Porrce maakt toch geen auto speciaal voor vrouwen en homos ?
Ik ben man en ik vind hem gaaf !
quote:Porrce?Op woensdag 24 juni 2009 14:07 schreef bloedhondje het volgende:
Wat vind jij ?
Porrce maakt toch geen auto speciaal voor vrouwen en homos ?
Ik ben man en ik vind hem gaaf !
quote:Koop 'm !
De Ford Ka is in deze een uitzondering trouwens.
quote:De Fiat Multipla ook, maar om meedere redenenOp woensdag 24 juni 2009 14:25 schreef WurM het volgende:
De Ford Ka is in deze een uitzondering trouwens.
als ik er 1 zou winnen, zou ik hem gelijk verkopen
of die van wie dan ook...
doe wat je wilt
was zou ik me druk gaan maken over merken waarvan je de naam wel kunt spellen. Seat ofzo.[ Bericht 31% gewijzigd door tho_Omas op 24-06-2009 16:35:53 ]
quote:Kan dit in de doofpot?Op woensdag 24 juni 2009 16:33 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Whehe, over iemands spelling oordelen en dan zelf een knijter van een jetser van een fout maken.
quote:Zweven is leven.Op woensdag 24 juni 2009 16:37 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Akkoord.
.quote:Juist, TS moet een echte mannenauto kopen:
Gewone Boxster:
2,9 6-cylinder boxer
255 pk
0-100 km/u in 5.9 s.
Topsnelheid: 263 km/u
65.800 eurie
Boxster S
310 pk uit een 3,4 liter 6 cilinder
0-100 km/u in 5.3 s.
Topsnelheid: 274 km/u
79.800 eurie
Nou fijn, voor dat geld koop je dus makkelijk een auto die zowel qua uiterlijk als qua prestaties verre daar boven zit.
Maja moet jij zelf weten.
Net alsof je met 1200/1500 netto in de maand ooit zo auto kan betalen
Dan vind ik een Twingo of Corsa meer een vrouwen wagen die past bij dat stereotype
Tenzij ze natuurlijk verliefd zijn geworden op de piloot of eigenaar van een kapperszaak
quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:29 schreef tho_Omas het volgende:
Als ik jou
quote:
ER STOND JOUWWWWW ~`~~`11~!!!
quote:Nu ga je zeker beginnen over de Nissan 350Z. Japanse troep is pas voor homoseksuelen!Op woensdag 24 juni 2009 16:43 schreef Antonio_Azzuri het volgende:
Voor het geld van een Boxster kun je veel beter krijgen.
Gewone Boxster:
2,9 6-cylinder boxer
255 pk
0-100 km/u in 5.9 s.
Topsnelheid: 263 km/u
65.800 eurie
Boxster S
310 pk uit een 3,4 liter 6 cilinder
0-100 km/u in 5.3 s.
Topsnelheid: 274 km/u
79.800 eurie
Nou fijn, voor dat geld koop je dus makkelijk een auto die zowel qua uiterlijk als qua prestaties verre daar boven zit.
Maja moet jij zelf weten.
quote:Loop jij snel doorOp woensdag 24 juni 2009 16:48 schreef tho_Omas het volgende:
[..]
Nu ga je zeker beginnen over de Nissan 350Z. Japanse troep is pas voor homoseksuelen!
Nothing Beats a Jap
quote:Op vrijdag 26 juni 2009 21:22 schreef bloedhondje het volgende:
Tss zeike over spelling is sowiso voor wijve !
quote:Zou kunnen:)
PS: altijd leuk om een forum omhoog te schoppen!
quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:43 schreef Antonio_Azzuri het volgende:
Voor het geld van een Boxster kun je veel beter krijgen.
Gewone Boxster:
2,9 6-cylinder boxer
255 pk
0-100 km/u in 5.9 s.
Topsnelheid: 263 km/u
65.800 eurie
Boxster S
310 pk uit een 3,4 liter 6 cilinder
0-100 km/u in 5.3 s.
Topsnelheid: 274 km/u
79.800 eurie
Nou fijn, voor dat geld koop je dus makkelijk een auto die zowel qua uiterlijk als qua prestaties verre daar boven zit.
Maja moet jij zelf weten.
En hoe wil je dat nou meten?
En hoe zit het met het bochtenwerk?
Waarom reageer ik eigenlijk in dit kuttopique..
quote:een forum nog wel!Op zondag 31 januari 2010 15:18 schreef 123jeroen het volgende:
[..]
Zou kunnen:)
PS: altijd leuk om een forum omhoog te schoppen!
quote:welOp donderdag 25 juni 2009 11:28 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Loop jij snel door
Nothing Beats a Jap
quote:En dan word je weggereden door een S2000.Op woensdag 24 juni 2009 16:48 schreef tho_Omas het volgende:
[..]
Nu ga je zeker beginnen over de Nissan 350Z. Japanse troep is pas voor homoseksuelen!
quote:Tsja, je bent een Porsche liefhebber en kunt (nog) geen 911 betalen...Op zondag 31 januari 2010 15:35 schreef vosss het volgende:
Een Porsche Boxter is een wijvenbak eerste klas
Roggel dan een Cayman
quote:Ik ben helemaal geen Porsche liefhebberOp zondag 31 januari 2010 15:37 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Tsja, je bent een Porsche liefhebber en kunt (nog) geen 911 betalen...
Roggel dan een Cayman
quote:S2000 is wel een bazenauto.Op zondag 31 januari 2010 15:36 schreef Feitosa het volgende:
[..]
En dan word je weggereden door een S2000.
quote:Dat wil ik ook niet zeggen. Ik wel overigens.Op zondag 31 januari 2010 15:38 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik ben helemaal geen Porsche liefhebber
quote:911 is eigenlijk autotechnisch een achterlijk concept. Motor achterin.Op zondag 31 januari 2010 15:37 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Tsja, je bent een Porsche liefhebber en kunt (nog) geen 911 betalen...
Roggel dan een Cayman
quote:Daarom is de 911 ook de meest succesvolle sportauto ooit. En domineert hij ook nu nog in het sportwagen segment.Op zondag 31 januari 2010 15:41 schreef Feitosa het volgende:
[..]
911 is eigenlijk autotechnisch een achterlijk concept. Motor achterin.
quote:Ow okay. Ik ben niet boos op jeOp zondag 31 januari 2010 15:39 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Dat wil ik ook niet zeggen. Ik wel overigens.
quote:Gelukkig maar. Ik ook niet op jou. Het is zondag
quote:Omdat de motor achterin ligt is het de meest succesvolle sportauto ooit? Niet dus.Op zondag 31 januari 2010 15:43 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Daarom is de 911 ook de meest succesvolle sportauto ooit. En domineert hij ook nu nog in het sportwagen segment.
Het is gewoon omdat de auto in de jaren gigantisch doorontwikkeld is.
quote:Waarom is het dan een achterlijk concept?Op zondag 31 januari 2010 15:48 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Omdat de motor achterin ligt is het de meest succesvolle sportauto ooit? Niet dus.
Het is gewoon omdat de auto in de jaren gigantisch doorontwikkeld is.
quote:Zwaartepunt ligt achterin. Voortvliedende kracht, bocht......do the math.Op zondag 31 januari 2010 15:49 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Waarom is het dan een achterlijk concept?
Als hij uitbreekt heb je echt een probleem.
Stukje op wiki :
The disadvantage of the rear engine configuration is that placing the engine outside the wheelbase can create problems for car handling[citation needed]as, when the car begins to slide on a corner, the end of the car will tend to want to swing wide and overtake the front — especially under braking. This tendency is referred to as oversteer and creates potential safety issues both for ordinary drivers, and even in racing applications. There are also occasions where expert drivers find such behavior desirable in drifting[citation needed], a motorsport based on intentional oversteer. Details on the handling characteristics of rear engined cars were prominently featured in the 1965 book Unsafe at Any Speed.
quote:Ja oke, maar dan maken ze toch nog de beste sportauto. Dus het zal wel meevallen allemaalOp zondag 31 januari 2010 15:53 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Zwaartepunt ligt achterin. Voortvliedende kracht, bocht......do the math.
Als hij uitbreekt heb je echt een probleem.
Stukje op wiki :
The disadvantage of the rear engine configuration is that placing the engine outside the wheelbase can create problems for car handling[citation needed]as, when the car begins to slide on a corner, the end of the car will tend to want to swing wide and overtake the front — especially under braking. This tendency is referred to as oversteer and creates potential safety issues both for ordinary drivers, and even in racing applications. There are also occasions where expert drivers find such behavior desirable in drifting[citation needed], a motorsport based on intentional oversteer. Details on the handling characteristics of rear engined cars were prominently featured in the 1965 book Unsafe at Any Speed.
quote:Inderdaad. We hebben het wel over een Porsche!Op zondag 31 januari 2010 16:01 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Ja oke, maar dan maken ze toch nog de beste sportauto. Dus het zal wel meevallen allemaal
quote:Nee, ze ontwikkelen een concept dat niet perfect is en mensen leren er mee omgaan. Het is namelijk wel gaaf rijden met een achtermotor t.o.v. een middenmotor natuurlijk!Op zondag 31 januari 2010 16:01 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Ja oke, maar dan maken ze toch nog de beste sportauto. Dus het zal wel meevallen allemaal
quote:...en ze maken het de meest succesvolle en (een van de) beste sportauto's ooit. Welke auto met de motor voorin in dezelfde klasse is dan echt significant beter?Op zondag 31 januari 2010 17:41 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Nee, ze ontwikkelen een concept dat niet perfect is en mensen leren er mee omgaan. Het is namelijk wel gaaf rijden met een achtermotor t.o.v. een middenmotor natuurlijk!
Natuurlijk was de oer-911 een hele listige auto. Die tijd ligt echter al ver achter ons. Een willekeurige vrouw zou er al jaren gewoon mee rond kunnen rijden
quote:Met een s2000 rijd je een normale 911 al van de weg af.Op zondag 31 januari 2010 22:03 schreef leolinedance het volgende:
[..]
...en ze maken het de meest succesvolle en (een van de) beste sportauto's ooit. Welke auto met de motor voorin in dezelfde klasse is dan echt significant beter?
Natuurlijk was de oer-911 een hele listige auto. Die tijd ligt echter al ver achter ons. Een willekeurige vrouw zou er al jaren gewoon mee rond kunnen rijden
quote:Nee:Op zondag 31 januari 2010 22:27 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Met een s2000 rijd je een normale 911 al van de weg af.
Dit is overigens de S2000 S met een 2.2 liter motor, alleen uitgebracht in de VS en Japan dacht ik. Heeft evenveel pk's als 'onze' S2000 maar iets meer koppel.
Desondanks is de S2000 een leuke auto!
quote:Helaas maar waar. In andere landen rijden ze weer als idioten dus daar kan het ook niet. Misschien in DuitslandOp zondag 31 januari 2010 22:15 schreef GSP het volgende:
In Nederland is er geen respect voor andermans auto. Dus beter koop je een verrotte auto, want je kunt een mooie auto nooit ergens op een parkeerplaats achterlaten. Of je moet krassen en deuken op de koop toenemen.
quote:Voor dat prijsverschil wil ik best 1 seconde trager zijn.Op zondag 31 januari 2010 22:39 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Nee:
Dit is overigens de S2000 S met een 2.2 liter motor, alleen uitgebracht in de VS en Japan dacht ik. Heeft evenveel pk's als 'onze' S2000 maar iets meer koppel.
Desondanks is de S2000 een leuke auto!
Als je het geld hebt, is het zeker leuk
quote:Hoeveel geld ik ook zou hebben, zo'n ding zou ik dus never niemals nooit niet aanschaffen.Op zondag 31 januari 2010 23:17 schreef Catch22- het volgende:
[ afbeelding ]
Als je het geld hebt, is het zeker leuk
quote:Geld hebben is leukOp zondag 31 januari 2010 23:17 schreef Catch22- het volgende:
Als je het geld hebt, is het zeker leuk
Maar wat heeft dat met die 'wijvenbak' te maken?
http://www.autospies.com/(...)er-a-Chick-car-3107/
Ik zeg; Ja!
[ Bericht 39% gewijzigd door TommyGun op 01-02-2010 14:13:41 ]
enige die overblijft is de panamera, maar dan vind ik in die klasse wel iets originelers
quote:Dat is mijn punt niet. Doorontwikkelen kan altijd. Ik ontken niet dat een 911 een succesvolle sportauto is maar het concept is niet het beste dat je kunt bedenken.
[..]
...en ze maken het de meest succesvolle en (een van de) beste sportauto's ooit. Welke auto met de motor voorin in dezelfde klasse is dan echt significant beter?
Natuurlijk was de oer-911 een hele listige auto. Die tijd ligt echter al ver achter ons. Een willekeurige vrouw zou er al jaren gewoon mee rond kunnen rijden
quote:Wat voor auto heb jij dan?Op maandag 1 februari 2010 15:36 schreef misteriks het volgende:
Boxter is idd gay, Cayman ook, 911 is voor dandees zonder smaak en cayenne voor de asocialen onder ons
enige die overblijft is de panamera, maar dan vind ik in die klasse wel iets originelers
Ik heb liever een Boxter dan een doorsnee Ford Mondeo o.i.d. Ik zou mijn 207 graag inrulen voor een Boxter of Cayman [ Bericht 0% gewijzigd door GSP op 01-02-2010 19:55:51 ]
quote:Je zegt dus eigenlijk dat het nog veel beter had gekund? Dat de engineers bij Porsche daar niet aan gedacht hebben zeg...Op maandag 1 februari 2010 15:37 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Dat is mijn punt niet. Doorontwikkelen kan altijd. Ik ontken niet dat een 911 een succesvolle sportauto is maar het concept is niet het beste dat je kunt bedenken.
Maar uiteraard snap ik wel wat je bedoeld. Maar blijkbaar is het concept toch niet zo waardeloos als je er zo iets goeds van kunt maken.
quote:Ik mijn Leon ook hoor! Niet de vetste sportwagens maar nog altijd zeer goed te doen!Op maandag 1 februari 2010 19:44 schreef GSP het volgende:
[..]
Wat voor auto heb jij dan?
quote:Als die engineers hun tijd beter hadden besteed aan zinniger configuraties hadden ze misschien wel betere concepten kunnen ontwikkelen.Op maandag 1 februari 2010 19:53 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Je zegt dus eigenlijk dat het nog veel beter had gekund? Dat de engineers bij Porsche daar niet aan gedacht hebben zeg...
Maar uiteraard snap ik wel wat je bedoeld. Maar blijkbaar is het concept toch niet zo waardeloos als je er zo iets goeds van kunt maken.
quote:Misschien wel een goed sturende auto met voorwielaandrijving en een motor voorin met +400 pk!Op maandag 1 februari 2010 23:52 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Als die engineers hun tijd beter hadden besteed aan zinniger configuraties hadden ze misschien wel betere concepten kunnen ontwikkelen.
quote:Behalve de absolute snelheid, is de beleving in een S2000 gewoon enorm. 9000rpm blijft gaaf. Voor het geld by far de leukste, redelijk bruikbare auto (itt tot b.v. een Lotus Elise) die ik gereden heb.Op zondag 31 januari 2010 22:48 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Voor dat prijsverschil wil ik best 1 seconde trager zijn.
Vind overigens de nieuwe Boxster best oke, super cool is hij niet maar iig stukken beter als de 1e Boxster.
[ Bericht 9% gewijzigd door RudyW op 02-02-2010 00:40:54 ]
quote:Leuk hoor, dat boek van Ralph Nader, maar om een 1957 Mercedes 300C Gullwing en een 1962 Chevrolet Corvair te gaan vergelijken met een 911 (die wel was voorzien van Swaybars) gaat me een beetje ver.Details on the handling characteristics of rear engined cars were prominently featured in the 1965 book Unsafe at Any Speed.
quote:Ze zijn bij Porsche zo druk bezig geweest om van die gevaarlijke constructie nog iets fatsoenlijks te maken dat ze vergeten zijn om ook het design eens onder handen te nemen.Op maandag 1 februari 2010 23:58 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Misschien wel een goed sturende auto met voorwielaandrijving en een motor voorin met +400 pk!
Dat is zo vreselijk retro dat sommige mensen in de waan worden gebracht dat het modern is, en die gaan dat design dan ook nog verdedigen als ware het 't summum op styling gebied.
Mocht je het allemaal nog niet zo onder de knie hebben, dan heb je bij een ongeluk in ieder geval het logo van een Porsche in je voorhoofd en niet van zo'n plastic Aziaat.
quote:Precies en daarom hebben ze de motor nog steeds achterin. ChapeauxOp zondag 31 januari 2010 15:48 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Omdat de motor achterin ligt is het de meest succesvolle sportauto ooit? Niet dus.
Het is gewoon omdat de auto in de jaren gigantisch doorontwikkeld is.
quote:"Aziatische rommel".Op dinsdag 2 februari 2010 09:40 schreef draaijer het volgende:
Porsce Boxster S natuurlijk. Je kan gaan vergelijken met andere auto's en Aziatische rommel maar er is nagenoeg niks te vergelijken met het aansnijden van de bochten remmen etc. Wegligging is echt top..
Mocht je het allemaal nog niet zo onder de knie hebben, dan heb je bij een ongeluk in ieder geval het logo van een Porsche in je voorhoofd en niet van zo'n plastic Aziaat.
Men trekt zich bij het door jou zo geliefde Porsche de haren uit het hoofd door die Aziatische rommel...
quote:Lijkt me sterk. Klasse vs hoogglans tupperware. Iedereen zijn of haar eigen keuze. Als het een Boxster S of een S2000 is, dan is het voor mij niet echt een keusOp dinsdag 2 februari 2010 11:14 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
"Aziatische rommel".
Men trekt zich bij het door jou zo geliefde Porsche de haren uit het hoofd door die Aziatische rommel...
quote:Porsche en klasse, ga toch weg, op elke straathoek staat zo'n gammel, rammelend, rommelhok.Op dinsdag 2 februari 2010 11:18 schreef draaijer het volgende:
[..]
Lijkt me sterk. Klasse vs hoogglans tupperware. Iedereen zijn of haar eigen keuze. Als het een Boxster S of een S2000 is, dan is het voor mij niet echt een keus
quote:Blijkbaar heb je dus gebrek aan ervaringOp dinsdag 2 februari 2010 11:31 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Porsche en klasse, ga toch weg, op elke straathoek staat zo'n gammel, rammelend, rommelhok.
Kijk eens naar de afwerking etc. of heb je nog nooit een Porsche gezien van binnen of nog nooit erin gereden. Voor mij nooit meer wat anders. Porsche rocks
quote:Dit voegt iets toe??Op dinsdag 2 februari 2010 10:51 schreef draaijer het volgende:
[..]
Precies en daarom hebben ze de motor nog steeds achterin. Chapeaux
quote:M,n zwager dweept er ook mee. Leuke auto,s , meer niet.Op dinsdag 2 februari 2010 11:32 schreef draaijer het volgende:
[..]
Blijkbaar heb je dus gebrek aan ervaring
Kijk eens naar de afwerking etc. of heb je nog nooit een Porsche gezien van binnen of nog nooit erin gereden. Voor mij nooit meer wat anders. Porsche rocks
quote:Dat kan ook niet, ze hebben namelijk niks anders, zelfs de recentelijk uitgebrachte vierdeurs is weer meer van hetzelfde.
Het is geen kwestie van smaak als je porsche rijd, het is het compleet ontbreken er van.
quote:Dus je hebt pas smaak als je favoriete materiaal plastic is?Op dinsdag 2 februari 2010 12:14 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Dat kan ook niet, ze hebben namelijk niks anders, zelfs de recentelijk uitgebrachte vierdeurs is weer meer van hetzelfde.
Het is geen kwestie van smaak als je porsche rijd, het is het compleet ontbreken er van.
Schei toch uit man, ik kan het met je eens zijn dat Porsche met een redesign wellicht beter had kunnen presteren, maar ik vind juist het de sport om een 40 jaar oude basis tot perfectie te brengen.
Honda's hebben hun S-modellen
Nissans Hebben hun Z(X)-modellen
BMW-s hebben hun M- versies
Wil je voor designvariatie gaan kun je inderdaad beter 1 van de onderste drie kiezen, maar het is echt niet zo dat Porsche onderdoet voor 1 van de vergelijkbare modellen van een ander merk
quote:Tja er lijken ook zo vreselijk veel auto's op de Panamera.. Porsche maakt gewoon iets waar er al honderden van zijn. Wat een paupersOp dinsdag 2 februari 2010 12:14 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Dat kan ook niet, ze hebben namelijk niks anders, zelfs de recentelijk uitgebrachte vierdeurs is weer meer van hetzelfde.
Het is geen kwestie van smaak als je porsche rijd, het is het compleet ontbreken er van.
quote:Leer de merknaam eerst maar eens te schrijven. Zolang dat je niet lukt kan je 'm waarschijnlijk ook niet betalen.Op woensdag 24 juni 2009 14:07 schreef bloedhondje het volgende:
Wat vind jij ?
Porrce maakt toch geen auto speciaal voor vrouwen en homos ?
Ik ben man en ik vind hem gaaf !
quote:Na hoeveel jaren aan 911 modellen kwamen ze daarmee op de proppen?Op dinsdag 2 februari 2010 12:36 schreef draaijer het volgende:
[..]
Tja er lijken ook zo vreselijk veel auto's op de Panamera.. Porsche maakt gewoon iets waar er al honderden van zijn. Wat een paupers
Kom op zeg, wees eerlijk.
quote:en dan? Dan heb je een Porsche. Je mag overal even hard, je moet je overal aan de regels houden. Zelfde geldt ook voor een fiat panda of een ford ka.Op maandag 1 februari 2010 19:44 schreef GSP het volgende:
[..]
Wat voor auto heb jij dan?
het gaat er alleen om, om te laten zien van; "kaik, ik rijh een porsge"
Leuk, maar ik koop een auto om van A naar B te komen, en niet om te "patsen".
Daarom als ik er 1 zou winnen, gelijk verkopen.
quote:Knap het dat de 911 na al die jaren nog steeds 1 van de mooiere wagens is. Laat staan de eigenschappen. Prima bak. Cayenne is ook een mooie unit. Helaas alleen te duurOp dinsdag 2 februari 2010 12:46 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Na hoeveel jaren aan 911 modellen kwamen ze daarmee op de proppen?
Kom op zeg, wees eerlijk.
Als Porsche maar 1 model zou hebben, zou het nog steeds 1 van de beste sportwagens maken.
quote:Wat een onzin. Omschrijf je passie. Dan zullen we die even dood generaliseren.Op dinsdag 2 februari 2010 12:53 schreef wise het volgende:
[..]
en dan? Dan heb je een Porsche. Je mag overal even hard, je moet je overal aan de regels houden. Zelfde geldt ook voor een fiat panda of een ford ka.
het gaat er alleen om, om te laten zien van; "kaik, ik rijh een porsge"
Leuk, maar ik koop een auto om van A naar B te komen, en niet om te "patsen".
Daarom als ik er 1 zou winnen, gelijk verkopen.
Het is helemaal niet nodig om hard te rijden met een Porsche. Het is emotie. Van het geluid van de flat six tot de eigenschappen van het sturen, remmen en accelereren. De afwerking is fantastisch.. Ik koop een auto voor mezelf en of een familie bak voor mijn gezin. Mij maakt het geen drol uit wat een ander daarvan denkt. Lekker belangrijk.
quote:Nou jongens......... ik heb hier zojuist de nieuwe lijsttrekker van het CDA gequoteOp dinsdag 2 februari 2010 12:53 schreef wise het volgende:
[..]
en dan? Dan heb je een Porsche. Je mag overal even hard, je moet je overal aan de regels houden. Zelfde geldt ook voor een fiat panda of een ford ka.
het gaat er alleen om, om te laten zien van; "kaik, ik rijh een porsge"
Leuk, maar ik koop een auto om van A naar B te komen, en niet om te "patsen".
Daarom als ik er 1 zou winnen, gelijk verkopen.
Kleur toevoegen in het leven, en dan heb ik het niet over hordenwerkloze buitenllanders, zegt dat jou iets?
quote:haha \o/Op dinsdag 2 februari 2010 13:51 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Nou jongens......... ik heb hier zojuist de nieuwe lijsttrekker van het CDA gequote
Kleur toevoegen in het leven, en dan heb ik het niet over hordenwerkloze buitenllanders, zegt dat jou iets?
quote:Zonde dat 99 van de 100 porsche bestuurders er in rijden als een oude oma.Op dinsdag 2 februari 2010 13:50 schreef draaijer het volgende:
[..]
Wat een onzin. Omschrijf je passie. Dan zullen we die even dood generaliseren.
Het is helemaal niet nodig om hard te rijden met een Porsche. Het is emotie. Van het geluid van de flat six tot de eigenschappen van het sturen, remmen en accelereren. De afwerking is fantastisch.. Ik koop een auto voor mezelf en of een familie bak voor mijn gezin. Mij maakt het geen drol uit wat een ander daarvan denkt. Lekker belangrijk.
Die auto,s zijn gemaakt om door bochten te smijten, niet om te cruisen.
quote:Al is het ergens ook wel intens triest als je afhankelijk bent van een auto voor een beetje kleur in je leven.Op dinsdag 2 februari 2010 13:51 schreef ellevehC86 het volgende:
Nou jongens......... ik heb hier zojuist de nieuwe lijsttrekker van het CDA gequote
Kleur toevoegen in het leven, en dan heb ik het niet over hordenwerkloze buitenllanders, zegt dat jou iets?
quote:vergelijk mij aub niet met het CDAOp dinsdag 2 februari 2010 13:51 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Nou jongens......... ik heb hier zojuist de nieuwe lijsttrekker van het CDA gequote
Kleur toevoegen in het leven, en dan heb ik het niet over hordenwerkloze buitenllanders, zegt dat jou iets?
of elk andere politieke partij quote:Wie heeft dat.. Dat zou inderdaad wel triest zijn. Maar zelfs dan zijn er ergere dingen te bedenkenOp dinsdag 2 februari 2010 13:55 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Al is het ergens ook wel intens triest als je afhankelijk bent van een auto voor een beetje kleur in je leven.
Ik geniet elke dag van mijn auto als ik naar en van mijn werk rol. Even mijn ontspanning.. Heerlijk
quote:Intens triest?, of bewonderenswaardig?Op dinsdag 2 februari 2010 13:55 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Al is het ergens ook wel intens triest als je afhankelijk bent van een auto voor een beetje kleur in je leven.
Er zijn mensen die graag in de tuin werken en er elk jaar een ander kleurtje viooltjes ingooien, is dat dan niet ook dieptriest?
Of om de 3 jaar naar de Ikea gaan om je huis te hermeubelen, is dat niet ook zielig?
Of gezellig bij de kledingwinkel een voorraadje inslaan voor het nieuwe seizoen, is dat ook niet zielig?
Nee, dat is het niet, dat is wat mensen bezighoudt, en van alle bovenstaande zie ik het liefst de leuke auto'sop straat, dat valt me namelijk het meeste op
quote:Ga je ooit naar Zandvoort om even de auto over het circuit te smijten?Op dinsdag 2 februari 2010 13:59 schreef draaijer het volgende:
[..]
Wie heeft dat.. Dat zou inderdaad wel triest zijn. Maar zelfs dan zijn er ergere dingen te bedenken
Ik geniet elke dag van mijn auto als ik naar en van mijn werk rol. Even mijn ontspanning.. Heerlijk
Ik zou het zonde vinden van zo,n auto om dat niet te doen namelijk.
quote:Nee, intens triest, mijns inziens, als je van een voorwerp afhankelijk bent voor een beetje kleur in je leven, dan ben je zelf dus kleurloos blijkbaar.Op dinsdag 2 februari 2010 14:01 schreef ellevehC86 het volgende:
Intens triest?, of bewonderenswaardig?
.quote:Gelukkig heb je door dat niet iedereen dezelfde hobby heeft als jij. Er zijn dus ook mensen die geen lor geven om wat voor auto ze rijden.Er zijn mensen die graag in de tuin werken en er elk jaar een ander kleurtje viooltjes ingooien, is dat dan niet ook dieptriest?
Of om de 3 jaar naar de Ikea gaan om je huis te hermeubelen, is dat niet ook zielig?
Of gezellig bij de kledingwinkel een voorraadje inslaan voor het nieuwe seizoen, is dat ook niet zielig?
Nee, dat is het niet, dat is wat mensen bezighoudt, en van alle bovenstaande zie ik het liefst de leuke auto'sop straat, dat valt me namelijk het meeste op
!quote:Nope, maar ik lap heel af en toe de snelheidsregels aan mijn laars. Zo nu en dan moet ik naar Nijmegen en dan pak ik een stukje DEOp dinsdag 2 februari 2010 14:03 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Ga je ooit naar Zandvoort om even de auto over het circuit te smijten?
Ik zou het zonde vinden van zo,n auto om dat niet te doen namelijk.
quote:Ja knul of wat voor bloemen je in je tuin hebt, of wat voor kleren je draagt.. you name it.. Lekker belangrijk, De 1 begrijpt de emotie bij auto's de ander totaal niet of heeft helemaal geen emotie.. Alles kanOp dinsdag 2 februari 2010 14:05 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Nee, intens triest, mijns inziens, als je van een voorwerp afhankelijk bent voor een beetje kleur in je leven, dan ben je zelf dus kleurloos blijkbaar.
[..]
Gelukkig heb je door dat niet iedereen dezelfde hobby heeft als jij. Er zijn dus ook mensen die geen lor geven om wat voor auto ze rijden.
quote:Dat ben je voor de buitenwerld al snel hoorOp dinsdag 2 februari 2010 14:05 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Nee, intens triest, mijns inziens, als je van een voorwerp afhankelijk bent voor een beetje kleur in je leven, dan ben je zelf dus kleurloos blijkbaar.
[..]
, ooit al eens om half 8 s'ochtends in de Rotterdamse metro gezeten om enig kleur te beproeven?, iedereen is grijs zo niet grijzer.quote:Yup, en ik geef mijn voorkeur, en jij de jouwe, wat wel dwars is dat je denkt ergens kleur aan te kunnen geven zonder extra hulpmiddelen, dat lukt Prins f#cking Carnaval nog niet eens.Gelukkig heb je door dat niet iedereen dezelfde hobby heeft als jij. Er zijn dus ook mensen die geen lor geven om wat voor auto ze rijden.
quote:Mja, dat stelt niks voor. Elke jan doedel kan rechtuit hard rijden. Zonde.Op dinsdag 2 februari 2010 14:06 schreef draaijer het volgende:
[..]
Nope, maar ik lap heel af en toe de snelheidsregels aan mijn laars. Zo nu en dan moet ik naar Nijmegen en dan pak ik een stukje DE
quote:Ik ga niet tot het gaatje met mijn eigen auto waar bloed, weet en tranen in heeft gezeten om dat ding bij elkaar te lappen. Ik geniet van de ontspanning, het geluid en het rijgedrag. In de zomer lekker het kapje open en rollen maarOp dinsdag 2 februari 2010 14:10 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Mja, dat stelt niks voor. Elke jan doedel kan rechtuit hard rijden. Zonde.
quote:Welke versie rijd jij eigenlijk?Op dinsdag 2 februari 2010 14:25 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ik ga niet tot het gaatje met mijn eigen auto waar bloed, weet en tranen in heeft gezeten om dat ding bij elkaar te lappen. Ik geniet van de ontspanning, het geluid en het rijgedrag. In de zomer lekker het kapje open en rollen maar
quote:Boxster S uit 2000 of 2001. Wat heb jij?
quote:Een fiat panda en die kreeg ik gratis, anders had ik geen auto. Woon toch in het centrum.Op dinsdag 2 februari 2010 14:51 schreef draaijer het volgende:
[..]
Boxster S uit 2000 of 2001. Wat heb jij?
M,n zwager heeft een 911 carerra 2 , en die rijd er ook mee als een bejaarde.
quote:
Achja, ieder zijn hobby denk ik dan. Jij hebt misschien een mooie tuin rond je huis liggen of een verzameling gouden platen aan je muur.
Ik vind het altijd grappig dat andere mensen menen te kunnen bepalen wat iemand met zijn zuurverdiende centen moet doen. Een Boxter is voor vrouwen, met een Porsche moet je elk jaar minstens 3x over Zandvoort, iemand met een postzegelverzameling is zielig etc.
quote:Ik had een 996 Carrera 4 cabrio.. Daarna kregen we iets veel mooiers n.m. kinderen. Dus moest ik dat hok verkopen om een familie wagen te kopen. Dan weer sparen voor een Porsche en dus nu een oudere SOp dinsdag 2 februari 2010 14:53 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Een fiat panda en die kreeg ik gratis, anders had ik geen auto. Woon toch in het centrum.
M,n zwager heeft een 911 carerra 2 , en die rijd er ook mee als een bejaarde.
De stap van een 996 naar een Boxster was niet zo groot. Ze hebben namelijk beide de mislukte koplampen
quote:Het ging meer om het gegeven dat iemand een sportauto koopt en het volle potentieel niet benut.Op dinsdag 2 februari 2010 14:55 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Achja, ieder zijn hobby denk ik dan. Jij hebt misschien een mooie tuin rond je huis liggen of een verzameling gouden platen aan je muur.
Ik vind het altijd grappig dat andere mensen menen te kunnen bepalen wat iemand met zijn zuurverdiende centen moet doen. Een Boxter is voor vrouwen, met een Porsche moet je elk jaar minstens 3x over Zandvoort, iemand met een postzegelverzameling is zielig etc.
Ik ben zelf audiofiel , maar ik ga mijn muziek/films e.d ook niet enkel op 30 decibel beluisteren, dus de volumeknop gaat ook vol open op momenten.
Waarom zou ik anders zoveel geld uitgeven aan zoiets?
quote:Misschien wel vanwege de kwaliteit van je geluid. Ik kan me voorstellen dat op elk niveau de kwaliteit van je set velen malen beter is dan die hobby rommel die ik heb. Voluit is voor mij geen noodzaak om te kunnen genieten. Overigens heb ik helemaal niks met die audio dingen, maar ik kan me helemaal voorstellen dat het een passie kan zijn.. Ik heb Bose in 1 auto en Harmann Kardon met wel 11 speakers in de familie unitOp dinsdag 2 februari 2010 15:00 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Het ging meer om het gegeven dat iemand een sportauto koopt en het volle potentieel niet benut.
Ik ben zelf audiofiel , maar ik ga mijn muziek/films e.d ook niet enkel op 30 decibel beluisteren, dus de volumeknop gaat ook vol open op momenten.
Waarom zou ik anders zoveel geld uitgeven aan zoiets?
Werkelijk geen idee of het goed of slecht is. Staat op de speakers. Ik vind het geluid helemaal prima
quote:Definieer volle potentieel? Dat is zeer persoonlijk... Je hoeft echt niet op de limieten te rijden als je dat geen ruk interesseert. Er zijn genoeg mensen van 60-70 die na hun pensioen graag een mooie cabrio kopen en wat geld gespaard hebben voor een Ferrari oid. Moet je dan elke weekend naar Zandvoort omdat de auto het kan?
[..]
Het ging meer om het gegeven dat iemand een sportauto koopt en het volle potentieel niet benut.
Ik ben zelf audiofiel , maar ik ga mijn muziek/films e.d ook niet enkel op 30 decibel beluisteren, dus de volumeknop gaat ook vol open op momenten.
Waarom zou ik anders zoveel geld uitgeven aan zoiets?
Zo'n ding maakt al een mooi geluid als je hem start en met 30kmpu door het dorp rijdt. Als dat is wat je leuk vind en je kunt dat betalen moet je dat toch gewoon doen?
quote:Tja, ik ben opgegroeid in de autosport wereld. ( niet zelf maar in de familie )Op dinsdag 2 februari 2010 15:04 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Definieer volle potentieel? Dat is zeer persoonlijk... Je hoeft echt niet op de limieten te rijden als je dat geen ruk interesseert. Er zijn genoeg mensen van 60-70 die na hun pensioen graag een mooie cabrio kopen en wat geld gespaard hebben voor een Ferrari oid. Moet je dan elke weekend naar Zandvoort omdat de auto het kan?
Zo'n ding maakt al een mooi geluid als je hem start en met 30kmpu door het dorp rijdt. Als dat is wat je leuk vind en je kunt dat betalen moet je dat toch gewoon doen?
Alles wat hard kon, daar werd mee gesmeten.
quote:Dan is dat jouw interesse. Zeer persoonlijk.
[..]
Tja, ik ben opgegroeid in de autosport wereld. ( niet zelf maar in de familie )
Alles wat hard kon, daar werd mee gesmeten.
Ik mag dat ook heel graag doen, maar ik kan ook van een sportwagen genieten door rustig te cruisen en af en toe op het rechte stuk het gas in te trappen.
En ik zie absoluut niets in een postzegelverzameling en toch zijn er mensen die daar 1000en euro's voor uitgeven terwijl ze niet het volle potentieel benutten (post verzenden
).quote:Droog.Op dinsdag 2 februari 2010 15:09 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Dan is dat jouw interesse. Zeer persoonlijk.
Ik mag dat ook heel graag doen, maar ik kan ook van een sportwagen genieten door rustig te cruisen en af en toe op het rechte stuk het gas in te trappen.
En ik zie absoluut niets in een postzegelverzameling en toch zijn er mensen die daar 1000en euro's voor uitgeven terwijl ze niet het volle potentieel benutten (post verzenden
quote:Ik vond het wel een goed voorbeeld.
quote:Ik kan er ook wel om lachenOp dinsdag 2 februari 2010 15:11 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Ik vond het wel een goed voorbeeld.
Kan me verder wel in de posts van draaijer vinden. Je kunt ook genieten zonder telkens tot het gaatje te gaan.
quote:Op dinsdag 2 februari 2010 07:23 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Ze zijn bij Porsche zo druk bezig geweest om van die gevaarlijke constructie nog iets fatsoenlijks te maken dat ze vergeten zijn om ook het design eens onder handen te nemen.
Dat is zo vreselijk retro dat sommige mensen in de waan worden gebracht dat het modern is, en die gaan dat design dan ook nog verdedigen als ware het 't summum op styling gebied.
_!
vs. het meest recente Aziatische tupperware
Doe die maar....
quote:Gast het is de eerste fraaie creatie van die Aziaten. MAARRRR Het is een Nissan
Sta je daar met je plastic sleutel en je kermis meters op je tupperware dashboard
hihiWeet je wat het verschil is: GT-R is best een mooie bak. Maar het trekt het verkeerde publiek aan. Het os een ordinaire wagen net zoals Lamborghini. Lamborghini's maken mooie wagens, maar ze trekken het "foute" publiek aan. Als ik een Porsche zie rijden denk ik : Die man/vrouw is succesvol in zijn haar carriere.
quote:En jouw Porsche interieur is natuurlijk gemaakt van graniet, beton, smeedijzer, en elk onderdeel overtrokken met krokodillenleer.Op woensdag 3 februari 2010 09:35 schreef draaijer het volgende:
[..]
Gast het is de eerste fraaie creatie van die Aziaten. MAARRRR Het is een Nissan
Sta je daar met je plastic sleutel en je kermis meters op je tupperware dashboard
Plastic komt er niet in voor dat is te min, en jouw sleutel is een natuurlijk wonder van keramiek en goud, ingelegd met diamanten..
quote:Geen beton etc. Wel strakOp woensdag 3 februari 2010 09:40 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
En jouw Porsche interieur is natuurlijk gemaakt van graniet, beton, smeedijzer, en elk onderdeel overtrokken met krokodillenleer.
Plastic komt er niet in voor dat is te min, en jouw sleutel is een natuurlijk wonder van keramiek en goud, ingelegd met diamanten..
quote:Alle recente modellen (uiteraard mogen ook vrouwen erin gezien worden)Op woensdag 3 februari 2010 10:06 schreef Ixnay het volgende:
Ik vraag me eigenlijk af welke Porsche een mannenbak is.
quote:Mijns inziens waren de oude Porsches juist mannenbakken.Op woensdag 3 februari 2010 10:11 schreef draaijer het volgende:
Alle recente modellen (uiteraard mogen ook vrouwen erin gezien worden)
In die moderne kan iedereen rijden, in de oude ging nog wel eens iemand dood of stond je achterste voren als je iets te enthousiast gas gaf.
quote:Tja haha als je het zo bekijkt hahaOp woensdag 3 februari 2010 10:15 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Mijns inziens waren de oude Porsches juist mannenbakken.
In die moderne kan iedereen rijden, in de oude ging nog wel eens iemand dood of stond je achterste voren als je iets te enthousiast gas gaf.
quote:Ik gok op een combinatie van Carbon fiber, leer, plastic en misschien wat opgepoetst aluminium voor de detailsOp woensdag 3 februari 2010 09:40 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
En jouw Porsche interieur is natuurlijk gemaakt van graniet, beton, smeedijzer, en elk onderdeel overtrokken met krokodillenleer.
Plastic komt er niet in voor dat is te min, en jouw sleutel is een natuurlijk wonder van keramiek en goud, ingelegd met diamanten..
Sleutel weet ik eigenlijk niet
quote:De 1973 Carrera 2.7 RS en de 1975 3.0T stonden inderdaad bekend om een overvloed aan vermogen en een gebrek aan wegligging, maar dat Porsche niks wist over de wegligging was overdreven, aangezien ze met de 1970 914 een ongelofelijk goed gebalanceerde auto hadden (die weliswaar wel vermogen tekort kwam)Op woensdag 3 februari 2010 10:15 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Mijns inziens waren de oude Porsches juist mannenbakken.
In die moderne kan iedereen rijden, in de oude ging nog wel eens iemand dood of stond je achterste voren als je iets te enthousiast gas gaf.
quote:De 928 was wel een mannenbak...Op woensdag 3 februari 2010 10:06 schreef Ixnay het volgende:
Ik vraag me eigenlijk af welke Porsche een mannenbak is.
quote:Des te meer jammer dat ze na die 914 er nog 20 jaar over deden om een beetje normaal reagerende 911 te maken.Op woensdag 3 februari 2010 11:43 schreef ellevehC86 het volgende:
De 1973 Carrera 2.7 RS en de 1975 3.0T stonden inderdaad bekend om een overvloed aan vermogen en een gebrek aan wegligging, maar dat Porsche niks wist over de wegligging was overdreven, aangezien ze met de 1970 914 een ongelofelijk goed gebalanceerde auto hadden (die weliswaar wel vermogen tekort kwam)
quote:Op woensdag 3 februari 2010 11:49 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Des te meer jammer dat ze na die 914 er nog 20 jaar over deden om een beetje normaal reagerende 911 te maken.
Ondertussen hadden ze de absoluut snelste raceauto met de 917 die in de jaren 70 records maakten die nu nog niet verbroken zijn,(van Lennep/Marko, 24 uur Le Mans 1971) het is maar puur waar je je prioriteiten neerlegt, maar dat kan nooit gelukt zijn met een hoog vermogen en een belabberde wegligging.
Ik zie een Honda nog steeds als de Japanse versie van de Opel, kun je wel een Calibra of een Speedster maken, maar het is altijd de Astra die de boventoon blijft voeren
quote:Honda en Opel vergelijken...Op woensdag 3 februari 2010 12:30 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Ondertussen hadden ze de absoluut snelste raceauto met de 917 die in de jaren 70 records maakten die nu nog niet verbroken zijn,(van Lennep/Marko, 24 uur Le Mans 1971) het is maar puur waar je je prioriteiten neerlegt, maar dat kan nooit gelukt zijn met een hoog vermogen en een belabberde wegligging.
Ik zie een Honda nog steeds als de Japanse versie van de Opel, kun je wel een Calibra of een Speedster maken, maar het is altijd de Astra die de boventoon blijft voeren
Honda en Skoda (de nieuwe skodaas) wellicht
Opel en Huyundai..
Komt meer in de buurt
quote:Voor mij ligt Opel nog hoger op de ladder dan Honda!Op woensdag 3 februari 2010 13:52 schreef green_power het volgende:
[..]
Honda en Opel vergelijken...
Honda en Skoda (de nieuwe skodaas) wellicht
Opel en Huyundai..
Komt meer in de buurt
Ik zou liever een Vectra rijden dan een accord.
quote:Nope, zoals ik al zei.. Ik heb niks met die Aziatische tupperware. Zelfs een Opel kan het mooier afwerken. Dat is al heel wat dat ik iets positiefs over Opel zegOp woensdag 3 februari 2010 14:09 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Dan zou ik juist denken dat een Porscherijder Honda's om de techniek en bouwkwaliteit zou verkiezen boven de ultieme spruitjesluchtauto Opel.
Bij een auto voor vrouwen, denk ik eerder aan bijvoorbeeld een roze Audi TT.
quote:Een roze Boxter is mannelijk wou je zeggen?Op woensdag 3 februari 2010 15:36 schreef Anne het volgende:
Mijn mening als vrouw telt vast niet, maar ik vind het in ieder geval geen wijvenbak.
Bij een auto voor vrouwen, denk ik eerder aan bijvoorbeeld een roze Audi TT.
quote:Op woensdag 3 februari 2010 09:44 schreef draaijer het volgende:
[..]
Geen beton etc. Wel strak
[ afbeelding ]
Deze 911 middenconsole vind ik er redelijk standaard( cheap ) uitzien iig, voor een merk met zo,n reputatie.
quote:Dus jij hebt of een 911 of een Boxster! right?!Op woensdag 3 februari 2010 17:05 schreef Devo het volgende:
Een boxter is voor mensen die geen echte porsche kunnen betalen!
Zolang je het nog niet eens kan spellen neem ik aan dat je het nog lang niet kan betalen. Zelfs niet een pauper Boxster
quote:Dan denk ik eerder aan van die afgetrapte 944ers.Op woensdag 3 februari 2010 17:05 schreef Devo het volgende:
Een boxter is voor mensen die geen echte porsche kunnen betalen!
quote:Dat is een 996. 997 is al een stuk strakker. Maar kijk nou naar de materialen.Op woensdag 3 februari 2010 16:53 schreef Feitosa het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Deze 911 middenconsole vind ik er redelijk standaard( cheap ) uitzien iig, voor een merk met zo,n reputatie.
quote:Fully agreeOp woensdag 3 februari 2010 17:10 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Dan denk ik eerder aan van die afgetrapte 944ers.
Die zijn echt te lelijk om het licht te mogen zien
quote:Menig sjonnie rijd daar in rond.Op woensdag 3 februari 2010 17:10 schreef draaijer het volgende:
[..]
Fully agree
Die zijn echt te lelijk om het licht te mogen zien
quote:Op woensdag 3 februari 2010 17:10 schreef draaijer het volgende:
[..]
Dat is een 996. 997 is al een stuk strakker. Maar kijk nou naar de materialen.
Dit vind ik b.v een mooi interieur qua materiaalgebruik.
997 ziet er idd wel beter uit dan de 911 van binnen. Stuur doet wel afbreuk aan het geheel moet ik zeggen.
[ Bericht 7% gewijzigd door Feitosa op 03-02-2010 17:22:32 ]
quote:De 997 is een interne naam voor de huidige serie 911's...
[..]
[ afbeelding ]
Dit vind ik b.v een mooi interieur qua materiaalgebruik.
[ afbeelding ]
997 ziet er idd wel beter uit dan de 911 van binnen. Stuur doet wel afbreuk aan het geheel moet ik zeggen.
Voorgaande modellen waren de 993 en de 996.
quote:Niet echt
[..]
Een roze Boxter is mannelijk wou je zeggen?
[ afbeelding ]
.Maar een niet-roze TT vind ik ook vrouwelijk.
quote:True en de 996 is recenter dan de 993, maar de 996 is goedkoper omdat die de Boxster koplampen heeftOp woensdag 3 februari 2010 20:44 schreef JJH het volgende:
[..]
De 997 is een interne naam voor de huidige serie 911's...
Voorgaande modellen waren de 993 en de 996.
Een 15 jaar oude 993 4S is nog steeds onbetaalbaarquote:Om over een nette turbo nog maar te zwijgen. Een van de meest geile achterkant van een auto ooit.
[..]
True en de 996 is recenter dan de 993, maar de 996 is goedkoper omdat die de Boxster koplampen heeft
quote:Op woensdag 3 februari 2010 20:54 schreef JJH het volgende:
[..]
Om over een nette turbo nog maar te zwijgen. Een van de meest geile achterkant van een auto ooit.[ afbeelding ]
hier een 993 turbo voor jouquote:Dank je. Ik zal vast beginnen met sparen.
Op de Auto-RAI stond hij destijds in dusdanig parelmoer paars dat het duidelijk was wat de doelgroep was.
quote:Precies aan een kleur kan je dat aflezen.Ook is de Porsche Boxster niet leverbaar in andere kleurenOp donderdag 4 februari 2010 18:26 schreef Paris_Texas het volgende:
Ja, de Boxster is geïntroduceerd als vrouwen-auto.
Op de Auto-RAI stond hij destijds in dusdanig parelmoer paars dat het duidelijk was wat de doelgroep was.
quote:Een 911 turbo is mannelijker dan een boxter als je het mij vraagt.
Maarja staat nog niet in verhouding met een auto als Ford Mustang, of Toyota Supra.
Toch wat meer mannenwagens.
quote:Mannelijkheid niet verwarren met lompheid.Op vrijdag 5 februari 2010 17:10 schreef Fixxa het volgende:
[..]
Ford Mustang, of Toyota Supra.
Toch wat meer mannenwagens.
quote:Mannen zonder stijl ja.Op vrijdag 5 februari 2010 17:10 schreef Fixxa het volgende:
[..]
Een 911 turbo is mannelijker dan een boxter als je het mij vraagt.
Maarja staat nog niet in verhouding met een auto als Ford Mustang, of Toyota Supra.
Toch wat meer mannenwagens.
Het is gewoon een hele fijne rijdersauto. Ik zou me er niet in schamen iig. En ik ben niet een lullig ventje
quote:Ik zou een 911 bijna altijd boven een Supra verkiezen.
[..]
Een 911 turbo is mannelijker dan een boxter als je het mij vraagt.
Maarja staat nog niet in verhouding met een auto als Ford Mustang, of Toyota Supra.
Toch wat meer mannenwagens.
Mustang hebben we het helemaal maar niet over. Amerikaanse auto's en wegligging.
Hoe kan je nou een Supra of Mustang vergelijken met een 911. Dat is als boeren en kakkers
hahaDie rij ik rechts voorbij in de eerste bocht de we tegen komen, met mijn Pamperbomber BMW van 9 jaar oud.
Kever/Porsche hebben (door hun rondingen?) nogal wat liefhebsters in mijn omgeving. Boxster heeft wmb. als grootste nadeel dat ie teveel op zijn grote broer wil lijken.
quote:evenveel of er dat met een 911 kunnenOp zaterdag 6 februari 2010 00:30 schreef Catch22- het volgende:
Ik vraag me toch af hoeveel van de stoere mannen die dit een nichtenbak vinden, deze auto foutloos en optimaal het circuit over kunnen krijgen.
quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:51 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Nou jongens......... ik heb hier zojuist de nieuwe lijsttrekker van het CDA gequote
Kleur toevoegen in het leven, en dan heb ik het niet over hordenwerkloze buitenllanders, zegt dat jou iets?
quote:I agree, maar lekker belangrijk of je met je wagen over het circuit kan jagen. Dat zal ik per definitie niet doen.Op zaterdag 6 februari 2010 00:30 schreef Catch22- het volgende:
Ik vraag me toch af hoeveel van de stoere mannen die dit een nichtenbak vinden, deze auto foutloos en optimaal het circuit over kunnen krijgen.
Het is gewoon een hele fijne rijdersauto. Ik zou me er niet in schamen iig. En ik ben niet een lullig ventje
quote:Hey kerel was jij niet afgedropen? Niemand heeft nog een pay slip van je gezien. iedereen dacht dat je naar een ander forum was gerend. Cee yaOp maandag 8 februari 2010 02:08 schreef StefanP het volgende:
Ja, dat is een wijvenbak. Vooral van achteren gezien... die uitlaat is zo ontzettend nichterig.
On topic: de Boxster is net zo goed een vrouwenauto als de standaard versie van de moderne 911. Het is een auto waar veel vrouwen graag in rijden, zeker als het een cabriolet is (wat de Boxster nu eenmaal altijd is). Maar onder deze definitie van "vrouwenauto" valt ook b.v. een Aston Martin.
quote:Ik vind een 206CC of een 306CC typisch een vrouwenauto, maar een Boxster S echt niet,, Ik ben geen vrouwOp maandag 8 februari 2010 09:46 schreef DS4 het volgende:
O ja, de pay slip van StefkeP, waar hij zichzelf kennelijk voor schaamt... Dat duurt best lang ja.
On topic: de Boxster is net zo goed een vrouwenauto als de standaard versie van de moderne 911. Het is een auto waar veel vrouwen graag in rijden, zeker als het een cabriolet is (wat de Boxster nu eenmaal altijd is). Maar onder deze definitie van "vrouwenauto" valt ook b.v. een Aston Martin.
quote:Er staat niet dat ik het een vrouwenauto vind (als ik al wil jennen wordt het dameskappersautoOp maandag 8 februari 2010 20:41 schreef draaijer het volgende:
Ik vind een 206CC of een 306CC typisch een vrouwenauto, maar een Boxster S echt niet,, Ik ben geen vrouw
), maar dat de Boxster net als de standaard versies van de 996 en 997 zo comfortabel zijn en makkelijk rijden dat daarmee de doelgroep een stuk groter is dan dat deze in het verleden (993 en ouder) was en in de doelgroep nu veel meer vrouwen zitten.quote:True, maar welke auto is tegenwoordig nog listig?!Op maandag 8 februari 2010 20:55 schreef DS4 het volgende:
[..]
Er staat niet dat ik het een vrouwenauto vind (als ik al wil jennen wordt het dameskappersauto
Tenzij je 350+pk hebt zonder TC en rearwheeldrive
.Alleen 1x in die rare Porsche met plastic achterkant.
quote:Met voldoende vermogen kan zelfs met PSM en 4wd een auto listig zijn kan ik je vertellen.Op maandag 8 februari 2010 21:02 schreef draaijer het volgende:
True, maar welke auto is tegenwoordig nog listig?!
Tenzij je 350+pk hebt zonder TC en rearwheeldrive
Maar het gaat niet zo zeer om listig. Het gaat om comfort. B.v.: De koppeling van de luchtkoelers vereist nog echt kracht. Bij de waterkokers kan de koppeling bwvs ook de koppeling van een Mercedes zijn (voor zover je in een Mercedes nog een koppeling tegen komt natuurlijk).
quote:Hier stikt het van de Cayenne's met alleen maar vrouwen erin. Vind ik ook geen vrouwenautoOp maandag 8 februari 2010 21:02 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik heb nog nooit een vrouw in een Porsche gezien
Alleen 1x in die rare Porsche met plastic achterkant.
quote:Ik zie dat vaak genoeg. Maar het merendeel van de bestuurders zijn mannelijk. Ook in de Boxster.Op maandag 8 februari 2010 21:02 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik heb nog nooit een vrouw in een Porsche gezien
quote:Now we are talking.. Het zijn ook geen metro mannenOp maandag 8 februari 2010 21:09 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik zie dat vaak genoeg. Maar het merendeel van de bestuurders zijn mannelijk. Ook in de Boxster.
Op hoeveel pk zit je nu DS4?
quote:Ook veel cabrio's. Maar eigenlijk... vaker een vrouw in een 996/997 cabriolet dan in een Boxster...Op maandag 8 februari 2010 21:08 schreef draaijer het volgende:
Hier stikt het van de Cayenne's met alleen maar vrouwen erin. Vind ik ook geen vrouwenauto
quote:Op maandag 8 februari 2010 07:34 schreef draaijer het volgende:
[..]
Hey kerel was jij niet afgedropen? Niemand heeft nog een pay slip van je gezien. iedereen dacht dat je naar een ander forum was gerend. Cee ya
Afgedropen? Dat zou je wel willen ja, zodat je niet steeds vernederd wordt wanneer je je mond opent. Zoals nu. Alsof ik voor iemand als jou iets hoef te bewijzen... lachwekkend gewoon.quote:Laat me niet lachen, triest figuur. Ik schaam me helemaal nergens voor. Jij daarentegen... in elk topic plaats je sprookjes over je pruts-Porsche die je helemaal niet hebt. En wanneer iemand om foto's als bewijs vraagt, is je enige antwoord "waar is je salarisstrookje? nou? nou? nou? nou?" Kneus. Je bent nog te laf en angstig om zelf eens te beginnen met datgene waar je continu over patst.Op maandag 8 februari 2010 09:46 schreef DS4 het volgende:
O ja, de pay slip van StefkeP, waar hij zichzelf kennelijk voor schaamt... Dat duurt best lang ja.
quote:Weer iemand die duidelijk niet weet waar ie over praat, maar goed, da's off-topic
quote:ik bedoel er meer mee te zeggen dat je deze `nichtenbak` op straat niet snel tegen zijn limiet aangooit.
[..]
I agree, maar lekker belangrijk of je met je wagen over het circuit kan jagen. Dat zal ik per definitie niet doen.
Ik vind bijvoorbeeld de z3 ook een erg fijne auto, dat is ook niet de stoerste...
Ik rij zelf in een mocrobak dus dat geeft wel aan dat ik meer om mijn eigen mening geef dan om die van een ander
quote:Met alle respect, maar ik ben hier niet degene die continue om bewijzen vraagt van anderen en als aan hem bewijs wordt gevraagd niet thuis geeft...Op maandag 8 februari 2010 22:36 schreef StefanP het volgende:
Laat me niet lachen, triest figuur. Ik schaam me helemaal nergens voor. Jij daarentegen... in elk topic plaats je sprookjes over je pruts-Porsche die je helemaal niet hebt. En wanneer iemand om foto's als bewijs vraagt, is je enige antwoord "waar is je salarisstrookje? nou? nou? nou? nou?" Kneus. Je bent nog te laf en angstig om zelf eens te beginnen met datgene waar je continu over patst.
En DAT, mijn waarde, is pas echt triest.
Maar had ik niet de aanbieding gedaan dat als jij je pay slip zou tonen dat ik dan een foto zal plaatsen van mijn auto (de buitenkant, want de binnenkant telt bij jou op de een of andere manier niet)? Zo niet: bij deze.
Kom maar op, paupertje!
quote:De Z3 past goed in het rijtje dameskappersauto'sOp maandag 8 februari 2010 22:45 schreef Catch22- het volgende:
[..]
ik bedoel er meer mee te zeggen dat je deze `nichtenbak` op straat niet snel tegen zijn limiet aangooit.
Ik vind bijvoorbeeld de z3 ook een erg fijne auto, dat is ook niet de stoerste...
Ik rij zelf in een mocrobak dus dat geeft wel aan dat ik meer om mijn eigen mening geef dan om die van een ander
De Z4 doet een poging van dat imago af te komen, maar helaas
quote:Ik vind de nieuwe wel aardig...Op maandag 8 februari 2010 22:52 schreef D. het volgende:
De Z4 doet een poging van dat imago af te komen, maar helaas
quote:Heb jij nog altijd die zwarte Corvette?Op maandag 8 februari 2010 22:41 schreef D. het volgende:
[..]
Weer iemand die duidelijk niet weet waar ie over praat, maar goed, da's off-topic
Sexy wagen
quote:Mij kan ie niet zo boeien, maar da's persoonlijke smaak, maar ik heb als ik 'm zie altijd het idee dat er een 'stoerder gemaakte' dameskappersauto rijdt.
quote:Op dinsdag 9 februari 2010 00:05 schreef vosss het volgende:
[..]
Heb jij nog altijd die zwarte Corvette?
Sexy wagen
quote:Vernederd?! Kerel ben je de definitie vergeten? Never even close.. Knul ga jij je tupperware even poetsen voordat de zon er teveel effect op heeft en het weer zal verkleuren.Op maandag 8 februari 2010 22:36 schreef StefanP het volgende:
[..]
[..]
Laat me niet lachen, triest figuur. Ik schaam me helemaal nergens voor. Jij daarentegen... in elk topic plaats je sprookjes over je pruts-Porsche die je helemaal niet hebt. En wanneer iemand om foto's als bewijs vraagt, is je enige antwoord "waar is je salarisstrookje? nou? nou? nou? nou?" Kneus. Je bent nog te laf en angstig om zelf eens te beginnen met datgene waar je continu over patst.
Hoeveel StefanP's zijn er op dit forum. We hadden enkele topics waar je buitengewoon jaloers jegens andere fokkers was. Jij zou daar na wat geschreeuw naar een aantal "paupers", je pay slip laten zien. Daar zat iedereen op te wachten. Mij boeit het geen drol wat iemand binnen harkt. Bij enig commentaar rende je weer met je staart tussen je benen weg.. Maar goed, dat is helemaal niet nodig. Fok is een plek voor iedereen. Dus ook voor een lousy draaijer en een jaloerse StefanP. Geniet ervan knul en focus maar minder op mij.
ps. Ik ben ben niemand vrienden hier, en dat zal je uiteraard niet verbazen, maar ik kan je vertellen dat de Porsche van DS4 werkelijkheid is. Doe ermee wat je wilt
Ciao
quote:Valt wel mee.. StefanP zal wel weer weg zijn
quote:Pure porno!
Maar goffedomme wat een prijs voor zo'n auto zeg!
on-topic:
Porsche is na de 944/928 een beetje bang de 911 lijn te verlaten vermoed ik. Dan wordt het marketingtechnisch misschien wat moeilijk de Boxster van de 911 te scheiden.
Je moet de Boxster bekijken tov zijn concurrentem; SLK, Z4,S2000 ed. Dan is het een prima stuurbak.
tov. de 911 is er altijd sprake van prestigeverlies; ook al rijdt ie misschien beter.
quote:Ik moet zeggen dat ik de koplampen van mijn S (zelfde als de 996) echt vreselijk lelijk vind. Maar goed, we sparen rustig doorOp dinsdag 9 februari 2010 19:31 schreef Hyperdude het volgende:
Hij is ff rondjes rijden rond een stelletje Gayman's in zijn Supra
on-topic:
Porsche is na de 944/928 een beetje bang de 911 lijn te verlaten vermoed ik. Dan wordt het marketingtechnisch misschien wat moeilijk de Boxster van de 911 te scheiden.
Je moet de Boxster bekijken tov zijn concurrentem; SLK, Z4,S2000 ed. Dan is het een prima stuurbak.
tov. de 911 is er altijd sprake van prestigeverlies; ook al rijdt ie misschien beter.
Eens moet ik de juiste koplampen kunnen betalen haha
quote:Het is juist uit financiële overweging dat de Boxster aan de voorzijde (en de motor) zoveel gemeen heeft met de 911.Op dinsdag 9 februari 2010 19:31 schreef Hyperdude het volgende:
Porsche is na de 944/928 een beetje bang de 911 lijn te verlaten vermoed ik. Dan wordt het marketingtechnisch misschien wat moeilijk de Boxster van de 911 te scheiden.
In de tijd van de 968 was de productie van de 968 zo duur dat deze prijstechnisch dicht tegen de 911 aan zat. Te dicht. Vandaar dat men besloten heeft om te combineren. Net zoals de opvolger van de 928 gebaseerd zal worden op de Panamera.
Uit marketingtechnische overweging is juist met de Mk II van de 996 besloten om deze de koplampen van de Turbo/GT2 te geven om het onderscheid duidelijker te maken.
quote:En gelijk hebben ze.. Met die huilende lampenOp dinsdag 9 februari 2010 19:53 schreef DS4 het volgende:
[..]
Uit marketingtechnische overweging is juist met de Mk II van de 996 besloten om deze de koplampen van de Turbo/GT2 te geven om het onderscheid duidelijker te maken.
Waar een mens al niet mee bezig zal zijn. Ik wil dolgraag weer een 911, maar ik wil de 996 skippen vanwege de units. Maar de komende jaren zit er echt geen 997 in
Andere prioriteiten.. zucht quote:Linksom/rechtsom kom je uiteindelijk uit op hetzelfde.Op dinsdag 9 februari 2010 19:53 schreef DS4 het volgende:
[..]
Het is juist uit financiële overweging dat de Boxster aan de voorzijde (en de motor) zoveel gemeen heeft met de 911.
...
Ergens is het wel een zwaktebod als je je niet weet te vernieuwen; Jaguar X-type is wel het extreemse voorbeeld. Panamera vind ik ook niet echt geslaagd; past er geen Quattroporte koets op het Panamera onderstel?
CLS bv. vind ik wel weer een dappere, en grotendeels geslaagde, poging van MB om zich te vernieuwen.
quote:Ik neem aan dat je de XJ bedoelt?Op dinsdag 9 februari 2010 20:01 schreef Hyperdude het volgende:
Ergens is het wel een zwaktebod als je je niet weet te vernieuwen; Jaguar X-type is wel het extreemse voorbeeld.
Maar ik vind het juist jammer dat men er nu vanaf is gestapt bij het nieuwe model. Ik vond de XJ altijd een zeer geslaagd design.
En zo ook bij Porsche: ik wil helemaal niet dat de 911 er anders uit gaat zien. Ik vind het juist sterk dat men het design zo dicht bij het origineel heeft weten te houden, zonder dat de auto er ouderwets uit ziet.
Het is m.i. dus geen zwaktebod.
quote:Het was wennen, maar ik vind de Panamera wel geslaagd.Panamera vind ik ook niet echt geslaagd;
quote:Vast wel, maar ik vind de Quattroporte dan weer niet mooi. Wel het hoekige model daarvoor (uit de Ghibli tijd... ik vind de Ghibli ook mooier dan de huidige Masers... of de Shamal...past er geen Quattroporte koets op het Panamera onderstel?
).quote:Ja, de CLS vind ik ook geslaagd. Zijn we het niet altijd met elkaar eens.CLS bv. vind ik wel weer een dappere, en grotendeels geslaagde, poging van MB om zich te vernieuwen.
Samengevat: iedereen vindt iets anders mooi.
En ja, het is een vrouwenauto, Porsche heeft hem destijds zelfs in het parelmoer paars geïntroduceerd op de RAI.
Heb je iets tegen Parelmoer paars..?quote:Op vrijdag 8 februari 2013 16:06 schreef Leandra het volgende:
Wat een baggerkick....
En ja, het is een vrouwenauto, Porsche heeft hem destijds zelfs in het parelmoer paars geïntroduceerd op de RAI.
Nee, ik vind het een geweldige kleur voor mijn auto, ik denk alleen niet dat hij er dan nog mee wil rijden.quote:Op vrijdag 8 februari 2013 16:17 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Heb je iets tegen Parelmoer paars..?
Oh wacht.... win-win situatie
Een discussie punt en mening incl. plaatjes van een gemodificeerde Porsche een bagger kick noemen?quote:
Wat een baggerkick....
En ja, het is een vrouwenauto, Porsche heeft hem destijds zelfs in het parelmoer paars geïntroduceerd op de RAI.
3 jaar na dato wel.quote:Op vrijdag 8 februari 2013 16:18 schreef Apekoek het volgende:
[..]
Een discussie punt en mening incl. plaatjes van een gemodificeerde Porsche een bagger kick noemen?
Al even afgezien van het feit dat 2 van de 5 plaatjes niet werken....
Goed dat je niet mijn vrouwtje bent dan.. Anders had ik de auto je geen seconde uitgeleend.. Want: Donkerpaars Parelmoerquote:
[..]
Nee, ik vind het een geweldige kleur voor mijn auto, ik denk alleen niet dat hij er dan nog mee wil rijden.
Oh wacht.... win-win situatie
Acht ik heb wel eens korter door de bocht reacties gezien, is het niet?quote:
[..]
3 jaar na dato wel.
Al even afgezien van het feit dat 2 van de 5 plaatjes niet werken....
Ik vond wel weer leuk om wat nieuwe meningen te zien over dit onderwerp.
DAT COLOR
Wat Porsche destijds op de RAI had staan was geen donkerpaars parelmoer, maar zo paars als je paars maar kunt hebben.... de handtas van Tinky Winky is nog minder opzichtig.quote:Op vrijdag 8 februari 2013 16:22 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Goed dat je niet mijn vrouwtje bent dan.. Anders had ik de auto je geen seconde uitgeleend.. Want: Donkerpaars Parelmoer
Oh wacht, Tinky Winky zelf is paars... nou ja, je krijgt het idee.
quote:Op vrijdag 8 februari 2013 16:52 schreef Sounddragon het volgende:
Dat is geen Porsche, ontopic posten of oprotten; voor we het weten staan hier weer Golfjes met illegale ombouw motoren en gare kut BMW's.. weg damit!
!Ach, de 944 Turbo S (de ultime yuppenbak van de jaren 80) werd geleverd in roze en alleen op zeer speciale bestelling kon je een andere kleur krijgen (ik geloof dat er 16 een andere kleur kregen) en dat was zeker geen vrouwenauto (het was eigenlijk de cupauto voor op de weg).quote:
Wat Porsche destijds op de RAI had staan was geen donkerpaars parelmoer, maar zo paars als je paars maar kunt hebben.... de handtas van Tinky Winky is nog minder opzichtig.
Oh wacht, Tinky Winky zelf is paars... nou ja, je krijgt het idee.
Dus bij Porsche ligt het genuanceerd.
Het probleem van de Boxster is dat het een te simpel te rijden auto is. Weinig kans dat je er brokken mee maakt als je hard rijdt zegmaar en dat is (dat lijkt misschien gek, maar toch) niet helemaal de bedoeling.
Ik vind de hedendaagse Porsche een wijvenbak, maar dan meer letterlijk; tegenwoordig kan elk motorisch gestoord persoon zo'n ding rijden door de shitload aan elektronica aan boord die alles in het gareel houden. De eerste Porsche's waren echte boomknuffelaars; voor je het wist ging hij met je aan de haal en eindigde je heel ergens anders als waar je heen wilde. Het was een beruchte auto, nu is het meer een statussymbool.quote:Op vrijdag 8 februari 2013 17:00 schreef vosss het volgende:
OT: persoonlijk vind ik het ook een wijvenbak
Ekte Porsche lovers hebben ergens in de garage nog een oer 911 onder een hoes staan.
Niks geen stuurbekrachtiging of traction control of esp of andere kutzooi.
De sportievere varianten zijn nog steeds op snelheid een handvol.quote:Op vrijdag 8 februari 2013 17:07 schreef Sounddragon het volgende:
Ik vind de hedendaagse Porsche een wijvenbak, maar dan meer letterlijk; tegenwoordig kan elk motorisch gestoord persoon zo'n ding rijden door de shitload aan elektronica aan boord die alles in het gareel houden. De eerste Porsche's waren echte boomknuffelaars; voor je het wist ging hij met je aan de haal en eindigde je heel ergens anders als waar je heen wilde. Het was een beruchte auto, nu is het meer een statussymbool.
Ekte Porsche lovers hebben ergens in de garage nog een oer 911 onder een hoes staan.
Bijna alleen maar.quote:
Porrce maakt toch geen auto speciaal voor vrouwen en homos ?
Mjah, maar je moet toch met me eens zijn dat de huidige Porsches een heel stuk berijder-vriendelijk zijn als de oudere types van voor de elektronische co-piloot. Ik heb wel eens in een oer-911 gereden, en dat was echt een schurkje in bochten. Als je het in je botte kop haalde om gas te geven in een bocht, of juist los te laten had je echt een enkeltje berm/vangrail in het vooruitzichtquote:
[..]
De sportievere varianten zijn nog steeds op snelheid een handvol.
Eerlijk gezegd heb ik nadien nooit meer in een Pletkever mogen rijden, maar het feit dat elke bovengemiddeld bedeelde huisvrouw in zo'n ding kan rijden zegt toch wel wat.
Wat gebeurt er met jou?quote:
Dat is geen Porsche, ontopic posten of oprotten; voor we het weten staan hier weer Golfjes met illegale ombouw motoren en gare kut BMW's.. weg damit!
Ik showde alleen een willekeurige auto met een mooi donker paars parelmoer lak betrek je hier een Golf en een BMW er bij Dus speciaal voor jou:
meldtquote:
....De eerste Porsche's waren echte boomknuffelaars; voor je het wist ging hij met je aan de haal en eindigde je heel ergens anders als waar je heen wilde. Het was een beruchte auto, nu is het meer een statussymbool.
Ekte Porsche lovers hebben ergens in de garage nog een oer 911 onder een hoes staan.
Valt wel mee met dat bomen knuffelen. Moet je heel ver terug in de tijd. Met een beetje moderne banden op een droge weg krijg ik mijn 1986 911 nauwelijks aan het piepen (met sper).
Mijn pa heeft idd. heel andere verhalen over zijn studententijd zijn avonturen met een 1969 911S (helaas overleden)
on-topic:
Boxster is de best sturende auto die je momenteel tweedehands kan kopen voor niet te veel.
Als je iets meer kunt besteden, zou ik eens naar een Subaru BRZ/Toyota GT86 kijken. Briljante karretjes. Elise en andere exoten zijn natuurlijk ook het overwegen waard.
[ Bericht 6% gewijzigd door Hyperdude op 08-02-2013 22:08:47 ]
De 3.0 turbo was overigens ook een lastige vanwege het plotseling inkomen van de turbo (maar dan moet je voor de grap eens de 935 racewagen rijden, die had een turbolag, dan moest je bwvs al voor het insturen op het gas om na de apex te kunnen versnellen).
De 996 GT2 stond ook bekend als een widowmaker. Mijn turbo was omgebouwd naar GT2 specs met behoud van 4wd en daardoor net wat minder onbetrouwbaar, maar ook die kon ineens bij een snelle bocht bij ruim 200 de achterkant loslaten...
Voor de openbare weg is het ook maar goed dat auto's niet te listig zijn, zeker icm veel vermogen. Vroeger ging het mis bij 100 km/u waar je nu richting de 200 gaat en het verkeer is een stuk drukker. Dat levert dan al snel wat doden op en dat is dan weer wat teveel van het goede. Dus ook de 911 is prima te rijden, maar op tempo kan het lastig worden, zeker als er wat minder grip is of wisselende gripniveaus.
Volgens mij zijn alle moderne sportwagen zo vol gestopt met electronica dat oma er boodschappen mee kan doen.quote:
Echte sportwagens moeten ook gewoon ontembare monsters zijn imo.
Niks geen stuurbekrachtiging of traction control of esp of andere kutzooi.
Mits ruimte voor de boodschappen, natuurlijk
Op normale snelheid zeker, maar op interessante snelheid denk ik dat oma een maxi luier nodig heeft...quote:
Volgens mij zijn alle moderne sportwagen zo vol gestopt met electronica dat oma er boodschappen mee kan doen.
Mits ruimte voor de boodschappen, natuurlijk
Ik denk dat oma dat in haar Kia'tje op topsnelheid ook heeftquote:
[..]
Op normale snelheid zeker, maar op interessante snelheid denk ik dat oma een maxi luier nodig heeft...
Gelukkig was er een zandbak naast de weg.
Sindsdien weet ik dat ik maar een gewoon autobestuurdertje ben, en zeker geen coureur.
De 3.6 turbo zou ik ooit nog wel eens willen hebben.
heerlijk om even te zien dat iemand op fok weet waar hij t over heeftMR2?quote:
[..]
meldt
Valt wel mee met dat bomen knuffelen. Moet je heel ver terug in de tijd. Met een beetje moderne banden op een droge weg krijg ik mijn 1986 911 nauwelijks aan het piepen (met sper).
Mijn pa heeft idd. heel andere verhalen over zijn studententijd zijn avonturen met een 1969 911S (helaas overleden)
on-topic:
Boxster is de best sturende auto die je momenteel tweedehands kan kopen voor niet te veel.
Als je iets meer kunt besteden, zou ik eens naar een Subaru BRZ/Toyota GT86 kijken. Briljante karretjes. Elise en andere exoten zijn natuurlijk ook het overwegen waard.
Was?quote:
wat voor 1 is het? Citroën CX, mooie bakquote:
[..]
Juist, TS moet een echte mannenauto kopen:
[ afbeelding ]