[Centraal] BMW fantopic [Deel 20] De lente komt er aan!

Index

» planes, trains & automobiles

actieve topics nieuwe topics
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_77819974
overdag toen de vorst nog te doen was ff snel de verdelerkap en rotor verwisseld.
kleine moeite, maar de auto loopt een stuk beter.

ofdie ook sneller is weet ik niet want ik heb nog niet gereden
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
pi_77820069
quote:
Op dinsdag 9 februari 2010 18:24 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Ik moet het ook nog steeds laten doen. Is zo gepiept. M'n koppeling begint al een beetje te slijten, maar de E46 staat er om bekend dat het gewoon RAMPZALIG schakelt. Kan niet wennen eraan en als ik in een E30 / E36 stap heb je het zo onder controle. Moet dus wel die CDV zijn.
Ik laat het voorlopig maar zoals het is, heb ik besloten. Ben bang dat ik anders garantieproblemen krijg.
  dinsdag 9 februari 2010 @ 19:53:11 #203
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_77820236
quote:
Op dinsdag 9 februari 2010 19:46 schreef piekartz87 het volgende:
overdag toen de vorst nog te doen was ff snel de verdelerkap en rotor verwisseld.
...
Lekker vlotte actie.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_77822521
quote:
Op dinsdag 9 februari 2010 19:53 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Lekker vlotte actie.
joah het duurde wel een uurtje maar dat kwam omdat die kabels muurvast zaten (moest ze loswrikken met schroevendraaier) en toen ik de boel vastgeschroefd had was ik het plastic kapje vergeten die ook door die schroeven vast moest zitten
kon ik de boel weer losdraaien.
maargoed, het zit

nu maar wachten tot de zomer en dan al het roest aanpakken
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
pi_77823612
quote:
Op dinsdag 9 februari 2010 18:46 schreef YoshiBignose het volgende:
Waarom wil jij altijd auto's sneller maken met nieuwe blokken etc.? Koop dan gewoon een snellere versie

Het ETA blok is zuinig, maar daardoor traag. Natuurlijk zijn er zat guides om van zo'n ding een normale 2.5 te maken (maar dan 2.7) maar een goeie 4 cilinder zal niet onderdoen. Volgens mij is de 318i zuiniger dan de 2.5e en sneller.....
Wie zegt dat ik een ETA Blok in de 316 van mijn NEEF wil lepelen..? Waar heb ik die keuze gemaakt, hoe kom je er op..?

Ik vroeg gewoon hoe hij het simpelst wat sneller kon
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
pi_77823893
Wie zegt dat jij hebt gezegd dat je een ETA Blok in die 316 wilt lepelen? Mijn post bestaat uit 2 verschillende alinea's zoals je wellicht hebt opgemerkt. Als eerste een vraag aan jou waarom je altijd auto's sneller wilt maken, maar altijd een trage schijt bak koopt. Als tweede wat info over ETA.
Facts don't care about your feelings
pi_77825408
EN waarom Altijd..? Hoezo Altijd..?? Alleen omdat ik me 318 voorzie van een 2.5l blok..?

Ik gooi toch ook geen 2.0TDI BKD blok met DSG in de Golf variant of wel..?
Zelfs nog niet eens over na gedacht.. wil hem lekker de 4 ton laten halen, en zit nu op 367 (gekocht met 362)..
Hier komt een grotere IC in, 110PK verstuivers, Powerbox, Schroefset en bleedvalve en nog veel meer....
Ik heb er al een Openluchtfilter op gezet, Turbodruk meter, Geventileerde remmen, Einddemper weg en achter verlaagd dmv. Weitec veren.
Nu ligt de auto in de garage omdat mijn Nokkenaskeering wat olie lekte, dus vervang ik hem direct met een nieuwe distributieriem. Ook ga ik morgen een Diode plaatsen ipv. Luchtmassameter en ga ik een Power rohr monteren met CAI

Dus gelijk motoren vervangen als ik iets sneller wil hebben..? Dacht het niet.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
pi_77826008
ok sorry.
Facts don't care about your feelings
  dinsdag 9 februari 2010 @ 23:20:40 #209
56176 Catch22-
Ben je Blind?!
pi_77830765
quote:
Op dinsdag 9 februari 2010 20:47 schreef piekartz87 het volgende:

[..]

joah het duurde wel een uurtje maar dat kwam omdat die kabels muurvast zaten (moest ze loswrikken met schroevendraaier) en toen ik de boel vastgeschroefd had was ik het plastic kapje vergeten die ook door die schroeven vast moest zitten
kon ik de boel weer losdraaien.
maargoed, het zit

nu maar wachten tot de zomer en dan al het roest aanpakken
Jij hebt toch ook een e30?

ik heb hem ook gelijk meegenomen, was wel ff duur maar ik had toch alles los liggen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
pi_77831927
quote:
Op dinsdag 9 februari 2010 21:09 schreef Turquaz52 het volgende:

een ETA Blok
daar heb ik er nog 1 van liggen. interesse?

wilde er zelf een 2.7i van maken, volgens mij is tim dat momenteel aan het doen met zijn e30...
ik wil nu eigenlijk liever mijn compressor op een 4 cilindertje bouwen, maar tis wat lastiger dan ik dacht
pi_77832967
quote:
Op dinsdag 9 februari 2010 23:20 schreef Catch22- het volgende:

[..]

Jij hebt toch ook een e30?

ik heb hem ook gelijk meegenomen, was wel ff duur maar ik had toch alles los liggen
jup ik heb ook een E30
316i
de contactpunten waren bijna op dus het was wel nodig
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
pi_77833645
quote:
Op dinsdag 9 februari 2010 23:53 schreef rival het volgende:

[..]

daar heb ik er nog 1 van liggen. interesse?

wilde er zelf een 2.7i van maken, volgens mij is tim dat momenteel aan het doen met zijn e30...
ik wil nu eigenlijk liever mijn compressor op een 4 cilindertje bouwen, maar tis wat lastiger dan ik dacht
Neen, dat is niet "Tim" maar "Pim" .
quote:
Op dinsdag 9 februari 2010 19:46 schreef piekartz87 het volgende:
overdag toen de vorst nog te doen was ff snel de verdelerkap en rotor verwisseld.
kleine moeite, maar de auto loopt een stuk beter.

ofdie ook sneller is weet ik niet want ik heb nog niet gereden
Ik dacht even "kleine moeite.." totdat ik me bedacht dat je een 4cyl had, en dus zeeën van ruimte om te werken .
pi_77842364
quote:
Op dinsdag 9 februari 2010 21:55 schreef YoshiBignose het volgende:
ok sorry.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
pi_77842382
quote:
Op dinsdag 9 februari 2010 23:53 schreef rival het volgende:

[..]

daar heb ik er nog 1 van liggen. interesse?

wilde er zelf een 2.7i van maken, volgens mij is tim dat momenteel aan het doen met zijn e30...
ik wil nu eigenlijk liever mijn compressor op een 4 cilindertje bouwen, maar tis wat lastiger dan ik dacht
ik heb niks aan een eta blok, zal us rond vragen, quanta costa?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
pi_77844456
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 01:18 schreef Maharbal het volgende:

[..]

Neen, dat is niet "Tim" maar "Pim" .
[..]

Ik dacht even "kleine moeite.." totdat ik me bedacht dat je een 4cyl had, en dus zeeën van ruimte om te werken .
ja ik dacht al zoveel werk was het nou ook weer niet haha
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
pi_77849226
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 01:18 schreef Maharbal het volgende:

[..]

Neen, dat is niet "Tim" maar "Pim" .
[..]

Ik dacht even "kleine moeite.." totdat ik me bedacht dat je een 4cyl had, en dus zeeën van ruimte om te werken .
Haha dat is Pim inderdaad, maar als het aan Pim ligt, gaat hij de mijne ook ombouwen naar 2.7 bij Janssen Motorenrevisie
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
  woensdag 10 februari 2010 @ 16:24:26 #217
73209 dnzl
Minimalist.
pi_77849399
Mocht iemand nog een Sport interieur voor een E30 Coach tegenkomen, laat het me weten
pi_77849655
Staat er nu 1 in Aangeboden op het forum van E30Fansite.nl
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
pi_77850902
Als het aan Pim ligt, dan blijft ie volgens mij ombouwen .
  woensdag 10 februari 2010 @ 17:40:45 #220
73209 dnzl
Minimalist.
pi_77852032
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 16:31 schreef metallicattim het volgende:
Staat er nu 1 in Aangeboden op het forum van E30Fansite.nl
Vervelende shit, ik moet wachten op de beheerder voordat mn account geactiveerd wordt Stelletje controlfreaks
pi_77852117
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 17:40 schreef dnzl het volgende:

[..]

Vervelende shit, ik moet wachten op de beheerder voordat mn account geactiveerd wordt Stelletje controlfreaks
.

3x raden wie de beheerder is.
pi_77853897
haha, jammer, ik heb je account al geactiveerd, had je eigenlijk nog eff moeten laten wachten...

Als je wil weten waarom we dat doen, moet je maar eens op http://www.e30club.nl/forums/ kijken
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
pi_77859840
Is de E30fansite net als zo'n 5 serie forum, zonder 5 serie ben je daar niet welkom als lid
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
  woensdag 10 februari 2010 @ 20:59:54 #224
56176 Catch22-
Ben je Blind?!
pi_77859917
haha nee

je bent al de derde (incluis mij) waarvan ik hoor dat die daar is weggetrapt.

de fansite is wat gezelliger.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
pi_77864775
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 01:18 schreef Maharbal het volgende:

[..]

Neen, dat is niet "Tim" maar "Pim" .

et scheelt maar 1 letter
pi_77864799
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 13:08 schreef Turquaz52 het volgende:

[..]

ik heb niks aan een eta blok, zal us rond vragen, quanta costa?
wat de gek er voor geeft
pi_77865240
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 20:58 schreef justmattie het volgende:
Is de E30fansite net als zo'n 5 serie forum, zonder 5 serie ben je daar niet welkom als lid

Haha nee absoluut niet, we laten zelfs mensen toe met een Citroen ( sorry, twinnie )
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
pi_77865546
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 22:36 schreef metallicattim het volgende:

[..]

Haha nee absoluut niet, we laten zelfs mensen toe met een Citroen ( sorry, twinnie )
Ok Ik zit helaas al op teveel fora waardoor ik niet eens alles meer bij kan houden. Zit ook bij die van de E36 waar ik ook niet tot nauwelijks meer kijk
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
pi_77866537
Sjah, dat krijg je ervan... alles en iedereen wil zijn eigen forum, ik ben niet anders, daar niet van, maar er zijn inmiddels meerdere forums voor de E30, de E36, de E28 etc etc... En dat vind ik best onzinnig... 1 forum per type lijkt me voldoende.

In mijn favorieten heb ik alleen al 14 Nederlandstalige BMW forums staan en dat zijn ze nog niet eens allemaal, want enkele bezoek ik hélemaal niet.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
pi_77866724
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 23:01 schreef metallicattim het volgende:
Sjah, dat krijg je ervan... alles en iedereen wil zijn eigen forum, ik ben niet anders, daar niet van, maar er zijn inmiddels meerdere forums voor de E30, de E36, de E28 etc etc... En dat vind ik best onzinnig... 1 forum per type lijkt me voldoende.

In mijn favorieten heb ik alleen al 14 Nederlandstalige BMW forums staan en dat zijn ze nog niet eens allemaal, want enkele bezoek ik hélemaal niet.
Vroegah had je BC2003 daar zat jij ook nog wel bij dacht ik en later ging de helft over naar BTN. Vanuit daar ontstonden de groepjes wat.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
  woensdag 10 februari 2010 @ 23:19:28 #231
183047 eevebe
nader in te vullen
pi_77867516
in mijn e39 heb ik een buisiness radio cd speler. als ik het contact van de auto uit heb gezet en later weer aanzet dan is deze zijn balans, fader en volume kwijt. ik was er al achter gekomen dat dit een kwaaltje is van deze radio. maar ik kan nergens vinden of het ook te verhelpen is (behalve door een andere radio te kopen) en wat de kosten ervan zijn.
heeft iemand van jullie ervaring hiermee?
pi_77870491
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 22:27 schreef rival het volgende:

[..]

wat de gek er voor geeft
Nou heb ik er met mijn neef over gehad, maar een swap van 316 naar ETA is een groot stap. Zo moet je denken aan de Achteras met diff, uitlaatlijn en motor + Bak & Kabelboom + ECU.. Eventueel gelijk met Stuurbekrachtiging & km teller+Toerenteller..
Tis te doen, pm me je prijs en we kijken dan wel verder
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
pi_77872458
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 00:42 schreef Turquaz52 het volgende:

[..]

Nou heb ik er met mijn neef over gehad, maar een swap van 316 naar ETA is een groot stap. Zo moet je denken aan de Achteras met diff, uitlaatlijn en motor + Bak & Kabelboom + ECU.. Eventueel gelijk met Stuurbekrachtiging & km teller+Toerenteller..
Tis te doen, pm me je prijs en we kijken dan wel verder
Remmerij?
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
  donderdag 11 februari 2010 @ 08:32:41 #234
70357 Hyperdude
#MakeLanciaGreatAgain
pi_77872645
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 23:19 schreef eevebe het volgende:
in mijn e39 heb ik een buisiness radio cd speler. als ik het contact van de auto uit heb gezet en later weer aanzet dan is deze zijn balans, fader en volume kwijt. ik was er al achter gekomen dat dit een kwaaltje is van deze radio. maar ik kan nergens vinden of het ook te verhelpen is (behalve door een andere radio te kopen) en wat de kosten ervan zijn.
heeft iemand van jullie ervaring hiermee?
Dit heb ik gevonden: nooit geschoten is altijd mis.

FADER : von rechts kommend 1 Strich vor Mitte stehenlassen = 1 Strich vorne
BALANCE: von links kommend 1 Strich vor Mitte stehenlassen = 1 Strich links

Dus fader vanaf rechts komend,1 tik rechts van het midden laten staan
Balans: idem, maar dan van links komend.

http://www.auto-treff.com(...)?p=284608#post284608

Hoe dat moet met volume en bass/trebble weet ik niet.
Schijnt dat er verder geen oplossing is behalve een andere radio.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
pi_77872784
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 00:42 schreef Turquaz52 het volgende:

[..]

Nou heb ik er met mijn neef over gehad, maar een swap van 316 naar ETA is een groot stap. Zo moet je denken aan de Achteras met diff, uitlaatlijn en motor + Bak & Kabelboom + ECU.. Eventueel gelijk met Stuurbekrachtiging & km teller+Toerenteller..
Tis te doen, pm me je prijs en we kijken dan wel verder
Facts don't care about your feelings
pi_77876374
Heeft iemand hier ervaring met het GROM audiosysteem? Ik heb nog een radio uit WOII erin zitten en met dit systeem kan je met een USB-stick een cd-wisselaar simuleren....lijkt mij een handige en goedkope oplossing.
pi_77876907
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 08:13 schreef justmattie het volgende:

[..]

Remmerij?
Ja vandaar dat ik ook zei achteras ivm. schijven, maar klopt.. ook voorremmen moeten worden vervangen..

Ophanging hoeft niet, zitten al e36 320 veren onder
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
pi_77877249
En dan moet je die ETA nog omzetten met een 325i kop toch? Ik neem aan dat je niet met de ETA rond wil rijden, het verschil tussen een 316 of een 325e is niet zo heel groot (qua snelheid).
Facts don't care about your feelings
pi_77877321
quote:
Op woensdag 10 februari 2010 23:04 schreef justmattie het volgende:

[..]

Vroegah had je BC2003 daar zat jij ook nog wel bij dacht ik en later ging de helft over naar BTN. Vanuit daar ontstonden de groepjes wat.
Nog verder terug begon het met het BMW Prikbord Daar is BC2003 uit ontstaan en de BMW Drivers club e.d.

BTN bestaat helaas niet meer, erg jammer want dat was 1 van de leukste algemene BMW Forums...
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
pi_77877416
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 11:46 schreef YoshiBignose het volgende:
En dan moet je die ETA nog omzetten met een 325i kop toch? Ik neem aan dat je niet met de ETA rond wil rijden, het verschil tussen een 316 of een 325e is niet zo heel groot (qua snelheid).
een 316 of een 325e is wel een wereld van verschil hoor

oke een 325e kan geen 325i bijhouden.... maar een 316 is toch wel ietsjes langzamer....

met de 325e kon ik de 318iS redelijk bijhouden.. en die is sneller dan een 320i....
  donderdag 11 februari 2010 @ 11:57:47 #241
56176 Catch22-
Ben je Blind?!
pi_77877628
325e is idd sneller dan een 320i zoals ik eerder zei, zelfde topvermogen alleen wel veel meer koppel.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
pi_77878164
En daar draait het om, hij wilt en vermogen en zuinig rijden, ik zei van ja, ik flikker er een 24kleppert in en dat geeft me een heel stuk meer vermogen, gooien we bij jou daar een ETA blok in en ben je net zo zuinig als je 316 maar wanneer je ook gas geeft ga je ook vooruit.. vond ie wel leuk klinken..

En 5 meijers voor een rotte eta blok uit het jaar 0? Echt niet
Voor dat prijs haal ik mijn 325 Vanos blok met complete uitlaat en diff.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
pi_77878324
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 12:11 schreef Turquaz52 het volgende:
En daar draait het om, hij wilt en vermogen en zuinig rijden, ik zei van ja, ik flikker er een 24kleppert in en dat geeft me een heel stuk meer vermogen, gooien we bij jou daar een ETA blok in en ben je net zo zuinig als je 316 maar wanneer je ook gas geeft ga je ook vooruit.. vond ie wel leuk klinken..

En 5 meijers voor een rotte eta blok uit het jaar 0? Echt niet
Voor dat prijs haal ik mijn 325 Vanos blok met complete uitlaat en diff.
"Net zo zuinig" als een 316i en afgeven op ETA blokken die nog steeds niet mega goedkoop zijn..

Het is overduidelijk dat je geen verstand hebt van E30's en/of de waarde van de onderdelen. Houd het anders maar bij versjonniede rotte E36's, daar kun je immers hele motoren + versnellingsbakken voor ¤5 en een snicker krijgen, was het niet? Bij de E30's is het een ander verhaal.

Begin me een beetje te irriteren. Je bent met een paar posts hier alweer het topic aan het verzieken.
pi_77878847
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 12:11 schreef Turquaz52 het volgende:

En 5 meijers voor een rotte eta blok uit het jaar 0? Echt niet
Voor dat prijs haal ik mijn 325 Vanos blok met complete uitlaat en diff.

het is "voor DIE prijs".... je klinkt als een turk

een goed M50B25 blok met Vanos, diff en uitlaat voor 500 euro, waar kan ik die halen? dan ben ik daar vanavond nog
pi_77878877
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 12:15 schreef Maharbal het volgende:

Begin me een beetje te irriteren. Je bent met een paar posts hier alweer het topic aan het verzieken.
en ondertussen rijdt ie rond in een uno, of een kanariegele poolse E36
pi_77878950
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 11:51 schreef rival het volgende:

[..]

een 316 of een 325e is wel een wereld van verschil hoor

oke een 325e kan geen 325i bijhouden.... maar een 316 is toch wel ietsjes langzamer....

met de 325e kon ik de 318iS redelijk bijhouden.. en die is sneller dan een 320i....
Oke oke misschien overdreef ik het een beetje. 325e zal iets van 10 sec zijn en 316 misschien 11 / 12.
Facts don't care about your feelings
pi_77879189
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 12:35 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Oke oke misschien overdreef ik het een beetje. 325e zal iets van 10 sec zijn en 316 misschien 11 / 12.
ja van 0 naar 100..., dat scheelt altijd maar een beetje....
maar van 100 naar de 150 bijvoorbeeld.... dat merk je echt wel...
pi_77879853
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 12:42 schreef rival het volgende:

[..]

ja van 0 naar 100..., dat scheelt altijd maar een beetje....
maar van 100 naar de 150 bijvoorbeeld.... dat merk je echt wel...
Je hoeft bij de 316 iig niet naar z'n 5
Facts don't care about your feelings
pi_77879899
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 12:59 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Je hoeft bij de 316 iig niet naar z'n 5
volgens mij met de eta wel.... want toeren maakt ie niet
pi_77880047
quote:
Op donderdag 11 februari 2010 12:32 schreef rival het volgende:

[..]

en ondertussen rijdt ie rond in een uno, of een kanariegele poolse E36
zoiets?


Mu!
actieve topics nieuwe topics
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
[Centraal] BMW fantopic [Deel 20] De lente komt er aan!
Index

» planes, trains & automobiles

Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')