Mayo!
Frites!
Banaan!
Frikandel!
Welk plaatje hoort niet in deze reeks!
Laatste reactie:
quote:Op donderdag 7 mei 2009 23:01 schreef Geqxon het volgende:
Andere cilinder + kop en carburateur is de snelste manier om hard te gaan.
quote:Harde faal.
quote:De rest staan hoofden op
quote:Oh wacht, die wijven.
Tof.
Jullie weten het vast wel.
Ik heb dus een brommerongeluk een tijdje terug gehad. Nu heb ik die brommer dus terug nadat er naar is gekeken door een schadeexpert en krijg daarvan geld.
Nu ben ik vannochtend even een klein stukje ermee wezen rijden en merk dat m`n stuur nogal moeilijk recht te houden is en stuurt vrij stug. Weten jullie misschien zo wat er aan de hand is?
quote:Druppeltje olie / Stuurpin = gebogenOp zaterdag 9 mei 2009 17:22 schreef Juicyhil het volgende:
Ok.
Tof.
Jullie weten het vast wel.
Ik heb dus een brommerongeluk een tijdje terug gehad. Nu heb ik die brommer dus terug nadat er naar is gekeken door een schadeexpert en krijg daarvan geld.
Nu ben ik vannochtend even een klein stukje ermee wezen rijden en merk dat m`n stuur nogal moeilijk recht te houden is en stuurt vrij stug. Weten jullie misschien zo wat er aan de hand is?
quote:Heb je geen schaderapport van de expert gekregen?Op zaterdag 9 mei 2009 17:22 schreef Juicyhil het volgende:
Ok.
Tof.
Jullie weten het vast wel.
Ik heb dus een brommerongeluk een tijdje terug gehad. Nu heb ik die brommer dus terug nadat er naar is gekeken door een schadeexpert en krijg daarvan geld.
Nu ben ik vannochtend even een klein stukje ermee wezen rijden en merk dat m`n stuur nogal moeilijk recht te houden is en stuurt vrij stug. Weten jullie misschien zo wat er aan de hand is?
quote:Nee, alleen een brief dat het geld is overgemaakt.Op zaterdag 9 mei 2009 17:27 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Heb je geen schaderapport van de expert gekregen?
quote:Ga ik in elk geval ff olie proberen
quote:Op zaterdag 9 mei 2009 17:09 schreef Darkestrah het volgende:
Banaan!
quote:Ga daar dan eens achteraan, nu weet je niet of je frame of vork krom is.Op zaterdag 9 mei 2009 17:30 schreef Juicyhil het volgende:
[..]
Nee, alleen een brief dat het geld is overgemaakt.
Foto van zijkant carb:
Nummertje 1 is de stationairschroef, 2?
Ben nieuw hier trouwens
Heb een Honda NSR uit 1992, rijd niet super snel (langzaam, 60 km/h). Heb alleen zelf weinig brommerkennis dus kan er niet zo veel aan sleutelen.
Moet hem altijd met choke starten, dus dacht dat hij teveel lucht kreeg.
quote:Zegt niets, als het je luchtschroef is gebeurd dat ookOp maandag 11 mei 2009 18:46 schreef GuitarJJ het volgende:
Als hij stationair loopt en ik draai eraan, verandert mijn toerental. Tja..:p
quote:Als het goed is moet er toch ook een soort van veertje om je stationair schroef zitten? Dat is bij mij in ieder geval wel zo?Op maandag 11 mei 2009 21:01 schreef fs180 het volgende:
[..]
Zegt niets, als het je luchtschroef is gebeurd dat ook
Mag ik iets vragen? Stuur van m'n brommer is niet meer zo soepel. Als ik bochten indraai dan moet ik echt opletten hoe ik stuur, anders kan dat wel eens fout aflopen. Het is veel stroever dan voorheen. Waar kan dit aan liggen?
.quote:Hoeveel heb je er al mee gereden?Op maandag 11 mei 2009 21:42 schreef Nashje het volgende:
Kan het ook liggen aan de balhoofd lagers, ofzoiets
quote:Al ruim 3 jaar
. Af en toe eens naar de brommermaker gebracht voor wat dingetjes, weet zo niet of hij dus daar ook al ooit iets aan heeft gedaan.quote:JaOp maandag 11 mei 2009 21:42 schreef Nashje het volgende:
Kan het ook liggen aan de balhoofd lagers, ofzoiets
quote:Is dat gevaarlijk? Moet er nog 2 dagen mee rijden, en dan heb ik pas tijd om 'm naar de maker te brengen. Niet dat er ergens onderweg m'n stuur afvliegt en ik met de ambulance naar eerste hulp mag worden gebracht.
quote:Las ergens anders dat er om beide schroeven een veertje moest zitten (stationair- en luchtregelschroef)Op maandag 11 mei 2009 21:03 schreef Dark_Killah het volgende:
[..]
Als het goed is moet er toch ook een soort van veertje om je stationair schroef zitten? Dat is bij mij in ieder geval wel zo?
quote:De jeugd van tegenwoordig. Als er met mijn brom iets mis is rij ik er nog geen meter mee...Op dinsdag 12 mei 2009 09:50 schreef Nashje het volgende:
[..]
Is dat gevaarlijk? Moet er nog 2 dagen mee rijden, en dan heb ik pas tijd om 'm naar de maker te brengen. Niet dat er ergens onderweg m'n stuur afvliegt en ik met de ambulance naar eerste hulp mag worden gebracht.
quote:als je lagers echt gaar zijn blokkeren ze gewoon en wordt het een enkeltje ziekenhuisOp dinsdag 12 mei 2009 09:50 schreef Nashje het volgende:
[..]
Is dat gevaarlijk? Moet er nog 2 dagen mee rijden, en dan heb ik pas tijd om 'm naar de maker te brengen. Niet dat er ergens onderweg m'n stuur afvliegt en ik met de ambulance naar eerste hulp mag worden gebracht.
quote:komt omdat ze de bromfiets op moeten waarderen naar een echt voertuig, en niet een opgevoerde fiets, misschien dat mensen opeens wel verantwoordelijk worden. head meets concrete at 30kmu =Op dinsdag 12 mei 2009 14:30 schreef Geqxon het volgende:
[..]
De jeugd van tegenwoordig. Als er met mijn brom iets mis is rij ik er nog geen meter mee...
quote:Echt? Damn. Nog 2 ritjes in ieder geval. Wordt rustig rijden. Kan nu niks anders.Op dinsdag 12 mei 2009 19:22 schreef fs180 het volgende:
[..]
als je lagers echt gaar zijn blokkeren ze gewoon en wordt het een enkeltje ziekenhuis
quote:Trein of bus? Fiets?Op dinsdag 12 mei 2009 19:34 schreef Nashje het volgende:
[..]
Echt? Damn. Nog 2 ritjes in ieder geval. Wordt rustig rijden. Kan nu niks anders.
quote:Jij snapt het, ik respecteer mijn voertuig. Zelfs mijn omafiets hou ik in topconditie.Op dinsdag 12 mei 2009 19:23 schreef fs180 het volgende:
[..]
komt omdat ze de bromfiets op moeten waarderen naar een echt voertuig, en niet een opgevoerde fiets, misschien dat mensen opeens wel verantwoordelijk worden. head meets concrete at 30kmu =
quote:Ik moet elke dag naar m'n stage. Ben nu bij mijn vriendin en ga morgen vanuit stage weer naar huis. Fiets is dus geen optie. Dorp waar m'n vriendin woont rijden geen bussen
.quote:Hij hoeft niet gepoetst tot concours staat zijn, maar hij moet wel veilig zijn. Dat bedoel ik met respect voor het voertuig.Op dinsdag 12 mei 2009 20:46 schreef fs180 het volgende:
Ik respecteer hem helemaal niet, maar hoe lelijk of gebeund hij ook is, het gaat wel om je eigen veiligheid en als ik het niet vertrouw stap ik er niet op.
Leuk vervoer blijft het toch, ondanks een auto.
En inderdaad, pas rijden als het ding ook zelfstandig kan stoppen en diegene die stuurt jij bent, en niet het torderen van je lagerschalen
..hoewel het dat wel spannend houd, mijn achterwiellagers zijn er een keer uitgeknald met 90+, word je niet vrolijk van.
[ Bericht 49% gewijzigd door PallominnoX op 13-05-2009 02:46:07 ]
. 1 to go.quote:Binnenkort komt er hier een tweede Dax bij, ik ken het gevoel.Op woensdag 13 mei 2009 02:40 schreef PallominnoX het volgende:
Ik heb binnenkort misschien weer een TZR
Leuk vervoer blijft het toch, ondanks een auto.
En inderdaad, pas rijden als het ding ook zelfstandig kan stoppen en diegene die stuurt jij bent, en niet het torderen van je lagerschalen
..hoewel het dat wel spannend houd, mijn achterwiellagers zijn er een keer uitgeknald met 90+, word je niet vrolijk van.
.quote:2is niks, nummer 1 is idd stationairschroefOp maandag 11 mei 2009 18:39 schreef GuitarJJ het volgende:
Ben ik nou gek of heeft mijn brommer geen luchtregelschroef?
Foto van zijkant carb:
[ afbeelding ]
Nummertje 1 is de stationairschroef, 2?
Ben nieuw hier trouwens
Heb een Honda NSR uit 1992, rijd niet super snel (langzaam, 60 km/h). Heb alleen zelf weinig brommerkennis dus kan er niet zo veel aan sleutelen.
Moet hem altijd met choke starten, dus dacht dat hij teveel lucht kreeg.
het schroefje links onder daarvan, dat is je luchtvijs, maar deze regel je enkel maar om stationair te draaien, als je dus niet goed optrekt, of pruttelt of... moet je uw gasnaald regelen!
quote:Waarschijnlijk heb je nu een startonderbreking die "aan" staat.Op vrijdag 15 mei 2009 14:09 schreef Dark_Killah het volgende:
Even een kort vraagje: Er zijn wat kabeltjes van mn stuur afgetrokken van de week, tegelijkertijd is m'n massa-draad uit mn bobine gebroken. Die heb ik toen gefixt, maar zou het kunnen dat mn scooter niet meer start omdat er nu heel wat losse draadjes in mn voorkap zitten? Heb er geen accu in zitten, alleen een kickstart. Er loopt namelijk wel stroom naar de bobine.
Probeer het eens in je lokale ghetto, daar hebben ze vrij veel ervaring met scooters en opengeknipte kabelbomen. Die krijgen alles weer aan de praat.
Verder, wat iedereen zegt.
Ben bezig met een nieuwe klote Duitser op motorkenteken, op www.gibeon.info staat het updateverslag
Wel netjes bij update #1 beginnen he 
quote:ja dus?Op maandag 18 mei 2009 17:55 schreef fs180 het volgende:
Een rijbewijs of identificatie + uitreksel
quote:Ik denk dat het een 'Ja dus' was, en niet een "Ja, dusOp maandag 18 mei 2009 18:36 schreef fs180 het volgende:
dat is het antwoord op je vraag
"ff nieuwsflash:
brommer rijbewijs gehaald .
ik had maar 2 fout!
We zijn blij voor je! 
quote:GefeliOp dinsdag 19 mei 2009 18:17 schreef denkjedat het volgende:
oke bedankt fs180
ff nieuwsflash:
brommer rijbewijs gehaald .
ik had maar 2 fout!
Heb je er nu ook 1 aangeschaft?
.quote:Op de aanhangwagen staan
quote:Je bent toch niet overgestapt op die ondingen?Op woensdag 20 mei 2009 13:05 schreef oshiro het volgende:
Als iemand toevallig een accukap voor een Yamaha Neos van 2005 op de A20 tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Moordrecht ziet liggen, stuur me ff een mailtje wil je
quote:Nee joh
[..]
Je bent toch niet overgestapt op die ondingen?
heb er een gerepareerd. Moest beugeltjes aan het achterframe rechtbuigen en lassen en daar voor moest ie ff mee met de auto. Echt zowat alles was verrot, voorrem was ijzer op ijzer, startmotor kaput, membraan in stukken ( ), automatische choke kapot, etcetera....quote:Wat kost een rijbewijs tegenwoordig? Dus examen doen + bewijs ophalen.. xDOp dinsdag 19 mei 2009 18:17 schreef denkjedat het volgende:
oke bedankt fs180
ff nieuwsflash:
brommer rijbewijs gehaald .
ik had maar 2 fout!
quote:Tientje of zes.Op woensdag 20 mei 2009 16:57 schreef yeahmen het volgende:
[..]
Wat kost een rijbewijs tegenwoordig? Dus examen doen + bewijs ophalen.. xD
quote:Dan ben je wel erg goedkoop uit
.Was zelf net geen honderd euro kwijt. Maar nog steeds beter dan wat ze volgend jaar van plan zijn
.quote:Wat zijn ze dan van plan? Dat praktijk examen ofzoOp woensdag 20 mei 2009 17:20 schreef yosander het volgende:
[..]
Dan ben je wel erg goedkoop uit
Was zelf net geen honderd euro kwijt. Maar nog steeds beter dan wat ze volgend jaar van plan zijn
?quote:Ja, volgens mij staat het nu vast met ingang van 2010.
[..]
Wat zijn ze dan van plan? Dat praktijk examen ofzo
Gaat rond de vierhonderd euro kosten
...quote:Zak 1 keer en je bent evenveel kwijt voor een rijbewijsOp woensdag 20 mei 2009 17:34 schreef yosander het volgende:
[..]
Ja, volgens mij staat het nu vast met ingang van 2010.
Gaat rond de vierhonderd euro kosten
... Ik heb het niet zo op brommerts/scooterts, maar dit vind ik wel heel hard nergens op slaan 
quote:Ik was 30 euro in totaal kwijt. Kon hem gelijk meenemen en naar huis rijden.Op woensdag 20 mei 2009 17:20 schreef yosander het volgende:
[..]
Dan ben je wel erg goedkoop uit
Was zelf net geen honderd euro kwijt. Maar nog steeds beter dan wat ze volgend jaar van plan zijn
quote:Hoelang geleden?:)Op woensdag 20 mei 2009 18:40 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Ik was 30 euro in totaal kwijt. Kon hem gelijk meenemen en naar huis rijden.
quote:2004.
Uit de tijd dat je bij een inbeslagname van het autorijbewijs nog door kon rijden op je brommer.
quote:Ja, toen kreeg je meteen bij het CBR je bromfietscertificaat mee
[..]
Ik was 30 euro in totaal kwijt. Kon hem gelijk meenemen en naar huis rijden.
?Nu moet je alsnog ruim dertig euro dokken en bij je gemeente (bij mij bijna zestig euro) rijbewijs aanvragen
.
loopt 65 en zuipt echt niks, moet alleen mijn band plakken:')
(ja plakken ja, niks tubeless)
quote:Dat is met de velghelftjes gelukkig retesimpel.Op woensdag 20 mei 2009 20:55 schreef remmertjuh het volgende:
Mijn brommert
[ afbeelding ]
loopt 65 en zuipt echt niks, moet alleen mijn band plakken:')
(ja plakken ja, niks tubeless)
quote:Ja, sommige alarmsystemen met afstandsbediening kunnen dat.Op zondag 24 mei 2009 22:20 schreef cvboer het volgende:
Bestaan er ook apparaten om de ontsteking van brommers/scooters op afstand lam te leggen?
quote:Waarom komt nu het zinnetje 'Hinderen van ambtenaar in functie' naar boven drijvenOp zondag 24 mei 2009 22:20 schreef cvboer het volgende:
Bestaan er ook apparaten om de ontsteking van brommers/scooters op afstand lam te leggen?
Ik ben echt compleet een leek wat betreft brommers/scooters/enz... Heb er dan ook geen gekocht toen ik 16 werd etc etc. Maar ga binnekort voor m'n rijbewijs en wil toch wel naast een auto nog iets van een snorfiets/brommertje met blauw nummerbord. Nu is mijn vraag aan jullie... wat is aan te raden? Ik zoek iets wat er ook wel redelijk uit ziet als een brommertje (Tomosje/Fox, iets in die trend) en niet als een scooter. Een Zip ofzo zit er dus niet in. Maar wat is verder qua onderhoud, verbruik etc etc een beetje degelijk? 
quote:tomos a3Op dinsdag 26 mei 2009 01:22 schreef SinofEnvy het volgende:
Hoi.
mooi ding en rijd gewoon zuinig makkelijk in onderhoud
eigenlijk alle brommers wel die jij wilt maar tomos is rete simpel
quote:Ik zelf haalde een krappe 1 op 40 met een ouwe A35. Een beetje Honda doet al snel 1 op 85 als je zuinig doet.Op dinsdag 26 mei 2009 18:51 schreef SinofEnvy het volgende:
Hmm. Zat zelf inderdaad ook zoals ik eerder al zei naar Tomos te kijken (denk er wel aan een nieuwe te kopen, niet tweedehands). Quadro met elektrische start lijkt me wel wat. Iemand enig idee of die zuinig is?
Elektrische start is overrated op 50cc trouwens. Kicken is echt de moeite niet.
quote:Sterker nog, ik vind kicken fijner dan e-start. E-start maakt zo'n jankgeluid.
quote:eenschOp dinsdag 26 mei 2009 22:49 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Sterker nog, ik vind kicken fijner dan e-start. E-start maakt zo'n jankgeluid.
quote:Klopt. En dan had je dus net zo goed een kick-only model kunnen nemen.
Zo simpel is kicken nou.
Al moet ik zeggen, mijn 110 kicken is wel kut. Al twee keer mijn knie vol tegen het stuur gekregen, en het trapt me toch godvergeten zwaar.
Ktm van een vriend trap je niet zomaar aan, als ie terugslaat doet het pijn
quote:Waarschijnlijk vanwege het feit dat ik ook bij de politie werkOp maandag 25 mei 2009 00:07 schreef fs180 het volgende:
[..]
Waarom komt nu het zinnetje 'Hinderen van ambtenaar in functie' naar boven drijven
[ Bericht 97% gewijzigd door Krentenbol. op 28-05-2009 03:52:36 (Zeg dan niks.) ]
quote:behalve vespa's danOp donderdag 28 mei 2009 03:45 schreef hmmmz het volgende:
-edit-
quote:Kom maar eens langs om de XT500 van mn pa aan te kickenOp woensdag 27 mei 2009 00:23 schreef Geqxon het volgende:
Zo simpel is kicken nou.
Zonder je been te breken natuurlijk.quote:Ik kan die kawa 250 viertakt ook met moeite aan krijgen. Speciaal goed gaan staan, laarzen aan omdat je anders je poot breekt, krukas goed zetten en dan een enorme trap geven.
Men, die heeft evenveel compressie als mijn brommert, nou misschien zelfs minder..
Ktm van een vriend trap je niet zomaar aan, als ie terugslaat doet het pijn
quote:Dikke mono scheelt een hoop ja!Op donderdag 4 juni 2009 11:42 schreef Gibeon het volgende:
[..]
Kom maar eens langs om de XT500 van mn pa aan te kicken
. Ook al ben ik eigenlijk veel te oud voor dit subforum . Heb een citta gekocht . Lekker cruisen in de zomer jeweet.quote:Wat voor brommert had jij ook al weer ?Op woensdag 27 mei 2009 00:23 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Klopt. En dan had je dus net zo goed een kick-only model kunnen nemen.
Zo simpel is kicken nou.
Al moet ik zeggen, mijn 110 kicken is wel kut. Al twee keer mijn knie vol tegen het stuur gekregen, en het trapt me toch godvergeten zwaar.
quote:Dax jwt.Op zaterdag 6 juni 2009 17:45 schreef remmertjuh het volgende:
[..]
Wat voor brommert had jij ook al weer ?
quote:Dax for the win, ik rijd een monkey
quote:Je moet het alleen wel een beetje pimpen. 10" eronder, andere achterbrug, backstepkit, zwaar motorblok.
quote:Eerst andere schokbrekers, de standaard dempen voor geen meter.Op zondag 7 juni 2009 15:58 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Je moet het alleen wel een beetje pimpen. 10" eronder, andere achterbrug, backstepkit, zwaar motorblok.
Daarna misschien 70cc, want ik heb geen zin in een compleet nieuw motorblok:P
Weet jij of er een begrenzing in de uitlaat zit ?
[ Bericht 6% gewijzigd door remmertjuh op 07-06-2009 18:22:07 ]
quote:Een wat? Hoe ziet dat eruit?Op vrijdag 5 juni 2009 16:50 schreef fathank het volgende:
Ik heb sinds eergister ook een brommer
Mijn trekstarter is kapot.
Hij is zeg maar eruit getrokken, dus je kan hem nou niet meer aankrijgen, hoe repareer ik dat?
Kap losmaken aan de kant waar de gebeuren zit, en touwtje vervangen
quote:Dan zitten je stepjes wat hoger en wat verder naar achteren. Is fijn als je een laag stuur hebt en je lekker gaat racen.Op maandag 8 juni 2009 13:11 schreef remmertjuh het volgende:
He gexcon, wat houd zo een backstep kit eigenlijk in ?
Lekker hoor.
quote:Ah, ik zie net dat die krengen niet te betalen zijn, 200 euro voor een paar voetsteuntjes
.'t Was weer dezelfde mororagent die mij aanhield.
Stond zoals de vorige keer gewoon voor het stoplicht, motoragent rijdt mij tegemoet, kijk in de spiegels en ja hoor; gaat keren
.Weer half Zwolle doorrijden naar de rollerbank, hij herkende me wel weer meteen
.Liep nu 66 km/h, de vorige keer 69 (beide met correctie).
Nu gelukkig een waarschuwing i.p.v. 40 euro boete
!quote:Koop een begrenzer en zorg dat hij met begrenzer 60 loopt, waarschijnlijk merken ze niet eens dat je een begrenzer hebt !Op maandag 8 juni 2009 22:29 schreef yosander het volgende:
Pfff, vandaag voor de tweede keer in 3 weken tijd op de rollerbank
't Was weer dezelfde mororagent die mij aanhield.
Stond zoals de vorige keer gewoon voor het stoplicht, motoragent rijdt mij tegemoet, kijk in de spiegels en ja hoor; gaat keren
Weer half Zwolle doorrijden naar de rollerbank, hij herkende me wel weer meteen
Liep nu 66 km/h, de vorige keer 69 (beide met correctie).
Nu gelukkig een waarschuwing i.p.v. 40 euro boete
quote:Denk het maar ook, want als hij me nu nog een keer tegenkomt met deze snelheid "dan naait hij me met alles" (zijn woorden
[..]
Koop een begrenzer en zorg dat hij met begrenzer 60 loopt, waarschijnlijk merken ze niet eens dat je een begrenzer hebt !
).Maar is het niet zo dat als ze die wel vinden, je een boete krijgt van 250 euro...
?quote:Waar wil hij je mee naaien dan, verder is er toch niks mis me je brom?Op maandag 8 juni 2009 22:40 schreef yosander het volgende:
[..]
Denk het maar ook, want als hij me nu nog een keer tegenkomt met deze snelheid "dan naait hij me met alles" (zijn woorden
Maar is het niet zo dat als ze die wel vinden, je een boete krijgt van 250 euro...
quote:Ja dat vond ik ook al vaag.
[..]
Waar wil hij je mee naaien dan, verder is er toch niks mis me je brom?
Want hij is net 4 maand uit, alles is verder in orde.
En hij kan me toch moeilijk een hogere bekeuring geven dan die 40 euro met deze snelheid
?quote:33 euro examenOp woensdag 20 mei 2009 16:57 schreef yeahmen het volgende:
[..]
Wat kost een rijbewijs tegenwoordig? Dus examen doen + bewijs ophalen.. xD
49 rijbewijs afhalen
Donderdag mag ik em ophalen bij het gemeentehuis
Ik ben 19 
quote:Je bent nooit te oud om brommer te rijdenOp dinsdag 9 juni 2009 20:55 schreef CrssY het volgende:
[..]
33 euro examen
49 rijbewijs afhalen
Donderdag mag ik em ophalen bij het gemeentehuis
quote:
[..]
Je bent nooit te oud om brommer te rijden
ik ben 20 en ga morge me eerste tomosje kopen (heb daarnaast een auto, maar word me te duur)Ik wil een nieuw spruitstuk in mijn nsr zetten omdat de vorige los is gegaan (barst, schroef eruit etc.).
Heb je alleen een spruitstuk nodig en kun je die gewoon aanschroeven. Of ook een pakking (?) ertussen?
http://www.opvoeren.nl/shop/onderdelen_res.asp?Merk=Honda&Type=NSR%20/%20NS1&Afk=nsr&Srt=spr&Srtn=Spruitstuk
Hier is er een, maar die ziet er vet verrot uit. Iemand nog een goede site?
quote:Twee vrienden van me, die ook in VWO4 zitten, rijden allebei rond op een Senda DRD Racing '08.
zijn hier mensen van vwo die op derbi's rond scheuren?
Iemand op Havo ook, en alle drie dezelfde uitvoering
.hoeveel zal dit ongeveer kosten?
en ketting iets te slap
.Gelukkig geen binnenband = prop erin, kostte 10 euro.
Nieuwe binnenband kost volgens mij iets rond de 5 euro.
quote:45 min werk en vieze handen.Op donderdag 18 juni 2009 16:34 schreef denkjedat het volgende:
klote zooi band lek van mn tomos en binnenband naar de klote
hoeveel zal dit ongeveer kosten?
en ketting iets te slap
quote:Op donderdag 18 juni 2009 16:34 schreef denkjedat het volgende:
klote zooi band lek van mn tomos en binnenband naar de klote
hoeveel zal dit ongeveer kosten?
en ketting iets te slap
koop via marktplaats een 2ehands wiel.
anders kost het je 3x zoveel
quote:Het is maar een Tomos hoor.Op donderdag 18 juni 2009 23:32 schreef Issje het volgende:
[..]
koop via marktplaats een 2ehands wiel.
anders kost het je 3x zoveel
* Geqxon heeft recentelijk 200 euro uitgegeven aan nieuwe velgen en banden.
quote:Laat me raden:Op vrijdag 19 juni 2009 00:34 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Het is maar een Tomos hoor.
* Geqxon heeft recentelijk 200 euro uitgegeven aan nieuwe velgen en banden.
10" daytona!
quote:Da's ook niks
[..]
Het is maar een Tomos hoor.
* Geqxon heeft recentelijk 200 euro uitgegeven aan nieuwe velgen en banden.
Ik ben met m'n vader z'n (total loss) Honda Dominator NX250 aan het opknappen. Zo'n suf ding.-Kroonplaten en vorkpoten van een Senda DRD
-Naaf van een DRD (zoeen voor dubbele schijven) erin
-Velg van een DRD (speciale RVS spakenset laten maken bij Haan Wheels)
-Achter een superbrede Excel supermotard-velg, met de originele remtrommel (
)-Ook hiervoor een setje custom spaken laten maken
Die voornaaf was iets van 130 euro, achtervelg iets van 200, en spaken laten maken en inspaken ongeveer 100 euro per wiel. En dan heb ik de banden, voorvelg en het poedercoaten van die velg en de achterremtrommel nog niet meegerekend, en de lagers ook niet, en dan zit je al op ruim 500. Een mooie set wielen met gave naven, inclusief banden, tandwiel, schijven, etcetera kost toch zo rond de 1200.
quote:10" 3.0J en 3.5J alu velgjes op originele naven, Michelin S1 110 / 90 voor en 130 / 70 achter. Zit er echt gruwelijk breed uit, en alles past nog maar net. Met name met de alu velgen gaat het insmijten van de brommer een stuk beter.
Jappentroep doe ik niet aan, voor mij enkel bami.
quote:Erger nog! Die voorvork is een of ander Spaans ding
Ga je nou gare italiaanse rommel op een jap zetten!?
Ik dacht dat ie van een Derbi was maar hij is van een Rieju Moeten er wel zwaardere veren in zetten maar alles is beter dan die dramaspringveren die er standaard onzer zitten.
quote:Dan gooi ik er een nieuwe onder. Elke 20.000 kilometer 300 euro voor een nieuw blok is goedkoper dan elke 40.000 kilometer je Honda blok voor 700 euro laten reviseren.
quote:Tuurlijk. Honda brommerblokken gaan revisieloos een kilometer of 40k mee.
quote:Ik denk dat ie eerder KNAK zegt met de originele vorkOp vrijdag 19 juni 2009 16:29 schreef fs180 het volgende:
Let je wel op dat ie niet KNAK zegt tijdens remmen?
) Had eerst een RS maar die begon op te raken en had geen zin om er NOG meer tijd in te gaan steken ( heb hem voor 400 als schade ding gekocht en helemaal opgeknapt) Ook heb in in de schuur een Zip SP2000 Staan nouja liggen dan, word een sprinter. Blok etc heb ik al liggen, frame heb ik net gespoten.Als iemand problemen heeft met zn scooter PM me dan gerust want over scooters & brommers hoef je me niks te vertellen.
quote:Dat hoef je de meesten hier nietOp donderdag 25 juni 2009 00:49 schreef EchteGooischeSchooier het volgende:
Hey, ben nieuw op dit forum, ik rijd zelf op dit moment een Aerox(
Als iemand problemen heeft met zn scooter PM me dan gerust want over scooters & brommers hoef je me niks te vertellen.
.RS is cooler dan Aerox imho trouwens. Ookal is die Aerox watergekoeld (of is die RS ook watergekoeld?
in dat geval, laat even wat horen als je nog zooi hebt liggen ) en heeft ie een schijfje achter.Ben zelf meer van Zundapps en crossmotoren trouwens, en een beetje van die all-road dingen. Ben nu een Honda NX250 aan het verbouwen.
quote:Ik vond mn RS ook strakker dan een Aerox en ik kende dat ding van binnen en buiten. Hij ging van 4 kratten vol zooi naar een monster op 2 wielen. Met mn RS kreeg ik het voor elkaar om 115 Kmpu op de Dynojet te krijgen met de standaart cilinder.Op donderdag 25 juni 2009 14:33 schreef oshiro het volgende:
Dat hoef je de meesten hier niet
RS is cooler dan Aerox imho trouwens. Ookal is die Aerox watergekoeld (of is die RS ook watergekoeld?
Ben zelf meer van Zundapps en crossmotoren trouwens, en een beetje van die all-road dingen. Ben nu een Honda NX250 aan het verbouwen.
Hij is watergekoeld en had een schijf achter.
Hij begon alleen op te raken ik merke dat hij steeds brakker reed. Geen zin om er nog veel tijd in te steken, en ik vond het wel tijd voor wat nieuws. Ik heb heel vaak op een Aerox van een vriend van mij gereden en ze liggen echt gruwelijk op de weg. Dus ik vond het tijd dat ik er maar eentje ging kopen.
Maar ik heb hem nu een maand en vind het alweer tijd dat ik iets anders ga halen want 2 weken na dat ik hem had reden er in ons dorp er een stuk of 6 rond.
Ik zit nu te denken aan een Runner of een DNA of iets in die richting. 
quote:Meh, vind een scooter nooit lekker rijden, je hebt niks om je knieën tegen te klemmen waardoor je niet volledig 1 bent met je voertuig. Sturen met je knieën kan niet echt
[..]
Ik vond mn RS ook strakker dan een Aerox en ik kende dat ding van binnen en buiten. Hij ging van 4 kratten vol zooi naar een monster op 2 wielen. Met mn RS kreeg ik het voor elkaar om 115 Kmpu op de Dynojet te krijgen met de standaart cilinder.
Hij is watergekoeld en had een schijf achter.
[ afbeelding ]
Hij begon alleen op te raken ik merke dat hij steeds brakker reed. Geen zin om er nog veel tijd in te steken, en ik vond het wel tijd voor wat nieuws. Ik heb heel vaak op een Aerox van een vriend van mij gereden en ze liggen echt gruwelijk op de weg. Dus ik vond het tijd dat ik er maar eentje ging kopen.
Maar ik heb hem nu een maand en vind het alweer tijd dat ik iets anders ga halen want 2 weken na dat ik hem had reden er in ons dorp er een stuk of 6 rond.
. Heb nog geen tijd gehad om er naar te kijken, maar is zoiets moeilijk om te vervangen? Of is het net zoals de remkabel van je fiets vervangen?quote:So trueOp donderdag 25 juni 2009 16:24 schreef oshiro het volgende:
[..]
Meh, vind een scooter nooit lekker rijden, je hebt niks om je knieën tegen te klemmen waardoor je niet volledig 1 bent met je voertuig. Sturen met je knieën kan niet echt
Op die aerox zat een tnt stuurtje toen ik hem kocht eerste paar bochten was het wel ff wennen ( bijna een glijer maken dus). Kijk ik mis het schakelen nog niet maar ik wil wel een tank tussen mn benen hebben. dus ik denk dat ik ga kijken voor een DNA als dat me niet bevalt fok dat dan koop ik meteen weer een RS
[ Bericht 98% gewijzigd door remmertjuh op 25-06-2009 22:57:35 ]
quote:Op donderdag 25 juni 2009 22:44 schreef remmertjuh het volgende:
[..]MensenMongolen die dronken op de brommer gaan zitten
quote:Wat, hoezo
?Eerst het volledige verhaal weten eer je conclusies gaat trekken kinderen!
quote:Zeker waar, helemaal gelijk, maar ik las het alsof hij erop gereden had en dat het toen is gebeurd.Op donderdag 25 juni 2009 23:59 schreef fs180 het volgende:
Misschien liep hij wel dronken langs zijn brommer in de schuur en bleef toen hangen aan de kabel, waarna deze afbrak.
Eerst het volledige verhaal weten eer je conclusies gaat trekken kinderen!
quote:Ja Fathank gebruikt zijn citta om ladderzat naar huis te rijden, de mongool!
quote:Lees mn blog dan eens, ben een Zundapp 80cc racer aan t makenOp donderdag 25 juni 2009 14:33 schreef oshiro het volgende:
Ben zelf meer van Zundapps en crossmotoren trouwens
www.gibeon.infoquote:Dan ben je niet helemaal lekker zeg
[..]
Ja Fathank gebruikt zijn citta om ladderzat naar huis te rijden, de mongool!
.[ Bericht 94% gewijzigd door nijnja op 27-06-2009 10:54:37 (Nee.) ]
Hoi sander
een bajaj spirit, ik ga hem morgen verzekeren en van de week me certificaat haleowja, sander lullo, we moeten eens daten voor een joint
bollen rijden ftw
FRIET EN LEKKERE WIJVEN.
quote:ik wil niet stoken ofzo hoor maar daar ging je de fout in
quote:Moet ik mij nu aangesproken voelenOp zaterdag 27 juni 2009 02:26 schreef fs180 het volgende:
hoi
owja, sander lullo, we moeten eens daten voor een joint
?quote:En nee dankje.Op zaterdag 27 juni 2009 02:01 schreef no1uknow het volgende:
neuken?
quote:Wil ik ook nog gaan halen voordat het onbetaaldbaar is, hoeveel was je ongeveer kwijt voor het hele gebeuren?Op zaterdag 27 juni 2009 02:31 schreef denkjedat het volgende:
ik heb trouwens mijn trekker rijbewijs gehaald
bollen rijden ftw
EDIT:Gefeliciteerd
quote:
quote:Ja is goed maar aankomende tijd zit ik volgeboekt.Op zaterdag 27 juni 2009 02:26 schreef fs180 het volgende:
hoi
owja, sander lullo, we moeten eens daten voor een joint
quote:Je mag best meedoen hoor, moet je wel naar Zoetermeer komen.Op zaterdag 27 juni 2009 08:27 schreef yosander het volgende:
[..]
Moet ik mij nu aangesproken voelen
quote:125 euro heb ik het thuis laten afnemen theorie en praktijkOp zaterdag 27 juni 2009 11:22 schreef EchteGooischeSchooier het volgende:
[..]
Wil ik ook nog gaan halen voordat het onbetaaldbaar is, hoeveel was je ongeveer kwijt voor het hele gebeuren?
EDIT:Gefeliciteerd
respect voor mij
. Boel past nou wel op de millimeter nauwkeurig en hij loopt een stuk beter nu. En ook geen zwarte teringzooi en lekkende uitlaatgassen meer bij de aansluiting van de uitlaat op de cilinder 
2e-hands van marktplaats, m'n vorige uitlaat was een bonk schroot. Zitten een paar deukjes in maar voor 65 euro vind ik dat niet erg
Zitten ook nog twee O-ringen bij, voor een tientje. Ze kosten normaal 15 per stuk Oja niet zeiken over de grootte, heb geen zin in resizen
quote:KS80 thermosyphon op je 529 GTS50?
[..]
Lees mn blog dan eens, ben een Zundapp 80cc racer aan t maken
quote:Als ik geld heb
65 euro tegen 220 euro, dan maakt me zo'n deukje toch weinig uit Over het algemeen merk je er toch weinig van als het oppervlak van de deuk minder dan 10% van het oppervlak van de uitlaatdoorsnede is.
. Ik fiets bijna nog harder .Die decompressiehendel ga'k toch niet fixen, start en stopt prima zonder
.quote:Die snorfiets van jou loopt 50 las ik in je andere topic?, dat is toch wel iets anders als 25Op zondag 28 juni 2009 14:08 schreef fathank het volgende:
Al die moraalridders die lopen te zeuren dat ik dronken op de citta stap
Die decompressiehendel ga'k toch niet fixen, start en stopt prima zonder
quote:Wat denk je, dat ik volgas naar huis knal? Voordat ie uberhaupt opgewarmd is ben ik al bijna thuis. Maar inderdaad, op een goeie dag loopt ie wel 50 ja
[..]
Die snorfiets van jou loopt 50 las ik in je andere topic?, dat is toch wel iets anders als 25
."quote:Ja op een citta rijdt je eerder jezelf doodOp maandag 29 juni 2009 00:35 schreef no1uknow het volgende:
Kijk dat is tenminste een argument tegen dronken rijden, niet "stel je rijdt iemand dood omgz
quote:Op vrijdag 26 juni 2009 11:07 schreef remmertjuh het volgende:
[..]
Ja Fathank gebruikt zijn citta om ladderzat naar huis te rijden, de mongool!
quote:En daarna dit:Op zondag 28 juni 2009 14:26 schreef remmertjuh het volgende:
[..]
Die snorfiets van jou loopt 50 las ik in je andere topic?, dat is toch wel iets anders als 25
quote:Wat voor kankertamme ben je danOp maandag 29 juni 2009 09:23 schreef remmertjuh het volgende:
[..]
Ja op een citta rijdt je eerder jezelf dood
quote:Hij is nog steeds dom dat hij het financiele risico loopt, en dat de kans loopt zichzelf met 50 in een boom te parkeren!Op maandag 29 juni 2009 21:04 schreef no1uknow het volgende:
Eerst dit:
[..]
[..]
En daarna dit:
[..]
Wat voor kankertamme ben je dan
quote:Jongen van mijn school is dronken+stoned met een opgevoerde maxi zonder helm met 60 frontaal op een lantaarnpaal geklapt. Geen idee hoe je dat voor elkaar krijgt, maar hij lag 3 weken in comaOp maandag 29 juni 2009 22:09 schreef remmertjuh het volgende:
[..]
Hij is nog steeds dom dat hij het financiele risico loopt, en dat de kans loopt zichzelf met 50 in een boom te parkeren!
quote:Waarom ga je dan eerst moraalridder spelen en daarna meelullen met de rest.Op maandag 29 juni 2009 22:09 schreef remmertjuh het volgende:
[..]
Hij is nog steeds dom dat hij het financiele risico loopt, en dat de kans loopt zichzelf met 50 in een boom te parkeren!
_quote:De achternicht van de vader van een vriendin is gestikt in een wijnbal. Nu eet ik geen wijnballen meer.
[..]
Jongen van mijn school is dronken+stoned met een opgevoerde maxi zonder helm met 60 frontaal op een lantaarnpaal geklapt. Geen idee hoe je dat voor elkaar krijgt, maar hij lag 3 weken in coma
quote:In 2008 gingen er in het verkeer gemiddeld per dag 2 mensen de pijp uit, ik kom m'n huis nooit meer uit.Op maandag 29 juni 2009 23:01 schreef fathank het volgende:
[..]
De achternicht van de vader van een vriendin is gestikt in een wijnbal. Nu eet ik geen wijnballen meer.
Is dit normaal voor een beurtje?
Mvg,
Olie vervangen en controle van paar slijtage gevoelige onderdelen lijkt me niet zoveel uur kosten.
quote:Hij (of zijOp maandag 29 juni 2009 23:47 schreef fs180 het volgende:
2500km.. Wat heeft de beste man eraan gedaan dan?
Olie vervangen en controle van paar slijtage gevoelige onderdelen lijkt me niet zoveel uur kosten.
) heeft ook bougie vervangen ofzoiets?!quote:Arbeid is duur. En je bent een pauper dat je dat niet zelf kunt.Op maandag 29 juni 2009 23:06 schreef Saninl het volgende:
Vandaag mijn brommer (lees snorscooter max. 25 km/u blauw kenteken 4takt). terug van 2500 km beurt. Moet ik godverdomme ¤75,- betalen
Is dit normaal voor een beurtje?
Mvg,
quote:Ik breng hem ook altijd weg hoor. Ben blij dat ik mijn handen niet vies hoef te maken.Op dinsdag 30 juni 2009 00:45 schreef oshiro het volgende:
[..]
Arbeid is duur. En je bent een pauper dat je dat niet zelf kunt.
quote:
[..]
Ik breng hem ook altijd weg hoor. Ben blij dat ik mijn handen niet vies hoef te maken.
Heiden! 
Prachtding maar mensen vragen veel te veel voor de meest vercrackte tweedehands.
quote:Oh, in de onderhoudshistorie staat: kleppen gesteld..Op maandag 29 juni 2009 23:50 schreef Saninl het volgende:
[..]
Hij (of zij
is dat zo duur dan?
In het totaal moest ik ¤98,- betalen (de beurt voor ¤75,-, bougie voor 1,- oid en dan de btw erbij word samen ¤98,-)
quote:Toch, het door een professional laten doen is nooit verkeerd. Die heeft er altijd meer verstand van dan jij. Die zal sneller zien dat iets niet helemaal lekker zit. Plus dat er voor mijn brommer geen werkplaatshandboek beschikbaar is.Op dinsdag 30 juni 2009 14:18 schreef fs180 het volgende:
Kleppen stellen is inderdaad wel iets meer werk ja. Je gaat daar heen voor garantie? Want kleine beurten kan je zelf ook prima, zonder vieze handen te krijgen.
Verder was het met mijn brommerboer die veel in Chinees handelde zo dat als ze er achter waren gekomen dat component X niet zo heel goed was (bijvoorbeeld de zijstandaard sensor), dat ze dat gelijk bij een eerstvolgend beurtje verhielpen.
Niet dat ik het niet kan hoor, ik heb zelf mijn achterbrug vervangen, velgen en banden vervangen, blok geswapt, remsegmenten vervangen en alle verlichting aangepast, maar onderhoud doe ik bij de dealer.
quote:Dat wel inderdaad.Op dinsdag 30 juni 2009 15:43 schreef fs180 het volgende:
Ik doelde meer op olie verversen en ketting smeren, dat kun je prima zelf doen en kost in verhouding ook het meeste geld om uit te besteden.
Met onderhoud bedoel ik meer dingen als op tijd zien of je lagers niet op beginnen te raken, kleppen stellen, kijken of er geen speling in belangrijke onderdelen van het blok zit, alle rubbers nalopen, kijken of de rem nog genoeg remkracht geeft (doormeten), dat laat ik liever de pro doen.
Wat doen jullie eigenlijk met de olie nadat die ververst is?
quote:nou, ik "moest" hem daar neer zetten voor de 2500km beurt... En zodoende staat alleen in het onderhoudshistorieboekje: Kleppen gestelt (staat overigens ook bij de vorige 2 beurten...) Ik bel zometeen wel even hoe ze bij die 75,0 komen danOp dinsdag 30 juni 2009 14:18 schreef fs180 het volgende:
Kleppen stellen is inderdaad wel iets meer werk ja. Je gaat daar heen voor garantie? Want kleine beurten kan je zelf ook prima, zonder vieze handen te krijgen.
9 pleuro, afzetters.
Het komt eigenlijk op het volgende neer:
Ze kijken bij een beurt de hele scooter na (zeggen ze) en dat kost (geciteerd:) "nogal veel tijd". Hierdoor zijn die ¤75,- gewoon vast kosten voor een beurt.
Daarbij komt de Bougies voor ¤6,50
En de BTW van ¤15,48
Hierdoor moet ik nu ¤96,98 uitgeven voor deze beurt, en dit binnen acht dagen betalen
(Dat kan ik niet, want ik heb nog maar ¤43,51 op mijn rekening Nouja, ik vind het al met al een beetje veel geld, maargoed
quote:Om de hoeveel km stelt hij wel niet je kleppen zeg!Op dinsdag 30 juni 2009 16:16 schreef Saninl het volgende:
[..]
nou, ik "moest" hem daar neer zetten voor de 2500km beurt... En zodoende staat alleen in het onderhoudshistorieboekje: Kleppen gestelt (staat overigens ook bij de vorige 2 beurten...) Ik bel zometeen wel even hoe ze bij die 75,0 komen dan
quote:Was laatst tien euro kwijt
Spijkertje geraakt. Even naar fred motoren doorgereden die zette een prop.
9 pleuro, afzetters.
.Maar die kerel was dan ook wel tien minuten bezig om die schroef er fatsoenlijk uit te krijgen.
Vanmiddag gesplitst, en als het blok open ligt schakelt ie wel van 1 - vrij -2-3-4-5-6.
Zet ik de andere carterhelft er weer op, dan lijkt het wel of de schakelwals blijft haken, of er komt te veel spanning op, want dan kan ik niet meer schakelen...
Kut blok, ben er de hele middag mee bezig geweest, morgen maar weer een dagje aan besteden.
Heb trouwens in het vorige topic plaatjes gepost, van mn chrome frame dacht ik.
Ziet er na 4 maanden niet onderhouden nog steeds spik en span uit
quote:Yep, een derbi senda sm drd racing limited, om precies te zijn
quote:Ik wil ook senda.Op dinsdag 30 juni 2009 23:34 schreef Antony1989 het volgende:
[..]
Yep, een derbi senda sm drd racing limited, om precies te zijn
quote:Op dinsdag 30 juni 2009 15:52 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Wat doen jullie eigenlijk met de olie nadat die ververst is?
quote:Dan zou ik hier al 4 liter olie hebben liggen.Op zaterdag 4 juli 2009 02:26 schreef fs180 het volgende:
Bewaren. Gebruik ik om blok in te vetten (maakt makkelijker schoon later) en om de uitlaat mee in te branden tegen roest.
Een week geleden de scooter gekocht, en vandaag voor het eerst snoeihard op me bek gegaan.
Resultaat
stoep: een kras van 25 meter van me standaard en een olievlekje en wat bloeddruppels.
mopet: wat kappen gebarsten, olie verloren op een of andere manier, handrem afgebroken, handvat kapot, en onder de krassen
lijf: brandwond van de uitlaat op rechterbeen, stootwonden op elleboog, enkel schouder en pink, verder nog wat vrij grote schaafwonden. op mijn heup, been, arm en schouder.
quote:Oeps....
vanmiddag mijn scooter-ontmaagding gehad, ik reed ongeveer 50, keek in mijn geweldige spiegeltje, iets te lang, en zag toen de stoeprand over het hoofd.
Een week geleden de scooter gekocht, en vandaag voor het eerst snoeihard op me bek gegaan.
Resultaat
stoep: een kras van 25 meter van me standaard en een olievlekje en wat bloeddruppels.
mopet: wat kappen gebarsten, olie verloren op een of andere manier, handrem afgebroken, handvat kapot, en onder de krassen
lijf: brandwond van de uitlaat op rechterbeen, stootwonden op elleboog, enkel schouder en pink, verder nog wat vrij grote schaafwonden. op mijn heup, been, arm en schouder.
da's wel kut.Kijk even voor die olie of je blokje bij je achterwiel niet is beschadigd, bij de transmissie. De olie kan uit het ontluchtingsslangetje gekomen zijn, maar ook uit een lek in het blok.
Is het een viertakt of tweetakt? Kan ook nog uit het carter komen bij de ontluchting, of uit een gat. Het kan verder ook uit de olietank komen natuurlijk.
En jij wordt vanzelf wel weer beter
toch kut, daar niet van, beterschap quote:Rijd dan ook geen scooterOp zondag 5 juli 2009 22:38 schreef alsem het volgende:
vanmiddag mijn scooter-ontmaagding gehad, ik reed ongeveer 50, keek in mijn geweldige spiegeltje, iets te lang, en zag toen de stoeprand over het hoofd.
Een week geleden de scooter gekocht, en vandaag voor het eerst snoeihard op me bek gegaan.
Resultaat
stoep: een kras van 25 meter van me standaard en een olievlekje en wat bloeddruppels.
mopet: wat kappen gebarsten, olie verloren op een of andere manier, handrem afgebroken, handvat kapot, en onder de krassen
lijf: brandwond van de uitlaat op rechterbeen, stootwonden op elleboog, enkel schouder en pink, verder nog wat vrij grote schaafwonden. op mijn heup, been, arm en schouder.
.quote:hoe moet je leren rijden zonder erop te zitten?Op maandag 6 juli 2009 01:48 schreef fs180 het volgende:
En leer eerst rijden voordat je erop gaat zitten!, kom op he, een stoeprand
Kankerlijers, blijf gewoon met je poten van andermans spullen af.
quote:Liever een scooter gesloopt dan een brommer gesloopt
quote:Leren fietsenOp maandag 6 juli 2009 12:14 schreef alsem het volgende:
[..]
hoe moet je leren rijden zonder erop te zitten?
quote:Dat vind ik dus echt sneu he, echt.. Dat volkOp maandag 6 juli 2009 12:25 schreef fathank het volgende:
Mijn citta hebben ze van 't weekend even toegetakeld in de stad. Omver gegooid, koplamp gesloopt, tankdop pleite. Bougiekabel losgetrokken. Bijna alle brandstof eruit gelekt.
Kankerlijers, blijf gewoon met je poten van andermans spullen af.
afschaffen...quote:Idd, echt niet normaalOp maandag 6 juli 2009 18:51 schreef nijnja het volgende:
[..]
Dat vind ik dus echt sneu he, echt.. Dat volk
quote:Welk volk?Op maandag 6 juli 2009 18:51 schreef nijnja het volgende:
[..]
Dat vind ik dus echt sneu he, echt.. Dat volk
Mocht ik rijden, rijd best vlot zo met 80 km/u quote:Dat valt nou ook wel weer mee, maar kans is wel dat ie dus niet start (olie te dik ofzo, dat soort dingen). Dus gewoon alles eruit en wegmikken, en nieuwe olie erin.
Ik heb een beetje gezocht op het internet, en i kzag dat van andere soort olie je scooter kapot kan gaan. Dus als ik jouw was zou ik gewoon de olie eruit halen en de goede erin stoppen.
Ik giet als ik een zuiger vervang vaak wat olie in de lagers, en op de kop van de zuiger voordat ik de boel weer in elkaar steek. Rookt wel even flink, maar da's beter dan helemaal droog staan vlak nadat je hem start.
quote:Potverdikkeme. Hij wil niet harder dan 15 km/h lopen. Iemand tips? Heb al wat gedraaid aan stationaair- en luchtregelschroef. Had niet verwacht dat hij al een meter voorruit zal komen. (weet vrij weinig over brommers, wil er op rijden en er niet te veel aan sleutelen.Op dinsdag 7 juli 2009 12:09 schreef GuitarJJ het volgende:
Zoh net terug van vakantie en zie dat er een pakketje is met een 13mm keihin carburateur. Vorige was stuk op de plek waar je het spruitstuk vastmaakt. Was 40 euro (2ehands) maar ziet er goed uit. Deze week er even op zetten
quote:Hoe klinkt ie? Verzuipt ie, zitten er begrenzers op, trekt ie valse lucht.Op dinsdag 7 juli 2009 19:37 schreef GuitarJJ het volgende:
[..]
Potverdikkeme. Hij wil niet harder dan 15 km/h lopen. Iemand tips? Heb al wat gedraaid aan stationaair- en luchtregelschroef. Had niet verwacht dat hij al een meter voorruit zal komen. (weet vrij weinig over brommers, wil er op rijden en er niet te veel aan sleutelen.
misschien krijgt ie wel veelste veel benzine?
quote:Hij heeft erg weinig toeren. Als ik rij en ik laat het gas even los valt hij meteen stil/uit. Hij maakt ook zo'n geluid alsof die elk moment kan uitvallen. Volgensmij zitten er geen begrenzers op. Hoe kan ik controleren of hij valse lucht heeft. Met een deobus erbij spuiten of?Op dinsdag 7 juli 2009 20:06 schreef Antony1989 het volgende:
[..]
Hoe klinkt ie? Verzuipt ie, zitten er begrenzers op, trekt ie valse lucht.
misschien krijgt ie wel veelste veel benzine?
Of kan het zijn dat de gasnaald niet goed zit. Was namelijk behoorlijk prutswerk om die naald aan de kabel+veer te krijgen.
.quote:teveel bezine.Op dinsdag 7 juli 2009 20:16 schreef GuitarJJ het volgende:
[..]
Hij heeft erg weinig toeren. Als ik rij en ik laat het gas even los valt hij meteen stil/uit. Hij maakt ook zo'n geluid alsof die elk moment kan uitvallen. Volgensmij zitten er geen begrenzers op. Hoe kan ik controleren of hij valse lucht heeft. Met een deobus erbij spuiten of?
Of kan het zijn dat de gasnaald niet goed zit. Was namelijk behoorlijk prutswerk om die naald aan de kabel+veer te krijgen.
quote:Heb je er ook een oplossing voor?
edit: Ik tank altijd mengsmering. Meng het niet zelf
quote:13mm? Dat is niet veel...Op dinsdag 7 juli 2009 12:09 schreef GuitarJJ het volgende:
Zoh net terug van vakantie en zie dat er een pakketje is met een 13mm keihin carburateur. Vorige was stuk op de plek waar je het spruitstuk vastmaakt. Was 40 euro (2ehands) maar ziet er goed uit. Deze week er even op zetten
Zelf ga ik binnenkort 13*2 passen.
quote:Ik rij met 13*3 hier. Op de tweetakt. De viertakt heeft nog een paar mm meer.
[..]
13mm? Dat is niet veel...
Zelf ga ik binnenkort 13*2 passen.
Klinkt idd als teveel benzine ja, en anders moet je ff je membraan nakijken.
quote:Mja, ik kan eventueel 28mm gaan maar dat is voor de 140+ blokken.Op woensdag 8 juli 2009 02:57 schreef oshiro het volgende:
[..]
Ik rij met 13*3 hier. Op de tweetakt. De viertakt heeft nog een paar mm meer.
Klinkt idd als teveel benzine ja, en anders moet je ff je membraan nakijken.
quote:PICS VAN JE NICHTJE MOTHERFUCKER.Op woensdag 8 juli 2009 12:03 schreef no1uknow het volgende:
Ik krijg binnenkort misschien een Cita Gilera van m'n nichtje
quote:Typo.Op woensdag 8 juli 2009 12:08 schreef Geqxon het volgende:
[..]
PICS VAN JE NICHTJE'S CITA MOTHERFUCKER.
quote:Ja hoor, als de rest van de carb hetzelfde is
Oke thanks! Of kan ik ook de sproeier uit mijn oude carb halen? Daar reed hij wel goed mee.
quote:helemaal met Mallosi vario eronder.Op woensdag 8 juli 2009 13:51 schreef Geqxon het volgende:
Een Cita is zo'n beetje de scooter onder de brommers.
Zal ik?
Is wel ultiem niggerbike accessoires jwt.
Die belgen zijn totaal verzot. Alles moet chroom op hun Daxjes. Carterdeksels, achterbrug, velgen, beugeltjes, boutjes, uitlaten, voorvorken, sporen echt niet. Typisch commentaar op een belgisch forum is "MEER CHROOM".
Ik vind kaal alu eigenlijk geiler.
[ Bericht 11% gewijzigd door Geqxon op 09-07-2009 00:29:22 ]
overal te koop voor een spotprijs en iedereen heeft ze
zelfs supermarkten verkopen ze
quote:Mja, knettergek hoor. Ik heb in Brugge dragraces gezien waar mensen een blok van 3000-4000 euro vrolijk vol de rev-limiter in gaan en ze zo lomp wegtrekken dat ik van 30 meter afstand de tandwielen hoorde knarsen.Op donderdag 9 juli 2009 00:34 schreef fs180 het volgende:
pimpen van die dingen is daar dan ook hot
overal te koop voor een spotprijs en iedereen heeft ze
zelfs supermarkten verkopen ze
quote:Wat het ook is, zo lomp met duur spul omgaan is idioot.
Duur is relatief, maar laten we het er op houden dat het voor een brommer duur is.
quote:Ik bedoel die hendels en clip-ons en alles
[..]
Wat het ook is, zo lomp met duur spul omgaan is idioot.
Duur is relatief, maar laten we het er op houden dat het voor een brommer duur is.
quote:Ik heb Daxjes met dit spul gezien. Oke, geen clipons, maar wel peperdure stuurtjes.Op donderdag 9 juli 2009 02:36 schreef oshiro het volgende:
[..]
Ik bedoel die hendels en clip-ons en alles
quote:Mja ok, maar heb wel vaak zoiets van "schoenmaker blijft bij je leest".
[..]
Ik heb Daxjes met dit spul gezien. Oke, geen clipons, maar wel peperdure stuurtjes.
Moet ik nodig zeggen, met een Derbi voorvork in een Honda Dominator en een Rieju naaf in een Kazal velg in een Zundapp.... wat trouwens vet stoer is
(pics binnenkort)-snor brommer
-stil
-minstens n 60 echte km/h
En wat krijg ik gisteren nu aangeboden? Juist ja, een zip 125 op snorkenteken
Aangezien deze een stuk betrouwbaarder zijn dan een 70cc eronderin knallen, en ook nog stiller zijn leek dit me wel een fijne keuze quote:Je had ook gewoon een 50cc bromfiets Zip kunnen nemen, en hem wat opvoeren. Dan ben je niet zo vreselijk hard de lul op de rollerbank, zoals nu.Op donderdag 9 juli 2009 08:40 schreef x3ro het volgende:
Aangezien ik nu wederom een aardige tijd geen brommer heb (had fox met 70, 21mm en ander pretspul) begint het toch met dit weer een beetje te jeuken. Mijn criteria waren ongeveer t volgende:
-snor brommer
-stil
-minstens n 60 echte km/h
En wat krijg ik gisteren nu aangeboden? Juist ja, een zip 125 op snorkenteken
Koningsfilmpje.
quote:
, dan faal je wel hard!