PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Feli Robin! Weet je welke examinator je had? (ik ken er te veel... geen goed teken 
)
)
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
gelukkig al beetje mogen proeven tijdens het heen en weer rijden.quote:
Als ik dinsdag mn theorie haal gaan we even een examen datum prikken..hij heb er nog 2 voor de eerste week augustus (dan gaat instructeur op vakantie)
Even een motorgerelateerd vraagje tussendoor.
Wat drinkt een beetje motor nu qua benzine?
2 vrienden van me hebben zo'n ding en het verbruik ligt een stuk hoger dan de gemiddelde middenklasser. 1 op <14 dus.
Wat drinkt een beetje motor nu qua benzine?
2 vrienden van me hebben zo'n ding en het verbruik ligt een stuk hoger dan de gemiddelde middenklasser. 1 op <14 dus.
tnxquote:Op vrijdag 10 juli 2009 13:11 schreef -Bigguy- het volgende:
Feli Robin! Weet je welke examinator je had? (ik ken er te veel... geen goed teken
Ik weet het niet
we kwamen daar aan samen met 2 lessers van een andere rijschool (er was ook nog een lesser met mij mee) en we werden precies verkeerd om tegen over de examinatoren gezet (in een soort portiershokje bij een voetbalclub ofzo) die andere vent (blauwe jas 
was volgens mij gerrits.. gerritsen.. gerritsma ) mijn examinator (zwarte jas ) zou ik eeecht niet weten.andere lesser ging eerst, wat oudere turkse man, die haalde het met 6 voldoendes en 2 herkansingen. 15 min later was is, ben volgens mij krap 5 min bezig geweest.. niet eens geteld hoeveel ik er gehad had maar hij stak ineens zn hand uit en ik was geslaagd
begon met de vertragingsoefening, eerste keer remming niet recht genoeg, dus die moest even over. Halverwege nog langzame slalom (verplicht natuurlijk) eerste keer.. précies een windvlaag in mn rug terwijl ik het stuur omgooi.. werd zo uit t parcours geblazen. 2e keer pion geraakt.. 1e pion, deed ik vanochtend ook al steeds
maargoed
succes iedereen die m nog moet doen 
Ligt er aan hoeveel gas je geeft en op wat voor motor je rijd.quote:Op vrijdag 10 juli 2009 13:16 schreef Boschkabouter het volgende:
Even een motorgerelateerd vraagje tussendoor.
Wat drinkt een beetje motor nu qua benzine?
2 vrienden van me hebben zo'n ding en het verbruik ligt een stuk hoger dan de gemiddelde middenklasser. 1 op <14 dus.
onder de 1:14 klinkt als een aardige supersport, en het blijft natuurlijk altijd logisch dat iedere PK uit je tank moet komen.. dus ga je op een R1 rijden met 180 pk (en je gebruikt ze ook) zuip je net zo veel als wanneer je een auto flink doortrapt.
Met een 5-600cc, gewoon tourfiets met rond de 60pk ofzo (waarmee je trouwens nog steeds hard zat van je plek komt.. seconde of 5 naar de 100km/h) moet je bij normaal rijden ergens rond de 1:25 uitkomen.. 1:30 als je echt je best doet.
een YBR (Yamaha, 125CC, ideaal voor alleen woon-werk) haalt de 1:35quote:Op vrijdag 10 juli 2009 13:16 schreef Boschkabouter het volgende:
Even een motorgerelateerd vraagje tussendoor.
Wat drinkt een beetje motor nu qua benzine?
2 vrienden van me hebben zo'n ding en het verbruik ligt een stuk hoger dan de gemiddelde middenklasser. 1 op <14 dus.
een RSV Mille net 1:13
Mijn Diversion 900 rijdt op de snelweg 1:18 als ik 140 rijd, maar 1:22 als ik in de bergen bochtjes rijd
ligt aan motor, omgeving, snelheid en rijstijl
Ja doei.
Nu heb je het over mijn Mille gok ik, ik heb het namelijk eens eerder aangegeven in deze topicreeks.quote:Op vrijdag 10 juli 2009 13:32 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
een YBR (Yamaha, 125CC, ideaal voor alleen woon-werk) haalt de 1:35
een RSV Mille net 1:13
Mijn Diversion 900 rijdt op de snelweg 1:18 als ik 140 rijd, maar 1:22 als ik in de bergen bochtjes rijd
ligt aan motor, omgeving, snelheid en rijstijl
Normaal kan een RSV Mille (een supersport motor voor de niet kenners) ook 1 op 18 halen maar als je de Eprom chip vervangt zoals bij de mijne dan worden ze wat dorstiger....en ze reageren een stuk sneller op het gas
Op de snelweg rijdt hij trouwens een stukje zuiniger maar de 1 op 35 zal ik nooit halen met dat ding
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Dat was zeker een top-les, of niet?quote:Op vrijdag 10 juli 2009 13:12 schreef robert-dirksen het volgende:
Jeuj, ik mag zo weer lessen hier in Bennekom, elke keer regen bijna
Moest je bij ADO?quote:
En was het een beetje droog weer?
Ik moet a.s. dinsdag. Heb er eerlijk gezegd niet zoveel vertrouwen in
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Vanochtend mijn proefles gehad. En ik vond het helemaal geweldig.
Wat heb ik allemaal gedaan een stopproef, precicie stop, halve draai links rechts, snelle slalom 2e versnelling 30 km, langzame slalom, stapvoets rijden, rijden op rechte weghelften en kijk technieken.
En na anderhalf uur oefenen in de zon bloedheet met zo'n pak aan met de instructeur achterop naar de rijschool gereden. Volgende keer maar met een zwaardere motor.
Wat heb ik allemaal gedaan een stopproef, precicie stop, halve draai links rechts, snelle slalom 2e versnelling 30 km, langzame slalom, stapvoets rijden, rijden op rechte weghelften en kijk technieken.
En na anderhalf uur oefenen in de zon bloedheet met zo'n pak aan met de instructeur achterop naar de rijschool gereden. Volgende keer maar met een zwaardere motor.
Hey ik begin ook met lessen
na lang denken heb ik besloten om te gaan motor rijden
Ik les bij van buuren in zwolle waar ik van vrienden alleen maar goeie verhalen overgehoord heb dus de keus was simpel
Ik heb dinsdag 28 juli mijn theory examen en tevens gelijk mijn eerste les
op 24 augustus heb ik mijn AVB en op 7 sept. mijn AVD....
Heeft iemand nog tips voor het schakelen? Ik snap die bak van de motor nog niet helemaal... Ik weet dat 1 naar beneden is en de rest naar boven... maar toen ik tijdens de proefles een bocht naderde wist ik niet meer in welke versnelling de motor nou precies zat. hoe kun je dit het makkelijkste onthouden? tellen heb ik toen geprobeerd maar als je een tijdje rijdt zonder te schakelen ben dat weer snel vergeten....
please help.....
na lang denken heb ik besloten om te gaan motor rijden
Ik les bij van buuren in zwolle waar ik van vrienden alleen maar goeie verhalen overgehoord heb dus de keus was simpel
Ik heb dinsdag 28 juli mijn theory examen en tevens gelijk mijn eerste les
op 24 augustus heb ik mijn AVB en op 7 sept. mijn AVD....
Heeft iemand nog tips voor het schakelen? Ik snap die bak van de motor nog niet helemaal... Ik weet dat 1 naar beneden is en de rest naar boven... maar toen ik tijdens de proefles een bocht naderde wist ik niet meer in welke versnelling de motor nou precies zat. hoe kun je dit het makkelijkste onthouden? tellen heb ik toen geprobeerd maar als je een tijdje rijdt zonder te schakelen ben dat weer snel vergeten....
please help.....
1: Leuk! goeie keusquote:Op zaterdag 11 juli 2009 20:56 schreef pro2call het volgende:
Hey ik begin ook met lessen
na lang denken heb ik besloten om te gaan motor rijden
Ik les bij van buuren in zwolle waar ik van vrienden alleen maar goeie verhalen overgehoord heb dus de keus was simpel
Ik heb dinsdag 28 juli mijn theory examen en tevens gelijk mijn eerste les
op 24 augustus heb ik mijn AVB en op 7 sept. mijn AVD....
Heeft iemand nog tips voor het schakelen? Ik snap die bak van de motor nog niet helemaal... Ik weet dat 1 naar beneden is en de rest naar boven... maar toen ik tijdens de proefles een bocht naderde wist ik niet meer in welke versnelling de motor nou precies zat. hoe kun je dit het makkelijkste onthouden? tellen heb ik toen geprobeerd maar als je een tijdje rijdt zonder te schakelen ben dat weer snel vergeten....
please help.....
2: je hebt je eerste les nog niet gehad, wat maakt t uit dat je dat nog niet weet
en tja, voor AVB gebruik je er toch maar 3 dus dat is niet zo moeilijk toch? Ik zou ook niet weten wat voor een tip je daarvoor kan geven, op gegeven moment gaat t gewoon automatisch
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Hoeveel lessen per week?quote:Op zaterdag 11 juli 2009 20:56 schreef pro2call het volgende:
Hey ik begin ook met lessen
na lang denken heb ik besloten om te gaan motor rijden
Ik les bij van buuren in zwolle waar ik van vrienden alleen maar goeie verhalen overgehoord heb dus de keus was simpel
Ik heb dinsdag 28 juli mijn theory examen en tevens gelijk mijn eerste les
op 24 augustus heb ik mijn AVB en op 7 sept. mijn AVD....
Heeft iemand nog tips voor het schakelen? Ik snap die bak van de motor nog niet helemaal... Ik weet dat 1 naar beneden is en de rest naar boven... maar toen ik tijdens de proefles een bocht naderde wist ik niet meer in welke versnelling de motor nou precies zat. hoe kun je dit het makkelijkste onthouden? tellen heb ik toen geprobeerd maar als je een tijdje rijdt zonder te schakelen ben dat weer snel vergeten....
please help.....
Want ik had ook mijn proefles vandaag en dat ging eigenlijk best wel goed. Soms wat overmoedig omdat ik het schakelen best wel leuk vond, klik, klik enz.
Het kijken gaat ook best goed , eigenlijk vind ik dat ze me dat rozepapiertje morgen maar moeten opsturen.
Dat went wel. En verder af en toe even op de toerenteller kijken, even kijken hoeveel toeren je maakt in zn 2 bij 40 en in zn 3. en kijk bijvoorbeeld eens hoeveel toeren je terugvalt per versnelling omhoog. (zal zo'n 1000 toeren zijn) en dan kun je bij twijfel op die manier wel beredeneren of je een versnelling te hoog of te laag zit. Maar net als bij een auto.. daar hoef je toch ook niet te kijken/voelen of je de auto in zn 3 of 4 hebt staan.. dat weet je 'gewoon'.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 20:56 schreef pro2call het volgende:
Heeft iemand nog tips voor het schakelen? Ik snap die bak van de motor nog niet helemaal... Ik weet dat 1 naar beneden is en de rest naar boven... maar toen ik tijdens de proefles een bocht naderde wist ik niet meer in welke versnelling de motor nou precies zat. hoe kun je dit het makkelijkste onthouden? tellen heb ik toen geprobeerd maar als je een tijdje rijdt zonder te schakelen ben dat weer snel vergeten....
please help.....
Heb vorige week zondag op een Harley een ritje gemaakt, ben verkocht!
Wow wat een geweldig gevoel van vrijheid!
Niet te vergelijken met autorijden.
Ben 19 jaar, ouders vonden het geen probleem (moeder vond het in eerste instantie
gevaarlijk, maar is toch ook overstag )
Ga maandag op vakantie, maar zodra ik terug ben ga ik meteen lessen, heb er enorm veel
zin in!
Wow wat een geweldig gevoel van vrijheid!
Niet te vergelijken met autorijden. Ben 19 jaar, ouders vonden het geen probleem (moeder vond het in eerste instantie
gevaarlijk, maar is toch ook overstag
)Ga maandag op vakantie, maar zodra ik terug ben ga ik meteen lessen, heb er enorm veel
zin in!
Op een gegeven moment voel je dit gewoon, net zoals bij autorijden. Sommige motoren hebben een gear indicator op de motor gebouwd, een klein schermpje waarbij je kunt zien in welke versnelling je zit maar zo leer je het in mijn ogen nooit.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 20:56 schreef pro2call het volgende:
Heeft iemand nog tips voor het schakelen? Ik snap die bak van de motor nog niet helemaal... Ik weet dat 1 naar beneden is en de rest naar boven... maar toen ik tijdens de proefles een bocht naderde wist ik niet meer in welke versnelling de motor nou precies zat. hoe kun je dit het makkelijkste onthouden? tellen heb ik toen geprobeerd maar als je een tijdje rijdt zonder te schakelen ben dat weer snel vergeten....
please help.....
Als je op een bocht aankomt en je weet niet in welke versnelling je zit kun je ook nog altijd helemaal terugschakelen waarna je daarna weer naar zijn 2 gaat, duurt iets langer maar dan weet je wel dat je in de tweede versnelling zit.
Op den duur ga je niet eens meer op de versnellingen letten dan wordt het meer een kwestie van de motor aanvoelen, als je in de auto rijdt ga je namelijk ook niet alle bochten door in de tweede versnelling maar dan pak je gewoon een versnelling die op dat moment kan, dat krijg je dadelijk ook op de motor.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
1: Dankjequote:Op zaterdag 11 juli 2009 21:10 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
1: Leuk! goeie keus
2: je hebt je eerste les nog niet gehad, wat maakt t uit dat je dat nog niet weet
en tja, voor AVB gebruik je er toch maar 3 dus dat is niet zo moeilijk toch? Ik zou ook niet weten wat voor een tip je daarvoor kan geven, op gegeven moment gaat t gewoon automatisch
2: mha ik had er met mijn proefles nog al moeite mee
Maar daar volg ik straks lessen voor dus Ik heb straks 2x in de week 2 uur lesquote:Op zaterdag 11 juli 2009 21:34 schreef Thorical het volgende:
[..]
Hoeveel lessen per week?
Want ik had ook mijn proefles vandaag en dat ging eigenlijk best wel goed. Soms wat overmoedig omdat ik het schakelen best wel leuk vond, klik, klik enz.
Het kijken gaat ook best goed , eigenlijk vind ik dat ze me dat rozepapiertje morgen maar moeten opsturen.
Ik vind ook dat ze bij mij ook gewoon een A tje er bij opmogen zetten
Nou koop een motor en vraag een examen aan lessen is een keuze, geen verplichting.
ohja ik vond nog wat handigs.. als je op google zoekt op 'mininova' met daar achteraan de woorden 'motor theorie examens' vind je een cd met 6 volledige oefen examens.
lessen is een keuze, geen verplichting. ohja ik vond nog wat handigs.. als je op google zoekt op 'mininova' met daar achteraan de woorden 'motor theorie examens' vind je een cd met 6 volledige oefen examens.
Beste Motorrijders,
Net een uur geleden ben ik voor mijn motor theorie gegaan, helaas heb ik deze niet gehaalt (7 fout)
Nu heb ik enkele bedenkingen en vragen bij de gestelde vragen wie kan mij hiermee uit de brand help:
1. Wat te doen bij een ongeval:
A Helm van slachtoffer afhalen
B Slachtoffer van de weghalen
C Ongeval gebied beveiligen
2. Op welke weg gebeuren de meest dodelijke ongevallen?
A Autosnelweg
B 50 km/u weg
C 80 km/u weg
3. Mag je een fietser rechts inhalen op een gelijkwaardig kruispunt
die links afwilt slaan ?
Ja
Nee
4. Wat kan een onervaren rijder het best in een groep rijden:
A Voorin
B In het midden
C Achterin
5. Mag je met 2 motoren naast elkaar gaan rijden?
Ja
Nee
Alvast bedankt voor jullie hulp !
Grtz
Domi
Net een uur geleden ben ik voor mijn motor theorie gegaan, helaas heb ik deze niet gehaalt (7 fout)
Nu heb ik enkele bedenkingen en vragen bij de gestelde vragen wie kan mij hiermee uit de brand help:
1. Wat te doen bij een ongeval:
A Helm van slachtoffer afhalen
B Slachtoffer van de weghalen
C Ongeval gebied beveiligen
2. Op welke weg gebeuren de meest dodelijke ongevallen?
A Autosnelweg
B 50 km/u weg
C 80 km/u weg
3. Mag je een fietser rechts inhalen op een gelijkwaardig kruispunt
die links afwilt slaan ?
Ja
Nee
4. Wat kan een onervaren rijder het best in een groep rijden:
A Voorin
B In het midden
C Achterin
5. Mag je met 2 motoren naast elkaar gaan rijden?
Ja
Nee
Alvast bedankt voor jullie hulp !
Grtz
Domi
Aah ouders, dat had ik ook inderdaad.quote:Op zondag 12 juli 2009 02:49 schreef Gauner het volgende:
Heb vorige week zondag op een Harley een ritje gemaakt, ben verkocht!
Wow wat een geweldig gevoel van vrijheid!
Ben 19 jaar, ouders vonden het geen probleem (moeder vond het in eerste instantie
gevaarlijk, maar is toch ook overstag
Ga maandag op vakantie, maar zodra ik terug ben ga ik meteen lessen, heb er enorm veel
zin in!
Bij mij was het zelfs zo dat m'n vader zich opeens zorgen ging maken toen ik al de theorie had gehaaldMaar hij is zelf op z'n 18de al begonnen met motorrijden en als ik z'n verhalen hoor was hij niet zo'n nette motorrijder, dus als er iemand is die me geen commentaar moet geven...
Maar inmiddels vinden beide ouders het gewoon leuk
Ze zijn inmiddels ook opgehouden met 'doe je wel voorzichtig?' als ik ergens heen ga, dat is zooo irritant
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Ik moet morgen.. das wat ik ervan bakquote:Op maandag 13 juli 2009 13:18 schreef Blin het volgende:
Beste Motorrijders,
Net een uur geleden ben ik voor mijn motor theorie gegaan, helaas heb ik deze niet gehaalt (7 fout)
Nu heb ik enkele bedenkingen en vragen bij de gestelde vragen wie kan mij hiermee uit de brand help:
1. Wat te doen bij een ongeval:
A Helm van slachtoffer afhalen
B Slachtoffer van de weghalen
C Ongeval gebied beveiligen
Uit de keuzes.. Helm afzetten of gewonde mensen verplaatsen is het laatste dat je wilt doen
2. Op welke weg gebeuren de meest dodelijke ongevallen?
A Autosnelweg
B 50 km/u weg
C 80 km/u weg
Heb nog nooit ergens anders bordjes dodenweg etc gezien dus zal wel 80 zijn.
3. Mag je een fietser rechts inhalen op een gelijkwaardig kruispunt
die links afwilt slaan ?
Ja
Nee
ja (Als dat geen gevaar of hinder oplevert..)
4. Wat kan een onervaren rijder het best in een groep rijden:
A Voorin
B In het midden
C Achterin
Niet vooraan, om het tempo te bepalen kan er beter een ervaren motorrijder voorop gaan.
Niet achteraan, want dan moet je relatief het hardst optrekken om de groep bij te houden.
5. Mag je met 2 motoren naast elkaar gaan rijden?
Ja
Nee
Wel schuin naast elkaar, niet met zn 2en naast elkaar op 1 rijstrook.
Alvast bedankt voor jullie hulp !
Grtz
Domi
Dat is wat ik denk. Ik moet over een week.quote:Op maandag 13 juli 2009 13:18 schreef Blin het volgende:
Beste Motorrijders,
Net een uur geleden ben ik voor mijn motor theorie gegaan, helaas heb ik deze niet gehaalt (7 fout)
Nu heb ik enkele bedenkingen en vragen bij de gestelde vragen wie kan mij hiermee uit de brand help:
1. Wat te doen bij een ongeval:
A Helm van slachtoffer afhalen
B Slachtoffer van de weghalen
C Ongeval gebied beveiligen
Lijkt me logisch, eigenlijk, dat je niet aan het slachtoffer komt ivm nek en rugletsel.
2. Op welke weg gebeuren de meest dodelijke ongevallen?
A Autosnelweg
B 50 km/u weg
C 80 km/u weg
Dacht ik, maar ik weet het niet zeker.
3. Mag je een fietser rechts inhalen op een gelijkwaardig kruispunt
die links afwilt slaan ?
Ja
Nee
Indien je geen gevaar vormt natuurlijk.
4. Wat kan een onervaren rijder het best in een groep rijden:
A Voorin
B In het midden
C Achterin
Het lijkt mij dat je achterin zeker niet op je plek bent, voorin eventueel nog wel, zodat je tempo kan bepalen, maar ik zeg B
5. Mag je met 2 motoren naast elkaar gaan rijden?
Ja
Nee
Wel baksteensgewijs, maar niet naast elkaar.
Alvast bedankt voor jullie hulp !
Grtz
Domi
Wat zijn de goede antwoorden, Blin, weet je dat?
Sterkheidsbaas van alles.
1 is sowieso C.
Helm haal je er pas af als iemand bewusteloos is en niet ademt of dreigt te stikken in zn eigen bloed/kots.. en mensen verplaatsen is ook niet aan te raden, het is altijd beter om mensen zelf op te laten staan.. als dat ze niet lukt is het waarschijnlijk maar beter dat ze blijven liggen.
2 van: http://www.anwb.nl/verkee(...)g-verkeersdoden.html
3 twijfel ik.. omdat ze er zo specifiek bij zetten gelijkwaardige kruizing. Maar aan de andere kant, als het gewoon te overzien is en je geen voorrang hoeft te verlenen verder zie ik het probleem niet.
4 ik blijf bij in het midden.. voor kan je wel je eigen tempo bepalen maar je kunt het ook verkeerd inschatten, zou een ervaren motorrijder toch beter moeten kunnen beoordelen denk ik. Verder is het volgen van iemand anders zijn route tussen putdeksels en strepen door ook iets makkelijker
5 nee
Helm haal je er pas af als iemand bewusteloos is en niet ademt of dreigt te stikken in zn eigen bloed/kots.. en mensen verplaatsen is ook niet aan te raden, het is altijd beter om mensen zelf op te laten staan.. als dat ze niet lukt is het waarschijnlijk maar beter dat ze blijven liggen.
2 van: http://www.anwb.nl/verkee(...)g-verkeersdoden.html
op 50 wegen gebeuren wel de meeste ongelukken.. maar niet de dodelijke ongelukken. Snelweg is (per gereden km) veel veiliger, geen tegenliggers, scherpe bochten etc.quote:Volgens de ANWB vragen de provinciale wegen nog speciale aandacht als het gaat om verkeersveiligheid. De bond pleit er daarom vurig voor dat provincies de uniforme wegmarkering versneld invoeren op deze wegen. Op de zogenaamde N-wegen vallen de meeste verkeersdoden omdat de meeste verkeersdeelnemers elkaar hier tegekomen.
3 twijfel ik.. omdat ze er zo specifiek bij zetten gelijkwaardige kruizing. Maar aan de andere kant, als het gewoon te overzien is en je geen voorrang hoeft te verlenen verder zie ik het probleem niet.
4 ik blijf bij in het midden.. voor kan je wel je eigen tempo bepalen maar je kunt het ook verkeerd inschatten, zou een ervaren motorrijder toch beter moeten kunnen beoordelen denk ik. Verder is het volgen van iemand anders zijn route tussen putdeksels en strepen door ook iets makkelijker
5 nee
quote:Op maandag 13 juli 2009 13:18 schreef Blin het volgende:
Beste Motorrijders,
Net een uur geleden ben ik voor mijn motor theorie gegaan, helaas heb ik deze niet gehaalt (7 fout)
Nu heb ik enkele bedenkingen en vragen bij de gestelde vragen wie kan mij hiermee uit de brand help:
1. Wat te doen bij een ongeval:
A Helm van slachtoffer afhalen
B Slachtoffer van de weghalen
C Ongeval gebied beveiligen
2. Op welke weg gebeuren de meest dodelijke ongevallen?
A Autosnelweg
B 50 km/u weg
C 80 km/u weg
3. Mag je een fietser rechts inhalen op een gelijkwaardig kruispunt
die links afwilt slaan ?
Ja
Nee
4. Wat kan een onervaren rijder het best in een groep rijden:
A Voorin
B In het midden
C Achterin
5. Mag je met 2 motoren naast elkaar gaan rijden?
Ja
Nee
Alvast bedankt voor jullie hulp !
Grtz
Domi
Rest van de vragen is volgens mij wel duidelijk gemaakt in bovenstaande antwoorden, bij nummer 4 moet je oppassen.quote:Op maandag 13 juli 2009 13:18 schreef Blin het volgende:
4. Wat kan een onervaren rijder het best in een groep rijden:
A Voorin
B In het midden
C Achterin
Het is zo dat je als beginnende motorrijder nooit als eerste moet gaan rijden in een groep en zeker niet als laastste. Nu zie je bij de antwoorden niet "vooraan" staan maar "voorin"... en dat is nogal een groot verschil. Ik zou zeggen dat je met een groep van 20 motorrijders dus voorin moet gaan rijden.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Uhm.. juist wel, omdat de langzaamste deelnemer het tempo moet bepalen.quote:Op maandag 13 juli 2009 17:34 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Rest van de vragen is volgens mij wel duidelijk gemaakt in bovenstaande antwoorden, bij nummer 4 moet je oppassen.
Het is zo dat je als beginnende motorrijder nooit als eerste moet gaan rijden in een groep ...
Bron oid?quote:Op maandag 13 juli 2009 17:39 schreef gelly het volgende:
[..]
Uhm.. juist wel, omdat de langzaamste deelnemer het tempo moet bepalen.
Ik kan het nergens echt duidelijk vinden, maar wel ongeveer 10 websites waar in ieder geval nadrukkelijk staat dat zowel de voorste als achterste rijders ervaren motorrijders moeten zijn. Denk dat voorin (maar niet voorop), zoals retuow82 zei, idd het beste antwoord is.
Het ligt er een beetje aan hoe groot de groep is. Maar voorin is sowieso het goede antwoord.quote:Op maandag 13 juli 2009 17:44 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Bron oid?
Ik kan het nergens echt duidelijk vinden, maar wel ongeveer 10 websites waar in ieder geval nadrukkelijk staat dat zowel de voorste als achterste rijders ervaren motorrijders moeten zijn. Denk dat voorin (maar niet voorop), zoals retuow82 zei, idd het beste antwoord is.
Morgen ben ik aan de beurt, hopelijk laatste keer de pionnen zien
Mag je een pion wel aantikken eigenlijk bij de langzame slalom of mag dat ook niet?
Mag je een pion wel aantikken eigenlijk bij de langzame slalom of mag dat ook niet?
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
nee, omrijden of aantikken is niet toegestaan.quote:Op maandag 13 juli 2009 19:41 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Morgen ben ik aan de beurt, hopelijk laatste keer de pionnen zien
Mag je een pion wel aantikken eigenlijk bij de langzame slalom of mag dat ook niet?
Maarja 2 kansen, en als het niet lukt is het nog geen ramp. Succes
Volgens mij mag je geen pionnen aantikken. Het lijkt mij dat je er soepel en beheerst rond moet rijden.quote:Op maandag 13 juli 2009 19:41 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Morgen ben ik aan de beurt, hopelijk laatste keer de pionnen zien
Mag je een pion wel aantikken eigenlijk bij de langzame slalom of mag dat ook niet?
En ik vind pionnetjes rijden juist leuk. Net als alle andere oefeningen. Op een motor rijden is niet het probleem maar ik wil er achter komen hoe ik het snel en veilig kan doen.
Mijn maat 47 (bigfoot) tikt regelmatig die klote dingen aan. Bij de langzame slalom dan.quote:Op maandag 13 juli 2009 19:56 schreef Robin__ het volgende:
[..]
nee, omrijden of aantikken is niet toegestaan.
Maarja 2 kansen, en als het niet lukt is het nog geen ramp. Succes
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Mwaa.. tis wel een beetje duurbetaald hoor op gegeven moment.. allemaal dingen die je op je eigen motor ook kunt gaan perfectioneren. met snel en veilig doel je denk op remmen.. das inderdaad wel erg belangrijkquote:Op maandag 13 juli 2009 19:57 schreef Thorical het volgende:
[..]
Volgens mij mag je geen pionnen aantikken. Het lijkt mij dat je er soepel en beheerst rond moet rijden.
En ik vind pionnetjes rijden juist leuk. Net als alle andere oefeningen. Op een motor rijden is niet het probleem maar ik wil er achter komen hoe ik het snel en veilig kan doen.
Van wat ik gezien heb tijdens het examen (en de examens ervoor) doet het er weinig toe hoe 'soepel' je het doet, als je er door heen komt zonder ze aan te raken laat je wel genoeg voertuigbeheersing zien, let wel goed op dat je RECHT op de eerste pion afrijd, en niet er naast (zodat je m eigenlijk makkelijker maakt) daar waren ze best streng op. (en ook recht weer wegrijden)
Moest je voor je examen eerst nar het cbr of rij je er direct naar toe en ik begrijp uit jou verhaal dat je met een aantal lessers daar samenkomt en dan om de beurt examen doet bij 1 examinator?
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Je gaat naar een cbr avb locatie, een afgesloten terrein met een of ander hokje dr bij.
Was in mijn geval de parkeerplaats van een voetbalclubje in naaldwijk.. dat huurde het cbr dan een bepaald aantal dagen per maand voor examens. Er waren 2 examinatoren, dus er waren steeds 2 examens tegelijk bezig (de een begon met de langzame onderdelen, de ander met de snelle) per examen was er 20 minuten ingeroosterd. (medelesser 11:50 ik 12:10)
In ons geval (mijn mede lesser en ik direct na elkaar, plus 2 lessers van andere school direct na elkaar werd het voorstellen/uitleggen dus even tegelijk gedaan aan ons alle 4 door 1 van de 2 examinatoren, heel relaxt allemaal.
Je kunt er dus wel op rekenen dat er mensen bezig zullen zijn als jij daar aankomt, of mensen aankomen terwijl je bezig bent.
Tussendoor zeggen ze in principe niet veel, de naam van de oefening, waar ie staat en eventueel hoe je er naar toe mag rijden. Ze hadden verschillende kleuren pionen per onderdeel, dus het was allemaal wel heel duidelijk waar alles stond. Als ze iets afkeuren zeggen ze waarom, als ze m nog een keer afkeuren (en dat is niet overduidelijk) zeggen ze dus niets, alleen de volgende oefening.die ie wil zien (na iedere oefening rijd je terug naar die vent) Als ie wel goed was in 1x zeggen ze ook niets, maar dan gaan ze ook gewoon door.
en dan na de laatste oefening hoor je gelijk of je het gehaald hebt, en kun je gelijk vertrekken. (uitslag gaat digitaal ofzo)
Was in mijn geval de parkeerplaats van een voetbalclubje in naaldwijk.. dat huurde het cbr dan een bepaald aantal dagen per maand voor examens. Er waren 2 examinatoren, dus er waren steeds 2 examens tegelijk bezig (de een begon met de langzame onderdelen, de ander met de snelle) per examen was er 20 minuten ingeroosterd. (medelesser 11:50 ik 12:10)
In ons geval (mijn mede lesser en ik direct na elkaar, plus 2 lessers van andere school direct na elkaar werd het voorstellen/uitleggen dus even tegelijk gedaan aan ons alle 4 door 1 van de 2 examinatoren, heel relaxt allemaal.
Je kunt er dus wel op rekenen dat er mensen bezig zullen zijn als jij daar aankomt, of mensen aankomen terwijl je bezig bent.
Tussendoor zeggen ze in principe niet veel, de naam van de oefening, waar ie staat en eventueel hoe je er naar toe mag rijden. Ze hadden verschillende kleuren pionen per onderdeel, dus het was allemaal wel heel duidelijk waar alles stond. Als ze iets afkeuren zeggen ze waarom, als ze m nog een keer afkeuren (en dat is niet overduidelijk) zeggen ze dus niets, alleen de volgende oefening.die ie wil zien (na iedere oefening rijd je terug naar die vent) Als ie wel goed was in 1x zeggen ze ook niets, maar dan gaan ze ook gewoon door.
en dan na de laatste oefening hoor je gelijk of je het gehaald hebt, en kun je gelijk vertrekken. (uitslag gaat digitaal ofzo)
Tnx! Nu, maar duimen dat alles morgen goed valt
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Ik wist zelf ook niet alle antwoorden op de theorievragen dus ik heb even in het Grote boek der Motortheorie gekeken:
- Bij een ongeval eerst het gebied beveiligen om zo een 2de ongeluk te voorkomen.
- De fietser mag je rechts inhalen, 'rechts inhalen is o.a. toegestaan als het verkeer dat u wilt inhalen voorgesorteerd staat'.
- De onervaren motorrijder moet inderdaad voor in de groep rijden.
- Bij een ongeval eerst het gebied beveiligen om zo een 2de ongeluk te voorkomen.
- De fietser mag je rechts inhalen, 'rechts inhalen is o.a. toegestaan als het verkeer dat u wilt inhalen voorgesorteerd staat'.
- De onervaren motorrijder moet inderdaad voor in de groep rijden.
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Als technisch bedrijfskundige ben ik het met je eens, de langszaamste bepaald het tempo, zo is het ook in het bedrijfsleven met machines, als motorrijder ben ik het zeker niet met je eens.quote:Op maandag 13 juli 2009 17:39 schreef gelly het volgende:
[..]
Uhm.. juist wel, omdat de langzaamste deelnemer het tempo moet bepalen.
Het tempo bepalen is niet boeiend, dat is een kwestie van je rechterhand naar beneden duwen. Er moet iemand voorop rijden die ervaring heeft en die deze ervaring ook kan gebruiken wanneer er iets gebeurt.
Natuurlijk ontkom je er niet aan dat je als beginneling voorop rijdt (of al dat je alleen aan het rijden bent) en in die situaties komt maar het veiligste is achter een ervaren motorrijder aanrijden voorin de groep.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
netjes, feliquote:Op dinsdag 14 juli 2009 12:44 schreef Robin__ het volgende:
Ze zaten er allemaal niet tussen vandaag
Theorie is binnen, 3 fout
Heb je al een AVD-datum?
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Gefeliciteerd!quote:Op dinsdag 14 juli 2009 12:44 schreef Robin__ het volgende:
Ze zaten er allemaal niet tussen vandaag
Theorie is binnen, 3 fout
Ik begin steeds zenuwachtiger te worden voor die van mij..
Sterkheidsbaas van alles.
AVB GESLAAGD!!!
Net in Rijswijk gereden bij eventplaza. Ging allemaal in één keer goed (niets overnieuw), was de 1e leerling vandaag die alles in één keer had gehaald bij de examinator!!!
Net in Rijswijk gereden bij eventplaza. Ging allemaal in één keer goed (niets overnieuw), was de 1e leerling vandaag die alles in één keer had gehaald bij de examinator!!!
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Gefeliciteerd!quote:Op dinsdag 14 juli 2009 15:38 schreef tongytongylickylicky het volgende:
AVB GESLAAGD!!!
Net in Rijswijk gereden bij eventplaza. Ging allemaal in één keer goed (niets overnieuw), was de 1e leerling vandaag die alles in één keer had gehaald bij de examinator!!!
Sterkheidsbaas van alles.
Nou.. dat zou dus de 31e kunnen wordenquote:Op dinsdag 14 juli 2009 13:48 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
netjes, feli
Heb je al een AVD-datum?
morgen om 9 uur ga ik met Soer ff kijken of we genoeg lessen kunnen inplannen voor die tijd (wil er, als ik voor de 31e ga, de eerste week dan wel even flink tegenaan) Hij gaat de 1e met vakantie voor een week). Daarna dan de eerste pion vrije les
3 fouten.. tja.. dat had er gewoon 1 moeten zijn, 1x vergiste ik me in de vraagstelling, en 2e keer stond er een tram, zonder uitstap bordes, met daarbij de vraag of je de tram mocht inhalen.. en het leek er op dat de middelste deur open stond (achterste niet) dus daar was ik te laat
Succes lonaa, volgende week moest je ergens toch? Het grootste deel van de vragen zijn weggevertjes, moet je de voetganger op het zebrapad voor laten gaan.. natuurlijk. Persoonlijk zou ik in ieder geval het boek 2x doorlezen, maar met name de lijst met alle borden zou ik goed doornemen. De eerste keer, met autoexamen vond ik het best pittig. Neem ook goed door hoe je kunt zien of iets binnen of buiten de bebouwde kom is. Dat komt sowieso terug als vraag opzich of als vraag over parkeren. Als je er even serieus voor gaat zitten moet het allemaal best wel lukken
Dankje! Ik moet over een week, dinsdag dus.quote:Op dinsdag 14 juli 2009 15:57 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Succes lonaa, volgende week moest je ergens toch? Het grootste deel van de vragen zijn weggevertjes, moet je de voetganger op het zebrapad voor laten gaan.. natuurlijk. Persoonlijk zou ik in ieder geval het boek 2x doorlezen, maar met name de lijst met alle borden zou ik goed doornemen. De eerste keer, met autoexamen vond ik het best pittig. Neem ook goed door hoe je kunt zien of iets binnen of buiten de bebouwde kom is. Dat komt sowieso terug als vraag opzich of als vraag over parkeren. Als je er even serieus voor gaat zitten moet het allemaal best wel lukken
Borden ben ik ook gewoon aan het oefenen als ik op de fiets zit of bij iemand in de auto zit
Verder ben ik nu voor de tweede keer mn boek aan het doorlezen, en heb al redelijk wat proefexamens gedaan.
Baal er wel van dat er geen theorie avonden meer zijn (rij-instructeur, hartinfarct).. want dat soort avonden waren eigenlijk wel prettig.
@ Menno: Gefeliciteerd!
Sterkheidsbaas van alles.
Eerste rijles: 12-05-2009
Theorie: 21-07-2009
AVB: 14-07-2009
AVD: onbekend
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
Theorie: 21-07-2009
AVB: 14-07-2009
AVD: onbekend
Rijschool: Van Buuren, Den-Haag
Lesmotor: Honda CB500
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Gefeliciteerd.
Viel best mee toch
Weet niet of je er die site uit de OP voor gebruikt, daar had ik er ook 1 gemaakt maar daar zat gewoon een fout in
'is dit een autosnelweg' en dan zag je een of ander kruispunt/splitsing, met daarbij zo'n groen ding met witte strepen. Site zei nee.. terwijl dat ding toch echt alleen bij splitsingen van autosnelwegen zou moeten voorkomen 
Viel best mee toch
Ok dan weet je wel aardig wat je kunt verwachtenquote:Op dinsdag 14 juli 2009 19:28 schreef Lonaa het volgende:
[..]
Dankje! Ik moet over een week, dinsdag dus.
Borden ben ik ook gewoon aan het oefenen als ik op de fiets zit of bij iemand in de auto zit
Verder ben ik nu voor de tweede keer mn boek aan het doorlezen, en heb al redelijk wat proefexamens gedaan.
Weet niet of je er die site uit de OP voor gebruikt, daar had ik er ook 1 gemaakt maar daar zat gewoon een fout in
'is dit een autosnelweg' en dan zag je een of ander kruispunt/splitsing, met daarbij zo'n groen ding met witte strepen. Site zei nee.. terwijl dat ding toch echt alleen bij splitsingen van autosnelwegen zou moeten voorkomen
Hahaha, handig.quote:Op dinsdag 14 juli 2009 23:27 schreef Robin__ het volgende:
Ok dan weet je wel aardig wat je kunt verwachten
Weet niet of je er die site uit de OP voor gebruikt, daar had ik er ook 1 gemaakt maar daar zat gewoon een fout in
Ik heb zo'n oefenboek van de ANWB
Sterkheidsbaas van alles.
weglessen worden 1 tot 1,5 uur.. ik kan inderdaad de 31e op, maar dat houd wel in dat ik iedere werkdag tot dan toe moet gaan lessen zo'n beetje
Wel stukken relaxter, eigen jas, niet continue stil staan
Motorrijden is tof
Wel stukken relaxter, eigen jas, niet continue stil staan
Motorrijden is tof
Prachtig weer, niet te warm, geen laagstaande zon, geen spits. Moet te doen zijn!quote:
Laat je niet gek maken door caravans, campers en meer van dat vakantievolk wat alle tijd van de wereld heeft en totaal niet op zit te letten. Je kunt beter veilig aankomen als niet aankomen op je bestemming en dat weet de examinator ook.
Succes!
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
succes!
Hoelang ben je nou daadwerkelijk aan het rijden met het examen? Langer als met de auto (25 minuten nadat we naar buiten gingen stond ik weer binnen bij het cbr toen iig) of ook een rit van ongeveer 20 minuten?
Hoelang ben je nou daadwerkelijk aan het rijden met het examen? Langer als met de auto (25 minuten nadat we naar buiten gingen stond ik weer binnen bij het cbr toen iig) of ook een rit van ongeveer 20 minuten?
Bedankt allemaal, ik ga mijn best doe...het weer is iigquote:Op donderdag 16 juli 2009 12:47 schreef Robin__ het volgende:
succes!
Hoelang ben je nou daadwerkelijk aan het rijden met het examen? Langer als met de auto (25 minuten nadat we naar buiten gingen stond ik weer binnen bij het cbr toen iig) of ook een rit van ongeveer 20 minuten?
!Ik zou het neit weten, volgens mij ook 25 minuten ja.
Trouwens, raden jullie mij aan om andere motorrijders te groeten tijdens het examen? Heb het tijdens lessen wel regelmatig gedaan, lijkt me wel goed toch?
Fingerspitzgefühl
Ik heb het zelf lekker laten zitten, hoe minder afleiding hoe beter en heb geen idee hoe ze daar tegenover staan.quote:Op donderdag 16 juli 2009 13:00 schreef ForumGek het volgende:
Trouwens, raden jullie mij aan om andere motorrijders te groeten tijdens het examen? Heb het tijdens lessen wel regelmatig gedaan, lijkt me wel goed toch?
Nothing has changed. Everything has changed.
ik zou dat groeten tijdens je examen lekker laten. Als je het niet doet zul je er niet voor zakken, maar doe je het wel + hand los van het stuur dat kan problemen geven.
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Misschien teruggroeten.. maar ik zou het ook gewoon laten denk ik..
Ergste wat dan kan gebeuren is dat ie er achteraf een grap over maakt, dat het onbeleefd is om niet te groeten, als je wél geslaagd bent
Ergste wat dan kan gebeuren is dat ie er achteraf een grap over maakt, dat het onbeleefd is om niet te groeten, als je wél geslaagd bent
Onbeleefd om niet te zwaaien? Ga maar eens op een mooie zomerdag een stukje rijden, na 3 groepen motorrijders en 26 individuele motorrijders heb je er echt wel genoeg van hoorquote:Op donderdag 16 juli 2009 13:28 schreef Robin__ het volgende:
Misschien teruggroeten.. maar ik zou het ook gewoon laten denk ik..
Ergste wat dan kan gebeuren is dat ie er achteraf een grap over maakt, dat het onbeleefd is om niet te groeten, als je wél geslaagd bent
Groeten kan ook met je hand aan het stuur hoor, gewoon een paar vingers omhoog is meer als voldoende. Maar bij een examen zou ik zelf andere dingen aan mijn kop hebben, die motorrijder zal je echt niet achtervolgen om verhaal te halen waarom je niet zwaaide.
Waarom typ ik dit verhaal eigenlijk? Waarschijnlijk dat ForumGek nu alweer terug is bij het CBR
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Zooo. Ik heb weer gelest vanochtend.
Alles gaat steeds beter Mijn langzame slalom gaat bijna helemaal goed. Al wat geoefend met de snelle slalom, en ook dat viel me mee. Halve draai geoefend, allebei de kanten op. En toen moesten we rondje rijden, als tussenoefening zeg maar. Ging opzich ook wel goed, ik moet alleen wat minder bang zijn voor de pionnen
Over het groeten, ik geloof dat over het algemeen lesmotoren niet gegroet worden, omdat die de aandacht ergens anders nodig hebben? Zou het zelf tijdens mn examen ook niet doen.
Alles gaat steeds beter
Mijn langzame slalom gaat bijna helemaal goed. Al wat geoefend met de snelle slalom, en ook dat viel me mee. Halve draai geoefend, allebei de kanten op. En toen moesten we rondje rijden, als tussenoefening zeg maar. Ging opzich ook wel goed, ik moet alleen wat minder bang zijn voor de pionnen Over het groeten, ik geloof dat over het algemeen lesmotoren niet gegroet worden, omdat die de aandacht ergens anders nodig hebben? Zou het zelf tijdens mn examen ook niet doen.
Sterkheidsbaas van alles.
Weer terug, maar helaas niet geslaagd.quote:Op donderdag 16 juli 2009 14:26 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Onbeleefd om niet te zwaaien? Ga maar eens op een mooie zomerdag een stukje rijden, na 3 groepen motorrijders en 26 individuele motorrijders heb je er echt wel genoeg van hoor
Groeten kan ook met je hand aan het stuur hoor, gewoon een paar vingers omhoog is meer als voldoende. Maar bij een examen zou ik zelf andere dingen aan mijn kop hebben, die motorrijder zal je echt niet achtervolgen om verhaal te halen waarom je niet zwaaide.
Waarom typ ik dit verhaal eigenlijk? Waarschijnlijk dat ForumGek nu alweer terug is bij het CBR
Reed ook niet ontspannen, en daardoor kwam ik niet besluitvaardig over en maakte ik een paar kleine foutjes. 1 grote fout gemaakt wat me de das om heeft gedaan. Op een kruispunt waar ik linksaf moest slaan een fietser (die rechtdoor reed) ingehaald...
Ik neem dus weer lekker een paar lesjes en probeer het dan weer !
/edit: over het groeten had ik besloten alleen terug te groeten, d.m.v. vingertje omhoog maar gewoon handen bij het stuur. Maar niemand tegen gekomen
Fingerspitzgefühl
2 fout teveel met theorie vandaag.. Nog maar een keer proberen dus! Wat een naai-vragen zitten daar trouwens tussen zeg
Audi Audi Audi
Balen. Volgende keer je gewoon helemaal niet met groeten bezighouden, komt het helemaal goedquote:Op donderdag 16 juli 2009 15:13 schreef ForumGek het volgende:
Weer terug, maar helaas niet geslaagd.
*knip*
over het groeten had ik besloten alleen terug te groeten, d.m.v. vingertje omhoog maar gewoon handen bij het stuur. Maar niemand tegen gekomen
En ach, zo'n drama is lekker lessen nou ook weer niet...
Nothing has changed. Everything has changed.
het kost alleen wel centjes...quote:Op donderdag 16 juli 2009 15:24 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Balen. Volgende keer je gewoon helemaal niet met groeten bezighouden, komt het helemaal goed
En ach, zo'n drama is lekker lessen nou ook weer niet...
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Niet het minste argument.. geld kan beter besteed worden aan een fijne motor natuurlijk maarja tis niet anders he.
ik had gister, vandaag en morgen ook weer les. morgen dubbele les, en examen voor de 31e staat op mijn naam
Doet me weer erg denken aan autorijles ik was het alweer beetje vergeten maar gedesorienteerd rondrijden in onbekende dorpjes heeft het weer teruggebracht stom getwijfel over dingen waar ik tijdens het autorijden geen seconde over zou twijfelen. lessen gaan met name over plaats op de weg en kijkgedrag bij afslaan.. Morgen weer verder.. kijken wat het was dat ie nog wou doen voor het weekend
maarja tis niet anders he.ik had gister, vandaag en morgen ook weer les. morgen dubbele les, en examen voor de 31e staat op mijn naam
Doet me weer erg denken aan autorijles
ik was het alweer beetje vergeten maar gedesorienteerd rondrijden in onbekende dorpjes heeft het weer teruggebracht stom getwijfel over dingen waar ik tijdens het autorijden geen seconde over zou twijfelen. lessen gaan met name over plaats op de weg en kijkgedrag bij afslaan.. Morgen weer verder.. kijken wat het was dat ie nog wou doen voor het weekend
Over het algemeen worden alleen nog soulmates begroet. Racers met felgekleurde leren pakken en toerders met zwarte Kevlar jassen begroeten elkaar niet als het druk is.
Wie dit leest is gek
Dat had ik idd gehoord maar in de praktijk word ik (naked bike) gegroet door zowel de supersports als toch een groot deel van de chopper-rijders. Alleen zie ik bij die laatste groep het vaak heel laat omdat ze zo achterover zitten en de zwarte leren handschoenen wegvallen tegen de zwarte leren jasquote:Op donderdag 16 juli 2009 23:10 schreef Nieuwschierig het volgende:
Over het algemeen worden alleen nog soulmates begroet. Racers met felgekleurde leren pakken en toerders met zwarte Kevlar jassen begroeten elkaar niet als het druk is.
Ik groette vanmiddag nog een examen-lesser, eigenlijk per ongeluk want ik zag zn valbeugels eerst niet en hij had geen hesje aan
en toen zag ik dat ik de examinator achter hem ook had gehad de leuke man had me laten slagen voor mn AVB
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
hesje zou k dus zeker wel om doen met examen, juist vanwege dat soort dingen.. als mensen gelijk zien dat je een lesser bent geven ze wat meer ruimte en naderen een kruispunt wat langzamer (tenminste, dat is wat ik automatisch doe als ik iemand met een hesje zie rijden) richting aanwijzer netjes gebruiken etc. het roept wat minder verwachtingen op. Het is geen excuus voor jou om dingen fout te doen, maar het geeft wel wat meer rust denk ik. Als je iemand niet herkent als lesser heb je er een wat ander verwachtingspatroon bij.
Ik reed vandaag met nog een lesser, die was vorige week ofzo gezakt (op het soms niet gebruiken van de achterrem) Was niet zo'n moeilijke route opzich maar had niet het idee dat ik erg voor m onderdeed dus das wel fijn (
) maandag snelweg.
Ik reed vandaag met nog een lesser, die was vorige week ofzo gezakt (op het soms niet gebruiken van de achterrem) Was niet zo'n moeilijke route opzich maar had niet het idee dat ik erg voor m onderdeed dus das wel fijn (
) maandag snelweg.
Wat zijn eigenlijk de regels betreffende het rijden van een motor in een file?
Ik dacht met een snelheidsverschil van 10 km tussen een langzaam rijdende file door en stapvoets door een een stilstaande file?
Maar wat is de officiële regel?
Ik dacht met een snelheidsverschil van 10 km tussen een langzaam rijdende file door en stapvoets door een een stilstaande file?
Maar wat is de officiële regel?
Hebben jullie al een idee wat voor een motor jullie gaan kopen als jullie klaar zijn en wat het budget is?
Ik zelf ben verliefd op de Suzuki Gsx-r 600/ 750 SRAD (in het wit blauw) van 1996 - 1998
Ik zelf ben verliefd op de Suzuki Gsx-r 600/ 750 SRAD (in het wit blauw) van 1996 - 1998
Op zondag 4 maart 2007 20:29 schreef BansheeBoy het volgende:
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
Iedereen wordt geboren als Moslim, alleen de omgeving verandert het of houdt het in stand. :{
:{²
http://www.politie.nl/klp(...)jders_in_de_file.aspquote:Op vrijdag 17 juli 2009 19:43 schreef Thorical het volgende:
Wat zijn eigenlijk de regels betreffende het rijden van een motor in een file?
Ik dacht met een snelheidsverschil van 10 km tussen een langzaam rijdende file door en stapvoets door een een stilstaande file?
Maar wat is de officiële regel?
Ik zat er toch niet zo heel veel naast. Rijd rustig tussen de file door. Het snelheidsverschil tussen de motor en de auto die u passeert, mag niet meer bedragen dan 10 km/uur.
En hoe zit dat met theorie? Gewoon aanvragen?
En hoe zit dat met theorie? Gewoon aanvragen?
Het zijn geen officiele regels geloof ik, ze noemen ze ook wel 'spelregels'. Soort gedoogbeleid zegmaar. Ik denk ook niet dat ze je snelheid gaan klokken als je tussen een file doorrijdtquote:Op vrijdag 17 juli 2009 19:43 schreef Thorical het volgende:
Wat zijn eigenlijk de regels betreffende het rijden van een motor in een file?
Ik dacht met een snelheidsverschil van 10 km tussen een langzaam rijdende file door en stapvoets door een een stilstaande file?
Maar wat is de officiële regel?
In de praktijk betekent het vooral dat je tussen de twee linkerrijbanen gaat rijden, heel goed opletten en niet te hard erlangs.
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
het blijft altijd zo dat de situatie het toe moet laten maar als het sinds 1991 niet meer verboden is (stond ergens achter die link) betekend dat dus dat het gewoon legaal is. niet gedoogd (zoals wiet.. wat in nederland in iedere hoeveelheid illigaal is)
Volledig toegestaan onder de 40 km/h
Volledig toegestaan onder de 40 km/h
Heb altijd gezegd dat ik op mijn 21e zou beginnen met mijn motorrijles, maar inmiddels komt mijn 21e verjaardag dichterbij en ben ik aan het twijfelen 
. Weet niet zeker of ik het motorrijden leuk vind en of dat dit het juiste moment is. Kan de lessen op dit moment wel betalen maar dan zal ik weer moeten wachten voor ik een motor heb. Is dit wel zo slim? Of kan ik beter wachten op het moment dat ik meer geld heb gespaard zodat ik na mijn rijbewijs meteen een motor kan aanschaffen?
. Weet niet zeker of ik het motorrijden leuk vind en of dat dit het juiste moment is. Kan de lessen op dit moment wel betalen maar dan zal ik weer moeten wachten voor ik een motor heb. Is dit wel zo slim? Of kan ik beter wachten op het moment dat ik meer geld heb gespaard zodat ik na mijn rijbewijs meteen een motor kan aanschaffen?
Gewoon zo snel mogelijk halen. Daarna is alle stress van je af en kan je al je tijd nemen om een motor te kopen.quote:Op zaterdag 18 juli 2009 00:30 schreef Miriampje het volgende:
Heb altijd gezegd dat ik op mijn 21e zou beginnen met mijn motorrijles, maar inmiddels komt mijn 21e verjaardag dichterbij en ben ik aan het twijfelen
Anders blijf je het uitstellen.
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Heb je trouwens al eens op een motor gereden? Of op een schakelbrommer ofzo?
Het heeft mij behoorlijk wat extra lessen gekost dat ik totaal geen ervaring had behalve op mijn fiets. Had nog niet eens ooit scooter gereden ofzo.
Ook reed ik bijna nooit auto dus had weinig snelweg ervaring enzo.
Het heeft mij behoorlijk wat extra lessen gekost dat ik totaal geen ervaring had behalve op mijn fiets. Had nog niet eens ooit scooter gereden ofzo.
Ook reed ik bijna nooit auto dus had weinig snelweg ervaring enzo.
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Leren moet je altijd zo snel mogelijk doen. Als je later echt een motor wilt en je moet dan nog met lessen beginnen dan kost het je veel meer lessen(geld).quote:Op zaterdag 18 juli 2009 00:30 schreef Miriampje het volgende:
Heb altijd gezegd dat ik op mijn 21e zou beginnen met mijn motorrijles, maar inmiddels komt mijn 21e verjaardag dichterbij en ben ik aan het twijfelen
Dat is dus ook mijn probleem, ben nu aan het lessen maar heb ook echt geen andere ervaring dan met mijn fietsjequote:Op zaterdag 18 juli 2009 04:25 schreef SillyWalks het volgende:
Heb je trouwens al eens op een motor gereden? Of op een schakelbrommer ofzo?
Het heeft mij behoorlijk wat extra lessen gekost dat ik totaal geen ervaring had behalve op mijn fiets. Had nog niet eens ooit scooter gereden ofzo.
Ook reed ik bijna nooit auto dus had weinig snelweg ervaring enzo.
Sterkheidsbaas van alles.
Oneens.quote:Op zaterdag 18 juli 2009 04:20 schreef SillyWalks het volgende:
[..]
Gewoon zo snel mogelijk halen. Daarna is alle stress van je af en kan je al je tijd nemen om een motor te kopen.
Anders blijf je het uitstellen.
Net als na het halen van je autorijbewijs lijkt het mij verstandig om gelijk te gaan rijden (hoeft niet op je eigen motor) maar ik zou het 'alleen de weg op gaan' niet te lang willen uitstellen. Als je weet dat dat sowieso niet gaat lukken kun je misschien beter nog even wachten.
En ervaring met scooters/schakelbrommers.. had ik ook niet, en er zijn juist ook mensen die extra lessen bezig zijn om hun 'slechte' gedrag weer af te leren, dus dat is ook niet persee een voordeel.
Ik heb ook niet meer ervaring dan mijn fietsje en auto, wil ook zeker een proefles om te kijken of het idee wat ik heb bij motorrijden ook klopt. Maar denk wel dat ik het super ga vinden.
Mijn vriend is niet zo happy met het idee dat ik op een motor ga rijden, vandaar dat ik extra argumenten krijg om het niet te doen. Waaronder dus dat ik nog geen geld heb voor een motor en daardoor beter niet kan gaan lessen omdat ik na het behalen van mijn rijbewijs nog een tijd niet kan rijden omdat ik geen motor tot beschikking heb. Ik vind dat eigenlijk wel een goed argument, daarom de vraag wat jullie daarvan vinden
Hoeveel geld mag ik gemiddeld rekenen voor een lessenpakket (hoeveel waren jullie kwijt)
En wat voor een degelijke motor?
Mijn vriend is niet zo happy met het idee dat ik op een motor ga rijden, vandaar dat ik extra argumenten krijg om het niet te doen. Waaronder dus dat ik nog geen geld heb voor een motor en daardoor beter niet kan gaan lessen omdat ik na het behalen van mijn rijbewijs nog een tijd niet kan rijden omdat ik geen motor tot beschikking heb. Ik vind dat eigenlijk wel een goed argument, daarom de vraag wat jullie daarvan vinden
Hoeveel geld mag ik gemiddeld rekenen voor een lessenpakket (hoeveel waren jullie kwijt)
En wat voor een degelijke motor?
Als je een motor zoekt om het fijn om te leren dan kom je met 2000 euro al een heel eind. Mijn geld was ook op na het examen waardoor ik ongeveer 3 maanden moest sparen, nu rijd ik op iets van 1600 en dat bevalt prima
Ik zeg: doen!
Ik zeg: doen!
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Al met al kun je er denk wel op rekenen dat je 3000 euro kwijt zou zijn aan lessen (als je het beetje normaal doet, (her)examens zijn duur) en een redelijke motor (vergelijkbaar met motoren die veel rijscholen gebruiken, maar dan paar jaar ouder) Een motor in je bezit hebben en verzekeren kost opzich weinig vergeleken met een auto, dat dan weer wel. Kleding kun je in eerste instantie vaak lenen van de rijschool, maar uiteindelijk zul je daar ook nog wel wat geld aan kwijt zijn.
Proefles is sowieso een goed idee, en verder moet je zelf maar inschatten of je het prettig zou vinden om een tijdje te gaan sparen na het behalen van je rijbewijs, zie dat de meeste hier het geen bezwaar zouden vinden.. persoonlijk zou ik meer dan een maand of 2 toch wel vervelend vinden.
Proefles is sowieso een goed idee, en verder moet je zelf maar inschatten of je het prettig zou vinden om een tijdje te gaan sparen na het behalen van je rijbewijs, zie dat de meeste hier het geen bezwaar zouden vinden.. persoonlijk zou ik meer dan een maand of 2 toch wel vervelend vinden.
Ik ben het eigenlijk wel eens met Roben_ en Bigguy.. Mijn lessenpakket koste iets meer dan 1400 euro.. heb je 25 lessen en alle examens, mits je alles dan in 1x haalt ben je voor dat bedrag klaar.quote:Op zaterdag 18 juli 2009 21:12 schreef Miriampje het volgende:
Ik heb ook niet meer ervaring dan mijn fietsje en auto, wil ook zeker een proefles om te kijken of het idee wat ik heb bij motorrijden ook klopt. Maar denk wel dat ik het super ga vinden.
Mijn vriend is niet zo happy met het idee dat ik op een motor ga rijden, vandaar dat ik extra argumenten krijg om het niet te doen. Waaronder dus dat ik nog geen geld heb voor een motor en daardoor beter niet kan gaan lessen omdat ik na het behalen van mijn rijbewijs nog een tijd niet kan rijden omdat ik geen motor tot beschikking heb. Ik vind dat eigenlijk wel een goed argument, daarom de vraag wat jullie daarvan vinden
Hoeveel geld mag ik gemiddeld rekenen voor een lessenpakket (hoeveel waren jullie kwijt)
En wat voor een degelijke motor?
En een degelijke motor kost zo'n 1500 tot 200 euro.
Dan wilde ik ook nog zeggen dat mocht je nou wel je rijbewijs halen, en nog geen geld hebben voor een motor zou je ook nog een motor kunnen huren voor een dag, kan je toch af en toe rijden en ondertussen sparen voor een motor!
Zelf heb ik het geluk dat er meer mensen in huis een motor hebben, en dat ik op 1 ook mag rijden, tot ik mijn eigen kan betalen
Sterkheidsbaas van alles.
Gisteren mij 1e officiële les gehad maar nu op een 500 cc Honda.
Pfhoe viel me dat ff tegen. De langzame slalom een crime als ik er niet recht voor kwam dan kon ik het ook niet zo corrigeren dat ik hem af kon maken. Een halve draai vorige week op een 250 een eitje nu met die 500 een nachtmerrie. Ik was gisteren nog natter in het pak dan aan de buitenkant terwijl het regende. Afslaande motor, gas en voetrem en ook nog eens 2000 toeren, boehoe die motor kan die kleine bochtjes niet eens draaien.
Wat heb ik me gisteren een beginneling gevoeld, wat ik natuurlijk ook ben. Maar het naar de rijschool rijden ging weer perfect volgens de instructeur.
Pfhoe viel me dat ff tegen. De langzame slalom een crime als ik er niet recht voor kwam dan kon ik het ook niet zo corrigeren dat ik hem af kon maken. Een halve draai vorige week op een 250 een eitje nu met die 500 een nachtmerrie. Ik was gisteren nog natter in het pak dan aan de buitenkant terwijl het regende. Afslaande motor, gas en voetrem en ook nog eens 2000 toeren, boehoe die motor kan die kleine bochtjes niet eens draaien.
Wat heb ik me gisteren een beginneling gevoeld, wat ik natuurlijk ook ben. Maar het naar de rijschool rijden ging weer perfect volgens de instructeur.
quote:Op zondag 19 juli 2009 20:00 schreef Thorical het volgende:
Gisteren mij 1e officiële les gehad maar nu op een 500 cc Honda.
Pfhoe viel me dat ff tegen. De langzame slalom een crime als ik er niet recht voor kwam dan kon ik het ook niet zo corrigeren dat ik hem af kon maken. Een halve draai vorige week op een 250 een eitje nu met die 500 een nachtmerrie. Ik was gisteren nog natter in het pak dan aan de buitenkant terwijl het regende. Afslaande motor, gas en voetrem en ook nog eens 2000 toeren, boehoe die motor kan die kleine bochtjes niet eens draaien.
Wat heb ik me gisteren een beginneling gevoeld, wat ik natuurlijk ook ben. Maar het naar de rijschool rijden ging weer perfect volgens de instructeur.
De stukjes heen en weer rijden vond ik ook bijna ontspannend vergeleken met je 1,5 uur de tering zweten op een parkeerplaats
En verder echt geen schande als die langzame slalom niet lukt de eerste les, vind het zelfs vrij optimistisch. Niet te veel op die 2000 toeren letten, gewoon een klein beetje gas geven en daarna constant houden, voetrem ook constant houden en met je koppeling de snelheid regelen. al maak je halverwege een keer 3000 toeren zal daar nog niemand wat van zeggen, als je gas terugneemt tijdens de oefening maak je het jezelf iets moeilijker is in ieder geval mijn ervaring. Ga ook goed ver naar voren zitten, schouders nog wat verder naar voren als normaal zodat je lekker soepel (en ver) kunt sturen en ondertussen gas en koppeling nog goed kan bedienen.halve draai, achtjes, de truc zit m echt in het kijken.. de techniek is in principe exact hetzelfde als dat je op de fiets zou doen, vanuit de heup en met je 'buitenste' knie duw je de motor plat terwijl je met je bovenlichaam rechtop blijft zitten maar dat werkt alleen als je tegelijk ook goed in stuurt. Met alleen sturen kom je er niet, en met alleen leunen ook niet. Ondertussen kijk je al zodra je begint met insturen opzij/achterom waar je uiteindelijk naar toe wilt, dan gaat het makkelijker. pionnen moet je niet naar kijken eigenlijk, maakt geen zak uit als je er vol overheen rijd, gebeurt niets (wel als je er naar gaat staren en gaat uitwijken)
Heeft er hier iemand ervaring met motorrijlessen als ze al rijervaring hebben met rijden? Ik doe nu een kleine 15 jaar aan motocross, en ik ben benieuwd of dat positief of negatief uitpakt. Bij autorijlessen was het niet bepaald een zegen namelijk
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
3000 euro voor een lessenpakket lijkt me wat veel geld, ik denk als je zakt en met je 2de examen slaagt je ongeveer 1500 - 1700 euro kwijt bent..
Wie niet dom is moet slim zijn!
het was incl een motor hequote:Op zondag 19 juli 2009 21:57 schreef PeeJie_ het volgende:
3000 euro voor een lessenpakket lijkt me wat veel geld, ik denk als je zakt en met je 2de examen slaagt je ongeveer 1500 - 1700 euro kwijt bent..
lol bij mij niet hoorquote:
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Zoo vanochtend (vroeg!!) weer les gehad. En het ging eigenlijk allemaal heel erg lekker en soepel
Stapvoets rijden heb ik onder de knie, mijn langzame slalom gaat bijna altijd goed, mijn halve draai gaat netjes binnen de pionnen, en zelfs de achtjes gaan wel lekker!
Heerlijk, helaas volgende les pas volgende week weer...
Morgen theorie-examen..
Stapvoets rijden heb ik onder de knie, mijn langzame slalom gaat bijna altijd goed, mijn halve draai gaat netjes binnen de pionnen, en zelfs de achtjes gaan wel lekker!
Heerlijk, helaas volgende les pas volgende week weer...
Morgen theorie-examen..
Sterkheidsbaas van alles.
