PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ze vermoorden dan wellicht kinderen, of verkrachten in series, maar ze naaien ander Fokkers geen oor aanquote:Op donderdag 21 januari 2010 11:59 schreef Bart het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar wat is het idee daar achter
Op fok kunnen kindermoordenaars, serieverkrachters, terroristen en potloodventers zich voordoen als Truus van 16 die wil weten of het wel gezond is als ze een banaan in haar doos stopt
Lekker betrouwbaar als je anoniem kan doen en laten wat je wil
Jazeker!quote:Op zondag 24 januari 2010 16:22 schreef ScarFace- het volgende:
Krijgen we het te horen als je wat hebt gekocht, Bart, foto erbij?
Ik ben gisteren een paar dealers langsgeweest. Nog geen proefritjes gemaakt, enkel gekeken wat er op de markt is. Zo valt de V40 al af, toch te weinig auto voor het geld dat je er voor neer moet leggen. Vrouwlief heeft interesse gekregen in de 307, die op zich ook niet verkeerd is. Alleen zijn de 2.0's nogal zeldzaam. Mazda 626 valt ook af. Opties zijn nu: Nissan Primera en Almera, Honda Accord en Civic, Peuget 307, Subaru Impreza en Legacy. Over een tijdje maar eens wat proefritjes maken
Ik heb trouwens ook eens even in de nieuwe Accord gezeten, wat een auto is dat zeg
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Peugeot heeft klote stoelen, maar dat is mijn mening. Legacy is wel leuk.quote:Op zondag 24 januari 2010 18:09 schreef Bart het volgende:
[..]
Jazeker!
Ik ben gisteren een paar dealers langsgeweest. Nog geen proefritjes gemaakt, enkel gekeken wat er op de markt is. Zo valt de V40 al af, toch te weinig auto voor het geld dat je er voor neer moet leggen. Vrouwlief heeft interesse gekregen in de 307, die op zich ook niet verkeerd is. Alleen zijn de 2.0's nogal zeldzaam. Mazda 626 valt ook af. Opties zijn nu: Nissan Primera en Almera, Honda Accord en Civic, Peuget 307, Subaru Impreza en Legacy. Over een tijdje maar eens wat proefritjes maken
Ik heb trouwens ook eens even in de nieuwe Accord gezeten, wat een auto is dat zeg
Ja alleen is de nieuwe accord wel prijzig, maar lekker groot is ie zeker:)quote:Op zondag 24 januari 2010 18:09 schreef Bart het volgende:
[..]
Jazeker!
Ik ben gisteren een paar dealers langsgeweest. Nog geen proefritjes gemaakt, enkel gekeken wat er op de markt is. Zo valt de V40 al af, toch te weinig auto voor het geld dat je er voor neer moet leggen. Vrouwlief heeft interesse gekregen in de 307, die op zich ook niet verkeerd is. Alleen zijn de 2.0's nogal zeldzaam. Mazda 626 valt ook af. Opties zijn nu: Nissan Primera en Almera, Honda Accord en Civic, Peuget 307, Subaru Impreza en Legacy. Over een tijdje maar eens wat proefritjes maken
Ik heb trouwens ook eens even in de nieuwe Accord gezeten, wat een auto is dat zeg
geweldig? 1 keer niezen en je zit op de linkerrijbaan zo strak is de stuurbekrachtiging nog met 120 km/u, vreselijk.quote:Op donderdag 14 januari 2010 16:36 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
Een Alfa stuurt inderdaad geweldig!! Totdat de draagarmen weer eens verrot zijn
quote:Op donderdag 28 januari 2010 01:55 schreef Providentia het volgende:
[..]
geweldig? 1 keer niezen en je zit op de linkerrijbaan zo strak is de stuurbekrachtiging nog met 120 km/u, vreselijk.
Ook een keer de autoweek gelezen ?
opgezegd@fok.nl
Ben bang dat ik 'm toch een beetje gelijk moet gevenquote:Op donderdag 28 januari 2010 12:31 schreef FoXje het volgende:
[..]
[ afbeelding ] Ook een keer de autoweek gelezen ?
.
Mwah, neem bijv. een Alfa 159, deze heeft een betere wegligging dan een Mercedes C klasse en BMW 3 serie.quote:Op donderdag 28 januari 2010 12:39 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ben bang dat ik 'm toch een beetje gelijk moet geven
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Ik vind persoonlijk van niet. Nog afgezien van het feit dat de eerste FWD is en de laatste 2 RWD liggen de laatste 2 een stuk stabieler op de weg dan de eerste. Ook kon ik echt vertrouwd een stuk harder door de bocht in de nieuwe 3 serie dan in zo'n alfa 159, zonder last te krijgen van zwetende handjes.quote:Op donderdag 28 januari 2010 12:46 schreef KhaZ het volgende:
[..]
Mwah, neem bijv. een Alfa 159, deze heeft een betere wegligging dan een Mercedes C klasse en BMW 3 serie.
De alfa was een stuk zenuwachtiger qua sturen etc. Direct is goed, maar te direct wil je ook weer niet.
Alleen de nieuwe 3 serie heeft fatsoenlijke velgen (en/of het M-pakket) nodig om er een beetje beter uit te zien, of het moet een coupé zijn.
Ben overigens wel benieuwd waarom je dat vindt.
Gewoon uit nieuwsgierigheid. Heb je ook in al die modellen gereden? Wat vond je er van?
Hier zie je een Duitse test van een uitwijkmanoeuvre:
159 blijft lekker op z'n pad waar de testrijder 'm heen stuurt, anderen beginnen te slingeren. Zit dus gewoon een goed onderstel onder.
Heb er zelf nog niet in mogen rijden. Kan wel een proefrit aanvragen maar heeft niet zoveel zin heb er toch geen geld voor
159 blijft lekker op z'n pad waar de testrijder 'm heen stuurt, anderen beginnen te slingeren. Zit dus gewoon een goed onderstel onder.
Heb er zelf nog niet in mogen rijden. Kan wel een proefrit aanvragen maar heeft niet zoveel zin heb er toch geen geld voor
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Die testen in extremere omstandigheden zijn vaak wel geloofwaardig, maar die nemen nooit rijeigenschappen onder normale omstandigheden mee. Als je het mij vraagt zijn ze dan ook niet helemaal representatief voor de normale rijder. Onder normaal rijgedrag vond ik die 3 bijvoorbeeld rustiger/vertrouwder/stabieler door bochten heen rijden of iets dergelijks (wil niet zeggen dat die Alfa dat niet goed deed, want die deed dat ook prima). Daar was volgens mij de opmerking hierboven over de stuurbekrachtiging/het sturen van die Alfa op gericht.
Die tests zullen ongetwijfeld kloppen, maar ik vraag me nogmaals af hoe representatief dat is voor "normaal rijden".
Overigens zag ik op die filmpjes niet duidelijk echt verschil tussen die 3 en de 159, maar ze zullen wel een reden hebben voor de ranking.
Die tests zullen ongetwijfeld kloppen, maar ik vraag me nogmaals af hoe representatief dat is voor "normaal rijden".
Overigens zag ik op die filmpjes niet duidelijk echt verschil tussen die 3 en de 159, maar ze zullen wel een reden hebben voor de ranking.
Ik ken verschillende mensen die heel erg tevreden waren/zijn over deze auto. Mooie look en japanse topkwaliteit voor een zacht prijsje. Wisselstukken zijn helemaal geen probleem. Heel intressant model imhoquote:Op donderdag 14 januari 2010 10:17 schreef MdMa98 het volgende:
Overigens is de Rover bovenstaande gewoon een Honda met Rover design.
misteriks' contribution is sponsored by Great Attitude Inc.
Ben ik ook wel met je eens
Alleen dat wanneer je niest je op de rijbaan ernaast zit is natuurlijk een slap argument. Je wilt toch dat een auto lekker direct stuurt en niet als een slappe dweil eindelijk eens na 3x rondgaan op je armbewegingen reageert?
Alleen dat wanneer je niest je op de rijbaan ernaast zit is natuurlijk een slap argument. Je wilt toch dat een auto lekker direct stuurt en niet als een slappe dweil eindelijk eens na 3x rondgaan op je armbewegingen reageert?
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Ja vind ik ook, daarom zei ik het ook hierboven. Je hebt alleen een verschil tussen lekker direct sturen en te direct sturen. Niezen is natuurlijk een overdrijving, maar je wilt natuurlijk niet een erg zenuwachtige auto die constant heen en weer deint bij kleine correcties (door oneffenheden in de weg of whatever. Je kent het wel, je bent heel vaak een heel klein beetje aan het corrigeren).quote:Op donderdag 28 januari 2010 13:37 schreef KhaZ het volgende:
Ben ik ook wel met je eens
Alleen dat wanneer je niest je op de rijbaan ernaast zit is natuurlijk een slap argument. Je wilt toch dat een auto lekker direct stuurt en niet als een slappe dweil eindelijk eens na 3x rondgaan op je armbewegingen reageert?
Heb dus nog niet in een 159 gereden, maar het lijkt me dat net zoals bij elk ander merk de stuurbekrachtiging aangepast wordt aan de snelheid..
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Ik zou in ieder geval geen Ford Focus nemen. Ligt wel aardig op de weg maar het comfort van een postkoets. Na een ritje van anderhalf á 2 uur stap ik gebroken uit door die klotestoel.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik vond 'm zelf op snelwegen redelijk nerveus / te direct.quote:Op donderdag 28 januari 2010 13:41 schreef KhaZ het volgende:
Heb dus nog niet in een 159 gereden, maar het lijkt me dat net zoals bij elk ander merk de stuurbekrachtiging aangepast wordt aan de snelheid..
Dit kan ik niet meer dan beamenquote:Op donderdag 28 januari 2010 13:44 schreef fathank het volgende:
Ik zou in ieder geval geen Ford Focus nemen. Ligt wel aardig op de weg maar het comfort van een postkoets. Na een ritje van anderhalf á 2 uur stap ik gebroken uit door die klotestoel.
. Je kunt net zo goed op een kratje gaan zitten.
Over slechte stoelen gesproken: Opel Corsa (1997) en Citroën Picasso (2006) vind ik bagger.
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
nee erin geredenquote:Op donderdag 28 januari 2010 12:31 schreef FoXje het volgende:
[..]
[ afbeelding ] Ook een keer de autoweek gelezen ?
dat is ook een overdrijving, en een auto waarvan je je stuur maar aan hoeft te raken en hij gaat met 120 km/u naar de andere rijbaan is absoluut niet prettig, hoe harder, hoe zwaarder hij moet gaan sturen, niet zo licht alsof je met 120 km/u aan het inparkeren bent. En ik heb het ervaren in een 156, daarom post ik het.quote:Op donderdag 28 januari 2010 13:37 schreef KhaZ het volgende:
Ben ik ook wel met je eens
Alleen dat wanneer je niest je op de rijbaan ernaast zit is natuurlijk een slap argument. Je wilt toch dat een auto lekker direct stuurt en niet als een slappe dweil eindelijk eens na 3x rondgaan op je armbewegingen reageert?
een 159 of een 159 wagon of wat dan ook is hier ook niet van toepassing lijkt mij want hij zoekt tot een budget van 4000 euro. Dan kan je wel alle superdingen op gaan noemen van autos vanaf bouwjaar 2008 of hoger of die super gleodjenieuwe Mercedes Benz klasse's etc maar daar heeft de TS vrij weinig aan.
ik zou deze nemen: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=brcrqq4ueqqz
¤500 euro bpm komen nog paar kosten bij heb je voor 5000 euro een mooie bimmer
¤500 euro bpm komen nog paar kosten bij heb je voor 5000 euro een mooie bimmer
Yo!
Er komen nog meer dingen bij dan BPM, dat hij voor 5000 klaar is is dan niet zeker.quote:Op dinsdag 23 februari 2010 23:47 schreef 63amg het volgende:
ik zou deze nemen: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=brcrqq4ueqqz
¤500 euro bpm komen nog paar kosten bij heb je voor 5000 euro een mooie bimmer
|
|
