PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat dacht ik ook al ja...quote:Op donderdag 14 mei 2009 23:30 schreef James1988 het volgende:
Raar dat men er zo lang mee wacht... evenzogoed gebeurt er in september al een ernstige ramp (hopelijk niet, maar het kan) en dan blijkt dat men onvoldoende is voorbereid...
En die trappen vindt ik ook een raar verhaal... als je niet wilt dat die gebruikt worden, waarom zitten ze er dan?
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Tja, Almelo héquote:Op donderdag 14 mei 2009 23:30 schreef James1988 het volgende:
Raar dat men er zo lang mee wacht... evenzogoed gebeurt er in september al een ernstige ramp (hopelijk niet, maar het kan) en dan blijkt dat men onvoldoende is voorbereid...
Ik stond ook zeer vreemd op te kijken toen ik het bericht last in de Tubantia vanochtend
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 14-05-2009 23:52:05 ]
Ik ben eigenlijk van plan een stationsnaambord van Emmen Bargeres in m'n bezit te krijgen, en wel via de legale wegen. Waar zou ik het beste terecht kunnen? Ik weet dat het pas over 1,5 jaar dicht gaat maar beter vroeg dan laat. 
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Gaat bargeres dicht ja? Hoezo dat?quote:Op vrijdag 15 mei 2009 00:08 schreef Novus het volgende:
Ik ben eigenlijk van plan een stationsnaambord van Emmen Bargeres in m'n bezit te krijgen, en wel via de legale wegen. Waar zou ik het beste terecht kunnen? Ik weet dat het pas over 1,5 jaar dicht gaat maar beter vroeg dan laat.
Ik zou zeggen, neem een schroevendraaier mee, en wat ander breekspul. en ga je gang snachts.
nee ik denk dat je dat beste via prorail/ns kunt regelen.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 15-05-2009 00:15:53 ]
Het is jammer dat ik er geen foto's van heb maar ik heb gisteren en eergisteren toch echt mijn kop even drie keer moeten schudden voordat ik geloofde wat ik zag:
Gisteren reed er op het HSL traject zowaar een loc. !!
en nog maffer:
eergisteren stond op opstelterrein Watergraafsmeer loc 1122. In geelgrijze kleur. En nee, ik had niet aan de geestverruimende middelen gezeten, hij stond er echt.
Gisteren reed er op het HSL traject zowaar een loc. !!
en nog maffer:
eergisteren stond op opstelterrein Watergraafsmeer loc 1122. In geelgrijze kleur. En nee, ik had niet aan de geestverruimende middelen gezeten, hij stond er echt.
Een TRAXX?quote:Op vrijdag 15 mei 2009 00:57 schreef RealZeus het volgende:
Het is jammer dat ik er geen foto's van heb maar ik heb gisteren en eergisteren toch echt mijn kop even drie keer moeten schudden voordat ik geloofde wat ik zag:
Gisteren reed er op het HSL traject zowaar een loc. !!
Dan zit ik nu te twijfelen tussen een TRAXX of een dieselloc.quote:
[..]
Weet ik niet, het leek wel op zo'n Raillion ding, maar er stond iets met DB op.
BR 189, denk ik. Volgens de laatste voortgangsrapportage wilde men met BR189 op de HSL-Zuid gaan testen, op de Betuweroute levert BR189 geen problemen meer op...
BR189:
Traxx:
BR189:
Traxx:
Een dieselloc was het zeker niet want het ding had een pantograaf dus zal het wel een TRAXX zijn.quote:Op vrijdag 15 mei 2009 01:10 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Dan zit ik nu te twijfelen tussen een TRAXX of een dieselloc.
Het was idd dit model en dan rood.quote:Op vrijdag 15 mei 2009 01:20 schreef James1988 het volgende:
BR 189, denk ik. Volgens de laatste voortgangsrapportage wilde men met BR189 op de HSL-Zuid gaan testen, op de Betuweroute levert BR189 geen problemen meer op...
BR189:
[ afbeelding ]
Traxx:
[ afbeelding ]
Het duidelijkste verschil vind ik de geribbelde zijkant bij de 189'er
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nette plaat!quote:Op donderdag 14 mei 2009 22:29 schreef Zug-Chef het volgende:
TVP
[ link | afbeelding ]
Met maar liefst 1440 minuten vertraging (of te wel, 24 uur) is ACTS 1251 met een bijna geheel vol beladen trein 50021 op weg vanaf de Kijfhoek naar Coevorden. Door werkzaamheden tussen Zwolle en Amersfoort moesten dit weekend enkele containertreinen van ACTS omgeleid worden via het baanvak Zwolle-Deventer, waarbij het stuk tussen Olst en Deventer een profiel voor dubbelspoor heeft, maar al sinds de Tweede Wereldoorlog enkelsporig is. Ten zuiden van Olst met op de voorgrond een onbeveiligde overweg met andreaskruis passeert ACTS 1251 met trein 50021 op weg naar Zwolle Rangeer en Coevorden als eindstation. Zondag 10 mei 2009
Ik vind dat overwegkruis totaal niet storend op deze foto
