NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
huh?? ik weet niet waar jij je info haalt maar de TCA zijn de enige chauffeurs die je nog op een beschaafde manier voor een redelijke prijs naar een bepaalde plek brengen hoorquote:Op zondag 5 juli 2009 17:57 schreef Ofyles2 het volgende:
Er moet echt een TCA-boycotweek komen, één week lang geen diensten aannemen van die kakkerlakken.
Jusqu'ici tout va bien...
Toen ik recentelijk de taxi centrale verzocht om een autochtone taxichauffeur werd mij beleefd gevraagd wat de reden was. Ik gaf aan dat smorgens vroeg geen trek had in knoflook en er al zeker gezien mijn ervaringen geen behoefte had om in een rijdend knoflookpaleis te worden vervoerd met een chauffeur die nog nooit van prodent had gehoord. Al lachend werd aan verzoek voldaan.
to the point!
quote:Op zondag 5 juli 2009 18:10 schreef turnpoint76 het volgende:
Toen ik recentelijk de taxi centrale verzocht om een autochtone taxichauffeur werd mij beleefd gevraagd wat de reden was. Ik gaf aan dat smorgens vroeg geen trek had in knoflook en er al zeker gezien mijn ervaringen geen behoefte had om in een rijdend knoflookpaleis te worden vervoerd met een chauffeur die nog nooit van prodent had gehoord. Al lachend werd aan verzoek voldaan.
Kwart taxichauffeurs bekend bij justitie
Uitgegeven: 24 maart 2009 15:22
Laatst gewijzigd: 24 maart 2009 15:21
DEN HAAG - Een kwart van de erkende taxichauffeurs is bekend bij justitie. Van de 48.860 chauffeurs met een taxipas zijn er 12.425 opgenomen in het bestand van de Justitiële Informatiedienst.
Dat betekent dat ze overtredingen en/of misdrijven hebben begaan.
Bij overtredingen gaat het om rijden onder invloed en zonder WA-verzekering. De misdrijven variëren van mishandeling, diefstal tot schriftvervalsing.
Minister Ernst Hirsch Ballin (Justitie) meldde dat dinsdag aan de Tweede Kamer. Hij heeft de taxibranche laten doorlichten om te kijken hoe aantrekkelijk en kwetsbaar de sector is voor de georganiseerde misdaad. Die invloed valt mee.
http://www.nu.nl/algemeen(...)nd-bij-justitie.html
Uitgegeven: 24 maart 2009 15:22
Laatst gewijzigd: 24 maart 2009 15:21
DEN HAAG - Een kwart van de erkende taxichauffeurs is bekend bij justitie. Van de 48.860 chauffeurs met een taxipas zijn er 12.425 opgenomen in het bestand van de Justitiële Informatiedienst.
Dat betekent dat ze overtredingen en/of misdrijven hebben begaan.
Bij overtredingen gaat het om rijden onder invloed en zonder WA-verzekering. De misdrijven variëren van mishandeling, diefstal tot schriftvervalsing.
Minister Ernst Hirsch Ballin (Justitie) meldde dat dinsdag aan de Tweede Kamer. Hij heeft de taxibranche laten doorlichten om te kijken hoe aantrekkelijk en kwetsbaar de sector is voor de georganiseerde misdaad. Die invloed valt mee.
http://www.nu.nl/algemeen(...)nd-bij-justitie.html
What lies in the shadow of the statue?
quote:Op zondag 5 juli 2009 18:13 schreef Ghazi het volgende:
Kwart taxichauffeurs bekend bij justitie
Uitgegeven: 24 maart 2009 15:22
Laatst gewijzigd: 24 maart 2009 15:21
DEN HAAG - Een kwart van de erkende taxichauffeurs is bekend bij justitie. Van de 48.860 chauffeurs met een taxipas zijn er 12.425 opgenomen in het bestand van de Justitiële Informatiedienst.
Dat betekent dat ze overtredingen en/of misdrijven hebben begaan.
Bij overtredingen gaat het om rijden onder invloed en zonder WA-verzekering. De misdrijven variëren van mishandeling, diefstal tot schriftvervalsing.
Minister Ernst Hirsch Ballin (Justitie) meldde dat dinsdag aan de Tweede Kamer. Hij heeft de taxibranche laten doorlichten om te kijken hoe aantrekkelijk en kwetsbaar de sector is voor de georganiseerde misdaad. Die invloed valt mee.
http://www.nu.nl/algemeen(...)nd-bij-justitie.html
Voor straf minimaal vijf jaar met een fietstaxi rond laten rijden in het zand van herkomst.
to the point!
quote:Op zondag 5 juli 2009 18:18 schreef turnpoint76 het volgende:
[..]
Voor straf minimaal vijf jaar met een fietstaxi rond laten rijden in het zand van herkomst.
Jusqu'ici tout va bien...
Wel heel sneu dat de urgentie van de wantoestanden in het artikel uit Het Parool zo snel duidelijk worden.
Die wethouder Gerson klinkt ook als pap op natte klei.quote:Op zondag 5 juli 2009 18:32 schreef MevrouwHopjes83 het volgende:
filmpje:
http://www.at5.nl/artikel(...)d-door-taxichauffeur
"Ja dit kan natuurlijk gewoon niet."
"Tegen dit gedrag is heel weinig kruid gewassen."
"De meeste problemen vinden in het weekend plaats, dus het komend weekend zullen we er in elk geval voor zorgen dat de heren zich meer gaan gedragen."
Op een toon van een murw geslagen conrector. Alsof ie het over baldadige schooljongens heeft. Al die relativerende tussenvoegsels, die twijfeltaal: 'gewoon', 'heel weinig', 'dit weekend in elk geval'.
Dat is toch geen reclame voor een daadkrachtig gemeentebestuur, dat het het beste met de bevolking voor heeft -- en met iedereen die Amsterdam een bezoek brengt?
Toon lef, toon besluitvaardigheid. Maak je plannen concreet. Zit niet te zeiken over de traagheid van de Haagse politiek, als excuses voor je eigen onvermogen, maar laat zien dat je de problemen zélf te lijf kan. Stuur een peloton ME'ers naar die standplaatsen en dwing desnoods met de knuppel af dat dat gajes zich (zoals het hoort) als dienstverleners gaan gedragen. Maak duidelijk wie er de macht heeft in de stad.
Wat een ongepaste vaderlijkheid weer. Als politici niet heel snel ophouden met deze dwaze manier van communiceren, als ze niet héél snel wakker worden, dan weet ik niet wie er straks het hoogste woord voert in dit land.
O, wacht, dat kritieke punt zijn we al voorbij.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Taxichauffeurs zijn allemaal tuig 1e klasse.
Of het nou een Marokkaan, Nederlander of Engelsman is doet er niet toe.
Of het nou een Marokkaan, Nederlander of Engelsman is doet er niet toe.
Huilen dan.
als ze gelijk na dat artikel hadden ingegrepen was er geen dode gevallen.quote:Op zondag 5 juli 2009 19:01 schreef thewishmaster het volgende:
Wel heel sneu dat de urgentie van de wantoestanden in het artikel uit Het Parool zo snel duidelijk worden.
Never into somethin'
Het is vaak straatvolk, dat klopt. Niet het soort mensen met wie je een boom over Bach kunt opzetten. Maar er is een verschil tussen honds tuig en wat ik dan maar grofkorrelig plebs noem. Een jaar of tien geleden werkte ik een tijdje als taxichauffeur in het noorden van het land, als bijklussend kutstudentje, en mijn collega's waren stuk voor stuk van een ander slag dan ik van huis uit gewend was -- maar fatsoen hadden de meesten toch echt wel. En dat werd er ook stevig ingepeperd: je bent het visitekaartje van het bedrijf. Dat bedrijf was Arriva, btw, dat in die regio ook de bussen rijdt.quote:Op zondag 5 juli 2009 19:06 schreef Isdatzo het volgende:
Taxichauffeurs zijn allemaal tuig 1e klasse.
Of het nou een Marokkaan, Nederlander of Engelsman is doet er niet toe.
Er reden ook lui rond, de "vrije jongens" of "leren jekkies" zoals mijn collega's ze noemden; en daar hoefde je inderdaad weinig van te verwachten. Ongezuiverd proletenvolk, asfaltcowboys, die je konden afzetten nog voordat je was ingestapt.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ringo op 05-07-2009 20:20:17 ]
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Da's omdat door de liberalisering de taxibranche één van de weinige is waar je als veroordeelde zonder veel problemen zelf iets in kunt opzetten. Het is een beetje een afvoerputje geworden. Maar er zullen er ook zat tussen zitten die wel een strafblad hebben en nu fatsoenlijk werk afleveren. Veel aso's en criminelen hebben daarentegen geen strafblad.quote:Op zondag 5 juli 2009 18:13 schreef Ghazi het volgende:
Kwart taxichauffeurs bekend bij justitie
Uitgegeven: 24 maart 2009 15:22
Laatst gewijzigd: 24 maart 2009 15:21
DEN HAAG - Een kwart van de erkende taxichauffeurs is bekend bij justitie. Van de 48.860 chauffeurs met een taxipas zijn er 12.425 opgenomen in het bestand van de Justitiële Informatiedienst.
Dat betekent dat ze overtredingen en/of misdrijven hebben begaan.
Bij overtredingen gaat het om rijden onder invloed en zonder WA-verzekering. De misdrijven variëren van mishandeling, diefstal tot schriftvervalsing.
Minister Ernst Hirsch Ballin (Justitie) meldde dat dinsdag aan de Tweede Kamer. Hij heeft de taxibranche laten doorlichten om te kijken hoe aantrekkelijk en kwetsbaar de sector is voor de georganiseerde misdaad. Die invloed valt mee.
http://www.nu.nl/algemeen(...)nd-bij-justitie.html
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Jij kan geen onderscheid maken tussen Marokkaans tuig (zoals de straatschoffies en de asociale groep taxichauffers) en een normale goed Nederlands sprekende man van Marokkaanse afkomst (zoals Aboutaleb)?quote:Op zondag 5 juli 2009 16:34 schreef RodeRidderrr het volgende:
Werkelijk alles waar Marokkanen zich mee bemoeien of mee bezig houden gaat kapot. Daarom houd ik zo m'n hart vast voor Rotterdam, met z'n Marokkaanse burgemeester.
Krekker is de bom!
De afgelopen jaren is er geregeld een taxichauffeur aan het mes geregen. Dat zegt genoeg over dat het geen beroep is voor watjes. Deze taxichauffeur is een beetje "doorgeslagen" 
maar je moet nou eenmaal mondig zijn anders wordt de "kaas" je van het brood gegeten.
maar je moet nou eenmaal mondig zijn anders wordt de "kaas" je van het brood gegeten.
Super actie!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://images.google.nl/images?q=Pantsil+israel+flag
Het schijnt toch al een tijdje raak te zijn met vechtpartijen onderling, drugshandel, intimidatie, woekerprijzen, etc?
De politiek moet ingrijpen. Wat wij als burgers nu alvast kunnen doen is geen taxi nemen, maar OV of eigen vervoer in Adam of andere grote steden.
Drink ik.
Een dag eerder nog schreef ik in een topic dat alle taxichauffeurs @ Leidse klootzakken zijn en dan lees ik dit. Ook al eens ruzie gehad met die gasten. Ben blij dat het Leidse op de schop gaat en ze die taxi's daar opdonderen.
AFC Ajax | SS Lazio | SK Slavia | Bobby Haarms †
"Het gaat nu even slecht, maar je moet Ajax altijd blijven steunen hè," zei hij. Hij herhaalde zijn boodschap nog eens: "Altijd blijven steunen, die club. Daar ben je Ajacied voor."
"Het gaat nu even slecht, maar je moet Ajax altijd blijven steunen hè," zei hij. Hij herhaalde zijn boodschap nog eens: "Altijd blijven steunen, die club. Daar ben je Ajacied voor."
Eens hoor, maar wat zou de politiek moeten doen?quote:Op zondag 5 juli 2009 20:05 schreef SpaRood het volgende:
De politiek moet ingrijpen. Wat wij als burgers nu alvast kunnen doen is geen taxi nemen, maar OV of eigen vervoer in Adam of andere grote steden.
Liberalisering van de taximarkt moet worden teruggedraaid.quote:Op zondag 5 juli 2009 20:10 schreef Halcon het volgende:
[..]
Eens hoor, maar wat zou de politiek moeten doen?
Elke taxi door de politie+fiscus ofzo laten controleren bij probleempunten, en bij overtreding innemen van rijbewijs en auto bv. De overheid moet laten zien wie de baas is. In Nederland zijn we tever doorgeschoten met 'mensenrechten', want zelfs criminelen worden nog beter behandeld dan normale burgers.
Drink ik.
Het zijn allemaal jongens die nergens meer aangenomen worden en anders in het gevang terechtkomenquote:Op zondag 5 juli 2009 19:06 schreef Isdatzo het volgende:
Taxichauffeurs zijn allemaal tuig 1e klasse.
Of het nou een Marokkaan, Nederlander of Engelsman is doet er niet toe.
Taxigangsters heer en meester op Leidseplein
De taxichauffeurs op het plein houden elkaar aan de regels; ritten onder de 25 euro kun je vergeten,
intimiderend groepsgedrag hoort erbij.
Undercover acties van justitie zijn ook een mogelijkheid. Wie gaat er ingrijpen ? Job Pickwick niet in ieder geval. En die moordenaar moet zsn terug naar het zand van herkomst.
De taxichauffeurs op het plein houden elkaar aan de regels; ritten onder de 25 euro kun je vergeten,
intimiderend groepsgedrag hoort erbij.
http://www.parool.nl/parool/nl/124/VERKEER/article/detail/251699/2009/07/03/Taxigangsters-heer-en-meester-op-Leidseplein.dhtmlquote:De gemeente Amsterdam zet alle zeilen bij om de problemen op de taxistandplaats van het CS in te dammen, maar intussen loopt de zaak op het Leidseplein uit de hand. We peilden vannacht de - opgefokte - sfeer. De politie: 'Meneer, dat is toch al jaren zo?'
Er staan geen ambtenaren met opsporingsbevoegdheid, ja op honderd meter, bij de geldautomaten, anders hadden ze makkelijk tien bekeuringen per tien minuten kunnen uitschrijven. De taxistandplaats op het Leidseplein is in de avonduren compleet overgenomen door het gangsterdom.
Vannacht, iets voorbij half een. Een Duitse familie meldt zich bij de eerste auto in rij. Ze willen naar de Koninginneweg. De chauffeur vraagt 35 euro, hij zegt dat het standaard is. Ze aarzelen, zou dit normaal zijn, is het zo ver weg? Ze besluiten weg te lopen. Het gedrag van de chauffeur geeft ook al geen aanleiding te denken dat het wel goed zit. En kennelijk heeft hij forse ondersteuning nodig; er staan wel zes van zijn makkers omheen, heftig argumenterend in een taal die in de verte op Nederlands lijkt.
Je kunt vragen waarom dat nodig is, maar dan moet je wel over het groepsproces heen kunnen komen. Jezelf bekend maken als journalist valt af te raden; de reactie: vermoedelijk bent u homoseksueel? Een chauffeur heeft een blaadje met stoere mannen bij zich en houdt dat omhoog: ''Vind je dit lekker?'' De mannen in zijn omgeving - en alleen zijn deze chauffeurs nooit - beschouwen het als een goeie grap.
Binnen een kwartier worden op de eerste positie - en daar komt de volgende auto niet aan voorbij - zeker vier vrachtjes geweigerd. De ritjes zijn te kort, de vrouwen niet aantrekkelijk genoeg, bedenk het maar. Een man uit Rotterdam overlegt met de eerste auto in de rij, en keert zich binnen vijf seconden af. Wat is er gebeurd? ''Hij vroeg veertig euro. Ik wil naar het Alexanderplein, geen idee waar dat is, maar dit is het Amsterdamse taxibedrijf, daar kijk jij toch niet van op?''
De standplaats, waar vandaan je simpel en snel naar je bestemming zou willen, is een uitgesproken vijandige plek, waar de wens van de passagier afhankelijk is van de luimen van steeds wisselende groepjes kort opgeschoren mannen, meest Marokkaans, die meer werk maken van intimidatie dan van gastvrijheid. Het belang van de passagier is volkomen ondergeschikt aan hun eigen welbevinden, maar het is nogal onduidelijk waar ze dat aan ontlenen, afgezien van dat prachtige groepsgevoel; in een half uur tijd vult de rij zich bijna tot aan het Marriott, maar er vertrekken hooguit drie wagens vanaf de standplaats.
Bij de ingang van de Leidsestraat staan een politiebusje, twee motoragenten en een surveillant. Zou het kunnen dat zij op of nabij de taxistandplaats, vijftig meter verderop, iets beter te doen hebben? ''Meneer, dat is toch al jaren zo? Wij hebben hier belangrijker dingen te doen. Die taxi's, ja, dat is eerlijk gezegd niet zo onze zaak. Dat is toch meer iets voor het bureau handhaving van het taxigebeuren, of hoe het heet.''
Terug op de standplaats. Zeker acht chauffeurs hebben zich rond de eerste auto gegroepeerd; het is een warme avond, misschien willen ze allemaal zo snel mogelijk weg. Maar daar lijkt het niet om te gaan. Belangrijker is dat Ahmed, of hoe de eerste in rij heet, zich conformeert aan de regels die de groep heeft bedacht, dus geen matennaaierij, niks onder de prijs, de meter gaat alleen aan als we naar verwachting boven de 25 euro uitkomen. En, dat moet gezegd, met deze groepsdruk worden geen fouten gemaakt.
Op de trambaan stopt een surveillancewagen van de politie en die blijft daar, in de bocht bij het Hirschgebouw, misschien wel drie minuten staan. Wanneer aangesproken, verklaart de agent achter het stuur: ''Het is natuurlijk niet voor niks dat we hier staan, we kennen de problematiek, dus dat houden we van hieruit toch wel even in de gaten. Weet u wat u moet doen? Eens gaan navragen op het stadhuis waarom ze niet willen handhaven.''
Willen ze niet handhaven? ''Dat zeg ik: ga het eens navragen.'' (ALBERT DE LANGE)
Undercover acties van justitie zijn ook een mogelijkheid. Wie gaat er ingrijpen ? Job Pickwick niet in ieder geval. En die moordenaar moet zsn terug naar het zand van herkomst.
to the point!
Taxi's zijn echt niet goedkoper geworden door die liberalisering.quote:Op zondag 5 juli 2009 20:17 schreef SpaRood het volgende:
[..]
Liberalisering van de taximarkt moet worden teruggedraaid.
Elke taxi door de politie+fiscus ofzo laten controleren bij probleempunten, en bij overtreding innemen van rijbewijs en auto bv. De overheid moet laten zien wie de baas is. In Nederland zijn we tever doorgeschoten met 'mensenrechten', want zelfs criminelen worden nog beter behandeld dan normale burgers.
AFC Ajax | SS Lazio | SK Slavia | Bobby Haarms †
"Het gaat nu even slecht, maar je moet Ajax altijd blijven steunen hè," zei hij. Hij herhaalde zijn boodschap nog eens: "Altijd blijven steunen, die club. Daar ben je Ajacied voor."
"Het gaat nu even slecht, maar je moet Ajax altijd blijven steunen hè," zei hij. Hij herhaalde zijn boodschap nog eens: "Altijd blijven steunen, die club. Daar ben je Ajacied voor."
Dat is ook nooit de bedoeling van de marktwerking geweestquote:Op zondag 5 juli 2009 20:30 schreef Aanvoerder het volgende:
[..]
Taxi's zijn echt niet goedkoper geworden door die liberalisering.
Het gaat erom dat er verdient wordt
Aboutaleb heeft recentelijk weer op een misselijk makende wijze laten zien, waar zijn prioriteiten liggen . Dat onderscheidt hoeft ook feitelijk niet te worden gemaakt.quote:Op zondag 5 juli 2009 19:32 schreef KreKkeR het volgende:
[..]
Jij kan geen onderscheid maken tussen Marokkaans tuig (zoals de straatschoffies en de asociale groep taxichauffers) en een normale goed Nederlands sprekende man van Marokkaanse afkomst (zoals Aboutaleb)?
to the point!
Nee.quote:
Andere Rob.
Slachtoffer.
Geen hoerenloper.
Zijn achternaam houd ik voor mij.
Zijn familie is ermee 'bezig'.
En zijn kinderen dan...
Dat wordt een eerste verjaardag met weinig kleur.
Burnt to the core but not broken
Ze moeten die kut standplaatsen ook gewoon afschaffen. Volgens mij is er in geen enkele andere stad zo'n onzinnig systeem en ben ik ook in geen enkele andere stad zo'n puinhoop met taxi's tegengekomen.
Ik ga ook nooit met de Taxi, raar eigenlijk in andere landen pak je gewoon de Taxi.quote:Op zondag 5 juli 2009 15:54 schreef Megumi het volgende:
Ik woon op loopafstand gelukkig van het centrum en heb dus geen taxi nodig. Taxi chauffeurs met uitzonderingen daargelaten is tuig van de richel in Amsterdam. TCA staat niet voor niks bekend als Taxi Criminelen Amsterdam.
In Amsterdam doe je alles om dat te vermijden..
Niet geschoten is altijd mis..
Ach Margrietje, de Rozen zullen bloeien..
Ach Margrietje, de Rozen zullen bloeien..
Ik ook dus, ik loop liever dan dat ik een taxi neem in Amsterdam. In andere steden heb ik er geen moeite mee. In Istanbul gebruik ik ze zelfs regelmatig. Hoewel er daar ook één plek is waar ik dat nooit zou doen (bij de Blauwe Moskee, daar staat geteisem)quote:Op zondag 5 juli 2009 20:57 schreef qonmann het volgende:
[..]
Ik ga ook nooit met de Taxi, raar eigenlijk in andere landen pak je gewoon de Taxi.
In Amsterdam doe je alles om dat te vermijden..
Dan krijg je weer dat gekrakeel met bepaalde groepen die de dienst uitmaken en zwarte taxi's. Het lijkt me beter om dit soort mafketels gewoon hard aan te pakken. Dus niet een boete van 130 euro, maar gewoon een paar jaar gevangenis voor halve garen die drugs proberen te slijten aan klanten, vechten op de taxi-standplaats of klanten intimideren.quote:Op zondag 5 juli 2009 20:17 schreef SpaRood het volgende:
[..]
Liberalisering van de taximarkt moet worden teruggedraaid.
Elke taxi door de politie+fiscus ofzo laten controleren bij probleempunten, en bij overtreding innemen van rijbewijs en auto bv. De overheid moet laten zien wie de baas is. In Nederland zijn we tever doorgeschoten met 'mensenrechten', want zelfs criminelen worden nog beter behandeld dan normale burgers.
Nu je het zegt. Overal waar ik ben geweest pak ik de taxi. In Amsterdam laat je dat wel uit je hoofd. Dat zegt genoeg eigenlijk en niet alleen over de woekerprijzen die ze rekenen.quote:Op zondag 5 juli 2009 20:50 schreef HiZ het volgende:
Ze moeten die kut standplaatsen ook gewoon afschaffen. Volgens mij is er in geen enkele andere stad zo'n onzinnig systeem en ben ik ook in geen enkele andere stad zo'n puinhoop met taxi's tegengekomen.
Met de nachtbussen kom je ook overal in Amsterdam, het kost je alleen veel tijd.quote:Op zondag 5 juli 2009 20:59 schreef HiZ het volgende:
[..]
Ik ook dus, ik loop liever dan dat ik een taxi neem in Amsterdam. In andere steden heb ik er geen moeite mee. In Istanbul gebruik ik ze zelfs regelmatig. Hoewel er daar ook één plek is waar ik dat nooit zou doen (bij de Blauwe Moskee, daar staat geteisem)
Niet geschoten is altijd mis..
Ach Margrietje, de Rozen zullen bloeien..
Ach Margrietje, de Rozen zullen bloeien..
Bij de marktvorm volledige mededinging is de aanbieder normaliter prijsnemer. In dit geval schort er het een en ander aan. Je kunt het niet los zien van intimidaties en vechtpartijen onderling. Een klein clubje gajes maakt de dienst uit en dat leidt tot de praktijken waar we nu allemaal last van hebben.quote:Op zondag 5 juli 2009 20:34 schreef henkway het volgende:
[..]
Dat is ook nooit de bedoeling van de marktwerking geweest
Het gaat erom dat er verdient wordt
ochh heb je hem ook weer! er zijn genoeg ouwe mannetjes (ook op de taxi) waar jij nog iets over bach van kan leren hoor - en over de rest van het leven.quote:Op zondag 5 juli 2009 19:15 schreef Ringo het volgende:
[..]
Het is vaak straatvolk dat klopt. Niet het soort mensen met wie je een boom over Bach kunt opzetten.
welk onderwerp het ook betreft, je praat altijd over mensen met een neerbuigende eenzijdigheid die dan ook weinig verrassends in anderen toelaat en die vooral blijft hangen in het herkennen van uiterlijkheden, niet van klasse.
Jusqu'ici tout va bien...
Heb vorig jaar eens een afslag gemist en ging een afslag verder achter het CS een smal straatje in, bleek ik midden tussen de Taxi's te zitten bij het CS. Hele rij voor me en kon niet meer terug ook omdat er inmiddels ook al Taxi's acher me waren.
Voelde me niet echt prettig en kon geen kant uit. Inmiddels werd ik in allerlei talen uitgescholden en hield me wijselijk op de vlakte. De taxi achter me vond het leuk om zachtjes tegen m'n bumper aan te rijden.
Na een half uur ofzo kon ik er uit (m.b.v. één van de buitenlandse chauffeurs die nog wel redelijk aanspreekbaar was).
Geen nieuws natuurlijk om te zeggen wat voor tuig er tussen zat.
Voelde me niet echt prettig en kon geen kant uit. Inmiddels werd ik in allerlei talen uitgescholden en hield me wijselijk op de vlakte. De taxi achter me vond het leuk om zachtjes tegen m'n bumper aan te rijden.
Na een half uur ofzo kon ik er uit (m.b.v. één van de buitenlandse chauffeurs die nog wel redelijk aanspreekbaar was).
Geen nieuws natuurlijk om te zeggen wat voor tuig er tussen zat.
Als je geen kop hebt kan je niet uit het raam kijken.
Het gros van de chauffeurs heeft het IQ van een stoeptegel en praat liever met vuisten i.p.v. woorden.quote:Op zondag 5 juli 2009 21:12 schreef Manono het volgende:
[..]
ochh heb je hem ook weer! er zijn genoeg ouwe mannetjes (ook op de taxi) waar jij nog iets over bach van kan leren hoor - en over de rest van het leven.
welk onderwerp het ook betreft, je praat altijd over mensen met een neerbuigende eenzijdigheid die dan ook weinig verrassends in anderen toelaat en die vooral blijft hangen in het herkennen van uiterlijkheden, niet van klasse.
De meeste slechte ervaringen had ik met de taxi's bij de staanplaatsen.Echt wat voor tuig.Heb in het buitenland nog nooit zoiets meegemaakt.Waarom kan het in andere landen wel goed maar hier niet?
Vreselijk nieuws en toch verbaast me het niet echt 
Zelf bel ik als ik een taxi nodig heb altijd de TCA en zeg dat ik een kat in een mandje bij me heb. Dan krijg je altijd een fatsoenlijke chauffeur! Die moet lachen om de truc met het huisdier en dat heel goed begrijpt!
Anders krijg je een halve wilde die je oplicht en geen enkele stratenkennis heeft.... De tijden zijn lang geleden dat je veilig een taxi kon nemen....En de Amsterdamse politiek doet er geen malle moer aan!
Zelf bel ik als ik een taxi nodig heb altijd de TCA en zeg dat ik een kat in een mandje bij me heb. Dan krijg je altijd een fatsoenlijke chauffeur! Die moet lachen om de truc met het huisdier en dat heel goed begrijpt!
Anders krijg je een halve wilde die je oplicht en geen enkele stratenkennis heeft.... De tijden zijn lang geleden dat je veilig een taxi kon nemen....En de Amsterdamse politiek doet er geen malle moer aan!
geniet nooit met mate
Vraag ik me ook altijd af..quote:Op zondag 5 juli 2009 21:50 schreef Terpentin07 het volgende:
De meeste slechte ervaringen had ik met de taxi's bij de staanplaatsen.Echt wat voor tuig.Heb in het buitenland nog nooit zoiets meegemaakt.Waarom kan het in andere landen wel goed maar hier niet?
De Puinhoop in Amsterdam begrijpt niemand.
Als je 's nachts om zeg 2 uur door Adam Centrum wandelt zie je alleen maar een eindeloze rij Taxi's voorbijrijden. Je hoeft geen Einstein te zijn om uit te rekenen dat dat niet uitkan.
[ Bericht 0% gewijzigd door qonmann op 05-07-2009 22:01:03 ]
Niet geschoten is altijd mis..
Ach Margrietje, de Rozen zullen bloeien..
Ach Margrietje, de Rozen zullen bloeien..
Grote hamvraag: hebben die gasten überhaupt stratenkennis?
Verhalen dat die tjappies klanten een sightseeing tour aanbieden circuleren ook.
Verhalen dat die tjappies klanten een sightseeing tour aanbieden circuleren ook.
Toch niet een fokuserquote:De klant schold hem uit voor 'buitenlander'.
Ot: een racistische klant zo te zien, grote bek maar dood na 1 klap.
De taxichauffeur wilde hem vast niet doden maar een corrigerende tik geven.
Neuh..fokusers komen niet buiten..quote:Op zondag 5 juli 2009 22:01 schreef JFK_USA het volgende:
[..]
Toch niet een fokuser
Ot: een racistische klant zo te zien, grote bek maar dood na 1 klap.
De taxichauffeur wilde hem vast niet doden maar een corrigerende tik geven.
Niet geschoten is altijd mis..
Ach Margrietje, de Rozen zullen bloeien..
Ach Margrietje, de Rozen zullen bloeien..
Moeten die mensen geen toets doen.Ik weet dat je in Duitsland bijna alle straten van de stad moet weten.Hier in Amsterdam heb ik nog nooit een chauffeur ontmoet die zonder mijn hulp het adres kon vinden.quote:Op zondag 5 juli 2009 21:53 schreef Ofyles2 het volgende:
Grote hamvraag: hebben die gasten überhaupt stratenkennis?
Verhalen dat die tjappies klanten een sightseeing tour aanbieden circuleren ook.
De taxisjoofs doen wel een test, maar de standaards zijn schrikbarend laag zodat ongure types blijven binnenstromen die net geslaagd zijn terwijl ze in Duitsland niet eens in de buurt van een onvoldoende komen (van beneden uit).quote:
[..]
Moeten die mensen geen toets doen.Ik weet dat je in Duitsland bijna alle straten van de stad moet weten.Hier in Amsterdam heb ik nog nooit een chauffeur ontmoet die zonder mijn hulp het adres kon vinden.
In Malta moet je ook geen taxi nemen. Dat zijn pas afzetters.quote:Op zondag 5 juli 2009 20:59 schreef HiZ het volgende:
[..]
Ik ook dus, ik loop liever dan dat ik een taxi neem in Amsterdam. In andere steden heb ik er geen moeite mee. In Istanbul gebruik ik ze zelfs regelmatig. Hoewel er daar ook één plek is waar ik dat nooit zou doen (bij de Blauwe Moskee, daar staat geteisem)
Never into somethin'
Nu bij sbs
Op woensdag 19 januari 2011 22:10 schreef JaneDoe het volgende:
dit is SHO, where you're guilty until proven innocent
dit is SHO, where you're guilty until proven innocent
