18 Juli / 199.00 kilometer
Start time : 12:30h
Finish : 17:15h
Parcours : Oplopende aankomst
Climbs : 3e Cat. (2x)
Er is slechts één etappe van rust tussen de pittige heuvels van de Vogezen en de reuzen van de Alpen. Die kans om wat te recupereren krijgt het peloton vandaag. De tweehonderd kilometers worden niet gehaald. Op het jaarlijkse afspraakje in Parijs na, zal het de laatste mogelijkheid zijn voor een majestueuze massasprint. Of die er komt of niet hangt af van de vermoeidheid van de sprintersploegen. Als de boel onder controle wordt gehouden wordt het voor de vluchters een moeilijke zaak, anders zijn ze in de straten van Besançon ook nog serieuze kanshebbers op de ritzege.
Vertrokken wordt er wederom vanuit dezelfde stad als waar gisteren gefinisht werd. Zo zonder verplaatsing en met de start pas om half één hebben de renners al wat rustmogelijkheden gehad in het pittoreske Colmar. Mochten ze toch nog niet uitgeslapen genoeg zijn, kunnen ze het begin van de etappe daar ook nog voor gebruiken. Ook al zullen er de nodige vluchtpogingen ondernomen worden, achter in het peloton zal het rustig toeven zijn op de vlakke wegen in het Rijndal.
De eerste twee uur van de etappe zullen zo rustig blijven voortkabbelen. Langzaamaan trekken we naar het zuiden. Hoogtepunten van de voormiddag zijn de twee tussensprints. Eentje in Pulversheim en eentje in Dannemarie, twee weinigzeggende stadjes in de oostelijke uithoek van Frankrijk. Wanneer we even later in Dalle op een paar honderd meter van de Zwitserse grenspost passeren mogen de renners de etenszakjes uitpakken. Dit moeten ze wel snel doen, want één kilometer later begint het eerste klimmetje van de dag. Al stelt dit met een lengte van 2,4 kilometer en een stijgingspercentage van 4,4% niet veel voor.
Het andere bergje van de dag komt een half uurtje later langs en behoort evengoed tot de derde categorie. Met een percentage van 4,9% over een 2,9 kilometer lengte is de côte de Blamont iets zwaarder, maar nog steeds niet de grote hindernis die voor verschillen zorgt. Nee, belangrijke verschillen zullen er niet voorkomen deze etappe. In een gestrekte draf mogen de renners de laatste 55 kilometer afleggen langs de oevers van de Doubs. De ‘twijfelende rivier’ brengt ons vanzelf in de richting van aankomstplaats Besançon. Nog een tussensprint komen we onderweg tegen, namelijk die in Baume-les-Dames.
Universiteitsstad Besançon legt nadrukkelijk haar stempel op deze etappe. Maar liefst twaalf kilometers rijden we op haar grondgebied. En laten dat nu net de belangrijkste, namelijk de laatste, kilometers zijn. Ondanks dat er gereden wordt op brede wegen, maakt de weg wel continu flauwe bochten. In een grote S-bocht trekken we door de meest groene stad van Frankrijk, net zoals de rivier dat al eeuwenlang doet. Met een rotonde op ruim 2,5 kilometer van de streep is het laatste obstakel ook genomen, voordat we af kunnen sprinten aan de rand van de stad en snel de bus richting de Alpen kunnen nemen.
Waarschijnlijk een massasprint, of kunnen eventuele vluchters toch vooruit blijven? Joost mag het weten. Ik denk dat ik toch voor een massasprint ga.
We kunnen gewoon een ouder topic hernoemen en daar wat namen in veranderen.
quote:Dat dus en ik ga voor een groepje vluchters.
quote:Laten we het hopenOp vrijdag 17 juli 2009 18:48 schreef Burghardt het volgende:
In deze etappe zal het nu echt gaan beginnen!
Overigens spreekt Cavendish dat zelf natuurlijk wel tegen
quote:Ik ben er ook bang voor
quote:Ik ook, maar is eigenlijk ook onboeiend, want ik zit morgen toch in de auto onderweg naar de Alpen.
quote:Zou niet weten op welke manier het deze etappe zou hebben beïnvloedOp vrijdag 17 juli 2009 19:32 schreef Palmboom313 het volgende:
Benieuwd of het nieuws van Freire nog invloed heeft op deze etappe.
quote:Deze etappe moet nog worden verreden, dus zou knap zijn als je dat al wist.Op vrijdag 17 juli 2009 19:50 schreef Scorpion_17 het volgende:
[..]
Zou niet weten op welke manier het deze etappe zou hebben beïnvloed
quote:Excuus, dacht dat het over die van vandaag ging.Op vrijdag 17 juli 2009 19:51 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Deze etappe moet nog worden verreden, dus zou knap zijn als je dat al wist.
quote:Zo? Vlakke etappes horen nu eenmaal in een grote ronde, dat er in de andere etappes geen drol wordt uitgevoerd wekt alleen maar het idee dat morgen weer geen reet wordt uitgevoerd. Ik schat de kans 99% op cav
Al heb ik deze keer hoop dat de andere teams columbia deze keer niet helpen en een grote kopgroep laten gaan.
zou niet weten wie ik in me rondemaster ploegje moet zetten
Cav moet het groen terugpakken en heeft meer marge nodig aangezien Hushovd de bergen wat beter overkomt.
quote:Ik vind het gewoon een vervelend parcours dit jaar. Te weinig aankomsten bergop.Op vrijdag 17 juli 2009 20:56 schreef sitting_elfling het volgende:
[..]
Zo? Vlakke etappes horen nu eenmaal in een grote ronde, dat er in de andere etappes geen drol wordt uitgevoerd wekt alleen maar het idee dat morgen weer geen reet wordt uitgevoerd. Ik schat de kans 99% op cav
Al heb ik deze keer hoop dat de andere teams columbia deze keer niet helpen en een grote kopgroep laten gaan.
quote:Mee eens. Voortaan gewoon zeker 5 zware bergetappes met finish op een berg.Op vrijdag 17 juli 2009 21:58 schreef TUFKAL het volgende:
[..]
Ik vind het gewoon een vervelend parcours dit jaar. Te weinig aankomsten bergop.
quote:De finish hoeft niet per se op een berg te liggen, maar zeker niet zoals in de Pyreneën 50 of 70 km na de laatste top.Op vrijdag 17 juli 2009 22:04 schreef Armstrong1984 het volgende:
[..]
Mee eens. Voortaan gewoon zeker 5 zware bergetappes met finish op een berg.
Direct na de afdaling (mits een wat technische en niet al te lange afdaling) is ook prima
quote:En geen ploegtijdrit meer. Sastre en Evans en (Menchov) zijn daardoor gewoon kansloos geworden.Op vrijdag 17 juli 2009 22:04 schreef Armstrong1984 het volgende:
[..]
Mee eens. Voortaan gewoon zeker 5 zware bergetappes met finish op een berg.
quote:Of gewoon die Giro aankomsten, zoals een klimmetje van 2 km in een hooggelegen gedeelte van een stadje. De tour is doorgeschoten in al die commerciële activiteiten. Al die circus-tenten en bijbehorende figuren kunnen best in een ander gedeelte van de stad worden neergepoot ipv aan de finish.Op vrijdag 17 juli 2009 22:06 schreef Wombcat het volgende:
[..]
De finish hoeft niet per se op een berg te liggen, maar zeker niet zoals in de Pyreneën 50 of 70 km na de laatste top.
Direct na de afdaling (mits een wat technische en niet al te lange afdaling) is ook prima
/offtopic
quote:Die hebben naast de ploegentijdrit ook hun kansen wel vergooid, vooral Menchov. En als je de tour wil winnen moet je een ploeg bouwen die dus ook de ploegentijdrit aan kan.Op vrijdag 17 juli 2009 22:06 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
En geen ploegtijdrit meer. Sastre en Evans en (Menchov) zijn daardoor gewoon kansloos geworden.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 17-07-2009 22:09:23 ]
Winst op de Champs Elysee zie ik niet gebeuren, dat is 95% kans op een massasprint. Mislukt het morgen dan gaan we dus al naar de vijf jaar toe dat 'we' moeten wachten op een etappeoverwinning. Ik heb het even nagezocht: dat is al sinds 1939 niet meer voorgekomen, tussen 1939 en 1951 zaten vier edities waar géén Nederlander een etappe won. Wordt er dit jaar niet gewonnen dan zitten er eveneens vier edities tussen zonder Nederlandse etappeoverwinnaar.
Zo triest staat het Nederlandse fietsen er voor, helaas.
Het is twijfelachtig of Juan Antonio Flecha zaterdag van start kan gaan in de veertiende etappe van de Tour de France. De Spanjaard van Rabobank kwam vrijdag in de dertiende rit ten val en beschadigde vooral zijn linkerknie. 'We bekijken het tot kort voor de start', aldus een woordvoerder van Rabobank tegen Infostrada Sports.
'Hij heeft vooral last van de buitenkant van zijn linkerknie.' Ook liep Flecha schaafwonden op. Zaterdag stappen de renners net na het middaguur op de fiets voor de veertiende etappe in de Tour. Het is een rit over 199 kilometer van Colmar naar Besançon.
quote:Daarom staat mechov ook tussen haakjes
[..]
Die hebben naast de ploegentijdrit ook hun kansen wel vergooid, vooral Menchov. En als je de tour wil winnen moet je een ploeg bouwen die dus ook de ploegentijdrit aan kan.
quote:Zoals de Joux - plane.
[..]
De finish hoeft niet per se op een berg te liggen, maar zeker niet zoals in de Pyreneën 50 of 70 km na de laatste top.
Direct na de afdaling (mits een wat technische en niet al te lange afdaling) is ook prima
De vorige twee keren dat ze een etappe met finish na die klim en afdaling opnamen in de tour leverde het spektakel op
quote:Zou jammer zijn, is wel iemand die morgen iets kan doen.Op vrijdag 17 juli 2009 22:10 schreef jxbe84 het volgende:
FLECHA MOGELIJK NIET MEER VAN START
Het is twijfelachtig of Juan Antonio Flecha zaterdag van start kan gaan in de veertiende etappe van de Tour de France. De Spanjaard van Rabobank kwam vrijdag in de dertiende rit ten val en beschadigde vooral zijn linkerknie. 'We bekijken het tot kort voor de start', aldus een woordvoerder van Rabobank tegen Infostrada Sports.
'Hij heeft vooral last van de buitenkant van zijn linkerknie.' Ook liep Flecha schaafwonden op. Zaterdag stappen de renners net na het middaguur op de fiets voor de veertiende etappe in de Tour. Het is een rit over 199 kilometer van Colmar naar Besançon.
quote:Pff, zou de volgende tegenslag voor Rabo zijn...Op vrijdag 17 juli 2009 22:25 schreef Bevin het volgende:
[..]
Zou jammer zijn, is wel iemand die morgen iets kan doen.
Overigens goede herinneringen aan Besancon:
Jacques Chapel
Kenny van Hummel zou dus een mooie opvolger van Jerommeke zijn.
Leipheimer is dus gelijk onder het mes gegaan vandaag.
quote:Hopelijk gaat ie niet in het wiel van Gesink zitten in SpanjeOp zaterdag 18 juli 2009 00:17 schreef Ericr het volgende:
http://tinyurl.com/ml3xed
Leipheimer is dus gelijk onder het mes gegaan vandaag.
.quote:Denk niet dat Leipheimer aan de start zal staan van 3 grote rondes in 1 jaar. Maar je kan nooit weten.Op zaterdag 18 juli 2009 00:18 schreef knep het volgende:
[..]
Hopelijk gaat ie niet in het wiel van Gesink zitten in Spanje
quote:die vluchters hebben daar ook echt zin in, lekker vluchten met Thor.. Wat zullen we vandaag eens gaan doen? 160 km in de aanval voor de 2de plek?Op zaterdag 18 juli 2009 10:32 schreef timmmmm het volgende:
Ik denk dat hushovd wel mee wil met de vluchters vandaag.
quote:Vlak Van Hummel niet uit.Op vrijdag 17 juli 2009 22:10 schreef Klopkoek het volgende:
Winst op de Champs Elysee zie ik niet gebeuren, dat is 95% kans op een massasprint.
quote:Lance denkt weer aan CavendishDriving 2 the start. Rainy and chilly. Supposed to clear. I'm picking Cav for stage win 5 today.
quote:volgens mij alleen bergetappes, niet zo'n muffe overgangsetappe als ditOp zaterdag 18 juli 2009 12:41 schreef Colplay het volgende:
Ik dacht de NOS alle etappes in het weekend van start tot finish live uit zou zenden. Beetje jammer dat we nog een uur moeten wachten.
quote:Zou wel mooi zijn.Op vrijdag 17 juli 2009 23:04 schreef marcodej het volgende:
[..]
Pff, zou de volgende tegenslag voor Rabo zijn...
Overigens goede herinneringen aan Besancon:
Jacques Chapel
Kenny van Hummel zou dus een mooie opvolger van Jerommeke zijn.
Als ik aan Besancon denk, denk ik aan verdwalen. Ben daar vorig jaar op de heen- en terugweg van vakantie keihard verdwaald omdat m'n ex naar een SuperU wou
Trouwens, Haussler heeft gister ook de combativite (rood rugnummer) gewonnen.. Dat gebeurt niet heel vaak, dat ze die aan de etappewinnaar geven.
12:45 - Spilak Remains In The Race
The rider who finished last in the 13th stage was Simon Spilak of the Lampre team. He was 45’45" behind Heinrich Haussler (CTT) and was official outside the time limit. As he was held up significantly by crowds on the road to Colmar, the commissaires have decided to allow him to remain in the Tour de France.
quote:De dag ervoor nog, met Nicki Sorensen.Op zaterdag 18 juli 2009 12:52 schreef Cootz het volgende:
Volgens letour.fr is iedereen onderweg, Flecha dus ook.
Trouwens, Haussler heeft gister ook de combativite (rood rugnummer) gewonnen.. Dat gebeurt niet heel vaak, dat ze die aan de etappewinnaar geven.
quote:Op zaterdag 18 juli 2009 12:53 schreef Cootz het volgende:
Ook een leuke nieuwsflash
12:45 - Spilak Remains In The Race
The rider who finished last in the 13th stage was Simon Spilak of the Lampre team. He was 45’45" behind Heinrich Haussler (CTT) and was official outside the time limit. As he was held up significantly by crowds on the road to Colmar, the commissaires have decided to allow him to remain in the Tour de France.
quote:En Evans.
Het blijft toch een vreemd gezicht, maar ik ga de man er wel door waarderen. Gewoon schijt hebben aan de zeikerds in het peleton en iets proberen te doen om tijd terug te winnen ipv de rest van de schijters die 5 uur in het wiel van de astana's blijven zitten
quote:Ok. Waar zit Hushovd? Leuke ontwikkeling trouwens.
quote:Nee, Evans niet. Was foute berichtgeving van Radio Tour.Op zaterdag 18 juli 2009 13:06 schreef Slomy het volgende:
[..]
En Evans.
Het blijft toch een vreemd gezicht, maar ik ga de man er wel door waarderen. Gewoon schijt hebben aan de zeikerds in het peleton en iets proberen te doen om tijd terug te winnen ipv de rest van de schijters die 5 uur in het wiel van de astana's blijven zitten
Hij begon de ontsnapping.quote:Straks op http://tour2009.nos.nl/live/index/
hey is die etappe eigenlijk ergens te streamen? zit de hele dag op werk...
Nu nog niet, erg zijn nog nergens beelden omdat de Fransen nog niet begonnen zijn met de tv registratie. Over een ruim half uur beginnen de beelden.
quote:Dat is mooiOp zaterdag 18 juli 2009 13:11 schreef TheArt het volgende:
Maaskant zit mee
Best een paar interessante namen.
Edit: Ze hebben een voorsprong van 40 seconden.
Mooie groep hoor. 
quote:Alsof ze dan met 14 naar de streep blijven rijden.Op zaterdag 18 juli 2009 13:16 schreef Cootz het volgende:
Als ze even weg mogen blijven dan zal Columbia waarschijnlijk niet de ploeg zijn die de kopgroep gaat halen. Hoewel Hincapie natuurlijk weinig kans heeft om te winnen met Bennati en Ciolek.
Leuk renners in dat groepje, hopen dat ze wegblijven.
quote:Bbox Bouygues is aan het rijden.
Jammer dat we dit niet kunnen zien. Zou wel willen weten wie er in het peloton nu aan het rijden is.
quote:Maar wel twee Nederlanders!
quote:kunnen die Fransen niet eens sterven, ze hadden elke dag iemand mee
Silence
Waarom mensen, willen jullie weer 2 kansloze fransen voorop
quote:En Silence - Lotto is ook aan het rijden.
quote:En nu ook Euskaltel. Zat ploegen dus die het gat willen dichten.Op zaterdag 18 juli 2009 13:22 schreef MarijeH het volgende:
[..]
En Silence - Lotto is ook aan het rijden.
Voorsprong dan ook nog maar 25 sec.
quote:
Triest dit, wordt weer een kopgroep van 4 dus met 3 kansloze fransen en een rus
hoop dat ze vooruit blijven 
quote:En die moeten het dichtrijden?
Rabobank, QSI, Silence - lotto en BBox leiden het peloton.
quote:Ja.Op zaterdag 18 juli 2009 13:33 schreef JohnDDD het volgende:
Wanneer was de laatste NL etappeoverwinning in de Tour? Weening 2005???
quote:27
.quote:
Sporza begint, dus hoeven we niet meer iedere minuut het verschil te posten
Etappe 14: Colmar - Besançon (199km)
De laatste kans op een massasprint voor Parijs, maar ook voor de aanvallers die minder sterk bergop zijn om nog iets van hun Tour te maken. De grote vraag is dus hebben de sprintersploegen nog wel trek in een sprint met Cavendish, zo niet dan is het aan de vluchters. De finishplaats Besançon is verbonden aan onze koningin en het zou mooi zijn als een landgenoot juist hier een rol van betekenis kan gaan spelen.
De start wordt genomen in de finishplaats van gisteren, het 67.000 inwoners tellende Colmar in de Elzas. Ik had gisteren al wat verteld over de geschiedenis van de Elzas, vandaag ga ik op Colmar zelf in.
Colmar ligt aan de rivier de Lauch, zo'n 15km ten westen van de Duitse grens en 40km van Freiburg. Het klinkt raar gezien het weer van gisteren, maar Colmar behoort met Marseille en Clermont-Ferrand tot de droogste steden van Frankrijk. De Vogezen ten westen van de stad liggen precies zo gunstig dat de meeste regenwolken er niet langs kunnen en al op de hellingen zelf leegdruppelen.
De wijk La Petite Venise in Colmar
De plaats is in 823 gesticht als Columbarium ("duiventoren"), kreeg in 1226 stadsrechten en werd in 1278 een Vrije Rijksstad binnen het Heilige Roomse Rijk. In 1354 sloten tien steden in dit deel van het rijk een verbond, de Zehnstädtebund (Frans: Décapole) van de Elzas. In deze periode werd de belangrijkste kerk van de stad, de Église Saint-Martin voltooid waarvan de bouw meer dan 100 jaar in beslag had genomen.
Église Saint-Martin (1365)
Er werd hevig gevochten om deze steden tijdens de dertigjarige oorlog waarin de grenzen van de verschillende machten in de Alsace voortdurend verschoven, zo vielen delen van de huidige Alsace onder de hertogdommen Bourgondië en Lotharingen, de Zwitserse confederatie, het vrije Straatsburg, het Heilige Roomse Rijk en het koninkrijk Frankrijk. Colmar was één van de steden die Frans werden na de Vrede van Westfalen (1648) en zou de hoofdstad van Frans Alsace worden. De gehele Alsace viel pas in 1678 in Franse handen na het Verdrag van Nijmegen dat een einde maakte aan de Hollandse oorlog, waarop de hoofdstad naar Straatsburg werd verplaatst.
De Alsace werd in 1871 weer Duits nadat Pruisen de Frans-Duitse oorlog had gewonnen en het keizerrijk Duitsland creëerde, dit duurde tot 1919 toen Frankrijk het weer terug kreeg na het Vedrag van Versailles als één van de zware vergoedingen die Duitsland moest betalen voor de geleden schade in de eerste wereldoorlog.
In de tweede wereldoorlog viel Duitsland Frankrijk aan en werd Colmar bezet, het zou op 2 februari 1945 als laatste Franse stad bevrijdt worden na een drieweekse veldslag tussen de Duitsers en een Frans-Amerikaans leger dat de Colmar Pocket (Zak van Colmar) wordt genoemd, er vielen ruim 40.000 doden in deze veldslag en 16.000 Duitsers werden krijgsgevangene.
Colmar staat bekend om de voor de Elzas typische architectuur die hier vrijwel volledig bewaard is gebleven wat het historische centrum een sprookjesachtig karakter meegeeft, zeker tijdens kerstmis als de hele stad versierd wordt. De bekendste voorbeelden van de Elzas architectuur in Colmar zijn het Koïfhus uit 1480, Maison Pfister uit 1537 en de hele wijk La Petite Venise (klein Venetië) aan de Lauch.
Maison Pfister
Het droge microklimaat is ideaal voor de wijnbouw en Colmar wordt sinds 1895 dan ook wel als de wijnhoofdstad van de Elzas gezien. De stad en omliggende dorpen hebben de hoogste productie van de regio en het centrum staat vol met zogenaamde winstubs, een soort wijnkroeg. Sinds 1947 wordt hier ook het grootste jaarlijkse festival van de regio georganiseerd, het "Foire aux vins d'Alsace", oftewel het Festival van de wijnen van de Elzas trekt jaarlijks meer dan 250.000 bezoekers. De stad heeft sinds 1975 een universiteit, de Université de Haute-Alsace heeft in totaal 8.000 studenten verspreidt over Colmar en Mulhouse.
De beroemdste "Colmariens" zijn de 15e eeuwse (Duitse) schilder en graficus Martin Schongauer, de 19e eeuwse beeldhouwer Frédéric Bartholdi (die o.a. het Vrijheidsbeeld in New York ontwierp) en de voetballer en trainer Guy Roux die van 1952 tot 2005 bij AC Auxerre werkte in diverse functies en het kleine clubje als coach naar bekerzeges en deelname aan de Champions League wist te loodsen.
Besançon heeft 117.000 inwoners en is de hoofdstad van zowel het departement Doubs (516.00 inw.) als de regio Franche-Comté (1.1 miljoen inw), dat verder uit de departementen Jura, Haute-Saône en Territoire de Belfort bestaat. De enige stad met meer dan 30.000 inwoners naast Besançon is Belfort waar 51.000 mensen wonen.
Franche-Comté is een historisch graafschap dat zich in de 9e eeuw had afgescheiden van het koninkrijk en latere hertogdom Bourgondië, het zou in de 14e eeuw weer onder het bestuur van de hertogen van Bourgondië komen als aparte entiteit en toen Bourgondië zelf geannexeerd werd door Frankrijk werd Franche-Comté, net als de Nederlanden, onderdeel van het Habsburgse rijk. Willem van Oranje-Nassau zou ook hier het symbool van het verzet tegen de (Spaanse) Habsburgers worden, maar de hertog van Alva smoorde de opstand hier op hardhandige wijze in de kiem. Na de Vrede van Nijmegen (1678) kwam de Franche-Comté definitief in Franse handen.
De historische binnenstad aan de Mont Saint-Étienne
De oude stad ligt in een meander van de Doubs rivier en wordt afgesloten van het achterland door de Mont Saint-Étienne die meer dan 150m boven de benedenstad (371m boven zeeniveau) uittorent als een uitloper van het Jura gebergte. De stadsuitbreidingen liggen dan ook allemaal aan de overzijde van de rivier, verbonden met de historische binnenstad door negen bruggen.
Het is in de tweede eeuw voor Christus gesticht door de Gallische Sequani stam, zij werden verdreven in 71 v.C. verdreven door de Germaanse Sueben waarop de Sequani de hulp van de Romeinen inriepen. Julius Caesar versloeg de Sueben in 58 v.C., maar de Sequani moesten grote gebieden afstaan en voegden zich bij de grote Gallische anti-Romeinse alliantie die in 52 v.C. verslagen werd door dezelfde Julius Caesar. Caesar nam persoonlijk het oude Besançon in dat destijds "Vesontio" heette, het werd één van de grootste Gallo-Romeinse steden. In maart 68 n.C. werd hier een grote veldslag uitgevochten tussen de Gallische senator Gaius Iulius Vindex die de opstand tegen keizer Nero leidde en de Romeinse generaal Lucius Verginius Rufus. Rufus won en het leger wilde hem tot keizer benoemen als vervanger van de gehate Nero, maar Rufus bleef trouw aan de keizer waarop een crisis begon de beroemde crisis die bekend is geworden als het Vierkeizerjaar begon.
Het belangrijkste Romeinse overblijfsel in de stad is de Porte Noire, een triomfboog uit 175, en de zuilen aan het Castan plein die rond 200 gebouwd zijn. Er is op een gedeelte van de fundering na niets overgebleven van het oude amfitheater dan één van de grootste en mooiste van zijn soort was in Gallië. Het werd in de middeleeuwen afgebroken voor het bouwmateriaal.
Porte Noire en de zuilen van het Castan plein
De stad werd onder de Duitse naam Bisanz in 1032 onderdeel van het Heilige Roomse Rijk en werd in 1041 een prinsaartsbisdom. De Saint Jean kathedraal is tussen 1127 en 1161 gebouwd ter vervanging van een kathedraal uit de negende eeuw. Het was sinds 1153, toen het nog niet af was dus, de zetel van de aartsbisschoppen die de stad tot 1290 in hun greep hielden. In dat jaar kwam het volk in opstand tegen de vorst en werd het een Vrije Rijksstad.
Cathédrale Saint-Jean de Besançon[/b]
In 1544 erfde Willem van Oranje-Nassau de titel "heer van Besançon" van zijn neef René van Châlon en werd daarnaast stadhouder van de Franche-Comté onder de Habsburgers, een situatie vergelijkbaar met zijn positie in de Nederlanden. De titel heeft geen enkele werkelijke waarde meer, maar bestaat nog steeds en is in handen van koningin Beatrix die als één van haar vele titels "vrouwe van Besançon" heeft.
In 1664 werd de vrije stad door de Spanjaarden, met oog op een onvermijdelijke aanstaande oorlog, n het omliggende Franche-Comté geïntegreerd en werd begonnen met de bouw van een imposante verdedigingslinie. De versterkte stadsmuren, vele forten in de omgeving en de citadel op de Mont Saint-Étienne konden echter niet verhinderen dat de stad in 1674 toch veroverd werd door Frankrijk dat het definitief annexeerde na de Vrede van Nijmegen in 1678. In de tweede wereldoorlog gebruikten de nazi's de citadel als basis in deze regio en werden hier ongeveer honderd mensen geëxecuteerd, de stad bleef verder echter redelijk gespaard van oorlogsgeweld toen de Amerikanen het in 1944 bevrijdden. De citadel, forten en stadsmuren zijn sinds vorig jaar een UNESCO werelderfgoed.
[i]Citadel van Besançon (1668)
De stad verloor na de Franse revolutie haar status als aartsbisdom en hoofdstad (tot 1960), de stad kwam in een diep economisch dal waar het pas aan het einde van de eeuw van herstelde dankzij de Zwitser Laurent Mégevand, hij startte in 1793 de horloge industrie waar de stad tot op de dag van vandaag om bekend staat, ook de textielindustrie kwam in opkomst. Sinds de jaren '70 heeft de horloge industrie zware klappen gekregen door de Aziatische concurrentie, zo ging de belangrijkste producent Lipp failliet en overkwam het tweede bedrijf Timex bijna hetzelfde lot.
De microtechnologie, biotechnologie en telecommunicatie zijn sindsdien echter sterk in opkomst gekomen, bovendien is Besançon een echte studentenstad geworden. De Université de Franche-Comté (gesticht in 1423) heeft ongeveer 22.000 studenten, hiernaast is er een kleine, maar zeer hoog aangeschreven school gespecialiseerd in de voor Besançon zo belangrijke microtechnologie en een eveneens hoog aangeschreven internationaal taalcentrum waar jaarlijks zo'n 3.000 mensen van over de hele wereld op af komen om onderwezen te worden in maximaal tien talen (Frans, Engels, Duits, Spaans, Italiaans, Portugees, Russisch, Arabisch, Japans en Chinees).
Het Musée des Beaux Arts geldt als één van de belangrijkste Franse musea buiten Parijs, het bestaat al sinds 1694 en heeft een uitgebreide collectie van o.a. oude Egyptische voorwerpen en vele werken van Franse, Italiaanse en Vlaamse meesters.
De stad heeft drie wereldberoemdste zonen uit de 19e eeuw. In 1802 werd de misschien wel grootste Franse schrijver Victor Hugo (auteur van o.a. Les Misérables en De Klokkenluider van de Notre Dame) geboren, op een steenworp afstand van het huis waar later de gebroeders Auguste (1862) en Louis (1864) Lumière het levenslicht zagen. De bekendste wielrenner was Jean de Gribaldy, zelf een kleine renner in de jaren '40/'50, maar zeer succesvol als ploegleider van o.a. Sean Kelly. De Gribably overleed in 1987.
De Tour komt vandaag voor de zestiende keer aan in Besançon, waar ook 15x een etappe begon. De fraaie erelijst wordt geopend door de Belg Marcel Kint in 1938, hij werd opgevolgd door grote namen als de Zwitserse latere Tourwinnaar Ferdi Kubler (1947), topsprinter André Darrigade (1958) en Jacques Anquetil (1963) won hier een tijdrit, evenals Lance Armstrong in 2004 toen de Tour hier voor het laatst kwam. Drie keer won een Nederlander in deze aan het koningshuis verbonden stad, Henk Nijdam bleef in 1964 een aanstormend peloton elf seconden voor om een sprint te voorkomen. Jean-Paul van Poppel (1988) en Jeroen Blijlevens (1996) wonnen juist een massasprint in Besançon. Jan Janssen won in 1964 een etappe die hier startte en aankwam in Thonon les Bains.
Over het parcours valt weinig te zeggen, het is ondanks twee klimmetjes van de derde categorie niet al te moeilijk en de aankomst ligt in een buitenwijk van de stad. Op iets meer dan een kilometer van de streep moeten de renners even een stukje vals plat overwinnen en over een bruggetje rijden, in een massasprint stelt dit niets voor, maar als er een groepje vooruit blijft kan dit misschien een goede plaats zijn om een aanval te plaatsen.
Doe dat lekker in de avondetappe!
quote:Best wel triest, ik kan me nog de jaren herinneren dat we met Italië wedijverden wie het meeste aantal etappes won in de ronde.
quote:Dat doen ze óók.Op zaterdag 18 juli 2009 13:45 schreef leroytje het volgende:
Ik snap de NOS niet! We zijn begonnen, krijgen we dit spul te zien.
Doe dat lekker in de avondetappe!
edit in tweede instantie toch wel.
quote:Er waren nog geen live-beelden te vertonen, dat ligt niet aan de NOS. Sporza had ook niks boeiends.
Ik snap de NOS niet! We zijn begonnen, krijgen we dit spul te zien.
Doe dat lekker in de avondetappe!
quote:NogalOp zaterdag 18 juli 2009 13:46 schreef du_ke het volgende:
Heeft Herbert Timmer nou gemist?
edit in tweede instantie toch wel.
quote:Niet iedereen kan tv kijken heOp zaterdag 18 juli 2009 13:40 schreef Ambrosius het volgende:
Sporza begint, dus hoeven we niet meer iedere minuut het verschil te posten
We beginnen vroeg, zodat we het ontstaan van de kopgroep kunnen zien.
.....
Gekozen voor een sprintploeg zonder Benatti en Ciolek
quote:Ja die vind ik ook apartOp zaterdag 18 juli 2009 13:50 schreef leroytje het volgende:
Herbert, je swetst!
We beginnen vroeg, zodat we het ontstaan van de kopgroep kunnen zien.
.....
quote:ja op 5.25Op zaterdag 18 juli 2009 13:55 schreef Tommyjunk het volgende:
wie heeft de minste achterstand uit die kopgroep dan? Hincapie?
quote:Ja.Op zaterdag 18 juli 2009 13:55 schreef Tommyjunk het volgende:
wie heeft de minste achterstand uit die kopgroep dan? Hincapie?
quote:Nee, totaal niet, nooit.Op zaterdag 18 juli 2009 13:56 schreef Tommyjunk het volgende:
zou dit een serieuse poging voor het klassement zijn dan van George?
quote:Astana zou hem niet gaan halen lijkt me, maar AG2R zal wel weer gaan controlerenOp zaterdag 18 juli 2009 13:56 schreef Tommyjunk het volgende:
zou dit een serieuse poging voor het klassement zijn dan van George?
quote:Nah, een kleine kans op een overwinning. Maar vooral dat Columbia er niet achteraan hoeft te rijden de laatste 50 km. Dat mag Ag2R/Astana/Cervelo doen.
zou dit een serieuse poging voor het klassement zijn dan van George?
quote:Riis rijdt 'm zo wel terug.Op zaterdag 18 juli 2009 13:58 schreef MarijeH het volgende:
Drama dit. Wat een pech. Die komt niet meer bij de kopgroep.
quote:Ag2r hebben Roche, die houden het alleen onder de 5 minuten.
[..]
Nah, een kleine kans op een overwinning. Maar vooral dat Columbia er niet achteraan hoeft te rijden de laatste 50 km. Dat mag Ag2R/Astana/Cervelo doen.
Zag er nogal gespannen uit wat hij deed...quote:Op zaterdag 18 juli 2009 14:00 schreef Scorpion_17 het volgende:
Wat lult Herbert nou, "Onmisbaar voor de kopgroep" Wat dacht je van Ivanov, Hincapie, Bennati, dat zijn geen namen zeker
quote:Verschil was lange tijd niet groot genoeg en die wagens mochten dus niet door. Dat mag nu wel, maar het is te laat.
quote:Ben momenteel alleen in de mogelijkheid het via internet te volgen
quote:fuck man, die Voigt is echt een super renner! Zie hem graag in de kopgroep!Op zaterdag 18 juli 2009 14:01 schreef TheArt het volgende:
Voigt laat zich uitzakken. Die is niet bepaald blij en terecht.
quote:Als de auto ernaartoe was gereden vanaf het eerste moment dat Voigt pech leek te hebben, dan had het nog wel gekund toch?
[..]
Verschil was lange tijd niet groot genoeg en die wagens mochten dus niet door. Dat mag nu wel, maar het is te laat.
quote:
jammer dit! maar goed maakt de kans weer wat groter dat Roche wint
quote:Langs het hele peloton en meer dan een minuut dichtrijden op de kopgroep? Dan is die neutrale man sneller, ook al ging het niet zo snel.Op zaterdag 18 juli 2009 14:04 schreef Cootz het volgende:
[..]
Als de auto ernaartoe was gereden vanaf het eerste moment dat Voigt pech leek te hebben, dan had het nog wel gekund toch?
Wel terecht overigens...
quote:Ja, behalve dat het niet alleen het probleem is dat die man sloom was, maar ook dat ie nu een op een fiets rijdt waar ie kennelijk niet op vooruit komt. Als de Saxo auto er vlak na de neutrale ook was geweest, dan had ie met nog een wissel wel een fatsoenlijke fiets gehad. En met die peloton-snelheid van nu had Voigt dan echt nog wel een kans gehad.
[..]
Langs het hele peloton en meer dan een minuut dichtrijden op de kopgroep? Dan is die neutrale man sneller, ook al ging het niet zo snel.
Armstrong gunt zijn vriend Hincapie wel de gele trui
quote:Voigt bedoel je? Hij zat in de kopgroep en reed toen lek op het ,moment dat het peloton de achtervolging opgaf. Het duurde erg lang voor zijn wiel werd verwisseld. Hij liet zich terugzakken naar het peloton.Op zaterdag 18 juli 2009 14:06 schreef Tommyjunk het volgende:
Wat heeft die gast? ik kan het commentaar niet horen?
quote:Zag er idd knullig uit.Op zaterdag 18 juli 2009 14:02 schreef marcodej het volgende:
Wat een faler die Mavic-man.
Ja hoor, de voorsprong ging opeens 2 minuten naar beneden.
quote:thanxOp zaterdag 18 juli 2009 14:09 schreef MarijeH het volgende:
[..]
Voigt bedoel je? Hij zat in de kopgroep en reed toen lek op het ,moment dat het peloton de achtervolging opgaf. Het duurde erg lang voor zijn wiel werd verwisseld. Hij liet zich terugzakken naar het peloton.
quote:Volgens de timing ineens nog maart 3,5 minuut
Gewoon ergens een foutje, dat ze nu het verschil met Voigt meten of dat ze net meten t.o.v. de motor achter het peloton, of dat soort onzin.
quote:Op zaterdag 18 juli 2009 14:11 schreef Cootz het volgende:
Haha Herbert toch "dat zou betekenen dat er toch iets in het peloton op gang is gezet".... Daar rijden ze binnen een halve minuut opeens 2 minuten van de achterstand af??
Gewoon ergens een foutje, dat ze nu het verschil met Voigt meten of dat ze net meten t.o.v. de motor achter het peloton, of dat soort onzin.
quote:nu ineens welOp zaterdag 18 juli 2009 14:08 schreef Wilskracht het volgende:
Astana gaat niet rijden
Armstrong gunt zijn vriend Hincapie wel de gele trui
quote:En anders krijgen we Bennati vs Ciolek, altijd spannender dan Hushovd vs. Cavendish
Nou, hier gaat niemand uit het peleton de moeite voor doen om het dicht te rijden. Astana en AG2R zullen het wel controleren. Maar mocht Rabobank wat willen, dan mogen ze dat mooi zelf doen. Zoveel ploegen zijn al mee, ik denk dat die groep wel een goede kans maakt. Tenzij ze zelf uitelkaar gaan vallen, omdat niemand met die sprinters naar de streep wil rijden.
quote:Nee is 5:45 nu, was net even een foutje omdat ze het verschil tov Voigt weergaven.
mijn iphone applicatie geeft een voorsprong van 3:30 aan voor de kopgroep....
quote:Dat gaat sowieso wel gebeuren lijkt me.Op zaterdag 18 juli 2009 14:14 schreef Vork het volgende:
Tenzij ze zelf uitelkaar gaan vallen, omdat niemand met die sprinters naar de streep wil rijden.
quote:Gefeliciteerd, tv is accuraat en die geeft 2' meer.Op zaterdag 18 juli 2009 14:15 schreef Tommyjunk het volgende:
mijn iphone applicatie geeft een voorsprong van 3:30 aan voor de kopgroep....
quote:Ja, maar er rijden genoeg aanvallers in het groepje, die daar niet zo op zitten te wachten. Als een sprint met deze lui de finale is, is dat in elk geval leuk voor de afwisseling. Maar ik denk dat ze gezien de samenstelling van de groep en de diversiteit van de renners die allemaal andere sterke punten hebben en op een andere manier willen winnen, dat het groepje nog wel ontploft. Ik hoop het eigenlijk, want dan krijgen we eindelijk wat actie. Jammer van Voigt, want dat is wel typisch zo'n renner die daarin een hele belangrijke rol kan spelen.
En anders krijgen we Bennati vs Ciolek, altijd spannender dan Hushovd vs. Cavendish
quote:ja weet ik wel, maar net stond er niks in beeld, dus ging ik op mijn iphone checken, en die gaf 3:30 toen... maar ik weet dat het niet klopteOp zaterdag 18 juli 2009 14:17 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Gefeliciteerd, tv is accuraat en die geeft 2' meer.
quote:Maar dat gaat hij natuurlijk nooit doen. En ook als hij met 10 minuten voorsprong aan de Alpen gaat beginnen, gaat hij het alsnog niet redden.Op zaterdag 18 juli 2009 14:23 schreef JohnDDD het volgende:
mocht hincapie veel tijd pakken dan is de kans niet afwezig dat hij de tour kan winnen
quote:Voorlopig eerst nog 100 km zo doorrijden.Op zaterdag 18 juli 2009 14:26 schreef franklop het volgende:
Eigenlijk zit Willems beetje in dubio. Alles bij elkaar proberen te houden/terug halen om alles op Benatti te zetten of het toch zelf proberen.
.quote:Wat is daar mis mee?Op zaterdag 18 juli 2009 14:34 schreef Monolith het volgende:
"Het was weer 60 kilometer achter elkaar aan jagen met 50 km/u in het eerste uur".
Mooie vriendin heeft hij wel overigens
quote:Ja..Op zaterdag 18 juli 2009 14:35 schreef Tommyjunk het volgende:
fietste hij nou voor het peloton uit om dit te doen?
quote:Voor de 30+ers hier jaOp zaterdag 18 juli 2009 14:35 schreef Shoombak het volgende:
Moreau moet filmster worden
Mooie vriendin heeft hij wel overigens
quote:belachelijk
Schitterend dat Moreau even bij zijn vrouw en kind stopte.
je bent verdomme met een wedstrijd bezig
quote:Nee man, ik vind het ook mooi dat hij zoiets doet..Op zaterdag 18 juli 2009 14:37 schreef Meddo het volgende:
[..]
belachelijk
je bent verdomme met een wedstrijd bezig
In de tour kan alles.
quote:Tussendoor moet dat gewoon kunnen. Maar ja, we hebben een andere mening. Moet kunnen.Op zaterdag 18 juli 2009 14:37 schreef Meddo het volgende:
[..]
belachelijk
je bent verdomme met een wedstrijd bezig
quote:Ja.Op zaterdag 18 juli 2009 14:38 schreef MarijeH het volgende:
Wie werd daar bijna geraakt door een paraplu? Was dat Hincapie?
quote:Ja..Op zaterdag 18 juli 2009 14:38 schreef MarijeH het volgende:
Wie werd daar bijna geraakt door een paraplu? Was dat Hincapie?
quote:Dat wanneer je in een uur gemiddeld 50 km/u rijdt je 50 kilometer aflegt en niet 60.
quote:Mooi inderdaadOp zaterdag 18 juli 2009 14:36 schreef Armstrong1984 het volgende:
Schitterend dat Moreau even bij zijn vrouw/vriendin en kind stopte.
. quote:Bouygues?
Hincapie in de aanval. Iedere ploeg zit erbij maar ik mis er 1
quote:Niet doen, we kennen je mening.Op zaterdag 18 juli 2009 14:42 schreef Palmboom313 het volgende:
Hincapie in de aanval. Iedere ploeg zit erbij maar ik mis er 1
quote:Niet huilen man, er zitten twee Nederlanders bij. En overigens mis je 9 ploegen.
Hincapie in de aanval. Iedere ploeg zit erbij maar ik mis er 1
quote:12.Op zaterdag 18 juli 2009 14:46 schreef Cootz het volgende:
Overigens, met 13 man vooruit doet Hushovd goede zaken voor het groen.
quote:Daarom zei ik de naam maar niet. Maar ik hou er al over op
quote:Hij zegt dat ze 60km gekoerst hebben en het eerste uur 50km/u hebben gereden. Dus ze hebben meer dan een uur gekoerst.Op zaterdag 18 juli 2009 14:39 schreef Monolith het volgende:
[..]
Dat wanneer je in een uur gemiddeld 50 km/u rijdt je 50 kilometer aflegt en niet 60.
quote:nee maar hij zal wel weer een morele duw in de rug hebben gehad van z'n dochtertjeOp zaterdag 18 juli 2009 14:53 schreef MarijeH het volgende:
Heeft moreau nog meer familie langs de weg staan? Hij valt aan.
Ducrot heeft zelfs geen antwoord
quote:Veroordeel ze niet maar kom op jongens dit wordt een dramatische Tour.Op zaterdag 18 juli 2009 14:56 schreef Palmboom313 het volgende:
Die vragen weer
Ducrot heeft zelfs geen antwoord
quote:hoezo?Op zaterdag 18 juli 2009 15:00 schreef FJD het volgende:
[..]
Veroordeel ze niet maar kom op jongens dit wordt een dramatische Tour.
Zo gevaarlijk zijn die mannen voor ht klassement niet
quote:Omdat Nocentini zijn ploegmaat is misschien?? Hincapie staat zoals eerder gezegd op 5 minuut 25 van de gele trui.Op zaterdag 18 juli 2009 15:03 schreef Szura het volgende:
Waarom fietst die Roche niet gewoon mee
Zo gevaarlijk zijn die mannen voor ht klassement niet
quote:Lees je m'n post welOp zaterdag 18 juli 2009 15:06 schreef MarijeH het volgende:
[..]
Omdat Nocentini zijn ploegmaat is misschien?? Hincapie staat zoals eerder gezegd op 5 minuut 25 van de gele trui.
quote:Snap je wielrennen wel? Gewoon om de leiderstrui te beschermen.
quote:Op zaterdag 18 juli 2009 15:08 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Snap je wielrennen wel? Gewoon om de leiderstrui te beschermen.
Weer zo'n kutreactie van jou mod.Of course snap ik wielrennen maar in dit geval vind ik het behoorlijk kansloos
.Renaat: "Heeft Boonen last van de kritiek?"
Peeters: "De kliniek?"
Renaat: "Nee, de kritiek"
Leuke verspreking.
.
Heb je wel mooi een dooie op je geweten, leef daar maar verder mee stuk stront.
Erg voor die motorrijder, die er in feite niks aan kan doen.
8 minuten geleden
quote:Op zaterdag 18 juli 2009 15:26 schreef Falco het volgende:
Dit soort trieste berichten zijn er vrijwel elk jaar
DIe in Parijs-Roubaix was btw ook naar, die verloor gewoon de controle over zijn motor
quote:
quote:Drama tour dit
sporza tour Een Franse agent op de motor heeft 3 vrouwelijke supporters aangereden. Er zou één dodelijk slachtoffer zijn.
8 minuten geleden
quote:Waarom zou je op een dooie wachten?
quote:Vooral de etappe van dinsdag isOp zaterdag 18 juli 2009 15:36 schreef JohnDDD het volgende:
Ik denk dat dit het omslagpunt van deze Tour is. Na vandaag wordt het mooi.
quote:Ze hadden het er al over dat AG2R waarschijnlijk niet te veel krachten wil verspelen omdat ze de trui morgen zeker kwijt raken. En Armstrong zal dit ook wel best vinden ja.Op zaterdag 18 juli 2009 15:35 schreef Armstrong1984 het volgende:
Hincapie het geel na vanmiddag? Het peloton moet toch nog wel minuten gaan terugkomen lijkt me.
quote:Ik heb exact ook dat gevoel.Op zaterdag 18 juli 2009 15:36 schreef JohnDDD het volgende:
Ik denk dat dit het omslagpunt van deze Tour is. Na vandaag wordt het mooi.
SPOILERal zouden Maaskant of Timmer ook wel mogen winnen!
quote:Is er morgen een rustdag?Op zaterdag 18 juli 2009 15:41 schreef Ambrosius het volgende:
Hincapie dus de rustdag in in het geel.
Ik dacht dat die vaak op maandag waren.quote:Ze hebben dan ook wel bijna alles in de 3e week gestopt.
Ik denk dat dit het omslagpunt van deze Tour is. Na vandaag wordt het mooi.
Of denken jullie van niet?
quote:Morgen finishen we in Verbier. Dat is een berg van de eerste categorie. Maandag is er een rustdag.Op zaterdag 18 juli 2009 15:41 schreef Ambrosius het volgende:
Hincapie dus de rustdag in in het geel.
quote:Ja en? Dat weet ik wel. Maar Hincapie verliest morgen geen 6 minuten.Op zaterdag 18 juli 2009 15:43 schreef MarijeH het volgende:
[..]
Morgen finishen we in Verbier. Das een berg van de eerste categorie. Maandag is er een rustdag.
quote:5 minuten is wel erg veelOp zaterdag 18 juli 2009 15:43 schreef RayMania het volgende:
Hincapie zou best de Tour kunnen winnen als hij vijf minuten voorsprong heeft op Contador en Armstrong.
Of denken jullie van niet?
quote:12.Op zaterdag 18 juli 2009 15:44 schreef richbitch het volgende:
11 minuten?!
quote:
quote:5min geleden nog 11
quote:Zeg dat dan. Nu lijkt het alsof jij denkt dat morgen de rustdag is.Op zaterdag 18 juli 2009 15:44 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Ja en? Dat weet ik wel. Maar Hincapie verliest morgen geen 6 minuten.
quote:Nee, ik reken gelijk verder, dat mag ook wel duidelijk zijn.Op zaterdag 18 juli 2009 15:46 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Zeg dat dan. Nu lijkt het alsof jij denkt dat morgen de rustdag is.
quote:Nooit. Morgen gaat ie al tijd verliezen, dinsdag en op de Ventoux gaat ie ook klappen krijgen. Maar ik denk overigens niet dat Armstrong ooit achter Hincapie aan zal gaan.Op zaterdag 18 juli 2009 15:43 schreef RayMania het volgende:
Hincapie zou best de Tour kunnen winnen als hij vijf minuten voorsprong heeft op Contador en Armstrong.
Of denken jullie van niet?
quote:Moet minder worden, kan niet anders.
Etappe 14 > Colmar - Besancon 18 juli, 199 kilometer - #2