CBR 'MOET' aantal percentage laten zakken op autorijbewijs??

Het is volkomen terecht. Het gerucht gaat dat Voldemort 4x gezakt was, puur vanwege zijn instructeur en de groene streepjes.

Zucht, waarom zegt iedereen die gezakt is dat het onterecht is?

Ja joh, het ligt aan het CBR, nooit aan jou.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 02:32 schreef RandomKill het volgende:
Hello mensen ..Ik ben vandaag op geweest om me rijbewijs te halen . Ik heb het niet gehaald,Jammer:(, volgende keer beter:).Alhoewel ik persoonlijk vond dat ik zelf helemaal niet slecht had gereden en mijn rij-instructeur vond het ook niet..'er werd gezecht ik keek op wat momenten te overdreven ,waardoor dus niet snel genoeg besluitvaardig of whatever ...Nou werd me verteld dat het CBR een aantal percentage moet laten zakken (Per Examinator).. Omdat het niet mag voor een examinator om alleen maar groene streepjes op zijn lijst te hebben staan ( dat wil zeggen mensen die geslaagd zijn) en er dan op aangekeken word
Ik vraag me af of dit echt waar is of een onzin verhaal is ..

Owja, om even op je vraag terug te komen: ja. Indien het CBR iedereen in 1 keer zou laten slagen zouden ze een financieel probleem hebben. Natuurlijk zullen ze dit nooit openlijk toegeven, maar een examinator die iedereen zou laten slagen zou natuurlijk opvallen.

Beetje het 1+1 verhaal, en het politie quota verhaal.

Conclusie: je bent genaaid door het CBR, de monopolist der rijvaardigheidbewijzen (of oligopolist, als je de BNOR überhaupt al als concurrent kan zien).

U heeft 3450 euro schade gereden en vraagt zich af waarom u gezakt bent?

Beetje onbeschoft dat u de schuld nu bij mij legt.

Met Vriendelijke Groet

De examinator.

hier in de US krijg je een mooie checklijst waarom je geslaagd bent of waarom je gezakt bent... wat krijg je bij het CBR? Kan er een Camera aan boord bevestigd worden die laat zien dat je wel goed gereden hebt? Ik vind het inderdaad altijd erg vaag waarom mensen zakken.

*zucht* Het stikt van de fouten in je OP. Doe daar eerst maar eens wat aan.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 03:59 schreef Vampier het volgende:
hier in de US krijg je een mooie checklijst waarom je geslaagd bent of waarom je gezakt bent... wat krijg je bij het CBR? Kan er een Camera aan boord bevestigd worden die laat zien dat je wel goed gereden hebt? Ik vind het inderdaad altijd erg vaag waarom mensen zakken.

In Nederland krijg je zo'n checklist ook hoor.. Bij TS werd de reden ook genoemd, 'te weinig besluitvaardig'. Nou klinkt dat als een vaag begrip, en makkelijk om mensen op af te keuren, maar het is in het Nederlandse verkeer wel een belangrijk punt.

Mensen die niet in één keer slagen, mogen wat mij betreft sowieso nooit het rijbevoegdheid krijgen.

quote:

gezecht

Als je je examen hebt gedaan zoals je schreef, dan ...

Die examinatoren moeten eens aanleren om gewoon eerlijk te zeggen dat ze nog niet een goed gevoel bij je in de auto kregen. Want daar gaat het gewoon om. Ze moeten merken dat je de auto beheerst, niet dat je je uiterste best doet om hun te laten zien hoe goed je wel niet bent, want dat zou niet nodig moeten zijn.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 02:32 schreef RandomKill het volgende:
Alhoewel ik persoonlijk vond dat ik zelf helemaal niet slecht had gereden en mijn rij-instructeur vond het ook niet..

Helaas voor jou doet het er helemaal niets toe wat jij er zelf van vind, of wat jouw instructeur ervan vindt.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 03:18 schreef RandomKill het volgende:
nu is mijn vraag gewoon of het waar is dat het CBR een aantal percentage moet laten zakken ?

Nee.

Gezecht

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 07:49 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Helaas voor jou doet het er helemaal niets toe wat jij er zelf van vind, of wat jouw instructeur ervan vindt.
[..]

Nee.

Uch, ik heb gezecht

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 02:32 schreef RandomKill het volgende:
Nou werd me verteld dat het CBR een aantal percentage moet laten zakken (Per Examinator).. Omdat het niet mag voor een examinator om alleen maar groene streepjes op zijn lijst te hebben staan ( dat wil zeggen mensen die geslaagd zijn) en er dan op aangekeken word

Je ziet dit precies verkeerd om! Elke examinator moet "even streng" zijn, m.a.w. dat komt er inderdaad op neer dat elke examinator grofweg evenveel mensen moet laten slagen. Als dat niet zo zou zijn, zou het veel raarder zijn, namelijk: elke examinator krijgt zeg 1000 random kandidaten, die qua kwaliteiten gemiddeld hetzelfde zijn bij dergelijke aantallen. Dan zou het veel raarder zijn als de ene examinator veel meer mensen zou laten slagen. M.a.w. van die 1000 zakt een bepaald percentage, namelijk degenen die het slechtste rijden.

* RemcoDelft moet maandag op voor z'n motorexamen

Als je net zo slecht rijdt als schrijft weet ik wel waar het ligt...

Ze hebben dijken van achterstanden, vraag me af wat voor nut het heeft om mensen te laten zakken om het zakken, maar het zou kunnen natuurlijk.

Maar ik heb nieuws, al haal je je rijbewijs, rijden kan je de eerste 100dkm toch niet.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 07:53 schreef Catch22- het volgende:
Maar ik heb nieuws, al haal je je rijbewijs, rijden kan je de eerste 100dkm toch niet.

Ik denk dat je daar de spijker redelijk op zijn koppie hebt getikt.

hep juh dad egt gezecht joh?

Éérst vriendjes maken met de instructeur/instructrice

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 06:52 schreef Adidah het volgende:
Mensen die niet in één keer slagen, mogen wat mij betreft sowieso nooit het rijbevoegdheid krijgen.

Wat is dat nou weer voor een onzin?

Zullen we die onder het kopje "Ik denk dat ik beter rij dan anderen" plaatsen ?

Ik vind het al tijden heel raar dat de examens worden afgenomen door een commerciële organisatie die ook nog eens het alleenrecht heeft in Nederland.

ach joh, die mensen moeten ook geld verdienen!
Ik denk dat je door dit topic de volgende keer ook zal zakken !

Zucht. Natuurlijk hoeft het CBR niet een bepaald percentage te laten zakken. Het is wel zo dat je als examinator kritisch moet blijven, want als iedereen bij jou slaagt terwijl er verder ook geregeld mensen zakken valt het natuurlijk wel erg op, en kan je op een leuk functioneringsgesprekje wachten..

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 03:33 schreef damsco het volgende:
Owja, om even op je vraag terug te komen: ja. Indien het CBR iedereen in 1 keer zou laten slagen zouden ze een financieel probleem hebben. Natuurlijk zullen ze dit nooit openlijk toegeven, maar een examinator die iedereen zou laten slagen zou natuurlijk opvallen.

Beetje het 1+1 verhaal, en het politie quota verhaal.

Conclusie: je bent genaaid door het CBR, de monopolist der rijvaardigheidbewijzen (of oligopolist, als je de BNOR überhaupt al als concurrent kan zien).

Evenals het politiequota verhaal is dit CBR verhaal onzin.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 02:32 schreef RandomKill het volgende:
me rijbewijs
gezecht

Topic zojuist naar CBR gemaild

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 03:18 schreef RandomKill het volgende:
jullie missen het punt . ik ben gezakt ik klaag er niet over,jammer natuurlijk..heb het geaccepteerd, en zeg volgende keer beter..k heb nooit gezegt dat het onterecht is.Als dat zijn reden is dat ik nog niet de weg op mag dan geloof ik hem

nu is mijn vraag gewoon of het waar is dat het CBR een aantal percentage moet laten zakken ?

Wat doet dit dan in Klaagbaak?

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 06:52 schreef Adidah het volgende:
Mensen die niet in één keer slagen, mogen wat mij betreft sowieso nooit het rijbevoegdheid krijgen.

Want mensen die in 1 keer slagen zijn zeer ervaren?

Je kunt beter een paar keer zaken dat de automatismen er in ieder geval zeker in zitten

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 06:52 schreef Adidah het volgende:
Mensen die niet in één keer slagen, mogen wat mij betreft sowieso nooit het rijbevoegdheid krijgen.

Want we zijn allemaal perfect in jou wereld?

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 08:35 schreef wallofdolls het volgende:

[..]

Want mensen die in 1 keer slagen zijn zeer ervaren?

Je kunt beter een paar keer zaken dat de automatismen er in ieder geval zeker in zitten

Mwah
De meeste mensen die ik heb meegemaakt die laten we zeggen een stuk of 4 keer zijn gezakt of het via een staatsexamen hebben gehaald zitten in de begin periode toch aanzienlijk minder zelfverzekerd in de auto. Dat komt de prestaties op de weg niet ten goede. Alleen door heel veel km's te maken slijt dat er een beetje uit.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 08:25 schreef Godtje het volgende:
Ik vind het al tijden heel raar dat de examens worden afgenomen door een commerciële organisatie die ook nog eens het alleenrecht heeft in Nederland.

CBR is een stichting.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 02:47 schreef jordeeeh het volgende:
Zucht, waarom zegt iedereen die gezakt is dat het onterecht is?

Omdat ik ben geslaagd, ondanks de gemolde wieldop
Echt tig keer dode hoek vergeten, spiegel vergeten, bij stopopdracht rechtervoorwiel een stuk de stoep op.
Jaja, het was feest. Wist niet wat me overkwam toen ie me feliciteerde

Maar ik kan me er wat bij bedenken dat ze mensen moeten laten zakken.
Er is eenmaal een gemiddeld niveau rond die tijd waar iedereen aan moet voldoen.
Als iedereen zou kunnen slagen worden ze strenger, als iedereen zou zakken worden ze soepeler.
Omdat het niveau beter kan en het veiliger is op de weg, of om veel te dikke wachtrijen te voorkomen.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 08:35 schreef wallofdolls het volgende:

[..]

Want mensen die in 1 keer slagen zijn zeer ervaren?

Je kunt beter een paar keer zaken dat de automatismen er in ieder geval zeker in zitten

Ja, want die kijktechniek gebruik je ook nog echt

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 08:50 schreef Sjibble het volgende:

[..]
Maar ik kan me er wat bij bedenken dat ze mensen moeten laten zakken.
Er is eenmaal een gemiddeld niveau rond die tijd waar iedereen aan moet voldoen.
Als iedereen zou kunnen slagen worden ze strenger, als iedereen zou zakken worden ze soepeler.

Hiermee beweer je dus dat er net zo veel mensen zouden zakken als iedereen 5 keer zoveel rijles zou nemen... Dat kan natuurlijk nooit waar zijn, als elke examinator merkt dat mensen beter rijden, slagen er gewoon meer mensen.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 08:38 schreef Godtje het volgende:

[..]

Mwah
De meeste mensen die ik heb meegemaakt die laten we zeggen een stuk of 4 keer zijn gezakt of het via een staatsexamen hebben gehaald zitten in de begin periode toch aanzienlijk minder zelfverzekerd in de auto. Dat komt de prestaties op de weg niet ten goede. Alleen door heel veel km's te maken slijt dat er een beetje uit.

Of de andere zitten TE zelfverzekerd achter het stuur. Je kunt sowiezo pas een klein beetje auto rijden als je d'r 100.000km op hebt zitten. En dan heb ik het niet over het bedienen van de auto natuurlijk, maar gewoon situaties inschatten e.d.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 02:32 schreef RandomKill het volgende:
Hello mensen ..Ik ben vandaag op geweest om me rijbewijs te halen . Ik heb het niet gehaald,Jammer:(, volgende keer beter:).Alhoewel ik persoonlijk vond dat ik zelf helemaal niet slecht had gereden en mijn rij-instructeur vond het ook niet..'er werd gezecht ik keek op wat momenten te overdreven ,waardoor dus niet snel genoeg besluitvaardig of whatever ...Nou werd me verteld dat het CBR een aantal percentage moet laten zakken (Per Examinator).. Omdat het niet mag voor een examinator om alleen maar groene streepjes op zijn lijst te hebben staan ( dat wil zeggen mensen die geslaagd zijn) en er dan op aangekeken word
Ik vraag me af of dit echt waar is of een onzin verhaal is ..

No offence, maar je bent wel terecht gezakt. Je moet zeker van je zaak zijn.
Mijn instructrice zei dat ik een besluit moet nemen en daarbij moet blijven, tenzij het op dat moment onveilig is.
Het staat vast.. als je niet besluitvaardig bent zak je gewoon. Dramatisch voorbeeld is een vrouw die in huilen uitbarst omdat ze niet weet of ze van rijstrook kan wisselen. (niks tegen vrouwen, maar mannen doen dat niet )

Ik had echt geen schoonheidsrit, en keek ook niet altijd in mn spiegel (perongeluk) of heel goed in de dode hoek.
Maar ik lette wel goed op, en kwam relaxt, zelfverzekerd en besluitvaardig over, en dat voldeed.
Bij besluitvaardigheid scoorde ik een plus op een smalle weg met een tegenmoetkomende auto.
Examinator trok aan het stuur en stopten op een krap plekje, terwijl de tegenmoet komende auto daar dik 5 parkeerplaatsen had om in te wachten. Dit uitgelegd, en op dat moment knippert die auto dat ik kan gaan (stond ie in die parkeervakken). Echt centimeterwerk om er langs te kunnen, maar het lukte Zal et nooit vergeten

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 08:55 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

Hiermee beweer je dus dat er net zo veel mensen zouden zakken als iedereen 5 keer zoveel rijles zou nemen... Dat kan natuurlijk nooit waar zijn, als elke examinator merkt dat mensen beter rijden, slagen er gewoon meer mensen.

Mits ze zich gewoon aan die quota moeten houden. Dat je evengoed slaagt terwijl je bagger reed is een inschattingsfout van de examinator, omdat ie iemand wel moest laten slagen om op het juiste percentage uit te komen.
Kwestie van inschatting en wat ik net vertelde. Het gemiddelde niveau bepalen en alleen degenen die beter dan het gemiddeld eerder laten slagen als ondergemiddelde. Maar er zijn grenzen natuurlijk, snap je zelf ook wel.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 08:25 schreef Godtje het volgende:
Ik vind het al tijden heel raar dat de examens worden afgenomen door een commerciële organisatie die ook nog eens het alleenrecht heeft in Nederland.

CBR is geen commerciele instelling en ze maken dan ook geen winst.

quote:

Het CBR is een privaatrechtelijke stichting. Ze is door de minister van Verkeer en Waterstaat belast met een verkeersveiligheidstaak: het beoordelen van de rijvaardigheid en medische geschiktheid van bestuurders en de vakbekwaamheid van professionals in transport en logistiek.

Quote van cbr.nl

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 02:32 schreef RandomKill het volgende:
'er werd gezecht

hier stopte ik met lezen

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 09:09 schreef jpg97 het volgende:

[..]

hier stopte ik met lezen

Je hoeft niet te kunnen spellen om te kunnen autorijden, dat is duidelijk.

Overigens zouden ze van mij best eens video-opnames in die wagens mogen plaatsen gedurende de examens, gewoon even relaxt samen de problemen doornemen en je hebt gelijk geen poot meer om op te staan en zult ze wel gelijk moeten geven.
Anderzijds kun je het dan ook beter aanvechten, nu is het jouw woord tegen dat van hun bij twijfelgevallen.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 09:12 schreef Lastpost het volgende:
Overigens zouden ze van mij best eens video-opnames in die wagens mogen plaatsen gedurende de examens, gewoon even relaxt samen de problemen doornemen en je hebt gelijk geen poot meer om op te staan en zult ze wel gelijk moeten geven.
Anderzijds kun je het dan ook beter aanvechten, nu is het jouw woord tegen dat van hun bij twijfelgevallen.

Dat lijkt me wel een goed plan. En als je niet slaagt kun je samen de video nog even doornemen en kijken waar het fout ging enzo.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 09:09 schreef karr-1 het volgende:

[..]

Je hoeft niet te kunnen spellen om te kunnen autorijden, dat is duidelijk.

Het is wel handig. Wanneer je je rijbewijs 3 dagen hebt ben je zo'n baas op de weg dat je om maar iets te doen te hebben verkeersborden omgekeerd kunt gaan spellen...

CBR heeft een monopolie, das al erg genoeg

Eerste keer reed ik ondanks mijn ziekte (ik had gewoon af moeten zeggen) best aardig, maar niet al te vlot. Dat was dan ook de enige reden om te zakken volgens de examinator

Tweede keer ben ik terecht gezakt (was bijna 2 jaar later) omdat ik mezelf in een afdekongeval reed Inschattingsfout die je niet twee keer maakt. Verder goed gereden.

Derde keer geslaagd, maar reed beter tijdens het lessen.

ik heb bij m'n auto- en motor-examen genoeg fouten gemaakt, en ben bij beide gelijk geslaagd.

bij het auto examen sloeg ik af naar links, op een stukje bbk met uitvoegstrook, met een bus die tegemoet kwam waar ik eigenlijk best voor langs kon, en zei die examinator (norse kerel was het) boos dat ik er NU voorlangs moet gaan, en daar ben ik toen keihard tegenin gegaan "ik heb alle tijd om hem voor te laten, geen verkeer achter me, en nu je het zei was het sowieso al te laat om er nog voor langs te gaan, dat was niet veilig meer" ... en later op een ontzettend drukke snelweg zat ik links achter een stel auto's en kreeg ik een wit busje klevend achter me, daarop ben ik even een klein gat ingedoken rechts, waardoor ik even wat langzamer moest, en daarna weer naar links gegaan, en daarop vroeg hij ook waarom ik dat nou weer deed, en ik legde uit dat hij er zo graag langs wilde, laat hem dan maar lekker.


bij mijn motor examen zag ik mezelf zo veel fouten maken dat ik op gegeven moment maar tegen mezelf zei "slagen gaat toch niet meer, ik ga van de rest van de rit lekker genieten, toch nog een beetje plezier beleven aan die 200 euro" ... ik ben toen vol op gaan trekken bij stoplichten waar ik vooraan stond, heb de examen wagen een aantal keer uit zicht gereden, heb m'n bochtjes telkens zo strak mogelijk genomen, en heb op gegeven moment zelfs een paar kilometer 20km/u te hard gereden omdat ik een bord niet had gezien. ook wilde ik op een stukje met 100 meter inhaalstrook eigenlijk een busje inhalen, maar deed dat toch maar niet. ... het enige wat ik hoorde was dat ik ergens was afgeslagen zonder goed naar het fietspad te kijken, en over dat busje en de snelheidsoverschrijding liep 'ie samen met m'n instructeur mij te pesten.


geloof me, als je zakt op een rij-examen dan heb je het volledig aan jezelf te danken, dan reed je gewoon inderdaad niet zelfverzekerd!

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 09:22 schreef Skull-splitter het volgende:
CBR heeft een monopolie, das al erg genoeg

Tsja het lijkt me niet verstandig om dit soort dingen bij 10 verschillende organisaties neer te leggen.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 09:26 schreef SeanFerdi het volgende:
geloof me, als je zakt op een rij-examen dan heb je het volledig aan jezelf te danken, dan reed je gewoon inderdaad niet zelfverzekerd!

Ach, m'n pa was de eerste keer voor z'n motor gezakt omdat ie te fel en agressief reed, maar wel binnen de geldende regels.
Verder geen op of aanmerkingen, alleen dat ie wat rustiger aan moest doen, dus ik vermoed dat het er maar net aan ligt wie je treft.

[Centraal] Rijbewijs/Rijlestopic #117

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 09:32 schreef Lastpost het volgende:
Ach, m'n pa was de eerste keer voor z'n motor gezakt omdat ie te fel en agressief reed, maar wel binnen de geldende regels.
Verder geen op of aanmerkingen, alleen dat ie wat rustiger aan moest doen, dus ik vermoed dat het er maar net aan ligt wie je treft.

Ik reed een 30 gebied binnen (ergens buitenaf, klein stukje) maar had dat niet gezien en ben er op de motor gewoon met 90 doorheen getieft. Toch geslaagd.

Zo zie je maar weer. Willekeur.