit en toen liep de machinist naar een andere kabine (2 waren gekoppeld) en opende de deuren en zei dat de trein niet verder ging rijden. Iedereen de trein uit. Toen liep de beste man weer naar de voorste kabine en de trein reed weg.
Afgezien van het feit dat iedereen hierdoor twee treinen had gemist, is dit natuurlijk een beetje raar. Wat me op viel is dat dat belletje een paar keer af ging (maar niet in de voorste kabine, maar de achterste van het eerste treinstel) en ik denk dat hij gewoon iets niet goed heeft ontkoppelt ofzo. Iemand een idee? Was dit gewoon een stagiair machinist ofzo
Ondertussen (10 minuten later) kwam de intercity al aanrijden dus veel mensen wilden de trein uit om die dan maar te pakken, maar de deuren gingen ook niet open. De trein ging nog een paar keer aan en uit en toen liep de machinist naar een andere kabine (2 waren gekoppeld) en opende de deuren en zei dat de trein niet verder ging rijden. Iedereen de trein uit. Toen liep de beste man weer naar de voorste kabine en de trein reed weg.
Afgezien van het feit dat iedereen hierdoor twee treinen had gemist, is dit natuurlijk een beetje raar. Wat me op viel is dat dat belletje een paar keer af ging (maar niet in de voorste kabine, maar de achterste van het eerste treinstel) en ik denk dat hij gewoon iets niet goed heeft ontkoppelt ofzo. Iemand een idee? Was dit gewoon een stagiair machinist ofzo
Facts don't care about your feelings
Leerling machinisten rijden nooit alleen, dus dat was het niet. Als ik het zo hoor zou het een defect deurcircuit kunnen zijn: die bel kan dat verklaren. Misschien kwamen de deuren niet goed in de vergrendeling en kreeg de machinist geen groene lamp. Als dat aan het begin van een rit gebeurt, kan ik me voorstellen dat de trein weer geleegd wordt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waarom moest hij daarvoor dan naar de andere kabine om dat probleem weer op te lossen?
Hij zei ook iets van: "ja er was geen conducteur aanwezig, maar ze zeiden rij hem maar zonder conducteur".
Hij zei ook iets van: "ja er was geen conducteur aanwezig, maar ze zeiden rij hem maar zonder conducteur".
Facts don't care about your feelings
Misschien om te kijken of de lamp aan die kant wel brandde?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vanochtend zag ik bij Rhenen de 1705 staan met daarachter een aantal bakken DD-AR. Wel een heel verschil met het 2x Mat '64 wat er meestal staat.
Treinserienummers en verkortingen weet ik grotendeels wel uit het hoofd, maar alleen maar omdat je ze vaak tegenkomt als je somda doorleest (de grootste bron van info voor mijn site). Omlopen weet ik absoluut niet uit mijn hoofd, ik zoek ze alleen even op in het fictieve geval dat er ICRm is ingezet vanuit Deventer naar Schiphol, om te kijken in welke trein het dan naar Enschede komt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ooh, ik vergat bijna een maandabonnement te kopen vanmorgen!! Gelukkig staat er in Arnhem ook nog een automaat op de loopbrug, hoefde ik niet meer helemaal terug.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Godzijdank!quote:Op maandag 15 maart 2010 10:46 schreef Guppyfriend het volgende:
Ooh, ik vergat bijna een maandabonnement te kopen vanmorgen!! Gelukkig staat er in Arnhem ook nog een automaat op de loopbrug, hoefde ik niet meer helemaal terug.
Facts don't care about your feelings
wij zijn vet normaalquote:
[..]
doen wij dan alsof we autisten zijn, of zijn we autisten die doen alsof we normaal zijn ?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nouja, dat weet ik niet, er is nog geen treinentopicmeet (leuk voor galgje) geweestquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik schaam me er helemaal niet voor om tussen "die kwijlo's" te lopen hoor. Ik kom daar omdat ik zelf weleens de onderkant van een motordraaistel van een SGMm van dichtbij wil zien. Omdat mij dat interesseert. Wat daar verder aan volk op af komt boeit me vrij weinig eigenlijk.quote:
Kijk, ik vind treinen erg interessant. Het zijn grote machines, maken veel lawaai, ze werken met hoge vermogens. Bovendien heb je bovenin bijv. een ICM een mooi uitzicht. Maar om nou treinserienummers uit je hoofd te gaan leren, en langs de baan materieelnummers te noteren...nee, dat gaat me te ver.
Open dagen bij de werkplaatsen vind ik wel leuk, kun je ook eens zien hoe het allemaal afgewerkt is in de draaistellen etc. maar ik schaam me er een beetje voor om tussen al die kwijlo's te lopen. Kijk voor de gein eens in een cabine, ze zitten met z'n allen aan de frontseinknoppen te rossen alsof 't hun eigen lul is
Als ze hun prioriteiten op orde hadden verdienden ze nu bakken met geld en lagen ze elke avond bovenop een andere vrouw, maar nee, onthouden welk treinnummer in welke serie
Sorry, dat moest er even uit.
Maar vertel eens, op wat voor manier heb jij er last van als iemand in een cabine op knoppen loopt te drukken? En waaraan ontleen jij de autoriteit om voor iemand anders te bepalen hoe zijn leven eruit zou zien "als hij zijn prioriteiten op orde gehad had"? Kan geen kwaad om een beetje je plaats te kennen hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tuurlijk wel, die zijn er massa's. JIJ wordt alleen nooit gevraagd, misschien heeft dat er wat mee te makenquote:
[..]
Nouja, dat weet ik niet, er is nog geen treinentopicmeet (leuk voor galgje) geweest
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grrrrr ik wil weer een rondje maken 
Maar het weer is kut en ik kan nauwelijks lopen en allemaal gezeik en zo 
Maar het weer is kut en ik kan nauwelijks lopen en allemaal gezeik en zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb nog wel 52 Chuggington's om je op te vrolijken hoor!quote:Op maandag 15 maart 2010 15:04 schreef Dr_Flash het volgende:
Grrrrr ik wil weer een rondje maken
Maar het weer is kut en ik kan nauwelijks lopen en allemaal gezeik en zo
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Aawww *opvrolijkplaatje*quote:Op maandag 15 maart 2010 15:04 schreef Dr_Flash het volgende:
Grrrrr ik wil weer een rondje maken
Maar het weer is kut en ik kan nauwelijks lopen en allemaal gezeik en zo
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ditquote:Op maandag 15 maart 2010 00:16 schreef TeringHenkie het volgende:
Kijk, ik vind treinen erg interessant. Het zijn grote machines, maken veel lawaai, ze werken met hoge vermogens. Bovendien heb je bovenin bijv. een ICM een mooi uitzicht. Maar om nou treinserienummers uit je hoofd te gaan leren, en langs de baan materieelnummers te noteren...nee, dat gaat me te ver.
Open dagen bij de werkplaatsen vind ik wel leuk, kun je ook eens zien hoe het allemaal afgewerkt is in de draaistellen etc. maar ik schaam me er een beetje voor om tussen al die kwijlo's te lopen. Kijk voor de gein eens in een cabine, ze zitten met z'n allen aan de frontseinknoppen te rossen alsof 't hun eigen lul is
Als ze hun prioriteiten op orde hadden verdienden ze nu bakken met geld en lagen ze elke avond bovenop een andere vrouw, maar nee, onthouden welk treinnummer in welke serie
Sorry, dat moest er even uit.
Dat mensen opzich nog een stijve lul krijgen van het zitten op de machinisten stoel kan ik nog wel inkomen, sommige willen astronaut worden, andere trein bestuurder. jongetjes dromen enzo...
Nummertjes noteren vind ik ook een beetje droevig. Wat maakt het nou uit de SLT 405 langskwam op donderdag om half 1 ipv SLT 406
Maar geloof me er bestaan heel veel droevige mensen op deze wereld 
Facts don't care about your feelings
Truequote:Op maandag 15 maart 2010 15:23 schreef YoshiBignose het volgende:
Maar geloof me er bestaan heel veel droevige mensen op deze wereld
Nou ben ik van mening dat je lekker moet doen waar je zin in hebt, zolang je het maar wel zelf verdient.
Als jij gewoon werkt en je rekeningen kan betalen mag je van mij het hele weekend de nummertjes van de nachtreinen gaan noteren
Dat klopt zeker ja. Maar ook die KUN je gewoon in hun waarde laten. Probeer maar eensquote:
Maar geloof me er bestaan heel veel droevige mensen op deze wereld
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het interesseert mij echt niets wat men van mij denkt wanneer ik alle spots bijhoudt onderweg en later invoer in de database.
Best lachen om de (zelfgenoteerde) treinstellen te volgen.
Best lachen om de (zelfgenoteerde) treinstellen te volgen.
Zo heb je ook van die mensen die bij een buurtsuper gaan zitten met een laptopje. Dan gaan ze de nummers op de eurobiljetten invoeren die langskomen bij de kassiere. En dan net zo lang totdat er een nummer langskomt wat al in het excelletje staat.
Lekker laten Ik vind dat soort hobbies leuk
Lekker laten
Ik vind dat soort hobbies leuk
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Iedereen doet maar waar die zin in heeft, zolang ik er maar geen last van heb. Tenzij je in de bijstand zit, vrijwilligquote:Op maandag 15 maart 2010 16:23 schreef Guppyfriend het volgende:
Zo heb je ook van die mensen die bij een buurtsuper gaan zitten met een laptopje. Dan gaan ze de nummers op de eurobiljetten invoeren die langskomen bij de kassiere. En dan net zo lang totdat er een nummer langskomt wat al in het excelletje staat.
Lekker laten
Vrijwillg in de bijstand
Vaak zijn het 65+ers, òf mensen die er hun vrije dagen aan besteden. In ieder geval in dit topic (en dan vooral die laatste categoriequote:Op maandag 15 maart 2010 16:30 schreef Yreal het volgende:
[..]
Iedereen doet maar waar die zin in heeft, zolang ik er maar geen last van heb. Tenzij je in de bijstand zit, vrijwillig
Vrijwillg in de bijstand
)
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
quote:Op maandag 15 maart 2010 16:47 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Vaak zijn het 65+ers, òf mensen die er hun vrije dagen aan besteden. In ieder geval in dit topic (en dan vooral die laatste categorie
persoonlijk krijg ik een stijve lul van het rondcrossen met mijn kop in de wind
Oh dat is niet jouw idee vanquote:
[..]
ik zou daar ter plekken een hartaanval krijgen
?quote:randcrossen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo is mijn hobby seinen op groen zetten.quote:Op maandag 15 maart 2010 16:30 schreef Yreal het volgende:
[..]
Iedereen doet maar waar die zin in heeft, zolang ik er maar geen last van heb. Tenzij je in de bijstand zit, vrijwillig
Vrijwillg in de bijstand
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:
Typen is moeilijk.. even ot. Gister trouwens een boete gereden op die nieuwe brommer die ik in eindhoven was wezen halen. Denk even een vriend laten zien wat voor pit die brommertjes hadden vroeger
Vlieg een autoweg op en trek in 3 tellen door naar 75, binnen de bebouwde kom. Volgende kruispunt Via de zijstraat erom heen gereden en weer verder die zelfde autoweg door.
Stond er een motorwout op dat kruispunt
75 rijden op een brommer -> 180 en rijbewijs kwijt -> gemazzelt
75 rijden waar je 50 mag -> 1xx -> gemazzelt
geen papieren bij me -> 60 -> gemazzelt
2x niet op het bromfietspad -> 60 per stuk -> eentje gehad
Ik had er nou wel eens eentje verdient, in mijn jeugdige zondes nooit beboet voor helmloos rijden enzo
daar heb ik last van hequote:Op maandag 15 maart 2010 17:27 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Zo is mijn hobby seinen op groen zetten.
Wat een ongeschikte homo die motorwout zeg Kreeg je nog een aai over de bol ook? Gevaarlijk figuur 
Kreeg je nog een aai over de bol ook? Gevaarlijk figuur
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kennelijk had Ziggs vanochtend geen dienst, want het ging prima. Met +2 vertrokken en met +1 aangekomen in Groningen.
Altijd onderweg naar het avontuur
hij vond de brommer mooiquote:Op maandag 15 maart 2010 17:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat een ongeschikte homo die motorwout zeg
[ Bericht 0% gewijzigd door Yreal op 15-03-2010 17:57:20 ]
Ik zat van 6 tot 13 aan de knoppen van Groningen.quote:Op maandag 15 maart 2010 17:32 schreef Peterselieman het volgende:
Kennelijk had Ziggs vanochtend geen dienst, want het ging prima. Met +2 vertrokken en met +1 aangekomen in Groningen.
Sms me het volgende keer even, dan laat ik je even extra lang wachten.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
een insider ?quote:Op maandag 15 maart 2010 17:59 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ik zat van 6 tot 13 aan de knoppen van Groningen.
Sms me het volgende keer even, dan laat ik je even extra lang wachten.
Op maandag is het 8:59 uit Leeuwarden. Aankomst 9:33 in Groningenquote:
[..]
Ik zat van 6 tot 13 aan de knoppen van Groningen.
Sms me het volgende keer even, dan laat ik je even extra lang wachten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Check.quote:Op maandag 15 maart 2010 18:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Op maandag is het 8:59 uit Leeuwarden. Aankomst 9:33 in Groningen
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
vanaf nu altijd vertragingquote:Op maandag 15 maart 2010 18:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Op maandag is het 8:59 uit Leeuwarden. Aankomst 9:33 in Groningen
Och, ik maak me er niet zo druk om. Ik weet zijn werkplek te vindenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze zijn dan zo onder de indruk van de post, dat ze geen kik meer geven.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ze zijn bang dat je ze morgen al omleidt naar Leer oidquote:
Ze zijn dan zo onder de indruk van de post, dat ze geen kik meer geven.
dag
quote:
Ze zijn dan zo onder de indruk van de post, dat ze geen kik meer geven.
Als je dat doet, dan bieden we je een paar koffers aan, zodat je ze kunt gaan pakken
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben bang dat ze aan alle knopjes gaan zitten en ik weet niet van waar tot waar jouw gebied loopt maar dan zie ik bij Haren nog wel een Koploper de lus naar Hoogezand op verdwijnen.quote:Op maandag 15 maart 2010 19:04 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ze zijn dan zo onder de indruk van de post, dat ze geen kik meer geven.
Of de trein naar Nieuweschans die ineens richting Haren rijdt.
Dat is de one-way excursie naar Riekje.quote:
[..]
Ik ben bang dat ze aan alle knopjes gaan zitten en ik weet niet van waar tot waar jouw gebied loopt maar dan zie ik bij Haren nog wel een Koploper de lus naar Hoogezand op verdwijnen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoort Waterhuizen Aansluiting dan nog bij station Groningen, qua treindienstleiding?quote:Op maandag 15 maart 2010 19:12 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Of de trein naar Nieuweschans die ineens richting Haren rijdt.
Geen idee.quote:Op maandag 15 maart 2010 19:24 schreef Igen het volgende:
[..]
Hoort Waterhuizen Aansluiting dan nog bij station Groningen, qua treindienstleiding?
Het zijn de 2405 en 2406.quote:Op maandag 15 maart 2010 15:21 schreef Yreal het volgende:
SLT 405 ... SLT 406
Haphaphap
Overigens let ik soms op de loc- of treinstelnummers. Dan valt het me een dag later soms op dat dezelfde trein komt voorrijden... meer doe ik er niet mee.
Uiteraard. Groningen doet bijna geheel Noord-Nederland. Ik geloof dat het ergens in de buurt van Meppel de post Zwolle wordt.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, kijk maar eens hier, pagina 8:quote:Op maandag 15 maart 2010 19:33 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Uiteraard. Groningen doet bijna geheel Noord-Nederland. Ik geloof dat het ergens in de buurt van Meppel de post Zwolle wordt.
http://www.prorail.nl/Sit(...)Rlokbedregels2.0.pdf
Alleen staan de grenzen daar niet zo heel precies aangegeven.
quote:Op maandag 15 maart 2010 19:31 schreef James1988 het volgende:
[..]
Het zijn de 2405 en 2406.
Haphaphap
Overigens let ik soms op de loc- of treinstelnummers. Dan valt het me een dag later soms op dat dezelfde trein komt voorrijden... meer doe ik er niet mee.
Ik heb wel eens geprobeerd loc nummers bij te houden van de DD-AR's in de 4000. Ik was de volgende dag het nummer al weer kwijt
En inmiddels is er beeld van de OV-chipkaart-VIRM 9524: http://www.spoornieuws.nl/index?page=nieuws&id=378
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Post Groningen begint aan de Groningenkant bij Onnen en aan de Leeuwardenkant bij het Van Harinxmakanaal. Waterhuizen valt nog net binnen het werkgebied van station Groningen. Ik zal straks even een kaartje painten.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
De neuk is dat voor gedrocht?quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Hier zijn de High-res foto's uit het originele persbericht. Een beetje jammer dat spoornieuws.nl zegt dat treinennieuws.nl het copyright op de foto's hebben, terwijl er dit in het persbericht staat:quote:
En inmiddels is er beeld van de OV-chipkaart-VIRM 9524: http://www.spoornieuws.nl/index?page=nieuws&id=378
quote:Deze foto's kunt u vrij van rechten gebruiken voor publicatie. Vermeld
svp de naam van de fotograaf: Wim Salis.
Dus bij deze credits aan ene Wim Salis
Ik heb geen persbericht gehad dus ik ging er vanuit dat het foto's van treinennieuws zelf waren (spoornieuws.nl is van mij)quote:
[..]
Hier zijn de High-res foto's uit het originele persbericht. Een beetje jammer dat spoornieuws.nl zegt dat treinennieuws.nl het copyright op de foto's hebben, terwijl er dit in het persbericht staat:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dus bij deze credits aan ene Wim Salis
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In de gauwigheid dacht ik dat ze een VIRM in Fyra-kleuren hadden gevingerverfdquote:Op maandag 15 maart 2010 20:30 schreef MaxMark het volgende:
[..]
Hier zijn de High-res foto's uit het originele persbericht. Een beetje jammer dat spoornieuws.nl zegt dat treinennieuws.nl het copyright op de foto's hebben, terwijl er dit in het persbericht staat:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dus bij deze credits aan ene Wim Salis
Oh, sorryquote:
[..]
Ik heb geen persbericht gehad dus ik ging er vanuit dat het foto's van treinennieuws zelf waren (spoornieuws.nl is van mij)
Naja, treinennieuws had het erbij moeten zetten.
Maar waar heb jij dat persbericht weg dan?quote:
[..]
Oh, sorry
Naja, treinennieuws had het erbij moeten zetten.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat is die felroze kleur toch godsonmogelijk lelijk
Hadden ze nou echt geen andere kleur kunnen kiezen voor ze met dat OV-chipkaartproject begonnen?
Hadden ze nou echt geen andere kleur kunnen kiezen voor ze met dat OV-chipkaartproject begonnen?
Voor de geinteresseerden (PSM dusquote:Op maandag 15 maart 2010 20:20 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Post Groningen begint aan de Groningenkant bij Onnen en aan de Leeuwardenkant bij het Van Harinxmakanaal. Waterhuizen valt nog net binnen het werkgebied van station Groningen. Ik zal straks even een kaartje painten.
):Het plaatje van de grenzen tussen de verschillende treindienstleiders binnen Post Groningen staat hier.
De precieze grenzen zijn:
trdl TPRB (ter plaatse bediend relaisblokstelsel):
- vrije baan tussen Deinum en Leeuwarden
- vrije baan tussen Mantgum en Leeuwarden
trdl Leeuwarden:
- vrije baan tussen Deinum en Leeuwarden
- vrije baan tussen Mantgum en Leeuwarden
- vrije baan tussen Grou-Irnsum en de HRMK-brug
- vrije baan tussen Achter de Hoven en Leeuwarden Camminghaburen
trdl Lauwers:
- vrije baan tussen Achter de Hoven en Leeuwarden Camminghaburen
- vrije baan tussen Hoogkerk-Vierverlaten en Groningen
trdl Groningen:
- vrije baan tussen Hoogkerk-Vierverlaten en Groningen
- vrije baan tussen Groningen-Noord en Groningen
- vrije baan tussen Waterhuizen aansluiting en Kropswolde
- vrije baan tussen Onnen-Noord en Onnen-Zuid
trdl Integro:
- vrije baan tussen Groningen-Noord en Groningen
trdl Oost-Groningen:
- vrije baan tussen Waterhuizen aansluiting en Kropswolde
- Duitse grens
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dat oerlelijke roze kreng zag ik vorige week rijden. Kan dat?quote:
[..]
Hier zijn de High-res foto's uit het originele persbericht. Een beetje jammer dat spoornieuws.nl zegt dat treinennieuws.nl het copyright op de foto's hebben, terwijl er dit in het persbericht staat:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dus bij deze credits aan ene Wim Salis
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:Pietje said:
sjaak
werken bij prorail is best vet
je hebt geen eigen archief oid nodig je kijkt gewoon op wikipedia
bijv: http://nl.wikipedia.org/wiki/Baanvaksnelheid
en dan voetnoot 2. open je het: koeieletters: VERTROUWELIJK
Fles said:
Betere werk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind ze mooi. Sowieso mag de NS wel van het geel afstappen, van mij mag op de VIRMS van nu wat blauw is wit worden, en wat geel is blauw. 
(beetje zoals SLT)
(beetje zoals SLT)
quote:
[..]
Maar waar heb jij dat persbericht weg dan?
Ik zit bij een radio & tv omroep, wij krijgen dus de persberichten toegestuurd. Ik heb eigenlijk geen idee hoe je je kunt 'aanmelden' om die dingen te ontvangen.quote:
[..]
Maar waar heb jij dat persbericht weg dan?
Hij is vandaag uit de werkplaats Haarlem gekomen, lijkt me wat vreemd dan.quote:
[..]
Dat oerlelijke roze kreng zag ik vorige week rijden. Kan dat?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |