PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
OCT in Oosterhoutquote:Op woensdag 13 januari 2010 23:37 schreef vannelle het volgende:
[..]
Welk haventje (terminal) is dat dan?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat wordt een drama, veel transportbedrijven hebben het nu al niet breed, als hun chauffeurs minder mogen rijden hebben ze dus minder rendement van hun materieeel, dit valt dan weer op te lossen door meer chauffeurs in dienst te nemen die uit dezelfde pot moeten gaan meesnoepen, dat wordt planningtechnisch en financieel een drama, want elke chauffeur werkt straks liefst strak 48 uur natuurlijk, elke cent is welkom..quote:Op woensdag 13 januari 2010 22:48 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Zolang er in een normale periode een groot tekort is aan goede chaufeurs trekken die lonen ook wel aan
Kan allemaal wel, maar dan gaan de klanten (wijzelf ook dus) gewoon meer voor de produkten betalen, omdat het transport duurder is geworden.. ben je dubbel de lul; en je verdient minder, én je bobo's worden duurder
Of er komen nog meer oostblokkers die rijden voor 3 pepernoten en een rolletje drop.. en hebben schijt aan alles wat wetten en regels betreft..
Sommige chauffeurs leveren nu in een paar jaar gewoon 30% of meer van hun inkomen in.. denk je écht dat chauffeurs dat erbij gaan krijgen ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Daar heb je wel een goed punt.quote:Op donderdag 14 januari 2010 00:19 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ja, maar de saamhorighied onder chauffeurs is wat dat aangaat ver te zoeken. Niemand zal zeggen:"Kom, we leggen het werk neer."
Het probleem met chauffeurs is dat ze te verslingerd zijn aan het beroep en daardoor de acties van werkgevers en overheid maar pikken.
Hier in nl komen ze aanzetten met "toeteracties"
In Frankrijk leggen de chauffeurs de complete infrastructuur binnen een paar uur geheel plat.
[ Bericht 0% gewijzigd door druppelkut op 14-01-2010 00:48:08 (Stom iPhone tobo :() ]
Hier 30 - 40 jaar geleden ook 
Iedereen met een hypotheek en kindertjes is gewoon keihard loonslaaf, en niemand kan(wil) het zich veroorloven om te staken; tuurlijk een weekie kan misschien wel uit de breedte, maar we weten allemaal wie er de langste adem gaat krijgen. en dat zijn wij niet.
Iedereen met een hypotheek en kindertjes is gewoon keihard loonslaaf, en niemand kan(wil) het zich veroorloven om te staken; tuurlijk een weekie kan misschien wel uit de breedte, maar we weten allemaal wie er de langste adem gaat krijgen. en dat zijn wij niet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Binnen een aantal jaar komt er dat inderdaad bij en goede bedrijven kunnen hun kosten gewoon doorberekenen aan hun klanten en diegene die dat niet kunnen gaan naar de knoppen maar zolang wielen blijven rijden zijn er chaufeurs nodigquote:Op donderdag 14 januari 2010 00:39 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat wordt een drama, veel transportbedrijven hebben het nu al niet breed, als hun chauffeurs minder mogen rijden hebben ze dus minder rendement van hun materieeel, dit valt dan weer op te lossen door meer chauffeurs in dienst te nemen die uit dezelfde pot moeten gaan meesnoepen, dat wordt planningtechnisch en financieel een drama, want elke chauffeur werkt straks liefst strak 48 uur natuurlijk, elke cent is welkom..
Kan allemaal wel, maar dan gaan de klanten (wijzelf ook dus) gewoon meer voor de produkten betalen, omdat het transport duurder is geworden.. ben je dubbel de lul; en je verdient minder, én je bobo's worden duurder
Of er komen nog meer oostblokkers die rijden voor 3 pepernoten en een rolletje drop.. en hebben schijt aan alles wat wetten en regels betreft..
Sommige chauffeurs leveren nu in een paar jaar gewoon 30% of meer van hun inkomen in.. denk je écht dat chauffeurs dat erbij gaan krijgen ??
Een groter probleem dan het salaris wordt dat chaufeurs hun auto dadelijk moeten delen en vaak 's weekends door moeten werken, dat maakt het beroep een stuk minder interessant
Voor de parttimers zijn er toch voldoende 60 plussers die hun rijbewijs in dienst gehaald hebben en wat graag bij willen verdienen
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
En een heel groot gedeelte is niet eens lid van de vakbond,ook weer zo typisch. Volgens mij is er geen enkele branche waar je zo genaaid wordt als in tansport.quote:Op donderdag 14 januari 2010 00:44 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Daar heb je wel een goed punt.
Hier in nl komen ze aanzetten met "toeteracties"
In Frankrijk leggen de chauffeurs de complete infrastructuur binnen een paar uur geheel plat.
Goh, ze zijn niet lid van de vakbond, het lijken net gewone mensen
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Ghehehe
D'r heeft hier een chauffeur zichzelf muurvast gezet met z'n combi. Moest ie maar niet ff snel voor druppel schieten. Eigen schuld
D'r heeft hier een chauffeur zichzelf muurvast gezet met z'n combi. Moest ie maar niet ff snel voor druppel schieten. Eigen schuld
tpiuwp!quote:Op donderdag 14 januari 2010 07:13 schreef druppelkut het volgende:
Ghehehe
D'r heeft hier een chauffeur zichzelf muurvast gezet met z'n combi. Moest ie maar niet ff snel voor druppel schieten. Eigen schuld
Ik ben m'n eerste klantje aan het doen. Een ziekenhuisje. klootzakken daar. Ze hebben krap 2 maanden geleden een nagelnieuwe perscontainer gekregen en er zit nu al onnodige schade op.
Koffie!
Mogguh, doen jullie met de laptop of op de foon posten?
Ik werk trouwens al een uurtje of 48 gemiddeld en mij bevalt het wel aardig als ik eerlijk ben. Desalniettemin snap ik het goed als mensen erop achteruit gaan wanneer ze nu 60+ uur werken. Gelukkig is je maximale werkweek nog 55u, en geldt de 48uur gemiddeld over 26 weken. Wachturen tellen zover ik weet ook niet mee en mag je baas dus gewoon uitbetalen zoals hij nu ook doet.
Ik denk dat de soep niet zo heet wordt gegeten als hij wordt opgediend. Daarbij moet je bedrijf nog maar net worden gecontroleerd voor je daadwerkelijk tegen de lamp loopt. Je krijgt niet, zoals bij de APK (oja, ff bellen dat m'n Volvo voor zaterdag gekeurd moet worden) automatisch een boete.
Ik werk trouwens al een uurtje of 48 gemiddeld en mij bevalt het wel aardig als ik eerlijk ben. Desalniettemin snap ik het goed als mensen erop achteruit gaan wanneer ze nu 60+ uur werken. Gelukkig is je maximale werkweek nog 55u, en geldt de 48uur gemiddeld over 26 weken. Wachturen tellen zover ik weet ook niet mee en mag je baas dus gewoon uitbetalen zoals hij nu ook doet.
Ik denk dat de soep niet zo heet wordt gegeten als hij wordt opgediend. Daarbij moet je bedrijf nog maar net worden gecontroleerd voor je daadwerkelijk tegen de lamp loopt. Je krijgt niet, zoals bij de APK (oja, ff bellen dat m'n Volvo voor zaterdag gekeurd moet worden) automatisch een boete.
ik denk dat je het probleem niet moet onderschatten, chauffeurs, zeker van de wat oudere generatie hebben vaak hypotheken afgesloten op een loon dat gebaseerd is op die 60/70 uur per week, dat kon gewoon en de banken werkten er aan mee, een chauffeur werkte hard en veel.
die gaan het moeilijk krijgen
die gaan het moeilijk krijgen
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
De oudere chauffeurs hebben dan ook meestal een spaarhypotheek, dat werd zeker vroeger vaak afgesloten als mensen een hoog inkomen hadden op jonge leeftijd, zodat de kop eraf gewerkt kon worden en zij zullen dan vaak ook al minder hoge lasten hebben nu. Je gaat vaak natuurlijk wel leven naar een goed salaris en bij de chauffeurs die ik ken, wringt hem precies daar de schoen wanneer het over de 48-urige werkweek gaat.
Dikke kans dat mijn contract niet verlengd wordt, daarom heb ik ondertussen ook gesolliciteerd.quote:Op woensdag 13 januari 2010 17:28 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Het merendeel van de chauffeurs dus.
Ik heb vanmorgen bij het UWV al aangegeven dat ik niet gebonden ben aan het transport. De kans is dus ook best aanwezig dat ik wat anders ga doen. Ik krijg nog een test daarvoor.
Voor diegenen die zich afvragen waar, 2 woorden: groen pak, overheid.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat zijn er 3.quote:Op donderdag 14 januari 2010 09:16 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dikke kans dat mijn contract niet verlengd wordt, daarom heb ik ondertussen ook gesolliciteerd.
Voor diegenen die zich afvragen waar, 2 woorden: groen pak, overheid.
Staatsbosmongolen of belastingambtenaar (douane)?
quote:Op donderdag 14 januari 2010 09:27 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Dat zijn er 3.
Staatsbosmongolen of belastingambtenaar (douane)?
Tja, 't klinkt minder romantisch dan wat ik voor ogen had, maar in wezen heb je gelijk...quote:Op donderdag 14 januari 2010 09:31 schreef druppelkut het volgende:
Of ga je met een 3 tonnertje op een legerbasis spelen?
Ze hebben ook een logistieke tak, met gewone motorwagens en bijbehorende aanhangers, maar dan in 't groen. Ik zou misschien zelfs instrukteur kunnen worden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
De plantsoenendienst?quote:Op donderdag 14 januari 2010 09:16 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dikke kans dat mijn contract niet verlengd wordt, daarom heb ik ondertussen ook gesolliciteerd.
Voor diegenen die zich afvragen waar, 2 woorden: groen pak, overheid.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
't is een militaire functie...quote:Op donderdag 14 januari 2010 09:46 schreef druppelkut het volgende:
Kom je dan als burger in dienst? Of krijg je toch soldij?
Op dit moment zou ik alles aan willen pakken. Ik zit nu thuis, m'n vrije dagen van vorig jaar op te maken, en ik zie het somber in.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
* glasbak kijkt naar de klok...
* glasbak is bijna klaar met z'n 3e klant...
* glasbak doet er gewoonlijk 6 op een dag...
Hoezo zit het een beetje tegen?
* glasbak is bijna klaar met z'n 3e klant...
* glasbak doet er gewoonlijk 6 op een dag...
Hoezo zit het een beetje tegen?
Ja het is bijna weekend hè. Dan krijg je dat
Vanmorgen eerst die schadebak verzorgd. Daarna anderhalf uur bezig geweest om een perscontainer dicht te krijgen.
Ik mag nu een bezoekje brengen aan Dagobert Duck
Vanmorgen eerst die schadebak verzorgd. Daarna anderhalf uur bezig geweest om een perscontainer dicht te krijgen.
Ik mag nu een bezoekje brengen aan Dagobert Duck
Ridocar: die tak waar jij het over hebt is opzich wel interessant als je er niets op tegen hebt om soms achterlijk ver weg te gaan. Geintjes als over land naar Irak enzo. Komt niet vaak voor, maar het gebeurt schijnbaar 
Overigens hebben die gasten niks te maken met een rijtijdenwet enzo, als ze zin hebben blazen ze gewoon door Alleen daarom zou ik het al wel willen doen
Overigens hebben die gasten niks te maken met een rijtijdenwet enzo, als ze zin hebben blazen ze gewoon door Alleen daarom zou ik het al wel willen doen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Hebben ze daar nog meer mensen nodig?quote:
Klinkt een stuk aangenamer dan waar ik nu zit.
Succes en vooral ook plezier in je nieuwe job!
Dat is toch in die straat waar ook een carrosseriebouwer zit? Doodlopend straatje op de hoek van het industrieterrein. Daar moest ik een tijdje terug regelmatig zijn.quote:
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Jamaar beste vrind. Die speelt niet af op m'n iPhone.quote:
Tering, daar wordt je niet blij vanquote:
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Das pas sturen jahquote:
Blaze with the fire that is never extinguished
Koop dan ook een goeie telefoon!quote:Op donderdag 14 januari 2010 20:17 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Jamaar beste vrind. Die speelt niet af op m'n iPhone.
OF gewoon een laptop
Dat is nou precies een van de redenen waarom ik lekker dicht bij huis blijfquote:Op donderdag 14 januari 2010 20:23 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Tering, daar wordt je niet blij van
Ze zoeken ook nog stacker chauffeurs geloof ik.. maar ik word nu benaderd via een UZB voor havenpersoneel, omdat ik de haven in wilquote:Op donderdag 14 januari 2010 19:58 schreef vannelle het volgende:
[..]
Hebben ze daar nog meer mensen nodig?
Klinkt een stuk aangenamer dan waar ik nu zit.
Succes en vooral ook plezier in je nieuwe job!
Ik weet niet wat jij wilt en kan natuurlijk Pff ik zou het niet weten; als ik op GE kijk zitten ze idd in een hoekie van het industrieterrein; ik ben er met mijn vorige werkgever nog geweest om een nieuwe reachstacker voor hun op de kade te ploffen vanaf een ponton, heb ik nog wel foto's van ergens volgens mijquote:Op donderdag 14 januari 2010 20:07 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Dat is toch in die straat waar ook een carrosseriebouwer zit? Doodlopend straatje op de hoek van het industrieterrein. Daar moest ik een tijdje terug regelmatig zijn.
maar nu schijnen ze een flink stuk terrein erbij te hebben met 2 extra kranen die in continu moeten gaan lossen, en daar mag ik dan op gaan slingeren 
Is het wat daar ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ook niet meer want ik heb het er al aan uitgegeven. Ik neem hem alleen niet mee in de vrachtwagenquote:Op donderdag 14 januari 2010 23:46 schreef druppelkut het volgende:
Geef me maar geld voor een laptop. Ik heb het niet.
Trouwens : Goedemorgen Drupje!
Nou ja, allen? Er zijn er maar weinig actief hier op de vroege morgen
* glasbak is op weg naar z'n 3e klant
Zou het vandaag wel lukken?
* glasbak is op weg naar z'n 3e klant
Zou het vandaag wel lukken?
Ik vind het persoonlijk wel meevallen dus, je moet wel een city hebben idd. Je kan beter Amsterdam rijden..quote:Op woensdag 13 januari 2010 11:22 schreef druppelkut het volgende:
[..]
1 keer op t Rembrandtplein gestaan met een dieplader. Dat vond ik genoeg voor de aankomende 10 jaar.
Sorry voor je maar ik vind het een vreselijke stad
Het is net of je op vakantie bent daar. "zoek de blanke".
Leiden
Delft
Heb overigens 1x lelijk vast gestaan in amsterdam
Ik ben ook terug naar de klas gegaan, heb theorie gevolgt bij BACE en gelest bij E&R.quote:
[..]
Theorie doe ik toch liever met een cursus. Weer eens terug in de klas, wel leuk (hoop ik)
Fijne procedure, 2 weken theorie, 1 week gereden en geslaagd. (met véél geluk
, het leek nergens op)Sowieso koste dit grafding me de halve week:
[ Bericht 16% gewijzigd door blup op 15-01-2010 09:16:40 ]
Ik had een dieplader, enkelassertje met de as helemaal op het eind. Zie dan maar eens bochtjes te maken daarquote:Op vrijdag 15 januari 2010 09:08 schreef blup het volgende:
[..]
Ik vind het persoonlijk wel meevallen dus, je moet wel een city hebben idd. Je kan beter Amsterdam rijden..
Leiden
Delft
Heb overigens 1x lelijk vast gestaan in amsterdam
[ Bericht 0% gewijzigd door druppelkut op 15-01-2010 09:13:44 (Nichtjes ipv bochtjes? Verdomde autocorrectie :() ]
Nichten genoeg in de stadquote:
[..]
Ik had een dieplader, enkelassertje met de as helemaal op het eind. Zie dan maar eens nichtjes te maken daar
Noh, dit valt nog wel mee. Ik heb jaren geleden eens in een dergelijk bochtje gestaan, en die was dus nog krapper. Bleek niet helemaal te passen, achteruit ging niet meer omdat ik met de binnenkant van de trekas van de grond af stond doordat het zo hard naar beneden ging, en men heeft uiteindelijk de trailer haaks op de rijrichting de bocht om getrokken zodat ik verder naar beneden konquote:
Dát. Is pas peentjes zweten
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ben je wellis door leiden of delft gereden? ik vind dat persoonlijk nog erger als amsterdam hoor!!quote:
Je oké, je moet niet met je dieplader 't jordaan gaan trotseren en niet de gordel op gaan. Dat laatste heb ik dus ooit gedaan met een simpele CF en dat heeft me flink benauwd gemaakt..
gelukkig alleen nog maar met de personenwagenquote:Op vrijdag 15 januari 2010 09:22 schreef blup het volgende:
[..]
Ben je wellis door leiden of delft gereden? ik vind dat persoonlijk nog erger als amsterdam hoor!!
Zet 'm zsm op je lijstje met no-go.quote:
[..]
gelukkig alleen nog maar met de personenwagen
quote:Op vrijdag 15 januari 2010 09:08 schreef blup het volgende:
Sowieso koste dit grafding me de halve week:
[ afbeelding ]
dat ding is super!
Nee, dat kende ik nog niet.quote:Op vrijdag 15 januari 2010 10:30 schreef glasbak het volgende:
Druppel ken je dit?
http://www.trackr.nl/
Edit: kan niet op een iPhone
[ Bericht 6% gewijzigd door druppelkut op 15-01-2010 10:46:55 ]
WTF is dat voor vage pook, het lijkt meer op een joystick van een computer. De hoog/laag en de splitter haal ik er wel uit maar waar zijn al die andere knopjes voor?quote:Op vrijdag 15 januari 2010 09:08 schreef blup het volgende:
[..]
Sowieso koste dit grafding me de halve week:
[ afbeelding ]
