Waar we fantaseren over trucks met neuzen:
Wel eens kort door de bocht gaan
De trailer een andere route verzint dan de trekker
En we uiteraard niet vies zijn van wat tierelantijntjes aan de vrachtwagen:
Kortom, voor alles wat je als chauffeur bezig houdt:
Van rijtijdenleed
tot lading die gleed:
En waar uiteraard ook leuke dames aanwezig zijn
Game on
Mooie quote
@SMD: feli
@glasbak: zie PM
quote:Jaja, ff kalm he?
Zo beter?
quote:Je hebt pm retourOp dinsdag 19 januari 2010 16:13 schreef druppelkut het volgende:
Fipo.
Mooie quote
@SMD: feli
@glasbak: zie PM
Heb je mij nu al gevolgd?
quote:Dank voor PM. Ik zal het allemaal doorgeven.Op dinsdag 19 januari 2010 16:28 schreef glasbak het volgende:
[..]
Je hebt pm retour
Heb je mij nu al gevolgd?
En nee. Heb je nog niet gevolgd. Wist niet waar die code in te vullen
quote:Op "home" klikken en dan links onderin bij snelcode invoeren..Op dinsdag 19 januari 2010 16:44 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Dank voor PM. Ik zal het allemaal doorgeven.
En nee. Heb je nog niet gevolgd. Wist niet waar die code in te vullen
[ Bericht 4% gewijzigd door glasbak op 19-01-2010 18:32:02 ]
Slaap ik ofzo?
quote:Autoscope?
Out of scope heet dat.
En die is prima te gebruiken voor dat soort klusjes mits iedereen dat ook doet.
quote:Tsja, ik ben geen chauffeur, en de schrijvers van dit memo ook niet. Vond het wel een mooie tvp, dat wel.Op dinsdag 19 januari 2010 18:40 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Autoscope?
Out of scope heet dat.
En die is prima te gebruiken voor dat soort klusjes mits iedereen dat ook doet.
1 keer per 3 weken moet de chauffeurspas uitgelezen worden en ik kan haast niet anders dan dat ergens in het midden van mijn dienst te doen.
Officieel mag dat natuurlijk niet.
Er werd tegen mij gezegd dat ik maar 1 keer per 3 weken vanaf huis met m'n luxe wagen naar kantoor moet rijden om het pasje uit te laten lezen maar ten eerste verdom ik dat en ten tweede is het kantoorpersoneel altijd eerder thuis dan ik dus heeft het weinig zin om na mijn werktijd heen en weer te rijden hiervoor..
Wie heeft er hier een andere (werkbare) oplossing voor?
Wie verzint dat in godsnaam? Een pasje waarbij je van chauffeurs gaat verwachten dat ze allerlei rare gewoontes aanleren. Op een ouderwetse schijf werkte dit allemaal zonder na te denken. Vooral die 44min rust vind ik belachelijk, wat een slap gezever.
Hiervoor moet je naast het praktijkexamen ook nog de 'praktische toets' en 'toets besloten terrein' volgen.
Hier komt het genaai: deze toetsen duren beide 30 minuten, in totaal dus 60 minuten. Kosten voor beide toetsen bij elkaar zijn 600 euro. Dat komt neer op 100 euro 10 minuten, dus 10 euro per minuut. sorry voor het komende taalgebruik, excusez Wat is dit voor tering kanker vieze kut naai zooi zeg? Ik betaal daar dan voor twee lullige kut examens 10 euro per minuut.. Wtf gek. Dat is 15 cent per seconde.
Man man man.. wat een geldklopperij zeg
En geloof me; 3 weken naderhand krijg je in het buitenland gewoon een bonnetje voor die ene minuut.. er is geen lol meer aan.. de hoogte van die boetes gaat trouwens ook helemaal nergens over..
quote:Dat heb ik vandaag en gister allemaal geleerd.. Die rusttijden en dergelijken. Inderdaad. Wat boeit die ene minuut nou.Op dinsdag 19 januari 2010 18:51 schreef Barcaconia het volgende:
Wat een kutsysteem is het ook.
Wie verzint dat in godsnaam? Een pasje waarbij je van chauffeurs gaat verwachten dat ze allerlei rare gewoontes aanleren. Op een ouderwetse schijf werkte dit allemaal zonder na te denken. Vooral die 44min rust vind ik belachelijk, wat een slap gezever.
Maarja, zo vind ik het persoonlijk ook onzin dat als je pauze gaat nemen in die 4,5 rijtijd je VERPLICHT eerst minimaal 15 minuten moet pauzeren en dan minimaal 30 minuten. Wat nou als ik na 2 uur graag een half uur pauzeer? Ja dat kan dan, maar dan moet ik vervolgens wel na 2,5 uur weer een half uur pauzeren.
Eerlijk is eerlijk. Er zijn een hoop regels die kloppen en logisch zijn. Maar sommige regels zijn echt gewoon, naja, gewoon dom en man, wat een mierenneukerij zeg met die pauzes als je inderdaad een minuut te vroeg bent.
En dan te bedenken dat ik ondanks dit toch nog steeds chauffeur wil worden
quote:Heb net gelezen wat mijn twee extra praktische toetsen inhouden.Op dinsdag 19 januari 2010 19:13 schreef glasbak het volgende:
Ach.. het is niet voor jan LUL dat ik eraan zit te denken het stuur aan de wilgen te hangen....
Stelt echt allemaal geen fuck voor en daar ga ik 600 euro voor dokken
Achja, het zal maar moeten.
Wat ook zo schijnt te zijn, dat als jij sochtends op de auto stapt en iemand voor je heeft zonder pas gereden dat dat bij jou kaart erop word gezet..
Volstrekte idioterie, soms zit je ergens in de binnenstad op een ontzettende onhandige plek te wachten op een klokje die van 0:25 naar 0:30 moet springen... En meestal wacht ik voor alle zekerheid tot hij 0:31 zegt of 0:46.. Graf apparaat registreert alles in jou nadeel.
quote:Wat een gedrocht
Ze ziet er iig uit als een gemiddelde vrouwelijke chauffeur, dus wat dat betreft is ze wel ontopic Alleen de stekeltjes ontbreken nog quote:
Ga je mond spoelen.
Of je tobo wassen.
Niet de chauffeurs deze keer
quote:Dan heb jij de verkeerde vrouwelijke chauffeurs getroffen. Ik heb er genoeg gezien waarmee ik het bed en de cabinevering even uit wil testen.Op dinsdag 19 januari 2010 19:37 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Wat een gedrocht
quote:Die van mijn MAN is goedOp dinsdag 19 januari 2010 19:41 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dan heb jij de verkeerde vrouwelijke chauffeurs getroffen. Ik heb er genoeg gezien waarmee ik het bed en de cabinevering even uit wil testen.
quote:Alleen jammer dat geen van hen de jouwe wilde testenOp dinsdag 19 januari 2010 19:41 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dan heb jij de verkeerde vrouwelijke chauffeurs getroffen. Ik heb er genoeg gezien waarmee ik het bed en de cabinevering even uit wil testen.
quote:De logsitieke busdeuren service medewerker
En gvd, wie gaat er nu offtopic.
Niet de chauffeurs deze keer
quote:Pics or it didn't happen
Edit: en niet van de MAN
quote:Op dinsdag 19 januari 2010 19:48 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Alleen jammer dat geen van hen de jouwe wilde testen
[..]
quote:Op dinsdag 19 januari 2010 19:41 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dan heb jij de verkeerde vrouwelijke chauffeurs getroffen. Ik heb er genoeg gezien waarmee ik het bed en de cabinevering even uit wil testen.
quote:
quote:http://www.tachoblog.com/news/woman-driving-volvo-fh16-tachoblog/
Praktijk
quote:Jammer van die ster
quote:Die auto of die sterren op d'r heup? (Zie foto hierboven..)
Ik haat tatoo's
quote:Dat heb ik ookOp dinsdag 19 januari 2010 19:54 schreef glasbak het volgende:
Als ze staat te tanken komt ze amper boven de spatborden uit
mijn auto is namelijk maximaal verhoogd. Als ik wil instappen zit de eerste trede op kniehoogte.
Die was volgens mij wel redelijk..
http://www.rtl.nl/compone(...)rtwereld_s13_a15.xml
There she is, "Tanja Chankova"
quote:Jij kent haar?Op dinsdag 19 januari 2010 19:54 schreef glasbak het volgende:
Als ze staat te tanken komt ze amper boven de spatborden uit
[ afbeelding ]
quote:Op m'n hyves.. (net zoals vele duizenden die ze als "vriend" heeft
)quote:Ben jij ook zo klein dan?Op dinsdag 19 januari 2010 19:57 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Dat heb ik ook
mijn auto is namelijk maximaal verhoogd. Als ik wil instappen zit de eerste trede op kniehoogte.
quote:Die schoenen lijken me niet heel handig voor dat werk. Of zijn er ook al veiligheidshakken?Op dinsdag 19 januari 2010 19:54 schreef glasbak het volgende:
Als ze staat te tanken komt ze amper boven de spatborden uit
[ afbeelding ]
Voor de rest:
quote:163 cm
quote:
Leuk! Klein maar fijn zeg ik altijd
quote:
Kleine meisjes quote:Niet meer geyl zoals je eerder zei?Op dinsdag 19 januari 2010 19:57 schreef blup het volgende:
Zag ooit ook bij RTL Transport wereld een poolse chick in een roze MB..
Die was volgens mij wel redelijk..
http://www.rtl.nl/compone(...)rtwereld_s13_a15.xml
There she is, "Tanja Chankova"
quote:Nee!!!111
[..]
Niet meer geyl zoals je eerder zei?
P.s. Die andere van net die houdt er wel van volgens mij!
De kruidenier oid is dat toch?
quote:Ah, je hebt haar gevonden?Op dinsdag 19 januari 2010 20:09 schreef blup het volgende:
[..]
Nee!!!111
P.s. Die andere van net die houdt er wel van volgens mij!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:Is dat dan dezelfde als bij die Actros?
quote:Ja
[..]
Is dat dan dezelfde als bij die Actros?
http://vrouwlijkechauffeurs.hyves.nl/
quote:Op die telefoonfoto kijkt ze wel heel moeilijk.
SPOILERMaar ze heeft een leuke tonnage aan rondhout.
Drupje, waar zit je? Ben je van je stoel gevallen?
quote:Ze maakt foto's voor ons natuurlijk. Na zoveel vrouwen kan zij niet achterblijven.Op dinsdag 19 januari 2010 20:27 schreef glasbak het volgende:
Druppel is er stil van...
Drupje, waar zit je? Ben je van je stoel gevallen?
quote:Ik klikte
quote:
Jammer van die rode ogen
quote:Is dat Druppel?Op dinsdag 19 januari 2010 20:49 schreef glasbak het volgende:
[ afbeelding ]
Jammer van die rode ogen
quote:LiefOp dinsdag 19 januari 2010 20:13 schreef blup het volgende:
Er rijden ook best veel jonge meiden rond zie ik nou
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De kruidenier oid is dat toch?
quote:Druppel is toch veel ouder?
quote:En ik denk dat druppel knapper is
quote:Laat Oma Druppel het niet horen.Op dinsdag 19 januari 2010 20:53 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
[..]
Druppel is toch veel ouder?
quote:Zat "op de bon" te kijken.Op dinsdag 19 januari 2010 20:27 schreef glasbak het volgende:
Druppel is er stil van...
Drupje, waar zit je? Ben je van je stoel gevallen?
quote:Mooi topic!
quote:Had dat dan even gezegd, dan had ik even gezapt
quote:TopTopique
quote:TipTopTopique
quote:En waar blijven jouw foto's?
quote:Op mijn telefoon en pc
quote:Voor de ultieme TTT-status.
quote:Zeg Alexxxx, jij bent de laatste dagen wel erg fel op lelijke vrouwen, is die nieuwe vriendin van je soms een ontzettend lekker ding?Op dinsdag 19 januari 2010 22:32 schreef Alexxxxx het volgende:
druppelkut is te lelijk, die durft geen fotos te posten
Verkapte vraag om pics natuurlijk.
quote:Ik denk het ook. Oud en rimpelig en zulks.Op dinsdag 19 januari 2010 22:32 schreef Alexxxxx het volgende:
druppelkut is te lelijk, die durft geen fotos te posten
Waarschijnlijk te oud en rimpelig om bijna dagelijks van die mooie 'eerbare' voorstellen aan te horen.
Druppel is sowieso MIL....
MILF moeten we nog uitzien te vögelen.
quote:Like duhOp dinsdag 19 januari 2010 22:35 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Zeg Alexxxx, jij bent de laatste dagen wel erg fel op lelijke vrouwen, is die nieuwe vriendin van je soms een ontzettend lekker ding?
Verkapte vraag om pics natuurlijk.
!En neuh
En mooie foto die je van me post
quote:Was ik nog op tv? Ik ben afgelopen zomer gefilmd toen ik tegen een container aan stond te pissen
quote:Nope.Op dinsdag 19 januari 2010 23:07 schreef Toempf het volgende:
[..]
Was ik nog op tv? Ik ben afgelopen zomer gefilmd toen ik tegen een container aan stond te pissen
Wel een andere randdebiel!
quote:Er is toch niets mis met 37 jaar, half lang blond haar? We moeten natuurlijk wel even kijken of de rest net zo lekker is als dat het klinkt
Jazeker. 37 jaar, 163 cm groot, (half)lang blond haar, strak in t vel.
Waarschijnlijk te oud en rimpelig om bijna dagelijks van die mooie 'eerbare' voorstellen aan te horen.
Ik ga nu eerst maar eens slapen voordat er nog wildere posts op mijn naam komen te staan
quote:Zag je mij?
[..]
Nope.
Wel een andere randdebiel!
Doe d'r es wat an
quote:Hoezo 'een andere'Op dinsdag 19 januari 2010 23:12 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Nope.
Wel een andere randdebiel!
Ik ben meestal een keurige jongen hoor (*Slaat niet op bovenstaande post)Ik Fok! vanaf een iPhone en kan derhalve geen PI's plaatsen.
quote:Ik kon er wel om lachen eigenlijkOp dinsdag 19 januari 2010 23:25 schreef druppelkut het volgende:
Excuses aan iedereen die ik beledigd heb.
Ik Fok! vanaf een iPhone en kan derhalve geen PI's plaatsen.
En nu ga ik naar bed, morgen weer om 7.30 mijn bed uit, veels te vroeg quote:Zo laat? Dan ben ik (hopelijk) al met m'n tweede klant bezigOp dinsdag 19 januari 2010 23:28 schreef Toempf het volgende:
[..]
Ik kon er wel om lachen eigenlijk
quote:Mobiel fokken zuigt ook vreselijk. Maar ja, het is beter dan niets...Op dinsdag 19 januari 2010 23:25 schreef druppelkut het volgende:
Excuses aan iedereen die ik beledigd heb.
Ik Fok! vanaf een iPhone en kan derhalve geen PI's plaatsen.
_!quote:Een heel goede morgen vanuit een donker amsterdam
Snel door naar pagina 3 want die foto's hierboven verneuken elke keer m'n layout..
quote:Zo rustig dat je er anderhalf uur over doet om 2 bakjes leeg te krijgen?Op woensdag 20 januari 2010 11:04 schreef druppelkut het volgende:
Ik ben het juist heel rustig aan aan het doen
Wat mooi
MAN TGX 680. V8 powah!!!
quote:Op woensdag 20 januari 2010 11:14 schreef druppelkut het volgende:
Oehh....
Wat mooi
MAN TGX 680. V8 powah!!!
quote:PicsOp dinsdag 19 januari 2010 22:46 schreef druppelkut het volgende:
Jazeker. 37 jaar, 163 cm groot, (half)lang blond haar, strak in t vel.
Waarschijnlijk te oud en rimpelig om bijna dagelijks van die mooie 'eerbare' voorstellen aan te horen.
quote:Jammer van die altijd te kleine spatbordrandjes.Op woensdag 20 januari 2010 11:14 schreef druppelkut het volgende:
Oehh....
Wat mooi
MAN TGX 680. V8 powah!!!
Volvo FH700.
quote:Krijg je toch niet
quote:Inderdaad
alleen op een pechstrook
quote:Damagnie, hèOp woensdag 20 januari 2010 12:02 schreef druppelkut het volgende:
Zo. Pauze
alleen op een pechstrook
* KLPD belt.
quote:Dan hebben ze het hier druk.
Op bijna alle pechvakken langs de provinciale weg staan vrachtwagens. Je wil niet weten hoeveel er hier overnachten
quote:Waarom doe jij dat op een pechstrook? Doet je MAN het niet meer?Op woensdag 20 januari 2010 12:02 schreef druppelkut het volgende:
Zo. Pauze
alleen op een pechstrook
quote:Ik nog 7
Ooit eens gezien op de zijkant van een Volvo FH16 660: Geen V8, wel E6
quote:We? Rijd je dubbelbemand of zo?
quote:Wij, koningin der chauffeuses
hier moest ik gisteren dus voor omrijden.
quote:laat ik 't anders zeggen, je doet me hieraan denken
[..]
Like duh
En neuh
En mooie foto die je van me post
quote:FH16-700!!!
[..]
Jammer van die altijd te kleine spatbordrandjes.
Volvo FH700.
quote:Die was vast afgeleid door die blote tieten op z'n achterwandOp woensdag 20 januari 2010 15:54 schreef druppelkut het volgende:
http://www.112brabant.nl/pic2.php?jaar=2010&maand=1&dag=19&nummer=2&pic=3&r=3543
hier moest ik gisteren dus voor omrijden.
Maar wees bij dat je er voor moest omrijden en er niet vlak achter stond.. of nog erger, er middenin zat
[ Bericht 0% gewijzigd door glasbak op 20-01-2010 18:18:07 ]
Lenzen mocht gewoon, mits ik goed zag ermee. Naja, moest minimaal derde regel van onder kunnen lezen en kon zelfs de aller kleinste dus ja, ik zag goed genoeg
quote:Goed zo, weer een stapje vooruit!Op woensdag 20 januari 2010 18:14 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
Zo. Medisch goed gekeurd
Lenzen mocht gewoon, mits ik goed zag ermee. Naja, moest minimaal derde regel van onder kunnen lezen en kon zelfs de aller kleinste dus ja, ik zag goed genoeg
quote:Mjah, financieel weer 80 euro achteruit gegaan. Maakt niet uit, het is het waard en zonder die keuring kom je niet verOp woensdag 20 januari 2010 18:15 schreef glasbak het volgende:
[..]
Goed zo, weer een stapje vooruit!
.Blij dat het achter de rug is, en om eerlijk te zijn had ik er meer van verwacht. Was in 4 minuten ofzo al klaar..
Damn, die arts verdient zijn geld makkelijk
quote:Zolang je niks mankeert is het inderdaad een lachertje, anders heb je waarschijnlijk gewoon pech.Op woensdag 20 januari 2010 19:00 schreef Barcaconia het volgende:
Je, die medische keuring is echt een lachertje. Slaat helemaal nergens op.
Jullie weten het allemaal waarschijnlijk wel maar waarom het een lachertje is? Dit moest ik doen:
quote:Dat was het.. Stelt echt niks voor en was in 4 minuten klaar-Ogen dicht. Armen gestrekt recht vooruit steken. Vervolgens met rechterwijsvinger puntje van de neus aanraken. Armen beide weer gestrekt. Dan met linkerwijsvinger puntje van de neus raken
-Rechtop staan met beide voeten tegen elkaar. Vervolgens met je vingertoppen (voorover) de grond aanraken bij je voeten
-Over je rechterschouder kijken
-Over je linkerschouder kijken
-Ogentest. Derde regel van onder moet je voldoende kunnen zien om 'te slagen'
-Potje urine meenemen. Word getest op suiker/glucose geloof ik
-Bloeddruk wordt gemeten.
Hij testte bij mij ook het reactievermogen nog. Daarvoor liet hij een pen vallen die ik moest opvangen.
-Ja, ik laat hem in 3 seconde vallen. Opletten he
Ok, ik let op
-3
-2
-1
Ik vang dus die pen, heel simpel uiteraard. Goedgekeurd.
quote:Inderdaad lijkt me ook heel simpel op die manier vangenOp woensdag 20 januari 2010 19:07 schreef Barcaconia het volgende:
Precies. Dat was ook zo ongeveer bij mij.
Hij testte bij mij ook het reactievermogen nog. Daarvoor liet hij een pen vallen die ik moest opvangen.
-Ja, ik laat hem in 3 seconde vallen. Opletten he
Ok, ik let op
-3
-2
-1
Ik vang dus die pen, heel simpel uiteraard. Goedgekeurd.
. Wel lullig als je dan net toevallig de pen niet vangt quote:Bij mij had ie 20 cm bezemsteel omwikkeld met ductape. Hij had er dus nog moeite voor gedaanOp woensdag 20 januari 2010 19:21 schreef Barcaconia het volgende:
Geloof me, dat is niet mogelijk als je niet totaal debiel bent. Hij hield dat ding ongeveer 20cm boven mijn hand, ik hoefde alleen maar mijn hand dicht te knijpen
quote:lol 20 cm... nee oké, dan ben je wel een debiel als je die niet vangt.Op woensdag 20 januari 2010 19:21 schreef Barcaconia het volgende:
Geloof me, dat is niet mogelijk als je niet totaal debiel bent. Hij hield dat ding ongeveer 20cm boven mijn hand, ik hoefde alleen maar mijn hand dicht te knijpen
* ShizzleMyDizzle ving vandaag nog vanaf zo'n 12 meter een pen die mijn instructeur naar me gooide
Stoer hè
?Nja, die arts zei in ieder geval dat alles in orde is. Nu gaat die Eigen Verklaring naar het CBR en dan krijg ik per post bericht of dat ik goed gekeurd ben. Pas als ik die post heb kan de rijschool mijn praktijkexamen inplannen. Sjonge jonge wat een onzin, laat die arts dan iets tekenen meteen dat ik inderdaad goedgekeurd ben.... Maar nee, het moet eerst weer naar het CBR en dan pas kan het papierwerk bij mij komen..
Maarja, staat in ieder geval vast dat ik mijn rijbewijs + vakbekwaamheid binnen een maand heb
SPOILERMits ik in één keer slaag voor Verkeer en Techniek, Casestudies code 95, Praktijkexamen C, Praktische toets code 95 en Toets besloten terrein code 95
quote:buiten de context om, en uit jou mond, klinkt dit heel raar
[..]
Bij mij had ie 20 cm bezemsteel omwikkeld met ductape. Hij had er dus nog moeite voor gedaan
quote:Op woensdag 20 januari 2010 20:44 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
buiten de context om, en uit jou mond, klinkt dit heel raar
quote:Ik ben blont. Leg eens uid?Op woensdag 20 januari 2010 20:44 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
buiten de context om, en uit jou mond, klinkt dit heel raar
quote:is te merken
edit; oh wacht er staat ook uid.
is wel te merken iig dat ik blond ben
quote:Dat ik snap waarom je kut drupt.
quote:Ik moest die stok ook vangen. Niet ergens instoppenOp woensdag 20 januari 2010 21:39 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Dat ik snap waarom je kut drupt.
Kijken of ik vandaag weer 5 overuren kan maken
quote:Dat kan jij. Gewoon nog iets rustiger aan doen dan gisterenOp donderdag 21 januari 2010 06:20 schreef druppelkut het volgende:
Zo.
Kijken of ik vandaag weer 5 overuren kan maken
Ik ben laat begonnen vandaag. Kon m'n bed niet uitkomen
Zijn dit soort combi's trouwens niet te lang voor Nederland?
Longlines vind ik wel baas
Ik ben dat Radio555 nu al spuugzat
Kutcombo's (Beelen & Evers) en geschooi om geld. Om maar niet te spreken over de hoeveelheid reclame en gezever tussen de spaarzame, slechte muziek.
Maar ja, wat moet je anders aanzetten? 7 zenders.
quote:cd, mp3, dvd noem maar opOp donderdag 21 januari 2010 10:35 schreef druppelkut het volgende:
Hangt uiteraard van de lengte van de oplegger af.
Ik ben dat Radio555 nu al spuugzat
Kutcombo's (Beelen & Evers) en geschooi om geld. Om maar niet te spreken over de hoeveelheid reclame en gezever tussen de spaarzame, slechte muziek.
Maar ja, wat moet je anders aanzetten? 7 zenders.
Het zit vandaag allemaal lekker mee
Ben inmiddels toe aan de derde kabel. Eerste knapte een streng, tweede ook bij de volgende bak. En de derde, daar sprong opeens een stuk ijzer tussen omdat de kraanmachinist net even te enthousiast aan het vegen sloeg
En ik heb maar 2 reserve
Oh ja, diezelfde machinist heeft het voor elkaar gekregen om
(1) een groot gat in mijn containerdeur te maken
(2) de containerdeuren tijdens het laden open te krijgen
Zucht
Toch maar een haakarmsysteempje vragen ??
quote:Gij zult niet overbeladen
De schrootboer die altijd bij mijn vader op zijn bedrijf de boel op komt halen heeft me eens vertelt dat ie standaard 4 reservekabels bij zich heeft, voor dit soort gevalletjes
Er zijn immers altijd lompe zakken bij die doodleuk 27 ton in 1 container pakken
dag tekst
Haakarm is waardeloos. Leuk om bakken onder grote hoek ergens weg te halen maar verder heb je er niets aan. Als je een beetje zwaar werk hebt, zoals druppel, dan trek je zo de voorkant van je bak aan gort.
Geef mij maar een ketting
quote:Het zijn 2 containersOp donderdag 21 januari 2010 12:57 schreef glasbak het volgende:
27 ton valt nog mee. de installatie kan 30 hebben en meestal iets meer. Voordeel met kabels is dat je bij kabelbreuk zelf je kabel kunt vervangen. Heb je een ketting, zoals ik, dan ben je altijd op een garage aangewezen als hij breekt.
Haakarm is waardeloos. Leuk om bakken onder grote hoek ergens weg te halen maar verder heb je er niets aan. Als je een beetje zwaar werk hebt, zoals druppel, dan trek je zo de voorkant van je bak aan gort.
Geef mij maar een ketting
Op een 4-assige motorwagen en een 3-assige aanhanger, dat spul weegt kaal al 25 ton Edit: en wat weegt een beetje container eigenlijk?
[ Bericht 6% gewijzigd door Bartholomeus op 21-01-2010 13:08:29 ]
quote:InderdaadOp donderdag 21 januari 2010 13:02 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Het zijn 2 containers
quote:Die VSB wagens zijn niet te lang. Die korte oplegger die er achter hangt zal er sowieso wel op berekend zijn.Op donderdag 21 januari 2010 10:26 schreef blup het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zijn dit soort combi's trouwens niet te lang voor Nederland?
Longlines vind ik wel baas
[ afbeelding ]
Die blauwe wagens mogen echter niet. Die zijn zeker langer dan 16.75 omdat er een volwaardige oplegger aan hangt. Tenminste, in Europa mag dat niet. Ik heb echter ook wel eens de oranje Peterbilts en Kenworths van DAF zien rijden waarmee ze reclame maakte voor Paccar en de 95 toendertijd. Die reden ook met volledige opleggers rond dus misschien is er een uitzondering in de wet?
Maar goed. Een lege 45 kuubs container zit rond de 3 à 4 ton.
quote:27 + 27 voor de lading + 4 + 4 voor de containers + 25 voor de lege auto = 87 tonOp donderdag 21 januari 2010 13:22 schreef glasbak het volgende:
Dat zijn dan redelijk normale vrachten. Als je weet dat ze soms met 20 ton overgewicht gepakt worden zit je al gauw aan 45 ton netto.
Maar goed. Een lege 45 kuubs container zit rond de 3 à 4 ton.
quote:een lege auto zonder bakken weegt ongeveer 12 à 13 ton voor de motorwagen en 5 voor de aanhanger. 17 totaal dus. zet je daar lege bakken op dan kom je aan de 25 à 26 ton. dus jouw berekening klopt niet helemaalOp donderdag 21 januari 2010 13:29 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
27 + 27 voor de lading + 4 + 4 voor de containers + 25 voor de lege auto = 87 ton
quote:Vierassige XF105 met alles d'r op en d'r an, en een loodzware speciaalbouw aanhanger die ook geschikt is voor voertuigtransport. Die uit de kluiten gewassen bolderkar opzich weegt al 11 ton aldus die chauffeurOp donderdag 21 januari 2010 13:50 schreef glasbak het volgende:
[..]
een lege auto zonder bakken weegt ongeveer 12 à 13 ton voor de motorwagen en 5 voor de aanhanger. 17 totaal dus. zet je daar lege bakken op dan kom je aan de 25 à 26 ton. dus jouw berekening klopt niet helemaal
Edit: en al ligt de waarheid ergens in het midden, we hebben het over 80+ ton. Da's maar 30+ te veel
Maar je hebt gelijk. Alles boven de 50 ton is fout.
Moest om 5 uur achter de poort staan op een andere vestiging. Nu zit ik heerlijk in het personeelsbusje op weg naar de standplaats.
1 uur slapen op kosten van de baas
Beetje omzeilen van de begrenzer
als ik het zo eens bekijk, ben ik wel een van de meest misdadige chauffeurs. vaak veel te zwaar, begrenzer eruit...
goed voorbeeld!
quote:Tja.. als een MAN opgejaagd word door een vrouw, dan wil je wel gang maken
En precies hoe haalt u met uw vrachtwagen de 110? Dat busje wacht maar een paar minuutjes hoor
quote:Je mag weigeren he, dat weet je toch
Mwoah...
Beetje omzeilen van de begrenzer
als ik het zo eens bekijk, ben ik wel een van de meest misdadige chauffeurs. vaak veel te zwaar, begrenzer eruit...
goed voorbeeld!
Geen baas die jou kan verplichten de wet te overtreden.. quote:Op donderdag 21 januari 2010 18:07 schreef glasbak het volgende:
[..]
Tja.. als een MAN opgejaagd word door een vrouw, dan wil je wel gang maken
quote:Sorry
quote:Op donderdag 21 januari 2010 18:08 schreef glasbak het volgende:
[..]
Je mag weigeren he, dat weet je toch
Ja, in theorie wel ja. In de praktijk denk ik dat er zat bedrijven zijn die gaan dreigen, want voor jou momenteel twintig anderen.Ik liep vandaag langs de snelweg en ik zag die vrachtwagens en dacht:"Ik ben er wel klaar mee."
Rijden graag, maar niet meer in een vrachtwagen.
quote:Dreigen met wat? Oke, ik geef toe, als je op contract werk is het niet verstandig.. Of je moet het werken daar zat zijn. Maar als je in vaste dienst zit, kan je het makkelijk doen. Beginnen ze te dreigen en te kloten dan geef je routes en kentekens door aan de klpd, die zijn daar heel erg blij mee
[..]
Ik liep vandaag langs de snelweg en ik zag die vrachtwagens en dacht:"Ik ben er wel klaar mee."
Rijden graag, maar niet meer in een vrachtwagen.
En dat komt dan uiteraard niet bij jou vandaan...
Je kan ze ook bellen. Als je tegen je zin in te hard moet rijden of te zwaar moet laden, dan laat je je van de weg af plukken
quote:Jij denkt dat er nu nog bedrijven zijn die vaste contracten uitdelen? Bij mijn vorige werkgever werd iedereen die aan zijn vaste contract toe was er uit gesodemieterd.Op donderdag 21 januari 2010 18:19 schreef glasbak het volgende:
[..]
Dreigen met wat? Oke, ik geef toe, als je op contract werk is het niet verstandig.. Of je moet het werken daar zat zijn. Maar als je in vaste dienst zit, kan je het makkelijk doen. Beginnen ze te dreigen en te kloten dan geef je routes en kentekens door aan de klpd, die zijn daar heel erg blij mee
En dat komt dan uiteraard niet bij jou vandaan...
Je kan ze ook bellen. Als je tegen je zin in te hard moet rijden of te zwaar moet laden, dan laat je je van de weg af plukken
En dat is de transport ten voeten uit.
quote:Niet alleen in de transportwereld gaat het er zo aan toe..
[..]
Jij denkt dat er nu nog bedrijven zijn die vaste contracten uitdelen? Bij mijn vorige werkgever werd iedereen die aan zijn vaste contract toe was er uit gesodemieterd.
En dat is de transport ten voeten uit.
Ik heb wel een vaste aanstelling in ieder geval.. En die hou ik lekker aan totdat zich andere mogelijkheden voordoen
[ Bericht 3% gewijzigd door glasbak op 21-01-2010 18:33:08 ]
quote:Tot ze je pakken, en wie betaalt er dan?Op donderdag 21 januari 2010 18:07 schreef druppelkut het volgende:
Mwoah...
Beetje omzeilen van de begrenzer
als ik het zo eens bekijk, ben ik wel een van de meest misdadige chauffeurs. vaak veel te zwaar, begrenzer eruit...
goed voorbeeld!
quote:Ook al zou de baas betalen, de chauffeur krijgt een aantekening..
[..]
Tot ze je pakken, en wie betaalt er dan?
Had vantevoren afgesproken dat hij alles betaalt.
Heb wel voorzichtig gedaan hoor. Ben gelukkig geen slechte bestuurder.
Contract?
Dat maakt bij ons echt geen flikker uit. Als ze je beu zijn kun je vertrekken. Contract of niet
quote:Dat kan helemaal niet, dan moeten ze je afkopen.Op donderdag 21 januari 2010 18:52 schreef druppelkut het volgende:
Jep.
Had vantevoren afgesproken dat hij alles betaalt.
Heb wel voorzichtig gedaan hoor. Ben gelukkig geen slechte bestuurder.
Contract?
Dat maakt bij ons echt geen flikker uit. Als ze je beu zijn kun je vertrekken. Contract of niet
quote:Was je vol of leeg met je 110?
Jep.
Had vantevoren afgesproken dat hij alles betaalt.
Heb wel voorzichtig gedaan hoor. Ben gelukkig geen slechte bestuurder.
Contract?
Dat maakt bij ons echt geen flikker uit. Als ze je beu zijn kun je vertrekken. Contract of niet
Als je een contract voor onbepaalde tijd heb dan moeten ze toch wel met een hele goede rede komen om je te wippen. Volgens mij heb je nog steeds toestemming van de rechter nodig om zoiets te doen..
quote:Absoluut jaOp donderdag 21 januari 2010 18:56 schreef glasbak het volgende:
[..]
Was je vol of leeg met je 110?
Als je een contract voor onbepaalde tijd heb dan moeten ze toch wel met een hele goede rede komen om je te wippen. Volgens mij heb je nog steeds toestemming van de rechter nodig om zoiets te doen..
Overigens heb ik ooit een halfjaar contract voor 40 uur gehad. Dat is later mondeling voor onbepaalde tijd verlengd. Later mondeling naar 0 uren-contract omdat ik weer ging studeren. Maar evengoed voor onbepaalde tijd altijd nog
Edit: overigens vinden zelfs de meest idiote klootviolen van zichzelf dat ze prima bestuurders zijn
En nogmaals die contracten: Als ze me beu zijn, lig ik er morgen uit. Heb een contract nog tot eind september maar daar maakt ze geen flikker uit.
Mijn bazen zijn van hetzelfde slag volk als Grad/Henk Damen, Frans Bauer, etc...
Net de drie musketiers alleen dan met veeeeeel meer man
quote:Je MAN telt niet mee als lading hoor
Had in totaal 9 ton schroot mee. Dus eigenlijk leeg.
quote:Dan moeten ze je toch tot eind september uitbetalen, of ze nou willen of niet.. Contract is contract.. Ligt natuurlijk ook een beetje aan de voorwaarden in je contract...En nogmaals die contracten: Als ze me beu zijn, lig ik er morgen uit. Heb een contract nog tot eind september maar daar maakt ze geen flikker uit.
Mijn bazen zijn van hetzelfde slag volk als Grad/Henk Damen, Frans Bauer, etc...
Net de drie musketiers alleen dan met veeeeeel meer man
quote:Op donderdag 21 januari 2010 19:16 schreef glasbak het volgende:
[..]
Je MAN telt niet mee als lading hoor
[..]
quote:Vrees van niet. Misschien een maandje of 2 hooguit als je geluk hebt. Heb er zo al een paar zien verdwijnen, van de ene op de andere dag.Dan moeten ze je toch tot eind september uitbetalen, of ze nou willen of niet.. Contract is contract.. Ligt natuurlijk ook een beetje aan de voorwaarden in je contract...
Het zijn kampers!
En die hebben veel vrienden die het je allemaal heel erg lastig kunnen maken! In ieder geval zo lastig dat je zelf wel wil vertrekken zonder moeilijk te doen.
quote:Sorry
quote:Dat je dan voor dat soort mensen aan het werk wil..[..]
Vrees van niet. Misschien een maandje of 2 hooguit als je geluk hebt. Heb er zo al een paar zien verdwijnen, van de ene op de andere dag.
Het zijn kampers!
En die hebben veel vrienden die het je allemaal heel erg lastig kunnen maken!
quote:Graag zelfs!Op donderdag 21 januari 2010 19:22 schreef glasbak het volgende:
[..]
Sorry
[..]
Dat je dan voor dat soort mensen aan het werk wil..
Heb nog nooit zo'n goede baas gehad.
Alles kan en alles mag! Als je eerlijk tegen hun bent zijn zij dat ook tegen jou. Als je ergens mee zit, zeg het en het wordt opgelost.
Andere auto nodig? Geen probleem, we regelen er wel 1 spotgoedkoop.
Maar ja, moet je natuurlijk geen stomme dingen gaan doen uiteraard. Dan kotsen ze je zo uit!
Ik zou er zelf 2 keer over nadenken, maar misschien pas ik er zelf ook wel tussen. Ik zou het nieteens weten
Je 5 overuren zaten er vandaag niet echt in he
maar dat maak ik zaterdag wel ff goed.
Moet mijn auto wassen, smeren en er moet nog een antenne op gezet worden voor t bakkie. Zo weer 6 uren erbij.
quote:Rijden jullie beroepsvervoer of eigen vervoer trouwens?Op donderdag 21 januari 2010 19:30 schreef druppelkut het volgende:
Vandaar dat contracten bij ons niks betekenen.
quote:Alleen eigen vervoer.Op donderdag 21 januari 2010 19:38 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
[..]
Rijden jullie beroepsvervoer of eigen vervoer trouwens?
CAO groothandel
quote:Ik moet hem ook nodig wassen, ik heb dat namelijk nog niet gedaan sinds 3 weken. En ik moet eerst even een nieuw mistlampglaasje (Lees unit) regelen want die is kapoet.
Toch nog drieeneenhalf
maar dat maak ik zaterdag wel ff goed.
Moet mijn auto wassen, smeren en er moet nog een antenne op gezet worden voor t bakkie. Zo weer 6 uren erbij.
Wat valt er eigenlijk nog te smeren aan zo'n auto? Alleen de schanieren en rollen van je nch volgens mij. De auto zelf is onderhoudsvrij wat dat betreft toch?
quote:Ah oké, just wondering.Op donderdag 21 januari 2010 19:40 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Alleen eigen vervoer.
CAO groothandel
Wel allemaal fiscaal in orde? Of zwart
?Elk scharnierpunt, draaiend deel, en wat je verder nog kun bedenken en dan nog een paar. Ik kom er steeds meer tegen
quote:Fiscaal in orde.Op donderdag 21 januari 2010 19:43 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
[..]
Ah oké, just wondering.
Wel allemaal fiscaal in orde? Of zwart
quote:Een centrale smering lijkt mij toch handiger
Weet je hoeveel nippels er op zitten?
Elk scharnierpunt, draaiend deel, en wat je verder nog kun bedenken en dan nog een paar. Ik kom er steeds meer tegen
Ook op de auto zelf of alleen de installatie?
quote:Op de auto zelf zitten er ook een paar. Maa nie zo veel. Automagisch heb ik op de aanhanger. Alleen die is op een magische manier er mee opgehouden.Op donderdag 21 januari 2010 19:48 schreef glasbak het volgende:
[..]
Een centrale smering lijkt mij toch handiger
Ook op de auto zelf of alleen de installatie?
Ach, die gaat morgen toch voor de keuring naar de garage. Kunnen ze meteen ff voor me de ABS stekker vervangen. Die is door al dat pekel een beetje rot geworden.
Zie jullie morgen wel weer
quote:Mja.. vraag ik me af wat beter is.. Mijn smering joeg er in 2 weken een hele pot vet doorheen. Overal waar je keek, maar vooral bij de achterrollen, puilde het vet eruit.. Gelukkig is hij wat teruggesteld (kon alleen via de boordcomputer
[..]
Op de auto zelf zitten er ook een paar. Maa nie zo veel. Automagisch heb ik op de aanhanger. Alleen die is op een magische manier er mee opgehouden.
Ach, die gaat morgen toch voor de keuring naar de garage. Kunnen ze meteen ff voor me de ABS stekker vervangen. Die is door al dat pekel een beetje rot geworden.
) en nu doe ik al 2 maanden met een halve pot quote:Wel op tijd heOp donderdag 21 januari 2010 19:52 schreef druppelkut het volgende:
Zo. Douchen en de kroeg in.
Zie jullie morgen wel weer
Fijn met een spatel dikke klodders schotelvet in de rondte smeren Wat blijkt, er komt nog dik 40 euro bij. Ik denk ik ga eens opzoeken hoe dat groot rijbewijs op mijn huidige rijbewijs bijgeschreven word. Wat blijkt, ik krijg gewoon een hele nieuwe. Kost me weer 40 euro en kan 4/5 werkdagen er op wachten. Klote pasjes. (Of was dit met het papiertje vroeger ook al zo, of kreeg je dan gewoon een stempel
?)Edit: dan moet ik dus ook weer 2 keer langs die fucking stadswinkel/gemeentehuis.. En wanneer zijn die lijers open: juist ja, onder werktijd. Dus moet ik weer verlof aan gaan vragen en dergelijke ook.. Godverdomme.
Maarja. Het is het waard want ik wil die papieren
quote:Toen moest je ook een nieuwe. Maar dat was wel klaar terwijl u wachtOp donderdag 21 januari 2010 20:03 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
Tering, dit groot rijbewijs halen maakt me echt arm. Zit al op ruim 3300 als ik voor alles in één keer slaag..
Wat blijkt, er komt nog dik 40 euro bij. Ik denk ik ga eens opzoeken hoe dat groot rijbewijs op mijn huidige rijbewijs bijgeschreven word. Wat blijkt, ik krijg gewoon een hele nieuwe. Kost me weer 40 euro en kan 4/5 werkdagen er op wachten. Klote pasjes. (Of was dit met het papiertje vroeger ook al zo, of kreeg je dan gewoon een stempel
Edit: dan moet ik dus ook weer 2 keer langs die fucking stadswinkel/gemeentehuis.. En wanneer zijn die lijers open: juist ja, onder werktijd. Dus moet ik weer verlof aan gaan vragen en dergelijke ook.. Godverdomme.
Maarja. Het is het waard want ik wil die papieren
Vroegâh was alles betâh
quote:Met schotelvet kun je leuke grappen uithalen
Het enige wat ik ook gesmeerd heb aan de auto's bij ons zijn de koppelschotels
quote:Papiertje moest je ook een nieuwe aanvragen. Die kreeg je dan wel meteen mee.
Tering, dit groot rijbewijs halen maakt me echt arm. Zit al op ruim 3300 als ik voor alles in één keer slaag..
Wat blijkt, er komt nog dik 40 euro bij. Ik denk ik ga eens opzoeken hoe dat groot rijbewijs op mijn huidige rijbewijs bijgeschreven word. Wat blijkt, ik krijg gewoon een hele nieuwe. Kost me weer 40 euro en kan 4/5 werkdagen er op wachten. Klote pasjes. (Of was dit met het papiertje vroeger ook al zo, of kreeg je dan gewoon een stempel
Edit: dan moet ik dus ook weer 2 keer langs die fucking stadswinkel/gemeentehuis.. En wanneer zijn die lijers open: juist ja, onder werktijd. Dus moet ik weer verlof aan gaan vragen en dergelijke ook.. Godverdomme.
Maarja. Het is het waard want ik wil die papieren
Ik heb mijn papieren rijbewijs nog thuis liggen met auto en vrachtwagen er op. Die was ik kwijtgeraakt 4 dagen voor mijn examen oplegger (
) en dus moest ik met spoed een pasje aanvragen die toen net een paar weken ingevoerd waren. Na een jaar ofzo vond ik mijn oude rijbewijs weer terug .quote:Kut pasjesOp donderdag 21 januari 2010 20:05 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Toen moest je ook een nieuwe. Maar dat was wel klaar terwijl u wacht
Vroegâh was alles betâh
.Wil dat papiertje gewoon zo snel mogelijk zodat ik kan gaan rijden voor mn werkgever in plaats van alleen maar naast de chauffeur zitten
. En die gemeente kan de tering krijgen met de spoedaanvraag rijbewijs, ik wacht dan wel lekker een paar werkdagen. Kost 30 euro extra en dan kan het ineens wel in één werkdag. Sjonge jonge
quote:Ambtenaren die 's avonds werken?Op donderdag 21 januari 2010 20:12 schreef druppelkut het volgende:
Heeft jouw gemeente geen avondopenstelling SMD?
Ambtenaren zijn maar goed in 1 ding.. Zo snel mogelijk naar huis gaan om 4 uur
quote:Jij moest achter de losgeslagen dekhengsten aan, hup hup!Op donderdag 21 januari 2010 20:12 schreef druppelkut het volgende:
Heeft jouw gemeente geen avondopenstelling SMD?
We lezen het vannacht wel of er deze keer wel wat gepresteerd werd
quote:En dan niet weer gaan beginnen over steilkippersOp donderdag 21 januari 2010 20:14 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Jij moest achter de losgeslagen dekhengsten aan, hup hup!
We lezen het vannacht wel of er deze keer wel wat gepresteerd werd
quote:Half / half. Hier de openingstijden van de stadswinkel hierzo:Op donderdag 21 januari 2010 20:12 schreef druppelkut het volgende:
Heeft jouw gemeente geen avondopenstelling SMD?
Kan dus alleen 's ochtends van dinsdag tot donderdag zo binnenlopen.
Vanaf 1 uur 's middags tot 6 uur 's avonds (of 8 op vrijdag) is het sowieso op afspraak.
Half jaar geleden was het hier nog open tot 17.00 en dan tot 18.00 op afspraak.
Het word steeds gekker maarja dat word dan dus twee afspraken maken.
Als ik ze zo rond 10 voor 6 kan afspreken die afspraken dan gaat dat wel lukken dan ben ik wel op tijd denk
quote:Op donderdag 21 januari 2010 20:14 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Jij moest achter de losgeslagen dekhengsten aan, hup hup!
We lezen het vannacht wel of er deze keer wel wat gepresteerd werd
Ik ga darten kijken.
Een ander team dan het mijne moet vandaag thuis gooien.
Na het douchen ben ik niet zomaar ineens aangekleed en klaar om naar buiten te gaan
quote:Een collega van mij reed voorheen met een 5-assige trekker en een gigantische nooteboom dieplader erachter. Met regelmatig een...Op donderdag 21 januari 2010 20:15 schreef glasbak het volgende:
[..]
En dan niet weer gaan beginnen over steilkippers
*tromgeroffel*
hijmachine
quote:Doe jij er ook 3 uur over dan?Op donderdag 21 januari 2010 20:22 schreef druppelkut het volgende:
En ik ben vrouw.
Na het douchen ben ik niet zomaar ineens aangekleed en klaar om naar buiten te gaan
quote:Op donderdag 21 januari 2010 20:23 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Een collega van mij reed voorheen met een 5-assige trekker en een gigantische nooteboom dieplader erachter. Met regelmatig een...
*tromgeroffel*
hijmachine
Ja, die komt altijd wel een keer overeind quote:Gelukkig niet.
Loop nu buiten, onderweg naar de kroeg
quote:Valt me nog mee, binnen een uur gedouched en onderwegOp donderdag 21 januari 2010 20:42 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Gelukkig niet.
Loop nu buiten, onderweg naar de kroeg
quote:Voor een vrouw best een prestatie inderdaadOp donderdag 21 januari 2010 20:44 schreef glasbak het volgende:
[..]
Valt me nog mee, binnen een uur gedouched en onderweg
quote:Ik denk ook niet dat ze een type is wat een uur voor de spiegel staat te tutten.. Misschien als ze echt uit gaat ofzo, maar niet voor een avondje darten in de kroegOp donderdag 21 januari 2010 20:48 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Voor een vrouw best een prestatie inderdaad
quote:Mwah ik weet niet. Ze mag dan een wijf met ballen zijn, ook die zijn van binnen stiekem een klein meissieOp donderdag 21 januari 2010 20:55 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ik denk ook niet dat ze een type is wat een uur voor de spiegel staat te tutten.. Misschien als ze echt uit gaat ofzo, maar niet voor een avondje darten in de kroeg
Zou druppel er ook zo uitzien?
quote:Ik stel me Druppel toch met ehm...Op donderdag 21 januari 2010 21:12 schreef glasbak het volgende:
Als ik aan een vrouw van 37 met (half)lang blond haar, dan zie ik altijd dit aan de binnenkant van mijn ogen :
[ afbeelding ]
Zou druppel er ook zo uitzien?
ok, hoe zeg ik dit netjes?
...
een groter bos hout voor
quote:Jij bent te geobsedeerd wat dat betreft.. Ik hou het beschaafdOp donderdag 21 januari 2010 21:19 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Ik stel me Druppel toch met ehm...
ok, hoe zeg ik dit netjes?
...
een groter bos hout voor
quote:
Als ik aan een vrouw van 37 met (half)lang blond haar, dan zie ik altijd dit aan de binnenkant van mijn ogen :
[ afbeelding ]
Zou druppel er ook zo uitzien?
quote:Tis hEI-stelling [a.k.a. aardbolspijkermachine] en die dingen donderen nogal vaak om tijdens het werk..Op donderdag 21 januari 2010 20:23 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Een collega van mij reed voorheen met een 5-assige trekker en een gigantische nooteboom dieplader erachter. Met regelmatig een...
*tromgeroffel*
hijmachine
quote:Dat doet het speeltje van druppel ook als zij er klaar mee is (gekomen
[..]
Tis hEI-stelling [a.k.a. aardbolspijkermachine] en die dingen donderen nogal vaak om tijdens het werk..
) quote:Een wat?
quote:Niks mis met Froukje!Op donderdag 21 januari 2010 21:57 schreef blup het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:Het zusje van een zijmachine
quote:Nou meid...Op donderdag 21 januari 2010 22:25 schreef druppelkut het volgende:
Jongens, ik ga hier helemaal van blozen
Uitgedartelt? gedartert? gedingust?
Zie je er nou ook zo knap uit als Froukje, of ben je knapper?
quote:Het broertje zeker.
quote:Mag ook, wat jij wilt
quote:Hoezo? Je hebt gestript in de kroeg?Op donderdag 21 januari 2010 22:25 schreef druppelkut het volgende:
Jongens, ik ga hier helemaal van blozen
mij hebben.
Ik zou willen dat ik op froukje (
) leek. Ik lijk meer op Josje van K3, alleen wat kleiner 
Ook helemaal niet verkeerd.. Zeker niet als je een beetje kleiner bent
quote:Nou, zo'n mooie vrouw vind ik Froukje anders niet. Iets met smaken die verschillen.Op donderdag 21 januari 2010 22:30 schreef druppelkut het volgende:
Ik ga blozen van de ideeën die jullie van
mij hebben.
Ik zou willen dat ik op froukje (
* googled naar Josje. Mijn naam, wat doe je
Nou, als je daar op lijkt
quote:Ik moet het met Mischa doen
topic deel 6quote:Op donderdag 21 januari 2010 22:38 schreef Barcaconia het volgende:
[Centraal] Druppelkut
quote:alvast een tvpOp donderdag 21 januari 2010 22:38 schreef Barcaconia het volgende:
[Centraal] Druppelkut
quote:Daar kunnen ze geen mannennaam van maken.
(En de pest is dat mijn naam ook vaak verkleind word tot Josje of nog erger Josti. )
quote:Schopje naar wat?Op donderdag 21 januari 2010 22:38 schreef Barcaconia het volgende:
[Centraal] Druppelkut
B&H of US of KPD?
quote:Ik heb nog ergens een oude relkloon met josti in de naamOp donderdag 21 januari 2010 22:44 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Daar kunnen ze geen mannennaam van maken.
(En de pest is dat mijn naam ook vaak verkleind word tot Josje of nog erger Josti. )
quote:Op donderdag 21 januari 2010 22:45 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Ik heb nog ergens een oude relkloon met josti in de naam
Nou ontopic maar weer? Anders hebben we dat weer straks.
quote:We hebben het toch nog steeds over vrachtwagenchauffeurs?Op donderdag 21 januari 2010 22:47 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Nou ontopic maar weer? Anders hebben we dat weer straks.
Ik ga dadelijk weer een uurtje mijn oogjes dicht doen in de baas z'n tijd. Maar nu eerst
. Mijn chauffeur is alweer een aantal uur de deur uit.
quote:Goedemorgen. Koffie heb ik ook heel hard nodig. Ik ben weer lekker op tijdOp vrijdag 22 januari 2010 05:44 schreef druppelkut het volgende:
Goede morgen heren
Ik ga dadelijk weer een uurtje mijn oogjes dicht doen in de baas z'n tijd. Maar nu eerst
Ik ga vandaag bloemetjes doen
Net 3 seconden te laat om als eerste te kunnen laden bij een klant. Ach, dan maar een
en pauze.Ik dacht vanmorgen de aanhanger van een zieke collega aan te koppelen maar die bleek al zo'n tijd stil te staan dat het een kwartier duurde voordat de luchtvering omhoog kwam en toen bleek de 3e as vastgeslagen remmen te hebben. Nou ja, dan maar solo naar lelystad.
[ Bericht 37% gewijzigd door glasbak op 22-01-2010 09:17:15 ]
Intussen al een dik uur verder en nog niks gedaan.
Ach, zo kan ik 2 keer pendelen vandaag. Om 4 uur moet ik op de standplaats zijn omdat dan mijn aanhanger naar de garage moet. Maandag een dagje solo rijden
Geen zin om dat nu in een nieuwe post te zetten Had de voering ook allang vervangen moeten worden, bij fatsoenlijk onderhoud kan zoiets niet
Met een of ander oud lijk is het mij ook ooit al wel eens gelukt hoor
Goedemorgen glassie
Ik heb deze aanhanger regelmatig mee en heb die rode knop nog nooit aan hoeven raken. Weet ik veel dat dat ding daar voor is
Schijfremmen trouwens.
quote:Die kunnen in principe niet vastslaan, dus voor de volgende keer weet je dan dat je knoppen moet proberenOp vrijdag 22 januari 2010 13:27 schreef glasbak het volgende:
* glasbak komt er zojuist achter dat die rode knop naast de zwarte remontlastingknop er voor dient om alléén de 3e as te blokkeren.
Goedemorgen glassie
Ik heb deze aanhanger regelmatig mee en heb die rode knop nog nooit aan hoeven raken. Weet ik veel dat dat ding daar voor is
Schijfremmen trouwens.
quote:Om de triangel vrij te kunnen zetten voor het aankoppelen van je aanhanger op bijvoorbeeld een helling.Op vrijdag 22 januari 2010 13:27 schreef glasbak het volgende:
* glasbak komt er zojuist achter dat die rode knop naast de zwarte remontlastingknop er voor dient om alléén de 3e as te blokkeren.
Goedemorgen glassie
Ik heb deze aanhanger regelmatig mee en heb die rode knop nog nooit aan hoeven raken. Weet ik veel dat dat ding daar voor is
Schijfremmen trouwens.
Ghehehehe. n00b
quote:Ja dat snap ik ook wel maar had je me dat vanmorgen niet even kunnen vertellen? Oh nee, je was te druk bezig met koffie drinken om die tijdOp vrijdag 22 januari 2010 14:07 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Om de triangel vrij te kunnen zetten voor het aankoppelen van je aanhanger op bijvoorbeeld een helling.
Ghehehehe. n00b
Ach ja, aldoende leert men
Wel een meter of 2 er voor, maar normaal aankoppelen ging in ieder geval niet. Maar wat hij niet wist: die kar was al leeg. Dus ik het rangeerventiel (zo heet zo'n ding) van de vooras open, hakken op de stoeprand, en omduwen die schamel. Met hulp van een collega chauffeur die bij hetzelfde bedrijf moest zijn, en ook zijn aanhanger kwijt moest vervolgens het ding er weer achter geprikt en vrolijk weggereden. En het internationale gebaar naar die buurman, uiteraard quote:Ik ook, die noemen we werkgevers en Belgische politieagenten.Op vrijdag 22 januari 2010 14:37 schreef Barcaconia het volgende:
Ik kan een boek volschrijven over irritante mensen die geen idee hebben waar ze mee bezig zijn en graag chauffeurs pesten. Eikels. Volgende keer die aanhanger voor zijn oprit als de auto op de oprit staat.
quote:Ik rij zelden met een aanhanger en dan altijd met de spullen van een ander. En het is toch veel makkelijker om een ander de schuld te geven dan m'n eigen stommiteit toe te geven?Op vrijdag 22 januari 2010 14:13 schreef druppelkut het volgende:
Ik ben niks anders gewend dan die twee knoppen
Net voor of achter de aanhanger gaan staan. Ook sommige vrachtwagenchauffeurs hebben die eigenschap. De hebben meestal witte kentekenplaten
quote:Oh ja, daar weet ik ook nog wel wat van.Op vrijdag 22 januari 2010 15:06 schreef druppelkut het volgende:
Je hebt we inderdaad figuren bij ja....
Net voor of achter de aanhanger gaan staan. Ook sommige vrachtwagenchauffeurs hebben die eigenschap. De hebben meestal witte kentekenplaten
Chauffeurs met witte platen die zo gaan staan dat je een hek niet uit kunt omdat je de bocht niet emer kunt maken. En die lijpe Belgen flikkeren hem ook op de meest kutte plekken neer. Vlak voor een dock en net het dock waar jij voor moet.
Auto ervoor en auto erachter, bleek dat ik de auto half voor de uitrit had gezet.
Heb zo bijna anderhalf uur gestaan ipv nog geen 5minuten.
Ik kon ze wel schieten!
Was in duitsland btw
quote:Dan moeten ze wel héél krap staan wil je er niet uit komenOp vrijdag 22 januari 2010 17:35 schreef Redbaron het volgende:
ik had vd week een klant waar t ff druk was dus ik de auto aan de kant vd weg, alarmlichten aan en eens met de benenwagen gaan kijken of ik op de plas kan. dat kon dus met 2 minuten, kom ik terug bij de auto hebben die gare lui van t bedrijf tegenover mij klem gezet.
Auto ervoor en auto erachter, bleek dat ik de auto half voor de uitrit had gezet.
Heb zo bijna anderhalf uur gestaan ipv nog geen 5minuten.
Ik kon ze wel schieten!
Was in duitsland btw
Eruitpielen, de trailer achteruit die oprit op en met een stalen gezicht afkoppelen
Wij koppelen altijd af bij ons adres zodat we alvast de volgende container kunnen halen.
Als er 17 docken vrij zijn en je wil weer aankoppelen kun je wel raden waar die klootviolen hun wagen dwars voor hebben staan. En dan het liefst zo dichtbij dat er niet eens ruimte is om aan te koppelen.
Of als dat wel lukt dat je niet weg kan rijden want je kunt de bocht niet maken.
Of parkeren voor de slagboom, ff 15 minuten op de cmr wachten vinden ze ook geen probleem. Dat jij je cmr en zegel al hebt en er achter staat maakt ze niet uit. Zet dat ding dan een beetje aan de kant, plek zat!
En ik heb een keer een goed gesprek gehad met jawel.......een afzetcontainerchauffeur.
Ik moest een boot lossen en wat staat er op de kade voor de boot? Een aanhanger met container en een losse afzetcontainer op de grond. Chauffeur nergens te bekennen.
Grappig genoeg had die container ook corners dus heb ik em opgepakt met de reachstacker en met de voorkant richting waterkant vlak voor z'n triangel gezet. (Heel voorzichtig, spul van een ander en zit niet te wachten op een schadeclaim)
Ik ben ergens anders werkzaamheden gaan doen en jawel hoor, na een tijdje komt de chauffeur naar me toe: "Waarom heb je dat gedaan?!? Zo kan ik nergens bij!!!"
Ja klopt, dat heb ik gedaan zodat ik zeker weet dat we elkaar nog even spreken voor je weg bent zodat er de volgende keer niet hetzelfde probleem is..........
Vervolgens echt een leuk gesprek gehad met wederzijds begrip en duidelijke afspraken gemaakt.
We waren bijna vrienden toen hij weer op weg ging.
quote:Had 40cm voor en achter vrij, dus daar trek ik geen trailer tussen weg. ze stonden volledig voor de neus en achterkant.Op vrijdag 22 januari 2010 17:49 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dan moeten ze wel héél krap staan wil je er niet uit komen
Eruitpielen, de trailer achteruit die oprit op en met een stalen gezicht afkoppelen
Vol driftend over een dubbelbaans rotonde!
Rij nu solo, zonder container
quote:Pics or it didn't happenOp vrijdag 22 januari 2010 17:59 schreef druppelkut het volgende:
Lol!!!
Vol driftend over een dubbelbaans rotonde!
Rij nu solo, zonder container
quote:Op vrijdag 22 januari 2010 18:18 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]Picsfilmpje or it didn't happen
Of een foto maken?
Het overviel me eigenlijk een beetje
quote:Eerst je camera op statief neerzetten, daarna pas de rotonde overOp vrijdag 22 januari 2010 19:05 schreef druppelkut het volgende:
Hoe moet ik nou een filmpje maken als ik er zelf in zit?
Of een foto maken?
Het overviel me eigenlijk een beetje
Wat trekt ie lekker zonder bak hè
quote:Druppel op een scania voor de verandering
http://www.garagetv.be/vi(...)onder_oplegger_.aspxNu bezig met Verkeer & Techniek..
Verkeer.. mjah, appeltje eitje
Techniek is wel vrij pittig. Snap alles heel goed, alleen het is gewoon veel dat je moet leren van de vrachtwagen. Veel dingen kunnen benoemen en begrijpen. Af en toe heb ik net het gevoel dat ik aan het leren ben om monteur te worden
Achja. Dinsdag examen Verkeer & Techniek (25 vragen Techniek en 25 vragen verkeer, maximaal 10 fout) dus denk dat dat wel goed komt.
En dan woensdag theorie examen 'Case studies' voor de vakbekwaamheid code 95
Ik heb met de proefexamens nog niet meer dan 5 fout op 40 vragen. 1 reeks had ik foutloos
Het echte examen zal wel fout gaan dan
quote:vca is gaat over veiligheid niet waar?Op zaterdag 23 januari 2010 14:57 schreef glasbak het volgende:
Ik moet examen doen voor m'n vca.
Ik heb met de proefexamens nog niet meer dan 5 fout op 40 vragen. 1 reeks had ik foutloos
Het echte examen zal wel fout gaan dan
succes er mee
veiligheid ja
Ik heb het 10 jaar geleden al eens gedaan dus het zal wel goed gaan.. Moeten wel de examinatoren op komen dagen
quote:Ik vond het wel interessant eigenlijk.Op zaterdag 23 januari 2010 22:30 schreef Barcaconia het volgende:
Ik vind techniek ook zo'n onzin. Totaal irrelevante stof soms. Kijk, dat je weet wat de functie van een rode en gele luchtslang is snap ik, maar dat je moet weten hoe het 4-slagproces werkt terwijl een chauffeur tegenwoordig vaak nog niet eens meer zijn eigen olie mag bijvullen vind ik totaal onzin.
quote:Het is best handig als je aan de servicedienst onderweg telefonisch kan uitleggen wat er mis isOp zaterdag 23 januari 2010 22:30 schreef Barcaconia het volgende:
Ik vind techniek ook zo'n onzin. Totaal irrelevante stof soms. Kijk, dat je weet wat de functie van een rode en gele luchtslang is snap ik, maar dat je moet weten hoe het 4-slagproces werkt terwijl een chauffeur tegenwoordig vaak nog niet eens meer zijn eigen olie mag bijvullen vind ik totaal onzin.
En er zijn plenty chauffeurs die zelf ook onderhoud doen hoor
Ik vind techniek een must bij een chauffeursdiploma
OK, ze gaan misschien wat diep, maar de basic werking van een motor is de basis voor het het begrijpen van alle zooi die eraan hangt vind ik...om je bericht even af te maken
quote:Ik ook, maar ik heb nu eenmaal een diepgaande interesse in voertuigtechniek. Iets wat de meeste chauffeurs absoluut niet hebben en waar ik ook geen reden voor zie om ze dat aan te leren. Zoals ik al zei: weten wat een rode en gele luchtslang doet en wat er eigenlijk gebeurt als je hem op de handrem zet vind ik belangrijk. Maar ga geen totaal irrelevante dingen aanleren.
[..]
Ik vond het wel interessant eigenlijk.
Als er een geel of rood lampje op het dashboard aangaat gaat de wagen toch naar de garage.
quote:Vandaar dat je zo stil was de laatste tijdOp zaterdag 23 januari 2010 23:59 schreef druppelkut het volgende:
btw, ik heb m'n foon weer terug. Dacht dat ik m kwijt was
Goedemorgen en slaap lekker
(Meer voor mezelf dan )quote:Jij doet zelf niets aan onderhoud ??Op zaterdag 23 januari 2010 23:58 schreef druppelkut het volgende:
.... Bull
om je bericht even af te maken
quote:Alleen smeernippels inspuiten geloof ik
[..]
Jij doet zelf niets aan onderhoud ??
quote:en lampjes vervangen toch?Op zondag 24 januari 2010 09:55 schreef glasbak het volgende:
[..]
Alleen smeernippels inspuiten geloof ik
quote:Dat valt niet onder onderhoud
quote:waaronder dan? onderhouden is zorgen dat alles netjes is vind ik
Onderhoud in mijn ogen is het olie bijvullen, filters vervangn, remschoenen vervangen, etc etc....
Dus nee, ik doe geen onderhoud. Dat mogen ze van mij in de garage doen!
Wij moeten trouwens ook zelf onze lekke banden wisselen, dat is in mijn ogen ook iets wat een monteur moet doen
De monteur heeft er een kwartier naar gezocht, en toen kwam ie eens vragen waar ik toch in vredesnaam dat wiel gelaten had
Dat was vroeger wel anders. Dan kwakten ze een potkrik, wielsleutel en reservewiel in een bestelbus en dan kon je alsnog staan te zweten om je wiel te wisselen.
Ik heb trouwens geen reservewiel op mijn auto, dus dat is best wel relaxed. Gewoon zorgen dat je niet in de buurt bent van de werf en daar pas je lekke band melden, natuurlijk melden dat je er niet meer mee kan rijden
quote:Wij hebben dus standaard een krik, en sleutels in de auto's liggen, en een reservewiel op de lier. En een set dop/steeklseutels, een waterpomptang, een stanleymes, isolatietape, tywraps, en een zaklamp.Op zondag 24 januari 2010 15:36 schreef glasbak het volgende:
Als we ergens onderweg staan en we kunnen niet verder rijden, dan sturen ze een bandenboer op ons af.
Dat was vroeger wel anders. Dan kwakten ze een potkrik, wielsleutel en reservewiel in een bestelbus en dan kon je alsnog staan te zweten om je wiel te wisselen.
Ik heb trouwens geen reservewiel op mijn auto, dus dat is best wel relaxed. Gewoon zorgen dat je niet in de buurt bent van de werf en daar pas je lekke band melden, natuurlijk melden dat je er niet meer mee kan rijden
Maar wij zijn dan ook van het soort dat de monteur belt met de mededeling dat ie ff dat en dat moet bestellen, en dat we weer rijden. En dan zegt hij: stond je stil dan?
Zo kwam ik ooit eens terug van een rit naar zuid duitsland, met een bomvolle auto. Ik had net m'n pauze gemaakt net boven Keulen, en van daaraf wilde ik in 1 streep naar het losadres. Het autohof af ging prima, maar toen ik de snelweg op draaide en wilde invoegen, trapte ik bij het schakelen door de koppeling heen. Dat wil zeggen, het pedaal lag onderin en ontkoppelen was er niet meer bij. Nouja, dan maar zonder koppeling, en vrolijk blijven rijden. Als je een beetje sjiek schakelen kunt is dat geen probleem
Gewoon de planning gebeld met de mededeling dat ik geen koppeling meer had, en dat ie maar eens een oplossing had te verzinnen. Ja zegt ie, kom maar hierheen dan, en bel ff 5 minuten van te voren, dan zetten we de deur open, kan je in 1 beweging op de put. Zo gezegd zo gedaan, en omdat het vrijdag was had ik toen ook meteen weekend Of een luchtbalg die onder de trailer vandaan klapt. Leiding afbinden met een tywrapje, remleiding idem dito, en gewoon de rit afgemaakt. En dan om een uur of 9, als de heren op kantoor zijn, tussen neus en lippen door ff melden dat je toch ook wel graag nog ff een nieuwe luchtbalg had
Extra luchthandjes en een reserveslang hebben we ook standaard bij. Ooit eens gehad dat een collega zowel de slang als het luchthandje op de oplegger naar de klote had. Toen hebben we met zijn reservehandje de oplegger gefixt, en met mijn reservehandje en zijn reserveslang de luchtleiding gefixt. Alleen, normaal zit er aan je slang een handje met een terugslagrubber erin, zodat je geen luchtlekkage hebt. Dit waren twee normale, dus die slang kon er ook niet meer af
Hij heeft nog de hele week rondgereden, en aan het eind van de week hebben ze op de zaak de boel gefixt. Zei de monteur nog dat ik ook eerst wel mocht bellen voor ik begin te hobbyen