PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wel hoor. Je betaalt voor korte ritjes relatief meer dan lange ritten.quote:Op vrijdag 22 januari 2010 21:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat een onzin. Daar wordt voor treinreizigers ook geen rekening mee gehouden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Toch is het wel waar wat hier staat. In de Randstad veroorzaak je meer overlast met je auto en heb je een goed alternatief. Iets wat in het noorden des lands veel minder van toepassing is.quote:Op vrijdag 22 januari 2010 20:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Mja, dan moet het tarief in de Randstad wel hoger zijn dan in het noorden. Omdat de afstanden tussen de plaatsen hier groter zijn worden de mensen op het platteland onevenredig hard gepakt als er niet verschillende tarieven gaan gelden.
Hmm, wat moeten we hier nu weer van denken?quote:Aanrijding-met persoon Apeldoorn-Amerfoort
Tussen Amersfoort en Apeldoorn moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding met een persoon rijden er tussen Amersfoort en Apeldoorn geen treinen.
* Doorgaande reizigers tussen Deventer en Amersfoort kunnen omreizen via Zwolle.
* Doorgaande reizigers tussen Enschede en Utrecht Centraal kunnen omreizen via Utrecht Centraal.
* Doorgaande reizigers tussen Hengelo en Utrecht Centraal kunnen omreizen via Arnhem.
Prognose:
* einde tussen 22.00 en 23.00 uur.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik gok Ut - Ah - Dv - Esquote:Op vrijdag 22 januari 2010 22:08 schreef dennistd het volgende:
[..]
Hmm, wat moeten we hier nu weer van denken?
En dat er dus omreizen via Arnhem bedoeld wordt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was vandaag weer voor de Alpen Expres onderweg naar Utrecht Centraal, en nam de Sprinter, die gereden werd door een SLT, tot Gouda, om daar de IC te nemen naar Utrecht.
Te Gouda trof ik weer de machinist die daar vorige week ook was, en hij herkende mij gelijk. Ik had toen voor hem een foto gemaakt, en per mail toegestuurd.
Die beste meneer deed de cabinedeur al open(een andere mannetje was de bestuurder), voor de trein stil stond, en groette me gelijk
Hij kwam gelijk naar me toe, en bedankte me nog een keer, en praatten nog een beetje. Hij werd er echter op geattendeerd door die andere machinist (waarom altijd 2 in een SLT??) dat de trein moest vertrekken, en stapte weer in, maar bleef in de deuropening doorpraten met mij.
Iedereen op het perron stonden ons vreemd aan te kijken 
Aan zo iemand heb je tenminste wat, dat zijn nog eens nice machinisten
Te Gouda trof ik weer de machinist die daar vorige week ook was, en hij herkende mij gelijk. Ik had toen voor hem een foto gemaakt, en per mail toegestuurd.
Die beste meneer deed de cabinedeur al open(een andere mannetje was de bestuurder), voor de trein stil stond, en groette me gelijk
Hij kwam gelijk naar me toe, en bedankte me nog een keer, en praatten nog een beetje. Hij werd er echter op geattendeerd door die andere machinist (waarom altijd 2 in een SLT??) dat de trein moest vertrekken, en stapte weer in, maar bleef in de deuropening doorpraten met mij.
Iedereen op het perron stonden ons vreemd aan te kijken
Aan zo iemand heb je tenminste wat, dat zijn nog eens nice machinisten
Mooi blijven staan, want de alpen expres reed toch niet 
(Of is dat geen berglandtrein-product? 
)
(Of is dat geen berglandtrein-product? )
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Alpen Expres is een ander bedrijf dan 'BerglandTrein'
Klikje voor Alpen Expres. Tot nu toe alle ritten gereden
Alpen Expres rijd ook met mooie rijtuigen! Morgen of zondag eens uploaden.
Oja, morgen ga ik naar Maastricht. 8.50 uit Zwijndrecht vertrek, verwachtte thuiskomst niet bekend. Neem vanzelf een keer de trein naar huis.
Klikje voor Alpen Expres. Tot nu toe alle ritten gereden
Alpen Expres rijd ook met mooie rijtuigen! Morgen of zondag eens uploaden.
Oja, morgen ga ik naar Maastricht. 8.50 uit Zwijndrecht vertrek, verwachtte thuiskomst niet bekend. Neem vanzelf een keer de trein naar huis.
mag die icl bagger weer van de rails, aan de lopende band vertragingen, haperende deuren, en files bij in en uitstappen...
hoe sneller die rommel weer van de rails af is hoe beter
hoe sneller die rommel weer van de rails af is hoe beter
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Kan iemand mij uitleggen waarom de heren van de vingerverfbrigade het niet nodig vinden even te melden dat er een sein/wissel/overwegstoring is bij Zaltbommel? Kunnen ze zelfs dat niet meer? Een IC die 30 minuten doet over een stukje van pak 'm beet 10 kilometer, lijkt me een storingsmelding waard.
De hele dag in Maastricht? Kan je beter even een EuregioTicket pakken en een rondje Maastricht - Heerlen - Aachen - Verviers - Luik gaan maken, da's veel leukerquote:
Oja, morgen ga ik naar Maastricht. 8.50 uit Zwijndrecht vertrek, verwachtte thuiskomst niet bekend. Neem vanzelf een keer de trein naar huis.
Veel meer te zien ook Buitenland, ICE, Thalys, mooie rit van Aachen naar Luik, nieuwe station van Luik, misschien ergens nog wat bier en Bratwurst als je daar van houdt... ik wist het wel
Overigens is dat nog maar een heel klein deel van wat je ermee kunt. Klik hier voor meer info
[ Bericht 3% gewijzigd door Dr_Flash op 23-01-2010 10:00:43 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zaterdag 23 januari 2010 09:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De hele dag in Maastricht? Kan je beter even een EuregioTicket pakken en een rondje Maastricht - Heerlen - Aachen - Verviers - Luik gaan maken, da's veel leuker
Buitenland, ICE, Thalys, mooie rit van Aachen naar Luik, nieuwe station van Luik, misschien ergens nog wat bier en Bratwurst als je daar van houdt... ik wist het wel
Overigens is dat nog maar een heel klein deel van wat je ermee kunt. Klik hier voor meer info
dat MOET ik snel gaan doen als ik terug ben uiit londen
Euregioticket geldig in de ICE en Thalys? Sinds wanneerquote:Op zaterdag 23 januari 2010 09:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De hele dag in Maastricht? Kan je beter even een EuregioTicket pakken en een rondje Maastricht - Heerlen - Aachen - Verviers - Luik gaan maken, da's veel leuker
Buitenland, ICE, Thalys, mooie rit van Aachen naar Luik, nieuwe station van Luik, misschien ergens nog wat bier en Bratwurst als je daar van houdt... ik wist het wel
Overigens is dat nog maar een heel klein deel van wat je ermee kunt. Klik hier voor meer info
?
ZIEN zei ik tochquote:
[..]
Euregioticket geldig in de ICE en Thalys? Sinds wanneer
Geen dingen lezen die er niet staan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een mens mag hopen..quote:Op zaterdag 23 januari 2010 11:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ZIEN zei ik toch
Geen dingen lezen die er niet staan
Je gaat toch ook niet alleen kijken naar bier en bratwurst Eupen is ook wel de moeite waard, als je er toch in de buurt bent
Daar zit een grote Colruyt waar je Belgische lekkernijen voor thuis kunt halen ja. Verder heb je daar dus geen donder te zoekenquote:
Eupen is ook wel de moeite waard, als je er toch in de buurt bent
Dan kan je in geval van tijd over beter even het lijntje naar Spa afwerken, en daar door het behoorlijk decadente centrum lopen langs dat protserige casino
Maar wat is er in Eupen zo de moeite waard dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Cabineritten-nieuws Hier vond ik nog een gieg of 8 van Duitse IC's en ICE's (en één RE). Alles downloadbaar, 640 x 480 @ 25fps.
Hamburg - Kassel en terug
Frankfurt - Kassel en terug
Nürnberg - München
Nürnberg - Stuttgart
EN een ritje ICE dwars door Hamburg, van Harburg naar Altona.
Enjoy
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ook... in een V250quote:Op zaterdag 23 januari 2010 15:20 schreef Kankerkachelsverkopert het volgende:
Ik zou ook eens een cabineritje moeten maken met een Full HD professioneel camera ding.
terwijl die op een vrachtwagen botst en in brand vliegt
Dat zou zonde zijn!quote:Op zaterdag 23 januari 2010 16:39 schreef Nightshadow het volgende:
[..]
Ik ook... in een V250
terwijl die op een vrachtwagen botst en in brand vliegt
(van de camera)
quote:Op zaterdag 23 januari 2010 16:39 schreef Kankerkachelsverkopert het volgende:
[..]
Dat zou zonde zijn!
(van de camera)
en van de vrachtwagenquote:
[..]
Dat zou zonde zijn!
(van de camera)
Altijd onderweg naar het avontuur
Nouja , de neus is groot genoeg....quote:
Ik zou toch niet in de cabine die V250 willen zitten op dat moment hoor...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op zaterdag 23 januari 2010 17:31 schreef dennistd het volgende:
[..]
Nouja , de neus is groot genoeg....
Waarschijnlijk scheurt hij gelijk door die achterlijke schroefgaten.
Jep. Moest naar kennis toe, die in Maastricht wonen.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 09:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De hele dag in Maastricht? Kan je beter even een EuregioTicket pakken en een rondje Maastricht - Heerlen - Aachen - Verviers - Luik gaan maken, da's veel leuker
Buitenland, ICE, Thalys, mooie rit van Aachen naar Luik, nieuwe station van Luik, misschien ergens nog wat bier en Bratwurst als je daar van houdt... ik wist het wel
Overigens is dat nog maar een heel klein deel van wat je ermee kunt. Klik hier voor meer info
Volgende week naar Antwerpen, waarbij ik ook niet een rondje kan doen, wat ik erg jammer vind
De reden hiervoor is simpel: Mams wil naar Antwerpen met Thalys, vraagt of ik meegaat, en ik: "Ja, als mams betaald", zij zo: "Ja is goed, maar ik wil wel de stad in "
Misschien toch ergens een stukje met een Belgische trein rijden, als ik haar over kan halen
Vertrek Rotterdam: 8.58, aankomst Antwerpen: 9:28
Vertrek Antwerpen: 17:31, aankomst Rotterdam: 18:01
Hebben daar dus genoeg tijd
Ik ga sowieso daar foto's nemen
Even een vraag, want mijn bek valt open en zo...
Stel ik wil een zaterdagje naar Antwerpen, vroeg heen, laat terug, en ik doe dat met de Thalys, dan krijg ik op de site van NS Hispeed te zien dat een retourtje voor twee personen 170 euro kost. Als ik echter vergelijkbare NS treinen kies, kost het 43,60 euro voor een retourtje (met VUK, 2 personen). Dan doe je er wel meer dan een half uur langer over, maar serieus: welke achterlijke idioot verzint dit? En dan is die 170 euro al een deels gereduceerd tarief!
Ik draag spoorvervoer een zeer warm hart toe, maar in dit geval vooral als het gekookt op de rug van de bedenker van deze prijsstelling hangt.
Stel ik wil een zaterdagje naar Antwerpen, vroeg heen, laat terug, en ik doe dat met de Thalys, dan krijg ik op de site van NS Hispeed te zien dat een retourtje voor twee personen 170 euro kost. Als ik echter vergelijkbare NS treinen kies, kost het 43,60 euro voor een retourtje (met VUK, 2 personen). Dan doe je er wel meer dan een half uur langer over, maar serieus: welke achterlijke idioot verzint dit? En dan is die 170 euro al een deels gereduceerd tarief!
Ik draag spoorvervoer een zeer warm hart toe, maar in dit geval vooral als het gekookt op de rug van de bedenker van deze prijsstelling hangt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De bedenker van die prijsstelling is de SNCF... die vinden dat je TGV's best met vliegtuigen kunt vergelijken en daarom ook variabele prijzen enzo kunt hanteren. Vroeg boeken is goedkoop reizen, en naarmate je later boekt wordt het ook steeds duurder. En reisorganisaties krijgen ook maar een percentage van de beschikbare stoelen, enz enz
En een mens mag dromen, jammer dat het daarbij blijft:
En een mens mag dromen, jammer dat het daarbij blijft:
Pak toch lekker de Benelux man. Eerste klasquote:Op zaterdag 23 januari 2010 18:40 schreef Duvel het volgende:
Even een vraag, want mijn bek valt open en zo...
Stel ik wil een zaterdagje naar Antwerpen, vroeg heen, laat terug, en ik doe dat met de Thalys, dan krijg ik op de site van NS Hispeed te zien dat een retourtje voor twee personen 170 euro kost. Als ik echter vergelijkbare NS treinen kies, kost het 43,60 euro voor een retourtje (met VUK, 2 personen). Dan doe je er wel meer dan een half uur langer over, maar serieus: welke achterlijke idioot verzint dit? En dan is die 170 euro al een deels gereduceerd tarief!
Ik draag spoorvervoer een zeer warm hart toe, maar in dit geval vooral als het gekookt op de rug van de bedenker van deze prijsstelling hangt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het was puur hypothetisch, ik heb voorlopig niks in Antwerpen te zoeken. Het verbaast me gewoon. No way dat ik zo'n bedrag neer ga leggen om met een afgeragde Thalys te kunnen reizen.quote:
[..]
Pak toch lekker de Benelux man. Eerste klas
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee dat is idd wel heel erg overdreven. Met de ICE krijg je het zo zout niet, al zou je willenquote:
Het was puur hypothetisch, ik heb voorlopig niks in Antwerpen te zoeken. Het verbaast me gewoon. No way dat ik zo'n bedrag neer ga leggen om met een afgeragde Thalys te kunnen reizen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wij hebben geboekt voor ¤78 per persoon, dus ¤156,00 totaalquote:Op zaterdag 23 januari 2010 18:40 schreef Duvel het volgende:
Stel ik wil een zaterdagje naar Antwerpen, vroeg heen, laat terug, en ik doe dat met de Thalys, dan krijg ik op de site van NS Hispeed te zien dat een retourtje voor twee personen 170 euro kost.
Maar je hebt wel gelijk, het is wel absurd hoog
Het is volkomen debiel.
Voor dat bedrag koop je twee tanks benzine, waar je met vier personen 1600km mee kunt rijden.
Voor dat bedrag koop je twee tanks benzine, waar je met vier personen 1600km mee kunt rijden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Met wat mazzel koop je er wel een autootje voor waarmee je het net kan halenquote:Op zaterdag 23 januari 2010 20:14 schreef Duvel het volgende:
Het is volkomen debiel.
Voor dat bedrag koop je twee tanks benzine, waar je met vier personen 1600km mee kunt rijden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat had ik ook als eerste opgeschreven, maar weer weggeëdit.quote:Op zaterdag 23 januari 2010 20:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Met wat mazzel koop je er wel een autootje voor waarmee je het net kan halen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
allemaal zakenmannetjes waarvan de baas betaaltquote:
Thalys zit altijd vol. Zal wel meevallen met de tarieven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeker nietquote:Op zaterdag 23 januari 2010 20:38 schreef Socios het volgende:
Thalys zit altijd vol. Zal wel meevallen met de tarieven.
Je kan zelf voor ¤96,- per persoon boeken naar Antwerpen (retour) wat dus een enkeltje is van ¤48,-
Laten we het dan nog niet over de 2e klas hebben
De MS73 stel 168 van de NMBS als Stoptrein van Maastricht naar Luik (Liege-Guillemins).
Te Dordrecht: Een Sneltrein naar Brussel-Zuid.
Dit hoort echter de Internationale Trein te zijn.
7 E-locs staan te niksen in Maastricht. Dit zijn: 1857, 1764, 1729, 1744, 1732, 1751 en de 1847.
Te Maastricht staan veel ICRm rijtuigen aan de kant. Een groot aantal zijn hiervan incompleet.
En even een vraagje over die MS73, sluiten deze deuren niet automatisch, en moet dit met de hand gebeuren? Ik zag echter niks waarmee ze gesloten konden worden
(Ja, met de hand)Kon er niet iets duidelijks over vinden
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 23-01-2010 23:16:24 ]
laatste loc is 1857 zo te lezen
En de sluiting v oor de deuren van de MS73 zit in een kastje op 1 van de stangen bij de uitstap waarschijnlijk (er zijn nogal wat verschillende modellen van die klassiekjes gebouwd in de loop der eeuwen).
En de sluiting v oor de deuren van de MS73 zit in een kastje op 1 van de stangen bij de uitstap waarschijnlijk (er zijn nogal wat verschillende modellen van die klassiekjes gebouwd in de loop der eeuwen).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt. Heb het verbeterd.quote:
Aha, bedankt! Weet ik weer wat meer!quote:Op zaterdag 23 januari 2010 22:53 schreef Dr_Flash het volgende:
En de sluiting v oor de deuren van de MS73 zit in een kastje op 1 van de stangen bij de uitstap waarschijnlijk (er zijn nogal wat verschillende modellen van die klassiekjes gebouwd in de loop der eeuwen).
Die rij loccen, staan die nou buiten dienst? De 1857 heb ik half december nog in Leidschendam zien staan...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op zaterdag 23 januari 2010 14:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Hier vond ik nog een gieg of 8 van Duitse IC's en ICE's (en één RE). Alles downloadbaar, 640 x 480 @ 25fps.
Hamburg - Kassel en terug
Frankfurt - Kassel en terug
Nürnberg - München
Nürnberg - Stuttgart
EN een ritje ICE dwars door Hamburg, van Harburg naar Altona.
Enjoy
De 1857 en 1847 staan sowieso niet terzijde, die heb ik zien rijden, en in het rijtje worden geplaatst (los).quote:Op zaterdag 23 januari 2010 23:34 schreef Duvel het volgende:
Die rij loccen, staan die nou buiten dienst? De 1857 heb ik half december nog in Leidschendam zien staan...
De 1700 locs staan echter allemaal gekoppeld.
Er is weinig informatie over te vinden.
Er staan tussen het zootje (terijde/defecte ??) ICRm in Maastricht nog wel een aantal E-locs, maar hiervan weer ik ook niet of deze terzijde staan, omdat ik geen nummers van de locs heb kunnen lezen, door die massale ICRm.
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 24-01-2010 10:25:04 ]
Er is volgens mij nog geen ICRm terzijde gesteld, wellicht is het stuk of zo?quote:
[..]
De 1857 en 1847 staan sowieso niet terzijde, die heb ik zien rijden, en in het rijtje worden geplaatst (los).
De 1700 locs staan echter allemaal gekoppeld.
Er is weinig informatie over te vinden.
Er staan tussen het zootje (terijde) ICRm in Maastricht nog wel een aantal E-locs, maar hiervan weer ik ook niet of deze terzijde staan, omdat ik geen nummers van de locs heb kunnen lezen, door die massale ICRm.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, je hebt gelijk. Het moest zijn: terzijde/defecte??
Heb t ff aangepast
[ Bericht 39% gewijzigd door greavy op 24-01-2010 10:39:42 ]
Heb t ff aangepast
[ Bericht 39% gewijzigd door greavy op 24-01-2010 10:39:42 ]
ICRm is in Maastricht in onderhoud, dus ik denk dat de werkplaats hem daar gestald heeft in afwachting van plek binnen of tot NS hem weer ophaalt.quote:
[..]
Er is volgens mij nog geen ICRm terzijde gesteld, wellicht is het stuk of zo?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
