TreinenTopic #209: Slechte jaarcijfers voor de NS.

Rijden er nog steeds NS ICE 3M's rond met NS logo's ?
Wat zou daar het nut van zijn ?

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 14:54 schreef TeringHenkie het volgende:
Gisteren op Ut ingestapt, ingechecked, op Amstel uitgestapt, NIET uitgechecked, paar uur later op Amstel ingestapt met een papieren kaartje, op Utrecht uitgestapt, daar weer de Sprinter naar Ut Zuilen genomen, daar uitgechecked. Totale kosten voor de rit Utrecht-Amsterdam Amstel: ¤ 1,85

Goed gedaan hoor Bedankt voor het betaalbaar houden van het openbaar vervoer Mooie kutzwartrijder

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 14:57 schreef Ireyon het volgende:
Met zulke raampjes wordt je toch spontaan claustrofobisch..

Sowieso vind ik dat echt geen mooie trein ook. Heeft meer iets van een vliegtuig.

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 15:16 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Goed gedaan hoor Bedankt voor het betaalbaar houden van het openbaar vervoer Mooie kutzwartrijder

Agreed.

Dank jullie wel

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 14:57 schreef SpeedyRich het volgende:

ICE INTERNATIONAL ( NS HIspeed ) & CLASS 2 INTERIOR

Rijden er nog steeds NS ICE 3M's rond met NS logo's ?
Wat zou daar het nut van zijn ?

ICE 4653 had vorige maand iig nog een NS-logo:

Foto van 29-12

Lukte het vandaag wat met je rondreis Dennis?

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 14:57 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Met zulke raampjes wordt je toch spontaan claustrofobisch..

Ik kan me niet voorstellen dat je in een Shinkansen claustrofobisch wordt, je hebt er de ruimte als in een business class Singapore Airlines. Zelfs ik kan languit er in zitten, een verademing tov die verbouwde stoptreinen van de NS.

*damn, nou wil ik weer terug naar Japan, heb je nu je zin?
2011 dan maar, dan naar het noorden met die E5, lijkt me tof.

Vandaag op het spoor:


Het kolenvervoer tussen Maasvlakte en de diverse Duitse bestemmingen loopt sinds 13 december 2009 via de Betuweroute met standaard dubbeltractie-189. Nadat in de nacht een groot deel van Nederland opnieuw in sneeuw werd gehuld, klaarde het in de ochtenduren van zaterdag 30 januari 2010 flink op en kwam de zon eraan te pas. DBS 189 084 en 189 047 passeren met een volle kolentrein Hüthum enkele kilometers voor Emmerich.


Sinds begin januari 2010 is het contractvervoer van Dead Burned Magnesium van RTB overgegaan naar ACTS en tevens in frequentie toegenomen. Eenmaal per week, vooralsnog op zaterdagmiddag, komt de lege trein vanuit het Duitse Mainzlar Nederland in op weg naar de Amsterdam Westhaven. Na belading in de Coenhaven wordt er op dinsdagochtend weer koers gezet naar die Heimat. Op een zonnige en en alweer dooiende zaterdagmiddag 30 januari 2010 is SBB Cargo in opdracht van ACTS met de fraaie 186 182 en 18 Tads´n onderweg als trein 348520 en passeert hier ter hoogte van Rumelaar.

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 21:51 schreef Zug-Chef het volgende:
Vandaag op het spoor:

[ link | afbeelding ]
Het kolenvervoer tussen Maasvlakte en de diverse Duitse bestemmingen loopt sinds 13 december 2009 via de Betuweroute met standaard dubbeltractie-189. Nadat in de nacht een groot deel van Nederland opnieuw in sneeuw werd gehuld, klaarde het in de ochtenduren van zaterdag 30 januari 2010 flink op en kwam de zon eraan te pas. DBS 189 084 en 189 047 passeren met een volle kolentrein Hüthum enkele kilometers voor Emmerich.

[ link | afbeelding ]
Sinds begin januari 2010 is het contractvervoer van Dead Burned Magnesium van RTB overgegaan naar ACTS en tevens in frequentie toegenomen. Eenmaal per week, vooralsnog op zaterdagmiddag, komt de lege trein vanuit het Duitse Mainzlar Nederland in op weg naar de Amsterdam Westhaven. Na belading in de Coenhaven wordt er op dinsdagochtend weer koers gezet naar die Heimat. Op een zonnige en en alweer dooiende zaterdagmiddag 30 januari 2010 is SBB Cargo in opdracht van ACTS met de fraaie 186 182 en 18 Tads´n onderweg als trein 348520 en passeert hier ter hoogte van Rumelaar.

hoe weet je al die informatie

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 21:54 schreef Palmboom313 het volgende:

[..]

hoe weet je al die informatie

De Grote Namen in het Cargowereldje weten dat allemaal

Ik ben vandaag op de terugreis met de eurostar bijna achter gebleven op Lille, omdat ik even een foto moest maken van de tgv aan de andere kant van het peron. Punt was alleen dat ik in coupe 2 zat en de TGV rond coupe 10 stond

Even pics uploaden

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 17:29 schreef Peterselieman het volgende:
Lukte het vandaag wat met je rondreis Dennis?

Ja hoor, prima, foto's volgens morgen wel
Ik mis nu alleen nog:
- Binckhorstboog
- Maliebaan met aansluitingen
- Boog Diemen Zuid-Watergraafsmeer
- Boog Diemen Zuid-Amsterdam Bijlmer
- Eygelshoven Markt
- HSL ten zuiden van Rotterdam
- Alle grenstrajecten (laatste NL-station tot grens)

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 23:09 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ja hoor, prima, foto's volgens morgen wel
Ik mis nu alleen nog:
- Binckhorstboog
- Maliebaan met aansluitingen
- Boog Diemen Zuid-Watergraafsmeer
- Boog Diemen Zuid-Amsterdam Bijlmer
- Eygelshoven Markt
- HSL ten zuiden van Rotterdam
- Alle grenstrajecten (laatste NL-station tot grens)

Dat lijstje komt redelijk overeen met de mijne.
Zelf moet ik de hele HSL nog, maar van de grensovergangen kan ik tenminste Nieuweschans, Bad Bentheim, Zevenaar en Roosendaal schrappen

hebben jullie ook Weert-Budel, de zinkfabriek en Moerdijk gedaan dan?

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 23:28 schreef Dr_Flash het volgende:
hebben jullie ook Weert-Budel, de zinkfabriek en Moerdijk gedaan dan?

Dan kun je wel iedere meter spoor op gaan lepelen

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 22:27 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

De Grote Namen in het Cargowereldje weten dat allemaal

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 14:54 schreef TeringHenkie het volgende:
Gisteren op Ut ingestapt, ingechecked, op Amstel uitgestapt, NIET uitgechecked, paar uur later op Amstel ingestapt met een papieren kaartje, op Utrecht uitgestapt, daar weer de Sprinter naar Ut Zuilen genomen, daar uitgechecked. Totale kosten voor de rit Utrecht-Amsterdam Amstel: ¤ 1,85

Ik weet niet of ik jou moet uitkafferen of de politiek.

Daar gaat nog een nacht overheen.

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 11:48 schreef Ascendancy het volgende:
Als ik in april de ICE naar Basel wil boeken, kost dat me 0 euro
[ afbeelding ]
Met terugreis voor 14 euro eerste klas

Er zijn weer bugs in de website van NSHispeed geslopen?

Maar er is wel haast geboden: de eerste TGV's-Reseau gaan er vanaf 2012 uit.

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 23:09 schreef dennistd het volgende:
- Alle grenstrajecten (laatste NL-station tot grens)

Nog nooit met de trein naar het buitenland geweest?

quote:

Op zaterdag 30 januari 2010 23:31 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dan kun je wel iedere meter spoor op gaan lepelen

Die drie stukken ben ik toevallig wel met een reizigerstrein op geweest Al die verbindingsbogen verder niet (of niet bewust iig). Wel alle buitenlandverbindingen natuurlijk.

Heb er een keer speciaal een dag voor uitgetrokken om al die kutboogjes af te leggen.